汽車(chē)維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析報(bào)告圖文

國(guó)家中等職業(yè)教育教學(xué)改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)關(guān)鍵支持專業(yè)汽車(chē)維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研匯報(bào)江蘇省重慶市高級(jí)技工學(xué)校汽車(chē)制造和應(yīng)用系3月汽車(chē)維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研匯報(bào)一、汽車(chē)維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研指導(dǎo)思想1.1調(diào)研內(nèi)容1重慶及周?chē)赜蚱?chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況及人才需求2重慶及周?chē)赜蚱?chē)維修企業(yè)崗位設(shè)置3汽車(chē)維修行業(yè)不一樣崗位經(jīng)典工作任務(wù)及對(duì)應(yīng)能力素質(zhì)要求4企業(yè)對(duì)我校往屆畢業(yè)生評(píng)價(jià)1.2調(diào)研方法及對(duì)象1企業(yè)訪談。訪談對(duì)象關(guān)鍵有企業(yè)人事主管、一線維修人員、維修接待、汽車(chē)銷(xiāo)售員、配件管理員等。經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)人事主管訪談了解企業(yè)崗位設(shè)置、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)績(jī)考評(píng)、企業(yè)培訓(xùn)等方面基礎(chǔ)情況。經(jīng)過(guò)對(duì)關(guān)鍵崗位職員訪談了解崗位最經(jīng)典任務(wù),了解其能力形成過(guò)程最關(guān)鍵原因。2企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查。關(guān)鍵調(diào)研對(duì)象是正在生產(chǎn)一線從事汽車(chē)維修工作骨干技術(shù)人員、部門(mén)主管、技術(shù)總監(jiān)等,經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、在不受干擾情況下,取得其個(gè)人對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況、發(fā)展認(rèn)識(shí)以及崗位經(jīng)典工作任務(wù)見(jiàn)解。現(xiàn)已發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷27份回收27份。3組織汽車(chē)維修教授座談研討。調(diào)研對(duì)象是含有多年在汽車(chē)維修一線從事維修工作骨干技術(shù)人員或技術(shù)管理人員和高校教授、職業(yè)教育教授。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是汽車(chē)維修崗位經(jīng)典工作任務(wù)及能力要求。4組織企業(yè)經(jīng)營(yíng)者座談。調(diào)研對(duì)象是重慶地域著名汽車(chē)維修企業(yè)、4S店經(jīng)營(yíng)者。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是企業(yè)需求。5畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對(duì)象是正在從事汽車(chē)維修行業(yè)畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是企業(yè)對(duì)畢業(yè)生滿意度和教學(xué)中需要改善步驟。1.3調(diào)研過(guò)程7月18日邀請(qǐng)高校教授、職教教授、企業(yè)教授就此次課題研究來(lái)我院參觀座談。12月16日邀請(qǐng)重慶及重慶周?chē)赜?S店、汽修廠經(jīng)營(yíng)者來(lái)我院座談。我系已于12月—3月完成了企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查,分別對(duì)重慶、四川和西南地域汽車(chē)初、中、高、技師等級(jí),從專業(yè)素質(zhì)、汽車(chē)維修專題能力等方面能力要求做了全方面調(diào)研。10月1日至8日期間利用國(guó)慶長(zhǎng)假安排老師下企業(yè)做問(wèn)卷調(diào)查,了解了汽車(chē)維修崗位工作任務(wù)、實(shí)際要求、企業(yè)需求、職業(yè)能力素質(zhì)等。征求了對(duì)學(xué)校汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)意見(jiàn)和提議。12月邀請(qǐng)部分畢業(yè)生回校座談,從用人單位對(duì)我系畢業(yè)生總體評(píng)價(jià)、滿意度、寄予期望和學(xué)校教學(xué)需要改善方面進(jìn)行調(diào)研。