內(nèi)河沉管法隧道設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范

目次

１總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２術(shù)語和符號(hào)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

２．１術(shù)語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

２．２符號(hào)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

３調(diào)查、測繪和勘察!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．１一般規(guī)定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．２調(diào)查!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．３測繪!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

３．４勘察!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

３．５專項(xiàng)技術(shù)研究!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

４設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．１一般規(guī)定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．２幾何設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．３工程材料!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

４．４荷載分類及組合!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

４．５結(jié)構(gòu)計(jì)算!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

４．６結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造要求!!!!!!!!!!!!!!!１７

４．７管段防水!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１８

４．８管段基礎(chǔ)墊層!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．９基槽開挖與回填!!!!!!!!!!!!!!!!!２４

４．１０浮運(yùn)、沉放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２５

４．１１抗震設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２６

４．１２護(hù)岸及接口段設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!２７

４．１３干塢設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２７

４．１４耐久性設(shè)計(jì)!!!!!!!!!!!!!!!!!!２９

５施工!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．１一般規(guī)定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．２干塢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．３管段制作!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３３

５．４管段檢漏!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４２

５．５基槽開挖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４２

５．６管段浮運(yùn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４４

５．７管段沉放對(duì)接!!!!!!!!!!!!!!!!!!４５

５．８管段基礎(chǔ)墊層!!!!!!!!!!!!!!!!!!４６

５．９最終接頭!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４９

５．１０管段回填!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５１

６檢測與監(jiān)測!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５４

６．１一般規(guī)定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５４

６．２基槽與航道!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５６

６．３管段浮運(yùn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５７

６．４管段寄放!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５８

６．５基礎(chǔ)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５８

６．６管段沉放對(duì)接!!!!!!!!!!!!!!!!!!５９

６．７最終接頭!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６１

６．８二次圍堰!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６１

６．９回填!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６２

６．１０隧道健康監(jiān)測!!!!!!!!!!!!!!!!!６３

７工程質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６４

７．１一般規(guī)定!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６４

７．２基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!６６

７．３主體質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!!!６７

７．４管內(nèi)質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!!!６９

７．５回填工程質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!７０

７．６防水工程質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!７１

７．７護(hù)岸工程質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!７１

７．８干塢施工質(zhì)量驗(yàn)收!!!!!!!!!!!!!!!!７２

附錄Ａ管段定傾高度計(jì)算!!!!!!!!!!!!!!!７３

本規(guī)范用詞說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７５

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７７

條文說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７９

Ｃｏｎｔｅｎｔｓ

１ＧｅｎｅｒａｌＰｒｏｖｉｓｉｏｎｓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２ＴｅｒｍｓａｎｄＳｙｍｂｏｌｓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

２．１Ｔｅｒｍｓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

２．２Ｓｙｍｂｏｌｓ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

３Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ，ｍａｐｐｉｎｇａｎｄｓｕｒｖｅｙｉｎｇ!!!!!!!!!!!６

３．１Ｇｅｎｅｒａｌ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．２Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｎｇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

３．３Ｍａｐｐｉｎｇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

３．４Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

３．５Ｓｐｅｃｉａｌｔｅｃｈｎｉｃａｌｒｅｓｅａｒｃｈ!!!!!!!!!!!!!７

４Ｄｅｓｉｇｎ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．１Ｇｅｎｅｒａｌ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．２Ｇｅｏｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎ!!!!!!!!!!!!!!!!９

４．３Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌ!!!!!!!!!!!!!!!１０

４．４Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎａｎｄｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｌｏａｄｓ!!!!!!!１０

４．５Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ!!!!!!!!!!!!!!１４

４．６Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｔｙｐｅａｎｄｄｅｔａｉｌｉｎｇｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ!!!!!!１７

４．７Ｗａｔｅｒｐｒｏｏｆｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!!!!１８

４．８Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｃｕｓｈｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!２３

４．９Ｅｘｃａｖａｔｉｏｎａｎｄｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇｏｆｔｈｅｔｒｅｎｃｈ!!!!!!!２４

４．１０Ｆｌｏａｔｉｎｇｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄｉｍｍｅｒｓｉｏｎ!!!!!!!２５

４．１１Ｓｅｉｓｍｉｃｄｅｓｉｇｎ!!!!!!!!!!!!!!!!２６

４．１２Ｄｅｓｉｇｎｏｆｂａｎｋｒｅｖｅｔｍｅｎｔａｎｄｉｎｔｅｒｆａｃｅｓｅｃｔｉｏｎ!!!!２７

４．１３Ｄｅｓｉｇｎｏｆｄｒｙｄｏｃｋ!!!!!!!!!!!!!!!２７

４．１４Ｄｅｓｉｇｎｆｏｒｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ!!!!!!!!!!!!!!２９

５Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．１Ｇｅｎｅｒａｌ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．２Ｄｒｙｄｏｃｋ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３２

５．３Ｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!!!!３３

５．４ｌｅａｋａｇｅＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!４２

５．５Ｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆｔｒｅｎｃｈ!!!!!!!!!!!!!!!４２

５．６Ｆｌｏａｔｉｎｇｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!４４

５．７Ｉｍｍｅｒｓｉｏｎａｎｄｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!４５

５．８Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｃｕｓｈｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!４６

５．９Ｃｌｏｓｕｒｅｊｏｉｎｔ!!!!!!!!!!!!!!!!!!４９

５．１０Ｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!!!!５１

６Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ!!!!!!!!!!!!!!!５４

６．１Ｇｅｎｅｒａｌ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５４

６．２Ｔｒｅｎｃｈａｎｄｗａｔｅｒｗａｙ!!!!!!!!!!!!!!５６

６．３Ｆｌｏａｔｉｎｇｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!５７

６．４Ｍｏｏｒｉｎｇｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!!!!!!!!５８

６．５Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ!!!!!!!!!!!!!!!!!!５８

６．６Ｉｍｍｅｒｓｉｏｎａｎｄｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!!!!!!!５９

６．７Ｃｌｏｓｕｒｅｊｏｉｎｔ!!!!!!!!!!!!!!!!!!６１

６．８Ｓｅｃｏｎｄａｒｙｃｏｆｆｅｒｄａｍ!!!!!!!!!!!!!!!６１

６．９Ｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６２

６．１０ＨｅａｌｔｈｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆＴｕｎｎｅｌ!!!!!!!!!!!６３

７Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ!!!!!!!!!!!!６４

７．１Ｇｅｎｅｒａｌ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６４

７．２Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｆｏｒｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ!!!!!６６

