《純電動汽車構(gòu)造與檢修》第二版 課件 2.2 驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)常見故障與檢修_第1頁
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驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)常見故障與檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握電機(jī)系統(tǒng)溫度保護(hù)功能熟悉旋變故障熟悉驅(qū)動電機(jī)9種常見故障本任務(wù)可以作為智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書中新能源汽車動力驅(qū)動電池技術(shù)模塊（初級、中級）學(xué)習(xí)內(nèi)容。電機(jī)系統(tǒng)故障診斷-溫度保護(hù)功能電機(jī)溫度保護(hù)當(dāng)控制器監(jiān)測到驅(qū)動電機(jī)溫度傳感器顯示：120℃≤溫度＜140℃時，降功率運(yùn)行；溫度≥140℃時，降功率至0，即停機(jī)。電機(jī)系統(tǒng)故障診斷-溫度保護(hù)功能控制器溫度保護(hù)當(dāng)控制器監(jiān)測到散熱基板板溫度為：溫度≥85℃時，超溫保護(hù)，即停機(jī)。當(dāng)控制器監(jiān)測到散熱基板板溫度為：85℃≥溫度≥75℃時，降功運(yùn)行。電機(jī)系統(tǒng)故障診斷-溫度保護(hù)功能冷卻系統(tǒng)的控制策略北汽EU5的冷卻系統(tǒng)布置圖，冷卻系統(tǒng)由散熱器、電子風(fēng)扇、膨脹壺及冷卻管路組成，為驅(qū)動電機(jī)、PEU（動力電子單元）等發(fā)熱元件進(jìn)行散熱，保證其在最佳溫度條件下工作。電機(jī)系統(tǒng)故障診斷-旋變故障描述

出現(xiàn)旋變故障時（電機(jī)與控制器旋變線連接正確），一般分為2種情況：一種電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器故障；另一種為控制器旋變解碼電路故障。不管哪一種故障，都將會導(dǎo)致電機(jī)系統(tǒng)無法啟動及轉(zhuǎn)矩輸出偏小等現(xiàn)象。電機(jī)系統(tǒng)故障診斷-旋變故障描述

若出現(xiàn)以上情況，請首先檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器是否損壞，檢測步驟如下：1.根據(jù)電氣接口表定義，采用萬用表歐姆檔檢查S1\S3（60±10%Ω）、S2\S4（60±10%Ω）、R1\R2（33±10%Ω）繞組阻值，若為無窮大，表示損壞，需更換旋轉(zhuǎn)變壓器。若顯示正常值，則表示控制器內(nèi)部旋變解碼電路故障，需更換控制器主控板。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)常見故障及維修驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)常見故

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