1月學(xué)校組織對(duì)企業(yè)回訪,進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)研,調(diào)研對(duì)象為用人單位一線工人和技術(shù)人員。2.汽車(chē)維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析2.1汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)狀況和趨勢(shì)伴隨私家車(chē)快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶,中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展黃金時(shí)期。中國(guó)汽車(chē)保有量快速增加直接帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)發(fā)展,,中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1800萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛,同比增加32.44%和32.37%。其中:乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1389.71萬(wàn)輛和1375.78萬(wàn)輛,同比增加33.83%和33.17%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)436.76萬(wàn)輛和430.41萬(wàn)輛,同比增加28.19%和29.90%。中國(guó)末全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)成12089萬(wàn)輛(包含三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)1145萬(wàn)輛,比上年末增加14.3%。中國(guó)全部汽車(chē)修理企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值約2153.55億元,比上十二個(gè)月同期增加97.8%。產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變,伴隨外資進(jìn)入,產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不停提升;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨規(guī)范化,品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨猛烈。勵(lì)精圖治換來(lái)滄桑巨變,回首十年來(lái)本市汽車(chē)工業(yè)發(fā)展之路,重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在挑戰(zhàn)中拼搏,在拼搏中崛起,在崛起中收獲。東風(fēng)悅達(dá)起亞企業(yè)累計(jì)整年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)48萬(wàn)輛,同比增加15%東風(fēng)悅達(dá)起亞年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)三工廠正在緊鑼密鼓建設(shè)之中,到上六個(gè)月竣工投產(chǎn)后,企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)成75萬(wàn)輛以上,“東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠奠基對(duì)于重慶成為中國(guó)東部沿海汽車(chē)城,對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞深入成為中國(guó)一流汽車(chē)企業(yè)打下很好基礎(chǔ)。今年黨十八大立即召開(kāi),我們?nèi)珡S職員在搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同時(shí),正在緊鑼密鼓加緊第三工廠建設(shè),以實(shí)際行動(dòng)為黨十八大獻(xiàn)禮?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)副總經(jīng)了解子勝說(shuō)。高昂汽車(chē)消費(fèi)力,活躍汽車(chē)市場(chǎng),巨大消費(fèi)潛力成為越來(lái)越多汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)廠家高度關(guān)注和重視戰(zhàn)略高地。眾多汽車(chē)廠家越來(lái)越重視汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng),大量地建立4S(圖2-1,對(duì)汽修人才需求展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增加。圖2-1部分汽車(chē)品牌在重慶4S店、綜合店數(shù)量伴隨全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量下滑,大多數(shù)汽車(chē)4S店利潤(rùn)從依靠于汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求,企業(yè)需要是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素質(zhì)高維修人員。