綜合項(xiàng)目綜合項(xiàng)目施工交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案

國(guó)家高速德上線巨野至單縣（魯皖界）段工程建設(shè)項(xiàng)目施工交通疏導(dǎo)方案一、工程概況國(guó)家高速德上線巨野至單縣（魯皖界）段第四施工段根本樁號(hào)K68+800～K92+200，長(zhǎng)23.4公里，路基寬度27m，采取雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；單縣連接線樁號(hào)SXLKO+000～SXLK13+280，長(zhǎng)13.494公里，路基寬度15.5m，采取雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，協(xié)議額9.53億元。本施工段根本關(guān)鍵施工項(xiàng)目包含大橋4座，中橋3座，小橋1座，通道38座，涵洞21處，互通立交2處，分離式立交6處，服務(wù)區(qū)1處及路基路面工程。單縣連接線關(guān)鍵施工內(nèi)容包含大橋1座，中小橋4座，涵洞19座及路基路面工程。二、交通疏導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本工程項(xiàng)目擬施工路段交通情況，本著將道路施工對(duì)交通影響降到最低程度編制交通疏導(dǎo)方案，具體編制標(biāo)準(zhǔn)以下：保安全、保通暢優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)：既要保施工人員和財(cái)產(chǎn)安全，又要保行車安全、保公路通暢。寧可多花部分安全設(shè)施費(fèi)、增加工程成本，全部必需在保安全、保通暢前提下進(jìn)行施工。施工過(guò)程中要克服困難，精心組織，能不封閉車道不封閉車道，必需封閉部分車道盡可能少封閉車道，縮短封閉車道時(shí)間，將施工對(duì)現(xiàn)有交通不利影響降至最低。管理上做到“分段施工、分段管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。3、當(dāng)施工和正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。三、交通疏導(dǎo)方案1、在施工地點(diǎn)前方按規(guī)范要求設(shè)置指示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛正確行使。2、科學(xué)合理安排施工車輛穿越現(xiàn)有道路，施工車輛在距交叉口50米限速5公里行駛。3、在施工范圍路口設(shè)置顯著交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流。4、施工期間，分部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng)1名，疏導(dǎo)員若干（依據(jù)施工進(jìn)度安排），交通疏導(dǎo)小組天天由組長(zhǎng)依據(jù)工程進(jìn)度安排部署交通疏導(dǎo)方案，疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通疏導(dǎo)方案落實(shí)、管理、巡查。發(fā)覺(jué)有阻礙交通障礙物或安全防護(hù)設(shè)施損壞時(shí)，立即進(jìn)行清理或維修。處理不了問(wèn)題，立即反饋到分部并和相關(guān)職能部門溝通處理。5、在施工道路和現(xiàn)有道路交匯處雙向車道兩側(cè)各安排2名交通疏導(dǎo)員專門負(fù)責(zé)指揮指揮工程運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)交匯處，交通疏導(dǎo)員分班全天候指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章、裝備指揮旗、熒光指揮棒等，按交通指示牌和交警部門同意疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。施工現(xiàn)場(chǎng)所理地安排車輛進(jìn)出便道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其它車輛。四、交通確保方法1、預(yù)防非施工車輛和人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工區(qū)前來(lái)車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。2、在每個(gè)施工道路和現(xiàn)有道路交匯處設(shè)置通告牌，提醒社會(huì)車輛司機(jī)前方施工，減速慢行。3、在車流量較大國(guó)道、省道和施工道路交匯處來(lái)車方向，分別設(shè)置三條減速帶。4、拆掉中央隔離帶在施工車輛不通行時(shí)進(jìn)行封閉，以預(yù)防在國(guó)道及省道上通行車輛在此掉頭或行人亂穿馬路而發(fā)生交通事故，采取反光水馬圍擋進(jìn)行封閉。5、加強(qiáng)施工車輛駕駛員教育和培訓(xùn)力度，定時(shí)組織駕駛員學(xué)習(xí)。6、夜間施工確保方法：1）夜間施工前檢驗(yàn)交通安全設(shè)施設(shè)置情況，增加爆閃燈等夜間施工交通設(shè)施，對(duì)不完善設(shè)施立即進(jìn)行補(bǔ)增，并在車輛交匯處增加交通疏導(dǎo)、警示人員。2）全部上路施工作業(yè)人員穿著反光背心，嚴(yán)禁隨意亂穿道路。3）增加施工路段照明設(shè)施，且照明不得影響行車安全。五、組織確保方法四分部成立交通疏導(dǎo)小組，小組組員架構(gòu)由四分部經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，總工、生產(chǎn)副項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)。

1、各組員職責(zé)

1）組長(zhǎng)職責(zé)：

①結(jié)合施工實(shí)際情況，組織制訂及完善交通組織實(shí)施細(xì)則；

②全方面負(fù)責(zé)施工期間交通組織協(xié)調(diào)工作，落實(shí)實(shí)施相關(guān)法律、法規(guī)；

③組織制訂施工期間應(yīng)急預(yù)案并立即做好處理工作；

④做好對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)場(chǎng)情況管理，確保投入交通維護(hù)設(shè)施質(zhì)量滿足相關(guān)要求和足夠交通安全設(shè)施數(shù)量投入。

