全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型年度總覽：202

?2023INTERNATIONALCOUNCILONCLEAN

JUNE2022發(fā)布的簡報(bào)聚焦2022Eolume提供的全球電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)42022年全球電動(dòng)崔洪陽，DaleHall，全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：2021簡報(bào)，(2022)，/publication/global-ev-2021-n22MarieRajonBernardetal.,“ElectricVehicleCapitals:AcceleratingElectricMobilityinaYearofDisruption,”(ICCT:Washington,D.C.,2021),/wp-oetoad2/2/E-Capitals-briefing-v3-方面的分界點(diǎn)是10,000磅(約4.5噸)，而對于其他市場，輕型車和重型車在總質(zhì)量方面的分界點(diǎn)是3.5噸?！癊VDataCenter,”EVVolumes,2023,http://www.ev-msomdaee

twitterBEIJING BERLIN SANFRANCISCO S?OPAULO WASHINGTON致謝：本研究是在能源基金會(huì)的慷慨資助下完成的。我們感謝DaleHallBEIJING BERLIN SANFRANCISCO S?OPAULO WASHINGTONICCTICCT簡報(bào)|中國繼續(xù)保持其在全球電動(dòng)汽車銷量方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。202262202182%59%一市場52022272021年增長15%25%202292021年增長50%的9.3%20222020年和2021年被德國84.538.34.2022車銷量達(dá)到9.22021年增長109%1822202220225220211100%210%和130%2022年3.22116%。全球電動(dòng)汽車銷量（百萬輛 輕型 重型全球電動(dòng)汽車銷量（百萬輛864202018201920202021

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圖12018-20222021在2022202211.520211.8（圖22022202122%2022車的銷量達(dá)到2021年增長94%2018221年的18%2022年的35%BE2022汽車銷量中BE占94%FCEV202020191.2%202031%2022年達(dá)到3.6%。20229.占全球總量的比例從2021年的92%降至2022年的86%20221000(194(165(12(33(2)和(30。0

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客 貨客 貨 圖22018-20222222221%222年全球電動(dòng)汽車銷量的0.2%圖32022計(jì)銷量為782%18%20223萬43%各自截至202222%16%11%和3.%2022量的98%8.9%、1.%11%和0.%。分車型的銷全分車型的銷全球輕型燃料電池汽（57700輛分車型和市場的銷量占韓國-輕型美國-輕型中國-重型 日本-輕型 全球重型燃料電池汽（12500輛韓國-重型

美國-重型

中國-輕型

德國-輕型德國-重型其他國家和地區(qū)-重型圖3截至2022（虛線左邊部分以及截止2022年底全球分20225%0.6%即電動(dòng)化率2021年的8.8%上升至2022年的13（圖202210982229%7513)(3。221年的1%2227%2021年的17%上升至2022年的21%2019420222021年的4%上升至2022年的29%2022年英國和法20%和18%8.(.(.22.(1.2)0.。2022年2022年輕型車銷量中電動(dòng)汽車占比最高的10個(gè)國挪 冰 瑞 丹 芬 荷 德 中 瑞 比利 圖42013-2022（大圖以及2022年輕型車圖5所示，全球平均的重型車電動(dòng)化率在2016年達(dá)到了2.7%的峰2%20211.9%20222.2%1618%在2012020202212%2021年達(dá)到1.%，

圖52013-2022如圖62022球范圍內(nèi)有162021年增長33%1%215年超過202285202127%54%車總銷量的31%2021年超過美國成為全球第一大的輕型電動(dòng)222.37%221年27%圖202220228522285521(11)9.20225.萬輛輕型電動(dòng)汽車770

0201320142015201620172018201920202021 201320142015201620172018201920202021圖62013-2022（左圖（右圖汽車生產(chǎn) 汽車銷售加拿 加拿中 中歐 歐日 日

美 美圖22022圖82222227%19221218%22140%2222022251%2022022年9922%%雷諾-日產(chǎn)-三雷諾-日產(chǎn)-三