2.2汽車(chē)維修行業(yè)從業(yè)人員基礎(chǔ)情況為了了解汽車(chē)維修從業(yè)人員基礎(chǔ)情況,我們調(diào)查了汽車(chē)維修技能等級(jí)、人員百分比及待遇(見(jiàn)表2-1和汽車(chē)維修關(guān)鍵崗位年紀(jì)及學(xué)歷分布(見(jiàn)表2-2。表2-1汽車(chē)維修技能等級(jí)人員百分比級(jí)待遇從實(shí)際調(diào)查情況來(lái)看,目前汽車(chē)維修從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高問(wèn)題,已成為制約汽車(chē)維修業(yè)連續(xù)發(fā)展關(guān)鍵“瓶頸”。從業(yè)人員中接收過(guò)高等職業(yè)教育不多。尤其是多數(shù)二、三類維修企業(yè)從業(yè)人員大多是來(lái)自離開(kāi)土地農(nóng)民、城市一般中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)工人,文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),專業(yè)知識(shí)匱乏問(wèn)題,帶有普遍性,即使是部分大型修理廠也存在一樣問(wèn)題。除汽車(chē)維修之外,車(chē)輛銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、車(chē)輛性能檢測(cè)、二手車(chē)市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足,素質(zhì)不高問(wèn)題一樣存在,急需改善。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)汽車(chē)維修人才在所占百分比有待深入提升。從年紀(jì)分布來(lái)看,重慶汽車(chē)維修企業(yè)從業(yè)人員20-29歲、30-39歲較多(見(jiàn)圖2-2,管理和技術(shù)培訓(xùn)員在30-39歲較多。這和現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)快速發(fā)展相關(guān)。在中國(guó),電控技術(shù)在汽車(chē)上普遍應(yīng)用是在以后開(kāi)始,對(duì)汽車(chē)維修人員提出了更高要求,需要含有系統(tǒng)化機(jī)電技術(shù)知識(shí)和技能,原有維修技師大部分趨于淘汰,新生力量大量介入,在初始發(fā)展階段因?yàn)樾枨罅看?部分沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)初、高中學(xué)生和大部分汽車(chē)維修專業(yè)中職學(xué)生進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)。但伴隨汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)規(guī)范,對(duì)人才要求不停提升,在重慶,初中起點(diǎn)三年制中專、中技畢業(yè)學(xué)生就業(yè)較五年制高技及大專學(xué)生要困難多。表2-2汽車(chē)維修關(guān)鍵崗位年紀(jì)及學(xué)歷分布求較高,本科生、大專生占百分比高。鈑金、噴漆崗位以初、高中畢業(yè)生為主,這種情況和鈑金噴漆專業(yè)培養(yǎng)量較少,學(xué)生、家長(zhǎng)報(bào)讀主動(dòng)性不高相關(guān),造成鈑金噴漆專業(yè)人員學(xué)歷偏低,大部分是從師傅帶徒弟方法培養(yǎng)出來(lái),然而伴隨現(xiàn)代汽車(chē)數(shù)量增加,技術(shù)可靠性提升,鈑金噴漆業(yè)務(wù)量占汽修廠總業(yè)務(wù)量百分比越來(lái)越大,企業(yè)對(duì)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)鈑噴人才需求較大?，F(xiàn)在實(shí)際情況是,首先企業(yè)需要大量素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)全方面、技能熟練,尤其是含有一定技術(shù)管理能力技術(shù)骨干,其次學(xué)校培養(yǎng)大量學(xué)生只能適應(yīng)企業(yè)低端業(yè)務(wù)要求,尤其是學(xué)生綜合素質(zhì)和現(xiàn)代維修企業(yè)要求不相適應(yīng),比如責(zé)任心、溝通能力、服務(wù)意識(shí)等。從多年來(lái)各個(gè)大汽車(chē)維修企業(yè)人才招聘信息來(lái)看,對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生招聘條件也全部關(guān)鍵定位在大專層次學(xué)生。基于以上情況我院將汽車(chē)維修人才培養(yǎng)規(guī)格定位在高級(jí)工+大專、技師+大專、技師+2.3汽車(chē)維修專業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位分析在調(diào)查汽車(chē)維修企業(yè)中,從事售后服務(wù)技術(shù)崗位關(guān)鍵分為機(jī)電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險(xiǎn)索賠等,有部分企業(yè)還增加了汽車(chē)美容、二手車(chē)評(píng)定、新車(chē)助理等崗位。