中國(guó)大學(xué)mooc《車站連鎖系統(tǒng)1（車站信號(hào)自動(dòng)控制）310104314(蘭州交通大學(xué)) 》章節(jié)測(cè)試答案

title車站連鎖系統(tǒng)1（車站信號(hào)自動(dòng)控制）[310104314](蘭州交通大學(xué))中國(guó)大學(xué)mooc答案100分最新版content第一章電氣集中聯(lián)鎖概述第一章電氣集中聯(lián)鎖概述單元測(cè)試1、按下電氣集中控制臺(tái)上始端按鈕，該按鈕表示燈A:閃光

B:亮穩(wěn)定燈光

C:不亮燈

D:閃了幾下又滅燈

答案:閃光

2、6502電氣集中的定型組合共有A:8種

B:10種

C:11種

D:12種

答案:

12種3、在有兩個(gè)發(fā)車方向時(shí)，出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用()組合A:LXZ

B:2LXF

C:LXZ、1LXF

D:LXZ、2LXF

答案:LXZ、2LXF4、上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為A:X

B:S

C:XI

D:SI

答案:X5、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)有()顯示A:3

B:5

C:6

D:8

答案:66、()調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車進(jìn)路的變通按鈕A:單置、差置

B:并置、差置

C:并置

D:單置、差置、并置

答案:單置、差置、并置7、目前6502電氣集中用的控制臺(tái)是()控制臺(tái)A:屏幕

B:單元

C:按鈕

D:面板

答案:單元

8、調(diào)車信號(hào)輔助組合DXF主要用于()A:調(diào)車信號(hào)機(jī)

B:盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)

C:單置調(diào)車信號(hào)機(jī)及變通按鈕

D:差置調(diào)車信號(hào)機(jī)

答案:單置調(diào)車信號(hào)機(jī)及變通按鈕9、信號(hào)設(shè)備室外主要設(shè)備包括A:轉(zhuǎn)轍機(jī)

B:信號(hào)機(jī)

C:軌道電路

D:電源屏

答案:轉(zhuǎn)轍機(jī);

信號(hào)機(jī);

電源屏10、單線雙方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)選用的組合為A:LXZ

B:LXF

C:YX

D:1LXF

答案:LXZ;

1LXF11、6502電氣集中車站內(nèi)設(shè)置的道岔可以單獨(dú)操縱，也可以進(jìn)路操縱，單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路操縱A:正確

B:錯(cuò)誤

答案:正確12、進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器亮綠燈，則可肯定室外進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放綠燈信號(hào)顯示A:正確

B:錯(cuò)誤

答案:錯(cuò)誤第二章選擇組電路第二章選擇組電路單元測(cè)試1、辦理進(jìn)路時(shí)，按扭繼電器是在（）時(shí)復(fù)原落下的A:QJ↑

B:FKJ↑

C:JXJ↑

D:松開按鈕

答案:JXJ↑2、選路時(shí)，JXJ是在（）時(shí)復(fù)原落下的A:始端AJ復(fù)原

B:終端AJ復(fù)原

C:進(jìn)路鎖閉

D:方向繼電器復(fù)原

答案:方向繼電器復(fù)原3、進(jìn)路的性質(zhì)和方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定A:始端

B:終端

C:始端和終端

D:變通

答案:始端4、單置調(diào)車按鈕作始端使用時(shí)，（）勵(lì)磁A:AJ,1AJ

B:AJ,2AJ

C:1AJ,2AJ

D:1AJ,2AJ,AJ

答案:AJ,1AJ5、在同一咽喉同一時(shí)間允許有（）個(gè)方向繼電器勵(lì)磁A:1

B:2

C:3

D:4

答案:16、6502電氣集中選路時(shí)FKJ和ZJ的勵(lì)磁順序是A:FKJ先勵(lì)磁

B:ZJ先勵(lì)磁

C:進(jìn)路左邊的先勵(lì)磁

D:進(jìn)路右邊的先勵(lì)磁

答案:進(jìn)路左邊的先勵(lì)磁7、6502電氣集中KJ復(fù)原的時(shí)機(jī)是A:進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后

