汽車修理工(技師)考試題庫(kù)

（新版）汽車修理工（技師）考試題庫(kù)（完整版）

單選題

1.下列現(xiàn)象不會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是（）。

A、加熱器管損壞

B、熱水開關(guān)關(guān)不死

C、冷凝器損壞

D、軟管老化

答案：C

2.變速器在空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噎”聲，踏下離

合器踏板后響聲消失，說明（）。

A、第一軸前軸承損壞

B、常嚙齒輪嚙合不良

C、第二軸后軸承松曠或損壞

D、第一軸后軸承響

答案：D

3.當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通（）。

A、角速度

B、線速度

C、轉(zhuǎn)速

D、圓周速度

答案：B

4.在日常接待工作中，對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象，態(tài)度應(yīng)真誠(chéng)熱情、()。

A、尊卑有別

B、女士?jī)?yōu)先

C、一視同仁

D、外賓優(yōu)先

答案：C

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用多缸直列或()發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、L型

B、H型

C、V型

D、對(duì)置型

答案：C

6.下列選項(xiàng)0的功用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變

力的傳遞方向。

2

A、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)

B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸

C、轉(zhuǎn)向橫拉桿

D、轉(zhuǎn)向器

答案：D

7.GST-3U型萬能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為()。

A、800轉(zhuǎn)/分

B、1000轉(zhuǎn)/分

C、3000轉(zhuǎn)/分

D、200~2500轉(zhuǎn)/分

答案：D

8.汽車產(chǎn)生制動(dòng)熱衰退的原因是()。

A、制動(dòng)鼓過熱

B、制動(dòng)蹄的摩擦材料含有有機(jī)聚合物

C、制動(dòng)蹄受熱變形

D、制動(dòng)鼓變形

答案：B

9.對(duì)于安裝完畢的轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向節(jié)一般用()檢查，看其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

3

A、手

B、彈簧拉動(dòng)

C、眼睛觀察

D、扳手

答案：B

10.()是造成在用車輪胎早期耗損的主要原因。

A、前輪定位不正確

B、前梁或車架彎扭變形

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、氣壓不足

答案：D

11.電子控制單元的英文縮寫是()。

A、ECU

B、EFI

C、EGI

D、MPI

答案：A

12.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。

4

A、嘟嘟

B、鐺鐺

C、嗒嗒

D、啦啦

答案：A

13.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。

A、前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)或鋼板銷與襯套配合松動(dòng)

B、后輪動(dòng)不平衡

C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠

D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠

答案：B

14.氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于()o

A、周圍環(huán)境的氧濃度

B、周圍環(huán)境的二氧化碳濃度

C、周圍環(huán)境溫度的高低

D、周圍環(huán)境氣壓的高低

答案：A

15.()可以暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于變速器順利換檔。

5

A、差速器

B、主減速器

C、離合器

D、半軸

答案：C

16.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中，()不是用鑲套法進(jìn)行的。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)

B、氣門座

C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套

D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)軸承座孔

答案：A

17.噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A、不能起動(dòng)

B、不易起動(dòng)

C、怠速不穩(wěn)

D、加速不良

答案：C

6

18.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說：火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)；乙

說：分電器分火頭損壞。對(duì)于以上說法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

19.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查()o

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤(rùn)滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

20.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是()。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

7

答案：D

21.用于連接制冷裝置低壓側(cè)接口與低壓表下的接口的軟管顏為()。

A、藍(lán)色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案：A

22.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。

A、刨削

B、磨削

C、冷壓校正

D、加熱校正

答案：B

23.相配合的孔和軸具有相同的()。

A、尺寸公差

B、形狀公差

C、位置公差

D、基本尺寸

8

答案：D

24.出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制

動(dòng)鼓和輪轂軸承過熱，應(yīng)()。

A、檢查左右軸距是否相等

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承

答案：B

25.汽車傳動(dòng)系在傳遞動(dòng)力的過程中，變速器變速后經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置

傳給()。

A、離合器

B、主減速器

C、差速器

D、半軸

答案：B

26.()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

9

C、空氣增扇器

D、空氣助力器

答案：C

27.解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。

A、6°

B、10°

C、8°

D、4°

答案：C

28.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、()

等。

A、修理車日和質(zhì)量保證

B、修車時(shí)間

C、修理材料

D、工藝卡片

答案：A

29.斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為()。

A、分電器重疊角

10

B、觸點(diǎn)閉合角

C、觸點(diǎn)提前角

D、觸點(diǎn)滯后角

答案：B

30.汽油泵的搖臂行程磨損不應(yīng)超過()mm。

A、0.10

B、0.20

C、0.30

D、0.40

答案：B

31.密度計(jì)是用來檢測(cè)蓄電池()的器具。

A、電解液密度

B、電壓

C、容量

D、輸出電流

答案：A

32.用萬用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值，均

應(yīng)為0。，否則應(yīng)更換二極管底板。

11

A、40?60

B、50?80

C、20?30

D、30?50

答案：B

33.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準(zhǔn)

則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。

A、職業(yè)守則

B、職業(yè)特點(diǎn)

C、人生觀

D、多元化

答案：B

34.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時(shí)效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A

12

35.發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫

下有()mm的過盈。

A、0.025?0.075

B、0.0025-0.0075

C、0.05?0.08

D、0.005-0.008

答案：B

36.汽車模擬示波器波形軌跡的亮度取決于()。

A、電壓信號(hào)的速度和波形的重現(xiàn)率

B、調(diào)整情況

C、電壓信號(hào)的速度

D、信號(hào)的強(qiáng)弱

答案：A

37.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在()℃。

A、200?300

B、300?400

C、500?600

D、600-700

13

答案：c

38.下列關(guān)于自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋中各總成的裝合與調(diào)整中說法錯(cuò)誤的

是()。

A、把百分表支架裝在驅(qū)動(dòng)橋殼體上，使百分表觸頭對(duì)著輸出軸中心

孔上粘著的鋼球，用專用工具推、拉并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，將輸出軸軸

承裝合到位

B、輸出軸和齒輪總成保持不動(dòng)(可用2個(gè)螺釘將一扳桿固定在輸出軸

齒輪上)，裝上輸出軸墊圈和螺母，按照規(guī)定力矩?cái)Q緊

C、用扭力扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，檢查輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，此時(shí)所測(cè)力矩