其中機(jī)電維修崗位關(guān)鍵從事汽車(chē)機(jī)械、電器維修工作;鈑金崗位關(guān)鍵從事汽車(chē)車(chē)身變形修復(fù)、汽車(chē)內(nèi)部裝飾維修;噴漆崗位關(guān)鍵從事汽車(chē)漆面修復(fù)工作;維修接待崗位關(guān)鍵從事接待需要維修服務(wù)用戶,了解用戶需求,檢驗(yàn)、描述故障,約定維修價(jià)格,確定維修時(shí)間,做好信息交流溝通、服務(wù)維修承諾溝通,電話回訪等工作;配件崗位關(guān)鍵從事零配件倉(cāng)庫(kù)管理工作;保險(xiǎn)崗位關(guān)鍵從事汽車(chē)?yán)m(xù)保、索賠等工作。因?yàn)殁k金、噴漆崗位特殊性,通常會(huì)設(shè)置對(duì)應(yīng)專業(yè),培養(yǎng)專門(mén)鈑噴人才。依據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)汽車(chē)維修專業(yè)人才崗位要求來(lái)看,汽車(chē)維修專業(yè)關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)該是培養(yǎng)汽車(chē)機(jī)電一體化高技能人才。依據(jù)學(xué)生本身特點(diǎn),能夠從事崗位群包含:汽車(chē)機(jī)械維修崗位、汽車(chē)電器維修崗位、汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待崗位、汽車(chē)銷(xiāo)售崗位、汽車(chē)配件管理崗位、汽車(chē)保險(xiǎn)和理賠崗位、事故車(chē)現(xiàn)場(chǎng)查勘和定損崗位等。這些崗位全部對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)知識(shí)有較高要求,所以從本33我系招生形勢(shì)伴隨學(xué)院穩(wěn)步建設(shè)也在逐步地健康發(fā)展,尤其是今年,我系成為東風(fēng)悅達(dá)起亞集團(tuán)人才培養(yǎng)基地,招生人數(shù)位居全院第二。圖3-1為汽車(chē)系近3年就業(yè)情況統(tǒng)計(jì)表,從數(shù)據(jù)來(lái)看我系學(xué)生在汽車(chē)維修、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)制造崗位比重還是比較大,從表2-3上高中、中職生、大專生在汽車(chē)銷(xiāo)售、維修接待、機(jī)修、維修電工等工作崗位也比較大,以后還有深入上升趨勢(shì)。-6-對(duì)比從高職院校畢業(yè)大專生和我校畢業(yè)大專層次高級(jí)工、技師,我校畢業(yè)生更能安心于一線工作,專業(yè)能力較強(qiáng),企業(yè)反應(yīng)很好。但在個(gè)人綜合素質(zhì)方面,比如自我學(xué)習(xí)能力、交流溝通能力、文字寫(xiě)作能力、管理能力等,和大專院校學(xué)生相比存在一定差距。3.2汽車(chē)維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)實(shí)狀況自成立汽車(chē)制造和檢修專業(yè)以來(lái),汽車(chē)維修專業(yè)建設(shè)在參觀學(xué)習(xí)重慶、江蘇、深圳、浙江、北京等中國(guó)多所學(xué)校汽車(chē)維修類專業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn),研究了德國(guó)優(yōu)異雙元制汽車(chē)維修技師培養(yǎng)體系基礎(chǔ)上,結(jié)合職業(yè)教育特點(diǎn)和我校實(shí)際情況,在課程設(shè)置、教學(xué)模式、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、老師培訓(xùn)、校企合作等方面不停地進(jìn)行著探索性改革,努力尋求適應(yīng)重慶經(jīng)貿(mào)中等專業(yè)學(xué)校發(fā)展汽車(chē)維修技師培養(yǎng)體系?，F(xiàn)在我系專業(yè)教學(xué)還是由理論、實(shí)訓(xùn)、一體化三部分組成,對(duì)一體化教學(xué)部部分課程在教學(xué)過(guò)程中不停調(diào)整、完善。形成了模塊化教學(xué)體系,并全部采取理論實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)方法。對(duì)于那些理論知識(shí)較多,而實(shí)際動(dòng)手較少汽車(chē)實(shí)訓(xùn)課程定性為汽車(chē)試驗(yàn)課程。對(duì)于那些理論知識(shí)較少,動(dòng)手較多實(shí)訓(xùn)課程繼續(xù)定性為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。原來(lái)理論教學(xué)包含基礎(chǔ)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課三部分,在這么基礎(chǔ)上進(jìn)行課程整合,引入了素質(zhì)教育理念,深入優(yōu)化、精簡(jiǎn)、組合,重視了學(xué)生認(rèn)知能力、職業(yè)能力培養(yǎng)。