物流管理（山東大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東大學(xué)

物流管理（山東大學(xué)）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東大學(xué)作為采購(gòu)人員，其最終目的是降低整體采購(gòu)成本。。

答案:對(duì)醫(yī)療信息系統(tǒng)的核心是信息共享。。

答案:對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是信息系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中第一個(gè)重要階段。。

答案:錯(cuò)從物流的角度來(lái)看，包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)，但卻是物流的起點(diǎn)。

答案:對(duì)EDI的目的就是以電子單證代替紙質(zhì)文件進(jìn)行電子貿(mào)易。。

答案:對(duì)第三方物流公司必須得自有為客戶服務(wù)得資產(chǎn)。

答案:錯(cuò)全球定位系統(tǒng)通常包括三大部分，設(shè)備感應(yīng)部分就是其中一部分。

答案:錯(cuò)將平臺(tái)作為服務(wù)的云計(jì)算服務(wù)類型是SaaS

。

答案:錯(cuò)傳統(tǒng)上，經(jīng)銷商通常依賴制造商來(lái)提供必要的部件和專業(yè)技能。

答案:對(duì)供應(yīng)商管理庫(kù)存VMI是說(shuō)庫(kù)存存放在供應(yīng)商處，用戶不用參與管理。

答案:錯(cuò)下列（）屬于集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

答案:高投資###高效益###高效率商品包裝具有便利功能，主要體現(xiàn)在哪些方面？

答案:便于儲(chǔ)存作業(yè)###便于運(yùn)輸###便于裝卸搬運(yùn)商品檢查的內(nèi)容有（）。

答案:查質(zhì)量###查設(shè)備###查安全###查數(shù)量裝卸搬運(yùn)方式按照按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類分類可分為（）。

答案:垂直裝卸###水平裝卸裝卸搬運(yùn)的作業(yè)準(zhǔn)則不包括以下哪點(diǎn)（）。

答案:加強(qiáng)和改善裝卸勞動(dòng)管理被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是（）。

答案:包裝下列不屬于現(xiàn)代物流特征的是（）。

答案:管理靜態(tài)化根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，履行項(xiàng)目審批手續(xù)和（）是招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)前必須具備的兩項(xiàng)基本條件。

答案:落實(shí)資金來(lái)源倉(cāng)儲(chǔ)管理整體目標(biāo)是以（）提供令客戶滿意的服務(wù)（）。

答案:最低成本適于采用管道運(yùn)輸?shù)奈镔Y是（）。

答案:天然氣形狀一樣，重量相等的箱體貨物最適宜用（）。

答案:五五式堆放按（）分類，信息可分為社會(huì)信息、科技信息和管理信息。

答案:應(yīng)用領(lǐng)域生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（）。

答案:生產(chǎn)決定流通，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用物流信息系統(tǒng)是把物流活動(dòng)和物流信息結(jié)合成一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，用各種方式選擇收集輸入物流計(jì)劃的、業(yè)務(wù)的、統(tǒng)計(jì)的等各種與管理有關(guān)的數(shù)據(jù)，根據(jù)管理工作的要求采用特定的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)原始數(shù)據(jù)處理后輸出對(duì)管理工作有用的信息的一種數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。。

答案:對(duì)報(bào)童模型的目標(biāo)函數(shù)是單次收入最大。

答案:錯(cuò)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高。。

答案:對(duì)庫(kù)存的出現(xiàn)有助于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、采購(gòu)和運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

答案:對(duì)企業(yè)之間合適的戰(zhàn)略聯(lián)盟可以通過(guò)降低系統(tǒng)成本和周轉(zhuǎn)次數(shù)來(lái)改善雙方的運(yùn)作。

答案:對(duì)倉(cāng)單就是倉(cāng)儲(chǔ)合同，存貨人和保管人應(yīng)按照倉(cāng)單的記載承擔(dān)合同責(zé)任。

答案:錯(cuò)EDI是依據(jù)電磁理論，利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種技術(shù)。

答案:錯(cuò)電子商務(wù)核心仍然是商品的交換，與傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)的差別主要體現(xiàn)在商務(wù)活動(dòng)的形式和手段上。。