2）副組長(zhǎng)職責(zé)：

①加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織工作管理和監(jiān)督；

②編制交通疏導(dǎo)方案，并依據(jù)相關(guān)部門意見(jiàn)進(jìn)行改善；

③掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)施工期間交通組織方案進(jìn)行階段性分析和總結(jié)；

④落實(shí)日常巡查制度；

⑤負(fù)責(zé)和施工路段沿線交警、路政及相關(guān)部門協(xié)調(diào)和溝通。

3）專職安全員職責(zé)：

①負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理；

②嚴(yán)格根據(jù)交通維護(hù)方案實(shí)施交通組織，不隨意更改現(xiàn)場(chǎng)交通安全設(shè)施；

③進(jìn)行施工期間交通維閉設(shè)施維護(hù)管理工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施完整性和有效性；

④關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)交通疏導(dǎo)方案提出改善方案；

⑤立即匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)交通影響情況，發(fā)生事故時(shí)應(yīng)立即通知相關(guān)部門，到事故現(xiàn)場(chǎng)組織交通，主動(dòng)配合處理事故現(xiàn)場(chǎng)。

4）交通安全組織小組組員關(guān)鍵職責(zé)：

①嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程和相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度；

②主動(dòng)參與安全培訓(xùn)、安全會(huì)議和學(xué)習(xí)，主動(dòng)參與多種應(yīng)急預(yù)案演練，在上崗前接收四分部安全技術(shù)交底；

③掌握本職員作所需安全生產(chǎn)知識(shí)和本崗位安全操作技能，提升安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力；

④了解、認(rèn)識(shí)多種交通安全設(shè)施作用，熟知其正確設(shè)置方法并按批復(fù)方案要求進(jìn)行設(shè)置和擺放；

六、采取規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為了保障施工安全，做到文明施工、道路通暢，必需嚴(yán)格管理、科學(xué)組織，抓好施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全維護(hù)管理工作，果斷實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全管理方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管安全”標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格根據(jù)施工安全控制程序要求開(kāi)展施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，保障施工安全和道路通暢。我部將嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施以下相關(guān)法律、法規(guī)：《中國(guó)道路交通安全法》；2、《中國(guó)公路法》；3、《中國(guó)安全生產(chǎn)法》；4、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-)；《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-）。七、交通安全事故應(yīng)急處理預(yù)案為降低或降低安全生產(chǎn)事故給人員帶來(lái)傷害或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損失，避免因?yàn)橥话l(fā)事件造成混亂或因?yàn)槁氊?zé)不清造成指揮失靈，事態(tài)失控，結(jié)合實(shí)際情況制訂以下應(yīng)急預(yù)案。事故處理程序：發(fā)覺(jué)事故和事故征兆發(fā)覺(jué)事故和事故征兆報(bào)警報(bào)警警警和事故征兆發(fā)出救發(fā)出救援命令和事故征兆現(xiàn)場(chǎng)處理現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束緊急狀態(tài)結(jié)束緊急狀態(tài)發(fā)覺(jué)事故和事故征兆，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人應(yīng)立即正確了解事故情況。首先向交警隊(duì)和路政部門報(bào)警，報(bào)警人員必需把事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位、性質(zhì)、危害程度、范圍等基礎(chǔ)情況及報(bào)警人姓名、聯(lián)絡(luò)電話說(shuō)清楚并立即向項(xiàng)目部相關(guān)管理人員匯報(bào)組織好自救。依據(jù)事故匯報(bào)深入了解事故情況，做出果斷安排，事故較小可由事故方發(fā)生區(qū)域自行搶救，事故較大發(fā)出救援信息快速調(diào)動(dòng)施工人員、吊車、裝載機(jī)等救援設(shè)備進(jìn)行應(yīng)搶救援，事故比較嚴(yán)重自己無(wú)自救能力發(fā)出救援信息同時(shí)立即向外部各方請(qǐng)求支援。現(xiàn)場(chǎng)處理標(biāo)準(zhǔn)，人員安全優(yōu)先，預(yù)防事故蔓延優(yōu)先。現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人立即深入現(xiàn)場(chǎng)了解掌握事故情況，快速疏散現(xiàn)場(chǎng)和搶救無(wú)關(guān)人員和圍觀群眾，同時(shí)組織封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)，拉起隔離帶確保良好現(xiàn)場(chǎng)搶救秩序。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)絡(luò)方法姓名崗位職位聯(lián)絡(luò)方法備注吳**組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理******總體策劃丁**副組長(zhǎng)總工******編制方案魏**副組長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理******方案落實(shí)楊**組員安全部長(zhǎng)******馬**組員安全部副部長(zhǎng)******于**組員安全部副部長(zhǎng)******人員確保施工現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)伍全部施工人員安全管理人員和其它管理人員。機(jī)械確保裝載機(jī)1臺(tái)，挖掘機(jī)1