鉗工技能考試：中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工考試試題

鉗工技能考試：中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工考試試題1、單選

柴油機(jī)主軸瓦的上瓦應(yīng)為（），并有孔槽。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦正確答案：A2、單選

為了提高凸輪軸的剛度，在機(jī)車柴油機(jī)上采用（）結(jié)構(gòu)。A（江南博哥）、全懸空B、半支承C、全支承D、半懸空正確答案：C3、填空題

為了防止使用小閘時(shí)，閘缸壓力緩解不到零，在調(diào)整柱塞內(nèi)增加了一個(gè)（），以增加推力。正確答案：緩解彈簧4、問(wèn)答題

作圖題：當(dāng)副閥切斷降壓風(fēng)缸到保持閥的通路時(shí)，保持閥的狀態(tài)如何？（繪圖說(shuō)明）正確答案：5、單選

當(dāng)進(jìn)、排氣門處于同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，這一現(xiàn)象叫（）。A、掃氣過(guò)程B、自由排氣C、氣門重疊D、進(jìn)、排氣融合期正確答案：C6、單選

一根連桿的大頭與另一根連桿的大頭鉸接在一起的結(jié)構(gòu)形式稱為（）。A、雙連桿B、并列連桿C、叉式連桿D、主、副連桿正確答案：D7、單選

噴油泵柱塞偶件要使用優(yōu)質(zhì)材料，常用為（）。A、35CrMo鋼B、40CrMo鋼C、GCr15鋼D、45Mn鋼正確答案：C8、單選

柱塞偶件由柱塞和柱塞套組成，是（）的核心組件。這個(gè)精密偶件，成對(duì)加工研配，成對(duì)使用和更換。A、噴油泵B、噴油器C、機(jī)油泵D、燃油泵正確答案：A9、單選

制動(dòng)缸自最高壓力緩解至35KPa的時(shí)間（）。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒正確答案：C10、單選

主軸頸中心與（）中心的距離稱為曲柄回轉(zhuǎn)半徑。A、曲軸B、連桿頸C、凸輪軸D、連桿正確答案：B11、問(wèn)答題

JZ－7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥和各位置的用是什么？正確答案：（1）過(guò)充位：使制動(dòng)管得到比規(guī)定壓力高40KPa的壓力，以提高制動(dòng)管的充氣速度。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)位：使制動(dòng)得到規(guī)定的壓力，機(jī)車和車輛緩解。（3）常用制動(dòng)區(qū)：手把在最小減壓位，使制動(dòng)管減壓50KPa、機(jī)車和車輛開(kāi)始發(fā)生制動(dòng)作用。手把逐漸移到最大減壓位、使制動(dòng)管壓力逐漸減壓170KPa，使機(jī)車和車輛發(fā)生全制動(dòng)作用。（4）過(guò)量減壓位：使制動(dòng)管壓力降低250KPa，這是為了防止在坡道地區(qū)，由于制動(dòng)管充氣不足時(shí)需施行制動(dòng)而設(shè)置的。（5）手把取出位：均衡風(fēng)缸250KPa時(shí)可切斷本端中繼閥作用，并可以取出手把。（6）緊急制動(dòng)位：將制動(dòng)管的壓力空氣迅速排到零，使列車迅速發(fā)生緊急制動(dòng)作用。12、單選

熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程表（圖），是確保（）的必備條件。A、按范圍修B、程序化修C、按工藝修D(zhuǎn)、文明化修正確答案：B13、單選

牽引電機(jī)的冷卻是由（）進(jìn)行的。A、自然風(fēng)B、通風(fēng)機(jī)C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)D、冷卻風(fēng)扇正確答案：B14、單選

輪箍上防緩線的寬應(yīng)為（）mm。A、20B、25C、30D、40正確答案：B15、單選

噴油泵上油量分（）三組。A、C、D、EB、A、C、EC、A、B、CD、B、K、H正確答案：C16、單選

同一臺(tái)柴油機(jī)上噴油泵屬于同一油量組別，（）。A、可以混裝B、主側(cè)不許混裝C、主、副側(cè)可以混裝D、不許混裝正確答案：D17、單選

用煮洗法清洗零件通常使用（）。A、礦化水B、堿溶液C、有機(jī)溶劑D、金屬清洗劑正確答案：B參考解析：18、單選

冷卻室兩側(cè)百葉窗的開(kāi)和關(guān)，由（）控制。A、彈簧B、安全閥C、溫控閥D、百葉窗油缸正確答案：D19、單選

螺紋連接屬于（）A.可拆的活動(dòng)連接B.不可拆的固定連接C.可拆的固定連接D.不可拆的活動(dòng)連接正確答案：C20、單選

東風(fēng)7c型機(jī)車采用（）型柴油機(jī)。A、16V240ZJB、12V240ZJ6C、12V240ZJED、16V280ZJ正確答案：B21、填空題