７．３Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｍａｉｎｗｏｒｋ!!!!!!!!!!６７

７．４Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｉｎｔｅｒｎａｌｗｏｒｋ!!!!!!!!!６９

７．５Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇ!!!!!!!!!!７０

７．６Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｗａｔｅｒｐｒｏｏｆｗｏｒｋ!!!!!!!!７１

７．７Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｂａｎｋｒｅｖｅｔｍｅｎｔ!!!!!!!!７１

７．８Ｑｕａｌｉｔｙａｃｃｅｐｔａｎｃｅｏｆｄｒｙｄｏｃｋ!!!!!!!!!!!７２

ＡｐｐｅｎｄｉｘＡＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒＭｅｔａｃｅｎｔｒｉｃＨｅｉｇｈｔｏｆｅｌｅｍｅｎｔ!!７３

ＥｘｐｌａｎａｔｉｏｎｏｆＷｏｒｄｉｎｇｉｎＴｈｉｓＣｏｄｅ!!!!!!!!!!!!７５

ＬｉｓｔｏｆＱｕｏｔｅｄＳｔａｎｄａｒｄｓ!!!!!!!!!!!!!!!!!７７

Ａｄｄｉｔｉｏｎ：ＥｘｐｌａｎａｔｉｏｎｏｆＰｒｏｖｉｓｉｏｎｓ!!!!!!!!!!!!!７９

１總則

１．０．１為保證內(nèi)河沉管法隧道的設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，做到技術(shù)先進(jìn)、

安全適用、經(jīng)濟(jì)合理，特制定本規(guī)范。

１．０．２本規(guī)范適用于內(nèi)河整體式鋼筋混凝土沉管法隧道的設(shè)計(jì)、

施工及驗(yàn)收。

１．０．３本規(guī)范適用于內(nèi)河沉管法隧道中與土建相關(guān)內(nèi)容的設(shè)計(jì)、

施工及驗(yàn)收，其它道路、建筑、機(jī)電、消防及附屬設(shè)施等內(nèi)容可參考

相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。

１．０．４內(nèi)河沉管法隧道設(shè)計(jì)、施工應(yīng)貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，

積極慎重地采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。

１．０．５內(nèi)河沉管法隧道的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)

定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

１

２術(shù)語和符號(hào)

２．１術(shù)語

２．１．１沉管法隧道Ｉｍｍｅｒｓｅｄｔｕｎｎｅｌ

將預(yù)制管段通過浮運(yùn)、沉放、對(duì)接等方式建造的水下隧道。

２．１．２管段Ｅｌｅｍｅｎｔ

是組成沉管隧道的剛性單元，可進(jìn)行一次浮運(yùn)、沉放的隧道結(jié)

構(gòu)構(gòu)件，也稱為管節(jié)。

２．１．３節(jié)段Ｓｅｇｍｅｎｔ

采用工廠化方法預(yù)制沉管管段時(shí)，每次預(yù)制一段，稱作節(jié)段，多

個(gè)節(jié)段連接起來，構(gòu)成一個(gè)完整的管段。

２．１．４干塢Ｄｒｙｄｏｃｋ

管段預(yù)制的場所。

２．１．５移動(dòng)干塢Ｆｌｏａｔｉｎｇｄｒｙｄｏｃｋ

利用半潛駁或浮船塢作為管段預(yù)制的場所。

２．１．６護(hù)岸Ｂａｎｋｒｅｖｅｔｍｅｎｔ

保護(hù)堤岸的構(gòu)筑物。

２．１．７ＧＩＮＡ止水帶ＧＩＮＡｇａｓｋｅｔ

安裝于管段接頭處，通過水力壓接形成接頭第一道防水的專用

橡膠制品。

２．１．８ＯＭＥＧＡ止水帶ＯＭＥＧＡｓｅａｌ

安裝于管段接頭處，形成接頭第二道防水的專用橡膠制品。

２．１．９干舷Ｆｒｅｅｂｏａｒｄ

管段頂面露出水面的高度。

２．１．１０浮運(yùn)Ｆｌｏａｔｉｎｇｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ

管段預(yù)制完成后，浮于水面，將其拖運(yùn)到指定位置的過程。

２．１．１１沉放Ｉｍｍｅｒｓｉｏｎ

管段下沉至指定位置的過程。

２

２．１．１２對(duì)接Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ

管段與暗埋段或管段間進(jìn)行水力壓接的過程。

２．１．１３先鋪法Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｂｅｆｏｒｅｉｍｍｅｒｓｉｏｎ

管段沉放對(duì)接前先行完成管段基礎(chǔ)墊層的施工方法。

２．１．１４后鋪法Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｆｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ

管段沉放對(duì)接后完成管段基礎(chǔ)墊層的施工方法。

２．１．１５砂流法Ｓａｎｄｆｌｏｗ

管段沉放對(duì)接后，采用高壓灌砂泵將砂料和水的混合物灌入管

段底部，形成管段基礎(chǔ)墊層的施工方法。

２．１．１６注漿法Ｇｒｏｕｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄ

管段沉放對(duì)接后，采用灌漿設(shè)備將漿液注入到管段底部，形成

管段基礎(chǔ)墊層的施工方法。

２．１．１７鋼端殼Ｓｔｅｅｌｓｈｅｌｌｏｆｔｈｅｔｅｒｍｉｎａｌｓｕｒｆａｃｅ

管段端頭用于ＧＩＮＡ止水帶和ＯＭＥＧＡ止水帶安裝或?qū)拥匿?/p>

構(gòu)件。

２．１．１８端封墻Ｂｕｌｋｈｅａｄ

設(shè)置于管段兩端、實(shí)現(xiàn)管段臨時(shí)密閉的墻體結(jié)構(gòu)。

２．１．１９舾裝Ｏｕｔｆｉｔｔｉｎｇ

管段浮運(yùn)沉放所需的臨時(shí)設(shè)備及構(gòu)件安裝作業(yè)。

２．１．２０鼻托Ｎｏｓｅｊｏｉｓｔ

設(shè)于管段端頭，在管段沉放對(duì)接時(shí)起導(dǎo)向支承作用的臨時(shí)結(jié)

構(gòu)。

２．１．２１最終接頭Ｃｌｏｓｕｒｅｊｏｉｎｔ

用于連接最后一節(jié)沉放管段與相鄰管段或暗埋段的連接結(jié)構(gòu)。

２．１．２２剪切鍵Ｓｈｅａｒｋｅｙ

設(shè)于管段端頭，限制相鄰管段間水平、豎向位移的構(gòu)件。

２．１．２３二次圍堰Ｓｅｃｏｎｄｃｏｆｆｅｒｄａｍ

修筑于最后一節(jié)管段上的止水圍堰，它與岸上圍護(hù)結(jié)構(gòu)一起形

成封閉的止水系統(tǒng)，將河水與岸上段基坑隔離。

３

２．２符號(hào)

