鐵路線路基本作業(yè)-起道、撥道及改道作業(yè)

撥道作業(yè)CONTENTS目錄撥道作業(yè)作業(yè)流程一、撥道作業(yè)鐵路線路在運營一段時間之后，由于列車的橫向作用力等因素，線路的軌向和軌距都會發(fā)生一定的變化，對安全行車產(chǎn)生危害，需要進行撥道恢復原設(shè)計標準。原因一

、撥道作業(yè)校正線路平面位置時，將軌枕和鋼軌一起橫向移動至準確位置的作業(yè)稱為撥道。撥正線路軌向(a)撥道示意圖(b)撥道機撥道作業(yè)(c)撥道量監(jiān)控撥道概念撥道作業(yè)可使用撬棍、撥道器。為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位，通常在鋼軌縱向用大腰、小腰、接頭將鋼軌分為幾個區(qū)域。一

、撥道作業(yè)概念范圍條件1根據(jù)撥道量大?。ň€路撥道，一次撥道量超過100mm），辦理封鎖慢行施工作業(yè)手續(xù)，同時按規(guī)定指定專人擔任施工作業(yè)負責人。利用列車間隔時間作業(yè)，一次撥道量不超過40mm時，工、班長負責，區(qū)間設(shè)置作業(yè)標防護。2無縫線路的撥道作業(yè)，應(yīng)按《修規(guī)》規(guī)定的作業(yè)軌溫條件執(zhí)行。321在線路養(yǎng)護維修中，有計劃地調(diào)整線路平面時。根據(jù)季節(jié)特點和線路變化情況，進行春秋季全面撥正線路方向。3方向超限處所，進行臨時補修時重點撥道。一

、撥道作業(yè)條件與范圍軌距尺鋼卷尺弦繩直鋼尺軌溫計撥道器三齒耙道砟叉搗鎬單口扳手軌溫記錄本石筆道砟叉撥道作業(yè)用的工具有：一

、撥道作業(yè)工具01檢查工機具材料是否齊全，并校對量具，檢查試用撥道機02曲線頭有“反彎”或“鵝頭”時，應(yīng)先撥順直（消滅反彎鵝頭），再測量現(xiàn)場正矢，計算撥道值。一

、撥道作業(yè)作業(yè)準備04曲線地段應(yīng)事先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。03軌枕盒內(nèi)有防爬支撐，應(yīng)扒松靠防爬支撐撥動方向一側(cè)的道砟，撥道量大或者道床特別堅實時，先將軌枕頭道砟挖松，撥道前打緊浮釘或擰緊軌枕扣件。量取現(xiàn)場正矢撥量標記一

、撥道作業(yè)作業(yè)準備05確定基準股：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基準股；如一股方向好，則以方向較好的一股為基準股；曲線地段應(yīng)以上股為基準股；單開道岔為外直股。06連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向內(nèi)撥而軌縫過小，要計算其影響量，預撥道量大時應(yīng)進行荒撥，道床特別堅實時，應(yīng)扒開軌枕頭外的道砟。07軌縫大小不均，如有先做好調(diào)整，消除瞎縫，以防脹軌跑道。一

、撥道作業(yè)作業(yè)準備二、作業(yè)流程撥道由工班長或技術(shù)熟練工人擔任指揮。指揮者距撥道人員一般不少于50m（撥大甩彎時，距離以100m左右為宜），兩腿跨在方向較好的一股鋼軌（曲線為上股）。撥道手勢：往前去右手或左手張開與頭齊，手心向外做推送動作。往回來右手或左手張開與頭齊，手心向內(nèi)做推送動作。撥接頭兩手握拳高舉頭上相碰撥大腰兩手高舉，食母指張開作大圓弧狀二、作業(yè)流程撥道手勢：撥小腰兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀。交叉撥動兩手在胸腹前交叉向左撥或向右撥左臂向左平伸,右臂向右平伸。暫停兩手左右平伸用力撥兩手下垂在提前向撥動方向快速擺動作業(yè)結(jié)束右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。撥接頭撥大腰撥小腰二、作業(yè)流程撥道由工班長或技術(shù)熟練工人擔任指揮。指揮者距撥道人員一般不少于50m（撥大甩彎時，距離以100m左右為宜），兩腿跨在方向較好的一股鋼軌（曲線為上股）。撥道手勢：交叉撥向左撥向右撥遠離去暫停撥道結(jié)束二、作業(yè)流程為了正確確定撬位，指揮者所站這股軌道最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬；當往回倒撬時，則由靠指揮著方向的第一人點撬，前面第一人將撬棍擔在鋼軌上輕輕拖著走，代替點撬。撥動時，指定一人負責喊口號，大家接號，以求用力一致。易撥時喊短號，難撥時喊長號，防止撥多反撬。