是開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩

D、將輸出軸、軸承及調(diào)整墊片裝入驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，以專用螺母作為

壓裝工具將輸出軸齒輪及軸承壓裝到位

答案：C

39.一般來說，普通火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。

A、0.35?0.45

B、0.45?0.55

C、0.50?0.60

D、0.70-0.90

答案：D

14

40.鐵磁性物質(zhì)的相對(duì)磁導(dǎo)率是()。

A、ur>l

B、ur<l

C、ur?l

D、nr?l

答案：C

41.活塞環(huán)外圍開口處之外部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得

超過()。

A、15°

B、25°

C、45°

D、60°

答案：B

42.對(duì)于受力不大、工作溫度低于100。的部位的汽缸蓋裂紋大部分

可以采用()修復(fù)。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

15

D、堵漏法

答案：A

43.氣門彈簧拆裝機(jī)是一種專門用于拆裝()的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：C

44.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測(cè)量徑

向跳動(dòng)量最大為()mm,超過極限值,應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。

A、2.5

B、3.5

C、4.0

D、4.5

答案：A

45.如果測(cè)得三極管B、e極間和B、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大,

這說明三極管()。

A、良好

16

B、斷路

C、擊穿

D、以上答案都不對(duì)

答案：B

46.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理中，下列()不需選配。

A、活塞銷

B、活塞

C、活塞環(huán)

D、汽缸蓋

答案：D

47.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而()。

A、減小

B、增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

48.電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。

A、空燃比

17

B、點(diǎn)火高壓

C、負(fù)荷

D、轉(zhuǎn)速

答案：A

49.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來

調(diào)整供油提前角的；增加墊片供油時(shí)間變()。

A、晚

B、早

C、先早后晚

D、先晚后早

答案：A

50.關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)

的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓。你認(rèn)為

以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

18

答案：A

51.輕型汽車的制動(dòng)鼓不平衡允許值為()g-cm。

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：C

52.起動(dòng)系的功用是將()的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)

機(jī)。

A、發(fā)電機(jī)

B、蓄電池

C、電容器

D、點(diǎn)火線圈

答案：B

53.膜片彈簧離合器的壓盤()，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。

A、較大

B、較小

C、較薄

19

D、較厚

答案：D

54.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將會(huì)導(dǎo)致()。

A、車輛行駛跑偏

B、制動(dòng)不良

C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)

D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)

答案：B

55.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查0。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

56.關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)是

其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障

的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦

片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。

20

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：C

57.貨車在進(jìn)行油耗試驗(yàn)時(shí)車輛載荷為()。

A、總質(zhì)量的65%

B、空載

C、半載

D、滿載

答案：D

58.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、

球形觸頭、百分表及()組成。

A、等臂杠桿

B、千分表

C、游標(biāo)卡尺

D、定心器

答案：A

21

59.車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)時(shí)，當(dāng)平衡機(jī)主軸帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，若車輪質(zhì)

量不平衡，將引起0震動(dòng)。

A、被安裝車輪主軸的一端

B、被安裝車輪主軸的另一端

C、主軸

D、前軸

答案：B

60.發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽?)V。

A、0.1~0.5

B、0.5~1

C、1?2

D、0.5-3

答案：D

61.用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()。

A、動(dòng)態(tài)檢測(cè)法

B、靜態(tài)檢測(cè)法

C、空載檢測(cè)法

D、負(fù)載檢測(cè)法

22

答案：B

62.電壓增益表示放大器放大信號(hào)()的能力。

A、電流

B、電壓

C、功率

D、電阻

答案：B

63.中間支承的檢查。當(dāng)傳動(dòng)軸中間支承的軸向間隙大于0mm時(shí)，應(yīng)

解體中間支承總成。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

答案：B

64.汽車模擬示波器的波形軌跡()。

A、不是即時(shí)狀態(tài)

B、是由計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的

C、無法記憶

23

D、比較穩(wěn)定

答案：C

65.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為()V。

A、12

B、5000~8000

C、8000—10000

D、15000—20000

答案：D

66.()是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。

A、車輪

B、車身

C、懸架

D、減震器

答案：C

67.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為()m。

A、3

B、4

C、5

24

D、6

答案：C

68.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是()狀態(tài)。

A、放大

B、截止

C、飽和

D、以上答案都不對(duì)

答案：B

69.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱()min以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

70.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測(cè)項(xiàng)目是()。

A、彎曲變形

B、圓度誤差

C、圓柱度誤差

25

D、圓度和圓柱度誤差

答案：D

71.控制閥是用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的流動(dòng)方向、壓力和流

量，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向()運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順序以及限制和

調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力等。

A、阻力

B、動(dòng)力

C、速度

D、推力

答案：D

72.柴油機(jī)不能啟動(dòng)首先應(yīng)從()方面查找原因。

A、空氣供給

B、燃料輸送

C、燃料霧化

D、噴油時(shí)刻

答案：B

73.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h

的機(jī)動(dòng)車不得大于()。

26

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

解析：

國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最高車速小于100Km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤向左或向右

的自由轉(zhuǎn)角不得大于15°；最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車不

得大于10°。

74.制動(dòng)踏板自由行程大于規(guī)定值，應(yīng)該()。

A、調(diào)整

B、調(diào)大

C、繼續(xù)使用

D、以上均正確

E、無要求

答案：A

75.()用于調(diào)節(jié)自動(dòng)變速器主油路的壓力。

A、主調(diào)節(jié)閥

27

B、手劫閥

C、換擋閥

D、單向閥

答案：A

76.汽車分電器內(nèi)的()的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞?/p>

各缸火花塞上。

A、配電器

B、斷電器

C、電容器

D、高壓線

答案：A

77.制冷劑裝置的檢漏方法中，檢測(cè)靈敏度最高的是()。

A、肥皂水檢漏法

B、鹵素?zé)魴z漏法

C、電子檢漏儀檢漏法

D、加壓檢漏法

答案：C

28

78.安裝桑塔納2000型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒

帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。

A、曲軸齒輪

B、氣門室罩蓋

C、V帶輪盤

D、齒帶張緊輪

答案：B

79.冷狀態(tài)檢查硅油風(fēng)扇離合器時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以

中速運(yùn)轉(zhuǎn)()min,用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。

A、1-2

B、2?3

C、3?4

D、4~5

答案：A

80.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火提

前角應(yīng)為13?！?°o

A、600

B、800

29

C、1000

D、1200

答案：D

81.變速器的組成部分中用于安裝、保護(hù)齒輪傳動(dòng)和儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的是

Oo

A、殼體

B、同步器

C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D、操縱機(jī)構(gòu)

答案：A

82.車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。

A、A區(qū)

B、B區(qū)

C、C區(qū)

D、D區(qū)

答案：D

83.有關(guān)車底安全操作不正確的是()。

A、不要直接躺在地上

30

B、不準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)檢查

C、不準(zhǔn)拉緊駐車制動(dòng)器

D、不準(zhǔn)用手試探螺孔

答案：C

84.桑塔納轎車點(diǎn)火系采用()分電器。

A、有觸點(diǎn)

B、霍爾式

C、光電式

D、電磁式

答案：B

85.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率說法中，正確的是()。

A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和

B、有效功率實(shí)用價(jià)值較大

C、有效功率用來評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性

D、有效功率大于指示功率

答案：B

86.汽車大修合格證應(yīng)有0。

A、檢驗(yàn)記錄

31

B、走合期規(guī)定

C、技術(shù)狀況說明

D、處理意見

答案：B

87.柴油機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著()。

A、汽缸敲擊聲

B、氣門敲擊聲

C、排氣煙色不正常

D、排氣煙色正常

答案：C

88.合金鋼根據(jù)用途分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和()三大類。

A、碳素結(jié)構(gòu)鋼

B、碳素工具鋼

C、特殊用途鋼

D、軸承合金

答案：C

89.下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是()。

A、語感自然，不呆板

32

B、用尊稱，不用忌語

C、語速適中，不快不慢

D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛

答案：D

90.()空氣流量傳感器可分為主流量方式和旁通流量方式兩種。

A、翼板式

B、熱線式

C、熱膜式

D、卡門渦旋式

答案：B

91.二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的()。

A、2倍

B、1倍

C、1/2左右

D、1/4左右

答案：C

92.臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求：制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時(shí)

為()。

33

A、^40%

B、250%

C、260%

D、270%

答案：C

93.柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒是在()進(jìn)行的。

A、進(jìn)氣管

B、輸油泵

C、燃燒室

D、噴油器

答案：C

94.噴油泵未調(diào)試前，應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B、噴油器試驗(yàn)器

C、噴油器清洗器

D、壓力表

答案：A

95.用汽車萬用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連()，黑表筆搭鐵。

34

A、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱

B、點(diǎn)火線圈正接線柱

C、轉(zhuǎn)速傳感器

D、分電器中央高壓線

答案：A

96.汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為()Kmo

A、5000-10000

B、10000-15000

C、20000-30000

D、30000-40000

答案：B

97.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定

值的0。

A、0.8

B、0.85

C、0.9

D、0.95

答案：C

35

98.()不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致

C、車架變形，前軸位移

D、兩前輪直徑、花紋不一致

答案：A

99.車輛送修時(shí)應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。

A、行駛

B、動(dòng)力

C、經(jīng)濟(jì)

D、裝合

答案：A

100.平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行()、民族平等的原則。

A、個(gè)人平等

B、單位平等

C、權(quán)利平等

D、男女平等

答案：D

36

101.如進(jìn)氣溫度傳感器失效會(huì)引起()。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、進(jìn)氣溫度過高

D、進(jìn)氣溫度過低

答案：D

102.檢測(cè)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時(shí)，應(yīng)將油壓表接在供油管和()

之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

答案：C

103.載貨汽車的類別代號(hào)是()。

A、1

B、2

C、3

D、4

37

答案：A

104.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于()mm。

A、0.1

B、0.12

C、0.15

D、0.2

答案：A

105.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

A、減小

B、增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

106.拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端，緩緩拉伸和壓縮，感覺阻

力的大校甲說：如果快速拉伸和壓縮，阻力明顯減小，說明減振器的

減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減

振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。

A、甲

38

B、乙

C、二者都正確

D、二者都不正確

答案：B

107.變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差,

可用（）進(jìn)行檢測(cè)。

A、內(nèi)徑千分尺

B、百分表

C、高度游標(biāo)卡尺

D、塞尺

答案：B

108.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（）決定。

A、噴油時(shí)間

B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓

D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

答案：A

109.發(fā)電機(jī)“N〃與〃E"或”B"間的反向阻值應(yīng)為（）。

39

A、40~50歐

B、65~8。歐

C、710千歐

D、10歐

答案：C

110.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是()。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)

B、曲軸彎曲

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：D

111.關(guān)于膨脹閥檢修，甲說膨脹閥開度過大，一般高、低壓側(cè)壓力均

高，外表有結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象。乙說膨脹閥開度過小，一般高、低壓側(cè)

壓力均低氣制冷不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

40

答案：c

112.下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是

Oo

A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件

B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功

C、缺乏職業(yè)道德的人也會(huì)獲得事業(yè)的成功

D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)

答案：A

113.桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm,磨

損極限為()mm。

A、0.30

B、0.25

C、0.35

D、0.2

答案：B

114.現(xiàn)代汽車較多采用的起動(dòng)機(jī)是()。

A、直接操縱式

B、慣性嚙合式

41

C、移動(dòng)電樞嚙合式

D、強(qiáng)制嚙合式

答案：D

115.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷，可以通過測(cè)量發(fā)電機(jī)。接柱間的電阻來確

定。

A、“F”與“E”

B、“B”與“E”

C、“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：A

H6.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn)，說明()。

A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機(jī)損壞

D、供電斷路

答案：B

117.在汽車點(diǎn)火系中，電容器的容量為()uF。

A、0.15

42

B、0.25

C、0.15-0.25

D、0.25?0.35

答案：C

118.當(dāng)用一段導(dǎo)體切割磁力線時(shí)，下列說法正確的是0。

A、一定有感應(yīng)電流

B、有感應(yīng)磁場(chǎng)阻礙導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)

C、會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

D、有感應(yīng)磁場(chǎng)

答案：C

H9.汽油車檢測(cè)排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)。

A、中速

B、低速

C、怠速

D、加速

答案：B

120.汽缸體翹曲變形多用()進(jìn)行檢測(cè)。

A、百分表和塞尺

43

B、塞尺和直尺

C、游標(biāo)卡尺和直尺

D、千分尺和塞尺

答案：B

12LQD124型起動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗(yàn)電壓12V時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于()。

A、3000轉(zhuǎn)/分

B、4000轉(zhuǎn)/分

C、5000轉(zhuǎn)/分

D、6000轉(zhuǎn)/分

答案：C

122.硅管的導(dǎo)通電壓()。

A、為0.3V

B、為0.7V

C、約為0.7V

D、約為0.3V

答案：C

123.前照燈搭鐵不實(shí)，會(huì)造成前照燈()。

A、不亮

44

B、燈光暗淡

C、遠(yuǎn)近光不良

D、一側(cè)燈不亮

答案：B

124.安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí)，其開口應(yīng)錯(cuò)開()。

A、90°

B、100°

C、120°

D、180°

答案：C

125.若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響，其響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增高，溫度變化

和單缸斷火時(shí)響聲()。

A、減弱

B、不減弱

C、消失

D、變化不明顯潤(rùn)滑油漏損

答案：B

126.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的部件中能對(duì)冷卻水加壓使其循環(huán)的是()。

45

A、節(jié)溫器

B、散熱器

C、水泵

D、風(fēng)扇

答案：C

127.前照燈近光燈絲損壞，會(huì)造成前照燈()。

A、全不亮

B、一側(cè)不亮

C、無近光

D、無遠(yuǎn)光

答案：C

128.冷卻水管堵塞，會(huì)造成()。

A、不供暖

B、冷氣不足

C、不制冷

D、系統(tǒng)太冷

答案：A

129.在液壓傳動(dòng)過程中，其工作容積()。

46

A、密封但大小不能變化

B、密封且不斷變化

C、不密封不變化

D、不密封但須大小要變化

答案：B

130.熱敏電阻式傳感器的組成中()在環(huán)境溫度降低時(shí)，其阻值升高;

反之，其阻值降低。

A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻

B、正溫度系數(shù)熱敏電阻

C、填料

D、殼體

答案：A

131.剪式舉升器屬于()。

A、手動(dòng)式舉升器

B、電動(dòng)式舉升器

C、固定式舉升器

D、移動(dòng)式舉升器

答案：B

47

132.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣在()形成。

A、缸內(nèi)

B、氣門背面

C、進(jìn)氣管

D、化油器

答案：A

133.噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的()°

A、“0”號(hào)輕柴油

B、煤油

C、液壓油

D、機(jī)械油

答案：A

134.天氣寒冷時(shí)，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置是()。

A、制冷裝置

B、暖風(fēng)裝置

C、送風(fēng)裝置

D、加濕裝置

答案：B

48

135.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外徑時(shí)，將活動(dòng)量爪向外移動(dòng)，使兩量爪間

距()工件外徑，然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。

A、小于

B、大于

C、等于

D、錯(cuò)開

答案：B

136.2.5t以下的各種小轎車、面包車適宜選用()進(jìn)行舉升。

A、氣動(dòng)式舉升器

B、電動(dòng)式舉升器

C、液壓式舉升器

D、移動(dòng)式舉升器

答案：C

137.關(guān)于火花塞檢測(cè)，甲說：定期或在對(duì)某缸火花塞性能有懷疑時(shí)，

可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞,

若性能不良或有明顯損壞時(shí)，一般應(yīng)予更換。對(duì)于以上說法()。

A、甲正確

B、乙正確

49

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

138.噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間。

A、開啟持續(xù)

B、開啟開始

C、關(guān)閉持續(xù)

D、關(guān)閉開始

答案：A

139.用百分表測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm,使用

極限為0.06mm。

A、0.020

B、0.025

C、0.030

D、0.035

答案：B

140.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A、連續(xù)信號(hào)

5()

B、數(shù)字信號(hào)

C、模擬信號(hào)

D、固定信號(hào)

答案：B

141.()表示放大器放大信號(hào)電流的能力。

A、電壓增益

B、電流增益

C、功率增益

D、電阻增益

答案：B

142.變速器輸出軸()擰緊力矩為100N?Mo

A、螺釘

B、螺母

C、螺栓

D、任意軸

答案：B

143.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有()個(gè)檔位。

A、3

51

B、4

C、5

D、6

答案：D

144.裝配變速啰區(qū)動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶

達(dá)到。張開程度。

A、最小

B、最大

C、中等

D、不

答案：B

145.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的動(dòng)力源來自變速器的輸入軸;

乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上

觀點(diǎn)()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

52

答案：B

146.座位在9座以(包括駕駛員座位在內(nèi))以下的小型載客汽車稱為

Oo

A、客車

B、乘用車

C、旅游客車

D、長(zhǎng)途客車

答案：B

147.制冷系統(tǒng)中有水汽，會(huì)引起。發(fā)出噪聲。

A、壓縮機(jī)

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、膨脹閥

答案：D

148.空調(diào)系統(tǒng)外面空氣管道打開，會(huì)造成()。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

53

D、冷空氣量不足

答案：D

149.關(guān)于避免爆震的措施，甲說：降低進(jìn)氣溫度；乙說：提前點(diǎn)火時(shí)

刻。對(duì)于以上說法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：A

150.晶體三極管有0個(gè)引出電極。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

151.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

54

C、遙控器故障

D、開關(guān)故障

答案：D

152.裝備氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。

A、貯氣筒

B、制動(dòng)踏板

C、制動(dòng)氣室

D、制動(dòng)器

答案：A

153.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

答案：D

154.磁路中的歐姆定律表達(dá)式為()。

A、@=IN/Rm

B、＜D=Rm/IN

55

C、(b=I2N/Rm

D、(D=IN/R2m

答案：A

155.發(fā)電機(jī)就車測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在()運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、800轉(zhuǎn)/分

B、1000轉(zhuǎn)/分

C、1500轉(zhuǎn)/分

D、2000轉(zhuǎn)/分

答案：D

156.()是指金屬材料在受拉時(shí)抵抗產(chǎn)生明顯的永久性變形的能力。

A、韌性

B、塑性

C、抗拉強(qiáng)度

D、屈服強(qiáng)度

答案：A

157.汽車空調(diào)系統(tǒng)溫度控制電路的作用是()。

A、防止膨脹閥結(jié)冰

B、防止蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰

56

C、防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象

D、防止冷凝器表面結(jié)冰

答案：B

158.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A、制動(dòng)跑偏

B、行駛跑偏

C、制動(dòng)甩尾

D、輪胎變形

答案：B

159.關(guān)丁發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原誡甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣

門密封不嚴(yán)。對(duì)于以上說法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

160.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。

A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索

57

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

161.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應(yīng)不大于()mm,否則,

進(jìn)行堆焊修理。

A、0.2

B、0.6

C、1

D、1.4

答案：C

162.()的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間

空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

A、分電器

B、點(diǎn)火線圈

C、電容器

D、火花塞

答案：D

58

163.()不是輪胎異常磨損的原因。

A、減振器性能減弱

B、主銷后傾角改變

C、輪胎氣壓不平衡

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：A

164.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。

A、強(qiáng)制性

B、非強(qiáng)制性

C、自愿的

D、隨意的

答案：B

165.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間

隙為0.02?0.04mm,最大不得超過()mm。

A、0.02

B、0.05

C、0.07

D、0.09

59

答案：c

166.標(biāo)題欄應(yīng)畫在圖框的()。

A、左上角

B、左下角

C、右上角

D、右下角

答案：D

167.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)

的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為()mm。

A、0.01?0.04

B、0.01?0.06

C、0.02—0.04

D>0.2—0.06

答案：D

168.冷卻液溫度傳感器安裝在()。

A、進(jìn)氣道上

B、排氣管上

C、水道上

60

D、油底殼上

答案：C

169.關(guān)于汽車修理工藝過程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說法不正確的是()。

A、掌握技術(shù)狀況

B、確定更換零部件

C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間

D、確定汽車零件清洗方法

答案：D

170.變速器增加了超速擋可以()。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C、提高動(dòng)力性

D、提高經(jīng)濟(jì)性

答案：D

171.在均勻磁場(chǎng)中，通過某一平面的磁通量為最大時(shí)，這個(gè)平面就和

磁感應(yīng)線()。

A、平行

B、垂直

61

C、斜交

D、任意位置

答案：B

172.()附裝在分電器外殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。且其作用是減小斷

電器斷開的電火花，防止觸點(diǎn)燒蝕，提高二次電壓。

A、配電器

B、電容器

C、斷電器

D、電阻器

答案：B

173.對(duì)于EQ1092F型汽車，所測(cè)氣缸壓力各壓力差應(yīng)不大()％。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

174.()正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。

A、傳動(dòng)軸

62

B、車輪

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、傳動(dòng)軸、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)均正確

答案：C

175.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至()o

A、怠速狀態(tài)

B、正常工作溫度

C、正常工作狀況

D、大負(fù)荷工況狀態(tài)

答案：B

176.待修件是指具有較好()的零件。

A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

答案：B

177.汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號(hào)取自()。

A、點(diǎn)火線圈

63

B、曲軸位置傳感器

C、凸輪軸位置傳感器

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

答案：A

178.檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測(cè)的

準(zhǔn)確性。

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、NO

答案：B

179.活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了()的原因。

A、節(jié)省材料

B、減少往復(fù)慣性力

C、活塞工作時(shí)受力不均

D、溫度的變化

答案：B

180.以下不屬于汽缸體裂紋的主要原因的是()。

64

A、車輛在嚴(yán)寒季節(jié)，停車后沒有及時(shí)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)水道和散熱器內(nèi)的

冷卻水

B、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，突然添加冷水

C、汽缸體鑄造時(shí)殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強(qiáng)度

不足

D、汽缸體螺栓擰緊力矩過大

答案：D

181.拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用()扳手。

A、內(nèi)六角

B、開口

C、梅花

D、活動(dòng)

答案：A

182,用萬用表測(cè)量起動(dòng)機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻，應(yīng)為()，否則說

明電樞繞組存在搭鐵故障。

A、0歐

B、無窮大

C、100歐

65

D、1000歐

答案：B

183.圖樣上用()線型表示軸線或?qū)ΨQ中心線。

A、細(xì)實(shí)線

B、粗實(shí)線

C、細(xì)點(diǎn)畫線

D、虛線

答案：C

184.汽車()的行駛里程為2000"3000Kmo

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

答案：B

185.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力()。

A、越大

B、越小

C、不變

66

D、無變化

答案：A

186.職業(yè)道德承載著企業(yè)()，影響深遠(yuǎn)。

A、文化

B、制度

C、信念

D、規(guī)劃

答案：A

187.下列選項(xiàng)為壓力控制回路的是()。

A、調(diào)壓回路B,調(diào)速回路

C、換向回路

D、同步回路

答案：A

188.汽車行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力()附著力。

A、大于

B、等于

C、小于

D、小于或等于

67

答案：D

189.汽車修理工藝規(guī)范主要指()。

A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能

B、技術(shù)要求

C、技術(shù)規(guī)范

D、特殊條件

答案：A

190.汽車空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、發(fā)電機(jī)

C、電動(dòng)機(jī)

D、起動(dòng)機(jī)

答案：A

191.空氣壓縮機(jī)的裝配中，組裝好活塞連桿組，使活塞環(huán)開口相互錯(cuò)

開()。

A、30°

B、60°

C、90°

68

D、180°

答案：D

192.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在()范圍內(nèi)。

A、0.1?0.5mm

0.2~0.8mm

C、0.4?0.8imn

D>0.6?1mm

答案：C

193.根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》(GB8823—88)的技術(shù)

