民用航空電信人員執(zhí)照（導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)）理論考試題庫(kù)（考前精練500題）

PAGEPAGE1民用航空電信人員執(zhí)照（導(dǎo)航專(zhuān)業(yè)）理論考試題庫(kù)（考前精練500題）一、單選題1.“DifferenceinDepthofModulation”的含義是（A、頻差B、調(diào)制度和C、調(diào)制度差D、頻偏答案：C2.Inthefollowingfouritems，whichoneistheoperationalbenefitsofGBAS（）.A、morediversionsB、reducedflightinspectionC、needfor“criticalareas”requiredforMLSberotectionD、needfor“criticalareas”requiredforILSberotection答案：B3.DME的應(yīng)答效率不應(yīng)低于（）。A、0.7B、0.6C、0.8D、0.9答案：A4.儀器儀表在使用時(shí)，一般要將儀表外殼或地線與設(shè)備的地線相連，目的是（）。A、使儀表與設(shè)備的信號(hào)有共同的參B、避雷C、泄放靜電D、防輻射答案：A5.對(duì)于DVOR而言，在90度方位上，30HzAM與30HzFM之間的相位關(guān)系為（）。A、30HzFM的相位超前30HzAM的相位90度B、30HzAM的相位超前30HzFM的相位90度C、30HzFM的相位超前30HzAM的相位270度D、30HzAM與30HzFM的相位同相答案：A6.安裝在機(jī)場(chǎng)跑道中心延長(zhǎng)線上的NDB設(shè)備發(fā)射的信號(hào)使飛機(jī)羅盤(pán)指示（）。A、飛行航向B、飛行距離C、飛行高度D、飛行時(shí)間答案：A7.某示波器的帶寬為100MHz,則表示（）。A、可以測(cè)量頻率為100MHz以下的信號(hào)波形B、可以完整顯示頻率為100MHz以上的信號(hào)波形C、可以測(cè)量帶寬為100MHz的信號(hào)波形D、可以測(cè)量200MHz以下的信號(hào)波形答案：A8.DVOR射頻的波道間隔是（）。A、0.05MHzB、0.15MHzC、0.5MHzD、5MHz答案：A9.民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、（）的原A、分級(jí)管理B、統(tǒng)一管理C、業(yè)務(wù)指導(dǎo)D、自主規(guī)劃答案：A10.ADS-BistheabbreviationofAutomaticdependent（）-broadcast.A、surveillanceB、saveC、supplyD、system答案：A11.DME接收機(jī)中放輸出的信號(hào)是：對(duì)數(shù)視頻和（）。A、詢問(wèn)脈沖B、識(shí)別信號(hào)C、通道視頻D、中頻信號(hào)答案：C12.GPS系統(tǒng)使用的坐標(biāo)系統(tǒng)為（）。A、WGS-60坐標(biāo)系B、WGS-84坐標(biāo)系C、BJ-80坐標(biāo)系D、WGS-72坐標(biāo)答案：B13.以下哪個(gè)數(shù)值最適合航向信標(biāo)臺(tái)與跑道末端的距離設(shè)置？（）A、500米B、100米C、650米D、280米答案：D14.使航空器飛行安全和著陸遭受?chē)?yán)重災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)概率（）的航行數(shù)據(jù)稱為關(guān)鍵數(shù)據(jù)。A、高B、低C、很低D、一般答案：A15.關(guān)于協(xié)調(diào)世界時(shí)，以下描述不正確的是（）。A、是一種連續(xù)的時(shí)間系統(tǒng)B、秒長(zhǎng)嚴(yán)格等于原子時(shí)的秒長(zhǎng)C、采用閏秒(或跳秒)的辦法使協(xié)調(diào)時(shí)與世界時(shí)的時(shí)刻相接近D、是為了避免發(fā)播的原子時(shí)與世界時(shí)之間產(chǎn)生過(guò)大的偏差而建立的一種時(shí)間系答案：A16.飛機(jī)處于記憶狀態(tài)持續(xù)（）仍不能收到有效的應(yīng)答信號(hào)，則詢問(wèn)器將轉(zhuǎn)為搜索狀態(tài)。A、8～24秒B、4～12秒C、3～8秒D、20～30秒答案：B17.Ⅱ類(lèi)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)（）內(nèi)不得有固定的物體，滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌和各種立式燈具都應(yīng)當(dāng)具有易折性，燈具不得超過(guò)A、滑行道B、飛機(jī)停靠區(qū)域C、升降帶D、環(huán)場(chǎng)道答案：C18.下列哪個(gè)不是目前GNSS包含的系統(tǒng)？（）A、美國(guó)GPSB、俄羅斯C、中國(guó)passD、日本衛(wèi)星系答案：D19.設(shè)備飛行校驗(yàn)后的等級(jí)可分為（）。A、合格，不合格，限用B、正常，不正常，可用C、優(yōu)，良，差D、I，II，III答案：A20.對(duì)于100W機(jī)來(lái)說(shuō)，VOR邊帶的功率不超過(guò)CSB標(biāo)稱值的（A、30%B、35%C、40%D、50%答案：D21.DME設(shè)備告警后由主機(jī)切換到備機(jī)工作的時(shí)間不得超過(guò)（）。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒答案：A22.NDB機(jī)載接收機(jī)的垂直天線是（）方向的，用來(lái)調(diào)諧接收機(jī)和（）。A、無(wú)、辨認(rèn)方向B、有、辨認(rèn)方向C、無(wú)、提供方位信息D、有、提供方位信息答案：A23.NDB設(shè)備發(fā)射的電磁波（）。A、電場(chǎng)矢量與地面垂直B、電場(chǎng)矢量與地面水平C、電場(chǎng)矢量、磁場(chǎng)矢量都與地面垂直D、電場(chǎng)矢量、磁場(chǎng)矢量都與地面水平答案：A24.當(dāng)VOR和DME同址設(shè)置時(shí)，應(yīng)將（）的位置視為兩個(gè)設(shè)備的中心位置。A、VORB、VOR中心天線C、DMED、VOR和DME連線的中點(diǎn)答案：C25.下列哪個(gè)不是傳統(tǒng)導(dǎo)航使用的設(shè)備？（）A、GNSSB、DMEC、NDBD、VOR答案：A26.在DME的252個(gè)波道中，當(dāng)DME與VOR、ILS聯(lián)用時(shí)，使用的波道有（）。A、200個(gè)B、100個(gè)C、52個(gè)D、120個(gè)答案：B27.DVOR中當(dāng)出現(xiàn)了()，說(shuō)明圓心對(duì)稱的一對(duì)天線出現(xiàn)故障。A、副載波告警B、缺口告警C、上邊帶信號(hào)無(wú)法發(fā)射D、下邊帶信號(hào)無(wú)法發(fā)射答案：B28.儀表著陸系統(tǒng)航向設(shè)備投產(chǎn)校驗(yàn)要求航道校直小于或等于（）。A、1uAB、2uAC、3uAD、4uA答案：C29.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境中規(guī)定，下滑信標(biāo)在覆蓋范圍內(nèi)除工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備外，對(duì)其他各種有源干擾的防護(hù)率應(yīng)大于（A、20B、40C、60D、50答案：A30.SingleGLScanservesall（）andinsomecasesmultipleairports.A、cruise/descentB、cruiseC、descentD、runwayends答案：D31.航向信標(biāo)TX1、TX2均出現(xiàn)射頻電平、SDM、寬度DDM等告警，應(yīng)首先檢查（）。A、機(jī)房到分配箱的CSB電纜B、機(jī)房到分配箱的SBO電纜C、電源系統(tǒng)D、外場(chǎng)干擾答案：A32.儀表著陸系統(tǒng)在運(yùn)行中不能提供正常保障的時(shí)間超過(guò)30秒造成飛機(jī)返航的，屬于（）。A、事故B、故障C、差錯(cuò)D、嚴(yán)重差錯(cuò)答案：A33.ThePBNconceptspecifiesthataircraftRNAVsystemperformancerequirementsbedefinedintermsoftheaccuracy，integrity，availability，availabilityand（），whichareneededfortheproposedoperationsinthecontextofaparticularairspaceA、capabilityB、stabilityC、functionalityD、security答案：C34.90音頻調(diào)制度為12.25%，150音頻調(diào)制度為27.75%，則調(diào)制度差為（）。A、15.5DDMB、1.55DDMC、0.155DDMD、15.5μA答案：C35.下面哪個(gè)不是DME校飛時(shí)需要檢查的？。（）A、覆蓋B、識(shí)別C、準(zhǔn)確度D、靈敏度答案：D36.調(diào)制在航向和下滑設(shè)備載波上的調(diào)制信號(hào)頻率（）HzA、90B、150C、90和150D、90或150答案：C37.Ⅰ類(lèi)航向信標(biāo)的90Hz導(dǎo)航音頻的調(diào)制深度容限為（）A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%答案：B38.下滑信標(biāo)臺(tái)的機(jī)房高度應(yīng)不超過(guò)（）米，應(yīng)設(shè)置在下滑天線的后方或側(cè)后方，距下滑信標(biāo)天線2-3米處。A、3B、6C、4.5D、5.5答案：C39.RNAV10是（）的導(dǎo)航規(guī)范。A、終端區(qū)B、海洋航路和邊遠(yuǎn)航路C、航路D、進(jìn)近答案：B40.DVOR30HZAM調(diào)制度過(guò)低，可能是因?yàn)椋ǎ?。A、載波功率過(guò)大B、載波邊帶相位調(diào)整不當(dāng)C、30HZ調(diào)制信號(hào)過(guò)大D、邊帶天線故障答案：A41.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，航向信標(biāo)在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)除調(diào)頻廣播干擾、工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備外，對(duì)其他各種有源干擾的防護(hù)率應(yīng)大于（）dB。A、17B、20C、23D、26答案：B42.DME機(jī)載詢問(wèn)器天線的極化方式為（）。A、圓極化B、橢圓極化C、垂直極化D、水平極化答案：C43.外指點(diǎn)標(biāo)、中指點(diǎn)標(biāo)、內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)的工作頻率應(yīng)（）。A、各不相等B、外指和中指相等且為75MHz，內(nèi)指更高C、中指和內(nèi)指相等且小于75MHz，外指為75MHzD、都為75MHz答案：D44.航向設(shè)備和DVOR設(shè)備頻段（）。A、相同B、不同C、無(wú)關(guān)D、重疊答案：A45.違反平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行管理規(guī)定第五十三條，五十八條，由（）責(zé)令其停止運(yùn)行，并給予有關(guān)單位處以警告或處以10000元以上30000元以下罰款。A、民航地區(qū)管理局B、空管局C、國(guó)務(wù)院辦公室D、交通局答案：A46.理想條件下，面向航向信標(biāo)天線，在中心線右側(cè)的信號(hào)是（）。A、90Hz調(diào)制占優(yōu)B、150Hz調(diào)制占優(yōu)C、90Hz與150Hz調(diào)制相等D、90Hz與150Hz調(diào)制都可能占優(yōu)答案：B47.維護(hù)規(guī)程規(guī)定，終端區(qū)的NDB設(shè)備自動(dòng)換機(jī)時(shí)間不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒答案：C48.FortheVORsystem,the9960Hzfrequencydifferenceisthereforevariedby（）at30Hzratewiththephasedependentonthebearingoftheaircraft.A、±30HzB、±1020HzC、±9960HzD、±480Hz答案：D49.