中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及投資機(jī)遇研究報(bào)告2024-2030年

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及投資機(jī)遇研究報(bào)告2024-2030年*****************************************【出版機(jī)構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng)【全新修訂】：2024年5月【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參中贏信合研究網(wǎng)出版完整信息！】第1章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境解析1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)概述1.1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念界定1.1.2智能汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等的相互關(guān)系1.1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）發(fā)展的4個(gè)階段（1）自主式駕駛輔助（ADAS）（2）網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助（3）人機(jī)共駕（4）高度自動(dòng)/無(wú)人駕駛1.1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）的發(fā)展意義（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊饬x（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)資源環(huán)境的意義1.1.5本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境——政策環(huán)境分析1.2.1行業(yè)監(jiān)管體系（1）行業(yè)主管部門(mén)（2）行業(yè)協(xié)會(huì)1.2.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)1.2.3行業(yè)相關(guān)政策1.2.4長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（1）《中國(guó)制造2025》（2）《“十四五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》（3）《工信部軟件和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（4）《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2037年）》（5）《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》1.2.5政策環(huán)境變化對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境——經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析1.3.1宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的影響分析（1）宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀（2）宏觀經(jīng)濟(jì)展望（3）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響（4）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（5）智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（6）車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀（7）汽車(chē)行業(yè)、智能汽車(chē)行業(yè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響分析1.3.2互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響分析（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響1.3.3物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的影響分析（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境——社會(huì)環(huán)境分析1.4.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的社會(huì)背景分析（1）交通安全事故頻發(fā)（2）環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)（3）消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的認(rèn)知程度分析1.4.2其他影響智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的社會(huì)因素（1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速（2）生活信息化加快1.4.3社會(huì)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響1.5智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境——技術(shù)環(huán)境分析1.5.1行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析發(fā)展概述（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)路徑及框架（2）汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.5.2汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（1）以深度學(xué)習(xí)為代表的AI技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用（2）激光雷達(dá)等先進(jìn)傳感器加速向低成本、小型化發(fā)展（3）自主式智能與網(wǎng)聯(lián)式智能技術(shù)加速融合（4）高速公路自動(dòng)駕駛與低速區(qū)域自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將率先應(yīng)用（5）自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)方法研究與測(cè)試場(chǎng)建設(shè)成為熱點(diǎn)1.5.3技術(shù)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響1.6智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析第2章：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析2.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況2.1.2全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)2.1.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析2.1.4全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析2.1.5全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)區(qū)域格局分析（1）北美：信息技術(shù)引領(lǐng)，初創(chuàng)企業(yè)眾多（2）歐洲：技術(shù)實(shí)力突出，企業(yè)加速轉(zhuǎn)型（3）亞洲：市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)發(fā)展可期2.2主要國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析2.2.1美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概述（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策規(guī)劃（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)建設(shè)情況（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)（5）美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)與啟示2.2.2日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策規(guī)劃（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)建設(shè)情況（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)（5）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)與啟示2.2.3歐洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策規(guī)劃（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)建設(shè)情況（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)（5）歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)與啟示2.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)代表分析2.3.1微軟公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析2.3.2亞馬遜（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀2.3.3美國(guó)福特汽車(chē)公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析2.3.4美國(guó)通用汽車(chē)公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析2.3.5德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析2.4全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)2.4.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)2.4.2全球智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)（1）技術(shù)革新不斷突破，融合發(fā)展趨勢(shì)增強(qiáng)（2）標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)加快制定，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化（3）道路測(cè)試相繼開(kāi)展，應(yīng)用場(chǎng)景逐步拓展第3章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)供求分析3.