Ａ———計(jì)算構(gòu)件在與水流流向垂直平面上的投影面積；

Ｂ———管段結(jié)構(gòu)寬度；

Ｃ———結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到正常使用要求的規(guī)定限值；

Ｃｗ———水阻力系數(shù)；

ｃｋ———計(jì)算點(diǎn)處土的黏聚力；

ｅａｋ———計(jì)算點(diǎn)處由土體自重和地表面均布超載產(chǎn)生的主動(dòng)土

壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；

Ｆｋ———水流力標(biāo)準(zhǔn)值；

Ｆｆ———管段浮力設(shè)計(jì)值；

Ｇａ———管段舾裝及臨時(shí)構(gòu)件重量標(biāo)準(zhǔn)值；

Ｇｂ———舾裝、壓艙及上覆土等有效壓重標(biāo)準(zhǔn)值；

Ｇｋ———管段自重標(biāo)準(zhǔn)值；

ｈ———干舷值；

ｈａ———固定干塢塢底標(biāo)高；

ｈｉ———計(jì)算點(diǎn)以上各層土的厚度；

Ｈ———管段結(jié)構(gòu)高度；

Ｈ０———管段出塢設(shè)計(jì)水位標(biāo)高；

Ｈ１———防錨層調(diào)節(jié)高度；

Ｈａ———管段埋置深度；

Ｈｓ———管段底部至塢底的起浮安全距離；

Ｈｗｄ———定傾高度；

Ｈｆ———管段浮心與重心之間的距離；

Ｉ———管段沿水位線包圍的平面繞Ｏ軸的慣性矩；

ｋａ———計(jì)算點(diǎn)處土的主動(dòng)土壓力系數(shù)；

Ｌ———管段端封墻之間外包長度；

Ｌ＇———壓艙水箱沿管段縱向的總長度；

ｍ———參與組合的永久荷載數(shù)；

ｎ———參與組合的可變荷載數(shù)；

Ｑ１ｋ———為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者；

４

ｑｋ———地表面均布超載標(biāo)準(zhǔn)值；

γｉ———計(jì)算點(diǎn)以上各層土的重度；

γ０———重要性系數(shù)；

γＧｊ———第ｊ個(gè)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)；

γＱｉ———第ｉ個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)；

γｗ———水重度；

γｂ———浮力作用分項(xiàng)系數(shù)；

γｓ———自重與有效壓重抗浮分項(xiàng)系數(shù)；

Ｒｄ———結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的設(shè)計(jì)值；

Ｓｄ———荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值；

Ｓ———按第ｊ個(gè)永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

ＧｊＫ

Ｓ———按第ｉ個(gè)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

Ｑｉｋ

Ｓ———按偶然荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

Ａｄ

Ｖ———管段排開水的體積；

φｋ———計(jì)算點(diǎn)處土的內(nèi)摩擦角；

Ψｃｉ———可變荷載的組合值系數(shù)；

Ψｆ１———Ｑ１ｋ可變荷載的頻遇值系數(shù)；

Ψｑｉ———第ｉ個(gè)可變荷載的準(zhǔn)永久值系數(shù)；

ρ———水密度；

υ———水流流速。

５

３調(diào)查、測繪和勘察

３．１一般規(guī)定

３．１．１工程條件調(diào)查應(yīng)根據(jù)沉管法隧道不同設(shè)計(jì)階段的任務(wù)、目

的、要求，針對(duì)隧道特點(diǎn)和規(guī)模，確定搜集調(diào)查資料的內(nèi)容、范圍和

精度。各階段調(diào)查的資料應(yīng)齊全、準(zhǔn)確，滿足設(shè)計(jì)要求。施工中遇

到異常情況時(shí)應(yīng)補(bǔ)充調(diào)查內(nèi)容。

３．１．２編制調(diào)查計(jì)劃應(yīng)在已搜集的隧道沿線地形、地貌、水文及工

程地質(zhì)、航道、地震、氣象、生態(tài)環(huán)境等資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

３．１．３隧道勘察應(yīng)與設(shè)計(jì)階段相適應(yīng)，分階段進(jìn)行?？辈祀A段可

分為可行性研究勘察（預(yù)可、工可）、初步勘察和詳細(xì)勘察，必要時(shí)可

進(jìn)行補(bǔ)充勘察。

３．２調(diào)查

３．２．１資料調(diào)查應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

１區(qū)域地形、地貌資料；

２隧址水域段的水文條件、防洪標(biāo)準(zhǔn)、水下地形、水下障礙物、

水下建（構(gòu)）筑物、過河管線、堤防、碼頭、河勢演變及生態(tài)環(huán)境等資

料；

３隧址陸域沿線相關(guān)范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的類型、

地下障礙物及管線資料、隧道施工條件；

４沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、特別是不良地質(zhì)的資料；

５隧址區(qū)域的氣溫、氣壓、濕度、降水、風(fēng)速、風(fēng)向、霧日等氣象

資料；

６隧址區(qū)域地震歷史、抗震設(shè)防烈度、設(shè)計(jì)地震分組和設(shè)計(jì)基

本地震加速度等資料；

７隧址區(qū)域的道路交通、城市建設(shè)、自然生態(tài)環(huán)境、岸線、港

區(qū)、航運(yùn)、航道等的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。

６

３．３測繪

３．３．１水下地形測繪應(yīng)滿足以下要求：

１測繪的范圍取隧道軸線兩側(cè)５００ｍ，有特殊要求時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大