答案:對(duì)拉動(dòng)式庫(kù)存管理需要配套整體的物流信息系統(tǒng)，提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度和靈活性，才能最大限度的享受拉動(dòng)式庫(kù)管理方法帶來(lái)的好處，否則會(huì)造成客戶服務(wù)水平的下降。。

答案:對(duì)無(wú)效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)。。

答案:對(duì)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息通過(guò)系統(tǒng)的傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。

答案:錯(cuò)采用散裝方式，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，能夠有效地避免對(duì)于單件貨物的反復(fù)裝卸搬運(yùn)處理，是防止無(wú)效裝卸成功的辦法。。

答案:錯(cuò)物料堆放的技巧有哪些？

答案:分類法###順序法###五五堆放法物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類可分為（）。

答案:單功能系統(tǒng)###多功能系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的三遠(yuǎn)離包括（）。

答案:遠(yuǎn)離火源###遠(yuǎn)離電源###遠(yuǎn)離水源下列哪些屬于經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型里面的存儲(chǔ)成本？

答案:資金的機(jī)會(huì)成本###損耗費(fèi)用###倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用###管理費(fèi)用與其他領(lǐng)域信息比較，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（）。

答案:物流信息大###物流信息分布廣、種類多###物流信息動(dòng)態(tài)性下列哪些是庫(kù)存管理的負(fù)向作用？

答案:阻礙新產(chǎn)品與市場(chǎng)的發(fā)展###掩蓋管理問(wèn)題###增加存貨成本與資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)電子商務(wù)其內(nèi)容包含兩個(gè)方面（）。

答案:商務(wù)活動(dòng)###電子方式物流產(chǎn)生的兩大動(dòng)因（）。

答案:經(jīng)濟(jì)動(dòng)因###軍事動(dòng)因倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值有（）。

答案:加工附加價(jià)值###空間價(jià)值###時(shí)間價(jià)值關(guān)于配送的理解正確的是（）。

答案:在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)進(jìn)行###末端線路活動(dòng)###配與送的有機(jī)結(jié)合###以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)物流活動(dòng)的價(jià)值主要體現(xiàn)在（）。

答案:場(chǎng)所價(jià)值###時(shí)間價(jià)值###加工附加價(jià)值物料標(biāo)識(shí)卡應(yīng)該（）。

答案:與物流存放區(qū)域相對(duì)應(yīng)###一物一卡出庫(kù)時(shí)要求做到“三不”，即（）。

答案:未經(jīng)審核不備貨###未接單據(jù)不登賬###以上都是###未經(jīng)復(fù)核不出庫(kù)運(yùn)輸具有的功能是（）。

答案:貨物位移###貨物臨時(shí)儲(chǔ)存創(chuàng)造物流時(shí)間價(jià)值的職能是（）。

答案:保管下列哪種物品適合用定量庫(kù)存控制法（）。

答案:缺貨損失大的物品在物流包裝設(shè)計(jì)中，（）是首要因素。

答案:保護(hù)性下列（）不屬于射頻識(shí)別系統(tǒng)。

答案:光源物料在堆放時(shí)標(biāo)識(shí)應(yīng)（）。

答案:向外以下定價(jià)法不屬于需求導(dǎo)向性的是（）。

答案:目標(biāo)定價(jià)以下哪種情況不適宜集中采購(gòu)（）。

答案:批量小、價(jià)值低的貨物。運(yùn)輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品的（），并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。

答案:空間效用物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以（）為中心。

答案:顧客服務(wù)與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸是（）。

答案:迂回運(yùn)輸和過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸危險(xiǎn)品應(yīng)該（）存放。