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展階段3.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)、創(chuàng)新平臺(tái)及示范區(qū)建設(shè)情況3.2.1國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)情況（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)定義（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)意義（3）我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀3.2.2國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）聯(lián)合創(chuàng)新中心建設(shè)情況（1）中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（2）北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心3.2.3中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)建設(shè)及發(fā)展情況3.3智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)在研項(xiàng)目發(fā)展情況3.3.1智能電動(dòng)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)研發(fā)（1）項(xiàng)目介紹（2）項(xiàng)目進(jìn)展（3）項(xiàng)目框架3.3.2車(chē)載以太網(wǎng)通信技術(shù)研究（1）汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)介紹（2）以太網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)通信中的應(yīng)用3.3.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知技術(shù)的發(fā)展研究（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展歷程（2）多傳感器融合感知技術(shù)發(fā)展情況（3）基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境感知技術(shù)3.3.4智能車(chē)輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究3.3.5自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)3.3.6電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范運(yùn)行（1）項(xiàng)目介紹（2）項(xiàng)目進(jìn)展（3）項(xiàng)目?jī)?nèi)容3.4中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.4.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）的價(jià)值鏈分析3.4.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程3.4.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試情況（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試的重要性（2）我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試發(fā)展現(xiàn)狀3.4.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率3.4.5智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模3.5中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全發(fā)展?fàn)顩r3.5.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全發(fā)展現(xiàn)狀3.5.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全事件聚焦3.5.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全建設(shè)建議3.6中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展痛點(diǎn)解析第4章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析4.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)分析4.1.1行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析4.1.2行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅4.1.3行業(yè)替代品威脅分析4.1.4行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析4.1.5行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析4.1.6行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)4.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分布4.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分布第5章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及上游市場(chǎng)分析5.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)分析5.1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹5.1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游簡(jiǎn)介5.1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游簡(jiǎn)介5.1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游簡(jiǎn)介5.2產(chǎn)業(yè)鏈上游——感知系統(tǒng)5.2.1攝像頭的發(fā)展（1）攝像頭市場(chǎng)概況（2）攝像頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)攝像頭發(fā)展趨勢(shì)5.2.2激光雷達(dá)的發(fā)展（1）激光雷達(dá)市場(chǎng)概況（2）激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模（3）激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)市場(chǎng)前景5.2.3毫米波雷達(dá)的發(fā)展（1）毫米波雷達(dá)市場(chǎng)概況（2）毫米波雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)毫米波雷達(dá)市場(chǎng)前景5.2.4高精度地圖的發(fā)展（1）高精度地圖市場(chǎng)概況（2）高精度地圖市場(chǎng)規(guī)模（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖市場(chǎng)前景5.2.5高精度定位的發(fā)展（1）高精度定位概述（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度定位需求（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度定位關(guān)鍵技術(shù)5.3產(chǎn)業(yè)鏈上游——決策系統(tǒng)5.3.1計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展（1）計(jì)算平臺(tái)市場(chǎng)概況（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)5.3.2操作系統(tǒng)的發(fā)展（1）操作系統(tǒng)市場(chǎng)概況（2）操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)發(fā)展建議5.3.3芯片的發(fā)展（1）汽車(chē)芯片市場(chǎng)概述（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)芯片發(fā)展情況（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)芯片市場(chǎng)前景5.3.4算法的發(fā)展（1）算法市場(chǎng)概況（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)算法市場(chǎng)前景5.4產(chǎn)業(yè)鏈上游——執(zhí)行系統(tǒng)（集成控制系統(tǒng)的發(fā)展）5.4.1汽車(chē)集成控制系統(tǒng)概況5.4.2汽車(chē)集成控制系統(tǒng)特點(diǎn)5.4.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集成控制系統(tǒng)需求5.4.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集成控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)5.5產(chǎn)業(yè)鏈上游——通信系統(tǒng)5.5.1V2X通信技術(shù)的發(fā)展（1）V2X通信技術(shù)概述（2）V2X關(guān)鍵技術(shù)介紹（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)V2X通信技術(shù)市場(chǎng)前景5.5.2電子電氣架構(gòu)的發(fā)展（1）電子電氣架構(gòu)介紹（2）電子電氣架構(gòu)發(fā)展進(jìn)程（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電器架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)5.5.3安全解決方案的發(fā)展5.5.4云平臺(tái)的發(fā)展第6章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析6.