維護(hù)規(guī)程規(guī)定，航路上的NDB設(shè)備自動(dòng)換機(jī)時(shí)間不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒答案：C50.MLS是（）系統(tǒng)。A、慣性B、微波C、儀表著陸D、微波著陸答案：D51.用通過(guò)式功率計(jì)測(cè)量VOR的載波功率時(shí)，下列最適合的探頭是（）。A、125MHz,250WB、325MHz，25WC、1000MHz，250WD、125MHz,100W答案：D52.用通過(guò)式功率計(jì)測(cè)量一個(gè)載波的正向功率時(shí)，探頭的指示方向是（）。A、指向功率計(jì)輸入端B、無(wú)方向C、指向功率計(jì)輸出端D、指向表頭答案：C53.在正常工作的航向輻射場(chǎng)中測(cè)得某點(diǎn)150Hz調(diào)制度為30%，那么在該點(diǎn)90Hz的調(diào)制度大小為（）。A、30%B、50%C、10%D、20%答案：C54.PCistheabbreviationofpersonal（）.A、mentB、puterC、ingD、Car答案：B55.對(duì)于I類(lèi)儀表著陸系統(tǒng),航道位置準(zhǔn)確度的應(yīng)為:在跑道入口處,航道位置偏離跑道中心線的距離不大于（）A、±1米B、±3米C、±7.5米D、±10.5米答案：D56.關(guān)于GPS地面主控站，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、將衛(wèi)星星歷、鐘差信息、導(dǎo)航電文、控制指令發(fā)送B、采集數(shù)據(jù)，推算編制導(dǎo)航電文C、給定全球定位系統(tǒng)時(shí)間基準(zhǔn)D、調(diào)整衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，啟動(dòng)備用衛(wèi)星答案：A57.如果DME的系統(tǒng)延時(shí)設(shè)置的數(shù)值偏小，會(huì)（）。A、使測(cè)量出的距離等于實(shí)際距離B、使測(cè)量出的距離小于實(shí)際距離C、使測(cè)量出的距離大于實(shí)際距離D、不確定答案：B58.國(guó)際航線、機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)航線、機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施，由（）統(tǒng)一計(jì)劃，地區(qū)管理局負(fù)責(zé)組織建設(shè)。A、民航局B、空管局C、國(guó)務(wù)院D、地方政府答案：A59.DME第一混頻器的本振頻率是（）。A、DME對(duì)應(yīng)的詢問(wèn)頻率B、頻率63MHz的信號(hào)C、DME的應(yīng)答頻率D、頻率1350Hz的信號(hào)答案：C60.（）functionintendedtobeILSlook-a-like.A、GLSB、NDBC、DVORD、ME答案：A61.目前能提供長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行支持的星座是（）星座。A、美國(guó)GPSB、俄羅斯C、中國(guó)passD、日本衛(wèi)星系答案：A62.防靜電手環(huán)戴上后，必須確實(shí)與（）接觸，接地線需直接接地，并確保接地線暢通無(wú)阻才能發(fā)揮最大功效。A、心臟B、腿C、頭D、皮膚答案：D63.航向發(fā)射機(jī)的相位調(diào)整可以通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行。A、移相器B、功分器C、電位器D、衰減器答案：A64.目前，DME天線一般（）安裝。A、水平B、水平或垂直C、45度傾斜D、垂直答案：D65.DME監(jiān)視器可以監(jiān)視6個(gè)參數(shù)，以下哪一個(gè)不是（）。A、峰值功率B、應(yīng)答延遲C、應(yīng)答率D、最大應(yīng)答率答案：D66.當(dāng)接收點(diǎn)對(duì)輻射振蕩源作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，接收頻率（）輻射源頻率。A、小于B、大于C、等于D、成正比答案：C67.CSB與SBO信號(hào)（）才能完成空間調(diào)制。A、鎖相B、無(wú)關(guān)C、疊加D、抵消答案：A68.不屬于對(duì)數(shù)周期天線的特點(diǎn)的是()。A、窄頻段工作B、波瓣較窄、能量集中C、前后輻射功率比大D、與天線軸線成直角的方向上輻射射頻能量很答案：A69.導(dǎo)航衛(wèi)星所采用的時(shí)鐘系統(tǒng)一般是（）。A、世界時(shí)B、歷書(shū)時(shí)C、太陽(yáng)時(shí)D、原子時(shí)答案：D70.關(guān)于DME系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間，說(shuō)法不正確的是（）。A、可以改變B、航路DME一般設(shè)為50usC、接收機(jī)中設(shè)置D、誤差允許±0.5us答案：D71.非侵入?yún)^(qū)的寬度應(yīng)當(dāng)為兩條平行跑道正常運(yùn)行區(qū)之間區(qū)域的寬度，不得小于（）米，并且將其顯示在雷達(dá)顯示器A、1350米B、610米C、700米D、800米答案：B72.示波器和頻譜儀都是用來(lái)測(cè)量信號(hào)特性的,不同的是（）。A、前者是時(shí)域的，后者是頻域的B、前者是頻域的，后者是時(shí)域的C、前者是測(cè)電壓，后者是測(cè)頻率D、前者是測(cè)頻率，后者是測(cè)電壓答案：A73.Ⅱ類(lèi)運(yùn)行精密進(jìn)近的最大下滑角為（）度。A、3B、2.98C、3.03D、2.775答案：A74.對(duì)NDB描述中,（）不正確。A、可引導(dǎo)飛機(jī)沿預(yù)定航線飛行B、引導(dǎo)飛機(jī)歸航C、引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸D、給飛機(jī)飛行距離信息答案：D75.差分技術(shù)的種類(lèi)包括位置差分、偽距差分、相位平滑偽距差分和（）。A、偽碼差分B、距離差分C、相位差分D、平滑差分答案：C76.SBASistheabbreviationofSatellite-based（）system.A、B、augmentationC、automaticD、allow答案：B77.在SBO功率不變的情況下，減小CSB功率，將使航道寬度（）。A、變窄B、變寬C、不變D、無(wú)法判斷答案：A78.北斗星系統(tǒng)可為用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具有（）能力。A、短報(bào)文通信B、語(yǔ)音通信C、視頻通信D、語(yǔ)音、視頻答案：A79.90音頻調(diào)制度為22%，150音頻調(diào)制度為18%，則SDM為（A、0.040SDMB、0.040DDMC、4%D、40%答案：D80.工作在X波道的DME詢問(wèn)頻率為1086MHZ它的應(yīng)答頻率為（）。A、1086MHZB、1154MHZC、1149MHZD、1023MHZ答案：D81.DME的詢問(wèn)頻率范圍是（）。A、962-1150MHZB、962-1213MHZC、1025-1150MHZD、962-2520MHZ答案：C82.GNSS所有增強(qiáng)系統(tǒng)（）。A、必須包含故障檢測(cè)（FD）及故障檢測(cè)、排除（FDE）功能。B、可以包含故障檢測(cè)（FD）或故障檢測(cè)、排除（FDE）功能C、只能包含故障檢測(cè)（FD）功能。D、只能包含故障檢測(cè)、排除（FDE）功能。答案：B83.導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（）的要求，并滿足導(dǎo)航設(shè)備的工作環(huán)境、地方規(guī)劃、投資規(guī)模等要求，同時(shí)考慮供電、維護(hù)、維修及值班人員生活的需要。A、地區(qū)管理局B、地區(qū)空管局C、飛行程序設(shè)計(jì)D、民航局答案：C84.在GPS定位中，影響測(cè)量的誤差不包括（）。A、計(jì)算誤差B、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差C、與信號(hào)傳播有關(guān)的誤差D、與接收機(jī)有關(guān)的誤差答案：A85.RNP12.6應(yīng)用于（）A、精密儀表進(jìn)近和需考慮超障的離場(chǎng)B、在地面缺少導(dǎo)航臺(tái)的空域C、允許使用靈活航路D、實(shí)現(xiàn)兩個(gè)臺(tái)點(diǎn)間建立航路答案：B86.當(dāng)指點(diǎn)標(biāo)作用距離偏大時(shí),以下四項(xiàng)中哪項(xiàng)操作正確（）。A、增加輸出功率B、減小輸出功率C、調(diào)大射頻告警門(mén)限D(zhuǎn)、調(diào)小射頻告警門(mén)限答案：B87.在地波傳播特性的描述中，（）是不正確的。A、地波包括地面波和空間波B、頻率越高，地面波損耗越大C、地面波傳播不適于采用長(zhǎng)波D、地面波傳播較穩(wěn)定可靠答案：C88.已知一個(gè)DME臺(tái)的工作波道為62Y，一架飛機(jī)發(fā)出的詢問(wèn)脈沖對(duì)的脈沖間隔為36μs，則該DME臺(tái)針對(duì)這架飛機(jī)的應(yīng)答脈沖對(duì)的脈沖間隔為（）。A、12usB、30usC、36usD、60us答案：B89.關(guān)于航向場(chǎng)型測(cè)試正確的概念為（）。A、航向信號(hào)只在天上，地面測(cè)試沒(méi)有任何意義B、飛行校驗(yàn)后，在相關(guān)測(cè)試點(diǎn)做好測(cè)量和記錄，做為維護(hù)的基準(zhǔn)參考數(shù)據(jù)C、在跑道入口左右105米寬度點(diǎn)測(cè)試的DDM值是0.015DDM或15μAD、設(shè)備沒(méi)有告警的情況下，在跑道入口中心線上測(cè)得DDM值是0.005DDM或5μA時(shí)應(yīng)該趕緊發(fā)航行通告關(guān)閉ILS設(shè)備答案：B90.WhichonecouldbeusedasDMEantennainthefollowingfouritems（）.A、LPDantennaB、unidirectionalC、V-ringantennaD、Yagiantenna答案：B91.系統(tǒng)延時(shí)功能是在（）中設(shè)置完成的。A、控制器B、接收機(jī)C、監(jiān)控器D、發(fā)射機(jī)答案：B92.RNAVisshortfor（）Navigation.A、reaB、AfricaC、RealD、Rule答案：A93.II類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)的定期校驗(yàn)周期是（）。A、120天B、180天C、90天D、360天答案：B94.一般情況下，航向天線陣天線數(shù)量多，航道結(jié)構(gòu)比較（A、好B、差C、復(fù)雜D、簡(jiǎn)單答案：A95.NDB機(jī)載接收機(jī)的環(huán)型天線是（）方向的，用來(lái)（）。A、有、提供方位信息B、有、辨認(rèn)方向C、無(wú)、提供方位信息D、無(wú)、辨認(rèn)方向答案：A96.DME分別有的（）個(gè)X波道和（）個(gè)Y波道。A、126，126B、152,152C、252,252D、262,262答案：A97.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境要求近距NDB的覆蓋半徑不小于（）km。A、50B、15C、18.5D、25.5答案：C98.用于保障復(fù)雜氣象飛行的近距NDB應(yīng)設(shè)置在距跑道著陸端（）的位置。A、900～1000米B、800～1200米C、900～1200米D、900～1350米答案：C99.DVOR信標(biāo)邊帶發(fā)射機(jī)由（）組成。