答案:隔離智慧革命以（）為核心。

答案:互聯(lián)網(wǎng)物流包裝有三大基本功能，其中不包括（）。

答案:標(biāo)準(zhǔn)化功能物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱是（）。

答案:InternetofThings固定成本占總成本的比例最高的運(yùn)輸方式是（）。

答案:管道運(yùn)輸以下不屬于市場(chǎng)信息的是（）。

答案:購(gòu)買信息采購(gòu)績(jī)效評(píng)估可以分為對(duì)整個(gè)采購(gòu)部門的評(píng)估和（）。

答案:采購(gòu)人員個(gè)人的評(píng)估在拉動(dòng)式庫(kù)存管理模式下，企業(yè)集中決策所有倉(cāng)庫(kù)的需求。

答案:錯(cuò)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值在于物而不在于網(wǎng)。

答案:錯(cuò)可以分析處理空間數(shù)據(jù)變化的系統(tǒng)是GIS

。

答案:對(duì)在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，物流信息與市場(chǎng)信息、商品交易信息相互交叉、融合，有著密切的聯(lián)系。。

答案:對(duì)MRO產(chǎn)品適宜直接采購(gòu)。。

答案:錯(cuò)EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。。

答案:對(duì)在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，最優(yōu)情形下，總的存儲(chǔ)費(fèi)用等于總的訂貨費(fèi)用。

答案:對(duì)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時(shí)間和空間效益。。

答案:對(duì)實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)管理可以降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸效率。

答案:錯(cuò)裝卸與搬運(yùn)是密不可分的，因此，在物流科學(xué)中并不過(guò)分強(qiáng)調(diào)兩者差別而是作為一種活動(dòng)來(lái)對(duì)待。。

答案:對(duì)推動(dòng)式庫(kù)存管理適用于產(chǎn)品需求不穩(wěn)，難以預(yù)測(cè)，倉(cāng)儲(chǔ)能力有限或者成本過(guò)高的情況。

答案:錯(cuò)從物流過(guò)程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增加貨物的價(jià)值和使用價(jià)值，反而有可能增加貨物破損的可能性和相應(yīng)的物流成本。。

答案:對(duì)采購(gòu)管理不能只管采購(gòu)，還要關(guān)注庫(kù)存，因?yàn)閹?kù)存是由采購(gòu)形成的。。

答案:對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)相比，其產(chǎn)品雖然沒(méi)有實(shí)物形態(tài)，卻有實(shí)際內(nèi)容，即倉(cāng)儲(chǔ)勞務(wù)。。

答案:對(duì)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型的目標(biāo)函數(shù)是總收入最大。

答案:錯(cuò)長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)采用合同倉(cāng)儲(chǔ)成本低。

答案:錯(cuò)零售商——供應(yīng)商伙伴關(guān)系得一個(gè)重要體現(xiàn)為零售商售出產(chǎn)品之前，供應(yīng)商全面管理和擁有庫(kù)存。

答案:對(duì)流通加工的加工目的是創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值。。

答案:錯(cuò)配送中心設(shè)置在接近顧客的地方，在接到顧客的訂貨后提供及時(shí)的供貨，而且可以一次滿足多品種的訂貨。。

答案:對(duì)下列屬于智能交通實(shí)際應(yīng)用的是（）。

答案:先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)###不停車收費(fèi)系統(tǒng)###先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)流通加工的目的（）。

答案:開展專業(yè)化的加工，降低生產(chǎn)成本###適應(yīng)多樣化的顧客需求###美化商品、提高商品的附加值。###推進(jìn)物流系統(tǒng)化，提高效率，降低成本。衡量和評(píng)價(jià)采購(gòu)部門及人員的采購(gòu)業(yè)務(wù)主要依據(jù)以下幾個(gè)方面（）。

答案:采購(gòu)價(jià)格/成本###采購(gòu)質(zhì)量###采購(gòu)組織###采購(gòu)時(shí)間條形碼的優(yōu)越性（）。

答案:靈活實(shí)用###自由度大###可靠準(zhǔn)確###經(jīng)濟(jì)便宜戰(zhàn)略聯(lián)盟所具備的特點(diǎn)有（）。

答案:長(zhǎng)期伙伴關(guān)系###目標(biāo)導(dǎo)向型###共享收益###共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)在商品養(yǎng)護(hù)中的合理堆碼應(yīng)做到（）。

