2024年運輸公司工作總結(jié)(5篇)

2024年運輸公司工作總結(jié)(5篇)總結(jié)是把肯定階段內(nèi)的有關狀況分析探討，做出有指導性的閱歷方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完備的總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

運輸公司工作總結(jié)篇一</h3一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀八十年頭，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴峻老化，平安隱患突出，及廣闊旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來每天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷逆境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導堅決決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力非常驚慌的狀況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元修理候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元領先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，接著完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外主動為車輛經(jīng)營者供應實惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預料共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消退了平安隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還須要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、平安管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公允性、透亮性及適用性，受到了廣闊職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公允競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的主動性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、平安、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣闊干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素養(yǎng)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務學問培訓，300余人次參與了聽課，在6-8月份還分三期實行了職工業(yè)務學問考試，共計發(fā)放學習資料101多份，全體上崗職工全部參與了業(yè)務學問考試，通過率101%，每個月我們還分班組組織學習平安學問，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素養(yǎng)。上下面貌面貌一新，職工的業(yè)務素養(yǎng)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預料實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原安排增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長101元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞干脆關系到我司全年的效益。

領導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關鍵，為此我司特地成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時依據(jù)工作的須要及春運工作的特點，還成立了“春運平安領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季平安護送領導小組”，，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“__提慈利分公司春運管理方法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運平安管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順當完成。

細心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預料旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，打算了較為充裕的運力，基本上滿意了旅客的出行須要。

實行措施、嚴格管理是做好春運平安的保障，運輸平安歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運平安目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸平安形勢好于往年。春運起先前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對全部春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項平安措施，加強了對司乘人員的教化，增加平安意識，實行有效措施，嚴防駕駛員疲憊駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣揚嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，靠著廣闊司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成果。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務，全面提高春運質(zhì)量。為廣闊旅客供應了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的狀況下也不愿回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.1101萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收

我縣的客運市場并不是“一帆風順”的'，特殊是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有很多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是想方設法，想盡方法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特別的買客賣客、私設站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和支配下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和協(xié)作，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”實行行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡察，極大的威懾了這些不法分子，另外我們領先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象供應了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致懲罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣闊車輛經(jīng)營者和旅客的一樣好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益快速下滑，盡管我們也想了不少方法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些方法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔跑聯(lián)系，幾經(jīng)勸告，最終在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參與的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最終基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一樣對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最終將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說究竟，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這始終是我司管理的重點，今年來，我們變更以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪番排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班起先，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者靜靜使客出站的機會，見平常做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一箭雙雕。

五、績效考核、限制成本、壓縮開支，找尋新的經(jīng)濟增長點。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴峻，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預料虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不實行措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種狀況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、限制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)建效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司打算對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預料收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成狀況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員賜予嘉獎，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過實行措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了實行供應更優(yōu)質(zhì)服務增加競爭力，開拓新線路增長收入等措施外，更應當把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險實力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，實行停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是始終不還，現(xiàn)我司已整理了材料，打算公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止全部門面都基本上簽訂了新的合同，預料每月增加收入1.75萬元，全年預料增加21萬元。

運輸公司工作總結(jié)篇二

勞碌而又充溢的工作已經(jīng)告一段落了，這是一段寶貴的工作時間，我們收獲良多，來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢?為了便利大家，一起來看看吧!下面給大家共享關于運輸公司工作總結(jié)范文，歡迎閱讀!

一、強化政治理論學習

我們在仔細抓好政治學習和訓誨活動的同時,還針對公司員工頭腦中存在的具體問題,開展了準確有效的頭腦政治事情。面對員工隊伍中呈現(xiàn)的不穩(wěn)固偏向和苗頭,公司司理班子、黨支部向?qū)ё屑氷U發(fā)、岑寂思索,屢次開會研討探究解決這些問題的措施,并向團體公司向?qū)偤脠蟾嬲埵玖藸顩r。經(jīng)過開展準確有效的頭腦事情,為公司發(fā)展營造了一個康健、穩(wěn)固、和諧的內(nèi)部狀況,也為全面完成本年的各項消費任務打下了強有力的頭腦底子和群眾底子。