800,0001,000,0001,200,0001,400,0001,600,000 800,0001,000,0001,200,0001,400,0001,600,000圖82022（上圖（下圖的輕型電動(dòng)汽6，但截至2022圖9222E（ZEV202226%2020（2021203的2025年汽車電動(dòng)化率達(dá)到20%“Zero-EmissionVehiclesPhase-ins,”ICCT,accessedApril11,2023,tps:heict.og/ie-phase-out22271%225100%39%達(dá)到1%2302022年EV占2022年的EV2022年ZEV占2022年的ZEV23要求20358EE2022年EV占2022年的EV2022年ZEV占2022年的ZEV2025年目2030年目2035年目 圖9部分國家和州省所提出的ZEV和EV占比目標(biāo)及其截至2022EuropeanCouncil,“‘Fitfor55’:CouncilAdoptsRegulationonCO2EmissionsforNewCarsandVans,”newsrelease,March28,2023,https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/03/28/fit-for-55-vans?2022年92021年1204年20422%235100204年的8%2035年的100%2023?2022年7?2022年8II?2022年12132026202620%235年達(dá)到100%。U.K.DepartmentforTransport,“PolicyDesignFeaturesfortheCarandVanZeroEmissionVehicle(ZEV)Mandate,”(2023),tps:wwg.ukgernmetonsutionpolic-design-features-for-the-car-and-工業(yè)和信息化部,“關(guān)于修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車并行管理辦法的決定(征求意見稿)”,(2022),jrt22rt_58ee4ee8“AdvancedCleanCarsIIRegulations:AllNewPassengerVehiclesSoldinCaliforniatobeZeroEmissionsby2035,”CaliforniaAirResourcesBoard,accessedApril23,2023,tps:ww2.arb.cagouwork/AnhBui,DaleHall,andStephanieSearle,“AdvancedCleanCarsII:TheNextPhaseofCalifornia’sZero-EmissionVehicleandLow-EmissionVehicleRegulations,”(ICCT:Washington,D.C.,2022),tps:heictt22/“ProposedRegulatedSalesTargetsforZero-emissionVehicles,”EnvironmentandClimateChangeCanada,accessedApril23,2023,tps:ww.canada.caeneionme-climate-hagn22/22022?2022年1800萬韓元降低至700萬?2022年6?2022年500美元的10年至232年1216500達(dá)到2?2022年9?2022年102023年1月起將給予電動(dòng)汽車的單車補(bǔ)貼上限從?222年12223年5000-60003000-4500歐元19。LeeSae-haandMinuKim,“SouthKorea’sEVSubsidiesfor2022tobeCut,”Pulse,January21,2022,t:s..?2=9U.K.DepartmentforTransport,“Plug-inGrantforCarstoEndasFocusMovestoImprovingElectricVehicleCharging,”June14,2022,tps:wwg.ukgernmetnplug-in-grant-for-cars-to-end-as-focus-InflationReductionActof2022,”InternalRevenueService,accessedApril23,2023,https:ww.irs.g財(cái)政部,“關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告”,(2022),t:wwgnhegzhengceku/2022-t_7586m“EcologicalBonusandConversionBonus:Changesfor2023,”AvereFrance,January6,2023,https:wwavere-faneog/bon-ecologique-et-prime-a-la-conversion-les-changements-pour-2023.Reuters,“FranceIncreasesSubsidiesforLower-incomeEVBuyers,”O(jiān)ctober17,2022,tps:euope.auons“FundingGuidelinesfortheEnvironmentalBonus,”FederalMinistryforEconomicAffairsandClimateProtection,accessedApril23,2023,tps:ww.bwk.d/Redakion/DE/Q/lekomobiltatfaq2022?2022年12000萬輛電動(dòng)汽車的充電需?2022年32030年建?2022年草案“NEV”15022。?2022年10II68項(xiàng)具體措?2022年1140002222210萬2215%2021年的.9%上升至2022年的13%202222225ICCT國家發(fā)展與改革委員會(huì),“關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見,”(2022),t:wwgn/zhengce/zhengceku/2022-t_8mU.K.DepartmentforTransport,“UKElectricVehicleInfrastructureStrategy,”(2022),https:ww.g.ukU.S.DepartmentofTransportation,“NationalElectricVehicleInfrastructureFormulaProgram,”(2022),t:ww2202220-TheFederalGovernmentofGermany,“ChargingInfrastructureMasterPlanII,”(2022),https:ww-“ElectricCa