答案:牢固###定量###合理下列屬于物流的子系統(tǒng)的有（）。

答案:配送###包裝###倉(cāng)儲(chǔ)###流通加工###運(yùn)輸采購(gòu)監(jiān)管與控制的主要內(nèi)容包括（）。

答案:采購(gòu)資金的控制###采購(gòu)信息的收集和使用###采購(gòu)流程的控制###采購(gòu)人員的控制###采購(gòu)績(jī)效的考核按供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)品種分類，供應(yīng)商可以分成（）。

答案:行業(yè)領(lǐng)袖供應(yīng)商###量小品種多的供應(yīng)商###低量無(wú)規(guī)模供應(yīng)商###專家級(jí)供應(yīng)商不合理流通加工的幾種主要形式（）。

答案:加工方式選擇不當(dāng)###作用不大，形成多余環(huán)節(jié)###加工成本過(guò)高，效益不好###地點(diǎn)選擇不合理選擇供應(yīng)商的短期標(biāo)準(zhǔn)主要包括（）。

答案:成本低###交貨及時(shí)###整體服務(wù)水平好###履行合同的承諾好和能力強(qiáng)###商品質(zhì)量合適下列哪些成本是采購(gòu)過(guò)程中可能發(fā)生的成本？

答案:市場(chǎng)調(diào)研與供應(yīng)商考察、審核費(fèi)用###檢驗(yàn)成本###原材料或零部件采購(gòu)費(fèi)用或單價(jià)目前使用的有兩種條形碼（）。

答案:1DBarcode###2DBarcode按照庫(kù)存物資的特性來(lái)分，庫(kù)存可分為（）。

答案:原材料庫(kù)存###在制品庫(kù)存###維修庫(kù)存谷歌云計(jì)算主要由（）組成。它們是內(nèi)部云計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的主要部分。

答案:BigTable###谷歌文件系統(tǒng)###MapReduce裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織的基本要求（）。

答案:力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化###提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平###減少不必要裝卸環(huán)節(jié)###做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作下列哪些是定量庫(kù)存控制法的缺點(diǎn)？

答案:不適應(yīng)需求變動(dòng)大的情況###未能突出重點(diǎn)物品的管理###訂購(gòu)時(shí)間不定裝卸搬運(yùn)方式按照按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類可分為（）。

答案:散裝貨物裝卸###集裝貨物裝卸###單件貨物裝卸下列選項(xiàng)中，哪些和公共監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)？

答案:以智能化的城市管理和公共服務(wù)為目標(biāo)###以視頻為中心的多維城市感知物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和海量數(shù)據(jù)智能分析平臺(tái)###面向城市治安、交通、環(huán)境、城管等城市管理典型應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要機(jī)遇提現(xiàn)在（）。

答案:電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電視網(wǎng)“三網(wǎng)”走向融合###我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列，已具備物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的條件###我國(guó)已具備物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件，電信運(yùn)營(yíng)商大力推動(dòng)通信網(wǎng)應(yīng)用###我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)擁有強(qiáng)有力的政策發(fā)展基礎(chǔ)和持久的牽引力以下哪個(gè)不是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用模式（）。

答案:行業(yè)或企業(yè)客戶的購(gòu)買數(shù)據(jù)分析類應(yīng)用下列屬于非綠色包裝材料的是（）。

答案:一次性塑料杯一定裝卸技術(shù)組織條件是指裝卸車輛、裝卸設(shè)備、裝卸方法、（）、作業(yè)環(huán)境等因素。

答案:裝卸工人及技術(shù)水平流通加工是滿足用戶需求，提高服務(wù)功能的（）的活動(dòng)。

答案:必要的附加加工GPS不包括以下哪個(gè)子系統(tǒng)（）。

答案:設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)商品入庫(kù)的核心環(huán)節(jié)是（）。

答案:清點(diǎn)下列，（）不是運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)男问健?/p>

答案:線路交叉可以分析處理空間數(shù)據(jù)變化的系統(tǒng)是（）。

答案:GIS關(guān)于物流中的“物”說(shuō)法正確的是（）。

答案:所有的物質(zhì)資料物流業(yè)是一種（）的行業(yè)。

答案:服務(wù)性以下不是流通加工的方式的是（）。

答案:人工加工對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理，首先要進(jìn)行（）。

答案:需求識(shí)別與需求預(yù)測(cè)下列有關(guān)配送的理解，（）是正確的。

答案:配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合，為追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是（）。

