新能源汽車構(gòu)造原理與檢修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年海南工商職業(yè)學(xué)院_第1頁
新能源汽車構(gòu)造原理與檢修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年海南工商職業(yè)學(xué)院_第2頁
新能源汽車構(gòu)造原理與檢修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年海南工商職業(yè)學(xué)院_第3頁
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文檔簡介

新能源汽車構(gòu)造原理與檢修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年海南工商職業(yè)學(xué)院車載充電機(jī)輸入三相380V、62A電流。()

答案:錯(cuò)在放電過程中,負(fù)極材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)基本改變。()

答案:錯(cuò)混合動(dòng)力控制系統(tǒng)維修可以不用戴絕緣手套。()

答案:錯(cuò)車輛低壓控制器的供電途徑有:DC/DC將電池包的高壓電轉(zhuǎn)換為12V低壓電再供給車上的各個(gè)控制器。()

答案:對正常充放電情況下,鋰離子在層狀結(jié)構(gòu)的碳材料和層狀結(jié)構(gòu)氧化物的層間嵌入和脫出,一般只引起層面間距的變化,不破壞晶體結(jié)構(gòu)。()

答案:對典型高壓線束一般由接插件、線纜、波紋管、熱縮管、膠布、線束扣組成。()

答案:對帶檢視窗的儲(chǔ)液干燥器能發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)制冷劑量和系統(tǒng)工作是否正常。()

答案:對當(dāng)充電指示燈亮?xí)r,說明蓄電池正在充電。()

答案:錯(cuò)當(dāng)車載充電機(jī)檢測到慢充槍半連接時(shí),S3處于斷開狀態(tài),CC已經(jīng)連接,監(jiān)測點(diǎn)3與PE質(zhì)檢的電阻數(shù)值為Rc與R4數(shù)值之和。()

答案:對自身需攜帶充電機(jī)(功率相對不大,快速充電)。()

答案:錯(cuò)直流電動(dòng)機(jī)電樞線圈是用扁銅線繞成,較細(xì)且匝數(shù)多。(?)

答案:錯(cuò)充電指示燈,常見指示燈有電源燈、充電燈、故障燈,可直觀了解充電狀態(tài)。()

答案:對主動(dòng)功能安全控制是指在車輛發(fā)生故障后,車上ECU在控制策略或架構(gòu)上控制車輛可靠地進(jìn)入和維持安全狀態(tài),避免對人員或者環(huán)境產(chǎn)生危害。()

答案:錯(cuò)動(dòng)力電池需要在合適的溫度范圍內(nèi)工作。()

答案:對空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過高可能是由于制冷劑過量或系統(tǒng)內(nèi)有空氣。()

答案:對高壓配電箱既是一個(gè)高壓零部件,同時(shí)還是高壓系統(tǒng)的一個(gè)控制單元。()

答案:錯(cuò)常見的BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為一主一從式,即一個(gè)主板、一個(gè)從板。()

答案:錯(cuò)豐田混合動(dòng)力汽車的MG2電機(jī)主要作用是作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。()

答案:對配電盒內(nèi)零部件有熔斷器、繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻、銅排等。()

答案:對空調(diào)熱交換器中,蒸發(fā)器是用來散熱的,冷凝器是用來吸熱的。()

答案:錯(cuò)同行駛里程下,傳統(tǒng)燃油汽車比電動(dòng)汽車的使用成本低。()

答案:錯(cuò)電機(jī)三相線是連接電機(jī)至動(dòng)力蓄電池之間的線束。()

答案:錯(cuò)充電前發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備有點(diǎn)生銹,但不影響使用,繼續(xù)充電。()

答案:錯(cuò)當(dāng)檔位為N檔時(shí),車輛為行駛狀態(tài),車輛有驅(qū)動(dòng)力。()

答案:錯(cuò)電動(dòng)汽車避免傳統(tǒng)燃油汽車對石油資源的依賴,以及對環(huán)境的污染,但不是未來新能源汽車發(fā)展的趨勢。()

