汽車維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析報告圖文

國家中等職業(yè)教育教學改革發(fā)展示范學校建設關(guān)鍵支持專業(yè)汽車維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研匯報江蘇省重慶市高級技工學校汽車制造和應用系3月汽車維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研匯報一、汽車維修專業(yè)人才需求和專業(yè)改革調(diào)研指導思想1.1調(diào)研內(nèi)容1重慶及周圍地域汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況及人才需求2重慶及周圍地域汽車維修企業(yè)崗位設置3汽車維修行業(yè)不一樣崗位經(jīng)典工作任務及對應能力素質(zhì)要求4企業(yè)對我校往屆畢業(yè)生評價1.2調(diào)研方法及對象1企業(yè)訪談。訪談對象關(guān)鍵有企業(yè)人事主管、一線維修人員、維修接待、汽車銷售員、配件管理員等。經(jīng)過對企業(yè)人事主管訪談了解企業(yè)崗位設置、人員結(jié)構(gòu)、業(yè)績考評、企業(yè)培訓等方面基礎(chǔ)情況。經(jīng)過對關(guān)鍵崗位職員訪談了解崗位最經(jīng)典任務,了解其能力形成過程最關(guān)鍵原因。2企業(yè)問卷調(diào)查。關(guān)鍵調(diào)研對象是正在生產(chǎn)一線從事汽車維修工作骨干技術(shù)人員、部門主管、技術(shù)總監(jiān)等,經(jīng)過問卷調(diào)查、在不受干擾情況下,取得其個人對汽車維修行業(yè)現(xiàn)實狀況、發(fā)展認識以及崗位經(jīng)典工作任務見解。現(xiàn)已發(fā)放調(diào)查問卷27份回收27份。3組織汽車維修教授座談研討。調(diào)研對象是含有多年在汽車維修一線從事維修工作骨干技術(shù)人員或技術(shù)管理人員和高校教授、職業(yè)教育教授。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是汽車維修崗位經(jīng)典工作任務及能力要求。4組織企業(yè)經(jīng)營者座談。調(diào)研對象是重慶地域著名汽車維修企業(yè)、4S店經(jīng)營者。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是企業(yè)需求。5畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。調(diào)研對象是正在從事汽車維修行業(yè)畢業(yè)生。調(diào)研內(nèi)容關(guān)鍵是企業(yè)對畢業(yè)生滿意度和教學中需要改善步驟。1.3調(diào)研過程7月18日邀請高校教授、職教教授、企業(yè)教授就此次課題研究來我院參觀座談。12月16日邀請重慶及重慶周圍地域4S店、汽修廠經(jīng)營者來我院座談。我系已于12月—3月完成了企業(yè)問卷調(diào)查,分別對重慶、四川和西南地域汽車初、中、高、技師等級,從專業(yè)素質(zhì)、汽車維修專題能力等方面能力要求做了全方面調(diào)研。10月1日至8日期間利用國慶長假安排老師下企業(yè)做問卷調(diào)查,了解了汽車維修崗位工作任務、實際要求、企業(yè)需求、職業(yè)能力素質(zhì)等。征求了對學校汽車維修專業(yè)學生培養(yǎng)意見和提議。12月邀請部分畢業(yè)生回校座談,從用人單位對我系畢業(yè)生總體評價、滿意度、寄予期望和學校教學需要改善方面進行調(diào)研。1月學校組織對企業(yè)回訪,進行補充調(diào)研,調(diào)研對象為用人單位一線工人和技術(shù)人員。2.