答案:射頻識(shí)別運(yùn)輸?shù)幕竟δ苁钱a(chǎn)品轉(zhuǎn)移和（）。

答案:產(chǎn)品儲(chǔ)存迄今為止最經(jīng)濟(jì)適用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是（）。

答案:條形碼識(shí)別技術(shù)下列不屬于航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是（）。

答案:安全性差（）是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)的方法。

答案:物流EDI（）是生產(chǎn)制造的延伸。

答案:流通加工（）不是物流包裝的作用。

答案:美觀大方以下哪一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)在個(gè)人用戶的智能控制類應(yīng)用？

答案:智能家居計(jì)算機(jī)主機(jī)是指（

）。

答案:CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器不屬于智能交通實(shí)際應(yīng)用的是（）

答案:先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)除電子標(biāo)簽外，RFID系統(tǒng)由哪些模塊構(gòu)成？（）

答案:天線###控制模塊###射頻模塊###應(yīng)用模塊云計(jì)算就是把計(jì)算資源都放到（）

答案:因特網(wǎng)與一般的電子地圖相比較，網(wǎng)絡(luò)地圖有哪些不同的特點(diǎn)？

答案:適時(shí)動(dòng)態(tài)更新###可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫###可以實(shí)現(xiàn)圖上的長(zhǎng)度、角度面積等測(cè)量###用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將地圖立體化動(dòng)態(tài)化，令用戶身臨其境云計(jì)算是由于資源閑置而產(chǎn)生的。

答案:對(duì)企業(yè)信息系統(tǒng)，從狹義的定義包括（）

答案:信息系統(tǒng)###信息智能家居的核心特性是什么?

答案:高效率、低成本云計(jì)算是對(duì)(

)技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用

答案:其余選項(xiàng)都對(duì)內(nèi)部物流是產(chǎn)品或服務(wù)從制造商到消費(fèi)者的物流活動(dòng)，即企業(yè)將產(chǎn)品或服務(wù)送達(dá)市場(chǎng)的過(guò)程。

答案:錯(cuò)一個(gè)條形碼的組成包括（）

答案:終止符###起始符###數(shù)據(jù)符###靜區(qū)（前）物流信息系統(tǒng)的類型按系統(tǒng)功能的性質(zhì)分類可分為（）

答案:操作型系統(tǒng)###決策型系統(tǒng)企業(yè)外部物流的三種模式，不包括以下哪一種種（）

答案:外協(xié)物流條形碼閱讀器是用于讀取條形碼所包含的信息的設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)不包括下面哪一部分（）

答案:電源電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。

答案:對(duì)物流信息系統(tǒng)的決策支持功能和反饋控制功能既為物流系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)提供了保障，又加強(qiáng)了物流系統(tǒng)的管理能力和企業(yè)的科學(xué)決策能力。

答案:對(duì)下面選項(xiàng)不屬于企業(yè)內(nèi)部的電子商務(wù)是（）

答案:存貨管理物流信息對(duì)物流活動(dòng)具有整合、支持、保證的功能。

答案:對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，它與IT技術(shù)和Internet在企業(yè)商務(wù)中的應(yīng)用沒(méi)有聯(lián)系。

答案:錯(cuò)包裝的功能有哪些？（

）

答案:運(yùn)輸###促銷###美化###保護(hù)以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工根據(jù)加工的對(duì)象不同，這種加工形式可表現(xiàn)為（）

答案:生產(chǎn)資料的流通加工###生活消費(fèi)品的流通加工裝卸搬運(yùn)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式不可以分為（）

答案:間歇裝卸具有原料價(jià)格低廉重量輕具有良好的印刷性無(wú)毒衛(wèi)生一次性使用并可回收利用無(wú)公害等特點(diǎn)的是（

）。

答案:紙質(zhì)包裝裝卸搬運(yùn)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類可分為垂直裝卸搬運(yùn)和水平裝卸搬運(yùn)