經(jīng)過(guò)近5年教學(xué)改革探索和實(shí)踐,鍛煉出了一批接收現(xiàn)代職業(yè)教育理念,含有理論實(shí)踐一體圖3-2汽車(chē)系老師學(xué)歷分布圖3-3汽車(chē)系老師技術(shù)等級(jí)分布表3-1汽車(chē)系師資統(tǒng)計(jì)表圖3-4汽車(chē)系近3年學(xué)生考工情況圖3-5汽車(chē)系近3年社會(huì)化培訓(xùn)情況伴隨我系專業(yè)建設(shè)發(fā)展,也出現(xiàn)了部分制約專業(yè)深入發(fā)展問(wèn)題。首先是伴隨汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)意識(shí)加強(qiáng),企業(yè)對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)要求越來(lái)越高,怎樣提高學(xué)生綜合職業(yè)能力而不僅是技能成為我們下一步教學(xué)改革應(yīng)該著重研究問(wèn)題。其次,人均教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)備及工位不足;設(shè)備更新過(guò)于緩慢難以跟上市場(chǎng)發(fā)展時(shí)尚,影響了教學(xué)效率提升,和我院招生規(guī)模不相匹配。其三,在教材建設(shè)方面,因?yàn)榻虒W(xué)任務(wù)繁重而沒(méi)有全方面開(kāi)發(fā)適用教材等等這些問(wèn)題成為我們下一步專業(yè)建設(shè)應(yīng)該著重處理問(wèn)題。其四,專業(yè)建設(shè)工作有待深入嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、深入。比如每門(mén)課程綱領(lǐng)、教學(xué)要求不夠細(xì),老師在實(shí)施過(guò)程中隨意性大,難以確保教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。其五,在現(xiàn)在教學(xué)模式下培養(yǎng)學(xué)生,自我學(xué)習(xí)能力較低。很多學(xué)生一旦在企業(yè)碰到學(xué)校沒(méi)有教到或沒(méi)有見(jiàn)過(guò)裝置,便手足無(wú)措,不知怎樣學(xué)習(xí)和突破,不知道去利用現(xiàn)有知識(shí),經(jīng)過(guò)查閱資料來(lái)處理問(wèn)題。所以需要改革現(xiàn)有課堂教學(xué)形式,提供學(xué)生自我決議、探究學(xué)習(xí)能力。現(xiàn)在學(xué)院開(kāi)展課題研究,引入了世界優(yōu)異職業(yè)教育理念和方法,為我系汽車(chē)維修專業(yè)下一輪改革指明了方向和目標(biāo)。4.汽車(chē)維修專業(yè)改革提議4.1汽車(chē)維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)方向調(diào)整提議因?yàn)槟壳敖虒W(xué)條件限制,對(duì)于汽車(chē)維修企業(yè)所需“機(jī)電維修、鈑金、噴漆、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車(chē)銷(xiāo)售”等關(guān)鍵工作崗位,現(xiàn)在我系專業(yè)面難以全方面涵蓋。尤其是企業(yè)急需鈑金、噴漆崗位,包含到環(huán)境、場(chǎng)地、設(shè)備、學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)不意愿學(xué)等原因,難以滿足開(kāi)設(shè)課程要求。對(duì)于“機(jī)電維修、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車(chē)銷(xiāo)售”等工作崗位,按現(xiàn)在汽車(chē)維修專業(yè)培養(yǎng)方案培養(yǎng)畢業(yè)生,全部能夠進(jìn)入這些崗位工作。從學(xué)生意愿來(lái)看,選擇從事維修業(yè)務(wù)接待、汽車(chē)保險(xiǎn)崗位學(xué)生在增加。所以汽車(chē)維修專業(yè)培養(yǎng)崗位定位應(yīng)關(guān)鍵為滿足汽車(chē)維修企業(yè)“機(jī)電維修、維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車(chē)銷(xiāo)售”等崗位,兼顧事故車(chē)保險(xiǎn)和評(píng)定、現(xiàn)場(chǎng)查勘等崗位,以提升學(xué)生在汽車(chē)維修及相關(guān)行業(yè)就業(yè)面。所以下一步培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整,應(yīng)該在提升學(xué)生機(jī)電維修工作能力同時(shí),加強(qiáng)維修接待、保險(xiǎn)、配件、汽車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)。為了適應(yīng)汽車(chē)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)要求和汽車(chē)企業(yè)對(duì)職員職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)要求。