要求，前軸主銷孔端面修理后，厚度減少量不得大于()mm。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

194.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。

A、一

B、兩

69

C、三

D、四

答案：B

195.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)通常采用()。

A、每小時(shí)耗油

B、百公里油耗

C、油耗率

D、噸公里油耗

答案：C

196.發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)()。

A、檢查油低殼

B、檢查冷卻液

C、換檔開關(guān)在空檔位置

D、放開駐車制動(dòng)器

答案：D

197.自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般為()式。

A、電磁

B、霍爾效應(yīng)

70

c^光電

D、開關(guān)

答案：A

198.()是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因。

A、火花塞損壞

B、點(diǎn)火器失效

C、點(diǎn)火線圈失效

D、點(diǎn)火開關(guān)失效

答案：A

199.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體，然后再找出

泄露點(diǎn)。

A、1?2千帕

B、「2兆帕

C、3?4千帕

D、3~4兆帕

答案：B

200.空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為0兩種。

A、助壓式和增力式

71

B、增壓式和助力式

C、增壓式和增力式

D、助壓式和助力式

答案：B

201.以下屬于預(yù)防性維護(hù)作業(yè)的是()。

A、日常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、三級(jí)維護(hù)

答案：A

202.用百分表檢測(cè)凸輪軸彎曲變形時(shí)，百分表的觸頭應(yīng)抵在()頸表面。

A、第一

B、最后

C、中間

D、任意

答案：C

203.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。

A、50℃

72

B、60℃

C、80℃

D、90℃

答案：C

204.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況

下，停止空氣壓縮機(jī)()min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：B

205.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?)

KPa保持5min,并且無泄露。

A、294?392

B、192?294

C、392?490

D、353?441

答案：A

73

206.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能線路上存在()。

A、斷路

B、短路

C、搭鐵

D、擊穿

答案：A

207.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)不包括()的義務(wù)。

A、接受監(jiān)督

B、接受教育

C、提供商品和服務(wù)真實(shí)信息

D、出具購(gòu)貨憑證

答案：B

208.用數(shù)字式萬用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。

A、歐姆

B、電壓

C、千歐

D、兆歐

答案：A

74

209.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

210.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)，若三點(diǎn)規(guī)的3個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平

板接觸，則連桿()。

A、無變形彎曲變形

C、扭曲變形

D、彎扭變形

答案：A

211.向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()°

A、制冷裝置

B、采暖裝置

C、送風(fēng)裝置

D、凈化裝置

答案：C

75

212.東風(fēng)EQ1090E型汽車用機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿軸承緊度是利用

()來調(diào)整的。

A、上蓋與殼體間的調(diào)整墊片

B、下蓋與殼體間的調(diào)整墊片

C、裝在下蓋上的調(diào)整螺塞

D、裝在上蓋上的調(diào)整螺塞

答案：C

213.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí)，時(shí)間不得超過5s。

A、油壓試驗(yàn)

B、失速試驗(yàn)

C、時(shí)滯試驗(yàn)

D、手動(dòng)試驗(yàn)

答案：B

214.()不是連桿軸承異響的特征。

A、溫度升高，聲音變化不大

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、尖脆的嗒嗒聲

D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

76

答案：c

215.下列物理量中，與媒介質(zhì)的磁導(dǎo)率無關(guān)的是()。

A、B

B、①

C、H

D、Rm

答案：C

216.()小是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。

A、油路不過油

B、混合氣過稀或過濃

C、點(diǎn)火過遲

D、點(diǎn)火過早

答案：A

217.柴油機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用()，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變

化，找出故障缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

77

D、單缸斷火法

答案：B

218.充氟試漏是向系統(tǒng)充注()蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后

用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。

A、水

B、冷卻液

C、氟利昂

D、壓縮機(jī)油

答案：C

219.汽車萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)、()和中間支撐組成。

A、變矩器

B、半軸

C、傳動(dòng)軸

D、拉桿

答案：C

220.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會(huì)導(dǎo)致()。

A、冷氣不足

B、系統(tǒng)太冷

78

C、無冷氣產(chǎn)生

D、間斷制冷

答案：C

221.踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。

當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺，這種現(xiàn)象屬于()。

A、制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)跑偏

D、制動(dòng)失效

答案：A

222.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺(tái)無故障的汽車

D、解碼儀

答案：A

223.桑塔納轎車火花塞的間隙為0。

A、0.7~0.9mm

79

B、0.7?0.9cm

C、0.9~1.1mm

D、0.9?1.1cm

答案：C

224.用反力式滾筒試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，駕駛員將車輛駛向滾筒，位置擺正,

變速器置于0,啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)。

A、倒檔

B、空擋

C、前進(jìn)低檔

D、前進(jìn)高檔

答案：B

225.用量缸表測(cè)量汽缸時(shí)，當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位，表示

汽缸直徑()標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。

A、小于

B、等于

C、大于

D、大于等于

答案：A

80

226.電控轎車在車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開0電源。

A、啟動(dòng)

B、電腦

C、點(diǎn)火

D、空調(diào)

答案：B

227.表面粗糙度符號(hào)不應(yīng)標(biāo)注在()。

A、可見輪廓線上

B、尺寸線上

C、尺寸界線上

D、中心線上

答案：D

228.全面質(zhì)量管理概念最早是由。質(zhì)量管理專家提出的。

A、加拿大

B、英國(guó)

C、法國(guó)

D、美國(guó)

答案：D

81

229.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。

A、0.02

B、0.05

C、0.07

D、0.1

答案：B

230.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測(cè)量。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內(nèi)徑分厘卡

答案：D

231.()是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。

A、加強(qiáng)教育

B、抓技術(shù)管理

C、應(yīng)用新技術(shù)

D、推行管理新經(jīng)驗(yàn)

答案：A

82

232.蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不邇會(huì)造成()。

A、泠空氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、系統(tǒng)噪聲大

D、操縱失靈

答案：A

233.下列屬于制動(dòng)防抱死裝置失效現(xiàn)象的是()。

A、汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象，

即前輪擺振

B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點(diǎn)亮，感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不