答案:對(duì)流通加工在流通中，仍然和流通總體一樣起“橋梁和紐帶”作用。

答案:對(duì)裝卸搬運(yùn)機(jī)械按主要用途或結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分類可分為（）

答案:裝卸搬運(yùn)車輛###專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械###連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械###起重機(jī)械實(shí)現(xiàn)流通加工合理化不用考慮加工和節(jié)約相結(jié)合。

答案:錯(cuò)包裝設(shè)計(jì)屬于什么類型的設(shè)計(jì)？（

）

答案:視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)應(yīng)該充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸

答案:對(duì)紙與紙板是按照厚度和（）決定的

答案:質(zhì)量采購(gòu)管理的內(nèi)容是為實(shí)現(xiàn)采購(gòu)管理的目標(biāo)而對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行的計(jì)劃、組織和監(jiān)控。

答案:對(duì)下列采購(gòu)結(jié)果屬于無(wú)形采購(gòu)的是（

）。

答案:服務(wù)###工程發(fā)包###技術(shù)采購(gòu)價(jià)格和采購(gòu)成本相等。

答案:錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效的設(shè)定，要符合以下原則（

）。

答案:可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)###挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)###固定標(biāo)準(zhǔn)按照競(jìng)爭(zhēng)程度，公開招標(biāo)可分為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)。

答案:對(duì)評(píng)標(biāo)委員會(huì)人數(shù)一般應(yīng)為5人以上。

答案:對(duì)下列哪些情況不適宜學(xué)習(xí)曲線：（

）

答案:直接人工占產(chǎn)品的成本較小時(shí)除采購(gòu)成本外考慮到原材料或零部件在本企業(yè)產(chǎn)品的全部壽命周期過(guò)程中所發(fā)生的成本是整體采購(gòu)成本。

答案:對(duì)電子采購(gòu)最早是一對(duì)一的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，即（

）。

答案:EDI按80/20原則，供應(yīng)商可以分為（

）。

答案:重點(diǎn)供應(yīng)商###普通供應(yīng)商以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

答案:公路運(yùn)輸某批藥品需要從北京運(yùn)到成都緊急治療當(dāng)?shù)夭∪?，最佳運(yùn)輸方式是（）。

答案:航空運(yùn)輸（）屬于不合理配送。

答案:大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨配送以送貨為目的，但（）。

答案:配是送的前提應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)榷紝儆冢ǎ?/p>

答案:托運(yùn)方式選擇不當(dāng)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時(shí)間和空間效益。

答案:對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）

答案:全程運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)選擇的決策中，應(yīng)考慮以下哪些方面的因素：（）

答案:運(yùn)輸可靠性###運(yùn)輸成本###貨物的損耗###運(yùn)送時(shí)間某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了配送的（）作用。

答案:包裝、加工評(píng)價(jià)運(yùn)輸合理化的要素有（）。

答案:運(yùn)輸費(fèi)用###運(yùn)輸環(huán)節(jié)###運(yùn)輸工具###運(yùn)輸時(shí)間###運(yùn)輸距離下列哪個(gè)變量不是經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型已知的：（

）

答案:總訂貨費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，需求率是常量或近乎。

答案:對(duì)訂貨成本不僅與訂單次數(shù)有關(guān)，還與訂單大小有關(guān)。

答案:對(duì)下列哪些是定量庫(kù)存控制法的優(yōu)點(diǎn)：（）

答案:盤點(diǎn)和訂購(gòu)手續(xù)比較簡(jiǎn)便###能夠掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)###能采用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量###保險(xiǎn)庫(kù)存量較少拉動(dòng)式庫(kù)存管理適用于生產(chǎn)、采購(gòu)或者運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在明顯規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的情況（）。

答案:錯(cuò)庫(kù)存的時(shí)間效用是指庫(kù)存能夠解決需求與供給的時(shí)間間隔矛盾（）。

答案:對(duì)下列哪些是報(bào)童模型的基本假設(shè)：（

）

答案:需求的分布已知###未能售出的產(chǎn)品會(huì)貶值###需求是一次性的庫(kù)存管理的目標(biāo)有（）。

答案:庫(kù)存成本最小化###生產(chǎn)運(yùn)作