汽車維修專業(yè)人才需求調(diào)研分析2.1汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)實狀況和趨勢伴隨私家車快速進入千家萬戶,中國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展黃金時期。中國汽車保有量快速增加直接帶動中國汽車維修保養(yǎng)市場發(fā)展,,中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛,繼續(xù)蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷第一,汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比增加32.44%和32.37%。其中:乘用車產(chǎn)銷1389.71萬輛和1375.78萬輛,同比增加33.83%和33.17%;商用車產(chǎn)銷436.76萬輛和430.41萬輛,同比增加28.19%和29.90%。中國末全國民用汽車保有量達成12089萬輛(包含三輪汽車和低速貨車1145萬輛,比上年末增加14.3%。中國全部汽車修理企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值約2153.55億元,比上十二個月同期增加97.8%。產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變,伴隨外資進入,產(chǎn)業(yè)國際競爭力不停提升;市場競爭日趨規(guī)范化,品牌競爭日趨猛烈。勵精圖治換來滄桑巨變,回首十年來本市汽車工業(yè)發(fā)展之路,重慶汽車產(chǎn)業(yè)在挑戰(zhàn)中拼搏,在拼搏中崛起,在崛起中收獲。東風悅達起亞企業(yè)累計整年實現(xiàn)產(chǎn)銷48萬輛,同比增加15%東風悅達起亞年產(chǎn)30萬輛乘用車三工廠正在緊鑼密鼓建設之中,到上六個月竣工投產(chǎn)后,企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模將達成75萬輛以上,“東風悅達起亞三工廠奠基對于重慶成為中國東部沿海汽車城,對于東風悅達起亞深入成為中國一流汽車企業(yè)打下很好基礎(chǔ)。今年黨十八大立即召開,我們?nèi)珡S職員在搞好生產(chǎn)經(jīng)營同時,正在緊鑼密鼓加緊第三工廠建設,以實際行動為黨十八大獻禮?！睎|風悅達起亞汽車副總經(jīng)了解子勝說。高昂汽車消費力,活躍汽車市場,巨大消費潛力成為越來越多汽車生產(chǎn)和銷售服務廠家高度關(guān)注和重視戰(zhàn)略高地。眾多汽車廠家越來越重視汽車服務市場,大量地建立4S(圖2-1,對汽修人才需求展現(xiàn)強勢增加。圖2-1部分汽車品牌在重慶4S店、綜合店數(shù)量伴隨全國汽車銷售量下滑,大多數(shù)汽車4S店利潤從依靠于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務。企業(yè)對售后服務質(zhì)量提出了更高要求,企業(yè)需要是懂技術(shù)、善溝通、服務好、綜合素質(zhì)高維修人員。2.2汽車維修行業(yè)從業(yè)人員基礎(chǔ)情況為了了解汽車維修從業(yè)人員基礎(chǔ)情況,我們調(diào)查了汽車維修技能等級、人員百分比及待遇(見表2-1和汽車維修關(guān)鍵崗位年紀及學歷分布(見表2-2。表2-1汽車維修技能等級人員百分比級待遇從實際調(diào)查情況來看,目前汽車維修從業(yè)人員法律意識、技術(shù)素質(zhì)不高問題,已成為制約汽車維修業(yè)連續(xù)發(fā)展關(guān)鍵“瓶頸”。從業(yè)人員中接收過高等職業(yè)教育不多。尤其是多數(shù)二、三類維修企業(yè)從業(yè)人員大多是來自離開土地農(nóng)民、城市一般中學畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)工人,文化水平不高、服務意識不強,專業(yè)知識匱乏問題,帶有普遍性,即使是部分大型修理廠也存在一樣問題。除汽車維修之外,車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足,素質(zhì)不高問題一樣存在,急需改善。經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)學習汽車維修人才在所占百分比有待深入提升。從年紀分布來看,重慶汽車維修企業(yè)從業(yè)人員20-29歲、30-39歲較多(見圖2-2,管理和技術(shù)培訓員在30-39歲較多。這和現(xiàn)代汽車新技術(shù)快速發(fā)展相關(guān)。在中國,電控技術(shù)在汽車上普遍應用是在以后開始,對汽車維修人員提出了更高要求,需要含有系統(tǒng)化機電技術(shù)知識和技能,原有維修技師大部分趨于淘汰,新生力量大量介入,在初始發(fā)展階段因為需求量大,部分沒有經(jīng)過專業(yè)培訓初、高中學生和大部分汽車維修專業(yè)中職學生進入汽車維修行業(yè)。但伴隨汽車維修服務業(yè)規(guī)范,對人才要求不停提升,在重慶,初中起點三年制中專、中技畢業(yè)學生就業(yè)較五年制高技及大專學生要困難多。表2-2汽車維修關(guān)鍵崗位年紀及學歷分布求較高,本科生、大專生占百分比高。鈑金、噴漆崗位以初、高中畢業(yè)生為主,這種情況和鈑金噴漆專業(yè)培養(yǎng)量較少,學生、家長報讀主動性不高相關(guān),造成鈑金噴漆專業(yè)人員學歷偏低,大部分是從師傅帶徒弟方法培養(yǎng)出來,然而伴隨現(xiàn)代汽車數(shù)量增加,技術(shù)可靠性提升,鈑金噴漆業(yè)務量占汽修廠總業(yè)務量百分比越來越大,企業(yè)對經(jīng)過專業(yè)培訓鈑噴人才需求較大?，F(xiàn)在實際情況是,首先企業(yè)需要大量素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)全方面、技能熟練,尤其是含有一定技術(shù)管理能力技術(shù)骨干,其次學校培養(yǎng)大量學生只能適應企業(yè)低端業(yè)務要求,尤其是學生綜合素質(zhì)和現(xiàn)代維修企業(yè)要求不相適應,比如責任心、溝通能力、服務意識等。從多年來各個大汽車維修企業(yè)人才招聘信息來看,對應屆畢業(yè)生招聘條件也全部關(guān)鍵定位在大專層次學生?；谝陨锨闆r我院將汽車維修人才培養(yǎng)規(guī)格定位在高級工+大專、技師+大專、技師+2.3汽車維修專業(yè)對應職業(yè)崗位分析在調(diào)查汽車維修企業(yè)中,從事售后服務技術(shù)崗位關(guān)鍵分為機電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險索賠等,有部分企業(yè)還增加了汽車美容、二手車評定、新車助理等崗位。其中機電維修崗位關(guān)鍵從事汽車機械、電器維修工作;鈑金崗位關(guān)鍵從事汽車車身變形修復、汽車內(nèi)部裝飾維修;噴漆崗位關(guān)鍵從事汽車漆面修復工作;維修接待崗位關(guān)鍵從事接待需要維修服務用戶,了解用戶需求,檢驗、描述故障,約定維修價格,確定維修時間,做好信息交流溝通、服務維修承諾溝通,電話回訪等工作;配件崗位關(guān)鍵從事零配件倉庫管理工作;保險崗位關(guān)鍵從事汽車續(xù)保、索賠等工作。因為鈑金、噴漆崗位特殊性,通常會設置對應專業(yè),培養(yǎng)專門鈑噴人才。依據(jù)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)汽車維修專業(yè)人才崗位要求來看,汽車維修專業(yè)關(guān)鍵任務應該是培養(yǎng)汽車機電一體化高技能人才。依據(jù)學生本身特點,能夠從事崗位群包含:汽車機械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業(yè)務接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險和理賠崗位、事故車現(xiàn)場查勘和定損崗位等。