測繪范圍；

２河床測深應(yīng)根據(jù)工程需要布置主測深線和垂直于主測深線

的縱向測深線，主測深線間距可?。担怼保埃?，水深測量的誤差不宜

大于０．２ｍ。

３．４勘察

３．４．１水域段勘察工作應(yīng)滿足以下要求：

１可行性研究勘察主要以搜集、分析既有資料和現(xiàn)場踏勘為主，

勘探點(diǎn)平面布置孔距宜為４００ｍ～５００ｍ，且對(duì)沿線每一地貌單元及

工法分段不應(yīng)少于１孔，孔深不宜小于５０ｍ；

２初步勘察勘探孔間距宜為１００ｍ～２００ｍ，隧道勘探孔深度不宜

小于隧道底板以下１倍隧道寬度，且不宜小于河床下４０ｍ；

３詳細(xì)勘察勘探孔可沿隧道軸線和邊線在成槽浚挖范圍內(nèi)呈梅

花狀排列布設(shè)，孔距宜為３５ｍ～５０ｍ，一般性勘探孔深度不宜小于隧

道底以下０．６倍隧道寬度，且不小于河床下３０ｍ；控制性孔不宜小于

隧道底以下１倍隧道寬度，且不小于河床下４０ｍ。當(dāng)采用樁基礎(chǔ)時(shí)，

勘探孔平面間距及深度應(yīng)按樁基勘察要求進(jìn)行；

４當(dāng)河底存在淤泥時(shí)應(yīng)實(shí)測淤泥深度及浮泥重度。

３．５專項(xiàng)技術(shù)研究

３．５．１應(yīng)進(jìn)行專門的水文泥砂特征分析，包括含砂量和單寬輸砂

量、河床質(zhì)的顆粒級(jí)配、含鹽度、水溫、重度、水流速度等。

３．５．２應(yīng)開展相關(guān)的物模、數(shù)模研究進(jìn)行河勢演變分析，并對(duì)沉管

段埋深進(jìn)行技術(shù)評(píng)估。

３．５．３應(yīng)進(jìn)行航運(yùn)條件分析評(píng)價(jià)，并對(duì)整個(gè)工程及附近水域航行

安全進(jìn)行技術(shù)評(píng)估。

７

３．５．４應(yīng)開展工程的防洪安全評(píng)價(jià)、地震安全性評(píng)價(jià)及地質(zhì)災(zāi)害

危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)等工作。

８

４設(shè)計(jì)

４．１一般規(guī)定

４．１．１設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)劃要求，并充分考慮周邊建（構(gòu)）筑物、地下管

線、航道、地質(zhì)、水文等因素，做到安全可靠、耐久適用、經(jīng)濟(jì)合理。

４．１．２設(shè)計(jì)應(yīng)減少對(duì)環(huán)境造成的不利影響，并考慮城市、航道等規(guī)

劃引起周邊環(huán)境改變對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。

４．１．３結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)施工工藝、機(jī)械設(shè)備、結(jié)構(gòu)類型、使用條件

等因素綜合考慮，做到設(shè)計(jì)方案合理、可行。

４．１．４結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足使用年限、安全、抗震、防水、防火、耐久性

等要求。

４．１．５宜對(duì)沉管法隧道的關(guān)鍵技術(shù)開展專題研究，并把研究成果

納入設(shè)計(jì)、施工中。

４．１．６結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，采用

分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式，按承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)

的要求進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算。結(jié)構(gòu)計(jì)算和驗(yàn)算應(yīng)符合以下規(guī)定：

１按承載能力極限狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行各種工況下結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算和

穩(wěn)定性驗(yàn)算，并應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震的承載力驗(yàn)算；

２按正常使用極限狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件的裂縫寬度和變形驗(yàn)

算。

４．１．７結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)

設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５００１０和《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ／Ｔ５０４７６

結(jié)合環(huán)境類別及作用等級(jí)綜合確定。

４．２幾何設(shè)計(jì)

４．２．１隧道平、縱斷面設(shè)計(jì)線位宜避開水域中深槽以及河勢變化

較大的河段。當(dāng)必須穿越時(shí)應(yīng)有針對(duì)性的、切實(shí)可行的工程技術(shù)措

施。

９

４．２．２隧道越江點(diǎn)的選擇應(yīng)充分考慮水文條件和航運(yùn)條件，有利

于隧道施工和環(huán)境保護(hù)，避免對(duì)駁岸、碼頭等既有構(gòu)筑物的不良影

響。

４．２．３隧道平面線形宜采用直線，隧道中心線與航道中心線、堤岸

治導(dǎo)線法線的斜交角度不宜過大。

４．２．４隧道路線縱斷面線形可根據(jù)地形、地貌等工程建設(shè)條件，按

“Ｖ”或“Ｗ”形考慮。隧道應(yīng)埋設(shè)在規(guī)劃航道及水域預(yù)測最深沖刷線

下，當(dāng)管段頂局部高出河床時(shí)，應(yīng)經(jīng)航道、水利、航運(yùn)等相關(guān)部門研

究確定，并有相應(yīng)的技術(shù)措施。

４．２．５隧道縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)隧道使用功能確定。

４．２．６隧道橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建筑限界、設(shè)備布置、結(jié)構(gòu)形式、施

工要求等確定，并應(yīng)與隧道的平面、縱斷面設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

４．３工程材料

４．３．１工程材料應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、受力條件、使用要求和所處環(huán)境

等因素選用，并考慮可靠性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性。主要受力結(jié)構(gòu)應(yīng)采

用鋼筋混凝土材料，有特殊需要時(shí)可采用金屬材料。

４．３．２應(yīng)根據(jù)混凝土級(jí)配、性能及耐久性要求選擇合適水泥、砂、

石及膠凝材料。

４．３．３應(yīng)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)功能要求確定混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，設(shè)計(jì)

強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于Ｃ３５，壓艙混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于Ｃ２０。

４．３．４普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋宜采用ＨＰＢ３００級(jí)和ＨＲＢ４００

級(jí)鋼筋，預(yù)應(yīng)力筋宜采用無粘結(jié)鋼絞線。

４．３．５主體結(jié)構(gòu)中鋼材宜選用Ｑ２３５Ｂ、Ｑ３４５鋼。

４．４荷載分類及組合

４．４．１隧道結(jié)構(gòu)上作用的荷載分類應(yīng)符合表４．４．１的規(guī)定。

０１

表４．４．１隧道結(jié)構(gòu)上作用的荷載分類

荷載分類荷載名稱

結(jié)構(gòu)自重

地層壓力

靜水壓力

永久荷載混凝土的徐變和收縮效應(yīng)

預(yù)加應(yīng)力

設(shè)備重量

邊載影響

隧道內(nèi)部汽車荷載及其動(dòng)力作用

基本可變荷載水壓力變化

可變荷載溫度作用

水流力、風(fēng)荷載

其他可變荷載

施工荷載

地震荷載

偶然荷載

沉船、爆炸、錨擊等荷載

注：１設(shè)計(jì)中要求考慮的其他荷載，可根據(jù)其性質(zhì)分別列入上述三類

荷載中；

２靜水壓力按設(shè)計(jì)常水位計(jì)算；

３爆炸荷載指隧道內(nèi)單孔車輛爆炸產(chǎn)生的荷載；

４表中所列荷載本節(jié)未加說明者，可按有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范或根據(jù)實(shí)際