三、搞好企業(yè)文化建設

六月份重要的事情是落實空調(diào)送清冷的活動,在活動范疇的車輛正好是零九年一月一日至一零年一月九日的車輛。我站經(jīng)過統(tǒng)計修理記載對車輛實行辦事。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們辦事站的基地在北京遠程的跟蹤辦事很有困難。正在懇求在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實看法

用戶反應,曩昔的車輛司機可以隨意開,車輛出了阻礙可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機上車要很永劫間才能適應新車,車輛出了阻礙手足無措。曉得了問題又沒有配件,而且不克不及一下就曉得配件在哪。重要是司機一樣平常都看不到運用闡明,而保修卡都在車主有單元車隊長手里保管著。應付新車的相識只能在駕駛車輛后得到積聚和習慣。

對分公司辦事及中心庫職員的要求:

希望分公司向?qū)Э梢曰蛟S相識地區(qū)內(nèi)各辦事站的特點,并創(chuàng)建一些條件給各辦事站一個相互學習相互共同的機會,在修理遇到問題時能在辦事司理的引導下,各辦事站共同,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各辦事站的事情,現(xiàn)場處理一些突發(fā)變亂?？梢曰蛟S把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對炎天有一批車水溫高無法清除。

__年以來，__公司在縣委、縣政府的領導、關懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深化實行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好平安工作。通過嚴密組織，科學支配，全體干部職工團結(jié)一樣，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運輸旅客329.7萬人，平安行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)建“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣揚教化，提高員工素養(yǎng)

作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對多數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素養(yǎng)至關重要。為此，__公司主動做好思想教化工作，常常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教化、行為教化、愛崗敬業(yè)教化、遵章守紀教化等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展學問競賽，演講競賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣揚工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深化宣揚教化，全體干部職工整體素養(yǎng)有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業(yè)運營

為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司主動開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參加性很強的內(nèi)部體育競賽，也有呈現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的競賽，特殊是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心實力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參加，各單為能夠高度重視，針對本單位狀況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參與總公司實行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學支配，許多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、超群的專業(yè)技能呈現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務看法明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也賜予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經(jīng)驗了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了許多新狀況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《平安管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。__年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級運用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。

四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人同等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出許多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就超群的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作仔細負責，完成工作精彩，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特殊在春運期間，由于遭受了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導剛好仔細應對，合理支配，廣闊職工團結(jié)一樣，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車10153輛次，其中加班1531次，平安運輸旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司依據(jù)上級指示要求，狠抓平安與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，許多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危急品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。

五、抓好平安工作，預防事故發(fā)生

今年是國家平安隱患整治年，公司依據(jù)上級部門的要求，結(jié)合自身特點，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員平安例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通平安警示錄相片，每月堅持平安大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進行平安機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參與運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危急品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對__大廈進行檢查。特殊在奧運會實行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的平安，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對全部乘車的旅客所攜帶的包袱(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危急品從源頭帶到車上。對全部能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的平安檢查人員，佩戴醒目的平安檢查袖標，對全部旅客的包袱全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的說明工作，看法和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行細致檢查，如發(fā)覺不明包袱剛好上報或報警。全部車輛必需上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保平安。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴峻磨損的22只，以及其它影響平安的設施設備，并剛好更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對全部縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時駕馭行車動態(tài)，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓平安工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降101%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大平安責任事故。

六、提高員工待遇，主動奉獻社會

今年，公司經(jīng)營面臨油價上漲，80%的車輛須要大量資金修理，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定主動對社會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到101%，企業(yè)員工在按月領取勞動酬勞的狀況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司主動賜予受災區(qū)供應幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭受百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其驚慌的狀況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。

七、推動簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作主動性的有效手段。

過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資安排和人員的合理流淌都要聽總公司的支配。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主支配，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?，各級管理層干部珍惜自己的管理?quán)限，把權(quán)力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了主動貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多探討，自主確定經(jīng)營方法，依據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和安排制度，激發(fā)駕駛員的工作熱忱，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的狀況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的常常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供應。汽車北站領導班子緊密協(xié)作，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于安排指標的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的主動性。

__年，我公司為了給旅客供應舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

__年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

__年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教化，使企業(yè)的凝合力不斷增加，全公司沒有一人因作奸犯科受到刑事懲罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)覺一例超安排生育。

