（必會(huì)）橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格取證近年考試真題（300題）

PAGEPAGE1（必會(huì)）橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格取證近年考試真題匯總（300題）一、單選題1.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)到原厚度的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10B、15C、20D、25答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，卷筒筒壁磨損達(dá)到原厚度的百分比應(yīng)該是多少時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。根據(jù)規(guī)定，筒壁磨損達(dá)到原厚度的20%時(shí)應(yīng)該報(bào)廢，因此正確答案為C。2.將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖稱為（）。A、局部視圖B、向視圖C、斜視圖D、俯視圖答案：C解析：本題考查的是投影學(xué)中的基本概念。根據(jù)題干中的描述，將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖應(yīng)該是斜視圖。因此，答案選C。A選項(xiàng)中的局部視圖是指對(duì)物體的某一部分進(jìn)行放大或縮小的視圖，與題干描述不符，排除。B選項(xiàng)中的向視圖是指將物體沿著某一方向投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。D選項(xiàng)中的俯視圖是指將物體從上方向下投影所得的視圖，與題干描述不符，排除。綜上所述，本題答案為C。3.制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（）。A、70%B、65%C、60%D、55%答案：A解析：制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積與理論接觸面積的比值稱為接觸系數(shù)，一般情況下接觸系數(shù)為0.3~0.4。根據(jù)實(shí)際情況，制動(dòng)帶制動(dòng)輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%，因此選項(xiàng)A為正確答案。4.電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)有單筒和雙筒兩種，又分（）和摩擦式兩類。A、不可逆式B、電動(dòng)式C、半自動(dòng)式D、可逆式答案：D解析：本題考查電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的分類。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)分為單筒和雙筒兩種，又分可逆式和摩擦式兩類。可逆式電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，適用于吊裝和卸貨；摩擦式電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，適用于輕載、短距離的物料搬運(yùn)。因此，本題答案為D。5.停運(yùn)后將起重機(jī)小車停放在指令位置，不得置于（）部位。A、滑觸線的一端B、端部C、司機(jī)室D、跨中答案：D6.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、40C、20D、10答案：C解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》，可知該題考查的是起重機(jī)的安全規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。7.門式起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作的原因不包含（）。A、小車錨定指示燈亮B、小車中位指示燈亮C、小車過道門開D、過載答案：B解析：本題考查門式起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作的原因，選項(xiàng)A、C、D都是可能導(dǎo)致小車機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作的原因，而選項(xiàng)B是不包含在內(nèi)的。小車中位指示燈亮表示小車已經(jīng)到達(dá)中位，不會(huì)影響小車機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。因此，本題答案為B。8.當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器就釋放，這時(shí)它起（）作用。A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、失壓保護(hù)D、過載保護(hù)答案：A解析：當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器會(huì)釋放，這是因?yàn)樗鸬搅肆銐罕Ｗo(hù)的作用。零壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時(shí)，為了防止設(shè)備受到損壞，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B的零位保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備的零線接觸不良或斷開時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)人身安全。選項(xiàng)C的失壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。選項(xiàng)D的過載保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備負(fù)載超過額定值時(shí)，自動(dòng)切斷電源，保護(hù)設(shè)備。9.零件磨損以后造成（）降低而導(dǎo)致供油壓力不足是機(jī)油泵的主要故障。A、吸油能力B、間隙過大C、密封性D、壓力低答案：C解析：本題考查機(jī)油泵的主要故障。根據(jù)題干中的提示“零件磨損以后造成……導(dǎo)致供油壓力不足”，可以判斷本題考查機(jī)油泵的故障類型。根據(jù)選項(xiàng)可知，A選項(xiàng)“吸油能力”與機(jī)油泵的故障無關(guān)；B選項(xiàng)“間隙過大”與機(jī)油泵的故障有關(guān)，但不是主要故障；D選項(xiàng)“壓力低”是機(jī)油泵故障的表現(xiàn)，而不是故障原因。因此，正確答案為C選項(xiàng)“密封性”，因?yàn)闄C(jī)油泵的密封性不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵內(nèi)部壓力下降，從而導(dǎo)致供油壓力不足。10.他動(dòng)夾鉗的夾緊力與物料的自重和尺寸大小是（）。A、無關(guān)的B、有關(guān)的C、成正比D、成反比答案：A解析：夾鉗的夾緊力是由液壓系統(tǒng)提供的，與物料的自重和尺寸大小無關(guān)。因此，選項(xiàng)A為正確答案。11.潮濕環(huán)境下，電纜金屬護(hù)套會(huì)因（）穿孔。A、過熱B、開裂C、腐蝕D、低氣壓答案：C解析：潮濕環(huán)境下，電纜金屬護(hù)套容易受到腐蝕，導(dǎo)致穿孔，影響電纜的使用壽命和安全性能。因此，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A過熱、選項(xiàng)B開裂、選項(xiàng)D低氣壓與題目內(nèi)容無關(guān)，不符合題意。12.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備從業(yè)人員，（）向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。A、可以B、不能C、首次復(fù)審可以D、二次以上的復(fù)審可以答案：A解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，特種設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。因此，選項(xiàng)A正確，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，因?yàn)樘胤N設(shè)備從業(yè)人員跨地區(qū)從業(yè)也需要復(fù)審。選項(xiàng)C和D也都不正確，因?yàn)闊o論是首次復(fù)審還是二次以上的復(fù)審，都需要向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)。13.制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查時(shí)間為（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查是一項(xiàng)重要的安全檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器故障，保障起重機(jī)的安全運(yùn)行。根據(jù)常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)的要求，制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查時(shí)間為每周。因此，本題答案為B。14.正常工作條件下，造成滾動(dòng)軸承故障的主要原因有（）。A、斷裂B、腐蝕C、疲勞剝落D、塑性變形答案：C解析：造成滾動(dòng)軸承故障的主要原因是疲勞剝落，即長期受到重復(fù)載荷作用而導(dǎo)致表面剝落。斷裂、腐蝕和塑性變形也可能導(dǎo)致軸承故障，但不是主要原因。因此，本題答案為C。15.實(shí)際工作時(shí)，溢流閥開口的大小是通過（）的變化來自動(dòng)調(diào)整的。A、壓力B、流量C、速度D、方向答案：A解析：溢流閥是一種安全閥，用于控制液壓系統(tǒng)的最大壓力。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時(shí)，溢流閥會(huì)自動(dòng)開啟，將多余的液壓油流回油箱，以保護(hù)系統(tǒng)不受過高的壓力損壞。因此，溢流閥開口的大小是通過壓力的變化來自動(dòng)調(diào)整的。選項(xiàng)A正確。流量、速度和方向的變化不會(huì)直接影響溢流閥的開口大小。16.通用手勢(shì)信號(hào)總共有（）種手勢(shì)信號(hào)。A、十三B、十四C、十五D、十二答案：A解析：本題考查通用手勢(shì)信號(hào)的種類。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，通用手勢(shì)信號(hào)是指在不同文化和語言背景下都能夠理解的手勢(shì)，常用于交流和表達(dá)意思。根據(jù)常見的通用手勢(shì)信號(hào)，可知其種類為十三種，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均不符合實(shí)際情況。17.指示降落方位的通用手勢(shì)信號(hào)：單手（）伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。A、食指B、五指C、中指D、拇指答案：B解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的基本操作技能。通用手勢(shì)信號(hào)是指在起重機(jī)操作中，司機(jī)與信號(hào)員之間使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)信號(hào)，以便準(zhǔn)確地控制負(fù)載的運(yùn)動(dòng)。指示降落方位的通用手勢(shì)信號(hào)是單手伸直，五指張開，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。因此，本題答案為B。18.多人共同作業(yè)時(shí)，起重司機(jī)應(yīng)（）A、聽從一人指揮B、聽從任何人指揮C、聽各自的指揮人員指揮D、都不是答案：A解析：在多人共同作業(yè)時(shí)，為了保證作業(yè)的安全和效率，起重司機(jī)應(yīng)該聽從一人指揮，以避免指揮混亂和誤解。因此，選項(xiàng)A是正確的。選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的，因?yàn)槁爮娜魏稳酥笓]可能會(huì)導(dǎo)致指揮混亂和沖突。選項(xiàng)C也是錯(cuò)誤的，因?yàn)槁牳髯缘闹笓]人員指揮同樣會(huì)導(dǎo)致指揮混亂和誤解。選項(xiàng)D顯然不是正確答案。19.GB/T14406--1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A解析：根據(jù)GB/T14406--1993《通用門式起重機(jī)》規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于3mm。因此，本題答案為A。20.兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有（）距離。