建筑工程材料公路運(yùn)輸方案完整版

執(zhí)行方案完整模板/CompleteTemplateOfNewExecution編號(hào)：TQC/K245第2頁(yè)/總NUMPAGES2頁(yè)編號(hào)：TQC/K245建筑工程材料公路運(yùn)輸方案完整版建筑工程材料公路運(yùn)輸方案完整版Inordertoclarifytheobjectives,collectdataforqualityandquantity,pointandsurfaceanalysis,doagoodjobinfeasibilitystudy,putforwardsuggestions,andthroughacertainrangeofresourceswithstrictimplementation,achievethedesiredeffect.【適用制定規(guī)則/統(tǒng)一目標(biāo)/規(guī)范行為/增強(qiáng)溝通等場(chǎng)景】編寫：________________________審核：________________________時(shí)間：________________________部門：________________________建筑工程材料公路運(yùn)輸方案完整版下載說明：本執(zhí)行方案資料適合用于為某明確的目標(biāo)，廣泛搜集各種資料和理論政策的依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)與量，點(diǎn)與面的分析，做好可行性研究，提出建議方案，并通過一定范圍內(nèi)的資源配以嚴(yán)格的執(zhí)行，達(dá)到預(yù)期的效果?？芍苯討?yīng)用日常文檔制作，也可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行修改。建筑工程材料公路運(yùn)輸方案

在加工廠加工制作好的成品首先要進(jìn)行成品保護(hù)，保護(hù)措施的好壞直接關(guān)系到運(yùn)輸質(zhì)量，所以加強(qiáng)成品保護(hù)十分重要。

（1）為使產(chǎn)品不被變型損傷，主要以運(yùn)輸架裝貨形式進(jìn)行運(yùn)輸。根據(jù)材料產(chǎn)成品的需要在加工廠內(nèi)焊制運(yùn)輸架，合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸架，以使運(yùn)輸架易于裝卸、叉車作業(yè)及運(yùn)輸。常用運(yùn)輸架有：

1)A字型架：主要裝運(yùn)玻璃

2)L型架：裝運(yùn)玻璃

3)槽型可移動(dòng)架：主要裝運(yùn)鋁型材

可拆卸多用途運(yùn)輸架

二、運(yùn)輸保護(hù)措施

1.產(chǎn)品搬運(yùn)

(1)玻璃、鋁單板的搬運(yùn)

①玻璃、鋁單板搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)由兩人以接近垂直于地面的角度進(jìn)行搬運(yùn)。

②搬運(yùn)中注意輕拿輕放，防止磕碰損壞及鋁單板劃傷。

③玻璃、鋁單板搬運(yùn)過程中應(yīng)注意保護(hù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。

④玻璃、鋁單板裝車搬運(yùn)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

必須立放，且中間墊有軟質(zhì)隔離物，不允許玻璃、鋁單板與硬物接觸，也不允許板與板直接接觸，防止運(yùn)輸中顛簸震動(dòng)損壞玻璃、劃傷鋁單板。玻璃和鋁單板均應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸，不允許其他材料混裝。玻璃和鋁單板裝車防護(hù)好經(jīng)檢查無誤后，應(yīng)捆扎牢固。

(2)型材搬運(yùn)

①型材搬運(yùn)要輕拿輕放，防止型材劃傷、磕碰變形。

②搬運(yùn)中造成包裝破損及型材劃傷、磕碰變形，應(yīng)更換包裝，對(duì)破損型材經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)后，決定繼續(xù)使用或更換。

③型材裝車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意將型材沿車箱長(zhǎng)度方向擺放整齊，且型材不能與鐵件等硬質(zhì)物品混裝，防止運(yùn)輸中相互竄動(dòng)、碰傷型材。

④搬運(yùn)前核準(zhǔn)名稱、種類、規(guī)格、數(shù)量，核準(zhǔn)無誤后方可搬運(yùn)或裝車。搬運(yùn)時(shí)注意保護(hù)外包裝。

⑤搬運(yùn)中造成外包裝損壞時(shí)，應(yīng)重新分類包裝，并在新包裝上按原包裝注明品名、規(guī)格、數(shù)量、工程名稱等。

2.產(chǎn)品裝卸

(1)鋁單板裝車時(shí)，先把車底與四周用草墊子墊平，避免與車體直接接觸，鋁單板迎車頭方向擺放，板與板裝飾面之間用雙面膠條隔離，最后捆扎牢固。

(2)型材裝車時(shí)，先用短料，把車底墊平，然后裝豎框，裝完后上部型材不能長(zhǎng)于底部型材，如所裝型材高于車護(hù)欄，應(yīng)用木墊好，使型材不至于溢出，最后捆扎牢固。

(3)玻璃、鋁板裝車，車底與四周用草墊墊平，板塊之間用白紙隔開迎車頭方向立好，前后用草墊子加以保護(hù)，捆綁牢固。然后用型材或附件把玻璃與鐵件隔離開，按順序裝車。

(4)如有型材、鋁板、玻璃混合裝時(shí)，先把玻璃裝箱、釘好，迎車頭方向擺好，前后用草墊子加以保護(hù)，捆綁牢固。然后用型材或附件把玻璃與鐵件隔離開，按順序裝車。

(5)裝卸車必須保證裝卸完畢，并掃完四周衛(wèi)生休息。如到吃飯時(shí)間，所剩貨物數(shù)量不多，在一小時(shí)內(nèi)可以裝卸完的，必須先裝卸完畢，再吃飯休息。特殊情況下，如車主急需趕路等，無論什么時(shí)間必須裝卸完畢后吃飯、休息。

(6)卸車時(shí)兩人一組，型材短于4m，每組每次抬2包。如果豎框包裝為一只時(shí)，無論長(zhǎng)短每次卸2包。如果橫框包裝為2只時(shí)，每次卸2包。

(7)為減少搬運(yùn)次數(shù)，卡車至工地后，用鏟車、吊車進(jìn)行一次卸貨。車輛至工地后依據(jù)出