這些崗位全部對汽車維修專業(yè)知識有較高要求,所以從本33我系招生形勢伴隨學院穩(wěn)步建設也在逐步地健康發(fā)展,尤其是今年,我系成為東風悅達起亞集團人才培養(yǎng)基地,招生人數(shù)位居全院第二。圖3-1為汽車系近3年就業(yè)情況統(tǒng)計表,從數(shù)據(jù)來看我系學生在汽車維修、汽車服務、汽車制造崗位比重還是比較大,從表2-3上高中、中職生、大專生在汽車銷售、維修接待、機修、維修電工等工作崗位也比較大,以后還有深入上升趨勢。-6-對比從高職院校畢業(yè)大專生和我校畢業(yè)大專層次高級工、技師,我校畢業(yè)生更能安心于一線工作,專業(yè)能力較強,企業(yè)反應很好。但在個人綜合素質(zhì)方面,比如自我學習能力、交流溝通能力、文字寫作能力、管理能力等,和大專院校學生相比存在一定差距。3.2汽車維修專業(yè)教學現(xiàn)實狀況自成立汽車制造和檢修專業(yè)以來,汽車維修專業(yè)建設在參觀學習重慶、江蘇、深圳、浙江、北京等中國多所學校汽車維修類專業(yè)教學改革經(jīng)驗,研究了德國優(yōu)異雙元制汽車維修技師培養(yǎng)體系基礎(chǔ)上,結(jié)合職業(yè)教育特點和我校實際情況,在課程設置、教學模式、教學方法、實訓室建設、老師培訓、校企合作等方面不停地進行著探索性改革,努力尋求適應重慶經(jīng)貿(mào)中等專業(yè)學校發(fā)展汽車維修技師培養(yǎng)體系。現(xiàn)在我系專業(yè)教學還是由理論、實訓、一體化三部分組成,對一體化教學部部分課程在教學過程中不停調(diào)整、完善。形成了模塊化教學體系,并全部采取理論實訓一體化教學方法。對于那些理論知識較多,而實際動手較少汽車實訓課程定性為汽車試驗課程。對于那些理論知識較少,動手較多實訓課程繼續(xù)定性為實習實訓課程。原來理論教學包含基礎(chǔ)理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課三部分,在這么基礎(chǔ)上進行課程整合,引入了素質(zhì)教育理念,深入優(yōu)化、精簡、組合,重視了學生認知能力、職業(yè)能力培養(yǎng)。經(jīng)過近5年教學改革探索和實踐,鍛煉出了一批接收現(xiàn)代職業(yè)教育理念,含有理論實踐一體圖3-2汽車系老師學歷分布圖3-3汽車系老師技術(shù)等級分布表3-1汽車系師資統(tǒng)計表圖3-4汽車系近3年學生考工情況圖3-5汽車系近3年社會化培訓情況伴隨我系專業(yè)建設發(fā)展,也出現(xiàn)了部分制約專業(yè)深入發(fā)展問題。首先是伴隨汽車維修企業(yè)服務意識加強,企業(yè)對學生綜合職業(yè)素質(zhì)要求越來越高,怎樣提高學生綜合職業(yè)能力而不僅是技能成為我們下一步教學改革應該著重研究問題。其次,人均教學場地、設備及工位不足;設備更新過于緩慢難以跟上市場發(fā)展時尚,影響了教學效率提升,和我院招生規(guī)模不相匹配。其三,在教材建設方面,因為教學任務繁重而沒有全方面開發(fā)適用教材等等這些問題成為我們下一步專業(yè)建設應該著重處理問題。其四,專業(yè)建設工作有待深入嚴謹、細致、深入。比如每門課程綱領(lǐng)、教學要求不夠細,老師在實施過程中隨意性大,難以確保教學目標實現(xiàn)。其五,在現(xiàn)在教學模式下培養(yǎng)學生,自我學習能力較低。很多學生一旦在企業(yè)碰到學校沒有教到或沒有見過裝置,便手足無措,不知怎樣學習和突破,不知道去利用現(xiàn)有知識,經(jīng)過查閱資料來處理問題。所以需要改革現(xiàn)有課堂教學形式,提供學生自我決議、探究學習能力?，F(xiàn)在學院開展課題研究,引入了世界優(yōu)異職業(yè)教育理念和方法,為我系汽車維修專業(yè)下一輪改革指明了方向和目標。4.汽車維修專業(yè)改革提議4.1汽車維修專業(yè)培養(yǎng)目標和專業(yè)方向調(diào)整提議因為目前教學條件限制,對于汽車維修企業(yè)所需“機電維修、鈑金、噴漆、維修接待、保險、配件、汽車銷售”等關(guān)鍵工作崗位,現(xiàn)在我系專業(yè)面難以全方面涵蓋。