正常

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，

汽車便自行跑向一邊

D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難，行駛無力,

當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺

答案：B

234.汽車上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于()式液壓傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式

B、容積式

83

C、壓力式

D、體積式

答案：B

235.下列式子中不能用來計(jì)算電功的是()。

A、W=UIt

B、W=I2Rt

C、W=U2t/R

D、W=UI

答案：D

236.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，單缸發(fā)

動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于90r/mino

A、600

B、800

C、1000

D、1200

答案：D

237.汽車的裝配基體是()。

A、車架

84

B、車身

C、車輪

D、車梁

答案：A

238.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸頸公稱直徑在80mm以下時(shí)，圓度、圓柱度誤差使用

極限是()mm。

A、0.05

B、0.01

C、0.015

D、0.15

答案：B

239.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的()。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

答案：D

240.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR的作用為()。

85

A、降低CO的排量

B、降低HC排量

C、降低NOX的排量

D、減少爆燃

答案：C

241.電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或不著車的原因是()。

A、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

B、線路接觸不良

C、噴油器漏油

D、進(jìn)氣管真空滲漏

答案：A

242.對(duì)于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用()修復(fù)。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

答案：D

86

243.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因，甲說：點(diǎn)火正時(shí)不正確；乙說：高

壓火弱。對(duì)于以上說法()。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

答案：C

244.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查0。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案：C

245.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。

A、風(fēng)量

B、溫度

C、濕度

D、壓力

87

答案：c

246.下列()是制動(dòng)甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

答案：D

247.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()。

A、斷電觸點(diǎn)

B、配電器

C、分電器

D、點(diǎn)火線圈

答案：A

248.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。

A、D

B、L

C、K

D、KE

88

答案：A

249.空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12()o

A、溶解度較大

B、溶解度較小

C、完全溶解

D、完全不容

答案：C

250.桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系為()式電子點(diǎn)火系。

A、磁感應(yīng)

B、霍爾

C、光電

D、脈沖

答案：B

251.單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、()、整流和穩(wěn)壓電路組成。

A、整流

B、電網(wǎng)

C、電源

D、電源變壓器

89

答案：D

252.在民事法律關(guān)系中()是合同主體。

A、自然人

B、法人

C、其他組織

D、自然人、法人、其他組織都是

答案：D

253.執(zhí)行()的操作，會(huì)解除已設(shè)定的汽車防盜系統(tǒng)。

A、開啟左后門

B、開啟右后門

C、用鑰匙開啟前門

D、不用鑰匙開前門

答案：C

254.汽車竣工驗(yàn)收路試中要進(jìn)行的檢驗(yàn)是()。

A、滑行試驗(yàn)

B、喇叭音質(zhì)

C、燈光性能

D、離合器踏板自由行程

90

答案：A

255.對(duì)被撤銷的合同理解正確的是()。

A、剛訂立時(shí)有法律效力

B、撤銷前有法律效力

C、從開始時(shí)就無法律效力

D、撤銷后不再有法律效力

答案：D

256.對(duì)于油壓千斤頂重物應(yīng)置于()。

A、大液壓缸上

B、小液壓缸上

C、單向閥的一側(cè)

D、以上均不對(duì)

答案：A

257.50Hz的交流電其周期T和角頻率3各為()。

A、0.02s,314rad/s

B、50s,3.14rad/s

C、0.02s,3.14rad/s

D、50s,314rad/s

91

答案：A

258.制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A、制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)甩尾

C、制動(dòng)失效

D、制動(dòng)過遲

答案：A

259.對(duì)于任何發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測(cè)的是()。

A、蓄電池電壓

B、電動(dòng)燃油泵

C、啟動(dòng)機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案：A

260.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。

A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當(dāng)

D、螺栓重復(fù)使用

92

答案：A

261.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因是()。

A、冷卻液不足

B、節(jié)溫器未裝或失效

C、水溫表或傳感器有故障

D、百葉窗卡死在全開位置

答案：A

262.日本式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率為()kW。

A、2X3—?2X11

B、2X0.7-2X2.2

C、2X4—?2義12

D、2X5—?2X10

答案：B

263.檢查皮帶松緊度，用30-50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為()。

A、5?10mm

B、10?15mm

C、15?20mm

D、20?25mm

93

答案：B

264.節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致()。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、加速不良

D、減速熄火

答案：B

265.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是()。

A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行

B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過高

答案：A

266.若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃,則按水溫為()℃控

制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

A、60

B、65

C、70

94

D、80

答案：D

267.汽車車身一般包括車前、()、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。

A、車頂

B、車后

C、車底

D、前圍

答案：C

268.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB3802-83)的技術(shù)要求,

飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。

A、0.02

B、0.04

C、0.06

D、0.08

答案：B

269.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm。

A、0.03

B、0.05

95

C、0.08

D、0.5

答案：B

270.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時(shí)效處理

B、淬水處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A

271.汽車行駛時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象,

這種現(xiàn)象屬于()。

A、前輪擺振

B、制動(dòng)跑偏

C、前輪異常磨損

D、前輪脫節(jié)

答案：A

272.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為0。

A、自然通風(fēng)

96

B、強(qiáng)制通風(fēng)

C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)

D、行車通風(fēng)

答案：C

273.()的作用是用于產(chǎn)生高壓電。

A、分電器

B、點(diǎn)火線圈

C、電容器

D、火花塞

答案：B

274.潤(rùn)滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和()等。

A、抗水性

B、中溫

C、高溫

D、油脂

答案：A

275.輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，用()檢查。

A、靜平衡檢測(cè)儀

97

B、動(dòng)平衡檢測(cè)儀

C、扒胎機(jī)

D、測(cè)功機(jī)

答案：B

276.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí)，若起動(dòng)機(jī)裝配過緊，則()。

A、電流高轉(zhuǎn)速低

B、轉(zhuǎn)速高而電流低

C、電流轉(zhuǎn)速均高

D、電流轉(zhuǎn)速均低

答案：A

277.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕，使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難會(huì)導(dǎo)致()。

A、制動(dòng)失效

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)抱死

D、制動(dòng)拖滯

答案：D

98

278.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)汲果一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板接觸，但上

