高中一輪復習地理課件第一部分第四單元第二講全球氣候變化地表形態(tài)與交通線路聚落

研細高考——這是命題之“樣板”No.2No.3研明熱點——這是命題之“視野”No.1研清教材——這是命題之“根源”課時跟蹤檢測時間尺度特點地質(zhì)時期____與間冰期交替，目前正處于間冰期人類歷史時期____期與_____期交替儀器觀測時期全球氣溫變化呈________趨勢運輸方式線路分布延伸方向表現(xiàn)以_________為主，_________為輔主要分布在_________和河谷地帶迂回前進原因修建____的成本和難度均低于____這里地勢相對_____，施工難度較小、建設和運營成本低地勢起伏大地區(qū)耕地狀況鄉(xiāng)村規(guī)模河網(wǎng)密布區(qū)破碎_________河網(wǎng)稀疏區(qū)連片_____影響山區(qū)交通建設的一般原則原因實例方式首選公路運輸，其次是鐵路運輸①山地修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路影響山區(qū)交通建設的一般原則原因實例線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點；⑥避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設施選線一般應按地形走勢來確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設成本；②降低技術難度；③工程施工要安全；④降低運營成本和提高運營安全性(如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路沿地形走勢曲折伸展影響山區(qū)交通建設的一般原則原因實例線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方，線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲地形高原山區(qū)平原分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲平原形態(tài)多呈狹長的帶狀條帶狀團狀、帶狀密度小較小大原因地勢相對較低，氣候溫暖，土壤肥沃，水資源豐富地勢平坦，地下水或地表水豐富，淤積有肥沃的土壤地勢平坦，土壤肥沃，水資源豐富，河網(wǎng)密布，有便捷的內(nèi)河運輸和海上運輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地甘肅省城市及人口的分布四大文明古國發(fā)祥地、長江中下游平原等熟制北界兩年三熟制從秦淮地區(qū)北移至內(nèi)蒙古和東北的南部一年兩熟制從目前的長江流域移至黃河流域溫度帶和氣候區(qū)范圍作物熟制及主要農(nóng)作物寒溫帶大興安嶺北端一年一熟。春小麥、大麥、馬鈴薯等中溫帶東北平原、內(nèi)蒙古高原、準噶爾盆地一年一熟。春小麥、大豆、玉米、谷子、高粱等暖溫帶華北平原、黃土高原、河西走廊、塔里木盆地兩年三熟或一年兩熟。冬小麥、棉花等亞熱帶秦嶺—淮河以南，青藏高原以東一年