雖然__年里取得肯定的成果，但我們必需醒悟地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴峻虧損，虧損額達到101多萬元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫安排經(jīng)濟的束縛，基礎臺帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用，平安生產(chǎn)形勢仍舊嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)閱歷教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。

__年的工作已進尾聲，__年的鐘聲即將敲響，在__年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給平安帶來很大的隱患。加大力氣做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱難的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的須要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必定選擇，削減不必要的開支奢侈勢在必行。接著加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善平安設施，確保平安。接著推動簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。主動探究與推動農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務功能，以及接著加強干部職工的思想政治教化，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素養(yǎng)，提升企業(yè)文化等等?？傊琠_年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。

__年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣闊干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了肯定的成果。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預料689.8萬公里，運輸旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的狀況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀八十年頭，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴峻老化，平安隱患突出，及廣闊旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來每天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷逆境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導堅決決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力非常驚慌的狀況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元修理候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元領先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，接著完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外主動為車輛經(jīng)營者供應實惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預料共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消退了平安隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還須要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、平安管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公允性、透亮性及適用性，受到了廣闊職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公允競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的主動性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、平安、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣闊干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素養(yǎng)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務學問培訓，300余人次參與了聽課，在6-8月份還分三期實行了職工業(yè)務學問考試，共計發(fā)放學習資料101多份，全體上崗職工全部參與了業(yè)務學問考試，通過率101%，每個月我們還分班組組織學習平安學問，并要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素養(yǎng)。上下面貌面貌一新，職工的業(yè)務素養(yǎng)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預料實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原安排增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長101元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞干脆關系到我司全年的效益。

領導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關鍵，為此我司特地成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時依據(jù)工作的須要及春運工作的特點，還成立了“春運平安領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季平安護送領導小組”，，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“__提慈利分公司春運管理方法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運平安管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順當完成。

細心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預料旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，打算了較為充裕的運力，基本上滿意了旅客的出行須要。

實行措施、嚴格管理是做好春運平安的保障，運輸平安歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運平安目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸平安形勢好于往年。春運起先前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對全部春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項平安措施，加強了對司乘人員的教化，增加平安意識，實行有效措施，嚴防駕駛員疲憊駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣揚嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，靠著廣闊司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成果。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務，全面提高春運質(zhì)量。為廣闊旅客供應了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的狀況下也不愿回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.1101萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收

我縣的客運市場并不是“一帆風順”的'，特殊是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有很多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是想方設法，想盡方法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特別的買客賣客、私設站點的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和支配下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和協(xié)作，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”實行行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡察，極大的威懾了這些不法分子，另外我們領先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象供應了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致懲罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣闊車輛經(jīng)營者和旅客的一樣好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益快速下滑，盡管我們也想了不少方法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些方法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔跑聯(lián)系，幾經(jīng)勸告，最終在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參與的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最終基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一樣對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最終將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說究竟，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這始終是我司管理的重點，今年來，我們變更以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪番排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班起先，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者靜靜使客出站的機會，見平常做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一箭雙雕。

五、績效考核、限制成本、壓縮開支，找尋新的經(jīng)濟增長點。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴峻，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預料虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不實行措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種狀況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、限制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)建效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司打算對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預料收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成狀況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員賜予嘉獎，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過實行措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了實行供應更優(yōu)質(zhì)服務增加競爭力，開拓新線路增長收入等措施外，更應當把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險實力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，實行停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是始終不還，現(xiàn)我司已整理了材料，打算公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止全部門面都基本上簽訂了新的合同，預料每月增加收入1.75萬元，全年預料增加21萬元。

__縣__汽車運輸有限公司，成立于20__年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了肯定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、運輸工作

通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路101余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額101多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

二、平安管理

平安是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的平安工作始終堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，平安日常工作嚴謹有序：

1、加強全員的平安培訓，對全體員工進行了崗位再教化培訓，開展形式多樣的平安宣揚及平安文化宣揚;

2、完善平安管理組織機構(gòu)，健全平安組織網(wǎng)絡，明確平安“一崗雙責”職責，并層層分解平安目標，簽訂責任狀;

3、健全車輛一車一檔檔案;

