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從“2023長安汽車全球伙伴大會”看長2345678CAM觀點u2022年,長安汽車集團整體銷量實現(xiàn)234.6萬輛,創(chuàng)下近五年新高,自主品牌貢獻達八成。2023年,長安自主乘用車板塊立下了230萬的目標。從2022年的市場表現(xiàn)來看,長安要達成今年的目標其實挑戰(zhàn)不小,尤其是深藍和阿維塔品牌,成立并沒有多久就需要承擔一共50萬輛的目標。而到2025年,力爭實現(xiàn)集團銷售400萬輛,其中,長安品牌銷售300萬輛,新能源銷售占比35%,海外銷售占比15%。u長安計劃加速打造爆款產(chǎn)品并推進電氣化轉(zhuǎn)型:2023年在產(chǎn)品層面,長安汽車全年所有經(jīng)典燃油車都將實現(xiàn)改款或換代,全新的“智電”車型也將全面推向市場;新能源產(chǎn)品層面,深藍S7、阿維塔E12等都將在23年陸續(xù)釋放;而長安的產(chǎn)品周期計劃也將全面升級,后續(xù)規(guī)劃有C928、CD701、E15等數(shù)十款新產(chǎn)品,此外,全新超級智能平臺SDA已經(jīng)進入工程實現(xiàn)階段,今年即將入列。u面對挑戰(zhàn),長安汽車將進一步尋求規(guī)模突破:按照長安梳理的品牌架構(gòu),長安乘用車、UNI和歐尚屬于長安品牌的經(jīng)典序列,OX定位“新主流電動序列”雖然和深藍品牌一樣目標2025年80萬臺,但OX序列計劃推出車型數(shù)量要少于深藍品牌,而電動序列的闡述對比深藍純電品牌的定位更加耐人尋味,預測OX序列將基于長安此前發(fā)布的增程技術(shù)推出增程為主的產(chǎn)品,因此OX序列定位相比深藍將會是更走量的定位,此次發(fā)布會長安并沒有大談高端化,可以看出接下來
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