A、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzAM信號(hào)發(fā)生器，調(diào)幅電路，功放，開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)B、USB/LSB產(chǎn)生器，調(diào)幅電路，功放，開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)C、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzFM信號(hào)發(fā)生器，調(diào)頻電路，功放，開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)D、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzFM信號(hào)發(fā)生器，調(diào)幅電路，功放，開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)答案：B100.DME應(yīng)答器（）。A、優(yōu)先發(fā)射填充脈沖B、優(yōu)先發(fā)射識(shí)別碼C、優(yōu)先發(fā)射應(yīng)答D、有詢問(wèn)必有應(yīng)答答案：B101.ILS的E點(diǎn)的位置是（）。A、在跑道中心線上方4米，從跑道終端向入口方向前進(jìn)600米的那一點(diǎn)B、在跑道中心線上方4米，從跑道入口向航向信標(biāo)前進(jìn)600米的那一點(diǎn)C、在跑道中心線上方6米，從跑道終端向入口方向前進(jìn)600米的那一點(diǎn)D、在跑道中心線上方6米，從跑道入口終端向終端方向前進(jìn)600米的那一點(diǎn)答案：A102.（）是在雷達(dá)環(huán)境下的一種典型的終端區(qū)運(yùn)行導(dǎo)航規(guī)A、RNAV1B、RNAV2C、RNAV5D、RNAV10答案：A103.在跑道入口距離中心線105米處，位移靈敏度是（）。A、固定的B、線性變化的C、不同的D、無(wú)規(guī)律的答案：A104.下滑發(fā)射機(jī)通常由（）組成。A、告警組件、信號(hào)處理組件、A/D轉(zhuǎn)換組件和識(shí)別組B、音頻源、射頻源、調(diào)制功率放大和識(shí)別組件C、音頻源、射頻源、調(diào)制器和功率放大器D、控制單元、轉(zhuǎn)換單元、以及監(jiān)控器、電源答案：C105.測(cè)距機(jī)DME中字母E是（）英文單詞的縮寫(xiě)。A、EquipmentB、EmailC、EgyptD、Essential答案：A106.民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的（）。A、原則B、方針C、政策D、規(guī)定答案：A107.地面測(cè)距設(shè)備規(guī)定的系統(tǒng)延時(shí)的容限為（）。A、50±1μsB、50±0.9μsC、50±0.5μsD、50±0.25μs答案：A108.航向信標(biāo)或下滑信標(biāo)服務(wù)的連續(xù)性與設(shè)備的（）相關(guān)A、平均無(wú)故障時(shí)B、數(shù)量C、性能D、利用率答案：A109.如果DME的系統(tǒng)延時(shí)設(shè)置的數(shù)值偏大，會(huì)（）。A、使測(cè)量出的距離等于實(shí)際距離B、使測(cè)量出的距離小于實(shí)際距離C、使測(cè)量出的距離大于實(shí)際距離D、不確定答案：C110.以下四項(xiàng)中,（）對(duì)減小抖動(dòng)沒(méi)用。A、盡量保持天線發(fā)射部份垂直B、減小發(fā)射頻率C、按規(guī)范保護(hù)電磁環(huán)境D、調(diào)整監(jiān)控器功率告警門(mén)限答案：D111.協(xié)調(diào)世界時(shí)的秒長(zhǎng)嚴(yán)格等于（）的秒長(zhǎng)。A、世界時(shí)B、歷書(shū)時(shí)C、太陽(yáng)時(shí)D、原子時(shí)答案：D112.近距NDB必須輻射一個(gè)不間斷的載波，并鍵控一個(gè)（）的通斷作為識(shí)別。A、調(diào)幅音頻B、調(diào)頻音頻C、調(diào)相音頻D、等幅音頻答案：A113.關(guān)于DME接收機(jī)中頻頻率，以下說(shuō)法正確的是（）。A、不同DME的中頻頻率是相同的B、中頻由發(fā)射機(jī)本振和應(yīng)答信號(hào)混頻得到C、為了得到接收機(jī)中頻，不同DME設(shè)備的本振必須相同D、接收機(jī)中頻輸出送給雙脈沖譯碼器答案：A114.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，下滑信標(biāo)在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場(chǎng)強(qiáng)不得低于（）。A、-95dBW/m2B、-100dBW/m2C、-90dBW/m2D、-80dBW/m2答案：A115.以下哪個(gè)不是在用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。A、俄羅斯的GLONASSB、Transit（子午儀）系統(tǒng)C、美國(guó)的GPSD、中國(guó)的北斗星系統(tǒng)答案：B116.（）和地區(qū)管理局通信導(dǎo)航監(jiān)視部門(mén)是管理民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)業(yè)務(wù)工作的職能部門(mén)。A、空管局B、管理局C、空管局通信導(dǎo)航監(jiān)視部門(mén)D、民航局答案：D117.當(dāng)校飛飛機(jī)正在降落過(guò)程中，看到蘭色的指示燈亮，表示它正在（）上空。A、中指點(diǎn)標(biāo)B、外指點(diǎn)標(biāo)C、內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)D、T點(diǎn)答案：B118.若某一DVOR信標(biāo)的識(shí)別碼為WHA，則W的最后一個(gè)傳號(hào)與H的第一個(gè)傳號(hào)相隔（）。A、一個(gè)“劃”的長(zhǎng)度B、一個(gè)“點(diǎn)”的長(zhǎng)度C、兩個(gè)“點(diǎn)”的長(zhǎng)度D、0.15s答案：A119.可直接導(dǎo)致下滑發(fā)射機(jī)關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)換到備機(jī)的告警參數(shù)有（）。A、市電告警、下滑道告警、近場(chǎng)監(jiān)控告警、識(shí)別告警B、寬度告警、下滑道告警、近場(chǎng)監(jiān)控告警、識(shí)別告警C、寬度告警、下滑道告警、遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)控告警、射頻電平告警D、寬度告警、下滑道告警、近場(chǎng)監(jiān)控告警、射頻電平告警答案：D120.在雙頻捕獲效應(yīng)的下滑天線陣?yán)铮刑炀€饋送的是（）信號(hào)。A、余隙+CSBB、CSB+SBOC、SB+余隙D、SBO+余隙答案：B121.CSB的調(diào)制信號(hào)是（）。A、90＋150HzB、30－150HzC、150－90HzD、60－90Hz答案：A122.VOR信標(biāo)輻射波的傳播方式是（）。A、地波傳播B、直達(dá)波傳播C、波導(dǎo)模傳播D、地波傳播答案：B123.NDB碼告警燈亮，監(jiān)聽(tīng)器有打碼聲，轉(zhuǎn)換板上D10燈不亮，則可以判斷為（）電路故障。A、轉(zhuǎn)換B、碼產(chǎn)生C、碼指示D、碼檢測(cè)電路答案：C124.下列不可作為VOR載波頻率的是（）。A、108.20MHzB、112.30MHzC、114.45MHzD、113.95MHz答案：C125.DVOR邊帶功率的調(diào)整和測(cè)量，不應(yīng)（）。A、讓被測(cè)設(shè)備接到假負(fù)載上B、讓設(shè)備置維護(hù)位C、注意功率計(jì)的連接方向D、讓設(shè)備正常工作答案：D126.ThroughitsutilisationoftheDopplereffectandawide-basedantennasystem，DVORisabletoproduceaconsiderablymoreprecise（）signal.A、lateralguidanceB、azimuthC、distanceD、verticalguidance答案：B127.DME的信號(hào)產(chǎn)生器的測(cè)試頻率Fo±160KHz或Fo±200KHz，是用于測(cè)試（）。A、頻譜B、接收靈敏度C、帶寬D、鄰近通道抑制答案：C128.矢量電壓表是一種能同時(shí)測(cè)量信號(hào)（）的儀器。A、幅度和相位B、幅度和頻率C、頻率和相位D、幅度和功率答案：A129.雙頻下滑設(shè)備余隙發(fā)射機(jī)產(chǎn)生（）信號(hào)。A、90Hz調(diào)制B、150Hz調(diào)制C、90+150Hz調(diào)制D、90-150Hz調(diào)答案：B130.NDB平均無(wú)故障時(shí)間應(yīng)大于（）。A、5000小時(shí)B、10000小時(shí)C、15000小時(shí)D、20000小時(shí)答案：A131.如果應(yīng)答率已達(dá)到最大值，這時(shí)地面應(yīng)答器發(fā)出的脈沖對(duì)中沒(méi)有（）。A、識(shí)別信號(hào)脈沖對(duì)B、填充脈沖對(duì)C、編碼脈沖對(duì)D、應(yīng)答脈沖對(duì)答案：B132.下滑輻射載波信號(hào)波長(zhǎng)為（）波。A、米B、厘米C、分米D、毫米答案：C133.GALILEO系統(tǒng)是世界上第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為（）目的設(shè)計(jì)的全球性衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。A、軍用B、減災(zāi)C、民用D、導(dǎo)航答案：C134.DVOR載波通道故障時(shí)，可能會(huì)引起（）。A、副載波告警B、邊帶信號(hào)無(wú)法發(fā)射C、上邊帶信號(hào)無(wú)法發(fā)射D、下邊帶信號(hào)無(wú)法發(fā)射答案：A135.PBN飛行程序可以利用兩類(lèi)基本導(dǎo)航規(guī)范：（）和所需導(dǎo)航性能。A、區(qū)域?qū)Ш紹、航路導(dǎo)航C、終端導(dǎo)航D、進(jìn)近和著陸導(dǎo)航答案：A136.下面哪個(gè)不是PBN運(yùn)行的三個(gè)基礎(chǔ)要素之一？（）A、航行應(yīng)用B、導(dǎo)航規(guī)范C、支持系統(tǒng)運(yùn)行的導(dǎo)航設(shè)施D、地基導(dǎo)航設(shè)備答案：D137.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，精密DME在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)距精密DME臺(tái)13公里內(nèi)的場(chǎng)強(qiáng)不得低于（）。A、1350uV/mB、689uV/mC、3453uV/mD、2000uV/m答案：C138.TheidentcodefreguencyofDVORis（）.A、30HzB、1350HzC、1020HzD、9960Hz答案：C139.民航局在收到民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施平行跑道同時(shí)儀表運(yùn)行的試驗(yàn)運(yùn)行申請(qǐng)書(shū)后，應(yīng)按規(guī)定在（）個(gè)工作日審查完畢并做出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)。A、30B、20C、15D、60答案：B140.DME與VOR合裝時(shí)，識(shí)別信號(hào)碼（）。A、可以由DME和VOR各自獨(dú)立發(fā)送B、必須由VOR統(tǒng)一發(fā)送C、必須由DME或VOR統(tǒng)一發(fā)送D、不確定答案：C141.Thelocalizerantennaarrangementofthe（）frequencyinstallationissuchthatthecoursebeamsarenarrowerandsidelobesarelow.A、singleB、daulC、threeD、four答案：B142.在“自動(dòng)”應(yīng)用時(shí)，全向信標(biāo)機(jī)載接收機(jī)的OBS移相器的調(diào)整位置將（）。A、指示出信標(biāo)臺(tái)的方位B、置于0°位置C、置于旁路位置D、指示出飛機(jī)的方位答案：B143.下列哪個(gè)是目前GNSS應(yīng)用中精度最高的？（）A、BASB、GBASC、WBASD、SBAS答案：B144.使航空器飛行安全和著陸遭受?chē)?yán)重災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)概率高的航行數(shù)據(jù)稱為（）。A、關(guān)鍵數(shù)據(jù)B、重要數(shù)據(jù)C、常規(guī)數(shù)據(jù)D、一般數(shù)據(jù)答案：A145.按所處位置和作用不同,可將NDB分為（）。A、機(jī)場(chǎng)近距臺(tái)、機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)距臺(tái)、航路臺(tái)。B、機(jī)場(chǎng)近距臺(tái)、機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)距臺(tái)、航向臺(tái)。C、機(jī)場(chǎng)近距臺(tái)、機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)距臺(tái)、下滑臺(tái)。D、航向臺(tái)、下滑臺(tái)臺(tái)、航路臺(tái)。答案：A146.以下導(dǎo)航設(shè)備中，只有（）設(shè)備發(fā)射垂直極化波。A、GPB、VORC、MBD、NDB答案：D147.在ILS/DME導(dǎo)航系統(tǒng)中，測(cè)距儀機(jī)載接收機(jī)的頻道選擇是（）。A、自動(dòng)調(diào)諧的B、與全向信標(biāo)和儀表著陸系統(tǒng)配套選擇的C、由全向信標(biāo)來(lái)配套選擇D、由儀表著陸系統(tǒng)來(lái)配套選擇答案：D148.實(shí)施相關(guān)平行儀表進(jìn)近，在引導(dǎo)航空器切入平行儀表著陸系統(tǒng)航向道時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)為航空器提供不小于300米的垂直間隔或者（）千米的雷達(dá)間隔。A、6B、5C、4D、3答案：A149.RF高斯波形采用集電極調(diào)制，則準(zhǔn)高斯脈沖應(yīng)加入三極管的（）。A、基極B、集電極C、射極D、都可以答案：B150.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境對(duì)近距NDB的覆蓋要求是（）。A、至少70km，越大越好B、最大不得超70km，越小越好C、白天達(dá)到70km即可D、晚上不能超過(guò)70km答案：C151.PBN中字母N是單詞（）的縮寫(xiě)。A、NavigationB、NearC、NoneD、Null答案：A152.DVOR是Doppler（）omnidirectionalradiorang的縮寫(xiě)。A、VHFB、VFNC、VCDD、Very答案：A153.Thetoleranceof（）ofDVORis9960Hz±1%.A、carrierB、subcarrierC、phasesignalD、identfrequency答案：B154.國(guó)標(biāo)電磁環(huán)境規(guī)定，在飛行高度為400米時(shí)，DME在覆蓋區(qū)半徑為（）。A、40kmB、40nmC、65kmD、65nm答案：C155.NDB的識(shí)別信號(hào)的音頻調(diào)制頻率為1020Hz時(shí)，其允許的誤差為（）。A、±25HzB、±50HzC、±100HzD、±150Hz答案：B156.The（）modulationpredominatesabovetheglidepathandthe（）modulationpredominatesA、90-Hz，150-HzB、150-Hz，90-HzC、60-Hz，90-HzD、90-Hz，60-Hz答案：A157.NDB與機(jī)載設(shè)備配合，為飛機(jī)提供的是（）。A、絕對(duì)方位角B、相對(duì)方位角C、相對(duì)于磁北的方位角D、相對(duì)于正北的方位角答案：B158.RNP4的水平導(dǎo)航精度為（）。A、4千米B、4英尺C、4海里D、4米答案：C159.當(dāng)NDB功率下降（）時(shí)射頻告警。A、1dBB、2dBC、3dBD、4dB答案：C160.在ILS狀態(tài)進(jìn)近時(shí)，下滑指針偏差上或下兩個(gè)點(diǎn)，說(shuō)明（）。A、飛機(jī)偏離下滑道±0.35°B、飛機(jī)偏離下滑道±0.7°C、飛機(jī)偏離下滑道±1.4°D、飛機(jī)偏離下滑道±3°答案：B161.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)會(huì)同相關(guān)的空中交通運(yùn)行機(jī)構(gòu)向民航局提交試驗(yàn)運(yùn)行申請(qǐng)書(shū)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)將試驗(yàn)運(yùn)行申請(qǐng)書(shū)的副本一份送所在地的（）。A、空管局B、地方政府C、民航地區(qū)管理局D、空管分局答案：C162.國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)條件配置適合多種類(lèi)型飛機(jī)在晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的（）。A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、監(jiān)視設(shè)備D、通信設(shè)備答案：A163.（）不是儀表著陸系統(tǒng)ILS的組成。A、MarkerBeaconB、LocalizerC、GlideSlopeD、VOR答案：D164.AmongtheantennasofCapture-EffectGlideSlopeStation，whichantennastransmitCSBsignal.（）A、upper+middleB、middle+lowerC、upper+lowerD、upper+middle+lower答案：B165.與I類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)配合使用的DME設(shè)備，其定期校驗(yàn)周期是（）。A、90天B、180天C、270天D、360天答案：B166.DVOR信標(biāo)輻射的載波、USB和LSB之間的相位必須滿足（）。A、載波、USB和LSB三者同相B、USB超前載波90°，而LSB滯后載波180°C、USB超前載波的相位等于LSB滯后載波的相位D、LSB超前載波180°，而USB滯后載波90°答案：C167.實(shí)施（）的跑道中心線的間距大于或者等于1525米的,配備適當(dāng)?shù)睦走_(dá)的方位精度不得小于0.3度，更新周期不得A、相關(guān)平行儀表進(jìn)近B、隔離平行運(yùn)行模式C、獨(dú)立平行離場(chǎng)模式D、獨(dú)立平行儀表進(jìn)近答案：D168.增加90和150音頻調(diào)制度相同的數(shù)值，會(huì)影響哪個(gè)參數(shù)。（）A、射頻電平B、調(diào)制度和C、航道寬度D、航道DDM答案：B169.雙差分GPS是指2個(gè)測(cè)站GPS接收機(jī)于同一時(shí)元對(duì)兩顆不同的GPS衛(wèi)星的載波相位測(cè)量值進(jìn)行求差，它不能消除（）A、星鐘誤差B、星歷誤差C、接收機(jī)鐘差D、整周模糊度答案：D170.航向信標(biāo)或下滑信標(biāo)服務(wù)的連續(xù)性水平是以不丟失輻射引導(dǎo)信號(hào)的（）來(lái)表示的。A、概率B、數(shù)量C、時(shí)間D、長(zhǎng)度答案：A171.ILS系統(tǒng)中不發(fā)識(shí)別信號(hào)的是（）設(shè)備。A、航向B、下滑C、DMED、指點(diǎn)標(biāo)答案：B172.測(cè)距儀中預(yù)選器的作用是（）以保護(hù)接收機(jī)。A、收發(fā)隔離B、放大信號(hào)C、衰減發(fā)射機(jī)泄漏功率D、視頻處理答案：C173.（）的原理是接收機(jī)在其帶寬內(nèi)只接收解調(diào)信號(hào)較強(qiáng)的導(dǎo)航信號(hào)。A、頻閃B、捕獲效應(yīng)C、多普勒D、捕撈效應(yīng)答案：B174.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局提供詳細(xì)的（）、端凈空、側(cè)凈空的地形測(cè)繪資料。A、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)B、機(jī)場(chǎng)跑道C、候機(jī)樓D、機(jī)場(chǎng)保護(hù)區(qū)答案：A175.脈沖信號(hào)是指一種持續(xù)時(shí)間（）的電壓或電流波形。A、不定B、較短C、很長(zhǎng)D、極短答案：D176.通常把（）和（）作為衡量半導(dǎo)體儲(chǔ)存器性能的重要指標(biāo)。A、存儲(chǔ)量，存取速度B、存取速度，存取方式C、存儲(chǔ)量，存取方式D、存取方式，存取特性答案：A177.介質(zhì)中電位移矢量D，電場(chǎng)強(qiáng)度E、極化強(qiáng)度P，三者之間成正比關(guān)系，則此介質(zhì)為（）。A、均勻介質(zhì)B、非線性介質(zhì)C、各項(xiàng)異性介質(zhì)D、不是介質(zhì)答案：A178.導(dǎo)體中任一點(diǎn)的電流密度與該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度（）。A、無(wú)關(guān)B、成正比C、成反比D、不定比答案：B179.通常所說(shuō)的交流電壓220V或380V，是指它的（）。A、瞬時(shí)值B、有效值C、最大值D、最小值答案：B180.下列四種軟件中屬于應(yīng)用軟件的是（）。A、Excel2000B、Windows7C、REDHATD、Pascal編譯答案：A181.網(wǎng)卡是LAN的接入設(shè)備，它在OSI模型中處于（）。A、物理層B、傳輸層C、網(wǎng)絡(luò)層D、數(shù)據(jù)鏈路層答案：D182.陶瓷濾波器的選擇性比（）差。A、RC濾波器B、石英晶體濾波器C、LC濾波器D、不定答案：B183.一個(gè)只有單端輸入的邊沿觸發(fā)器，輸入信號(hào)為0，原來(lái)所處狀態(tài)Q=1，在時(shí)鐘信號(hào)改變時(shí)，觸發(fā)器狀態(tài)Q變?yōu)?，則該觸發(fā)器為（）。A、RS觸發(fā)器B、JK觸發(fā)器C、D觸發(fā)器D、T觸發(fā)器答案：C184.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的輸出狀態(tài)有（）。A、一個(gè)穩(wěn)態(tài)、一個(gè)暫穩(wěn)態(tài)B、兩個(gè)穩(wěn)態(tài)C、只有一個(gè)穩(wěn)態(tài)D、沒(méi)有穩(wěn)態(tài)答案：A185.正弦穩(wěn)態(tài)電路中負(fù)載阻抗角固定而模可變，負(fù)載獲得最大功率的條件是（）。A、負(fù)載阻抗的模與電源內(nèi)阻抗的模相反B、負(fù)載電阻與電源內(nèi)阻互為共軛復(fù)數(shù)C、負(fù)載阻抗與電源內(nèi)阻抗互為共軛復(fù)數(shù)D、負(fù)載阻抗的模與電源內(nèi)阻抗的模相等答案：D186.以下哪種技術(shù)不是實(shí)現(xiàn)防火墻的主流技術(shù)：（）。A、包絡(luò)檢波技術(shù)B、應(yīng)用級(jí)網(wǎng)關(guān)技術(shù)C、代理服務(wù)器技術(shù)D、NAT技術(shù)答案：D187.可編程陣列邏輯英文簡(jiǎn)稱為（）。A、PALB、RIPC、POPD、RAR答案：A188.在不同導(dǎo)體的分界面上，電流點(diǎn)的法向分量（），電場(chǎng)強(qiáng)度的切向分量（）。A、連續(xù)、連續(xù)B、連續(xù)、不連續(xù)C、不連續(xù)、不連續(xù)D、不連續(xù)、連續(xù)答案：A189.均勻平面波在良導(dǎo)體中傳播時(shí)，每波長(zhǎng)內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)的衰減約為（）。A、40dBB、45dBC、50dBD、55dB答案：D190.在通信系統(tǒng)中常見(jiàn)的異步串行I/O接口標(biāo)準(zhǔn)有（）。A、RS449B、VISAC、IEEE802.3D、FDTS答案：A191.根據(jù)抽樣定理，要對(duì)頻帶限制在fm以下的連續(xù)信號(hào)進(jìn)行抽樣，則抽樣頻率fs必須滿足（）。A、fs≧2fmB、fs≧3fmC、fs≦2fmD、fs≦3fm答案：A192.