情況確定。

４．４．２永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合下列規(guī)定：

１隧道結(jié)構(gòu)自重可按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)斷面尺寸及材料重度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)

算；

２隧道豎向地層壓力應(yīng)按管段頂以上全部覆土壓力考慮；

３施工階段黏性土水平地層壓力按水土合算，可采用經(jīng)驗(yàn)系

數(shù)計(jì)算；砂性土按水土分算，采用朗肯土壓力公式計(jì)算。朗肯土壓

力可按下列公式計(jì)算：

１１

ｅ＝（ｈ＋ｑ）ｋ－２ｃｋ（４．４．２－１）

ａｋ∑γｉｉｋαｋ槡α

φ

ｋ＝ｔｇ２（４５°－ｋ）（４．４．２－２）

ａ２

式中ｅａｋ———計(jì)算點(diǎn)處由土體自重和地表面均布超載產(chǎn)生的主

動(dòng)土壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＰａ），當(dāng)ｅａｋ＜０時(shí)，?。澹幔耄剑埃?/p>

３

γｉ———計(jì)算點(diǎn)以上各層土的重度（ｋＮ／ｍ），地下水位以上

土層取天然重度；對(duì)地下水位以下土層，按水土分算

時(shí)取浮重度，按水土合算時(shí)取飽和重度；

ｈｉ———計(jì)算點(diǎn)以上各層土的厚度（ｍ）；

ｑｋ———地表面均布超載標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＰａ）；

ｋα———計(jì)算點(diǎn)處土的主動(dòng)土壓力系數(shù)；

φｋ———計(jì)算點(diǎn)處土的內(nèi)摩擦角（°）；

ｃｋ———計(jì)算點(diǎn)處土的黏聚力（ｋＰａ）。

４使用階段水平地層壓力應(yīng)按靜止土壓力計(jì)算，采用水土分

算。

４．４．３可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值可按下列規(guī)定計(jì)算：

１汽車荷載及其動(dòng)力作用應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)

計(jì)通用規(guī)范》ＪＴＧＤ６０的有關(guān)規(guī)定；

２地面超載可按２０ｋＰａ考慮，對(duì)于岸邊段大型施工機(jī)械作業(yè)

區(qū)域、施工堆場等情況，地面超載應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分析后取用；

３水壓力變化分別對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)常水位與設(shè)計(jì)最高水位差、設(shè)計(jì)

常水位與設(shè)計(jì)最低水位差；

４溫度應(yīng)力可按常年氣象統(tǒng)計(jì)資料確定的氣溫變化數(shù)據(jù)計(jì)

算；

５管段水流力可根據(jù)管段迎水面面積及水流速按下式估算；

１２

Ｆ＝ＣρυＡ（４．４．３）

ｋ２Ｗ

式中：Ｆｋ———水流力標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＮ）；

ＣＷ———水阻力系數(shù)，對(duì)于矩形管段可?。玻常?；

ρ———水密度（ｔ／ｍ３）；

υ———水流流速（ｍ／ｓ）；

Ａ———計(jì)算構(gòu)件在與水流流向垂直平面上的投影面積（ｍ２）。

２１

６施工荷載包括：設(shè)備運(yùn)輸及吊裝荷載、施工機(jī)具及施工堆

載、管段拖運(yùn)、沉放和水力壓接等荷載。

４．４．４偶然荷載可按下列規(guī)定計(jì)算：

１地震荷載應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》ＧＢ５００１１

和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》ＳＬ２０３的規(guī)定計(jì)算確

定；

２沉船、爆炸、錨擊等災(zāi)害性荷載應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)條件分析后

確定。

４．４．５荷載（效應(yīng)）組合應(yīng)符合下列規(guī)定：

１結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)施工、使用過程中在結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出

現(xiàn)的荷載，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行荷載

組合，并應(yīng)取各自最不利的組合進(jìn)行設(shè)計(jì)；

２對(duì)于承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)按荷載基本組合或偶然組合計(jì)

算荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值，并采用下式進(jìn)行計(jì)算：

γ０Ｓｄ≤Ｒｄ（４．４．５－１）

式中γ０———重要性系數(shù)，安全等級(jí)為一級(jí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，?。保?；地震

工況?。保?；

Ｓｄ———荷載組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值；

Ｒｄ———結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力的設(shè)計(jì)值，應(yīng)按各有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

的規(guī)定確定；

３荷載基本組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ，應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算：

ｍｎ

Ｓｄ＝∑γＧＳＧｋ＋∑γＱψＣＳＱｋ（４．４．５－２）

ｊ＝１ｊｊｉ＝１ｉｉｉ

式中：γ———第ｊ個(gè)永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)，當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)

Ｇｊ

構(gòu)不利時(shí)?。保常?，當(dāng)永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)?。保?；

γ———第ｉ個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，應(yīng)取１．４０；

Ｑｉ

Ｓ———按第ｊ個(gè)永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值Ｇ計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

Ｇｊｋｊｋ

Ｓ———按第ｉ個(gè)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Ｑ計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

Ｑｉｋｉｋ

ψ———可變荷載Ｑ的組合值系數(shù)，如無特別規(guī)定可取

ｃｉｉ

０．９０計(jì)算；

ｍ———參與組合的永久荷載數(shù)；

ｎ———參與組合的可變荷載數(shù)。

３１

４荷載偶然組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ可按下式進(jìn)行計(jì)算：

ｍｎ

Ｓｄ＝∑ＳＧｋ＋ＳＡ＋ψｆＳＱｋ＋∑ψｑＳＱｋ（４．４．５－３）

ｊ＝１ｊｄ１１ｉ＝２ｉｉ

式中：Ｓ———按偶然荷載標(biāo)準(zhǔn)值Ａ計(jì)算的荷載效應(yīng)值；

Ａｄｄ

Ｓ———諸可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Ｑ中起控制作用的荷載效應(yīng)值；

Ｑ１ｋｉｋ

ψ———Ｑ可變荷載的頻遇值系數(shù)；

ｆ１１ｋ

ψ———第ｉ個(gè)可變荷載的準(zhǔn)永久值系數(shù)。

ｑｉ

５對(duì)于正常使用極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合

或準(zhǔn)永久組合，并應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算：

Ｓｄ≤Ｃ（４．４．５－４）

式中：Ｃ———結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到正常使用要求的規(guī)定限值，例

如變形、裂縫、振幅、速度、應(yīng)力等的限值，應(yīng)按各有

關(guān)規(guī)定采用。

６對(duì)于正常使用極限狀態(tài)，荷載標(biāo)準(zhǔn)組合、荷載頻遇組合和荷

載準(zhǔn)永久組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ應(yīng)分別按下列公式確定：