答案:錯(cuò)三相交流感應(yīng)電機(jī)也稱為三相交流異步電機(jī)。()

答案:對下列哪些選項(xiàng)的發(fā)生會(huì)造成電動(dòng)汽車高壓電安全隱患()。

答案:充電時(shí)車輛的無意識(shí)移動(dòng)拉扯電纜###動(dòng)力系統(tǒng)高壓短路###涉水或遭遇暴雨導(dǎo)致短路純電動(dòng)汽車主動(dòng)安全控制有()。

答案:上電控制###行車控制###下電控制充電樁由()組成。

答案:充電樁體###轉(zhuǎn)換功率模塊###充電顯示屏電動(dòng)機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能,通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。()

答案:錯(cuò)當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑從R12替換為R134a后,原系統(tǒng)儲(chǔ)液干燥器不需要替換。()

答案:錯(cuò)整流元器件一般為二極管或者晶閘管,之所以能整流是因?yàn)樗鼈兌季哂须p向?qū)щ姷奶匦?。(?/p>

答案:錯(cuò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有哪些特點(diǎn)()。

答案:過載能力強(qiáng)###瞬時(shí)功率大下列(?)情況需要更換儲(chǔ)液干燥器。

答案:儲(chǔ)液干燥器吸足了水分###儲(chǔ)液干燥器泄漏###空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2?h以上1881年,法國人卡米爾·阿爾方斯·福雷改進(jìn)了鉛酸蓄電池,完成了電動(dòng)汽車由不可充電電池向可充電電池的跨越。()

答案:對高壓電束由連接器、()、電纜、構(gòu)成。

答案:波紋管###線束扣###帶膠熱縮管電動(dòng)汽車的實(shí)例有哪些()。

答案:特斯拉(tesla)###比亞迪新能源汽車下列屬于汽車報(bào)警裝置的有()。

答案:冷卻液溫度過高報(bào)警燈###燃油不足報(bào)警燈###氣壓過低報(bào)警燈電動(dòng)汽車有()相關(guān)安全檢測。

答案:動(dòng)力回路絕緣電阻檢測###絕緣電阻檢測###等電勢檢測下列設(shè)備屬于用電裝置的有()。

答案:起動(dòng)機(jī)###前照燈起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的可能原因有()。

答案:起動(dòng)機(jī)操控機(jī)構(gòu)故障###直流電動(dòng)機(jī)故障###蓄電池虧電###點(diǎn)火開關(guān)故障波紋管是具備()的保護(hù)電纜不被刮磨的保護(hù)裝置。

答案:警示性###阻燃性###高耐磨性汽車充電系統(tǒng)由()和充電狀態(tài)指示裝置組成。

答案:發(fā)電機(jī)###調(diào)節(jié)器###蓄電池下列屬于輔助電器與電子設(shè)備的是?()。

答案:電動(dòng)門窗裝置###電動(dòng)后視鏡裝置###風(fēng)窗除霜裝置###風(fēng)窗洗滌裝置電動(dòng)汽車主要是由()組成。

答案:輔助控制系統(tǒng)###電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)###動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)以下不屬于個(gè)人安全防護(hù)用品的是()。

答案:護(hù)腿板驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的功能有CAN通訊、能量轉(zhuǎn)化、()、放電功能、安全保護(hù)功能。

答案:扭矩執(zhí)行電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器基本結(jié)構(gòu)可分為殼體、高低壓連接器、電子控制元件、()、電氣功率元件。

答案:電氣控制元件空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是()。

答案:為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)擋位的速度控制帶電滅火時(shí),不能選用()來滅火。

答案:水下面不是BMS功能的是(?D)。

答案:車輛行駛控制在電動(dòng)汽車上,與高壓配電盒相連接的高壓部件包括動(dòng)力蓄電池、()、變頻器、逆變電源、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)除霜、充電座等。