4、落實各類平安管理制度，包括駕駛員平安管理制度、長途駕駛員休息制度、平安例會制度、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、平安生產(chǎn)獎懲制度等;

5、行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)覺車、件隱患剛好解除解決，不開帶病車、危急車、斗氣車，確保平安無事故。

6、按要求足額提取平安生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范運用渠道;

7、加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;

8、成立了平安標準化建設領導小組，并組織由平安、運務、財務、辦公室組成的特地力氣比照平安標準化的要求，加強平安管理、完善以往工作的不足，比照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)覺了平安管理中的缺欠，并剛好進行了增補、完善。

經(jīng)過抓平安、講平安、平安工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，平安標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司根據(jù)要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，便利了工作，便利了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作

接著深化開展“滿足在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增加為民服務意識，以更加熱忱的看法對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事務剛好處理，剛好回復，增加服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)供應良好的后勤服務保障。

依據(jù)信達公司20__年平安工作部署，我單位領導特別重視根據(jù)年初簽訂的要求仔細落實各項平安責任，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，充分調(diào)動全體員工的主動性和主動性，細心組織堅固樹立，平安第一預防為主的方針，全面落實各級平安責任制，深化開展平安檢查和隱患整改工作，進一步完善平安管理制度，切實保障生產(chǎn)平安無事故，維護企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)建了良好的環(huán)境?，F(xiàn)將20__年平安總結(jié)如下：

一、領導重視，措施有利

為進一步做好平安教化工作，切實加強對平安教化工作的領導，把平安工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪干脆抓，副廠長李衛(wèi)東詳細抓，制定平安生產(chǎn)獎懲方法，配備專職和兼職平安管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項平安生產(chǎn)規(guī)章制度，平安監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身平安，特殊是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止平安事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。

二、保證制度措施到位

1、建立健全平安保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管平安的領導負責將平安保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內(nèi)容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大平安事故的要肅穆追究有關領導及干脆領導的責任。

2、層層簽訂平安責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票推翻制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。

3、建立企業(yè)平安意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以將來。

三、加強領導，開展教化，促進自護

1、根據(jù)責任書的各項內(nèi)容仔細開展工作，我單位領導把平安工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把平安作為一項主要工作來抓，做到了同安排，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使平安管理的各項措施落實到實處。

2、要確保平安，根本在于提高平安意識，自我防范和自護自救實力，抓好平安教化是企業(yè)平安工作的基礎，我們以平安教化為重點常常深化到生產(chǎn)一線對廣闊員工開展平安教化，特殊是抓好裝窯、燒窯，出窯的平安生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。

3、每月進行定期不定時的平安自檢，發(fā)覺問題剛好進行現(xiàn)場整改把事故隱患消退在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)平安生產(chǎn)工作的順當進行。

4、加強交通平安管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行平安法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高平安意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲憊駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理支配車輛運用，提高車輛運用效率，通過一系列平安工作的開展確保了全年無交通平安事故的發(fā)生。

四、存在的問題和下一步準備

我單位是一個特殊的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流淌性大，大部分員工都是從外地聘請，人員素養(yǎng)比較低，接受新事故實力差，存在平安保衛(wèi)隱患問題。

今后我們進一步加強平安保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項平安制度，剛好解決平安保衛(wèi)工作中發(fā)覺的新問題，為確保在新的一年里平安無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。

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★運輸公司工作總結(jié)優(yōu)秀范文5篇</span★公司員工個人工作總結(jié)優(yōu)秀范文5篇</span★2024工作總結(jié)范文|格式|模板</span★公司培訓工作總結(jié)優(yōu)秀范文5篇</span★關于公司綜合工作總結(jié)報告范文2024</span★公司培訓工作總結(jié)范文舉薦5篇</span★關于季度工作總結(jié)與安排范文五篇2024</span★公司人事實習工作總結(jié)精選范文5篇</span★公司培訓工作總結(jié)范文5篇匯總</span★公司培訓工作總結(jié)2024最新范文</span運輸公司工作總結(jié)篇三</h3__年以來，__公司在縣委、縣政府的領導、關懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深化實行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好平安工作。通過嚴密組織，科學支配，全體干部職工團結(jié)一樣，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運輸旅客329.7萬人，平安行車2837.6萬公里無責任事故，創(chuàng)建“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣揚教化，提高員工素養(yǎng)

