BIM專員工作計劃及舉措

BIM專員工作計劃及舉措第1篇BIM專員工作計劃及舉措第1篇（1）土方施工

根據(jù)本工程的具體特點，在施工組織設計的總領下，按照施工進度安排，將土方開挖工作進行細化，具體到每一天、每一個機械臺班應從什么地方開始挖，怎樣挖，土方怎樣運出、每臺班挖方量等。

（2）模板工程

模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性才能保證混凝土構件在混凝土澆筑過程中成型良好，同時保證施工過程中施工人員的人身及財產(chǎn)安全，因此，施工過程中，嚴格控制模板的制作和安裝過程。運用BIM技術，將模板工程分為支撐體系和模板制安加固兩個小分項分別建立模型進行分析及施工管理。

根據(jù)施工組織設計，按照其描述的立桿間距、水平桿步距等相關搭設參數(shù)，在BIM結構模型中進行支撐體系深化設計，按照1:1的比例搭建支模架模型，檢查可行性、安全性、經(jīng)濟性、合理性等。

在BIM結構模型中，根據(jù)施工組織設計文件等相關要求進行模板深化建模，根據(jù)模型中模板的種類、形狀、尺寸準確的進行模板制作，制作好后經(jīng)檢查無誤方可運至相應位置進行安裝，安裝時應先根據(jù)BIM模型中模板模型的位置進行精準放線，然后按照控制線、邊線等控制模板安裝的水平位置及標高，加固方式也應嚴格按照模型中所示加固方式和要求進行。

（3）鋼筋工程

施工過程中，鋼筋分項工程的施工難點在于如何精確下料才能既滿足設計及規(guī)范要求，又使鋼材原料能得到最大限度的利用，減少余料、廢料的產(chǎn)生，達到節(jié)約成本的目的。

在鋼筋綁扎施工時，鋼筋的排布應嚴格按照BIM模型中鋼筋的排布規(guī)則和排布方式進行排布，綁扎過程中，應隨時將現(xiàn)場實際綁扎情況與BIM模型進行比對，若發(fā)現(xiàn)有與BIM模型中不相符合的，要立即停止綁扎并進行整改，確保所綁扎的鋼筋始終保持一致。

將不同部位的鋼筋的綁扎要求以注釋的方式在BIM模型中標識出來，方便施工人員隨時查看，以防出錯，同時，將相關規(guī)范、圖集等資料以鏈接的形式附加給模型相應部位。

在施工過程中，施工員及BIM技術員應隨時跟蹤檢查，檢查看現(xiàn)場是否是按照BIM模型進行綁扎，并隨時拍攝照片予以記錄，在分項工程驗收時，更要按照模型中的鋼筋排布和鋼筋詳細信息進行驗收，將驗收情況一一錄入模型中進行存檔備案。

（4）混凝土工程

混凝土施工的重點是控制混凝土自身的質量、保證澆筑時具有良好的和易性、控制好混凝土澆筑的密實度、控制裂縫的產(chǎn)生以及做好后期的養(yǎng)護。

采用商品混凝土時，從混凝土拌合料的質量控制抓起，施工時派出至少1名BIM技術員到商品混凝土供應商的混凝土生產(chǎn)基地，指導和監(jiān)督商品混凝土的生產(chǎn)，保證所生產(chǎn)的混凝土能達到設計強度且具有良好的和易性，將生產(chǎn)過程照片和配合比報告掃描件以圖片的形式錄入BIM模型中。

施工時，現(xiàn)場材料員應對混凝土到場時間作詳細記錄，同時，施工員應對混凝土的澆筑時間、澆筑部位、澆筑方式、現(xiàn)場情況等作詳細記錄，最后將所作的所有記錄匯總于BIM工作小組，BIM技術員應如實將以上信息整理，連同混凝土的測溫記錄、養(yǎng)護記錄、強度檢測報告、拆模時間等一系列資料一并錄入BIM模型中進行歸檔。