提議學(xué)校加大對(duì)高中畢業(yè)生招生規(guī)模,加大大專加高級(jí)工、大專加技師、本科加技師辦學(xué)力度。4.2汽車(chē)維修專業(yè)課程設(shè)置提議經(jīng)過(guò)此次人才需求調(diào)研分析,針對(duì)汽車(chē)維修專業(yè)和崗位職業(yè)能力進(jìn)行了經(jīng)典工作任務(wù)和教學(xué)任務(wù)轉(zhuǎn)換分析,以下表:-9-經(jīng)典工作任務(wù)1、前臺(tái)接待2、新車(chē)交接檢驗(yàn)3、首次保養(yǎng)4、汽車(chē)定時(shí)維護(hù)教學(xué)任務(wù)備注1、車(chē)輛維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)2、新車(chē)交接檢驗(yàn)3、首次保養(yǎng)4、汽車(chē)40000公里維護(hù)5、發(fā)動(dòng)機(jī)總成認(rèn)知及附件拆裝6、配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝5、發(fā)動(dòng)機(jī)小修7、曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)及拆裝6、發(fā)動(dòng)機(jī)大修8、潤(rùn)滑系和冷卻系認(rèn)識(shí)及拆裝9、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配和調(diào)試10、電控發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)和維護(hù)11、傳感器和實(shí)施器檢測(cè)7、汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修12、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典故障診療和排除13、電控發(fā)動(dòng)機(jī)選修模塊14、機(jī)械控制柴油燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理8、柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修和檢修15、電控柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理和檢修9、手動(dòng)變速器維護(hù)16、手動(dòng)變速器拆裝10、手動(dòng)變速器大修17、手動(dòng)變速器零件檢修11、手動(dòng)變速器故障診療和18、手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障診療和排除排除19、自動(dòng)變速器認(rèn)識(shí)20、液力變矩器檢修12、自動(dòng)變速器維護(hù)21、自動(dòng)變速器油泵檢修13、自動(dòng)變速器大修22、行星齒輪變速器檢修(起亞A4AF314、自動(dòng)變速器故障診療和23、行星齒輪變速器檢修(豐田A341E排除24、行星齒輪變速器檢修(大眾01M25、自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)26、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知15、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)27、合器摩擦片檢驗(yàn)和更換16、離合器摩擦片檢修17、離合器故障診療和排除28、離合器常見(jiàn)故障維修18、驅(qū)動(dòng)軸和車(chē)橋檢修29、驅(qū)動(dòng)軸和車(chē)橋檢修19、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修30、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修31、車(chē)架和車(chē)橋結(jié)構(gòu)和檢修20、車(chē)架和車(chē)橋檢修32、車(chē)輪和輪胎結(jié)構(gòu)和檢修21、車(chē)輪和輪胎檢修22、懸架系統(tǒng)檢修33、懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修23、四輪定位檢驗(yàn)和調(diào)整34、四輪定位檢驗(yàn)和調(diào)整35、制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部分檢修24、制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)和檢修36、制動(dòng)系統(tǒng)電路部分檢修25、制動(dòng)系統(tǒng)故障診療和37、制動(dòng)系統(tǒng)電控部分檢修排除38、制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障排除26、汽車(chē)空調(diào)維護(hù)和保養(yǎng)39、汽車(chē)空調(diào)認(rèn)知-10-27、汽車(chē)空調(diào)冷媒充注和回收28、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障診斷和排除40、汽車(chē)空調(diào