答案:電機(jī)控制器以下哪項(xiàng)是銅的特點(diǎn)()。

答案:耐氧化性好新能源車型儀表上的OK燈點(diǎn)亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。

答案:ST檔快充口字母對應(yīng)文字正確的是()。

答案:DC+:直流電源正極為保證電氣檢修工作的安全,判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。

答案:通過驗(yàn)電來確定設(shè)備有無帶電下列哪項(xiàng)不屬于全橋LLC諧振變換器的特點(diǎn)()。

答案:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,控制穩(wěn)定,體積大充電樁根據(jù)安裝方式、()、充電接口數(shù)、安裝地點(diǎn)進(jìn)行分類。

答案:充電方式動(dòng)力電池的剩余電量英文簡寫是()。

答案:SOC門鎖位置開關(guān)位于()。

答案:門鎖總成中汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池、電壓調(diào)節(jié)裝置()。

答案:發(fā)電機(jī)波紋管的顏色可以是()。

答案:橙紅色目前純電新能源車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有三種類型的電機(jī)系統(tǒng):()、永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、交流感應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。

答案:直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)當(dāng)檔位為D檔時(shí),車輛應(yīng)為向前驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)速度最大值為()。

答案:140km/h汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車外散發(fā)熱量的部件是(?A?)。

答案:冷凝器電池均衡是將電池組中(B?)容量高的轉(zhuǎn)移到容量低的。

答案:單體電池空調(diào)器運(yùn)行后儲(chǔ)液干燥器外殼有一層白霜,說明()。

答案:儲(chǔ)液干燥器臟堵三相異步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的是(B?)。

答案:定子繞組空調(diào)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測電路的轉(zhuǎn)速信號(hào)來自()。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電動(dòng)車有動(dòng)力蓄電池的儲(chǔ)電量有限、()、維護(hù)成本較高、等缺點(diǎn)。

答案:動(dòng)力蓄電池的充電時(shí)間較長如果空調(diào)系統(tǒng)的低壓和高壓側(cè)壓力都太高,感覺低壓管路是熱的,可能的原因是()。

答案:制冷劑不足下列哪項(xiàng)英文名稱縮寫與中文釋義相對應(yīng)()。

答案:VCU——整車控制器世界上第一款小型電力驅(qū)動(dòng)車制造于()年。

答案:1835當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí),下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的(?D)。

答案:可能是發(fā)電機(jī)有故障三相異步電機(jī)中在磁場作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢的是的是()。

答案:轉(zhuǎn)子繞組當(dāng)檔位為R檔時(shí),車輛應(yīng)為向后驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)速度最大值為()km/h。

答案:15汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車內(nèi)釋放冷氣的部件是(?B?)。

答案:蒸發(fā)器在檢測電動(dòng)汽車故障時(shí),OBC阻值應(yīng)≥()MΩ。

答案:10小型乘用車的電氣設(shè)備額定電壓為()V。

答案:12下列哪項(xiàng)不是永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子的構(gòu)成部位()。

答案:位置傳感器以下哪項(xiàng)不屬于蓄電池的常見故障()。

答案:電解質(zhì)失效人體內(nèi)部電阻中的手臂電阻大約為()歐姆。

答案:500電纜的組成主要由()、絕緣層、屏蔽層和保護(hù)層組成。

答案:導(dǎo)體車載充電機(jī)不具備()特性。

答案:功率因數(shù)小整車高壓系統(tǒng)主要通過鋰電池、()、逆變器、車載充電機(jī)組成。

答案:電機(jī)額定電壓是電力系統(tǒng)及電力設(shè)備規(guī)定的正常電壓,即與電力系統(tǒng)及電力設(shè)備某些運(yùn)行特性有關(guān)的標(biāo)稱電壓。()

答案:對如果人體成為電路的一部分,那么隨著電壓、電流的增大及接觸時(shí)間的增長,人體受到的傷害會(huì)越來越大。()