運維管理中的BIM技術應用

通過BIM模型，不僅可以看到工程的外部構造，還可以直接看到各個部位的隱蔽構造，在構件屬性中還能對構件的各項物理性能、化學性能等進行深入地了解，在質量保修期和之后更長時間的運營期中，為工程各項功能的使用提供了詳細的指導，也為建筑的維護和維修提供了清晰的依據(jù)。

BIM專員工作計劃及舉措第2篇BIM技術應用建議書

BIM技術深入普及應用能力可以大幅提升施工方項目管理能力和企業(yè)整體競爭力，SOHO中國更是將BIM技術列為未來三大核心競爭力之一。

雖然當前BIM技術還處于發(fā)展的初級階段，但已有的BIM技術和應用已能為我們創(chuàng)造巨大價值，并且BIM技術將成為建設行業(yè)革命性技術。

當前很多施工方實施的BIM效果并不理想，原因在于一是對BIM技術認知不足，二是實施戰(zhàn)略不當，三是在各階段BIM選型不當。本建議書將給出極為有效的建議。

施工方BIM技術應用建議書

如何提前預見項目問題與風險，避免工期延誤？

如何提升大型復雜工程質量、安全管控水平？

如何有效進行項目投資控制？

解決之道——魯班BIM解決方案

一.施工方項目管理挑戰(zhàn)

1)更快的資金周轉、更短的工期帶來工期控制困難

現(xiàn)在項目工期一般都比較緊張，如何在較短的工期內完成項目建造與交付運營，對項目參與任何一方都是巨大的挑戰(zhàn)。有效控制工期的途徑是更少的變更、更少的重復工作、更高效的協(xié)調、更高的生產(chǎn)效率。通過縮短工期，可以降低企業(yè)資金壓力，控制企業(yè)財務成本支出。

2)三邊工程，圖紙問題多，易造成返工

大型復雜項目面積大，專業(yè)多，管道設備錯綜復雜。如果依據(jù)以往的作業(yè)方式（二維藍圖交互、交底、審核），一是工作量巨大，二是圖紙錯誤非常多且事前無法發(fā)現(xiàn)，造成返工，成本增加，損失工期。只有通過3D虛擬、碰撞檢查，才能提前快速預見問題，整體控制項目實施風險。

3)工程復雜，技術難度高

當前越來越多的項目設計復雜，技術難點多，工序繁雜。特別是超高層項目，依靠傳統(tǒng)的作業(yè)方式與技術手段，項目實施風險系數(shù)很高。必須綜合運用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)、BIM、云計算等技術手段，才能保證項目高效率、高質量、低成本地運行。

4)投資管理復雜程度高

項目建造投資大，涉及上下游預結算，進度款支付等，投資的管理復雜，數(shù)據(jù)處理緩慢，容易失控。而且通常過程中很難發(fā)現(xiàn)問題，在最后結算才發(fā)現(xiàn)，為時已晚。

5)項目協(xié)同產(chǎn)生較多錯誤且效率低下

對于大型復雜項目，因為參與方多、信息量龐大、涉及的分支專業(yè)（系統(tǒng)）多，傳統(tǒng)低效的點對點協(xié)同共享往往產(chǎn)生很多理解不一致等問題，并效率低下導致延誤工期。項目參與各方應在統(tǒng)一的信息共享平臺、統(tǒng)一的BIM數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、統(tǒng)一的流程框架下進行作業(yè)，才能高效協(xié)同。

6)施工技術、質量與安全管理難度大

工程項目作當?shù)貥藯U項目，對施工質量要求高，對施工安全風險因素控制嚴格。但本項目涉及施工專業(yè)多，涉及施工隊伍多，涉及施工機械多，影響施工質量與風險因素多，需要提前應對。

二.魯班基于BIM的建造階段項目管理解決方案

基于BIM技術的魯班基礎數(shù)據(jù)整體方案，是由魯班軟件首家提出的企業(yè)級工程基礎數(shù)據(jù)整體解決方案。與工程項目管理密切相關的基礎數(shù)據(jù)包括：實物量數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)、消耗量指標數(shù)據(jù)、清單定額數(shù)據(jù)等。基于BIM技術的施工方投資管理方案，是把原來分散在項目上和個人手中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。通過提供企業(yè)級和云計算的兩種方案幫助企業(yè)建立企業(yè)級四大基礎數(shù)據(jù)庫，即企業(yè)大后臺，總部、分公司、項目部等各部門使用的客戶端最終成為一個個“小前端”，可通過互聯(lián)網(wǎng)快速調取實時準確所需的基礎數(shù)據(jù)。并且建模的BIM模型可以在設計、施工和運維階段輔助施工方對設計院、施工總承包和物業(yè)單位進行協(xié)調管理。

在基于BIM的魯班基礎數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支撐下，魯班建立了較為完整的基于BIM的項目管理解決方案。

BIM專員工作計劃及舉措第3篇BIM（BuildingInformationModeling，建筑信息模型）是一種應用于工程設計建造管理的數(shù)據(jù)化工具，通過參數(shù)模型整合各種項目的相關信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑運營單位在內的各方建設主體提供協(xié)同工作的基礎，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用，

什么是BIM？

由于國內《建筑信息模型應用統(tǒng)一標準》目前還在編制階段，這里暫時引用美國國家BIM標準(NBIMS)對BIM的定義，定義由三部分組成：

一、BIM是一個設施(建設項目)物理和功能特性的數(shù)字表達；

二、BIM是一個共享的知識資源，是一個分享有關這個設施的信息，為該設施從概念到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的過程；

三、在項目的不同階段，不同利益相關方通過在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自職責的協(xié)同作業(yè)。

BIM專員工作計劃及舉措第4篇一、城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生基本情況

目前，我縣縣城建成區(qū)面積近平方公里，其中：舊城區(qū)平方公里，新城中吉片區(qū)3平方公里，轄14個社區(qū)居委會，總人口約15萬人，垃圾日產(chǎn)量約180噸?，F(xiàn)有日處理能力250噸的生活垃圾處理場1座，垃圾中轉站6個，臨時垃圾池44個，公廁19座，果皮箱300個，環(huán)衛(wèi)專用車20臺。全城道路面積49萬平方米，環(huán)衛(wèi)從業(yè)人員314人，其中環(huán)衛(wèi)處25人，垃圾處理場25人，臨時工264人。

二、城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作中存在的問題

一是環(huán)境衛(wèi)生基礎設施嚴重不足。近幾年來，雖然政府加大了環(huán)衛(wèi)設施建設的投入，但由于歷史欠賬太多，導致環(huán)衛(wèi)基礎設施不能適應城市日益發(fā)展的需要。目前，城區(qū)只有19座公廁，新城中吉片區(qū)平方公里按標準至少應設置公廁6座，垃圾中轉站4—7個，而現(xiàn)在只有6座公廁，無垃圾中轉站。在中吉片區(qū)的建設中，住宅樓院、住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)等未將公廁、垃圾中轉池等環(huán)衛(wèi)設施與主體工程同步進行設計、施工、驗收、使用，客觀上造成市民如廁難，無處傾倒垃圾，給環(huán)境衛(wèi)生管理工作帶來了很大困難。

二是部分市民在環(huán)境衛(wèi)生方面的公德意識差。由于多年形成的陋習，加之新城正處于大建設時期，大量農(nóng)民涌入縣城打工、經(jīng)商、居住，市民的環(huán)衛(wèi)意識仍然較差，隨地吐痰、亂扔亂倒垃圾，在車站、街頭隨意散發(fā)宣傳資料，寵物在公共場所隨地便溺等不愛護公共環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)象較為突出。