電路中電壓與電流相位差φ越小，功率因數(shù)cosφ（）。A、越高B、越低C、與相位差φ無(wú)關(guān)D、無(wú)法判斷答案：A193.晶體管高頻小信號(hào)放大器可等效看成（）。A、有源二端網(wǎng)絡(luò)B、選頻網(wǎng)絡(luò)C、有源四端網(wǎng)絡(luò)D、無(wú)源二端網(wǎng)絡(luò)答案：C194.TCP/IP協(xié)議的層次并不是按OSI參考模型來(lái)劃分的，相對(duì)應(yīng)于OSI的七層網(wǎng)絡(luò)模型，沒(méi)有定義（）A、鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層B、網(wǎng)絡(luò)層和傳輸層C、傳輸層和會(huì)話層D、會(huì)話層和表示層答案：D195.在多級(jí)放大器中，極間耦合電路必須滿足條件如下，其中不正確的是（）。A、各級(jí)靜態(tài)工作點(diǎn)能正常設(shè)置B、前級(jí)的電壓變化量傳到下一級(jí)C、前級(jí)的輸出是后級(jí)的輸入D、后級(jí)的輸入是前級(jí)的信號(hào)源答案：D196.變頻器的工作過(guò)程是進(jìn)行頻率變換，在變換頻率的過(guò)程中，只改變（）頻率，而調(diào)制信號(hào)的規(guī)律保持不變。A、載波B、本振C、調(diào)制信號(hào)D、中頻答案：A197.不連續(xù)變化的階躍信號(hào)稱為（）。A、模擬信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、離散信號(hào)D、既可能為模擬信號(hào)，又可能是數(shù)字信號(hào)答案：B198.I/O接口位于（）。A、總線和設(shè)備之間B、CPU和I/O設(shè)備之間C、主機(jī)和總線之間D、CPU和主存儲(chǔ)器之間答案：A199.保護(hù)接零重復(fù)接地可以（）。A、減少單相短路電流B、加速保護(hù)裝置的動(dòng)作C、減少零線短路時(shí)產(chǎn)生的觸電危險(xiǎn)D、選項(xiàng)皆錯(cuò)誤答案：B200.下面哪個(gè)電路具有比例性（）。A、純電阻電路B、電感電路C、電容電路D、LC電路答案：A201.分析平面波斜射到理想導(dǎo)體表面時(shí)，反射波和入射波疊加形成的合成波的參量不包括（）。A、相移常數(shù)B、波長(zhǎng)C、相速度D、振幅答案：D202.不是高頻小信號(hào)放大器主要性能指標(biāo)的是（）。A、增益B、噪聲系數(shù)C、通頻帶D、功率答案：D203.振蕩器通常工作于（）。A、丙類(lèi)B、乙類(lèi)C、甲類(lèi)D、丁類(lèi)答案：A204.一個(gè)帶通連續(xù)信號(hào)（fL，fH）,其帶寬為B,fL、fH都為帶寬B的整數(shù)倍，則抽樣頻率fs應(yīng)選擇（）。A、2fHB、2fLC、2（fH-fL）D、2B答案：D205.根據(jù)語(yǔ)音信號(hào)的特點(diǎn)及編碼的實(shí)現(xiàn)方法，以下哪一個(gè)不屬于語(yǔ)音信號(hào)編碼（）。A、波形編碼B、參量編碼C、混合編碼D、格雷編碼答案：D206.單回路通頻帶BW0.7與回路Q值成反比，與諧振頻率成（）。A、無(wú)關(guān)B、相等C、正比D、反比答案：C207.根據(jù)費(fèi)涅爾公式，我們可以讓光波以一定的角度入射到介質(zhì)表面，得到我們需要的（）。A、電場(chǎng)B、磁場(chǎng)C、極化波D、電壓答案：C208.傳輸線的工作參量不包括（）。A、傳輸線形狀B、輸入阻抗C、反射系數(shù)D、駐波比答案：A209.用恒流源取代長(zhǎng)尾式差分放大電路中的發(fā)射極電阻Re,將使電路的（）。A、差模放大倍數(shù)數(shù)值增大B、抑制共模信號(hào)能力增強(qiáng)C、差模輸入電阻增大D、共模輸入電阻增大答案：B210.受控源可以看作是（）。A、雙口電容元件B、單端口電感元件C、單端口電容元件D、雙口電阻元件答案：D211.晶體振蕩器具有較高的頻率穩(wěn)定度，但它不能直接作為收音機(jī)的本地振蕩器，原因是晶體振蕩（）。A、頻率穩(wěn)定度高B、輸出頻率不可調(diào)C、輸出頻率可調(diào)D、頻率穩(wěn)定度不高答案：B212.JK觸發(fā)器在J=K=1時(shí)，其功能為（）。A、置0B、置1C、保持D、取反答案：D213.將計(jì)算機(jī)分為286，386，486，Pentium，是按照（）劃分的。A、CPU芯片B、字長(zhǎng)C、結(jié)構(gòu)D、容量答案：A214.時(shí)序邏輯電路中，由于它要記憶以前的輸入和輸出情況，所以（）是不可缺少的。A、組合電路B、存儲(chǔ)電路C、記憶電路D、加法電路答案：B215.集成門(mén)構(gòu)成的多諧振蕩器中，不包括（）。A、電容正反饋多諧B、由施密特觸振發(fā)器構(gòu)成的多諧振蕩器C、帶有RC定時(shí)環(huán)路的環(huán)形振蕩器D、555定時(shí)器構(gòu)答案：D216.對(duì)稱三相負(fù)載星形連接時(shí)，每相之間的相位差為（）。A、30°B、60°C、120°D、180°答案：C217.橋式整流電路工作時(shí)，對(duì)應(yīng)的交流每半個(gè)周期有（）整流二極管導(dǎo)通。A、四個(gè)B、三個(gè)C、二個(gè)D、一個(gè)答案：C218.信號(hào)源內(nèi)阻較小或要求提高放大電路的輸入電阻時(shí)，應(yīng)引入（）；信號(hào)源內(nèi)阻較大或要求降低輸入電阻時(shí)，應(yīng)引A、并聯(lián)負(fù)反饋，串聯(lián)負(fù)反饋B、并聯(lián)負(fù)反饋，并聯(lián)負(fù)反C、串聯(lián)負(fù)反饋，并聯(lián)負(fù)反饋D、串聯(lián)負(fù)反饋，串聯(lián)負(fù)反饋答案：C219.小信號(hào)調(diào)諧放大器，回路諧振時(shí)，輸入與輸出信號(hào)相位差不等于180°，頻率越高相位越（）。A、等于180°B、不等于180°C、超前D、滯后答案：D220.以下四項(xiàng)中，不是CMOS反相器特點(diǎn)的是（）。A、抗干擾能力較強(qiáng)B、靜態(tài)功耗極低C、電源利用率高D、輸入阻抗小答案：D221.在組合電路中，如果輸入信號(hào)變化前后穩(wěn)定輸出相同，而在轉(zhuǎn)換瞬間有冒險(xiǎn)，稱為（）。A、靜態(tài)冒險(xiǎn)B、動(dòng)態(tài)冒險(xiǎn)C、動(dòng)靜結(jié)合冒險(xiǎn)D、靜動(dòng)結(jié)合冒險(xiǎn)答案：A222.一個(gè)同步RS觸發(fā)器，R為復(fù)位端，S為置位端，它們均為低電平有效，若CP=0，R=1，S=0，則該觸發(fā)器Q端的狀態(tài)（）。A、維持不變B、變?yōu)?C、變?yōu)?D、無(wú)法判斷答案：A223.增加引向器的數(shù)量可以（）。A、降低天線的增益B、增強(qiáng)天線的C、增加帶寬D、降低耦合難答案：B224.隨機(jī)存儲(chǔ)器主要分為（）隨機(jī)存儲(chǔ)器和（）隨機(jī)存儲(chǔ)器兩大類(lèi)。A、靜態(tài)，動(dòng)態(tài)B、靜態(tài)，準(zhǔn)動(dòng)態(tài)C、動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)靜態(tài)D、準(zhǔn)靜態(tài)，準(zhǔn)動(dòng)態(tài)答案：A225.二元天線陣放置得越高，近地面的第一波瓣的仰角就（）。A、越大B、越小C、不變D、大小周期變化答案：B226.三端輸入一端輸出的邏輯或非門(mén)電路，要使其輸出端得到高電平必須使（）。A、三個(gè)輸入全為高電平B、三個(gè)輸入全為低電平C、三個(gè)輸入中一個(gè)為低電平D、三個(gè)輸入中一個(gè)為高電平答案：B227.數(shù)字電路處理的是（），模擬電路處理的是（）。A、數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)；模擬信號(hào)C、模擬信號(hào)；模擬信號(hào)D、模擬信號(hào)；數(shù)字信號(hào)答案：B228.固定只讀存儲(chǔ)器的結(jié)構(gòu)包括地址譯碼驅(qū)動(dòng)器、（）和讀出放大、選擇電路三部分。A、地址編碼驅(qū)動(dòng)器B、計(jì)數(shù)器C、觸發(fā)器D、存儲(chǔ)矩陣答案：D229.引向天線不包括以下哪個(gè)特點(diǎn)（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、輻射角度寬C、方向性好D、增益較高答案：B230.按同步方式的不同，通信可分為同步通信和（）。A、串行通信B、模擬通信C、數(shù)字通信D、異步通信答案：D231.為了使高頻功率放大器工作在丙類(lèi)狀態(tài)，基極偏壓應(yīng)為（）。A、負(fù)偏壓B、正偏壓C、正負(fù)偏壓皆可D、零答案：A232.為了使交流電壓變?yōu)橹绷麟妷?，?yīng)使用（）。A、檢波器電B、整流電路C、開(kāi)關(guān)電路D、放大器電路答案：B233.均勻直線式天線陣子的最大輻射方向與下列（）無(wú)關(guān)。A、發(fā)射功率或接收功率B、相鄰兩天線之間的距離C、相鄰兩天線之間電流相位差D、相鄰兩天線之間的電流相位差和距離答案：A234.A/D轉(zhuǎn)換器采用（）來(lái)描述轉(zhuǎn)換精度。A、分辨率和轉(zhuǎn)換誤差B、建立時(shí)間C、輸出電壓D、量化誤差答案：A235.十進(jìn)制數(shù)15對(duì)應(yīng)的十六進(jìn)制數(shù)是（）。A、FB、8C、9D、A答案：A236.共基放大電路輸入電阻（），頻帶（）。A、大，寬B、小，窄C、大，窄D、小，寬答案：D237.分析平面波斜射到理想導(dǎo)體表面時(shí)，反射波和入射波疊加形成的合成波的參量包括（）。A、位移常數(shù)B、極化波C、波長(zhǎng)D、振幅答案：C238.TTL電路中的邏輯1所對(duì)應(yīng)電平的標(biāo)稱值是（）。A、+8VB、+3.6VC、+6VD、+15V答案：B239.當(dāng)回路品質(zhì)因子越高，并聯(lián)諧振回路的通頻帶（）和選擇性（）。A、越寬，越好B、越窄，越好C、越寬，越差D、越窄，越差答案：B240.由于存在PN結(jié)表面的（）和半導(dǎo)體的（），使得每只二極管的工作特性都不相同。A、漏電阻；體電阻B、表電阻；導(dǎo)通電阻C、表電阻；體電阻D、漏電阻；導(dǎo)通電阻答案：A241.關(guān)于負(fù)反饋對(duì)放大器的影響，下述說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、降低放大倍數(shù)B、提高放大倍數(shù)的穩(wěn)定性C、改善波形失真D、電壓負(fù)反饋使輸出電阻增大，能穩(wěn)定輸出答案：D242.AGC信號(hào)為（）。A、低頻B、交流C、變化緩慢的直流D、高頻答案：C243.電路中電壓與電流相位差φ越大，功率因數(shù)cosφ（）。A、越高B、越低C、與相位差φ無(wú)關(guān)D、無(wú)法判斷答案：B244.目前，比較流行的UNIX系統(tǒng)屬于（）操作系統(tǒng)。A、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)B、分時(shí)操作系統(tǒng)C、批處理操作系統(tǒng)D、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)答案：B245.符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)（Ethernet）的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、擴(kuò)展的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分別是什么？（）A、星型、樹(shù)型B、總線型、樹(shù)型C、總線型、星型D、總線型、環(huán)型答案：C246.用戶用計(jì)算機(jī)高級(jí)語(yǔ)言編寫(xiě)的程序通常稱為（）。A、源程序B、目標(biāo)程序C、匯編程序D、二進(jìn)制代碼程序答案：A247.在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中存儲(chǔ)層次可分為（）、主存儲(chǔ)器、輔助存儲(chǔ)器三級(jí)。A、高速緩沖存儲(chǔ)器B、大容量存儲(chǔ)器C、外存儲(chǔ)器D、內(nèi)存儲(chǔ)器答案：A248.關(guān)于調(diào)相的描述，正確的是（）。