答案:對電弧對人的危害主要表現(xiàn)在以下方面()。

答案:紫外線輻射人體電阻的大小還取決于衣服、皮膚濕度、體內(nèi)路徑的長度和類型等因素。()

答案:對低壓指對地電壓在()及以下的電壓。

答案:1000V個(gè)人防護(hù)用品,簡稱PPE指的是在勞動(dòng)過程中為防止物理、化學(xué)和生物等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。()

答案:對鎳氫電池以氫氧化鉀溶液作為電解液。這種堿液具有腐蝕性和刺激性。()

答案:對新能源汽車的非高壓部件(如制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和車身系統(tǒng))進(jìn)行維修時(shí),不需要專業(yè)的安全防護(hù)措施。()

答案:對鋰離子電池的運(yùn)行溫度約為(),超過該溫度時(shí)會(huì)導(dǎo)致使用壽命縮短。

答案:50℃高壓指1000V以上的電力輸變電電壓,或()以上的配用電電壓。

答案:380V電動(dòng)汽車絕緣性能檢測裝置主要完成的功能有()。

答案:通信###顯示###預(yù)警###測量目前鋰離子電池的充電方法有()。

答案:并聯(lián)充電###串聯(lián)充電###專用充電機(jī)充電儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池。()

答案:對現(xiàn)有的廢舊電池處理方式主要有()。

答案:資源化回收###固化深埋###存放于廢礦井鋰離子動(dòng)力電池由()組成。

答案:電解質(zhì)###正極###隔膜###負(fù)極梯次電池是指已經(jīng)使用過并且達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命,通過其他方法使其容量全部或部分恢復(fù)繼續(xù)使用的蓄電池。()

答案:對新能源汽車的動(dòng)力電池性能會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而衰減,當(dāng)性能下降到初始性能()時(shí),將意味著在新能源汽車上的使用壽命終止()。

答案:80%動(dòng)力鋰離子電池回收的商業(yè)模式主要有()種。

答案:3電池容量均衡方法有幾種()。

答案:6退役后的動(dòng)力電池經(jīng)過測試、篩選、重組等環(huán)節(jié),仍然有能力用于哪些領(lǐng)域()。

答案:電力儲(chǔ)能###低速電動(dòng)車###備用電源電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力電機(jī)的安裝位置不同,又可以分為()。

答案:轉(zhuǎn)向軸助力式###齒輪助力式###齒條助力式純電動(dòng)汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)靠電加熱器的熱能來采暖,暖風(fēng)形成方式采用PTC電加熱器,有加熱空氣和加熱冷卻液兩種。()

答案:對新能源汽車都采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),即在原機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝一個(gè)電機(jī),作為轉(zhuǎn)向的輔助動(dòng)力。()

答案:對新能源汽車低壓電源供給是將動(dòng)力電池的高壓電通過AC/DC變換器轉(zhuǎn)變?yōu)?2V低壓電。()

答案:錯(cuò)PTC加熱器的結(jié)構(gòu)組成由()。

答案:加熱器###熔斷器###溫度傳感器電動(dòng)汽車的充電口還具有哪些功能()。

答案:放電功能###充電連接功能###鎖止功能北汽新能源汽車的PDU是將哪些部件集成為一體()。

答案:DG/DC變換器###車載充電機(jī)###高壓控制盒電動(dòng)真空助力系統(tǒng)由哪些部件組成()。

答案:真空助力器###真空罐###真空泵控制器###真空泵插電式混合動(dòng)力汽車和一部分動(dòng)力電池容量較低的純電動(dòng)汽車,只具備交流慢充充電的功能。()

答案:對交流充電,即慢充充電無需經(jīng)過車載充電機(jī)完成。()

答案:錯(cuò)在三相同步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的是()。

答案:定子豐田混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)并列布置在車輛上,具有小型化、低損耗等特點(diǎn)。()