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概述6.2智能駕駛艙市場(chǎng)分析6.2.1智能駕駛艙發(fā)展現(xiàn)狀6.2.2智能駕駛艙技術(shù)進(jìn)展（1）智能駕駛艙終端設(shè)備技術(shù)發(fā)展（2）智能駕駛艙技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)6.2.3智能駕駛艙企業(yè)布局6.2.4智能駕駛艙發(fā)展趨勢(shì)6.2.5智能駕駛艙市場(chǎng)潛力（1）智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)含5倍向上彈性空間（2）智能駕駛艙滲透率6.3自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)分析6.3.1自動(dòng)駕駛解決方案發(fā)展現(xiàn)狀（1）OEM廠商（2）系統(tǒng)廠商（3）量產(chǎn)車(chē)型6.3.2自動(dòng)駕駛解決方案技術(shù)進(jìn)展（1）無(wú)人駕駛技術(shù)（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（3）傳感器技術(shù)（4）駕駛輔助技術(shù)6.3.3自動(dòng)駕駛解決方案企業(yè)布局6.3.4自動(dòng)駕駛解決方案發(fā)展趨勢(shì)6.3.5自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)潛力6.4智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)分析6.4.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀6.4.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)技術(shù)進(jìn)展（1）5G技術(shù)加速推進(jìn)（2）V2X技術(shù)政策支持6.4.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)布局第7章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)下游應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在出行服務(wù)的應(yīng)用市場(chǎng)分析7.1.1當(dāng)今社會(huì)對(duì)出行服務(wù)的需求特征分析7.1.2當(dāng)前出行服務(wù)模式的發(fā)展特點(diǎn)解析7.1.3出行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析7.1.4未來(lái)出行服務(wù)模式的創(chuàng)新改革方向7.1.5出行服務(wù)模式創(chuàng)新的主要企業(yè)代表解析（1）T3出行（2）滴滴自動(dòng)駕駛7.1.6智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在出行服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展中的地位及作用7.1.7智慧出行對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求前景分析7.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在物流服務(wù)的應(yīng)用市場(chǎng)分析7.2.1當(dāng)今社會(huì)對(duì)物流服務(wù)的需求特征分析7.2.2當(dāng)前物流服務(wù)模式的發(fā)展特點(diǎn)解析7.2.3物流服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模分析（1）物流業(yè)發(fā)展情況分析（2）智慧物流市場(chǎng)規(guī)模情況7.2.4未來(lái)物流服務(wù)模式的創(chuàng)新改革方向7.2.5物流服務(wù)模式創(chuàng)新的主要企業(yè)代表解析（1）?？低暋獢y手英特爾打造智慧物流管理系統(tǒng)解決方案（2）極智嘉——重新定義“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”（3）華為——構(gòu)建全透明自動(dòng)化物流體系（4）快倉(cāng)——著力打造智慧物流生態(tài)圈7.2.6智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在物流服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展中的地位及作用7.2.7智慧物流對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求前景分析7.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在數(shù)據(jù)增值服務(wù)的應(yīng)用市場(chǎng)分析7.3.1汽車(chē)大數(shù)據(jù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析7.3.2汽車(chē)大數(shù)據(jù)的發(fā)展意義分析7.3.3汽車(chē)大數(shù)據(jù)的來(lái)源與類(lèi)型分析（1）汽車(chē)大數(shù)據(jù)的來(lái)源（2）汽車(chē)大數(shù)據(jù)的類(lèi)型7.3.4汽車(chē)大數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)者的影響分析7.3.5汽車(chē)大數(shù)據(jù)發(fā)展存在的主要問(wèn)題解析7.3.6智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在汽車(chē)大數(shù)據(jù)發(fā)展中的地位及作用7.3.7汽車(chē)大數(shù)據(jù)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求前景分析第8章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概況分析8.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概述8.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概況8.2.1北京（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.2上海（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.3深圳（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.4廣州（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.5江蘇（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.6浙江（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀8.2.7長(zhǎng)春（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況8.2.8福建（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀8.2.9重慶（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（2）汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀8.2.10其他（1）長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展概況（2）武漢市市智能汽車(chē)發(fā)展概況第9章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析9.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展概況9.2互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局9.2.1阿里巴巴（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.2百度（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.3騰訊（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.2.4華為（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3傳統(tǒng)大型企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局9.3.1上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.2北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.3重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.4中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.5奇瑞汽車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.6東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.7東軟集團(tuán)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.8大唐電信科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.9中興通訊股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.3.10浙江亞太機(jī)電股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)秀供應(yīng)商案例分析9.4.1聲音與圖像識(shí)別-科大訊飛（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.2地圖和定位系統(tǒng)-北京四維圖新科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.3毫米波雷達(dá)-意行半導(dǎo)體（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.4信息安全-奇虎360（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.5軟件系統(tǒng)-啟明信息技術(shù)股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.6電池-欣旺達(dá)電子股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.7自動(dòng)駕駛技術(shù)-小馬智行（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)發(fā)展情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.8控制系統(tǒng)-寧波均勝電子股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.9視覺(jué)感知-舜宇光學(xué)科技（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析9.4.10激光雷達(dá)-大族激光（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)布局及發(fā)展現(xiàn)狀（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析第10章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析10.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)10.1.1行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素（1）政策支持因素（2）技術(shù)推動(dòng)因素（3）市場(chǎng)需求因素10.1.2行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)（3）智能交通（4）ADAS10.1.3行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)（1）智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)產(chǎn)品零件趨勢(shì)（2）智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)趨勢(shì)（3）智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)其他趨勢(shì)10.