１）荷載標(biāo)準(zhǔn)組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ

ｍｎ

Ｓｄ＝∑ＳＧｋ＋ＳＱｋ＋∑ψＣＳＱｋ（４．４．５－５）

ｊ＝１ｊ１ｉ＝２ｉｉ

２）荷載頻遇組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ

ｍｎ

Ｓｄ＝∑ＳＧｋ＋ψｆＳＱｋ＋∑ψｑＳＱｋ（４．４．５－６）

ｊ＝１ｊ１ｉｉ＝２ｉｉ

３）荷載準(zhǔn)永久組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值Ｓｄ

ｍｎ

Ｓｄ＝∑ＳＧｋ＋∑ψｑＳＱｋ（４．４．５－７）

ｊ＝１ｊｉ＝１ｉｉ

４．５結(jié)構(gòu)計(jì)算

４．５．１沉管法隧道應(yīng)根據(jù)施工階段和使用階段分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)

算，各階段設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

１施工階段應(yīng)進(jìn)行管段浮力、管段浮運(yùn)及系泊穩(wěn)定性、管段沉

放縱向內(nèi)力及橫向穩(wěn)定性、舾裝構(gòu)件內(nèi)力等計(jì)算分析；

２使用階段應(yīng)進(jìn)行隧道整體抗浮、橫向及縱向內(nèi)力、整體及接

４１

頭不均勻沉降、接頭張開量、接頭剪力及抗震等計(jì)算分析。

４．５．２管段橫向計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：

１管段結(jié)構(gòu)橫向內(nèi)力宜按平面應(yīng)變模型進(jìn)行計(jì)算，地基反力

可采用支撐彈簧模擬（圖４．５．２）；

圖４．５．２管段橫向內(nèi)力計(jì)算簡圖

２管段浮運(yùn)、系泊階段在漂浮狀態(tài)的定傾高度不宜小于３０ｃｍ，

當(dāng)傾角小于１０°時(shí)可按附錄Ａ計(jì)算定傾高度。當(dāng)管段在施工過程中

出現(xiàn)因牽引、錨拉、橫向水流、風(fēng)壓或其它原因而產(chǎn)生不小于１０°傾

角時(shí)，應(yīng)按船舶工程的計(jì)算方法進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算；

３管段沉放階段應(yīng)驗(yàn)算管段沉放對(duì)接完成后鎖定回填前在橫

向水流力作用下的抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性。

４．５．３縱向計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：

１浮運(yùn)、系泊階段管段縱向結(jié)構(gòu)內(nèi)力應(yīng)根據(jù)管段重量分布、結(jié)

構(gòu)形式、施工工藝、波浪力、水流力等因素進(jìn)行計(jì)算；

２沉放階段管段縱向結(jié)構(gòu)內(nèi)力應(yīng)根據(jù)管段重量分布、斷面形

式、施工工藝、沉放時(shí)水流作用等因素進(jìn)行計(jì)算；

３使用階段管段縱向結(jié)構(gòu)內(nèi)力可采用考慮接頭剛度的彈性地

基梁法計(jì)算，管段接頭內(nèi)的水平、垂直剪切鍵與預(yù)應(yīng)力鋼索等構(gòu)件

宜采用三維有限元分析。

５１

４．５．４浮力計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：

１管段干舷計(jì)算應(yīng)綜合考慮管段外形尺寸、混凝土重度、結(jié)構(gòu)

含鋼量、水重度、施工荷載、管段制作誤差等因素。舾裝及防錨層施

工完成后的浮運(yùn)干舷高度宜控制在１０～２０ｃｍ，標(biāo)準(zhǔn)矩形管段干舷高

度可按下式估算：

Ｇｋ＋Ｇａ

ｈ＝Ｈ＋Ｈ１－（４．５．４－１）

γωＢＬ

式中：ｈ—干舷高度（ｍ）；

Ｈ—管段結(jié)構(gòu)高度（ｍ）；

Ｈ１—防錨層厚度（ｍ）；

Ｇｋ—管段自重標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＮ）；

Ｇａ—管段舾裝及臨時(shí)構(gòu)件重量標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＮ）；

Ｂ—管段結(jié)構(gòu)寬度（ｍ）；

Ｌ—端封墻之間外包長度（ｍ）；

３

γω—水重度（ｋＮ／ｍ）。

２管段在施工和使用階段可采用下列公式進(jìn)行抗浮驗(yàn)算：

Ｇｋ＋Ｇｂ

Ｆｆ≤（４．５．４－２）

γｓ

Ｆｆ＝γｂγｗＶ（４．５．４－３）

式中Ｇｂ———舾裝、壓艙及上覆土等有效壓重標(biāo)準(zhǔn)值（ｋＮ）；

Ｆｆ———管段浮力設(shè)計(jì)值（ｋＮ）；

Ｖ———管段排開水的體積（ｍ３）；

γｂ———浮力作用分項(xiàng)系數(shù)，取１．０；

γｓ———自重與有效壓重抗浮分項(xiàng)系數(shù)，各階段取值為：

１）沉放、對(duì)接階段１．０１～１．０２；

２）基礎(chǔ)墊層處理階段１．０４～１．０５；

３）壓艙混凝土施工完成后不小于１．１０，特殊情況下可專

項(xiàng)論證。

４．５．５管段的端封墻、系纜柱、測量塔、拉合座、吊點(diǎn)、鼻托及底部

支承系統(tǒng)等臨時(shí)構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行局部內(nèi)力分析及必要的穩(wěn)定性計(jì)算。

局部內(nèi)力分析可采用三維有限元法。

４．５．６沉降計(jì)算應(yīng)包括基礎(chǔ)墊層沉降量及地基沉降量兩部分內(nèi)

６１

容，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮基槽開挖施工誤差及地基剛度變異的影響，同時(shí)