尤其是企業(yè)急需鈑金、噴漆崗位,包含到環(huán)境、場地、設備、學生及學生家長不意愿學等原因,難以滿足開設課程要求。對于“機電維修、維修接待、保險、配件、汽車銷售”等工作崗位,按現(xiàn)在汽車維修專業(yè)培養(yǎng)方案培養(yǎng)畢業(yè)生,全部能夠進入這些崗位工作。從學生意愿來看,選擇從事維修業(yè)務接待、汽車保險崗位學生在增加。所以汽車維修專業(yè)培養(yǎng)崗位定位應關(guān)鍵為滿足汽車維修企業(yè)“機電維修、維修接待、保險、配件、汽車銷售”等崗位,兼顧事故車保險和評定、現(xiàn)場查勘等崗位,以提升學生在汽車維修及相關(guān)行業(yè)就業(yè)面。所以下一步培養(yǎng)目標調(diào)整,應該在提升學生機電維修工作能力同時,加強維修接待、保險、配件、汽車銷售等業(yè)務能力培養(yǎng)。為了適應汽車專業(yè)高技能人才培養(yǎng)要求和汽車企業(yè)對職員職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)要求。提議學校加大對高中畢業(yè)生招生規(guī)模,加大大專加高級工、大專加技師、本科加技師辦學力度。4.2汽車維修專業(yè)課程設置提議經(jīng)過此次人才需求調(diào)研分析,針對汽車維修專業(yè)和崗位職業(yè)能力進行了經(jīng)典工作任務和教學任務轉(zhuǎn)換分析,以下表:-9-經(jīng)典工作任務1、前臺接待2、新車交接檢驗3、首次保養(yǎng)4、汽車定時維護教學任務備注1、車輛維護基礎(chǔ)知識2、新車交接檢驗3、首次保養(yǎng)4、汽車40000公里維護5、發(fā)動機總成認知及附件拆裝6、配氣機構(gòu)認識及拆裝5、發(fā)動機小修7、曲柄連桿機構(gòu)認識及拆裝6、發(fā)動機大修8、潤滑系和冷卻系認識及拆裝9、發(fā)動機裝配和調(diào)試10、電控發(fā)動機認識和維護11、傳感器和實施器檢測7、汽油電控發(fā)動機故障檢修12、發(fā)動機經(jīng)典故障診療和排除13、電控發(fā)動機選修模塊14、機械控制柴油燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理8、柴油電控發(fā)動機故障檢修和檢修15、電控柴油機結(jié)構(gòu)原理和檢修9、手動變速器維護16、手動變速器拆裝10、手動變速器大修17、手動變速器零件檢修11、手動變速器故障診療和18、手動變速器常見故障診療和排除排除19、自動變速器認識20、液力變矩器檢修12、自動變速器維護21、自動變速器油泵檢修13、自動變速器大修22、行星齒輪變速器檢修(起亞A4AF314、自動變速器故障診療和23、行星齒輪變速器檢修(豐田A341E排除24、行星齒輪變速器檢修(大眾01M25、自動變速器性能試驗26、汽車傳動系統(tǒng)認知15、汽車傳動系統(tǒng)維護27、合器摩擦片檢驗和更換16、離合器摩擦片檢修17、離合器故障診療和排除28、離合器常見故障維修18、驅(qū)動軸和車橋檢修29、驅(qū)動軸和車橋檢修19、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修30、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修31、車架和車橋結(jié)構(gòu)和檢修20、車架和車橋檢修32、車輪和輪胎結(jié)構(gòu)和檢修21、車輪和輪胎檢修22、懸架系統(tǒng)檢修33、懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修23、四輪定位檢驗和調(diào)整34、四輪定位檢驗和調(diào)整35、制動系統(tǒng)機械部分檢修24、制動系統(tǒng)維護和檢修36、制動系統(tǒng)電路部分檢修25、制動系統(tǒng)故障診療和37、制動系統(tǒng)電控部分檢修