B:進(jìn)路鎖閉后

C:信號(hào)開放后

D:進(jìn)路全部解鎖后

答案:進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后8、接車方向的并置調(diào)車信號(hào)機(jī)作阻攔信號(hào)，此時(shí)ZJ吸起所檢查的條件電源是A:KF—DFJ—Q

B:KF—DJJ—Q

C:KF—列共—DJJ—Q

D:KF—共用—Q

答案:KF—DJJ—Q9、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠（）切斷啟動(dòng)電路A:移位接觸器接點(diǎn)

B:自動(dòng)開閉器接點(diǎn)

C:1DQJ落下

D:鎖閉繼電器落下

答案:自動(dòng)開閉器接點(diǎn)10、接車方向調(diào)車信號(hào)機(jī)的FKJ勵(lì)磁時(shí)，所用負(fù)電源是A:KF-LFJ-Q

B:KF-DJJ-Q

C:KF-LJJ-Q

D:KF-共用-Q

答案:KF-DJJ-Q11、按下電氣集中控制臺(tái)上始端按鈕，該按鈕表示燈A:閃光

B:亮穩(wěn)定燈光

C:不亮燈D:閃了幾下又滅燈

答案:閃光

12、6502電氣集中選擇組的1、2線是選擇進(jìn)路上的()FCJA:雙動(dòng)道岔八字第一筆

B:雙動(dòng)道岔八字第二筆

C:單動(dòng)道岔

D:前三者都包括

答案:雙動(dòng)道岔八字第一筆13、6502電氣集中選路完畢的證明條件是A:右端的JXJ吸起

B:左端的JXJ吸起

C:始端的JXJ吸起

D:終端的JXJ吸起

答案:右端的JXJ吸起

14、6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在()熄滅A:進(jìn)路鎖閉后

B:信號(hào)開放后

C:方向電源無電后

D:選路完畢后

答案:信號(hào)開放后15、6502電氣集中電路中，第7條網(wǎng)絡(luò)線的主要作用是檢查A:進(jìn)路是否空閑

B:敵對(duì)進(jìn)路未建立

C:選排一致性

D:有無開放信號(hào)可能性

答案:選排一致性

16、6502電氣集中，不論是雙動(dòng)道岔反位，還是信號(hào)點(diǎn)及道岔定位，道岔選出順序都是按()順序選出A:從左向右

B:從右向左

C:由站內(nèi)向站外

D:由站外向站內(nèi)

答案:從左向右17、6502電氣集中開始繼電器KJ應(yīng)在()網(wǎng)絡(luò)線上A:7

B:8

C:9

D:11

答案:718、接車方向單置調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕作為發(fā)車方向調(diào)車進(jìn)路變通按鈕時(shí)，其AJ用()作為勵(lì)磁條件之一A:KF-共用-Q

B:KF-DFJ-Q

C:KZ-列共-DJJ-Q

D:KZ-列共-DFJ-Q

答案:

KZ-列共-DFJ-Q19、根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在左側(cè)，撇型道岔斷開()控制電源A:1線

B:2線

C:3線

D:4線

答案:1線

20、單置調(diào)車進(jìn)路按鈕繼電器電路中，每個(gè)單置點(diǎn)設(shè)有()按鈕繼電器A:1

B:2

C:3

D:4

答案:321、6502電氣集中，()是防止信號(hào)重復(fù)開放用的A:FKJ

B:QJJ

C:進(jìn)路繼電器

D:SJ

答案:FKJ

22、6502電氣集中的選岔網(wǎng)采用A:串聯(lián)傳遞

B:并聯(lián)傳遞

C:串并聯(lián)傳遞

D:上下傳遞

答案:并聯(lián)傳遞23、DCJ(FCJ)勵(lì)磁吸起后，在()復(fù)原A:始端JXJ勵(lì)磁后

B:道岔轉(zhuǎn)換后

C:終端JXJ勵(lì)磁后

D:SJ落下時(shí)