充氣閥在階段緩解時(shí)，能防止工作風(fēng)缸和（）的壓力空氣向（）逆流，確保階段緩解作用。正確答案：降壓風(fēng)缸；列車管22、單選

（）是一種手動(dòng)主令電器。A、按鈕B、開(kāi)關(guān)C、接觸器D、繼電器正確答案：A23、單選

凸軸軸承用（）裝入機(jī)體凸輪軸孔內(nèi)。A、加熱法B、注油法C、冷凍法D、壓入法正確答案：C24、單選

國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、8～10年B、6～8年C、4～6年D、不少于3年正確答案：D25、單選

操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率高的裝配方法是（）。A、完全互換法B、選配法C、調(diào)整法D、修配法正確答案：A26、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)氣缸最高燃燒壓力（）。A、≤13MPaB、≤14MPaC、≤12MPaD、≤12.7MPa正確答案：C27、單選

在曲軸軸瓦油槽附近發(fā)生（）狀損壞，稱之為沖蝕現(xiàn)象。A、擦傷B、磨損C、小塊剝落D、腐蝕正確答案：D28、單選

東風(fēng)12型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm正確答案：B29、單選

油壓減振器是將機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、熱能D、流體能正確答案：C30、單選

拐臂與構(gòu)架距離不小于（）mm。A、18B、17C、21D、20正確答案：A31、單選

四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，各氣缸的進(jìn)、排氣閥應(yīng)啟閉（）。A、一次B、二次C、三次D、四次正確答案：A32、單選

柴油機(jī)的燃燒從著火開(kāi)始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止，這一時(shí)期稱為（）。A、滯燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期正確答案：A33、單選

凸輪軸清潔度應(yīng)不大于（）。A、200mg/根B、400mg/根C、84mg/根D、180mg/根正確答案：A34、問(wèn)答題

計(jì)算題：利用夾鋼棒的方法求制動(dòng)倍率。已知第一．二次測(cè)得勾貝行程分別為130mm和60mm．鋼棒直徑為7mm。則求制動(dòng)倍率。正確答案：35、單選

東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)采用的增壓方式為（）。A、恒壓B、脈沖C、多級(jí)D、機(jī)械正確答案：D36、單選

若氣缸壓縮間隙小于設(shè)計(jì)要求，則（）。A、氣缸有效壓縮比增大B、氣缸有效壓縮比減小C、氣缸容積增大D、爆發(fā)壓力減小正確答案：A37、單選

當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過(guò)（）時(shí)，差示壓力計(jì)動(dòng)作。A、0.2MPaB、0.4MPaC、0.6MPaD、0.8MPa正確答案：C38、單選

東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)的噴油泵總進(jìn)油管末端布置有一個(gè)（），當(dāng)油管燃油壓力高于120kPa時(shí)開(kāi)啟，多余的燃油流向燃油箱。A、安全閥B、調(diào)壓閥C、單向閥D、溫控閥正確答案：B39、單選

客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比較，客運(yùn)機(jī)車主要具有（）。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能正確答案：C40、單選

兩嚙合齒輪（），會(huì)產(chǎn)生同向偏接觸。A、中心距太大B、中心距太小C、安裝軸線不平行D、徑向跳動(dòng)正確答案：C41、單選

氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的搖臂，從原理上說(shuō)它實(shí)際是個(gè)（）。A、挺桿B、搖桿C、杠桿D、擺桿正確答案：C42、單選

自閥手柄移至制動(dòng)區(qū)后，均衡風(fēng)缸減壓正常，列車管表針不下降為：（）。A、中繼閥排氣閥套膠圈不嚴(yán)B、中繼閥排氣閥與座不嚴(yán)（非操縱端）C、中繼閥模板大破正確答案：C43、單選

鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離在全開(kāi)位時(shí)為（）。A、112～122mmB、220～235mmC、25～45mmD、100～150mm正確答案：B44、單選

冷卻風(fēng)扇由（）、葉片組成。A、變速箱B、輪轂C、萬(wàn)向軸D、節(jié)溫器正確答案：B45、單選

東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體推桿與推桿套徑向間隙中修限度為（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm正確答案：B46、單選

職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進(jìn)行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具正確答案：B47、單選

輪對(duì)相對(duì)構(gòu)架的自由橫動(dòng)量2、5位為（）mm。A、12～22B、10～20C、15～22D、36～46正確答案：D48、單選

（）是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各元件動(dòng)作的先后順序的。A、順序閥B、節(jié)流閥C、換向閥D、調(diào)節(jié)閥正確答案：A49、單項(xiàng)選擇題

16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開(kāi)：上止點(diǎn)前（）。A、44°B、59°C、64°D、69°正確答案：B50、單選

（）給噴油器提供高壓燃油。A、噴油泵B、凸輪軸C、曲軸D、示功閥正確答案：A51、單選

為了便于機(jī)車落車時(shí)牽引桿上的牽引銷，容易裝入車體上的牽引銷座上，將牽引銷兩側(cè)制成（）截面。A、矩形B、圓形C、梯形D、三角形正確答案：C52、單選

噴油泵出油閥行程為（）。A、0.4～0.5mmB、0.8～1.2mmC、6～8mmD、5.4～5.7mm正確答案：D53、問(wèn)答題

怎樣合理地選用金屬材料？正確答案：從機(jī)械性能要求出發(fā)（1）對(duì)強(qiáng)度要求不高，而要求高塑性的零件，宜選用低碳結(jié)構(gòu)鋼，如機(jī)車上的各種梁及制動(dòng)拉桿等均用A3號(hào)鋼。（2）對(duì)于表面要求耐磨而中心要求一定韌性的零件，如齒輪、小軸及各種銷、套等，可選用20號(hào)鋼。（3）對(duì)于要求高強(qiáng)度、高耐磨性的零件如彈簧墊圈，可選用65號(hào)鋼。（4）對(duì)于承受壓力較大，受拉力及沖擊力較小的零件，如各閥體、門鎖等可選用灰口鑄鐵。54、單選

機(jī)車大破1臺(tái)，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。A、A類B、B類C、C類D、D類正確答案：A55、單選

中冷器每個(gè)流程堵管數(shù)不許超過(guò)（）。A、1根B、5根C、10根D、15根正確答案：B56、單選

16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為（）。A、2.65～2.84MPaB、26.5～28.4MPaC、12.5MPaD、1.25MPa正確答案：A57、單選

根據(jù)列車管和作用風(fēng)缸空氣壓力的變化，緊急限壓閥有：（）。A、兩種作用狀態(tài)B、三種作用狀態(tài)C、四種作用狀態(tài)正確答案：C58、單選

DF4B型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s器共有（）冷卻單節(jié)。A、58個(gè)B、60個(gè)C、56個(gè)D、52個(gè)正確答案：A59、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)爆發(fā)壓力為額定功率時(shí)≤12MPa，各缸爆發(fā)壓力相差不超過(guò)（）。A、6%B、7%C、8%D、9%正確答案：C60、單選

機(jī)車的大修是一種全面恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車，技術(shù)狀態(tài)基本上應(yīng)達(dá)到（）的水平。A、新車B、新車95％C、新車90％D、新車85％正確答案：A61、單選

柴油機(jī)的配氣系統(tǒng)在進(jìn)行組裝和調(diào)整時(shí)，都要選一個(gè)適當(dāng)?shù)模ǎ┳鳛檎{(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)始點(diǎn)。A、氣門位置B、凸輪位置C、曲軸位置D、活塞位置正確答案：C62、單選

在曲軸上，每個(gè)曲柄臂均安裝有（）。A、平衡塊B、聯(lián)軸節(jié)C、軸承D、防緩螺栓正確答案：A63、單選

活塞刮油環(huán)錐面環(huán)的刃口應(yīng)朝（）。A、上方B、下方C、活塞頂D、外面正確答案：B64、單選

16V280型柴油機(jī)氣缸蓋搖臂軸緊固螺母的擰緊力矩為（）。A、243N.mB、343N.mC、443N.mD、543N.m正確答案：B65、單選

同一輪對(duì)輪緣內(nèi)側(cè)距之差不大于（）。A、0.1mmB、1mmC、18mmD、0.7mm正確答案：B66、單選

液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種（）裝置。A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)B、力的傳遞C、液體變換D、能量轉(zhuǎn)換正確答案：D67、問(wèn)答題

試述自閥制動(dòng)區(qū)，單閥緩解位的綜合作用？正確答案：工作風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)單緩柱塞閥排向大氣，主閥呈緩解位，作用風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)主閥排向大氣，使作用閥呈緩解位，制動(dòng)缸壓力空氣經(jīng)作用閥排向大氣，機(jī)車單獨(dú)緩解。68、單選

減振器的阻尼特性是（）與活塞速度間的關(guān)系來(lái)描述的。A、連桿B、缸頭C、減振力D、曲軸正確答案：C69、單選

輪箍使用報(bào)廢限度為（）mm。A、18B、38C、45D、23正確答案：B70、單選

DF11型機(jī)車選用了（）型緩沖器。A、MT-3B、ST-1C、MX-1D、ST-2正確答案：A71、單選

車軸是由（）鍛制的。A、合金鋼B、碳素鋼C、ZG230-450鑄鋼D、45號(hào)鋼正確答案：B72、單選

V形柴油機(jī)連桿有（）結(jié)構(gòu)形式。A、2種B、3種C、4種D、5種正確答案：B73、單選

若供油提前角小于測(cè)定值，會(huì)造成（）。A、噴油提前B、后燃現(xiàn)象C、供油減少D、霧化不良正確答案：B74、單選

東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體孔直徑限度為（）。A、74mmB、75mmC、76mmD、77mm正確答案：B75、單選

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)次數(shù)不允許超過(guò)（）。A、1次B、3次C、2次D、5次正確答案：B76、單選

楔鍵連接屬于（）。A.可拆的活動(dòng)連接B.不可拆的固定連接C.可拆的固定連接D.不可拆的活動(dòng)連接正確答案：C77、多選

過(guò)充風(fēng)缸φ0.5毫米的孔過(guò)大時(shí)會(huì)造成：（）。A、過(guò)充壓力達(dá)不到要求B、過(guò)充壓力消除較快C、引起機(jī)車自然制動(dòng)正確答案：B,C78、填空題

常用限壓閥的限壓值與（）的定壓有關(guān)。正確答案：列車管79、問(wèn)答題

計(jì)算題：有一工件直徑D=30mm，一端要銼平以便使用扳手，如果平面部分的寬度A要求22mm的話，問(wèn)對(duì)邊距離B=？正確答案：80、單選

落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（）。A、考核內(nèi)容B、考核對(duì)象C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、考核時(shí)效正確答案：D81、單選

輪箍與鋼軌頂面接觸部分稱為（）。A、輪心B、輪緣C、拐臂D、踏面正確答案：D82、單選

一般來(lái)說(shuō)，流水線、自動(dòng)線裝配都采用（）。A.完全斥換法B.選配法C.調(diào)整法D.修配法正確答案：D83、單選

東風(fēng)8B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm正確答案：B84、單選

16V280柴油機(jī)活塞環(huán)共有（）氣環(huán)安裝在活塞頭上。A、1道B、2道C、3道D、4道正確答案：C85、單選

牽引電機(jī)的抱軸軸承為（）。A、整體式B、剖分式C、可調(diào)式D、內(nèi)錐式正確答案：B86、單選

JZ-7分配閥的緊急放風(fēng)閥，根據(jù)列車管壓力升降的緩急，有：（）。A、兩個(gè)作用位置B、三個(gè)作用位置C、四個(gè)作用位置正確答案：B87、問(wèn)答題

刮削操作時(shí)應(yīng)注意些什么？正確答案：刮削的目的是得到精度高而光滑的表面。在操作時(shí)，被刮件的放置也直接影響著刮削的質(zhì)量，因此必須注意以下幾點(diǎn)：（1）被刮件在刮削時(shí)，不得產(chǎn)生動(dòng)搖與滑動(dòng)。大件可直接安放，但必須墊平；小件可夾在虎鉗上，但注意不能夾變了形。（2）被刮件放置的高度，一般與腰部相齊，或能正好用肩窩，腿根部頂靠刮刀時(shí)的合適高度。（3）被刮件放置的方向應(yīng)以看清點(diǎn)子為宜，必要時(shí)，設(shè)法遮去不必要的光線，或借用反光來(lái)看點(diǎn)子。88、填空題

小閘單獨(dú)制動(dòng)位時(shí)，調(diào)整閥的（）開(kāi)放，總風(fēng)缸壓力經(jīng)此閥口向單獨(dú)作用管充氣。正確答案：供氣閥口89、單選

內(nèi)燃機(jī)車中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均正確答案：D90、單選

如果噴油泵齒條竄出燃油，表明柱塞套裂紋或柱塞套下部（）失效。A、密封銅墊B、O形密封圈C、壓板D、襯套正確答案：A91、單選

當(dāng)某一缸噴油泵柱塞卡滯，齒圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)會(huì)（）。A、飛車B、停機(jī)C、轉(zhuǎn)速不變D、繼續(xù)可控正確答案：D92、單選

活塞完成一個(gè)沖程的運(yùn)動(dòng)，曲軸轉(zhuǎn)（）。A、45°B、90°C、180°D、360°正確答案：C93、單選

作用閥的供氣閥彈簧周圍為：（）。A、作用風(fēng)缸壓力B、制動(dòng)缸壓力C、總風(fēng)壓力正確答案：B94、單選

不屬于機(jī)車柴油機(jī)增壓器喘振原因的是（）。A、機(jī)油壓力低B、中冷器堵塞C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)D、轉(zhuǎn)子卡死正確答案：A95、單選

大閘手柄在制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸壓力是從（）排向大氣的。A、中繼閥排氣口B、緩解柱塞閥排氣口C、調(diào)整閥排氣口正確答案：C96、單選

機(jī)車段修：東風(fēng)7型機(jī)車要求拐臂與連桿的連接銷直徑減少量不大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5正確答案：C97、單選

機(jī)車小、輔修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在小、輔修范圍中確定。A、鐵道部B、鐵路局C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間正確答案：C98、單選

氣門重疊角是（）的曲軸轉(zhuǎn)角。A、進(jìn)、排氣門同時(shí)開(kāi)啟B、排氣閥早開(kāi)和進(jìn)氣閥晚關(guān)C、進(jìn)、排氣門持續(xù)開(kāi)啟D、排氣閥晚開(kāi)和進(jìn)氣閥早關(guān)正確答案：A99、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)曲柄軸軸向移動(dòng)量為（）。A、0.24～0.37mmB、0.22～0.45mmC、0.20～0.31mmD、0.20～0.45mm正確答案：B100、單選

若機(jī)油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)會(huì)（）。A、冒藍(lán)煙B、冒白煙C、冒黑煙D、震動(dòng)正確答案：A101、單選

使用風(fēng)鉆或臺(tái)鉆時(shí)，（）戴手套。A、嚴(yán)禁B、必須C、可以D、特殊情況允許正確答案：A102、單選

列車管減壓時(shí)，產(chǎn)生局部減壓作用是靠：（）。A、主閥B、副閥C、中繼閥D、大閘正確答案：B103、單選

柴油機(jī)氣缸中新鮮空氣取代廢氣的過(guò)程叫（）.A、循環(huán)過(guò)程B、配氣過(guò)程C、混合過(guò)程D、換氣過(guò)程正確答案：D104、單選

用來(lái)限制車體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是（）。A、牽引桿B、旁承C、側(cè)擋D、牽引銷正確答案：C105、單選

機(jī)車的報(bào)廢應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局局長(zhǎng)C、鐵路局機(jī)務(wù)處D、鐵路局驗(yàn)收處正確答案：A106、單選

機(jī)車中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h正確答案：D107、單選

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。A、23kVB、22kVC、20kVD、19kV正確答案：D108、單選

噴油泵柱塞向左右旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是借助（）左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。A、供油拉桿B、滑閥C、供油齒條D、油馬達(dá)正確答案：C109、單選

東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm正確答案：B110、填空題

常用限壓閥在列車管的定壓為600kpa時(shí)，限壓值為（）。正確答案：420-450kpa111、單選

拐臂與連接桿的連接，由于只作水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以采用（）作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸。A、球形關(guān)節(jié)軸承B、圓柱銷C、鍵D、螺栓正確答案：B112、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，段機(jī)車檢修率應(yīng)完成鐵路局給定計(jì)劃指標(biāo)的（），否則扣分。A、100％B、98％C、95％D、90％以上正確答案：A113、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）連桿。A、并列式B、叉形式片C、主副式D、復(fù)合式正確答案：A114、單選

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°B、21°C、22°D、23°正確答案：C115、單選

如要求軸與軸上零件的對(duì)中性和沿軸向相對(duì)移動(dòng)的導(dǎo)向性都好，且能傳遞大的載荷時(shí)，應(yīng)選用（）連接。A、平鍵B、半圓鍵C、花鍵D、鍥鍵正確答案：C116、填空題

中繼閥在制動(dòng)位時(shí)，供氣閥口（）排氣閥口（）列車管排氣降壓。正確答案：關(guān)閉；開(kāi)啟117、單選

中冷器中修時(shí)，堵塞管數(shù)不超過(guò)（）。A、5根B、10根C、15根D、20根正確答案：B118、單選

計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于（）。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm正確答案：C119、單選

國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、8～10年B、10～12年C、12～14年D、不少于15年正確答案：D120、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)同一列相鄰氣缸孔中心距為（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm正確答案：C121、單選

軸箱是（）與輪對(duì)之間的連接關(guān)節(jié)。A、構(gòu)架B、車軸C、牽引電動(dòng)機(jī)D、車體正確答案：A122、問(wèn)答題

作圖題：在已知圓內(nèi)作內(nèi)接正五邊形正確答案：123、單選

中冷器、渦輪增壓器屬于柴油機(jī)的（）。A、調(diào)控系統(tǒng)B、進(jìn)、排氣系統(tǒng)C、配氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)正確答案：C124、單選

在低擋位時(shí)功率低而高擋位時(shí)功率高，將懸掛點(diǎn)（）移動(dòng)。A、往左B、往右C、往上D、往下正確答案：B125、單選

《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，因試驗(yàn)設(shè)備故障中止試驗(yàn)時(shí)，（）A、該項(xiàng)按失格計(jì)B、該項(xiàng)按最低分計(jì)C、更換設(shè)備再試驗(yàn)時(shí)按減分計(jì)D、此項(xiàng)按平均分計(jì)正確答案：A126、單選

軸瓦（）是硬質(zhì)顆料隨機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙，從而破壞摩擦面，形成拉痕。A、掉塊B、拉傷C、剝離D、穴蝕正確答案：B127、單選

東風(fēng)4型機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接，使用的是（）。A、法蘭B、傳動(dòng)軸C、繩聯(lián)軸器D、萬(wàn)向軸正確答案：C參考解析：128、單選

氣門與氣門座接觸環(huán)帶應(yīng)寬些，以利于（）。A、潤(rùn)滑B、摩擦C、散熱D、保溫正確答案：C129、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)在3680kW時(shí)，各缸排氣溫差不大于（）。CA、60℃B、80℃C、85℃D、90℃正確答案：C130、單選

連桿工作時(shí)，主要受氣體壓力和活塞連桿的（）。A、重力B、離心力C、往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力D、側(cè)壓正確答案：C131、單選

在平面上反映機(jī)器零件的圖形可采取兩種形式：一種是（），另一種是視圖。A、平面圖B、裝配圖C、立體圖D、三視圖正確答案：C132、單選

DF7C型機(jī)車采用平行桿牽引裝置，牽引桿中心至軌面高度為（）。A、205mmB、800mmC、725mmD、532mm正確答案：C133、單選

標(biāo)準(zhǔn)圓錐銷的錐度為（）。A、1/10B、1/20C、1/30D、1/50正確答案：D134、單選

氣門座圈與氣缸蓋座孔通常采用（）裝配。A、壓入法B、位移法C、熱脹法D、冷縮法正確答案：D135、單選

16V280柴油機(jī)采用（）式噴油泵。A、分體B、化纖C、單體D、合一正確答案：C136、單選

在冷機(jī)狀態(tài)下，活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，其頂面與氣缸蓋火力面之間的間隙稱為（）。A、壓縮比B、墊片厚度C、氣缸壓縮間隙D、有效壓縮比正確答案：C137、單選

當(dāng)柴油機(jī)為額定功率，油水溫度在（）的范圍內(nèi)，各缸供油刻線值基本一致（相差不超過(guò)0.5刻線）時(shí)，在各缸示功閥處接—爆發(fā)壓力表測(cè)量柴油機(jī)爆發(fā)壓力。A、50-55℃B、55-60℃C、60-65℃D、65-70℃正確答案：D138、問(wèn)答題

單閥手柄在制動(dòng)區(qū)，閘缸壓力不穩(wěn)是何原因？正確答案：因調(diào)整閥是自動(dòng)保壓式，若膜板破裂、犯卡、動(dòng)作不靈敏以及膜板右側(cè)直徑為1mm的縮孔有污物使其通路不暢通時(shí)，會(huì)使供氣閥口開(kāi)啟時(shí)間延長(zhǎng)，單獨(dú)作用管增壓過(guò)量，使排氣閥口一度開(kāi)啟或產(chǎn)生壓力不穩(wěn)現(xiàn)象。139、單選

可同時(shí)承受較大徑向力和軸向力，應(yīng)選（）。A、向心軸承B、推力軸承C、向心推力軸承D、一般軸承正確答案：C140、單選

平面與V面垂直，與H面平行，與W面平行，則該平面是（）。A、正垂面B、水平線C、側(cè)平面D、一般位置平面正確答案：A141、單選

雙接頭、萬(wàn)向軸采用花鍵連接結(jié)構(gòu)，主要原因是（）。A、能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬(wàn)向軸長(zhǎng)度B、便于組裝C、有利于平衡D、強(qiáng)度高正確答案：A142、單選

一般情況下優(yōu)先使用的配合基準(zhǔn)制為（）。A、基軸制B、基孔制C、任意D、基準(zhǔn)制正確答案：B143、單選

液壓泵的輸入功率與輸出功率（）。A、相同B、不同C、相等D、不確定正確答案：B144、單選

東風(fēng)4型機(jī)車變速箱各軸承溫度應(yīng)不大于（）。A、90℃B、55℃C、70℃D、80℃正確答案：A145、問(wèn)答題

NPT5空壓機(jī)氣閥如何組裝？正確答案：（1）將螺栓裝入下閥座、置于潔凈的工作臺(tái)上；（2）裝入氣閥彈簧和全部閥片；（3）將上閥座的氣閥彈簧蘸少許黃油裝入彈簧座孔；（4）小心地將上閥座的中心孔套入螺栓，使上下閥座貼合；（5）裝螺母并旋緊，使螺母開(kāi)口與螺栓的銷孔對(duì)正；（6）裝入新的開(kāi)口銷2.5×25，并開(kāi)口。氣閥在裝入氣缸時(shí)應(yīng)注意同一臺(tái)壓縮機(jī)的三組氣閥厚度應(yīng)一致。氣閥與氣缸蓋裝入壓縮機(jī)后旋緊M16螺母時(shí)應(yīng)注意對(duì)角均勻旋緊。146、單選

彈簧在外力作用下，產(chǎn)生的彈性變形的大小或彈性位移量，稱為彈簧的（）。A、撓度B、彈性C、塑性D、柔度正確答案：A147、單選

常用限壓閥限壓狀態(tài)時(shí)，切斷了：（）。A、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路B、總風(fēng)→制動(dòng)缸的通路C、總風(fēng)→作用風(fēng)缸的通路正確答案：C148、單選

配氣機(jī)構(gòu)中，推桿導(dǎo)塊的下部設(shè)有和凸輪構(gòu)成滾動(dòng)接觸的（）。A、棘輪B、滾輪C、導(dǎo)輪D、推桿正確答案：B149、單選

軸承內(nèi)圈熱裝時(shí)，加熱溫度不超過(guò)（）。A、120℃B、100℃C、300℃D、200℃正確答案：B150、單選

拐臂座與拐臂間隙為（）。A、1～2mmB、1～2.5mmC、6～11mmD、2～5mm正確答案：B151、單選

小、輔修機(jī)車應(yīng)按規(guī)定時(shí)間扣車，準(zhǔn)時(shí)扣車率要高于（）。A、90％B、85％C、80％D、75％正確答案：C152、單選

一般情況下，曲軸軸頸都是經(jīng)過(guò)（）來(lái)完成的。A、車削和鉆削B、車削和銑削C、鉆削和銑削D、車削和磨削正確答案：D153、單選

當(dāng)一對(duì)相互嚙合的漸開(kāi)線齒輪的中心距做小量改變后，齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比（）。A、發(fā)生變化B、增大C、減小D、仍保持原值正確答案：D154、問(wèn)答題

作圖題：大閘在第六位時(shí)，重聯(lián)柱塞閥狀態(tài)如何（繪圖說(shuō)明）正確答案：155、單選

檢查緩沖器在緩沖座內(nèi)的狀態(tài)應(yīng)良好，其松動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5正確答案：A156、單選

16V280型柴油機(jī)為了檢驗(yàn)氣缸蓋裝配后的余隙高度是否符合高度，采用（）測(cè)量。A、百分表B、萬(wàn)用表C、游標(biāo)卡尺D、壓鉛法正確答案：D157、填空題

主閥大膜板下方為（）壓力，上方為（）壓力。正確答案：工作風(fēng)缸；列車管158、單選

東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí)，余隙高度H為（）。A、7.7mmB、12.5mmC、5.1～5.3mmD、0.45～1.7mm正確答案：C159、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)進(jìn)、排氣凸輪的最大升程為（）。A、14.8mmB、15.5mmC、15.8mmD、16.4mm正確答案：B160、單選

“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車（）的評(píng)比辦法。A、檢修工作B、檢修方法C、機(jī)車質(zhì)量D、質(zhì)量管理正確答案：A161、單選

東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí)，理論墊片厚度為（）。A、5.1mmB、5.3mmC、7.7mmD、12.5mm正確答案：C162、單選

進(jìn)氣門從開(kāi)啟到關(guān)閉所經(jīng)歷的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為（）。A、進(jìn)氣持續(xù)角B、進(jìn)氣提前角C、進(jìn)氣延遲角D、進(jìn)氣時(shí)間角正確答案：A163、單選