A、載波的相位隨調(diào)制信號(hào)頻率的大小變化B、載波的相位隨調(diào)制信號(hào)幅度的大小變化C、載波的角頻率隨調(diào)制信號(hào)幅度的大小變化D、載波的幅度隨調(diào)制信號(hào)的相位的大小變化答案：B249.一般來(lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以提供的功能有（）。A、資源共享、綜合信息服務(wù)B、信息傳輸與集中處理C、均衡負(fù)荷與分布處理D、以上都是答案：D250.可編程陣列邏輯PAL器件不包含以下哪個(gè)部分（）。A、可編程的與邏輯陣列B、不可編程的與邏輯陣列C、固定的或邏輯陣列D、輸出電路答案：B251.下面哪一項(xiàng)規(guī)定為電壓的正方向（）。A、高電位端高低電位端的方向B、電流的流向C、正電荷的流向D、選項(xiàng)皆錯(cuò)誤答案：A252.以下不屬于接收天線的參數(shù)有（）。A、接收功率B、等效發(fā)生器的內(nèi)阻C、最大有效口徑D、天線溫度答案：A253.構(gòu)成局域網(wǎng)需要4個(gè)基本硬件構(gòu)件，它們是：（）。A、計(jì)算機(jī)、傳輸介質(zhì)、網(wǎng)卡和交換機(jī)B、計(jì)算機(jī)、傳輸介質(zhì)、網(wǎng)卡和集線器C、服務(wù)器、工作站、光纜和網(wǎng)卡D、服務(wù)器、工作站、光纜和集線器答案：B254.關(guān)于并聯(lián)電路的特點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、并聯(lián)總電阻的倒數(shù)等于各電阻的倒數(shù)和B、并聯(lián)電阻的電壓都相等。C、并聯(lián)總電流等于流過(guò)各電阻的電流之和D、功率的分配與阻值成正比答案：D255.（）是用來(lái)產(chǎn)生和處理脈沖信號(hào)的電路。A、直流電路B、模擬電路C、脈沖電路D、交流電路答案：C256.移位寄存器是（）。A、異步時(shí)序邏輯電B、路B、同步或異步C、同步時(shí)序邏輯電D、移位時(shí)序邏答案：C257.如果采用了保護(hù)接零措施，則必須設(shè)（）。A、工作地線B、工作火線C、工作零線D、保護(hù)地線答案：C258.根據(jù)奈奎斯特第一準(zhǔn)則，傳輸速率為8.448Mbit/s的數(shù)字信號(hào)，在理想情況下要求最小傳輸信道的帶寬為（）。A、8.448Mbit/sB、4.224Mbit/sC、16.896Mbit/sD、2.816Mbit/s答案：B259.調(diào)幅接收機(jī)采用AFC電路的作用是（）。A、穩(wěn)定中頻B、穩(wěn)定輸出C、穩(wěn)定VCO輸出D、穩(wěn)定輸入答案：A260.獨(dú)立源的電壓、電流傳遞比為（）。A、大于1B、等于1C、小于1D、等于0答案：C261.TTL電路中的邏輯0所對(duì)應(yīng)電平的標(biāo)稱值是（）。A、0VB、+0.3VC、+1VD、+0.5V答案：B262.以下不是LC濾波電路特點(diǎn)的是（）。A、成本低廉B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C、運(yùn)行可靠性較高D、運(yùn)行費(fèi)用較答案：D263.組網(wǎng)結(jié)構(gòu)由中央節(jié)點(diǎn)和通過(guò)點(diǎn)到點(diǎn)通信鏈路接到中央節(jié)點(diǎn)的各個(gè)站點(diǎn)組成，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為（）。A、總線拓?fù)銪、環(huán)形拓?fù)銫、星形拓?fù)銬、樹(shù)形拓?fù)浯鸢福篊264.關(guān)于調(diào)相的描述，正確的是（）。A、載波的相位隨調(diào)制信號(hào)頻率的大小變化B、載波的相位隨調(diào)制信號(hào)幅度的大小變化C、載波的角頻率隨調(diào)制信號(hào)幅度的大小變化D、載波的幅度隨調(diào)制信號(hào)的相位的大小變化答案：B265.橋式整流電路與全波整流電路相比，下述中正確的是（）。A、二極管數(shù)目一樣多B、設(shè)備利用率低C、二極管承受最大反向電壓相同D、輸出波形相同答案：D266.下列哪個(gè)不是數(shù)字通信系統(tǒng)的組成部分（）。A、發(fā)送終端B、信源編碼C、信道D、檢波器答案：D267.一般來(lái)說(shuō)，使用（）實(shí)現(xiàn)單輸出函數(shù)方便。A、全加器B、數(shù)據(jù)比較器C、數(shù)據(jù)選擇器D、譯碼器答案：C268.前級(jí)放大器的輸出電阻大，后級(jí)放大器輸入電阻小，為使前后兩級(jí)放大器配合好，可在兩級(jí)間加入（）。A、共射極放大器B、共集電極放大器C、共基極放大器D、不能確定答案：B269.以下哪種類(lèi)型的壓控振蕩器是不存在的（）。A、施密特觸發(fā)器型B、電容交叉充放電型C、定時(shí)器型D、JK觸發(fā)器型答案：D270.（）信號(hào)是指一種持續(xù)時(shí)間極短的電壓或電流波形。A、電平B、模擬C、脈沖D、連續(xù)答案：C271.電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展已經(jīng)歷了四代，四代計(jì)算機(jī)的主要元器件分別是（）。A、電子管、晶體管、集成電路、激光器件B、電子管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路C、晶體管、集成電路、激光器件、光介質(zhì)D、電子管、數(shù)碼管、集成電路、激光器件答案：B272.在沒(méi)有外加信號(hào)觸發(fā)時(shí)，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器處于（）。A、暫穩(wěn)態(tài)B、穩(wěn)態(tài)狀態(tài)C、翻轉(zhuǎn)狀態(tài)D、沒(méi)有穩(wěn)態(tài)答案：B273.各相照明負(fù)載分別為a相燈關(guān)閉，Rb=20Ω，Rc=40Ω，中線斷開(kāi)，B相功率等于（）W。A、269B、801C、1397D、2405答案：B274.天線的輻射特性不包含（）因素。A、場(chǎng)強(qiáng)B、輻射強(qiáng)度C、極化D、輻射速度答案：D275.對(duì)于實(shí)際電壓源描述正確的是（）。A、開(kāi)路電壓不等于理想電壓B、伏安特性不受內(nèi)阻影響，與理想電壓源的伏安特性完C、輸出電壓等于理想電壓減去內(nèi)阻壓降D、輸出電壓等于理想電壓加上內(nèi)阻壓降答案：C276.一個(gè)單管共射放大電路如果通過(guò)電阻引入負(fù)反饋，則（A、一定會(huì)產(chǎn)生高頻自激B、可能產(chǎn)生高頻自激C、一般不會(huì)產(chǎn)生高頻自激D、一定不會(huì)產(chǎn)生高頻自激答案：D277.按通信終端之間的連接方式可劃分為（）通信和交換方式通信。A、數(shù)字方式B、模擬方式C、直通方式D、同步方式答案：C278.關(guān)于天線的方向性系數(shù)定義正確的是（）。A、最小輻射方向的方向性增益B、最大輻射方向的方向性增益C、損耗最大方向的增益D、損耗最小方向的增益答案：B279.抑制零點(diǎn)漂移，在集成電路內(nèi)部應(yīng)用最廣的單元電路就是基于參數(shù)補(bǔ)償原理構(gòu)成的（）。A、場(chǎng)效應(yīng)管補(bǔ)償B、差動(dòng)式放大電路C、二極管補(bǔ)償D、參量放大電路答案：B280.以下不屬于PCM數(shù)字通信系統(tǒng)信號(hào)變換過(guò)程的是（）。A、量化B、抽樣C、調(diào)制D、解碼答案：C281.根據(jù)用途劃分，差錯(cuò)編碼可分為（）兩種。A、分組碼和卷積碼B、卷積碼和漢明碼C、分組碼和循環(huán)碼D、差錯(cuò)碼和糾錯(cuò)碼答案：D282.將電氣設(shè)備的（）與零線連接，稱接零保護(hù)。A、帶電的金屬B、不帶電的金屬外殼C、電源中性線D、電路中的回路線答案：B283.矢量相加時(shí)要遵循（）法則。A、正方形B、長(zhǎng)方形C、平行四邊形D、梯形答案：C284.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)描述不正確的是：（）A、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的計(jì)算機(jī)都是自治系統(tǒng)B、世界上最大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是因特網(wǎng)C、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是等同的D、一般來(lái)說(shuō)，分布式計(jì)算系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)特例答案：C285.通信系統(tǒng)中信號(hào)需要調(diào)制的原因，不正確的是（）。A、要發(fā)射的信號(hào)頻率低B、為了實(shí)現(xiàn)信道復(fù)用C、減小發(fā)射天線尺寸D、為了發(fā)射高頻信號(hào)答案：D286.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受(),掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí),提高安全生產(chǎn)技能,增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)B、應(yīng)急安全教育和培訓(xùn)C、勞動(dòng)安全保護(hù)培訓(xùn)D、安全規(guī)范教育和培訓(xùn)答案：A287.民用航空電臺(tái)專(zhuān)用頻率是由()管理。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、空管局C、當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)D、廣電總局答案：A288.SMS被審核單位應(yīng)當(dāng)在審核結(jié)束后10個(gè)工作日內(nèi),針對(duì)審核中的不符合項(xiàng)以及建議措施制定整改計(jì)劃,并提交()。A、民航局B、民航局空管局C、地區(qū)管理局D、當(dāng)?shù)乇O(jiān)管局答案：D289.民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)對(duì)電信人員定期注冊(cè)的情況進(jìn)行執(zhí)照注冊(cè)檢查,以下()屬于檢查內(nèi)容。A、對(duì)持照人的技能考核B、對(duì)持照人技術(shù)檔案的審查C、對(duì)持照人近期經(jīng)歷的核實(shí)D、以上都是答案：D290.下列()是電信執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的與民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障工作相關(guān)技能。A、能熟練地判斷設(shè)備突發(fā)疑難故障并予排除B、熟悉儀器儀表測(cè)量原理C、能熟練地判斷設(shè)備的工作狀態(tài)D、熟練安裝調(diào)試設(shè)備答案：C291.用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)分別按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行()。A、安全測(cè)試B、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C、安全評(píng)價(jià)D、環(huán)境評(píng)估答案：C292.下列()是電信人員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備的條件之一。A、具有大學(xué)本科(含)以上文化程度B、通過(guò)理論考試,取得有效的理論考試合格證C、參加過(guò)民航局組織培訓(xùn)D、通過(guò)技能考核答案：B293.電臺(tái)呼號(hào)由()編制和分配。A、地方無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)B、國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)家無(wú)線電頻譜管理中心D、國(guó)家無(wú)線電頻譜管理研究所答案：B294.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,建立