撥正大方向應(yīng)利用陰天或晴天的早晚時間，背向陽光指揮撥道。點撬二

、作業(yè)流程液壓撥道器撥道一人看指揮者手勢，負責點撬、扒鎬窩，鎬窩深度距鋼軌底面120mm一125mm。二、作業(yè)流程液壓撥道器撥道應(yīng)使用三臺撥道器。撥動方向一股鋼軌放置兩臺撥道器，另一股鋼軌放置一臺撥道器，兩臺撥道器之間相距2～3根軌枕，成品字形擺放。連續(xù)撥道時兩撬相隔5-7根軌枕。將撥道器斜插到鋼軌底下，傾斜度與道砟面不超過30度，著力點要頂著鋼軌底邊，撥道器放置穩(wěn)妥后，要試撥一下，確保撥道有力。二

、作業(yè)流程液壓撥道器撥道撥道人員應(yīng)目視指揮者，按指揮者手勢撥道，動作要一致，一般先將大方向撥到位，曲線按計劃正失撥到位，再撥直（順）小方向，并根據(jù)撥量和現(xiàn)場實際預留鋼軌回彈量。二

、作業(yè)流程液壓撥道器撥道撥動到位后，松撥道器閥門前，應(yīng)對撥動處軌枕端部道砟夯實二

、作業(yè)操作方法和步驟液壓撥道器撥道作業(yè)負責人對當日作業(yè)地點的水平、三角坑、高低、方向、曲線正失及道床外觀進行全面檢查。安裝防爬支撐，封填鎬窩，整理道床井加以夯實曲線地段應(yīng)回檢正矢，并填寫曲線正矢檢查記錄簿整修由撥道引起的軌距、水平、高低、暗坑、吊板和道床變化，達到作業(yè)驗收標準。二

、作業(yè)流程液壓撥道器撥道質(zhì)量標準大方向直順，無漫彎。小方向用10m弦量，其誤差不超過允許范圍曲線正矢符合要求且無“鵝頭”、“反彎”。由于撥道引起的軌縫、水平、道床發(fā)生變化或產(chǎn)生空吊板等必須按標準恢復。課后小結(jié)1撥道作業(yè)的必要性2撥道作業(yè)的流程3質(zhì)量控制改道作業(yè)CONTENTS目錄改道作業(yè)作業(yè)流程質(zhì)量標準一、改道的原因改正超限或接近超限的軌距及其變化率超限處所（直線和曲線）改正軌道上因軌距引起的小方向消除“三不密”扣件，即：扣板或軌距擋板與軌底、鐵座，鐵座與小膠墊離縫改動軌距值二、改道作業(yè)工具改道器、內(nèi)燃（電動）扳手、T型扳手、活口扳手、軌距尺、支矩尺、長效油脂、弦繩、軌溫計、備用零配件。三、改道作業(yè)條件20%ACDB在混凝土軌枕地段改正超限或接近超限的軌距及其變化率設(shè)置作業(yè)標，防護員防護，正線有維修天窗地段作業(yè)必須納入天窗點內(nèi)執(zhí)行作業(yè)中允許一處連續(xù)卸開60kg/m鋼軌不超過7個軌枕頭；50kg/m鋼軌不超過5個軌枕頭，來車上不齊時，允許每隔兩根軌枕有一個軌枕頭不上扣件，120km/h以上區(qū)段扣件必須齊全有效無縫線路按《鐵路線路修理規(guī)則》標準執(zhí)行第、改道作業(yè)流程工作量調(diào)查、劃撬調(diào)整標準股改正對面股軌距擰緊扣件螺栓回檢與復擰四、改道作業(yè)流程扣板扣件改道若軌枕中心位置不對，（表現(xiàn)為鋼軌一側(cè)扣板上坑，另一側(cè)扣板離縫），應(yīng)先松開扣板串動軌枕需要調(diào)整的扣板應(yīng)劃撬標記。直線以方向好的一股為標準股，曲線以外股為標準股；單開道岔以外直股為標準股1.調(diào)整與劃撬四、改道作業(yè)流程扣板扣件改道若方向不良時，應(yīng)同時改正方向若遇膠墊破損，歪斜與串出應(yīng)先調(diào)換整正對方向良好處所，采用加調(diào)整片、翻轉(zhuǎn)與更換扣板的方法消滅“三不密”（扣板與軌底、鐵座，鐵座與小膠墊離縫稱“三不密”），并注意防止擠動鋼軌，引起方向不良2.調(diào)整標準股扣板