（）型機(jī)車使用的是16V240ZJD型柴油機(jī)。A、東風(fēng)4B、東風(fēng)6C、東風(fēng)8D、東風(fēng)11正確答案：B164、單選

每個(gè)凸輪軸有（）軸承。A、6個(gè)B、7個(gè)C、8個(gè)D、9個(gè)正確答案：D165、單選

16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門開(kāi)：下止點(diǎn)前（）。A、44°B、59°C、64°D、69°正確答案：D166、單選

高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中軸承間隙過(guò)大，則有可能（）。A、燒壞軸承B、引起振動(dòng)C、溫升過(guò)高D、溫升過(guò)低正確答案：B167、單選

分配閥緊急限壓閥整定值為：（）。A、380KPaB、400±10KPaC、420±10KPaD、450±10KPa正確答案：D168、單選

檢查輪對(duì)時(shí)，弛緩線應(yīng)清晰無(wú)錯(cuò)位，輪箍無(wú)（）。A、龜裂B、腐蝕C、裂紋D、污斑正確答案：C169、單選

竄入氣缸參與燃燒，引起排氣溫度過(guò)高，排氣支管及總管發(fā)紅。A、機(jī)油B、水C、氣D、其他液體正確答案：A170、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)活塞采用（）和噴射聯(lián)合冷卻方式。A、內(nèi)油路B、水路C、外油路D、油環(huán)正確答案：A171、單選

16V280型柴油機(jī)噴油泵下體在安裝時(shí)，滾輪的母線應(yīng)和凸輪的母線（）。A、垂直B、成30°角C、平行D、重合正確答案：C172、單選

硅油減振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲軸振幅。A、彈簧片B、慣性體C、硅油D、減振器體正確答案：C173、單選

若緩沖器壓力不足可在彈簧環(huán)頂或底部加厚度不大于（）mm的墊板。A、8B、10C、12D、15正確答案：B174、單選

將柴油機(jī)主軸瓦放入標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi)，測(cè)量瓦口高出胎具平面的距離，此距離稱為（）。A、主軸瓦的緊余量B、主軸瓦的削薄量C、主軸瓦的自由脹量D、主軸瓦的厚度正確答案：A175、單選

檢修車間（）要對(duì)作業(yè)過(guò)程表進(jìn)行一次書面分析，針對(duì)問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月正確答案：A176、問(wèn)答題

副閥膜板破裂有何現(xiàn)象？正確答案：副閥膜板破裂后，降壓風(fēng)缸壓力將隨列車管壓力一同變化，副閥始終停留在緩解充氣位，工作風(fēng)缸經(jīng)柱塞尾端與降壓風(fēng)缸相通，并經(jīng)副閥膜板破裂處與列車管連通，故當(dāng)自閥施行制動(dòng)減壓時(shí)，工作風(fēng)缸壓力追隨列車管同時(shí)降壓，表現(xiàn)為機(jī)車不起制動(dòng)作用。177、單選

根據(jù)常用限壓彈簧與作用風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力的比較有：（）。A、兩種工作狀態(tài)B、三種工作狀態(tài)C、四種工作狀態(tài)正確答案：A178、單選

檢查液力傳動(dòng)箱箱體的滲漏情況需作（）。A、密封試驗(yàn)B、外觀檢查C、滲漏試驗(yàn)D、耐壓試驗(yàn)正確答案：D179、單選

當(dāng)齒輪的接觸斑點(diǎn)位置正確，而接觸面積太小時(shí)，是由于（）所致。A.側(cè)隙太大B.中心距偏大C.中心距偏小D.齒形誤差太大正確答案：D180、單選

16V240ZJB型柴油機(jī)的活塞行程是（）。A、240mmB、260mmC、275mmD、280mm正確答案：C181、問(wèn)答題

自閥手把在制動(dòng)區(qū)時(shí)，均衡風(fēng)缸的壓力空氣是怎樣排向大氣的？正確答案：自閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位移到制動(dòng)區(qū)時(shí)，凸輪得到一個(gè)降程，調(diào)整柱塞連同供氣閥在均衡風(fēng)缸壓力的作用下，向右移動(dòng)一個(gè)距離。調(diào)整閥膜板，在均衡風(fēng)缸壓力空氣排出之前，兩側(cè)壓力平衡，保持不動(dòng)。而排氣閥在排氣閥彈簧的作用下，隨供氣閥一起右移同一距離，打開(kāi)了排氣閥口，均衡風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)排氣閥口，從調(diào)整閥蓋的下方缺口排向大氣。182、單選

轉(zhuǎn)換蓋板在一次緩解位時(shí)溝通了：（）。A、工