、健全安全生產(chǎn)(),完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。A、責(zé)任制度B、管理制度C、管理規(guī)范D、防范措施答案：A295.航空電信人員崗位培訓(xùn)大綱由()統(tǒng)一制定。A、民航局B、民航局空管局C、民航地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局答案：A296.民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)就民用航空器()向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)辦理權(quán)利登記。A、占有權(quán)B、使用權(quán)C、所有權(quán)D、租賃權(quán)答案：C297.()依法對(duì)全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、國(guó)家發(fā)改委C、各級(jí)人民政府D、國(guó)家安全監(jiān)督總局答案：A298.SMS審核整改計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括()。A、具體措施B、時(shí)間期限C、負(fù)責(zé)部門(mén)D、以上都是答案：D299.電信人員崗前培訓(xùn)時(shí)間一般不少于()小時(shí),可以根據(jù)設(shè)備操作的復(fù)雜程度增加。A、80B、120C、240D、320答案：C300.雷達(dá)從主用機(jī)交換(人工或自動(dòng))到備用機(jī)工作的換機(jī)時(shí)間不能超過(guò)以下要求:A、2B、5C、10D、30答案：C301.設(shè)備運(yùn)行值班人員必須做到:做好交接班工作,向()說(shuō)明設(shè)備運(yùn)行情況;按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù);發(fā)生緊急情況時(shí),按應(yīng)急處理程序處置。A、接班人B、單位領(lǐng)導(dǎo)C、管制員D、單位總值班答案：A302.民航空管運(yùn)行中凡涉及人員派遣、工作代理、設(shè)備租賃和信息服務(wù)的,相關(guān)單位和()應(yīng)當(dāng)以協(xié)議的形式明確安全責(zé)任。A、領(lǐng)導(dǎo)B、管理人員C、雙方人員D、人員答案：D303.()負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本轄區(qū)航空安全信息工作。A、民航局安全信息主管部門(mén)B、民航地區(qū)管理局和監(jiān)管局C、民航地區(qū)空管局D、民航地區(qū)所屬的各機(jī)場(chǎng)公司答案：B304.國(guó)際上通用的遇險(xiǎn)頻率為()。A、121.50MHzB、243MHzC、406MHzD、121.5MHz、243MHz、406MHz答案：D305.國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)設(shè)立的()依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的授權(quán),監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。A、地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)B、地區(qū)空中交通管理局C、地區(qū)交通局D、民航航安辦答案：A306.下列哪個(gè)不是航路上應(yīng)當(dāng)設(shè)置的設(shè)備()?A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、障礙燈D、地面監(jiān)視設(shè)備答案：C307.民航空管運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,將影響民航空管運(yùn)行安全的風(fēng)險(xiǎn)降低到()。A、最安全水平B、零C、可接受的程度D、沒(méi)有答案：C308.監(jiān)管局負(fù)責(zé)對(duì)空管運(yùn)行單位提交的SMS審核申請(qǐng)材料進(jìn)行()。A、搜集B、檢查C、初步研究D、初步審查答案：D309.其設(shè)備屬于無(wú)線電發(fā)射設(shè)備的,還應(yīng)當(dāng)取得中華人民共和國(guó)無(wú)線電業(yè)務(wù)主管部門(mén)頒發(fā)的()。A、許可證B、臨時(shí)使用許可證C、無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證D、質(zhì)量管理體系認(rèn)證答案：C310.民用航空器在管制空域內(nèi)進(jìn)行飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)取得()的許可。A、空中交通管制單位B、民航局C、空軍方面答案：A311.原從事場(chǎng)面監(jiān)視設(shè)備崗位的人員,需要申請(qǐng)的新崗位為()時(shí),屬于變更或增加執(zhí)照崗位簽注。A、信息網(wǎng)絡(luò)B、語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)、記錄儀C、衛(wèi)星導(dǎo)航地面設(shè)備D、一/二次監(jiān)視雷達(dá)答案：D312.編制SMS審核報(bào)告時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的原則不包含()A、以客觀事實(shí)為依據(jù)B、避免引申和推測(cè)C、以現(xiàn)場(chǎng)闡述為基礎(chǔ)D、客觀、公正答案：C313.()不是電信執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照所申請(qǐng)的執(zhí)照類(lèi)別及崗位,向地區(qū)管理局提交規(guī)定的申請(qǐng)材料。A、身份證明復(fù)印件B、學(xué)歷證明復(fù)印件C、技術(shù)職稱證件復(fù)印件D、培訓(xùn)和經(jīng)歷證明答案：C314.縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)制定本行政區(qū)域內(nèi)特大生產(chǎn)安全事故()預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系。A、防范處置B、應(yīng)急處理C、應(yīng)急保障D、應(yīng)急救援答案：D315.電信人員工作單位跨地區(qū)變更時(shí),應(yīng)當(dāng)?shù)阶兏蠊ぷ鲉挝凰诘氐牡貐^(qū)管理局重新注冊(cè),執(zhí)照注冊(cè)后有效期()。A、適用原注冊(cè)B、重新開(kāi)始計(jì)算C、為三年D、減半答案：A316.飛行指標(biāo)為4E以上(含4E)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃,由()批準(zhǔn)。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)C、所在地有關(guān)地方人民政府答案：A317.民航空管運(yùn)行單位組織落實(shí)安全管理措施,收集、統(tǒng)計(jì)、分析本單位的安全信息,對(duì)民航空管不安全事件制定并落實(shí)()。A、安全措施B、改正措施C、整改措施D、整改辦法答案：C318.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí),機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、空中交通管理部門(mén)等單位未按照應(yīng)急預(yù)案的要求及時(shí)、有效開(kāi)展應(yīng)急救援的,由地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處()的罰款。A、1萬(wàn)以上2萬(wàn)以下B、2萬(wàn)以上10萬(wàn)以下C、10萬(wàn)以上50萬(wàn)以下D、50萬(wàn)以上答案：C319.《民用航空安全信息管理規(guī)定》內(nèi)所稱民用航空安全信息不包括以下哪項(xiàng)。()A、民用航空器事故B、民用航空器事故征候C、民用航空器不安全事件D、民用航空器不正常事件答案：D320.國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)由()領(lǐng)導(dǎo)。A、人大常委會(huì)B、國(guó)家發(fā)改委C、國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)D、國(guó)際無(wú)線電科學(xué)聯(lián)盟答案：C321.設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證的,應(yīng)當(dāng)向民航局提出書(shū)面申請(qǐng),并提交材料,以下哪一項(xiàng)不是應(yīng)提交的材料。A、其設(shè)備屬于無(wú)線電發(fā)射設(shè)備的,還應(yīng)當(dāng)取得中華人民共和國(guó)無(wú)線電業(yè)務(wù)主管部門(mén)頒發(fā)的《無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證》B、國(guó)際民航組織對(duì)其設(shè)備的認(rèn)證文件C、同一型號(hào)設(shè)備的可靠性確認(rèn)評(píng)審報(bào)告D、用戶關(guān)于可靠性確認(rèn)期間廠家技術(shù)支持和售后服務(wù)情況的報(bào)答案：B322.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,按照本機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期總體規(guī)劃,及時(shí)將最新的()報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)備案。A、機(jī)場(chǎng)建筑物限制圖B、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃圖C、機(jī)場(chǎng)障礙物限制圖答案：C323.民用機(jī)場(chǎng)分為()。A、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)B、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和農(nóng)用機(jī)場(chǎng)C、客機(jī)機(jī)場(chǎng)和公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)D、客機(jī)機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)機(jī)場(chǎng)答案：A324.逾期未申請(qǐng)辦理使用許可證的,但設(shè)備已經(jīng)()批準(zhǔn)使用的,該設(shè)備可以繼續(xù)使用。A、民航局B、地區(qū)管理局C、地區(qū)空管局D、主管部門(mén)答案：A325.民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)對(duì)電信人員定期注冊(cè)的情況進(jìn)行執(zhí)照注冊(cè)檢查,以下()不屬于檢查內(nèi)容。A、對(duì)持照人的理論考試B、對(duì)持照人的技能考核C、對(duì)持照人技術(shù)檔案的審查D、對(duì)持照人近期經(jīng)歷的核實(shí)答案：A326.電信人員執(zhí)照管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在考試成績(jī)公布后5個(gè)工作日內(nèi),為其頒發(fā)理論考試合格證,并加蓋()電信人員執(zhí)照管理部門(mén)印章。A、民航局B、民航局空管局C、民航地區(qū)管理局答案：C327.民用航路、航線地空通信的撤除,需獲得()同意。A、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)B、民航局空管局C、設(shè)備所有單位D、中國(guó)人民解放軍空軍答案：A328.