應(yīng)重點(diǎn)計(jì)算管段接頭處的差異沉降。

４．６結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)造要求

４．６．１管段的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合下列規(guī)定：

１管段的橫斷面布置應(yīng)滿足隧道功能要求，宜采用左右對(duì)稱

的矩形斷面；

２管段長度和分段數(shù)應(yīng)綜合考慮制作、浮運(yùn)、沉放及隧道縱坡

等要求，并結(jié)合航道規(guī)劃、地質(zhì)條件、河床形態(tài)等因素確定，管段長

度不宜大于１３０ｍ；

３管段接頭宜采用柔性接頭，接頭由ＧＩＮＡ橡膠止水帶和Ｏ

ＭＥＧＡ橡膠止水帶構(gòu)成兩道止水措施，并設(shè)置限制接頭變位的構(gòu)造

措施；

４最終接頭的位置和構(gòu)造形式可根據(jù)建設(shè)條件和施工條件合

理選擇。

４．６．２管段的構(gòu)造要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

１現(xiàn)澆鋼筋混凝土管段宜分段澆筑，分段長度宜?。保担怼?/p>

２０ｍ，根據(jù)施工工藝與方法，可采用跳段或依次澆筑；

２鋼端殼的安裝誤差和端面平整度應(yīng)根據(jù)管段對(duì)接控制精

度、軸線偏差等因素綜合考慮，鋼端殼端面平整度宜滿足下列要求：

１）面不平整度小于３．０ｍｍ，每延米內(nèi)面不平整度小于１．０ｍｍ；

２）橫向垂直度小于０．０２％；

３）豎向傾斜度小于０．０２％。

３垂直剪切鍵所承受的垂直剪力宜根據(jù)相鄰管段荷載、基礎(chǔ)

差異最不利工況計(jì)算確定，水平剪切鍵所承受的總水平剪力宜根據(jù)

地震工況下產(chǎn)生的水平剪力確定；

４管段端封墻可選用混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)形式，端封墻上宜

設(shè)置水密門、進(jìn)排水管、進(jìn)氣管和電纜孔等；

５管段內(nèi)壓艙水箱宜根據(jù)管段重心靠外側(cè)墻對(duì)稱分艙設(shè)置，

容積應(yīng)能為施工階段提供足夠的負(fù)浮力；

６管段頂部人孔井應(yīng)按每節(jié)管段１～２處設(shè)置，人孔井可與管

７１

段頂部測量塔合建；

７管段頂部舾裝設(shè)施的布置應(yīng)能滿足管段拖運(yùn)、沉放、對(duì)接施

工工藝的要求；

８管段結(jié)構(gòu)制作精度宜符合表４．６．２－１的規(guī)定：

表４．６．２－１管段結(jié)構(gòu)制作精度

內(nèi)孔內(nèi)孔板厚（ｍｍ）管段管段

管段

凈寬凈高高度長度

尺寸寬度（ｍｍ）

（ｍｍ）（ｍｍ）頂?shù)装鍌?cè)墻（ｍｍ）（ｍｍ）

允差

０～＋１００～＋５－５～０－１０～０－１０～＋１０－５～＋５－３０～＋３０

９受力主筋的保護(hù)層厚度應(yīng)符合表４．６．２－２的規(guī)定，箍筋、分

布筋和構(gòu)造筋的混凝土保護(hù)層厚度不得小于２５ｍｍ。

表４．６．２－２受力主筋最小混凝土保護(hù)層厚度

位置頂板（ｍｍ）底板（ｍｍ）外墻（ｍｍ）

內(nèi)墻（ｍｍ）

外側(cè)內(nèi)側(cè)外側(cè)內(nèi)側(cè)外側(cè)內(nèi)側(cè)

保護(hù)層厚度

５０４０５０４０５０４０３０

４．７管段防水

４．７．１管段防水應(yīng)遵循“混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本，輔以結(jié)構(gòu)外防

水層，以接頭、接縫防水為重點(diǎn)，多道設(shè)防，綜合治理”的設(shè)計(jì)原則。

４．７．２管段防水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)隧道的使用功能、使用要求、構(gòu)造特

點(diǎn)、內(nèi)外水壓、施工條件等進(jìn)行綜合防水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括：

１確定合適的防水等級(jí)、防水措施、防水技術(shù)指標(biāo)；

２管段混凝土自防水；

３管段接頭防水；

４管段混凝土外包防水層；

８１

５管段混凝土施工縫防水；

６管段最終接頭防水。

４．７．３管段混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合表４．７．３的規(guī)定。

表４．７．３管段混凝土的抗?jié)B等級(jí)

管段埋置深度Ｈａ（ｍ）抗?jié)B等級(jí)

Ｈａ＜１０Ｐ６

１０≤Ｈａ＜２０Ｐ８

２０≤Ｈａ＜３０Ｐ１０

Ｈａ≥３０Ｐ１２

４．７．４管段接頭應(yīng)采用ＧＩＮＡ橡膠止水帶和ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶

形成雙道防水線。

４．７．５管段接頭的ＧＩＮＡ橡膠止水帶設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

１根據(jù)管段接頭所承受的水壓及可能產(chǎn)生的最大變形量，確定

ＧＩＮＡ橡膠止水帶的斷面構(gòu)造形式、斷面尺寸、壓力與壓縮變形特性；

２ＧＩＮＡ橡膠止水帶的材質(zhì)宜為天然橡膠或天然橡膠與丁苯

橡膠的混煉膠。ＧＩＮＡ橡膠止水帶膠料物理性能指標(biāo)宜符合表４．７．５

的規(guī)定；

表４．７．５ＧＩＮＡ橡膠止水帶橡膠材料物理性能指標(biāo)

指標(biāo)

項(xiàng)目天然橡膠與丁苯

天然橡膠

橡膠的混練膠

硬度（邵爾Ａ，度）６５±５６４±５

拉伸強(qiáng)度（ＭＰａ）≥１５≥１６

扯斷伸長率（％）≥４００≥４００

壓縮永久變形（７０℃×２４ｈ）（％）≤３０≤３０

拉伸強(qiáng)度變化率（％）≥－１５≥－１５

熱空氣

（７０℃×１６８ｈ）扯斷伸長率變化率（％）≥－２５≥－２０

老化

硬度變化值（邵爾Ａ）（度）≤＋６≤＋１０

注：根據(jù)管段接頭承受的水壓及可能產(chǎn)生的最大變形量，ＧＩＮＡ橡膠止

９１

水帶的硬度及其它指標(biāo)可做相應(yīng)調(diào)整。

４．７．６管段接頭的ＯＭＧＥＡ橡膠止水帶設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：

１應(yīng)根據(jù)管段接頭所承受的水壓、三向位移的估算值、抗老化

等要求確定ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶的斷面尺寸；

２ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶的材質(zhì)宜為丁苯橡膠。ＯＭＥＧＡ橡膠止

水帶橡膠材料物理性能指標(biāo)宜符合表４．７．６的規(guī)定。

表４．７．６ＯＭＥＧＡ橡膠（丁苯橡膠）止水帶橡膠材料物理性能指標(biāo)