排除38、制動系統(tǒng)常見故障排除26、汽車空調(diào)維護和保養(yǎng)39、汽車空調(diào)認知-10-27、汽車空調(diào)冷媒充注和回收28、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷和排除40、汽車空調(diào)冷媒充注和回收41、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏42、汽車空調(diào)拆裝43、汽車空調(diào)維護和保養(yǎng)44、汽車手動空調(diào)常見故障診療和排除29、汽車電路維護和保養(yǎng)45、汽車電路圖識讀30、電源系統(tǒng)電路檢修46、電源系統(tǒng)電路檢修31、起動系統(tǒng)電路檢修47、起動系統(tǒng)電路檢修32、點火系統(tǒng)電路檢修48、點火系統(tǒng)電路檢修33、照明和信號系統(tǒng)電路49、照明和信號系統(tǒng)電路檢修檢修34、安全氣囊檢修50、安全氣囊結(jié)構(gòu)和維修35、巡航控制系統(tǒng)檢修51、巡航控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修36、汽車視聽和車載導航系52、汽車視聽和車載導航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修統(tǒng)檢修53、電動車窗結(jié)構(gòu)和維修37、電動車窗檢修38、中央門鎖控制和防盜控54、中央門鎖控制和防盜控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維修制系統(tǒng)檢修55、汽車電動座椅結(jié)構(gòu)和維修39、汽車電動座椅檢修40、蓄電池檢修41、發(fā)電機檢修42、開啟機檢修43、點火模塊檢修44、雨刮器檢修56、汽車電器設備檢修常見儀器儀表使用57、蓄電池檢修58、汽車充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和檢修60、開啟機（直流電動機）結(jié)構(gòu)和檢修61、點火模塊原理和檢修62、雨刮器結(jié)構(gòu)和檢修表中共采集了44個崗位工作任務，62個能力要求，依據(jù)崗位能力和工作任務分析，灰色部分表示對應崗位工作任務對于汽車維修專業(yè)學生有較高要求學習任務，關(guān)鍵包含兩個方面：一是車輛日常維護和保養(yǎng)；二是車輛故障診療和檢修。經(jīng)過調(diào)研和分析提議：a）以崗位工作任務進行一體化課程改革。建立職業(yè)功效模塊課程體系，課程體系構(gòu)建必需落實“以就業(yè)為導向”職教思想，以崗位工作任務進行一體化課程設置，課程定位清楚，目標明確。b）推進“理實一體”，提升教學效率。要提升教學效率，必需主動推進教學思想更新、推進教學方法和手段改革。結(jié)合本專業(yè)特點，應充足利用現(xiàn)代化教學手段和實物教學手段，構(gòu)建“理實一體”課堂，使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同時養(yǎng)成。c）利用本校教學設施及校外實訓基地。選擇優(yōu)異學生進行長時間培養(yǎng)，使她們成為一個成品（自己能獨立完成汽車維修，走出去就能獨當一面人才）。這既成就了學生自己，又為我們這個專業(yè)，為我們學校爭光添彩。d對優(yōu)異學生應小班化定點培養(yǎng)。加強實訓教學，給于她們盡可能多實踐學習機會。讓她們在實際對外服務、維修過程中提升自己技術(shù)和能力。未來才能在汽車維修行業(yè)中能獨當一面。-11-e打破封閉式教學。提升師生服務意識。讓職校成為學生通往社會橋梁。我們這個行業(yè)，本身就是服務行業(yè)。現(xiàn)在我們老師全部歷來沒有為用戶服務過，怎么會教學生以后為用戶服務呢？我們學校應該向社會開扇服務窗口。讓我們專業(yè)老師、我們學生直接面對社會。為多種類型用戶服務。在服務中，維修中提升自我。做好了，這