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水準(zhǔn)路線的形式水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的設(shè)置在高程測量中,為了統(tǒng)一國家范圍內(nèi)的高程系統(tǒng),必須確定一個高程基準(zhǔn)面。同時,為了建立全國統(tǒng)一的高程控制網(wǎng),也必須確定一個水準(zhǔn)基面作為該網(wǎng)中所有水準(zhǔn)點高程。
國家水準(zhǔn)原點國家水準(zhǔn)原點的起算基準(zhǔn),通常采用大地水準(zhǔn)面作為水準(zhǔn)基面。它是以沿海驗潮站長期的海水面升降觀測結(jié)果取平均值而確定的。大地水準(zhǔn)面是一個等位面,該面上所有各點的地球重力位都相等。
水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的設(shè)置為了將水準(zhǔn)基面可靠地標(biāo)定在地面上,必須在驗潮站附近設(shè)置永久性水準(zhǔn)原點,由精密水準(zhǔn)測量測定這一原點對于驗潮站平均海面的高程。我國的水準(zhǔn)原點設(shè)在青島市觀象山上,它相對黃海平均海面的高程為72.260m。目前我國各等級水準(zhǔn)點的高程均應(yīng)以此水準(zhǔn)原點的高程為準(zhǔn)進(jìn)行推算。由黃海平均海面起算的高程稱絕對高程或海拔,在一般測量應(yīng)用中簡稱海拔或高程。國家水準(zhǔn)網(wǎng)為了建立全國范圍內(nèi)的高程系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),國家測繪部門從青島的水準(zhǔn)原點出發(fā),在全國領(lǐng)土范圍內(nèi)布設(shè)并測定了一系列的水準(zhǔn)點(代號為BM,是英文Benchmark的縮寫)的高程,這些水準(zhǔn)點所構(gòu)成的網(wǎng)稱為國家水準(zhǔn)網(wǎng),也稱國家高程控制網(wǎng)。國家水準(zhǔn)網(wǎng)采用由高級到低級,分幾個等級布設(shè),逐級控制、加密。各等級的水準(zhǔn)路線構(gòu)成閉合環(huán)線。我國水準(zhǔn)網(wǎng)中水準(zhǔn)點的高程是由三、四等水準(zhǔn)測量測定的。水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的設(shè)置(一)水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的布設(shè)1、水準(zhǔn)點布設(shè)通過水準(zhǔn)測量方法建立的高程控制點稱為水準(zhǔn)點,一般縮寫為“BM”,用“⑧”符號表示。水準(zhǔn)點有永久性和臨時性兩種。水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的設(shè)置永久性水準(zhǔn)點的布置應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的需要埋設(shè)在土質(zhì)堅硬,便于保存和使用的地方,一般用混凝土制成標(biāo)石,標(biāo)石的頂部嵌有半球形的金屬標(biāo)志,其頂部標(biāo)志著該點的高程。標(biāo)石的頂部一般露出地面,但等級較高的水準(zhǔn)點的標(biāo)石頂面應(yīng)埋于地表下,使用時按指示標(biāo)記挖開,用后再蓋土.水準(zhǔn)點及水準(zhǔn)路線的設(shè)置臨時性水準(zhǔn)點可以用大木樁打入地面,樁頂釘入頂部為半球形的鐵釘。也可以利用地面上凸出的堅硬巖石,或建筑物的棱角處等固定、明顯且不易破壞的地物,并用紅油漆作出點的標(biāo)志作水準(zhǔn)點標(biāo)志后,應(yīng)在記錄簿上繪記草圖示意,注明水準(zhǔn)點的編號。2.水準(zhǔn)路線布設(shè)在水準(zhǔn)點間進(jìn)行水準(zhǔn)測量所經(jīng)過的路線,稱為水準(zhǔn)路線。相鄰兩水準(zhǔn)點間的路線稱為測段。按已知水準(zhǔn)點布設(shè)情況,水準(zhǔn)路線一般有以下幾種形式:閉合水準(zhǔn)路線、附合水準(zhǔn)路線、支水準(zhǔn)路線水準(zhǔn)路線布設(shè)1)閉合水準(zhǔn)路線如圖所示,從一已知高程水準(zhǔn)點BM出發(fā),沿各待定高程的水準(zhǔn)點1234進(jìn)行水準(zhǔn)測量,最后又回到原水準(zhǔn)點BMA上的路線,稱為閉合水準(zhǔn)路線。1BM1234水準(zhǔn)路線布設(shè)2)附合水準(zhǔn)路線如圖所示,從一已知高程水準(zhǔn)點BMA出發(fā),沿各待定高程的水準(zhǔn)點1、2、3進(jìn)行水準(zhǔn)測量,最后附合到另一已知水準(zhǔn)點BMB上所構(gòu)成的水準(zhǔn)路線,稱為附合水準(zhǔn)路線。BMABMB
1
2
3水準(zhǔn)路線布設(shè)3)支水準(zhǔn)路線如圖所示,從一已知高程水準(zhǔn)點BMA出發(fā),沿待定高程的水
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