A、0.5mB、1.0mC、2.0mD、5.0m答案：C解析：兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2.0m的距離。這是因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)工作時(shí)，臂架端部會(huì)有一定的擺動(dòng)，如果距離太近，可能會(huì)發(fā)生碰撞或干擾，影響工作安全。因此，為了保證工作安全，應(yīng)保證兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離不小于2.0m。選項(xiàng)C為正確答案。21.按起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，起重機(jī)工作級(jí)別分為（）。A、U0--U9十級(jí)B、U1--U8八級(jí)C、A1--A8八級(jí)D、A1--A9九級(jí)答案：C解析：起重機(jī)工作級(jí)別是根據(jù)起重機(jī)的使用頻率、載荷狀態(tài)和使用環(huán)境等因素確定的，分為A1--A8八個(gè)級(jí)別。其中A1級(jí)表示輕型起重機(jī)，A8級(jí)表示重型起重機(jī)。選項(xiàng)A和D中的U級(jí)別是指電動(dòng)葫蘆的使用等級(jí)，與起重機(jī)工作級(jí)別不同。因此，選項(xiàng)C是正確答案。22.一般情況下，風(fēng)機(jī)正常工作的軸承溫度不超過（）℃。A、30B、50C、70D、90答案：C解析：風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)，軸承溫度一般不會(huì)超過70℃，因?yàn)槌^這個(gè)溫度會(huì)影響軸承的壽命和性能。因此，本題的正確答案是C。23.在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物（）A、起升B、下降C、保持不動(dòng)答案：B解析：在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的電源會(huì)中斷，無法繼續(xù)提升重物，但是由于重物的重力作用，下降是可以自然進(jìn)行的，因此起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍然可以使重物下降。因此，本題的正確答案為B。24.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。25.室外使用的起重機(jī)環(huán)境不超過（）℃。A、+45B、+40C、+35D、+30答案：B解析：室外使用的起重機(jī)環(huán)境溫度不宜過高，一般不超過40℃，因?yàn)楦邷貢?huì)影響起重機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。因此，本題答案為B。26.（）是表示電氣裝置，設(shè)備或元件的連接關(guān)系，是進(jìn)行配線、接線、調(diào)試不可缺少的圖紙。A、電氣系統(tǒng)圖B、電氣接線圖C、電氣原理圖D、電氣布置圖答案：B解析：本題考查電氣工程中的基礎(chǔ)知識(shí)。電氣接線圖是表示電氣裝置、設(shè)備或元件的連接關(guān)系的圖紙，是進(jìn)行配線、接線、調(diào)試不可缺少的圖紙。因此，答案選B。電氣系統(tǒng)圖是表示電氣系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和各部分之間的關(guān)系的圖紙；電氣原理圖是表示電氣裝置、設(shè)備或元件的工作原理和電氣信號(hào)傳輸?shù)膱D紙；電氣布置圖是表示電氣設(shè)備在場地內(nèi)的布置位置和空間關(guān)系的圖紙。27.新聞、出版、（）、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)A、網(wǎng)絡(luò)B、廣播C、報(bào)刊D、娛樂答案：B解析：本題考查的是有關(guān)單位的道路交通安全教育義務(wù)，選項(xiàng)包括新聞、出版、廣播和娛樂。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)，可以排除娛樂選項(xiàng)。而新聞、出版、廣播等媒體都是傳播信息的渠道，其中廣播是一種較為廣泛的媒體形式，因此選項(xiàng)B“廣播”是正確答案。28.電動(dòng)單梁起重機(jī)，小車部分是（），沿主梁（工字梁）下翼緣運(yùn)行。A、起升機(jī)構(gòu)B、電動(dòng)葫蘆C、行走輪D、卷筒答案：B解析：根據(jù)題目描述，小車部分是沿主梁下翼緣運(yùn)行，因此排除了起升機(jī)構(gòu)和卷筒。行走輪是用來支撐小車行走的，不是小車的組成部分，因此也排除了選項(xiàng)C。最終答案為B，即小車部分是電動(dòng)葫蘆。29.液壓系統(tǒng)中，要改變油液進(jìn)入液壓缸的方向就需要增加一個(gè)（）。A、溢流閥B、單向閥C、換向閥D、順序閥答案：C解析：液壓系統(tǒng)中，要改變油液進(jìn)入液壓缸的方向，需要使用換向閥。換向閥是一種控制液壓系統(tǒng)中油液流向的閥門，可以實(shí)現(xiàn)油液的正反轉(zhuǎn)換。溢流閥是用于控制液壓系統(tǒng)壓力的閥門，單向閥是用于控制油液流向的閥門，順序閥是用于控制多個(gè)執(zhí)行元件按照一定順序工作的閥門。因此，選項(xiàng)C正確。30.起重機(jī)上應(yīng)選用（）N/mm2抗拉強(qiáng)度的鋼絲繩。A、1000B、1550--1855C、2000D、2000--3000答案：B解析：起重機(jī)上使用的鋼絲繩需要具備足夠的抗拉強(qiáng)度，以保證安全性能。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機(jī)上應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度在1550~1855N/mm2之間的鋼絲繩。因此，本題答案為B。31.每年6月5日為（）A、旅游日B、環(huán)境日C、生態(tài)日D、環(huán)保日答案：B解析：本題考查的是對(duì)環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)的掌握。每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在提高全球公眾對(duì)環(huán)境問題的意識(shí)，促進(jìn)各國政府和民眾采取行動(dòng)保護(hù)地球環(huán)境。因此，本題的正確答案為B。選項(xiàng)A、C、D都與環(huán)境保護(hù)有關(guān)，但并非特定的紀(jì)念日。32.起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為（）。A、輕、中、重、特重四級(jí)B、A1--A8八級(jí)C、U1--U8八級(jí)D、A1--A9九級(jí)答案：A解析：起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特重四級(jí)，分別對(duì)應(yīng)不同的工況和使用要求。其中輕、中、重三級(jí)適用于普通起重機(jī)，特重級(jí)適用于大型起重機(jī)。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D中的A8、U1--U8、A1--A9均不是起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系的分類標(biāo)準(zhǔn)。33.抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物B、吊鉤C、吸盤D、抓斗答案：D解析：抓斗起重機(jī)是一種常用的起重設(shè)備，工作完畢后，應(yīng)將抓斗放在地面上，不得在空中懸掛，以免發(fā)生意外事故。選項(xiàng)A重物、B吊鉤、C吸盤都不是抓斗起重機(jī)的組成部分，因此不符合題意，正確答案為D。34.鋼絲繩直徑增大通常與繩芯（）有關(guān)。A、斷裂B、畸變C、缺油D、收縮答案：B解析：鋼絲繩直徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)。鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，當(dāng)鋼絲繩受到外力作用時(shí)，繩芯會(huì)承受一部分力，從而導(dǎo)致繩芯畸變，進(jìn)而影響鋼絲繩的直徑。因此，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)A、C、D與鋼絲繩直徑增大無關(guān)。35.要做到安全第一，就必須（）A、將高危作業(yè)通通關(guān)掉B、安全系數(shù)越高越好C、實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)答案：C解析：要做到安全第一，需要將安全放在首位，即實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則。這個(gè)原則要求在生產(chǎn)經(jīng)營中，無論何時(shí)都要把安全擺在第一位，只有保證了員工的人身安全和健康，才能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，選項(xiàng)C“實(shí)行‘安全優(yōu)先’的原則”是正確答案。A選項(xiàng)“將高危作業(yè)通通關(guān)掉”為了實(shí)現(xiàn)安全第一可能會(huì)采取的措施之一，但不是必須的；B選項(xiàng)“安全系數(shù)越高越好”和D選項(xiàng)“制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)”重視安全程度確實(shí)可以提升安全水平，但不能代表實(shí)施安全第一原則。36.起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是（）出現(xiàn)故障。A、卷筒B、制動(dòng)器C、限位器D、減速器答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，一般是制動(dòng)器出現(xiàn)故障。制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全保護(hù)裝置，起重機(jī)在起升、行走、轉(zhuǎn)動(dòng)等運(yùn)動(dòng)過程中，必須依靠制動(dòng)器來保證安全。如果制動(dòng)器失靈，起重機(jī)就會(huì)失去控制，發(fā)生嚴(yán)重的事故。因此，制動(dòng)器的檢查和維護(hù)非常重要。37.起重機(jī)后退的專用手勢(shì)信號(hào)是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向（），做前后運(yùn)動(dòng)。A、自己B、起重機(jī)C、吊裝人員D、安裝人員答案：B解析：起重機(jī)后退時(shí)，司機(jī)需要接收到指揮員的手勢(shì)信號(hào)，以確保安全。后退的專用手勢(shì)信號(hào)是雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(dòng)。選項(xiàng)A自己、C吊裝人員、D安裝人員都不是正確的手勢(shì)信號(hào)接收對(duì)象，只有選項(xiàng)B起重機(jī)才是正確的答案。38.增量型編碼器定位系統(tǒng)一般開機(jī)進(jìn)行一個(gè)（）的操作，可以保證定位精度。A、調(diào)電機(jī)B、檢查線路C、斷主控D、回原點(diǎn)答案：D解析：增量型編碼器定位系統(tǒng)需要通過回原點(diǎn)操作來確定起始位置，從而保證定位精度。因此，選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A、B、C與增量型編碼器定位系統(tǒng)的開機(jī)操作無關(guān)。39.曲軸軸頸的磨損在徑向和軸向都是不均勻的，不同的部位有不同的磨損特點(diǎn)，其主要表現(xiàn)是（）磨成橢圓形。A、徑向B、軸向C、縱向D、橫向答案：B解析：本題考查曲軸軸頸磨損的特點(diǎn)。根據(jù)題干中的描述，曲軸軸頸的磨損在徑向和軸向都是不均勻的，不同的部位有不同的磨損特點(diǎn)，而主要表現(xiàn)是磨成橢圓形。因此，選項(xiàng)B“軸向”是正確答案。選項(xiàng)A“徑向”雖然也有磨損，但不是本題的主要表現(xiàn)。選項(xiàng)C“縱向”和選項(xiàng)D“橫向”與曲軸軸頸的磨損特點(diǎn)不符，因此排除。綜上所述，答案為B。40.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（）位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、司機(jī)室答案：C解析：起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，以便下次使用時(shí)能夠快速進(jìn)入工作狀態(tài)。選項(xiàng)A工件不是起重機(jī)的極限位置，選項(xiàng)B下極限是指吊鉤下降到最低點(diǎn)的位置，不是工作完畢后的位置，選項(xiàng)D司機(jī)室更不是起重機(jī)的極限位置。因此，正確答案為C。41.滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、卡住，可能原因有（）。A、繩與輪接觸不均勻B、支座安裝傾斜C、心軸和軸承磨損嚴(yán)重D、滑輪槽磨損不均答案：C解析：滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、卡住可能是由于心軸和軸承磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，而繩與輪接觸不均勻、支座安裝傾斜、滑輪槽磨損不均等原因不太可能導(dǎo)致滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、卡住。因此，正確答案為C。42.纖維芯鋼絲繩（）在承受橫向壓力情況下工作。A、適宜B、不適宜答案：B解析：纖維芯鋼絲繩在承受橫向壓力情況下容易受到損壞，因此不適宜在此情況下工作。43.機(jī)械設(shè)備上的車輪踏面磨損達(dá)到輪圈厚度的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、15%-20%B、5%-10%C、15%-30%D、30%-40%答案：A解析：本題考查機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。車輪踏面磨損達(dá)到輪圈厚度的15%-20%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B、C、D都超出了正常的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。因此，本題答案為A。44.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、裂紋B、磨損C、開焊D、銹蝕答案：A解析：根據(jù)GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因?yàn)榱鸭y會(huì)影響卷筒的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，存在安全隱患。而磨損、開焊、銹蝕等問題可以通過修復(fù)或更換零部件來解決。因此，本題答案為A。45.起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為（）可使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長。A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、不接觸D、面接觸答案：B解析：起重機(jī)采用鋼絲繩的接觸形式為線接觸，即鋼絲繩與滑輪接觸的是一條線，這樣可以使鋼絲繩接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長。點(diǎn)接觸容易造成鋼絲繩的局部磨損，面接觸則會(huì)增加接觸面積，增加鋼絲繩的接觸應(yīng)力。不接觸則無法實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的起重功能。因此，選項(xiàng)B正確。46.特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人應(yīng)在已取得資格的熟練工人帶領(lǐng)下，實(shí)習(xí)滿（），經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。A、15天B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月答案：D解析：根據(jù)題干中的要求，特重設(shè)備作業(yè)資格申請(qǐng)人需要在熟練工人的帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)習(xí)，并且需要實(shí)習(xí)滿一定的時(shí)間后才能獨(dú)立操縱起重機(jī)。根據(jù)選項(xiàng)，只有選項(xiàng)D中的“3個(gè)月”符合要求，因此答案為D。47.以下（）不是減速器齒輪嚙合時(shí)有不規(guī)則或連續(xù)的聲音的原因。A、齒輪精度差B、齒面異常磨損，齒面點(diǎn)蝕C、齒輪接觸不良D、潤滑油黏度過高答案：D解析：減速器齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則或連續(xù)的聲音，通常是由于齒輪精度差、齒面異常磨損或點(diǎn)蝕、齒輪接觸不良等原因引起的。而潤滑油黏度過高不會(huì)直接導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)出現(xiàn)聲音，因此選項(xiàng)D不是正確答案。48.橋式起重機(jī)通常采用（）制動(dòng)器。A、帶式B、塊式C、盤式D、開式答案：B解析：橋式起重機(jī)通常采用塊式制動(dòng)器。塊式制動(dòng)器是一種常見的制動(dòng)器類型，它由制動(dòng)塊和制動(dòng)器組成，通過制動(dòng)器將制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓上，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。相比其他類型的制動(dòng)器，塊式制動(dòng)器具有制動(dòng)力大、制動(dòng)效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，因此在橋式起重機(jī)等重載設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。因此，本題答案為B。49.安全操作的中心是（）。A、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)走B、穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行C、穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊D、穩(wěn)開、穩(wěn)停、穩(wěn)運(yùn)行答案：B解析：本題考查安全操作的中心。安全操作的中心是穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行，即在操作起重機(jī)時(shí)要保證起重物品平穩(wěn)起落，運(yùn)行過程中要保持平穩(wěn)，避免發(fā)生意外事故。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A、C、D中都有一項(xiàng)不符合安全操作的要求，故均為錯(cuò)誤選項(xiàng)。50.小車運(yùn)行的安全裝置有（）。A、小車限位裝置B、緩沖器及終端止檔C、掃軌板D、以上都是答案：D解析：小車運(yùn)行的安全裝置主要包括小車限位裝置、緩沖器及終端止檔和掃軌板。小車限位裝置可以限制小車的行程，避免超限運(yùn)行；緩沖器及終端止檔可以在小車行駛到終點(diǎn)時(shí)起到緩沖和停止的作用；掃軌板可以清除小車行駛過程中的雜物，保證小車行駛的平穩(wěn)和安全。因此，選項(xiàng)D“以上都是”是正確的答案。51.對(duì)作業(yè)人員的申請(qǐng)，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。A、10B、15C、20D、25答案：C解析：本題考查的是發(fā)證部門審核批準(zhǔn)手續(xù)的時(shí)間限制。根據(jù)題干中的“應(yīng)當(dāng)在（）個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)”可知，答案應(yīng)該是一個(gè)具體的數(shù)字。根據(jù)常規(guī)的行政審批時(shí)間限制，一般為15個(gè)工作日，因此選項(xiàng)B和D可以排除。根據(jù)題干中的“同意受理的”可知，只有符合條件的申請(qǐng)才會(huì)被受理，因此時(shí)間限制應(yīng)該相對(duì)較短，選項(xiàng)A也可以排除。因此，正確答案為C。52.用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由（）責(zé)令限期改正。A、工會(huì)B、勞動(dòng)行政部門C、上級(jí)主管機(jī)關(guān)D、職代會(huì)答案：B解析：本題考查勞動(dòng)合同法中關(guān)于建立職工名冊(cè)的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第四十二條規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立職工名冊(cè)，載明職工的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)碼或者其他有效身份證件號(hào)碼、聯(lián)系方式、職務(wù)、工資和福利待遇等情況。用人單位違反勞動(dòng)合同法有關(guān)建立職工名冊(cè)規(guī)定的，由勞動(dòng)行政部門責(zé)令限期改正。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A工會(huì)、選項(xiàng)C上級(jí)主管機(jī)關(guān)、選項(xiàng)D職代會(huì)均不符合法律規(guī)定。53.遇到駕駛室電器著火，首先該（）。A、逃離現(xiàn)場B、打電話求救C、拔開插頭，再施救D、向上級(jí)匯報(bào)答案：C解析：遇到駕駛室電器著火，首先應(yīng)該采取的措施是切斷電源，拔開插頭，以免火勢(shì)擴(kuò)大。然后再采取其他救援措施，如使用滅火器滅火或呼叫消防隊(duì)進(jìn)行救援。因此，選項(xiàng)C是正確的。選項(xiàng)A和B都是錯(cuò)誤的，因?yàn)樘与x現(xiàn)場或打電話求救都不是解決問題的正確方法。選項(xiàng)D也不是最優(yōu)選擇，因?yàn)樵诰o急情況下，應(yīng)該立即采取行動(dòng)，而不是等待上級(jí)匯報(bào)。54.橋（門）式起重機(jī)上鋼絲繩在卷筒上固定的方法廣泛采用（）固定法。A、楔形塊B、楔形套筒C、壓板D、壓條答案：C解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)上鋼絲繩在卷筒上固定的方法。常用的固定方法有楔形塊、楔形套筒、壓板和壓條。其中，楔形塊和楔形套筒主要用于固定鋼絲繩的端頭，而壓板和壓條則用于固定鋼絲繩的中間部分。因此，本題答案為C，即采用壓板固定法。55.電氣設(shè)備必須具有一定的（）。A、電壓B、電流C、絕緣電阻D、功率答案：C解析：本題考查電氣設(shè)備的基本要求。電氣設(shè)備在使用過程中，必須具備一定的絕緣電阻，以保證設(shè)備的安全可靠性。如果設(shè)備的絕緣電阻不足，就會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備發(fā)生漏電、短路等故障，甚至引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重后果。因此，選項(xiàng)C“絕緣電阻”是正確答案。選項(xiàng)A“電壓”、B“電流”、D“功率”都是電氣設(shè)備的基本參數(shù)，但不是本題考查的重點(diǎn)。56.鋸條的安裝要求不包含（）。A、齒尖朝前B、松緊適中C、齒尖朝后D、鋸條無扭曲答案：C解析：鋸條的安裝要求包括齒尖朝前、松緊適中、鋸條無扭曲等，但不包括齒尖朝后。因此，答案為C。57.在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備（）。A、0.4米B、0.5米C、0.6米D、0.7米答案：B解析：在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，為了避免重物與地面設(shè)備發(fā)生碰撞，應(yīng)將重物高出地面最高設(shè)備一定的距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個(gè)距離應(yīng)為0.5米，因此正確答案為B。58.準(zhǔn)予發(fā)證的，發(fā)證部門在（）個(gè)工作日內(nèi)向申請(qǐng)人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。A、5B、10C、20D、15答案：B解析：根據(jù)《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，準(zhǔn)予發(fā)證的，發(fā)證部門在10個(gè)工作日內(nèi)向申請(qǐng)人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。因此，本題答案為B。59.金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因不包含（）。A、局部應(yīng)力集中B、劇烈震動(dòng)C、經(jīng)常超載運(yùn)行D、材料缺陷答案：D解析：金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因包括局部應(yīng)力集中、劇烈震動(dòng)、經(jīng)常超載運(yùn)行等，而材料缺陷是間接原因，因?yàn)椴牧先毕輹?huì)導(dǎo)致焊接時(shí)焊縫質(zhì)量不佳，從而增加焊縫裂紋的風(fēng)險(xiǎn)。因此，選項(xiàng)D不是金屬結(jié)構(gòu)重要部位焊縫產(chǎn)生裂紋的直接原因，是本題的正確答案。60.普通V帶的楔角α是()。A、30°B、40°C、50°D、60°答案：B解析：普通V帶的楔角α是指兩側(cè)帶角的夾角，一般為40°。因此，本題答案為B。61.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題答案為B。62.同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于（）。A、四米B、三米C、兩米D、一米答案：D解析：同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，應(yīng)該保持足夠的安全距離，以免發(fā)生碰撞等事故。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定，同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于1米，因此答案選D。63.（）用于某機(jī)構(gòu)的保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)，在確保安全的情況下，應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作。A、連鎖旁路B、極限旁路C、極限限位D、停止限位答案：A解析：本題考查的是機(jī)構(gòu)保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)的應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作方式。根據(jù)常見的機(jī)構(gòu)保護(hù)限位動(dòng)作方式，可以將選項(xiàng)進(jìn)行排除。首先，停止限位是指機(jī)器在運(yùn)行過程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止，以保證安全。但是，停止限位并不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)D。其次，極限限位是指機(jī)器在運(yùn)行過程中，當(dāng)某些特定位置或狀態(tài)達(dá)到時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)停止，以保證安全。但是，極限限位也不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)C。最后，極限旁路是指在機(jī)器運(yùn)行過程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)切換到備用的控制電路，以保證安全。但是，極限旁路也不是應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作的方式，因此排除選項(xiàng)B。因此，正確答案為A，即連鎖旁路。連鎖旁路是指在機(jī)器運(yùn)行過程中，當(dāng)某些特定情況發(fā)生時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)切斷電源或切斷信號(hào)，以保證安全。在保護(hù)限位動(dòng)作時(shí)，如果需要進(jìn)行應(yīng)急強(qiáng)制動(dòng)作，可以采用連鎖旁路的方式。64.與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.35C、0.25D、0.15答案：A解析：本題考查對(duì)滑輪集電器的使用和維護(hù)知識(shí)。滑輪集電器是起重機(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，用于傳輸電能和信號(hào)。圓鋼或銅滑線是滑輪集電器的傳輸電能的部分，長期使用會(huì)磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的一定比例時(shí)應(yīng)報(bào)廢。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008大型起重機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的0.2時(shí)應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。65.橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度是（）。A、80℃以上B、20℃以上C、60℃以上D、40℃以上答案：A解析：橋式起重機(jī)減速箱在工作過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果溫度過高會(huì)影響減速箱的正常工作，甚至導(dǎo)致故障。一般來說，橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度為80℃以上，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的溫度都比80℃低，不符合實(shí)際情況。66.翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行（）。A、擺動(dòng)B、翻轉(zhuǎn)C、旋轉(zhuǎn)D、畫圈答案：B解析：本題考察的是翻轉(zhuǎn)的專用手勢(shì)信號(hào)。根據(jù)題干描述，翻轉(zhuǎn)的手勢(shì)信號(hào)是一小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行，因此答案為B。選項(xiàng)A擺動(dòng)、C旋轉(zhuǎn)、D畫圈均與題干描述不符，故排除。67.起重機(jī)支撐型軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：A解析：起重機(jī)支撐型軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是0.1，超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該報(bào)廢。因此，本題的正確答案是A。68.（）現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致設(shè)備送不上電，熔斷器故障。A、通路B、斷路C、短路D、開路答案：C解析：本題考查電路中常見的故障現(xiàn)象。短路是指電路中兩個(gè)或多個(gè)不同的電線或電路元件之間發(fā)生了直接的電接觸，導(dǎo)致電流過大，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞、熔斷器跳閘等故障。因此，本題的正確答案為C，即短路現(xiàn)象。其他選項(xiàng)的含義如下：通路是指電路中電流正常流動(dòng)的路徑；斷路是指電路中某個(gè)部分?jǐn)嚅_，電流無法流通；開路是指電路中某個(gè)部分未連接，電流無法流通。69.作業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對(duì)象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的（）。A、關(guān)鍵B、保證C、基本要素D、全部要素答案：C解析：作業(yè)人員在安全生產(chǎn)中既是保護(hù)對(duì)象，也是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵要素之一。安全生產(chǎn)需要全員參與，而作業(yè)人員是直接參與生產(chǎn)過程的主體，在實(shí)施安全生產(chǎn)措施和防范事故方面起到了至關(guān)重要的作用。因此，選項(xiàng)C“基本要素”是正確答案。A選項(xiàng)“關(guān)鍵”夸大了作業(yè)人員的重要性；B選項(xiàng)“保證”表述不準(zhǔn)確，可能存在歧義；D選項(xiàng)“全部要素”包含了所有的要素，太過籠統(tǒng)，不符合題意。70.從卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有（）圈的減載圈。A、1/2B、1C、2D、3答案：C解析：在卷筒上放出鋼絲繩時(shí)，為了減輕鋼絲繩的負(fù)荷，必須留有減載圈。減載圈是指卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，再留有的幾圈。根據(jù)規(guī)定，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少留有2圈的減載圈，因此選項(xiàng)C正確。71.緊急停止的通用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心（），同時(shí)水平揮向兩側(cè)。A、朝前B、朝下C、朝上D、朝后答案：B解析：緊急停止的通用手勢(shì)信號(hào)是兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。這個(gè)手勢(shì)信號(hào)是為了讓周圍的人員能夠迅速識(shí)別并采取相應(yīng)的措施，確保安全。因此，本題的正確答案是B。72.起重機(jī)吊鉤每（）檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑，確保吊鉤處于良好使用狀態(tài)。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：A解析：本題考查起重機(jī)吊鉤的定期檢查和維護(hù)。根據(jù)題干中的信息，起重機(jī)吊鉤需要每（）檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑，確保吊鉤處于良好使用狀態(tài)。根據(jù)常識(shí)和安全規(guī)定，起重機(jī)吊鉤是一種重要的起重設(shè)備，需要定期檢查和維護(hù)，以確保其安全可靠地運(yùn)行。選項(xiàng)中，只有半年符合起重機(jī)吊鉤的定期檢查和維護(hù)要求，因此答案為A。73.卡環(huán)允許荷載計(jì)算公式P≈3.5d2中，d指銷子直徑，P指（）。A、負(fù)載載荷B、最小載荷C、允許載荷D、額定載荷答案：C解析：卡環(huán)是起重機(jī)中的一個(gè)重要部件，用于連接吊鉤和起重物體。卡環(huán)的允許荷載是指在正常使用條件下，卡環(huán)所能承受的最大荷載?？ōh(huán)允許荷載計(jì)算公式P≈3.5d2中，d指銷子直徑，P指卡環(huán)允許承受的荷載。因此，答案為C，允許載荷。74.發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是（）。A、磨損B、腐蝕C、疲勞D、機(jī)械損傷答案：A解析：鋼絲繩在使用過程中，由于長期受到摩擦和振動(dòng)等因素的影響，容易出現(xiàn)外層磨損的情況。因此，發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是磨損。選項(xiàng)B腐蝕、C疲勞、D機(jī)械損傷也可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩損傷，但不是主要發(fā)生在外層的情況。75.流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性包括：（）穩(wěn)定性。A、行駛、起升、變幅B、回轉(zhuǎn)、起重作業(yè)、自身C、行駛、自身、起重作業(yè)D、回轉(zhuǎn)、變幅、起升答案：C解析：流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性主要包括行駛穩(wěn)定性、自身穩(wěn)定性和起重作業(yè)穩(wěn)定性。其中行駛穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行駛過程中的穩(wěn)定性，自身穩(wěn)定性是指起重機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下的穩(wěn)定性，起重作業(yè)穩(wěn)定性是指起重機(jī)在進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性?；剞D(zhuǎn)、起升、變幅等雖然也會(huì)影響起重機(jī)的穩(wěn)定性，但并不是流動(dòng)式起重機(jī)的傾覆穩(wěn)定性的主要因素。因此，選項(xiàng)C“行駛、自身、起重作業(yè)”是正確的答案。76.倒鏈?zhǔn)且环N使用簡單、攜帶方便的手動(dòng)起重機(jī)械，一般起重量為（）t，最大可達(dá)2t。A、0.5-1B、0.5-1.5C、1.5-2D、2-4答案：A解析：根據(jù)題干可知，倒鏈?zhǔn)且环N手動(dòng)起重機(jī)械，一般起重量為多少噸，最大可達(dá)2t。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有A選項(xiàng)的起重量范圍符合題干要求，因此答案為A。77.我國規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為（）。A、80V22VB、36V12VC、220V36VD、380V36V答案：B解析：本題考查的是建筑工程中的電氣安全知識(shí)。安全電壓是指人體接觸電流不會(huì)引起危險(xiǎn)的電壓值，我國規(guī)定為36V；絕對(duì)安全電壓是指人體接觸電流不會(huì)引起任何危險(xiǎn)的電壓值，我國規(guī)定為12V。因此，本題的正確答案為B。78.起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)表面涂漆前必須徹底清除腐蝕產(chǎn)物，這是因?yàn)椋ǎ、腐蝕產(chǎn)物的體積小于基體金屬的體積B、腐蝕產(chǎn)物的存在會(huì)使漆膜混濁C、腐蝕產(chǎn)物能阻止阿羅丁在鋁合金表面生成氧化膜D、腐蝕產(chǎn)物是多孔鹽類，吸潮性強(qiáng)，起加速腐蝕的作用答案：D解析：本題考查起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)表面涂漆前必須徹底清除腐蝕產(chǎn)物的原因。選項(xiàng)A和C與題目無關(guān)，排除。選項(xiàng)B雖然涉及漆膜混濁，但并沒有直接說明為什么要清除腐蝕產(chǎn)物，排除。選項(xiàng)D中提到腐蝕產(chǎn)物是多孔鹽類，吸潮性強(qiáng)，起加速腐蝕的作用，這正是清除腐蝕產(chǎn)物的原因，因此選D。79.為適應(yīng)活塞銷和活塞熱脹冷縮的需要，卡環(huán)與活塞銷端面應(yīng)有不小于（）mm的間隙。A、0.02B、0.05C、0.10D、0.20答案：C解析：本題考查機(jī)械制造中的配合間隙知識(shí)?；钊N和卡環(huán)之間應(yīng)該有一定的間隙，以適應(yīng)活塞熱脹冷縮和活塞銷的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)常見的機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)，活塞銷和卡環(huán)之間的間隙一般為0.05~0.15mm，而本題要求間隙不小于一定值，因此選項(xiàng)A和B都不符合要求。選項(xiàng)D的間隙過大，不符合常見標(biāo)準(zhǔn)，因此正確答案為C，間隙為0.10mm。80.門式起重機(jī)小車軌道直線度偏差過大不會(huì)導(dǎo)致（）問

題。A、小車輪輪緣磨損B、小車輪打滑C、小車輪啃軌D、小車輪軸承損壞答案：B解析：小車軌道直線度偏差過大會(huì)導(dǎo)致小車輪打滑，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。而小車輪輪緣磨損、小車輪啃軌、小車輪軸承損壞等問題通常是由于長期使用或者維護(hù)不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌?，與小車軌道直線度偏差過大無直接關(guān)系。因此，本題答案為B。81.發(fā)動(dòng)機(jī)（）的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器密封環(huán)磨損。A、漏油B、冒黑煙C、振動(dòng)D、噪聲答案：A解析：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器密封環(huán)磨損導(dǎo)致的。選項(xiàng)B、C、D所描述的現(xiàn)象與發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器密封環(huán)磨損無直接關(guān)系，因此排除。因此，本題答案為A。82.門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時(shí)間一般在（）h以上。A、0.5B、1C、2D、4答案：A解析：本題考查門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前的通風(fēng)時(shí)間。危險(xiǎn)品是指在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、使用等過程中可能對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成危害的物質(zhì)。在門式起重機(jī)進(jìn)行危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，需要進(jìn)行通風(fēng)處理，以降低危險(xiǎn)品的濃度，減少危險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，門式起重機(jī)在危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)前，開艙通風(fēng)的時(shí)間一般在0.5小時(shí)以上，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的時(shí)間均大于0.5小時(shí)，但沒有具體的依據(jù)支持，因此不是正確答案。83.鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和（）。A、塑料套環(huán)B、合金套環(huán)C、輕型套環(huán)D、重型套環(huán)答案：D解析：鋼絲繩用套環(huán)主要是為了保護(hù)鋼絲繩的端部，防止鋼絲繩因?yàn)槟Σ炼p或者斷裂。常見的鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和重型套環(huán)。其中，重型套環(huán)相比于型鋼套環(huán)和普通套環(huán)更加堅(jiān)固耐用，適用于承載重量較大的場合。因此，本題的正確答案為D。84.直徑為8mm的鋼絲繩，繩端采用繩卡固定時(shí)，數(shù)量不少于（）個(gè)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：根據(jù)起重機(jī)的安全規(guī)定，鋼絲繩繩端采用繩卡固定時(shí)，應(yīng)該不少于3個(gè)。因此，本題答案為B。85.國家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、（）、使用，實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。A、經(jīng)營B、存儲(chǔ)C、運(yùn)輸D、銷售答案：A解析：本題考查特種設(shè)備的安全監(jiān)督管理。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。因此，本題答案為A。B、C、D三個(gè)選項(xiàng)與題干內(nèi)容無關(guān)。86.如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（）A、落在地面B、升上去C、懸在空中答案：B解析：作業(yè)完畢后，吊鉤應(yīng)該升上去，避免懸掛在空中或落在地面造成安全隱患。因此，正確答案為B。87.人體的擺脫電流為（）毫安。A、10--20B、10--15C、15--20D、20--30答案：B解析：人體的擺脫電流是指人體接觸電流時(shí)，能夠自行脫離電源的最大電流值。根據(jù)國際電工委員會(huì)（IEC）的標(biāo)準(zhǔn)，人體的擺脫電流為10--15毫安。因此，本題的正確答案為B。88.上機(jī)前檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)下面有油漬、漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)（）。A、報(bào)工程部進(jìn)行確認(rèn)B、無需理會(huì)C、空閑的時(shí)候再進(jìn)行匯報(bào)D、交接班的時(shí)候再報(bào)答案：A解析：起重機(jī)下面有油漬、漏油現(xiàn)象可能是機(jī)器出現(xiàn)故障或者需要更換潤滑油等原因，如果不及時(shí)處理可能會(huì)影響起重機(jī)的正常使用，甚至?xí)斐砂踩鹿省Ｒ虼?，正確的做法是及時(shí)報(bào)工程部進(jìn)行確認(rèn)，以便及時(shí)處理問題。選項(xiàng)B、C、D都是不負(fù)責(zé)任的做法，不符合安全生產(chǎn)的要求。因此，本題答案為A。89.申請(qǐng)取得劇毒化學(xué)品購買許可證，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)遞交相關(guān)材料，縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自收到規(guī)定的材料之日起（）日內(nèi)，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)B、縣級(jí)C、市級(jí)D、省級(jí)答案：B解析：根據(jù)題干中的“所在地縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)”和“應(yīng)當(dāng)自收到規(guī)定的材料之日起（）日內(nèi)，作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定”，可知答案為B，即縣級(jí)。90.司機(jī)必須熟悉大、小車的（），既掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。A、操作手柄B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器D、運(yùn)行性能答案：D解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的基本要求。司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，包括運(yùn)行速度和制動(dòng)行程等，才能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。選項(xiàng)A操作手柄、B運(yùn)行機(jī)構(gòu)、C制動(dòng)器都是起重機(jī)的組成部分，但不是本題的答案。因此，正確答案為D。91.黃油在軸承溫度過高的情況下會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、迅速降溫B、還原明顯C、穩(wěn)定不變D、稀釋漏出答案：D解析：軸承溫度過高會(huì)導(dǎo)致黃油的稠度降低，黏度減小，從而使黃油變得稀薄，甚至?xí)┏觥Ｒ虼?，選項(xiàng)D“稀釋漏出”是正確的。選項(xiàng)A“迅速降溫”不符合黃油在高溫下的特性，選項(xiàng)B“還原明顯”和選項(xiàng)C“穩(wěn)定不變”都與黃油在高溫下的特性不符。因此，排除選項(xiàng)B和選項(xiàng)C。92.制動(dòng)器按動(dòng)力來源分類可分為（）A、快式、帶式、盤式B、常開式、常閉式C、自動(dòng)式、操縱式D、手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓答案：D解析：本題考查制動(dòng)器按力來源分類的知識(shí)點(diǎn)。制動(dòng)器按力來源分類可分為手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓四種類型，因此選項(xiàng)D為正確答案。選項(xiàng)A中的快式、帶式、盤式是按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分類的，不是按力來源分類的；選項(xiàng)B中的常開式、常閉式是按制動(dòng)器的工作狀態(tài)分類的，不是按力來源分類的；選項(xiàng)C中的自動(dòng)式、操縱式是按制動(dòng)器的控制方式分類的，不是按力來源分類的。因此，選項(xiàng)A、B、C均不正確。93.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車（）。A、滑觸線一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室答案：A解析：起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大車的滑觸線一端，以便于下次使用時(shí)方便接通電源。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D都不符合實(shí)際操作要求。94.卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度（）。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：本題考查卷筒筒壁磨損量的限制。根據(jù)常規(guī)要求，卷筒筒壁磨損量應(yīng)不大于原厚度的20%，即0.2。因此，本題答案為A。95.制動(dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能（）將導(dǎo)致制動(dòng)器打不開。A、滑動(dòng)B、下降C、轉(zhuǎn)動(dòng)D、運(yùn)轉(zhuǎn)答案：C解析：制動(dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)將導(dǎo)致制動(dòng)器打不開。因?yàn)橹苿?dòng)器的作用是通過制動(dòng)器各絞點(diǎn)的卡合來實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)，如果制動(dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，就無法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的解除，從而導(dǎo)致起重機(jī)無法正常運(yùn)行。因此，選項(xiàng)C“轉(zhuǎn)動(dòng)”是正確答案。選項(xiàng)A“滑動(dòng)”不正確，因?yàn)橹苿?dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能滑動(dòng)不會(huì)影響制動(dòng)器的解除；選項(xiàng)B“下降”不正確，因?yàn)橹苿?dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能下降也不會(huì)影響制動(dòng)器的解除；選項(xiàng)D“運(yùn)轉(zhuǎn)”不正確，因?yàn)橹苿?dòng)器各絞點(diǎn)卡死不能運(yùn)轉(zhuǎn)也不會(huì)影響制動(dòng)器的解除。96.對(duì)持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”可知，此題考查的是對(duì)于持證作業(yè)人員以欺騙方式取得證書的處罰措施。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，對(duì)于持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并且在3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。97.每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（）m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5答案：D解析：每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面0.5m，然后下降以檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性。這是因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)吊物時(shí)，如果起升制動(dòng)器失靈，重物會(huì)突然下落，造成嚴(yán)重的事故。因此，為了確保起升制動(dòng)器的可靠性，每次吊物前都需要進(jìn)行檢查，而將重物吊離地面0.5m是為了防止事故的發(fā)生。98.由纖維芯或鋼芯鋼絲繩制作的索體直徑d為24mm-60mm的纜式環(huán)索，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：A解析：本題考查纜式環(huán)索的長度偏差要求。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的直徑范圍為24mm-60mm，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。首先，我們需要了解什么是長度偏差。長度偏差是指制造出來的纜式環(huán)索的實(shí)際長度與公稱長度之間的差值。公稱長度是指纜式環(huán)索的設(shè)計(jì)長度，也就是制造廠家在生產(chǎn)纜式環(huán)索時(shí)所規(guī)定的長度。長度偏差是制造纜式環(huán)索時(shí)難以避免的一種誤差，但是這種誤差必須控制在一定的范圍內(nèi)，以保證纜式環(huán)索的質(zhì)量。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該在以下兩個(gè)值中取較大值：1.±1d2.公稱長度±（）那么，公稱長度±（）的值是多少呢？根據(jù)題目所給條件，我們無法確定。因此，我們只能根據(jù)±1d來計(jì)算長度偏差的范圍。假設(shè)纜式環(huán)索的直徑為d，公稱長度為L，則纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±1d其中，1d表示纜式環(huán)索的直徑。因此，纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±0.01L這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該控制在公稱長度的±1%以內(nèi)。綜上所述，本題的答案為A，即長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±1%。99.起重機(jī)采用裸滑線時(shí)，應(yīng)與氧氣管道保持不小于（）m的安全距離。A、1.5B、2C、1D、2.5答案：A解析：起重機(jī)采用裸滑線時(shí)，容易產(chǎn)生電火花，與氧氣管道相遇會(huì)引起爆炸事故，因此應(yīng)與氧氣管道保持一定的安全距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，起重機(jī)裸滑線與氧氣管道的安全距離應(yīng)不小于1.5m，因此選項(xiàng)A為正確答案。100.為保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的（）。A、有效期B、生產(chǎn)日期C、材料D、合格證答案：D解析：領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查鋼絲繩的合格證，以確保其機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。有效期、生產(chǎn)日期和材料也是需要檢查的，但是更加重要的是鋼絲繩的合格證。101.以下描述（）不是潤滑油的作用。A、提高防爆性B、冷卻C、密封D、降溫答案：A解析：潤滑油的作用包括但不限于冷卻、密封、降溫等，但不會(huì)提高防爆性。因此，選項(xiàng)A是不是潤滑油的作用，是本題的正確答案。102.起升或變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）應(yīng)報(bào)廢。A、0.25B、0.3C、0.35D、0.4答案：D解析：本題考查起重機(jī)司機(jī)對(duì)于起升或變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪的磨損情況的判斷。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的40%時(shí)，應(yīng)該報(bào)廢更換。因此，正確答案為D。103.用通用手勢(shì)信號(hào)表示停止應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心（）水平揮向一側(cè)。A、朝前B、朝下C、朝上D、朝后答案：C解析：本題考查的是通用手勢(shì)信號(hào)中停止的表示方法。通用手勢(shì)信號(hào)是指在工地上為了方便交流而使用的一些手勢(shì)，以達(dá)到快速、準(zhǔn)確、安全的目的。停止的表示方法是右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上水平揮向一側(cè)。因此，本題答案為C。104.電動(dòng)葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為（）型和低建筑高度型。A、高建筑B、普通C、超低D、平均答案：B解析：本題考查電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)分類。根據(jù)題干中的提示，可知電動(dòng)葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為兩種類型，即普通型和低建筑高度型。因此，正確答案為B。選項(xiàng)A高建筑、選項(xiàng)C超低、選項(xiàng)D平均均與題干不符，為干擾項(xiàng)。105.正常狀態(tài)下的對(duì)講機(jī)，一般為（）模式。A、直通B、直達(dá)C、集成D、集群答案：D解析：本題考查對(duì)講機(jī)的基本知識(shí)。對(duì)講機(jī)的工作模式一般分為直通模式和集群模式。直通模式下，只有按下對(duì)講鍵的人才能發(fā)言，其他人只能聽到發(fā)言者的聲音；而集群模式下，所有人都可以同時(shí)發(fā)言和聽到其他人的聲音。因此，本題答案為D。106.一般（）給齒式聯(lián)軸器加潤滑脂潤滑一次。A、1~2個(gè)月B、4~5個(gè)月C、5~6個(gè)月D、2~3個(gè)月答案：D解析：齒式聯(lián)軸器是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其內(nèi)部齒輪需要潤滑脂的潤滑保護(hù)。一般來說，齒式聯(lián)軸器的潤滑周期取決于使用頻率和工作環(huán)境，但一般情況下，每隔2~3個(gè)月給齒式聯(lián)軸器加潤滑脂潤滑一次是比較合適的。因此，本題答案為D。107.（）能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。A、鋼絲繩防脫槽裝置B、超高限制器C、吊鉤保險(xiǎn)D、力矩限制器答案：D解析：本題考查的是鋼絲繩在傳動(dòng)過程中的安全問題。選項(xiàng)A鋼絲繩防脫槽裝置是一種防止鋼絲繩脫離滑輪槽的裝置，但并不能防止鋼絲繩卡死和損傷，因此不是本題的答案。選項(xiàng)B超高限制器是一種用于防止起重機(jī)超高的安全裝置，與本題無關(guān)。選項(xiàng)C吊鉤保險(xiǎn)是一種用于保護(hù)吊鉤不脫落的裝置，也與本題無關(guān)。選項(xiàng)D力矩限制器是一種用于限制機(jī)械設(shè)備輸出力矩的裝置，可以防止鋼絲繩在傳動(dòng)過程中因受到過大的力矩而卡死和損傷，因此是本題的正確答案。108.危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)場地不得沾有與所裝卸危險(xiǎn)貨物相（）的物品，以免發(fā)

生危險(xiǎn)。A、抵觸B、吻合C、融合D、混合答案：A解析：本題考查危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)場地的安全管理知識(shí)。正確答案為A。解析：危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)場地應(yīng)該保持清潔，不得沾有與所裝卸危險(xiǎn)貨物相抵觸的物品，以免發(fā)生危險(xiǎn)。選項(xiàng)B、C、D都與危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)場地的安全管理無關(guān)，不符合題意。因此，本題的正確答案為A。109.（）是最常見的一種滅火器，其內(nèi)部裝有磷酸銨鹽等滅火劑。A、二氧化碳滅火劑B、干粉滅火劑C、泡沫滅火劑D、水答案：B解析：本題考查滅火器種類及其滅火劑。根據(jù)題干中的描述，可以知道是一種內(nèi)部裝有磷酸銨鹽等滅火劑的滅火器，而二氧化碳滅火劑、泡沫滅火劑、水都不符合這個(gè)條件，只有干粉滅火劑符合。因此，答案選B。110.6股和8股的鋼絲繩，其斷絲主要發(fā)生在（）。A、內(nèi)部B、外表C、左側(cè)D、右側(cè)答案：B解析：鋼絲繩的斷絲主要發(fā)生在外表，因?yàn)橥獗砣菀资艿侥p和腐蝕的影響，而內(nèi)部的鋼絲相對(duì)較為保護(hù)。因此，在使用鋼絲繩時(shí)，需要注意定期檢查和維護(hù)外表，以確保其安全可靠。選項(xiàng)A、C、D都與鋼絲繩的斷絲無關(guān)，不是正確答案。111.生產(chǎn)使用單位對(duì)新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員，要制定詳實(shí)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由（）安排。A、生產(chǎn)使用單位B、作業(yè)人員C、協(xié)商解決D、財(cái)政劃撥答案：A解析：特種設(shè)備作業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能和知識(shí)，才能保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員制定詳實(shí)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施，以提高作業(yè)人員在特種設(shè)備操作和維護(hù)方面的技術(shù)水平和安全意識(shí)。同時(shí)，教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)應(yīng)由生產(chǎn)使用單位安排，因此選項(xiàng)A“生產(chǎn)使用單位”是正確答案。B選項(xiàng)“作業(yè)人員”不具備安排教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的權(quán)力；C選項(xiàng)“協(xié)商解決”沒有明確的指向；D選項(xiàng)“財(cái)政劃撥”更多的是針對(duì)政府機(jī)構(gòu)或者公共事業(yè)單位的經(jīng)費(fèi)安排方式，與本題無關(guān)。112.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的（）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：B解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重作業(yè)的安全。吊鉤在使用過程中，由于受到重物的沖擊和磨損，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。當(dāng)?shù)蹉^危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢，因此正確答案為B。113.帶電解液存放的蓄電池一般每（）補(bǔ)充充電一次。A、半年B、三個(gè)月C、兩個(gè)月D、一年答案：C解析：帶電解液存放的蓄電池容易自放電，因此需要定期補(bǔ)充充電以保持電量。一般來說，每兩個(gè)月左右需要補(bǔ)充充電一次。因此，本題答案為C。114.室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不低于（）℃。A、-25B、-10C、-5答案：A解析：室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不低于-25℃，這是因?yàn)榈陀?25℃時(shí)，起重機(jī)的液壓油會(huì)變得粘稠，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B和C都低于-25℃，不符合要求。115.前、后、左、右在指揮語言中，均以（）所在位置為基準(zhǔn)。A、司機(jī)B、指揮人員C、吊裝人員D、安裝人員答案：A解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的指揮語言。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)，因?yàn)樗緳C(jī)掌握著起重機(jī)的方向和移動(dòng)。因此，答案為A。選項(xiàng)B、C、D都不符合題意。116.鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保留（）圈鋼絲繩。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保留3圈鋼絲繩。這是因?yàn)楸Ａ?圈鋼絲繩可以保證鋼絲繩在卷筒上有足夠的支撐，避免鋼絲繩松弛或者跑偏，從而保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。因此，本題的正確答案為B。117.（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺(tái)答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)起重物體的上升和下降。運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起重機(jī)的移動(dòng)，司機(jī)室是司機(jī)操作起重機(jī)的空間，操縱臺(tái)是司機(jī)控制起重機(jī)的設(shè)備。因此，選項(xiàng)B是正確答案。118.高處作業(yè)指（）。A、在1.5m以上作業(yè)B、在2m以上作業(yè)C、在3m以上作業(yè)D、在5m以上作業(yè)答案：B解析：高處作業(yè)指在2m以上的高度進(jìn)行的作業(yè)。在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，需要注意安全措施，如佩戴安全帶、使用防護(hù)網(wǎng)等。119.下列（）情況下，可編程程序控制器上的電池電壓指示燈亮。A、電源電壓正常B、電源電壓過高C、電路發(fā)生故障D、提示需要更換電池答案：D解析：可編程程序控制器上的電池電壓指示燈通常用于提示電池電壓是否正常。當(dāng)電池電壓過低或需要更換電池時(shí)，指示燈會(huì)亮起。選項(xiàng)A和B與題目無關(guān)，選項(xiàng)C雖然可能導(dǎo)致電路故障，但并不會(huì)直接影響電池電壓指示燈的亮滅。因此，正確答案為D。120.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的（）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，當(dāng)滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題的答案為B。121.吊鉤微微上升的通用手勢(shì)信號(hào)是：小臂伸向側(cè)前上方，手心（）高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手掌。A、朝前B、朝后C、朝下D、朝上答案：D解析：吊鉤微微上升是需要司機(jī)進(jìn)行操作的，而通用手勢(shì)信號(hào)是司機(jī)與指揮員之間進(jìn)行溝通的重要方式之一。根據(jù)題目描述，吊鉤微微上升的通用手勢(shì)信號(hào)是小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手掌。因此，答案為D。多選題1.起重機(jī)吊具電子防搖相對(duì)于機(jī)械防搖的主要優(yōu)勢(shì)為（）。A、整機(jī)重量更輕B、防搖效果更好C、結(jié)構(gòu)更簡單D、故障率更低E、精準(zhǔn)度更高答案：AC解析：起重機(jī)吊具的防搖系統(tǒng)主要有機(jī)械防搖和電子防搖兩種。相對(duì)于機(jī)械防搖，電子防搖的主要優(yōu)勢(shì)有：A.整機(jī)重量更輕：電子防搖不需要額外的機(jī)械部件，可以減輕整機(jī)重量。C.結(jié)構(gòu)更簡單：電子防搖不需要復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更簡單。其他選項(xiàng)的說法與電子防搖的優(yōu)勢(shì)不符。2.下列關(guān)于慣性敘述正確的是（）。A、慣性是物體固有屬性B、靜止物體不存在慣性C、質(zhì)量越大，慣性越大D、慣性與速度有關(guān)答案：ACD解析：A.正確。慣性是物體固有屬性，是物體抵抗改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)。B.錯(cuò)誤。靜止物體也存在慣性，即靜止物體不愿意改變其靜止?fàn)顟B(tài)。C.正確。根據(jù)牛頓第一定律，物體的慣性與其質(zhì)量成正比，質(zhì)量越大，慣性越大。D.正確。慣性與速度有關(guān)，速度越大，慣性越大。這是因?yàn)樗俣仍酱?，物體的動(dòng)能越大，抵抗改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力也越強(qiáng)。3.維護(hù)保養(yǎng)工作的重要性在于（）。A、確保起重機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、延長使用壽命C、確保安全生產(chǎn)D、確保設(shè)備安全E、確保人身安全答案：ABCDE解析：維護(hù)保養(yǎng)工作是保障起重機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長使用壽命、確保安全生產(chǎn)、確保設(shè)備安全和確保人身安全的重要手段。因此，選項(xiàng)A、B、C、D、E都是正確的。4.關(guān)于氣缸體與氣缸蓋破裂的修理方法，正確的有（）。A、除燃燒室、氣門式附近等高溫部位外，其他部位的裂紋或損傷均可采用環(huán)氧樹脂膠粘接修復(fù)B、除燃燒室、氣門式附近等高溫部位外，其他部位的裂紋或損傷均可采用補(bǔ)焊修復(fù)C、裂紋若在受力較大部位，應(yīng)用焊修法修復(fù)D、裂紋若在受力不大的部位，長度在50mm以下，可采用螺釘填補(bǔ)，如裂紋較長或破洞較大，可用補(bǔ)板封補(bǔ)E、鑄鐵、鋁缸體所出現(xiàn)的裂紋可用由水玻璃、無機(jī)聚沉劑、有機(jī)絮凝劑、無機(jī)填充劑和粘結(jié)劑組成的堵漏劑修復(fù)答案：ACDE解析：A選項(xiàng)：環(huán)氧樹脂膠粘接修復(fù)適用于氣缸體與氣缸蓋的裂紋或損傷，但不包括高溫部位。B選項(xiàng)：補(bǔ)焊修復(fù)適用于氣缸體與氣缸蓋的裂紋或損傷，但不包括高溫部位。C選項(xiàng)：焊修法適用于裂紋在受力較大部位的情況。D選項(xiàng)：螺釘填補(bǔ)適用于裂紋在受力不大的部位，長度在50mm以下的情況，裂紋較長或破洞較大時(shí)可用補(bǔ)板封補(bǔ)。E選項(xiàng)：鑄鐵、鋁缸體所出現(xiàn)的裂紋可用堵漏劑修復(fù)，堵漏劑由水玻璃、無機(jī)聚沉劑、有機(jī)絮凝劑、無機(jī)填充劑和粘結(jié)劑組成。綜上所述，正確選項(xiàng)為ACDE。5.金屬鑄造的滑輪報(bào)廢參考依據(jù)有（）。A、滑輪槽有損傷鋼絲繩的缺陷B、滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值小于規(guī)定數(shù)值C、滑輪出現(xiàn)裂紋D、滑輪輪緣破碎E、滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈答案：ABCD解析：金屬鑄造的滑輪報(bào)廢參考依據(jù)主要包括滑輪槽有損傷鋼絲繩的缺陷、滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值小于規(guī)定數(shù)值、滑輪出現(xiàn)裂紋和滑輪輪緣破碎等因素。同時(shí)，如果滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈也會(huì)影響起重機(jī)的正常使用，因此也可以作為參考依據(jù)之一。因此，本題答案為ABCD。6.制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的材料多為（）。A、16MnB、Q2358C、Q235CD、QT200E、Q195答案：ABC解析：制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件需要具備較高的強(qiáng)度和耐久性，因此常用的材料包括16Mn、Q235B、Q235C、QT200等。其中，16Mn鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性，適用于制造大型起重機(jī)的主要受力構(gòu)件；Q235B和Q235C鋼具有較好的可焊性和加工性，適用于制造小型起重機(jī)的受力構(gòu)件；QT200鑄鋼具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，適用于制造起重機(jī)的輪轂、齒輪等零部件。因此，選項(xiàng)ABC均為制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的常用材料。7.指揮信號(hào)是指（）A、手勢(shì)B、音響C、對(duì)講機(jī)D、旗語答案：ABD解析：指揮信號(hào)是指在工地上用來指揮操作的信號(hào)，常見的有手勢(shì)、音響和旗語等。對(duì)講機(jī)也可以作為指揮信號(hào)的一種形式，但并不是最常見的形式。因此，正確答案為ABD。8.關(guān)于音響信號(hào)，下列（）說法正確A、音響信號(hào)時(shí)一種輔助信號(hào)B、“上升”音響信號(hào)為“三短聲”C、“下降”音響信號(hào)為“三短聲”D、“微動(dòng)”音響信號(hào)為“斷續(xù)短聲”答案：ACD解析：A.正確。音響信號(hào)是指在特定情況下發(fā)出的聲音信號(hào)，用于輔助指揮、警示等作用。B.正確。在門式起重機(jī)操作中，“上升”音響信號(hào)為“三短聲”，表示起重機(jī)將要開始上升。C.正確。在門式起重機(jī)操作中，“下降”音響信號(hào)為“三短聲”，表示起重機(jī)將要開始下降。D.正確。在門式起重機(jī)操作中，“微動(dòng)”音響信號(hào)為“斷續(xù)短聲”，表示起重機(jī)將要進(jìn)行微小的移動(dòng)。綜上所述，選項(xiàng)ACD均為正確說法。9.渦輪增壓系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作排出的廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器工作，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，達(dá)到的效果有（）。A、過量空氣系數(shù)提高B、降低排放污染C、進(jìn)氣溫度上升D、提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性E、提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率答案：ABCDE解析：渦輪增壓系統(tǒng)是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器工作的增壓系統(tǒng)，它可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。具體來說，渦輪增壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下效果：A.過量空氣系數(shù)提高：渦輪增壓系統(tǒng)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的過量空氣系數(shù)，使燃燒更充分，減少排放污染。B.降低排放污染：渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的過量空氣系數(shù)，使燃燒更充分，減少排放污染。C.進(jìn)氣溫度上升：渦輪增壓系統(tǒng)可以將廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器工作，從而將進(jìn)氣壓力提高，進(jìn)氣溫度也會(huì)相應(yīng)上升。D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性：渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒更充分，提高熱效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。E.提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率：渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒更充分，提高熱效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。綜上所述，渦輪增壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以上所有效果，因此答案為ABCDE。10.門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)不能上升的原因有（）。A、大車轉(zhuǎn)向中B、吊具信號(hào)丟失C、松繩限位動(dòng)作D、上終點(diǎn)限位動(dòng)作E、著箱指示燈亮答案：ABD解析：A.