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資特性分析10.2.1行業(yè)投資主體分析（1）行業(yè)投資主體構(gòu)成（2）各主體投資切入方式（3）各主體投資優(yōu)勢(shì)分析10.2.2行業(yè)進(jìn)入壁壘分析10.2.3行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（1）二次重大疫情導(dǎo)致市場(chǎng)萎靡（2）汽車(chē)芯片供應(yīng)不足，“芯片荒”加?。?）經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩（4）政府部門(mén)間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期（5）產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（6）其他風(fēng)險(xiǎn)10.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)10.3.1行業(yè)投資價(jià)值分析10.3.2行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析（3）細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析10.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資策略與建議10.4.1行業(yè)投資策略分析（1）投資方式策略（2）投資創(chuàng)新策略10.4.2行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：智能汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等的相互關(guān)系圖表2：自主式駕駛輔助各國(guó)各地區(qū)研究現(xiàn)狀圖表3：網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助各國(guó)各地區(qū)研究現(xiàn)狀圖表4：人機(jī)共駕研究現(xiàn)狀圖表5：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊饬x圖表6：報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明圖表7：截至2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表8：2020-2024年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)重點(diǎn)政策分析圖表9：2021-2024年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）圖表10：2021-2024年中國(guó)工業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）圖表11：2021-2024年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額及增速（單位：萬(wàn)億元，%）圖表12：2024年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）圖表13：2021-2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%）圖表14：2024年加州路測(cè)平均接管里程排名圖表15：2020-2024年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元）圖表16：2017-2024年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與互聯(lián)網(wǎng)普及率（單位：億人，%）圖表17：截至2024年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)人，%）圖表18：截至2024年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)人，%）圖表19：互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)主要布局圖表20：2021-2024年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)億元）圖表21：2021-2024年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元）圖表22：2021-2024年我國(guó)交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)（單位：人）圖表23：2021-2024年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平發(fā)展進(jìn)程（單位：%）圖表24：2020-2024年網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率、手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例（單位：萬(wàn)人，%）圖表25：社會(huì)環(huán)境變化對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的影響圖表26：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的三種技術(shù)路徑解析圖表27：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)圖表28：環(huán)境感知技術(shù)研究現(xiàn)狀圖表29：行人及騎車(chē)人聯(lián)合識(shí)別架構(gòu)圖表30：自主決策技術(shù)研究現(xiàn)狀圖表31：MOCACC控制構(gòu)架圖表32：車(chē)輛隊(duì)列的“四元素”模型圖表33：人機(jī)共駕技術(shù)研究現(xiàn)狀圖表34：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析圖表35：美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)重要?jiǎng)討B(tài)圖表36：歐洲自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)政策體系圖表37：歐洲自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)政策體系圖表38：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主要政策體系圖表39：學(xué)會(huì)、組織標(biāo)準(zhǔn)組及組織工作內(nèi)容圖表40：2021-2024年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模（單位：億美元）圖表41：2024年汽車(chē)專(zhuān)利創(chuàng)新指數(shù)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)TOP10（單位：件）圖表42：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局圖表43：美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃及政策圖表44：美國(guó)典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況圖表45：日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃及政策圖表46：日本典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況圖表47：歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃及政策圖表48：歐盟典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況圖表49：微軟公司基本信息表圖表50：2021-2024年財(cái)年微軟營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況（單位：億美元）圖表51：微軟公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖表52：2018-2024年財(cái)年微軟分業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況（單位：%）圖表53：微軟公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)圖表54：微軟公司發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析圖表55：亞馬遜AWS公司基本信息表圖表56：2021-2024年財(cái)年亞馬遜營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況（單位：億美元）圖表57：亞馬遜智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)業(yè)務(wù)圖表58：美國(guó)福特汽車(chē)公司基本信息表圖表59：2021-2024年美國(guó)福特汽車(chē)公司營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況（單位：億美元）圖表60：美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析圖表61：2020-2024年美國(guó)通用汽車(chē)營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況（單位：億美元）圖表62：美國(guó)通用汽車(chē)公司發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析圖表63：2020-2024年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)收與凈利潤(rùn)情況（單位：億歐元）圖表64：德國(guó)大眾汽車(chē)公司發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析圖表65：2024-2030年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）圖表66：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展周期圖表67：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)定義圖表68：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織框架圖表69：國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司組建模式圖表70：國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)及發(fā)展情況圖表71：重點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)特色分析圖表72：智能電動(dòng)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展情況圖表73：智能電