答案:SJ落下時(shí)24、在道岔轉(zhuǎn)換期間，接續(xù)記錄電路，記錄進(jìn)路始端的繼電器為A:AJ

B:FKJ

C:JXJ

D:KJ

答案:FKJ25、道岔因故未轉(zhuǎn)換到底,道岔表示繼電器的狀態(tài)為A:DBJ↑FBJ↓

B:DBJ↓FBJ↓

C:DBJ↑FBJ↑

D:DBJ↓FBJ↑

答案:DBJ↓FBJ↓26、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中，BHJ的作用為A:檢測(cè)道岔是否轉(zhuǎn)換到位

B:檢測(cè)電源是否斷相

C:檢測(cè)接點(diǎn)是否接觸良好

D:檢測(cè)道岔位置是否正確

答案:檢測(cè)電源是否斷相27、()調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車進(jìn)路的變通按鈕A:單置、差置

B:并置、差置

C:并置

D:單置、差置、并置

答案:單置、差置、并置28、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)ZJ的電路中1LJ和2LJ接點(diǎn)的作用是A:實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉

B:防止調(diào)車尾追列車

C:檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立

D:防止同時(shí)向無岔區(qū)段調(diào)車

答案:防止調(diào)車尾追列車

29、6502電氣集中選擇組選單動(dòng)道岔的反位時(shí)，用()網(wǎng)絡(luò)線。A:1，2

B:3，4

C:5，6

D:7，8

答案:5，630、排進(jìn)路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A:1DQJ

B:1DQJ保持吸起和2DQJ

C:2DQJ

D:1DCJ和2DCJ

答案:1DQJ保持吸起和2DQJ

31、根據(jù)平行進(jìn)路斷線法規(guī)律，優(yōu)先道岔在右側(cè)，捺型道岔斷開（）控制電源A:1線

B:2線

C:3線

D:4線

答案:4線32、辦理列車變通進(jìn)路時(shí)，其對(duì)應(yīng)的方向繼電器有（）條自閉電路A:1

B:2

C:3

D:4

答案:333、重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，F(xiàn)KJ電路中證明進(jìn)路處于鎖閉的繼電器為A:SJ

B:KJ

C:QJ

D:LJ

答案:KJ34、ZJ復(fù)原的時(shí)機(jī)為A:進(jìn)路中最后一個(gè)區(qū)段解鎖

B:信號(hào)開放

C:進(jìn)路鎖閉

D:進(jìn)路中第一個(gè)區(qū)段解鎖

答案:進(jìn)路中最后一個(gè)區(qū)段解鎖35、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中，其電機(jī)的正反轉(zhuǎn)是有（）控制A:1DQJ

B:2DQJ

C:DBJ

D:FBJ

答案:2DQJ36、某一道岔要求轉(zhuǎn)換到定位，7線網(wǎng)絡(luò)中選排一致性檢測(cè)具體為A:DCJ↑和DBJ↑

B:FCJ↑和FBJ↑

C:DCJ↑和FBJ↑

D:FCJ↑和DBJ↑

答案:DCJ↑和DBJ↑37、直流轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)牽引時(shí)，其分線盤送出（）根連接線A:4

B:5

C:6

D:8

答案:638、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)ZJ的電路中接入彼此ZJ接點(diǎn)的作用是A:實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉

B:防止調(diào)車尾追列車

C:檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立

D:防止同時(shí)向無岔區(qū)段調(diào)車

答案:防止同時(shí)向無岔區(qū)段調(diào)車39、在選路過程中，進(jìn)路中間的表示燈閃白燈，是由繼電器（）控制A:JXJ

B:XJ

C:FKJ

D:AJ

答案:JXJ40、一組雙動(dòng)道岔和一組單動(dòng)道岔組成的平行進(jìn)路，若經(jīng)過單動(dòng)道岔為變通進(jìn)路，要通過變通按鈕繼電器斷開（）線A:1

B:2

C:5

D:6

答案: