智慧物流與供應(yīng)鏈管理 課件 模塊二 物流系統(tǒng)

模塊二物流系統(tǒng)2.12.2物流系統(tǒng)認(rèn)知物流系統(tǒng)構(gòu)成2.3物流系統(tǒng)分析了解物流系統(tǒng)的概念及特征。掌握物流系統(tǒng)的一般模式。掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素。了解物流系統(tǒng)分析的概念。掌握物流系統(tǒng)分析的原則、步驟和方法。知識目標(biāo)能說明某企業(yè)物流系統(tǒng)的一般要素和流動要素。能根據(jù)環(huán)境特點(diǎn)分析某企業(yè)的物流系統(tǒng)。能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的科學(xué)探索精神和創(chuàng)新意識。培養(yǎng)并踐行物流管理人員的服務(wù)意識、成本意識。素質(zhì)目標(biāo)2.1物流系統(tǒng)認(rèn)知引入自動化物流系統(tǒng)，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)唯品會在國內(nèi)的五大物流中心（華南、華東、西南、華北、華中）都引入了自動化物流系統(tǒng)，提升了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。唯品會為引入自動化物流系統(tǒng)投入了大量的人力、物力等資源，成立了專門的倉庫管理核心團(tuán)隊，該團(tuán)隊成員都是物流方面的專家，他們對物流設(shè)施設(shè)備及其應(yīng)用非常了解。唯品會引入自動化物流系統(tǒng)不僅是為了提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，也希望能夠承擔(dān)一定的社會責(zé)任、扶持我國民族企業(yè)、提高我國制造水平。唯品會在滿足國內(nèi)市場需求的同時，還極力搶占國外市場，提高國際競爭力。唯品會持續(xù)發(fā)力海外精選業(yè)務(wù)，不斷拓展與海外知名品牌的戰(zhàn)略合作。思考：1.什么是物流系統(tǒng)？2.唯品會為什么引入自動化物流系統(tǒng)？案例導(dǎo)入系統(tǒng)的定義：由相互作用、相互聯(lián)系的兩個或兩個以上要素結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。從以下4個方面來理解系統(tǒng)的概念：（1）系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的要素組成的。這些要素可能是一個零件、一件商品，也可能本身就是一個系統(tǒng)。（2）系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)部各要素之間相對穩(wěn)定的聯(lián)系方式、組織秩序的內(nèi)在表現(xiàn)形式。（3）系統(tǒng)具有一定的功能。系統(tǒng)與外部環(huán)境相互聯(lián)系能使系統(tǒng)性能得到優(yōu)化。例如信息系統(tǒng)的功能包含信息的收集、傳遞、儲存、加工和利用，能輔助管理者進(jìn)行決策，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。（4）環(huán)境是系統(tǒng)形成和存在的基本條件。2.1.1系統(tǒng)的概念及特征系統(tǒng)一般具有以下特征：研究系統(tǒng)的特征有助于我們明確系統(tǒng)各要素間的關(guān)系。（1）具有判斷目標(biāo)設(shè)定合理性的標(biāo)準(zhǔn)。（2）有幾種不同方案能完成設(shè)定的目標(biāo)。（3）可應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析驗(yàn)證。（4）具有相對獨(dú)立性。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)把系統(tǒng)的應(yīng)用具體化，建立了邏輯推理、數(shù)學(xué)運(yùn)算、定量處理等系統(tǒng)分析方法。2.1.1系統(tǒng)的概念及特征物流系統(tǒng)：

在一定的時間和空間里，由所需移動的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2.1.2物流系統(tǒng)的概念及特征物流系統(tǒng)的特征2.1.2物流系統(tǒng)的概念及特征1．物流系統(tǒng)是一個“人—機(jī)”系統(tǒng)由人和物流設(shè)備、工具及信息組成的。人始終是活動的主體。2．物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)大跨度系統(tǒng)的特征主要反映在兩個方面：一是地域跨度大，二是時間跨度大。3．物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)首先，物流系統(tǒng)由多個作業(yè)環(huán)節(jié)構(gòu)成，因此可以分為多個物流作業(yè)系統(tǒng)，例如運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)、倉儲作業(yè)系統(tǒng)、配送作業(yè)系統(tǒng)、包裝作業(yè)系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)等。其次，物流系統(tǒng)還可以分為多個物流運(yùn)營系統(tǒng)，例如運(yùn)輸運(yùn)營系統(tǒng)、倉儲運(yùn)營系統(tǒng)、配送運(yùn)營系統(tǒng)、采購運(yùn)營系統(tǒng)、供應(yīng)鏈運(yùn)營系統(tǒng)等。4．物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)隨著需求、供應(yīng)、渠道、價格的變化，系統(tǒng)內(nèi)要求及系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化。社會物資的需求供給狀況、企業(yè)間的合作關(guān)系都會經(jīng)常發(fā)生變化，物流系統(tǒng)也會隨之發(fā)生變化。5．物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)物流系統(tǒng)有物流成本最小化、服務(wù)水平最優(yōu)化、環(huán)境影響最小化、庫存最優(yōu)化等多個目標(biāo)。2.1.3物流系統(tǒng)的一般模式圖2-1物流的一般模式轉(zhuǎn)換（處理）輸入輸出反饋2.1.3物流系統(tǒng)的一般模式1．輸入輸入是指外部環(huán)境向物流系統(tǒng)提供各種資源，使物流系統(tǒng)發(fā)生作用。輸入的內(nèi)容包括原材料、設(shè)備、資金、能源、勞動力、信息等。2．轉(zhuǎn)換（處理）

轉(zhuǎn)換（處理）是指物流系統(tǒng)本身的轉(zhuǎn)化過程。從輸入到輸出所進(jìn)行的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等物流活動都涉及轉(zhuǎn)換（處理）。轉(zhuǎn)換（處理）的具體內(nèi)容包括物流設(shè)施設(shè)備的配置，運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)等物流業(yè)務(wù)活動，信息管理、物流管理工作等。3．輸出輸出是指物流系統(tǒng)利用其本身具有的各種手段與功能，對外部環(huán)境輸入的各種資源進(jìn)行處理后所提供的物流服務(wù)。其具體內(nèi)容包括產(chǎn)品位置的轉(zhuǎn)移、信息的處理、合同的履行等。4．反饋反饋是指物流系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，將轉(zhuǎn)換（處理）結(jié)果返回給系統(tǒng)，以便對工作做出評價；或者環(huán)境變化、各種因素限制導(dǎo)致不能按原計劃運(yùn)作，需要將轉(zhuǎn)換（處理）結(jié)果返回給輸入環(huán)節(jié)，進(jìn)行調(diào)整后再輸出。反饋的具體內(nèi)容包括撰寫物流活動分析報告、調(diào)查報告和收集國內(nèi)外市場信息等。2.2物流系統(tǒng)構(gòu)成物流系統(tǒng)：主要包括物流硬件系統(tǒng)、物流作業(yè)系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。1.物流硬件系統(tǒng)：主要是指物流設(shè)施與物流設(shè)備。物流設(shè)施主要包括鐵路、公路、港口、機(jī)場、倉庫、配送中心等。物流設(shè)備主要包括汽車、火車、飛機(jī)、船舶等運(yùn)輸設(shè)備，貨架、堆垛機(jī)等倉儲設(shè)備，全自動包裝機(jī)、半自動包裝機(jī)、封口機(jī)等包裝設(shè)備，叉車、起重機(jī)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備。2.物流作業(yè)系統(tǒng)：是指具體實(shí)施物流活動的系統(tǒng)，具體包括運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)、倉儲作業(yè)系統(tǒng)、配送作業(yè)系統(tǒng)、包裝作業(yè)系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)等。3.物流管理系統(tǒng)：主要包括各種管理制度，具體包括組織管理制度、業(yè)務(wù)流程制度、績效評價制度等。4.物流信息系統(tǒng)：是指由人員、物流設(shè)施設(shè)備、計算機(jī)軟硬件和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成的信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的主要功能是收集、儲存、處理、傳輸物流信息，為物流管理者提供決策依據(jù)。2.2.1物流系統(tǒng)的總體框架從物流具體運(yùn)作的角度2.2.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素要素內(nèi)容一般要素勞動者、資金、物功能要素運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息支撐要素體制制度、法律規(guī)章、行政命令、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理物流系統(tǒng)的流動要素2.2.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素要素特點(diǎn)流體指物流中的“物”，即物質(zhì)實(shí)體載體指流體借以流動的設(shè)施和設(shè)備流向指流體從起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動方向流量通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)流程借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)流速指流體的平均運(yùn)動速度流效指整個物流系統(tǒng)的效益小思考任何一個物流系統(tǒng)都是由流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效等7個要素共同構(gòu)成的，說一說上述7個流動要素間的關(guān)系。2.2.2物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素流向類型流向的具體內(nèi)容商品流動的方向自然流向根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所確定的商品流向從商品的生產(chǎn)地流向銷售地計劃流向根據(jù)經(jīng)營計劃所確定的物品流向從物品的供應(yīng)地向需求地流動市場流向根據(jù)市場供求規(guī)律由市場確定的流向由市場確定流動的方向?qū)嶋H流向物流過程中物品實(shí)際發(fā)生的流向?qū)嶋H發(fā)生的流向表2-2物流系統(tǒng)的流向要素2.3物流系統(tǒng)分析汽車備件入廠物流管理系統(tǒng)汽車備件入廠物流是指根據(jù)采購訂單將售后備件從供應(yīng)商處運(yùn)至備件中心庫的物流過程，是備件及時送達(dá)銷售點(diǎn)的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。備件入廠物流與一般入廠物流相比具有備件品類繁多、包裝復(fù)雜和需求不穩(wěn)定的特點(diǎn)。在應(yīng)用物流管理系統(tǒng)前，備件入廠物流一般存在以下問題：管理環(huán)節(jié)較多，流程復(fù)雜，人工管理混亂；備件采購訂單與量產(chǎn)件采購訂單來自不同系統(tǒng)，管理混亂；等等。在應(yīng)用物流管理系統(tǒng)后，上述問題得到了明顯改善，管理流程得到了優(yōu)化，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有效提升。思考：1.什么是汽車備件入廠物流，汽車備件入廠物流與一般入廠物流有哪些區(qū)別？2.如何對汽車備件入廠物流進(jìn)行系統(tǒng)分析？案例導(dǎo)入系統(tǒng)分析是一種有目的、有步驟的探索過程，是一個研究問題的方法、解決問題的途徑，是優(yōu)化的技術(shù)、決策的工具。系統(tǒng)分析：就是利用系統(tǒng)科學(xué)的分析工具和方法，分析和確定系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費(fèi)用與效益等。2.3.1物流系統(tǒng)分析的概念物流系統(tǒng)分析：在一定的時間和空間里，將物流系統(tǒng)所從事的物流活動及其過程作為一個整體來看待，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)在空間和時間上的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)分析的目的：在于比較各種備選方案的功能、費(fèi)用、效益和可靠性等相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，尋求使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)和有限資源配置最優(yōu)的方案，為決策者的最終決策提供科學(xué)依據(jù)。2.3.1物流系統(tǒng)分析的概念由于物流系統(tǒng)輸入、處理、輸出過程中各種要素的相互作用，以及物流系統(tǒng)與外部環(huán)境關(guān)系錯綜復(fù)雜，因此在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析時要遵循以下原則。1.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合2.當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合3.局部效益與整體效益相結(jié)合4.定量分析與定性分析相結(jié)合2.3.2物流系統(tǒng)分析的原則物流系統(tǒng)分析的步驟2.3.3物流系統(tǒng)分析的步驟1．提出問題，確定目標(biāo)2．收集資料，擬定可行方案3．建立模型4．綜合評價5．檢驗(yàn)與核實(shí)1.數(shù)學(xué)規(guī)劃法數(shù)學(xué)規(guī)劃法是指對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，尋求最優(yōu)方案的數(shù)學(xué)方法，具體包括線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、排隊規(guī)劃和庫存論等。這些方法可用于解決物流系統(tǒng)中的物流設(shè)施選址、物流作業(yè)資源配置、貨物配載、貨物儲存時間與數(shù)量計算等問題。2.網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)是指是指運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)來統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，把一項(xiàng)工作或項(xiàng)目分解成各種作業(yè)并進(jìn)行排序，然后利用網(wǎng)絡(luò)對整個工作或項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和控制，以便用最少的資源、最快的速度完成工作或項(xiàng)目。網(wǎng)絡(luò)計