大車轉(zhuǎn)向中：當(dāng)大車轉(zhuǎn)向時(shí)，門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致不能上升。B.吊具信號(hào)丟失：如果吊具信號(hào)丟失，門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)將無法接收到上升信號(hào)，從而不能上升。C.松繩限位動(dòng)作：當(dāng)門式起重機(jī)的鋼絲繩松弛時(shí)，限位開關(guān)會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，從而防止起升機(jī)構(gòu)上升，保證安全。D.上終點(diǎn)限位動(dòng)作：當(dāng)起升機(jī)構(gòu)到達(dá)上終點(diǎn)時(shí)，限位開關(guān)會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，從而防止起升機(jī)構(gòu)繼續(xù)上升，保證安全。E.著箱指示燈亮：著箱指示燈亮表示門式起重機(jī)已經(jīng)將貨物吊起并放置在指定位置，此時(shí)起升機(jī)構(gòu)已經(jīng)停止上升，因此不是不能上升的原因。綜上所述，選項(xiàng)A、B、D是門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)不能上升的原因，因此答案為ABD。11.要求運(yùn)動(dòng)部件的行程能靈活調(diào)整或動(dòng)作順序能較容易地變動(dòng)的多缸液壓系統(tǒng)，應(yīng)采用的順序動(dòng)作回路正確的為（）。A、順序閥控制B、壓力繼電器控制C、行程閥D、電氣行程開關(guān)控制E、液壓閥答案：DE解析：本題考查多缸液壓系統(tǒng)的順序動(dòng)作回路控制方式。順序動(dòng)作回路是指多個(gè)執(zhí)行元件按照一定的順序依次動(dòng)作的液壓系統(tǒng)。根據(jù)題目要求，要求運(yùn)動(dòng)部件的行程能靈活調(diào)整或動(dòng)作順序能較容易地變動(dòng)，因此應(yīng)采用電氣行程開關(guān)控制和液壓閥控制。電氣行程開關(guān)控制可以通過調(diào)整行程開關(guān)的位置來改變行程，液壓閥控制可以通過調(diào)整液壓閥的開啟和關(guān)閉來改變動(dòng)作順序。因此，正確答案為DE。順序閥控制、壓力繼電器控制和行程閥控制都不能滿足題目要求。12.（）會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)軸承上產(chǎn)生交變載荷。A、軸瓦松動(dòng)B、軸承間隙過大C、軸承間隙過小D、軸承裝配到位E、機(jī)器振動(dòng)答案：ABCE解析：A.軸瓦松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生交變載荷。B.軸承間隙過大會(huì)導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生交變載荷。C.軸承間隙過小會(huì)導(dǎo)致軸承過度緊密，摩擦力增大，從而產(chǎn)生交變載荷。D.軸承裝配到位不會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)軸承上產(chǎn)生交變載荷。E.機(jī)器振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致軸承失去支撐，產(chǎn)生不穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生交變載荷。綜上所述，選項(xiàng)ABCE均會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)軸承上產(chǎn)生交變載荷。13.流動(dòng)式起重機(jī)的工作結(jié)構(gòu)主要由（）組成。A、起升機(jī)構(gòu)B、變幅機(jī)構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、行走機(jī)構(gòu)答案：ABCD解析：流動(dòng)式起重機(jī)是一種具有多種功能的起重設(shè)備，其工作結(jié)構(gòu)主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)四部分組成，因此選項(xiàng)ABCD均為正確答案。起升機(jī)構(gòu)用于提升和放下貨物，變幅機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)起重機(jī)的工作范圍，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的工作方向，行走機(jī)構(gòu)用于移動(dòng)起重機(jī)的位置。14.旗語信號(hào)：“要主鉤”的錯(cuò)誤說法有（）A、雙手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂B、單手持紅旗，旗頭輕觸頭頂C、單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂D、單手持綠旗，旗頭輕觸頭頂答案：ABD解析：旗語信號(hào)“要主鉤”是指起重機(jī)司機(jī)需要操作主鉤進(jìn)行吊裝作業(yè)。正確的信號(hào)是雙手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂。單手持紅旗或綠旗都是錯(cuò)誤的信號(hào)。因此，選項(xiàng)ABD是錯(cuò)誤的。15.下列操作正確的有（）。A、夾角過大時(shí)不吊B、光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)C、吊鉤未對(duì)準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊D、貨物重量不明時(shí)不吊答案：ABCD解析：本題考察橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的操作規(guī)范。正確的操作應(yīng)該是：A.夾角過大時(shí)不吊，避免因夾角過大導(dǎo)致貨物滑落或者吊鉤破壞；B.光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)，避免因光線不好導(dǎo)致操作不當(dāng)；C.吊鉤未對(duì)準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊，避免因吊鉤位置不當(dāng)導(dǎo)致貨物傾斜或者破壞；D.貨物重量不明時(shí)不吊，避免因貨物重量超過起重機(jī)承載能力導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，選項(xiàng)ABCD都是正確的操作。16.作業(yè)前應(yīng)對(duì)（）等設(shè)備通訊檢查調(diào)試。A、高音喇叭B、天線終端C、對(duì)講機(jī)D、揚(yáng)聲器E、大車行走報(bào)警開關(guān)答案：ABCDE解析：作為橋（門）式起重機(jī)司機(jī)，作業(yè)前需要對(duì)多種設(shè)備進(jìn)行通訊檢查調(diào)試，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。高音喇叭、天線終端、對(duì)講機(jī)、揚(yáng)聲器和大車行走報(bào)警開關(guān)都是常見的通訊設(shè)備，因此作業(yè)前需要對(duì)它們進(jìn)行檢查調(diào)試，以確保它們能夠正常工作。因此，答案為ABCDE。17.以下說法中，不符合紀(jì)守法要求的是（）。A、只要符合道德即可，沒必要非去學(xué)法B、不學(xué)法必然不能有效地守法和用法C、學(xué)不學(xué)法與守不守法沒有必然聯(lián)系D、只要品德端正，學(xué)不學(xué)法無所謂E、違法行為必然是違背道德的行為答案：ACD解析：A選項(xiàng)的說法是錯(cuò)誤的，因?yàn)樵谏鐣?huì)中，除了道德規(guī)范外，還有法律規(guī)范，而法律規(guī)范是必須遵守的，否則就會(huì)受到法律制裁。C選項(xiàng)的說法也是錯(cuò)誤的，因?yàn)閷W(xué)習(xí)法律知識(shí)可以幫助我們更好地理解法律規(guī)范，從而更好地遵守法律規(guī)范。D選項(xiàng)的說法也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榧词挂粋€(gè)人品德端正，但如果不了解法律規(guī)范，也可能會(huì)因?yàn)闊o意識(shí)地違反法律規(guī)定而受到法律制裁。E選項(xiàng)的說法是正確的，因?yàn)檫`法行為通常都是違背了法律規(guī)范，而法律規(guī)范是建立在道德規(guī)范的基礎(chǔ)上的。18.起升機(jī)構(gòu)操作可分為：（）A、輕載起升B、中載起升C、重載起升D、超載起升答案：ABC解析：起升機(jī)構(gòu)操作可根據(jù)負(fù)載的大小分為輕載起升、中載起升、重載起升和超載起升。因此，本題答案為ABC。19.關(guān)于門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)涂保護(hù)層的說法正確的有（）。A、進(jìn)行涂漆前，必須將構(gòu)件表面上的各種油污、鐵銹、氧化皮、焊渣、舊漆、侵蝕性粉塵等一切附著物清除干凈。B、應(yīng)先涂底漆，而后再涂面漆使二者正確配套C、涂漆應(yīng)在起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)制作完畢除銹后進(jìn)行，不能與構(gòu)件的切割、焊接、鉚接工序交錯(cuò)進(jìn)行，以免損傷漆膜。D、盡量烈日下室外施工以保持干燥E、底漆與面漆未正確配套，會(huì)導(dǎo)致咬起底漆的漆膜答案：ABCE解析：A.正確。在進(jìn)行涂漆前，必須將構(gòu)件表面上的各種油污、鐵銹、氧化皮、焊渣、舊漆、侵蝕性粉塵等一切附著物清除干凈，以保證涂層的附著力和防腐性能。B.正確。底漆和面漆應(yīng)該正確配套，以保證涂層的附著力和防腐性能。C.正確。涂漆應(yīng)在起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)制作完畢除銹后進(jìn)行，不能與構(gòu)件的切割、焊接、鉚接工序交錯(cuò)進(jìn)行，以免損傷漆膜。D.錯(cuò)誤。盡量避免在烈日下室外施工，因?yàn)楦邷貢?huì)影響涂層的干燥和附著力。E.正確。底漆與面漆未正確配套，會(huì)導(dǎo)致咬起底漆的漆膜，影響涂層的防腐性能。20.下列可用作變量馬達(dá)的是（）。A、齒輪馬達(dá)B、螺桿馬達(dá)C、葉片馬達(dá)D、徑向柱塞馬達(dá)E、軸向柱塞馬達(dá)答案：CDE解析：變量馬達(dá)是指能夠根據(jù)需要改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的液壓馬達(dá)。齒輪馬達(dá)和螺桿馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是固定的，不能作為變量馬達(dá)使用。而葉片馬達(dá)、徑向柱塞馬達(dá)和軸向柱塞馬達(dá)都可以根據(jù)液壓控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)改變輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此可用作變量馬達(dá)。因此，本題的正確答案是CDE。21.門式起重機(jī)起升絕對(duì)值編碼器使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生誤差，誤差產(chǎn)生的原因有（）。A、編碼器自身分辨率精度誤差B、凸輪限位的位置誤差C、外界條件干擾誤差D、碼盤的制造誤差E、操作不當(dāng)答案：ABCD解析：門式起重機(jī)起升絕對(duì)值編碼器使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生誤差，這是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。其中，編碼器自身分辨率精度誤差、凸輪限位的位置誤差、外界條件干擾誤差和碼盤的制造誤差都是可能導(dǎo)致誤差產(chǎn)生的原因。此外，操作不當(dāng)也可能會(huì)導(dǎo)致誤差產(chǎn)生。因此，選項(xiàng)ABCD都是正確的。22.電動(dòng)單梁起重機(jī)的控制方式通常有（）A、地面電纜按盒控制B、司機(jī)室控制C、電腦控制D、遙控答案：ABD解析：電動(dòng)單梁起重機(jī)的控制方式通常有多種，包括地面電纜按盒控制、司機(jī)室控制、電腦控制和遙控等。其中，地面電纜按盒控制是一種傳統(tǒng)的控制方式，通過地面電纜連接控制盒和起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的控制；司機(jī)室控制則是在起重機(jī)上設(shè)置一個(gè)司機(jī)室，司機(jī)通過控制臺(tái)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制；電腦控制則是通過計(jì)算機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；遙控則是通過遙控器對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。因此，本題答案