扣板式扣件四、改道作業(yè)流程扣板扣件改道03改正對面股軌距根據(jù)計劃改道量，采用加墊片、翻轉(zhuǎn)與更換扣板等方法；先外口后里口順序?qū)④壘喔暮?，同時要整正不良膠墊和“三不密”扣板。04擰緊螺帽用公斤搬手試擰，保證扭力在80~140N·m范圍內(nèi)。05回檢與復擰收工前須回檢軌距與扣板狀態(tài)，返修失格扣板，并復擰一遍，保證扭力在80~140N·m；在半徑小于650m及以下的曲線地段，還應(yīng)將螺母再擰緊1/4圈或保持在120~150N·m。五、改道作業(yè)質(zhì)量標準質(zhì)量標準01改道后的軌距、軌距變化率不超標02膠墊、擋板座、扣板、彈條等零部件安裝位置要正、靠、密。扣板與軌底及軌枕擋肩離縫不大于2mm。03改道必須兼顧小方向。04補充和更換損壞零部件。05改動軌距，要以調(diào)整零部件為主。06由于改道造成的方向不良，要及時撥好。課后小結(jié)1改道作業(yè)2改道作業(yè)流程3質(zhì)量標準起道作業(yè)CONTENTS目錄起道作業(yè)作業(yè)流程注意事項一、起道作業(yè)為消除有砟線路水平、高低超限，或增加道床厚度，提高道床彈性，要進行起道搗固作業(yè)。矯正線路縱斷面標高成為起道。起道是將線路低洼處所抬高，以找平軌面、改善道床彈性一、起道作業(yè)目的是消滅或減少軌道下沉的殘余變形，改善道床彈性。目的1目的分重起和全起分類220%ACDB在線路綜合維修中，如線路狀態(tài)較好，基床穩(wěn)定，可采取重點起道。如線路坑洼較多，積累的下沉量較大，應(yīng)進行全面起道。采用大型養(yǎng)路機械進行線路綜合維修作業(yè)時，應(yīng)拆除所有調(diào)高墊板，全面起道，全面搗固。采用小型養(yǎng)路機械時，可根據(jù)線路狀態(tài)重點起道，全面搗固。一、起道作業(yè)分類分重起和全起。重點起道簡稱重起，即將軌道坑洼處抬平，凸包處順坡的起道方法；全面抬高軌道的方法稱為全起。分類2

全面起道全面搗固的目的是增加枕下道床厚度，消滅較多的線路坑洼和消除積累較大的下沉量。重點起道全面搗固（重點搗固或墊板）主要是消滅線路個別坑洼，整治高低、水平及三角坑超限，消滅軌枕吊板。一、起道作業(yè)分類1應(yīng)按起道高度確定施工指揮人和防護方法。2天氣炎熱時，在連續(xù)瞎縫和道床嚴重不足地段嚴禁起道。無縫線路地段的起道條件按軌溫進行控制，以防止脹軌跑道。3起道量超過40mm時，應(yīng)用儀器測量，并設(shè)置起道標樁，按標樁起道。4起道地段應(yīng)有足夠量的道砟，保證起道后線路的穩(wěn)定。5利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時間，車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場防護員，對講機防護聯(lián)絡(luò)，移動停車手信號防護；防護設(shè)好后方可進行作業(yè)。一、起道作業(yè)條件T型扳手液壓起道機扭力扳手軌距尺內(nèi)燃板手活口扳手小鏟石筆軌溫計搗鎬（或手提搗鎬）扒鎬鐵叉長效油脂油刷墊片一、起道作業(yè)工具軌溫計應(yīng)吸附在鋼軌背光一側(cè)軌腰上，待數(shù)值穩(wěn)定后進行讀數(shù)軌頭軌腰軌底軌溫計到達作業(yè)地點后首先測量軌溫，確認是否符合作業(yè)孰溫條件，做到超溫不作業(yè)。嚴格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。一、起道作業(yè)作業(yè)準備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線來車時避車應(yīng)遵守下列規(guī)定：

駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員對講機聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移動停車手信號防護，防護設(shè)好后方可作業(yè)。鄰線速度Vmax≤60km/h時可不下道120km/h<鄰線速度Vmax≤160km/h時可不下道，但必須停止作業(yè)160km/h<鄰線速度Vmax≤200km/h時必須距列車不小于2000m下道避車200km/h<鄰線速度Vmax≤250km/h時必須距列車不小于3200m下道避車一、起道作業(yè)作業(yè)準備二、作業(yè)流程13看道：2調(diào)查和確定標準股：鋼軌頭部下顎鋼軌頭部下顎延長線作業(yè)前檢查：二、作業(yè)流程5指揮起道4放置起道器及打塞起道時需預留下沉量，但一般不得超過4mm。注意二、作業(yè)流程8復查長平：7起對面股：6起標準股：起道時對線路上個別不方正軌枕應(yīng)同時方正。9其他作業(yè)：三、注意事項12345應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護起道者隨時觀看手勢、口令保證起道高低。為防回落，預