發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作方案

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作方案加快我們物流業(yè)發(fā)展的措施淺析：1.提升對物流業(yè)重要性的熟悉，要把物流業(yè)作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和重要產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該說，長期以來我們對物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)工作中的重要性熟悉不夠，這與我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響和物流業(yè)不發(fā)達(dá)有關(guān)。發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和我國物流業(yè)發(fā)展的施行都說明：物流業(yè)的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的有效途徑；是促進(jìn)消費(fèi)，培育內(nèi)必需的措施；是我國企業(yè)應(yīng)對國際競爭的重要舉措；是規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的治本之策。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流系統(tǒng)的完善，物流業(yè)有可能成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會提供綜合性的物流服務(wù)。2.深入物流企業(yè)改革，做大做強(qiáng)物流企業(yè)，并建立企業(yè)聯(lián)盟。由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響，物流業(yè)的條塊分割，部門分割，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，重復(fù)建設(shè)加劇，加上市場發(fā)育滯后，全國物流企業(yè)處于小、多、散、弱狀態(tài)。還有工商企業(yè)基本上是物流自營，從而形成了較大的物流設(shè)施存量。依據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查，目前生產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)擁有汽車車隊(duì)和倉庫，33%的企業(yè)擁有機(jī)械化裝卸設(shè)備，3%的企業(yè)擁有鐵路專用線；商業(yè)企業(yè)中，36%的企業(yè)擁有汽車車隊(duì)和倉庫，7%的企業(yè)擁有機(jī)械化裝卸設(shè)備。這種粗放經(jīng)營模式，造成了物流運(yùn)作效率低、成本高、質(zhì)量差。這種不適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流狀況必必需改革，必需把政府推動和市場化運(yùn)作結(jié)合起來，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建立的步伐，按照不同業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈來整合，推動收購、售賣、合并和重組，把物流企業(yè)做大做強(qiáng)。在進(jìn)行物流企業(yè)改革和改組的同時(shí)，要建立企業(yè)聯(lián)盟。因?yàn)槠髽I(yè)聯(lián)盟是一種協(xié)作性的競爭組織，它可以減少搜尋交易對象信息的費(fèi)用，抑制交易雙方的機(jī)會主義行為，降低資產(chǎn)專用性的風(fēng)險(xiǎn)，從而大大提升物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。3.建立統(tǒng)管物流業(yè)的政府機(jī)構(gòu)和中國物流行業(yè)協(xié)會，規(guī)范物流業(yè)的運(yùn)作。物流作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行牽涉到政府的多個(gè)部門和國民經(jīng)濟(jì)的許多部門，必必需有一個(gè)政府權(quán)威機(jī)構(gòu)對各個(gè)部門進(jìn)行宏觀協(xié)調(diào)，物流業(yè)才能順利發(fā)展。政府管理機(jī)構(gòu)和全國物流管理協(xié)會要依據(jù)各自的職能分工，分別制定出全國統(tǒng)一的政策法規(guī)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)等，限期淘汰落后的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，應(yīng)抓緊進(jìn)行。4.強(qiáng)化物流企業(yè)信息化建設(shè)，提升物流企業(yè)運(yùn)作效率。物流信息化主要包括物流企業(yè)設(shè)施自動化和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化兩個(gè)方面。設(shè)施自動化是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動化的過程來完成。設(shè)施自動化涉及的技術(shù)非常多，如條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、EDI技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等，通過這些技術(shù)設(shè)施，可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動識別、自動分揀、自動裝卸、自動存取，從而大大提升物流作業(yè)效率。經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化是指將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用到物流企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)方面，它既包括物流企業(yè)內(nèi)部管理上的網(wǎng)絡(luò)化，也包括對外聯(lián)系上的網(wǎng)絡(luò)化。物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資額較大，各個(gè)地區(qū)和各個(gè)企業(yè)一定要結(jié)合本地區(qū)本企業(yè)的實(shí)際，提出切實(shí)可行的目標(biāo)，認(rèn)真做好規(guī)劃，積極穩(wěn)妥地推動。一定要以企業(yè)為主體，按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞“形象工程〞。信息化建設(shè)的落腳點(diǎn)是要降低物流運(yùn)作成本，提升運(yùn)作效率，強(qiáng)化物流企業(yè)的盈利能力。5.在高等院校設(shè)立物流管理專業(yè)，抓緊培養(yǎng)熟悉現(xiàn)代物流的高素養(yǎng)人才。當(dāng)前，物流人才的匱乏已經(jīng)嚴(yán)重阻礙我國物流業(yè)的發(fā)展，必必需抓緊物流人才的培養(yǎng)。首先，要在高等院校，特別是綜合大學(xué)設(shè)立物流管理專業(yè)，培養(yǎng)高素養(yǎng)物流人才隊(duì)伍。高素養(yǎng)的人才應(yīng)該熟悉國際商務(wù)規(guī)則和相關(guān)法律；熟悉物流方式，對連鎖經(jīng)營，物流配送，電子商務(wù)的基本原理、運(yùn)行方式、發(fā)展規(guī)律等，都應(yīng)該了如指掌，運(yùn)用自如；熟悉現(xiàn)代物流管理；熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)。其次，展開職業(yè)教育，當(dāng)務(wù)之急是要培訓(xùn)物流企業(yè)的職工，因?yàn)槲覈锪髌髽I(yè)的管理人員大多數(shù)是從經(jīng)濟(jì)、外語、工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)轉(zhuǎn)行過來的，物流知識較為欠缺。通過職業(yè)教育，要使物流企業(yè)職工達(dá)到本工作崗位的要求，從整體上提升物流企業(yè)人員的素養(yǎng)。最后，建立職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)規(guī)范，當(dāng)前應(yīng)盡快建立物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證制度。從制度上規(guī)范物流企業(yè)的用人，保證物流業(yè)健康、持續(xù)、高速發(fā)展。6.利用外資，重點(diǎn)引進(jìn)跨國物流公司，加快我國物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我國物流領(lǐng)域引進(jìn)外資必需要解決的主要問題是：〔1〕引進(jìn)國際上先進(jìn)的流通觀念、流通模式、流通業(yè)態(tài)、流通管理和流通技術(shù)；〔2〕利用外資加大對傳統(tǒng)商業(yè)的改造力度，盤活傳統(tǒng)商業(yè)，把現(xiàn)代化商業(yè)發(fā)展起來；〔3〕利用外資發(fā)展現(xiàn)代物流，提升我國的現(xiàn)代物流技術(shù)，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施；〔4〕利用已進(jìn)人中國的跨國商業(yè)集團(tuán)的國際營銷網(wǎng)絡(luò)，帶動我國產(chǎn)品的出口。7.盡快建立信用制度，展開商業(yè)誠信服務(wù)。衡量物流業(yè)現(xiàn)代化水平的一個(gè)重要標(biāo)志，就是企業(yè)有很