答案:對豐田混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋由MG1、MG2和行星齒輪減速器組成,MG2是()。

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)永磁同步電機(jī)在車輛大負(fù)荷低速運(yùn)行時(shí),極容易產(chǎn)生高溫,在高溫狀態(tài)下很容易導(dǎo)致永磁轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁退現(xiàn)象,因此需要借助冷卻系統(tǒng)對電機(jī)的溫度進(jìn)行控制。()

答案:對驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。()

答案:對市場上大多數(shù)純電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型是()。

答案:三相交流永磁同步電機(jī)豐田混合動(dòng)力變速驅(qū)動(dòng)橋中的MG1是()。

答案:發(fā)電機(jī)電動(dòng)汽車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器主要有()。

答案:PCU###MCU旋轉(zhuǎn)變壓器是一種輸出電壓隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角變化的信號(hào)元件,用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子的角度位置,轉(zhuǎn)速和方向。()

答案:對車載充電機(jī)內(nèi)部沒有冷卻液道,只能通過風(fēng)冷的方式進(jìn)行散熱。()

答案:錯(cuò)動(dòng)力電池是純電動(dòng)汽車的核心部件,也是價(jià)格最高的部件,在純電動(dòng)汽車的總成本中可以占到()。

答案:30%-50%BMS是動(dòng)力電池的控制模塊,用于檢測動(dòng)力電池內(nèi)單個(gè)電池單元的電壓、電流、溫度,并實(shí)現(xiàn)多個(gè)電池單元之間的均衡控制。()

答案:對電池串聯(lián)的目的是增加電池的()。

答案:電阻目前應(yīng)用在電動(dòng)汽車上的動(dòng)力電池類型主要是()。

答案:鎳氫電池###鋰電池###燃料電池動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)由哪些部件組成()。

答案:執(zhí)行器###傳感器###控制器(電控單元)鋰電池是指正極材料含鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物),負(fù)極材料采用石墨,使用非水電解質(zhì)溶液的電池。()

答案:對鎳氫電池單體額定電壓為(),比能量約()。()

答案:1.2V;80Wh/kg新能源汽車(電動(dòng)汽車)使用的動(dòng)力電池也稱動(dòng)力蓄電池、高壓動(dòng)力電池組、高壓電池包、HV蓄電池等,用于存儲(chǔ)電能,能夠?qū)崿F(xiàn)電池的循環(huán)充放電,作為車輛的動(dòng)力使用。()

答案:對動(dòng)力電池必須盡可能放在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方,并避免受到陽光直射,遠(yuǎn)離熱源。動(dòng)力電池應(yīng)當(dāng)水平安裝放置,不可傾斜。()

答案:對新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)生短路、過充電、擠壓、針刺、跌落、熱沖擊等意外后,應(yīng)保持動(dòng)力電池安全性,即不變形、不漏液、不破裂、不爆炸、不燃燒。()

答案:對新能源汽車的充電系統(tǒng)按充電的時(shí)間分類,可以分為交流慢充和直流快充兩種類型。()

答案:對新能源汽車的充電系統(tǒng)按充電方式進(jìn)行分類,可以分為接觸式和感應(yīng)式兩種類型。()

答案:對在雨天室外充電時(shí),充電槍插拔過程中要注意對充電連接部位遮雨防護(hù),如果遇到雷雨等極端天氣,可以繼續(xù)充電。()

答案:錯(cuò)我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)端口,慢充口為()針。

答案:7我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)端口,快充口為()針。

答案:9豐田卡羅拉混合動(dòng)力汽車的行駛模式有純電模式和驅(qū)動(dòng)模式兩種,驅(qū)動(dòng)模式包括經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式,可以進(jìn)行手動(dòng)模式切換。()

答案:對新能源汽車充電樁可以分為()。

答案:交直流一體充電樁###直流充電樁###交流充電樁純電動(dòng)汽車起

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