作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對多數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素養(yǎng)至關重要。為此，__公司主動做好思想教化工作，常常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教化、行為教化、愛崗敬業(yè)教化、遵章守紀教化等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展學問競賽，演講競賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣揚工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深化宣揚教化，全體干部職工整體素養(yǎng)有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業(yè)運營

為提高干部職工職業(yè)道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司主動開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參加性很強的內(nèi)部體育競賽，也有呈現(xiàn)職工本職業(yè)務技能的競賽，特殊是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優(yōu)質(zhì)服務”的企業(yè)核心實力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參加，各單為能夠高度重視，針對本單位狀況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學習與專業(yè)技能訓練，開展理論與實踐的初賽、復賽工作，選拔精兵強將參與總公司實行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學支配，許多選手脫穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、超群的專業(yè)技能呈現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務和崗位技能競賽”開展以來，服務看法明顯改善，行業(yè)風氣大有好轉(zhuǎn)，服務環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業(yè)務部門予以高度評價，縣電視臺也賜予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經(jīng)驗了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了許多新狀況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《平安管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執(zhí)行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。__年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當月考績工資，2名干部被降級運用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規(guī)化的發(fā)展道路。

四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人同等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出許多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就超群的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作仔細負責，完成工作精彩，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特殊在春運期間，由于遭受了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導剛好仔細應對，合理支配，廣闊職工團結(jié)一樣，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車10153輛次，其中加班1531次，平安運輸旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司依據(jù)上級指示要求，狠抓平安與服務工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，許多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危急品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。

五、抓好平安工作，預防事故發(fā)生

今年是國家平安隱患整治年，公司依據(jù)上級部門的要求，結(jié)合自身特點，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員平安例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通平安警示錄相片，每月堅持平安大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進行平安機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參與運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危急品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對__大廈進行檢查。特殊在奧運會實行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的平安，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對全部乘車的旅客所攜帶的包袱(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危急品從源頭帶到車上。對全部能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的平安檢查人員，佩戴醒目的平安檢查袖標，對全部旅客的包袱全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的說明工作，看法和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行細致檢查，如發(fā)覺不明包袱剛好上報或報警。全部車輛必需上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保平安。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴峻磨損的22只，以及其它影響平安的設施設備，并剛好更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對全部縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時駕馭行車動態(tài)，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓平安工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降101%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大平安責任事故。

六、提高員工待遇，主動奉獻社會

今年，公司經(jīng)營面臨油價上漲，80%的車輛須要大量資金修理，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定主動對社會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達到101%，企業(yè)員工在按月領取勞動酬勞的狀況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司主動賜予受災區(qū)供應幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭受百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其驚慌的狀況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災區(qū)的任務。

七、推動簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作主動性的有效手段。

過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資安排和人員的合理流淌都要聽總公司的支配。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主支配，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?，各級管理層干部珍惜自己的管理?quán)限，把權(quán)力當著一種責任，為公司的發(fā)展做出了主動貢獻?？炜凸绢I導班子遇事多探討，自主確定經(jīng)營方法，依據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和安排制度，激發(fā)駕駛員的工作熱忱，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的狀況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的常常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈?，保證了油料供應。汽車北站領導班子緊密協(xié)作，嚴格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于安排指標的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的主動性。

__年，我公司為了給旅客供應舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

__年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

__年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教化，使企業(yè)的凝合力不斷增加，全公司沒有一人因作奸犯科受到刑事懲罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)覺一例超安排生育。

雖然__年里取得肯定的成果，但我們必需醒悟地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴峻虧損，虧損額達到101多萬元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫安排經(jīng)濟的束縛，基礎臺帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用，平安生產(chǎn)形勢仍舊嚴峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)閱歷教訓，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。

__年的工作已進尾聲，__年的鐘聲即將敲響，在__年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給平安帶來很大的隱患。加大力氣做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱難的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的須要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必定選擇，削減不必要的開支奢侈勢在必行。接著加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善平安設施，確保平安。接著推動簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。主動探究與推動農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客