)冷媒充注和回收41、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢漏42、汽車(chē)空調(diào)拆裝43、汽車(chē)空調(diào)維護(hù)和保養(yǎng)44、汽車(chē)手動(dòng)空調(diào)常見(jiàn)故障診療和排除29、汽車(chē)電路維護(hù)和保養(yǎng)45、汽車(chē)電路圖識(shí)讀30、電源系統(tǒng)電路檢修46、電源系統(tǒng)電路檢修31、起動(dòng)系統(tǒng)電路檢修47、起動(dòng)系統(tǒng)電路檢修32、點(diǎn)火系統(tǒng)電路檢修48、點(diǎn)火系統(tǒng)電路檢修33、照明和信號(hào)系統(tǒng)電路49、照明和信號(hào)系統(tǒng)電路檢修檢修34、安全氣囊檢修50、安全氣囊結(jié)構(gòu)和維修35、巡航控制系統(tǒng)檢修51、巡航控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修36、汽車(chē)視聽(tīng)和車(chē)載導(dǎo)航系52、汽車(chē)視聽(tīng)和車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修統(tǒng)檢修53、電動(dòng)車(chē)窗結(jié)構(gòu)和維修37、電動(dòng)車(chē)窗檢修38、中央門(mén)鎖控制和防盜控54、中央門(mén)鎖控制和防盜控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修制系統(tǒng)檢修55、汽車(chē)電動(dòng)座椅結(jié)構(gòu)和維修39、汽車(chē)電動(dòng)座椅檢修40、蓄電池檢修41、發(fā)電機(jī)檢修42、開(kāi)啟機(jī)檢修43、點(diǎn)火模塊檢修44、雨刮器檢修56、汽車(chē)電器設(shè)備檢修常見(jiàn)儀器儀表使用57、蓄電池檢修58、汽車(chē)充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修60、開(kāi)啟機(jī)（直流電動(dòng)機(jī)）結(jié)構(gòu)和檢修61、點(diǎn)火模塊原理和檢修62、雨刮器結(jié)構(gòu)和檢修表中共采集了44個(gè)崗位工作任務(wù)，62個(gè)能力要求，依據(jù)崗位能力和工作任務(wù)分析，灰色部分表示對(duì)應(yīng)崗位工作任務(wù)對(duì)于汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生有較高要求學(xué)習(xí)任務(wù)，關(guān)鍵包含兩個(gè)方面：一是車(chē)輛日常維護(hù)和保養(yǎng)；二是車(chē)輛故障診療和檢修。經(jīng)過(guò)調(diào)研和分析提議：a）以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程改革。建立職業(yè)功效模塊課程體系，課程體系構(gòu)建必需落實(shí)“以就業(yè)為導(dǎo)向”職教思想，以崗位工作任務(wù)進(jìn)行一體化課程設(shè)置，課程定位清楚，目標(biāo)明確。b）推進(jìn)“理實(shí)一體”，提升教學(xué)效率。要提升教學(xué)效率，必需主動(dòng)推進(jìn)教學(xué)思想更新、推進(jìn)教學(xué)方法和手段改革。結(jié)合本專業(yè)特點(diǎn)，應(yīng)充足利用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)一體”課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同時(shí)養(yǎng)成。c）利用本校教學(xué)設(shè)施及校外實(shí)訓(xùn)基地。選擇優(yōu)異學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)，使她們成為一個(gè)成品（自己能獨(dú)立完成汽車(chē)維修，走出去就能獨(dú)當(dāng)一面人才）。這既成就了學(xué)生自己，又為我們這個(gè)專業(yè)，為我們學(xué)校爭(zhēng)光添彩。d對(duì)優(yōu)異學(xué)生應(yīng)小班化定點(diǎn)培養(yǎng)。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，給于她們盡可能多實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。讓她們?cè)趯?shí)際對(duì)外服務(wù)、維修過(guò)程中提升自己技術(shù)和能力。未來(lái)才能在汽車(chē)維修行業(yè)中能獨(dú)當(dāng)一面。-11-e打破封閉式教學(xué)。提升師生服務(wù)意識(shí)。讓職校成為學(xué)生通往社會(huì)橋梁。我們這個(gè)行業(yè)，本身就是服務(wù)行業(yè)。現(xiàn)在我們老師全部歷來(lái)沒(méi)有為用戶服務(wù)過(guò)，怎么會(huì)教學(xué)生以后為用戶服務(wù)呢？我們學(xué)校應(yīng)該向社會(huì)開(kāi)扇服務(wù)窗口。讓我們專業(yè)老師、我們學(xué)生直接面對(duì)社會(huì)。為多種類型用戶服務(wù)。在服務(wù)中，維修中提升自我。做好了，這