航空電信檢查員,是由()委任,依據(jù)規(guī)定代表民航局從事有關(guān)民用航空電信人員執(zhí)照管理和通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)保障單位技術(shù)檢查等工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。A、民航局B、民航局空管局C、民航地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局答案：A判斷題1.產(chǎn)生填充脈沖是為了使應(yīng)答器的發(fā)射效率保持穩(wěn)定。（A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.下滑臺(tái)前方保護(hù)區(qū)高低不平會(huì)影響下滑道結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.與絕對(duì)定位相比，相對(duì)定位的定位精度得到了明顯的提高，這是由于采用了求差這一數(shù)學(xué)處理方法而取得的。（A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.TheAirplaneGLSofGLSsystemprovidesdifferentiallycorrectedPositiontoFMSandothersystemsonairplane.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.示波器的外觸發(fā)與內(nèi)觸發(fā)都必須是周期信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.（）較容易受到調(diào)頻廣播電臺(tái)的干擾。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.對(duì)DVOR而言，當(dāng)接收機(jī)方位從磁北開(kāi)始按順時(shí)針?lè)较蛟黾訒r(shí)，其磁方位角也將增加。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.下滑信標(biāo)保護(hù)區(qū)的“A”區(qū)是敏感區(qū)，“B”區(qū)和“C”區(qū)組成臨界區(qū)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.用戶GPS接收機(jī)必須同時(shí)接收4顆衛(wèi)星的信號(hào)才可獲得三維位置數(shù)據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.邊帶基準(zhǔn)下滑信標(biāo)的上下天線陣子掛高的高度比是2:1。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.NDB調(diào)制度是95%,容差為±5%；無(wú)用音頻調(diào)制總值不大于載波振幅的5%。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.航向設(shè)備輻射信號(hào)頻譜與下滑相同。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.DME發(fā)射應(yīng)答脈沖優(yōu)先級(jí)最高。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.ThemostmonformofAircraft-basedaugmentationsystem（ABAS）isreceiverautonomousintegritymonitoring（RAIM）.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.航向設(shè)備和下滑設(shè)備都使用對(duì)數(shù)周期天線。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式，是在相鄰的平行跑道儀表著陸系統(tǒng)上進(jìn)近的航空器需要配備規(guī)定的雷達(dá)間隔，在平行跑道上同時(shí)進(jìn)行的儀表著陸的進(jìn)近的運(yùn)行模式。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.DVOR發(fā)射的30HZAM信號(hào)有各向同性的特點(diǎn)，在不同位置收到的30HZAM信號(hào)其幅度、相位相同。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.儀表著陸系統(tǒng)不能提供正常保障時(shí)間超過(guò)規(guī)定而未造成后果的,屬于一般差錯(cuò)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.NDBmaybeusedinthevicinityofanairportasaerodromeorILSlocator.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.DGPS基準(zhǔn)站通過(guò)接收衛(wèi)星的信號(hào)，計(jì)算并發(fā)布誤差改正數(shù)，DGPS接收機(jī)將該誤差改正數(shù)加入到自身接收到的信號(hào)中去，從而減小誤差，獲得更高的定位精度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.在航向信標(biāo)天線前方±10°，距天線陣3000m的區(qū)域內(nèi)，不應(yīng)有高于15m的建筑物和大型金屬反射物、高壓輸電線等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.余隙發(fā)射機(jī)是航道發(fā)射機(jī)或下滑發(fā)射機(jī)的替代產(chǎn)品。（A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.無(wú)線電波在傳播空間互相調(diào)制就是我們常說(shuō)的空間調(diào)制。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.指點(diǎn)信標(biāo)的音頻調(diào)制度大于100%，識(shí)別音調(diào)將會(huì)嚴(yán)重失真。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.慣性導(dǎo)航存在積累誤差的缺點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.TheRFbiningnetworkrecoversCSBandSBOsignalsfromintegralmonitorRFsignalssentfromtheLocalizerantennaelements.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.ADS-BistheabbreviationofAutomaticdependentsupply-broadcast.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.DME是通過(guò)射頻頻率和收到的詢問(wèn)脈沖對(duì)之間間隔來(lái)判斷是否是自己的詢問(wèn)信號(hào)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.為了防止人體靜電損壞設(shè)備元件，比較有效的方法是套上防靜電手環(huán)，并且手環(huán)的另一端接到設(shè)備的地線。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.因?yàn)镃/A碼的碼長(zhǎng)較短，易于捕獲，而通過(guò)捕獲C/A碼所得到的信息，又可以方便地捕獲P碼，所以，通常稱C/A碼為捕獲碼。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.與航空器航行有關(guān)的導(dǎo)航設(shè)備和位置點(diǎn)均應(yīng)被認(rèn)為是導(dǎo)航設(shè)施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.NDB窗口尖端放電作用是將射頻信號(hào)下地。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.GLSfunctionintendedtobeILSlook-a-like.（A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.詢問(wèn)器產(chǎn)生的詢問(wèn)脈沖對(duì)的重復(fù)率，搜索階段速率最高。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.DMEistheabbreviationofDistanceMeasuringEquipment.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.108.20MHz和112.15MHz兩個(gè)工作頻率分配給一個(gè)終端VOR信標(biāo)及一個(gè)航路VOR信標(biāo)，那么終端VOR應(yīng)選108.20MHz，航路VOR應(yīng)選112.15MHz。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.調(diào)整航向發(fā)射機(jī)的調(diào)制平衡時(shí)，主要是SBO功率的大小。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.Iftheaircraftistotheleftoftherunwaycenterline，the150-Hzdepthofmodulationwillexceedthatofthe90-Hz.（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.VOR，shortforUHFomnidirectionalradiorange，isatypeofradionavigationsystemforaircraft.（A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.DVOR在存在近場(chǎng)效應(yīng)和天線陣效應(yīng)的情況下，上邊帶超前載波的相位等于下邊帶滯后載波的相位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.DME脈沖采用鐘形脈沖的優(yōu)點(diǎn)在于頻譜窄，有利于提高鄰近通道抑制。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.調(diào)制深度表示調(diào)制信號(hào)的幅度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.傳統(tǒng)無(wú)線電導(dǎo)航飛行方法主要是向臺(tái)飛行和背臺(tái)飛行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.GPS每顆衛(wèi)星都發(fā)射兩種載波（L1和L2），頻率分別是：1575.42MHz、1227.6MHz。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.DME產(chǎn)生一定的填充脈沖是為了飛機(jī)能夠從自動(dòng)等待狀態(tài)轉(zhuǎn)為跟蹤狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.系統(tǒng)延時(shí)如果設(shè)置的數(shù)值偏小，會(huì)使機(jī)載設(shè)備顯示的距離大于實(shí)際值。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.下滑天線掛高是計(jì)算天線基座到天線的高度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.如果應(yīng)答率已達(dá)到最大值，應(yīng)答器發(fā)出的脈沖對(duì)中沒(méi)有識(shí)別信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)條件配置適合多種類(lèi)型飛機(jī)在晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的導(dǎo)航設(shè)備。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.NDB設(shè)備中的“N”是指不提供方位信息。（