測(cè)點(diǎn)與平板的間隙不等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板間隙的1/2,表明連桿

發(fā)生()。

A、無變形

B、彎曲變形

C、扭曲變形

D、彎扭變形

答案：D

279.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是()。

A、真誠(chéng)相待，一視同仁

B、互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短

C、男女有序，尊卑有別

D、男女平等，友愛親善

答案：C

280.變速器殼體上平面長(zhǎng)度不大于()mra。

A、100

B、150

C、250

99

D、300

答案：C

281.制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹，復(fù)位彈簧過軟，致使皮碗堵住旁通孔不能回

油會(huì)導(dǎo)致()。

A、制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)拖滯

D、制動(dòng)失效

答案：C

282.無軌電車屬于0。

A、轎車

B、貨車

C、商用車

D、乘用車

答案：C

283.起動(dòng)系線路檢測(cè)程序可分為()，依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。

A、從后向前

B、從前向后

100

C、從中間向前向后

D、以上都可以

答案：D

284.機(jī)油壓力表必須與其配套設(shè)計(jì)的()配套使用。

A、穩(wěn)壓器

B、化油器

C、示波器

D、噴油器

答案：A

285.轎車的輪輛一般是()。

A、深式

B、平式

C、可拆式

D、圓形式

答案：A

286.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為Or/min時(shí)，點(diǎn)火電

壓應(yīng)為8?10kV。

A、200

101

B、400

C、600

D、800

答案：D

287.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。

A、mv

B、v

C、kv

D、uv

答案：A

288.汽車暖風(fēng)裝置的功能是向車內(nèi)提供()。

A、冷氣

B、暖氣

C、新鮮空氣

D、適宜氣流的空氣

答案：B

289.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。

A、熔斷器故障

102

B、開關(guān)故障

C、遙控器故障

D、點(diǎn)火開關(guān)故障

答案：D

290.試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí)，試驗(yàn)時(shí)間()。

A、不宜過長(zhǎng)

B、不宜過短

C、盡量長(zhǎng)些

D、無要求

答案：A

291.利用拉線法檢查汽車前軸時(shí)，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表

明前軸存在()變形。

A、水平方向的彎曲或扭曲

B、水平方向的彎曲

C、扭曲

D、垂直方向的彎曲

答案：A

292.點(diǎn)火線圈的功用有兩個(gè)，一是()，二是儲(chǔ)能。

103

A、升壓

B、降壓

C、接通電路

D、切斷電路

答案：A

293.為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100?150A,蓄電

池內(nèi)阻不大于()m。；穩(wěn)定電壓不小于9V。

A、5

B、10

C、20

D、50

答案：C

294.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有()和利用診斷

儀器進(jìn)行診斷。

A、人工診斷

B、讀取故障碼

C、經(jīng)驗(yàn)診斷

D、自診斷

104

答案：A

295.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用()。

A、水壓

B、煤油或汽油滲透

C、口吸

D、儀器

答案：B

296.在讀取故障代碼之前，應(yīng)先()。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開點(diǎn)火開關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、按下超速擋開關(guān)，使之置于ON位置

D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A

297.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。

A、動(dòng)力元件

B、執(zhí)行元件

C、輔助元件

D、控制元件

105

答案：D

298.壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致()。

A、不制冷

B、間歇制冷

C、供暖不足

D、制冷量不足

答案：D

299.客車質(zhì)量檢查評(píng)定方法根據(jù)得分值分為()等級(jí)。

A、四個(gè)

B、三個(gè)

C、兩個(gè)

D、五個(gè)

答案：B

300.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量()的壓力。

A、進(jìn)氣管

B、排氣管

C、冷卻水

D、機(jī)油

106

答案：A

301.若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查()。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉(zhuǎn)化器

D、EGR閥

答案：C

302.汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體承孔的配合間隙為()mm。

A、0.02?0.04

B、0.04-0.20

C、0.15-0.25

D、0.10-0.20

答案：B

303.下列()是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。

A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動(dòng)態(tài)故障代

碼檢查

B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥

狀確認(rèn)

107

C、癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥

狀確認(rèn)

D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代

碼檢查

答案：D

304.用來檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是()傳感器。

A、進(jìn)氣溫度

B、進(jìn)氣壓力

C、曲軸位置

D、進(jìn)氣溫度

答案：B

305.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801-83)

的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出()mm。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

答案：A

108

306.下列()不裝備真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。

A、桑塔那2000轎車

B、奧迪100型轎車

C、捷達(dá)轎車

D、躍進(jìn)1061汽車

答案：D

307.汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼應(yīng)無裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于()

牙。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

308.安裝好制動(dòng)凸輪軸后，應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于0mm。

A、0.6

B、0.7

C、0.65

D、0.5

109

答案：B

309.()是無氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、車輪制動(dòng)器失效

B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

答案：D

310.汽缸蓋平面翹曲變形用()進(jìn)行檢測(cè)。

A、直尺

B、厚薄規(guī)

C、千分尺

D、直尺和厚薄規(guī)

答案：D

311.怠速工況下，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作，應(yīng)供給()的混合氣。

A、多而濃

B、少而濃

C、多而稀

D、少而稀

110

答案：B

312.汽車巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱()。

A、CSC

B、CCS

C、VCS

D、CVS

答案：B

313.關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟

管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥

打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之

一?？捶ㄕ_的是()。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

答案：B

314.行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座位數(shù)大于9的

載客汽車應(yīng)不大于()N。

A、100

111

B、200

C、500

D、700

答案：D

315.在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)排氣管不排煙，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開，扳

動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明

0o

A、低壓油路有故障

B、高壓油路有故障

C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

答案：A

316.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。

A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系

B、有親屬關(guān)系

C、平等

D、對(duì)立

答案：C

112

317.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

C、點(diǎn)火電壓過高

D、點(diǎn)火電壓過低

答案：A

318.起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制線主要負(fù)責(zé)給起動(dòng)機(jī)上的()供電。

A、電樞繞組

B、磁場(chǎng)繞組

C、電磁開關(guān)

D、繼電器

答案：C

319.后離合器吹入壓縮空氣時(shí)