項(xiàng)目指標(biāo)

硬度（邵爾Ａ，度）６５±５

拉伸強(qiáng)度（ＭＰａ）≥１６

扯斷伸長率（％）≥４００

壓縮永久變形（７０℃×２４ｈ）（％）≤２０

拉伸強(qiáng)度變化率（％）≥－１５

熱空氣老化（７０℃×１６８ｈ）扯斷伸長率變化率（％）≥－２５

硬度變化值（邵爾Ａ）（度）≤＋６

橡膠與纖維層粘結(jié)力（Ｎ／ｍｍ）≥５

４．７．７ＧＩＮＡ橡膠止水帶、ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶應(yīng)采用與止水帶斷

面尺寸相配套的壓件系統(tǒng)固定。ＧＩＮＡ橡膠止水帶的固定宜采用卡

箍方式或穿孔方式。

４．７．８管段沉放前，應(yīng)仔細(xì)檢查ＧＩＮＡ橡膠止水帶，確保完好無損；

管段沉放后，應(yīng)仔細(xì)測量ＧＩＮＡ橡膠止水帶的實(shí)際壓縮量，并與供貨

商提供的壓力與壓縮變形曲線對(duì)應(yīng)的壓縮量相比較；如差異過大，

應(yīng)及時(shí)采取措施，將壓縮量控制在合理范圍內(nèi)。

４．７．９管段混凝土宜設(shè)置全包外防水層，全包外防水層設(shè)計(jì)應(yīng)符

合下列要求：

０２

１底板可采用鋼板等材料，并沿側(cè)墻上翻至適當(dāng)?shù)母叨龋?/p>

２側(cè)墻與頂板可采用噴涂型聚脲、聚氨酯、滲透環(huán)氧、聚合物

水泥等涂料以及自粘性防水卷材，特殊部位應(yīng)采用加強(qiáng)層處理。此

外，除應(yīng)設(shè)置滿足耐撞擊與擦損要求的防水層保護(hù)層外，還應(yīng)有施

工保護(hù)措施；

３采用鋼板作為外防水層時(shí)，應(yīng)根據(jù)腐蝕介質(zhì)和腐蝕速率，確

定鋼板的材質(zhì)、厚度，并選擇防腐蝕涂層或犧牲陽極法等保護(hù)措施；

４鋼板外防腐涂層宜結(jié)合采用金屬噴涂涂層與無溶劑環(huán)氧涂

層，涂層厚度應(yīng)根據(jù)防腐蝕年限的要求確定；

５在中等以上腐蝕環(huán)境中，鋼端殼宜增設(shè)犧牲陽極塊，犧牲陽

極塊宜采用焊接方式固定于鋼端殼外表面，焊縫處應(yīng)采取防腐蝕加

強(qiáng)措施。管段沉放過程中，犧牲陽極塊應(yīng)予以保護(hù)，不得損傷；

６管段采用鋼板防水層時(shí)，鋼板防水層與鋼端殼可連為一體，

采用外加電流法作為防腐措施；

７頂板、側(cè)墻、底板不同材質(zhì)防水層的搭接應(yīng)有專門的防水處

理要求。

４．７．１０管段混凝土施工縫防水應(yīng)符合下列要求：

１應(yīng)根據(jù)防水等級(jí)、最大水壓，確定混凝土施工縫的結(jié)構(gòu)形

式、防水材料及設(shè)置方式；

２混凝土施工縫應(yīng)涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)晶

型防水涂料，水平施工縫接縫面應(yīng)增加水泥砂漿接漿措施；

３混凝土橫向施工縫宜設(shè)置預(yù)埋式注漿管或遇水膨脹止水膠

與中埋式鋼邊橡膠止水帶形成雙道防水措施（圖４．７．１０－１）。混凝

土水平施工縫宜在鋼板止水帶、遇水膨脹止水膠、預(yù)埋式注漿管中選

１２

擇兩種材料組合的方式形成雙道防水措施（圖４．７．１０－２）。水平施工

縫中設(shè)置的防水材料應(yīng)與橫向施工縫的防水材料構(gòu)成“十”字搭接；

圖４．７．１０－１橫向施工縫防水構(gòu)造圖

圖４．７．１０－２水平施工縫防水構(gòu)造圖

４鋼端殼與混凝土施工縫中宜設(shè)置止水鋼片、遇水膨脹止水

材料、預(yù)埋式注漿管形成多道防水線（圖４．７．１０－３）。鋼端殼所設(shè)

防水材料應(yīng)與混凝土水平施工縫的防水材料形成搭接。

圖４．７．１０－３鋼端殼防水構(gòu)造圖

２２

４．７．１１管段最終接頭采用剛性連接時(shí)，宜設(shè)置預(yù)埋式注漿管、遇

水膨脹止水膠于接縫處，施工縫面涂布水泥基滲透結(jié)晶防水涂料

（圖４．７．１１）。管段最終接頭與岸邊段結(jié)構(gòu)為柔性連接時(shí)，宜設(shè)置中

埋式止水帶與ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶。

圖４．７．１１管段最終接頭與岸邊段剛性連接防水構(gòu)造圖

４．７．１２管段沉放結(jié)束后，應(yīng)實(shí)測管段與岸邊段底板高差，必要時(shí)

可加焊適當(dāng)厚度的鋼構(gòu)件，以便ＯＭＥＧＡ橡膠止水帶的安裝。

４．７．１３各類防水材料的性能指標(biāo)與施工要求應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》ＧＢ５０１０８及相關(guān)的國家材料標(biāo)準(zhǔn)與施工

技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。

４．８管段基礎(chǔ)墊層

４．８．１管段基礎(chǔ)墊層處理方法應(yīng)根據(jù)管段結(jié)構(gòu)型式、地質(zhì)、水文、

通航、施工工藝等條件綜合確定。

４．８．２基礎(chǔ)墊層處理方法可采用先鋪法（刮鋪法）和后鋪法（砂流

法、噴砂法、注漿法等）；對(duì)于后鋪法，宜通過專項(xiàng)試驗(yàn)研究，以確定

不同工法所采用的配合比、注漿（噴砂、壓砂）壓力、擴(kuò)散半徑、施工

３２

工藝和參數(shù)。

４．８．３最小基礎(chǔ)墊層厚度宜滿足表４．８．３的規(guī)定。

表４．８．３最小基礎(chǔ)墊層厚度

基礎(chǔ)墊層類型最小基礎(chǔ)厚度

灌砂基礎(chǔ)墊層０．６ｍ

注漿基礎(chǔ)墊層碎石墊層＋