三是社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理較薄弱。長期以來，城市管理工作一直采用行政手段來達到工作目標，但由于城市是一個人口密集，構成復雜的有機整體，隨著人口流動性增大，就需要社區(qū)加強管理，而目前的狀況是社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理機制尚未形成，環(huán)境衛(wèi)生工作無人管，導致背街小巷“臟、亂、差”現(xiàn)象較為突出，特別是沿河兩岸傾倒垃圾嚴重，每逢重大活動，環(huán)衛(wèi)部門要投入大量人力、財力進行清理。

四是環(huán)境衛(wèi)生管理和執(zhí)法溝通協(xié)調不夠。環(huán)境衛(wèi)生工作實行管理和執(zhí)法分離后，管理單位期望通過加強環(huán)衛(wèi)執(zhí)法來保障環(huán)境衛(wèi)生工作，但執(zhí)法部門則期望管理部門加強管理來減輕執(zhí)法工作量，加之執(zhí)法部門集中行使的行政處罰內容較多，人員相對緊張，環(huán)境衛(wèi)生執(zhí)法力度不夠，以至于出現(xiàn)互相埋怨的現(xiàn)象。

五是新城正處于大建設時期，建筑渣土裝運車增多，客觀造成環(huán)境衛(wèi)生管理工作難度增大。

三、加強城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理的對策建議

(一)強化宣傳教育，進一步提高市民環(huán)境衛(wèi)生意識

“人民城市人民管，管好城市為人民”，人民是城市的主人，應當使廣大市民成為自我約束、自我管理、自我監(jiān)督的城市管理主體。鞏固環(huán)境衛(wèi)生管理成果，提高環(huán)境衛(wèi)生質量，關鍵在于市民素質的提高，因此要將環(huán)境衛(wèi)生宣傳教育活動深入持久地開展下去。一是要加強新聞～引導，利用廣播電視、開辟專題宣傳欄目、加強街頭宣傳等多種形式進行宣傳，形成大范圍、高頻率～宣傳聲勢;二是積極開展創(chuàng)建“紅領巾義務監(jiān)督崗”、“老年志愿者監(jiān)督崗”、“社區(qū)文明監(jiān)督員”等活動;三是堅持創(chuàng)建行動與宣傳教育緊密聯(lián)系，繼續(xù)開展城區(qū)“萬人保潔”活動;四是從學生抓起，在幼兒園、小學、中學開設“做文明市民”的一系列教育活動。

(二)完善環(huán)衛(wèi)設施，夯實環(huán)境衛(wèi)生管理基礎

1、加大公共環(huán)衛(wèi)設施建設力度。實行公共環(huán)境設施(公廁、垃圾中轉站等)與房屋建筑工程同步規(guī)劃建設，一方面有利于與市民生活設施的同步配套，緩解環(huán)衛(wèi)設施的不足，另一方面可以避免在建成房屋后再規(guī)劃建設環(huán)衛(wèi)設施時，選址附近的居民反對。針對舊城和中吉片區(qū)垃圾中轉站、公廁不足的問題，應在舊城環(huán)城路一帶已搬遷拆除的地方適當增設閉封式的垃圾池，在中吉片區(qū)根據(jù)規(guī)劃要求利用空地增設垃圾中轉站、公廁，在選址時既要考慮服務半徑能滿足需要，又要盡量把影響群眾的因素降低到最低。在新城安康、平橋新區(qū)建設時，要按設置環(huán)衛(wèi)設施的規(guī)范要求，及早規(guī)劃好環(huán)衛(wèi)設施，要對環(huán)衛(wèi)設施的建設留足發(fā)展空間。

2、嚴格住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)等開發(fā)項目業(yè)主自建環(huán)衛(wèi)設施的審核工作。建設單位必須按照國家規(guī)定的標準建設封閉式垃圾池、公廁、果皮箱等環(huán)衛(wèi)設施，并與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。環(huán)衛(wèi)設施未與主體工程同時設計、同時施工，不予驗收，不能交付使用。為此，環(huán)衛(wèi)管理部門應參與建設項目的審批管理過程，以便加強環(huán)衛(wèi)設施的監(jiān)管。

(三)進一步明確職能職責，建立環(huán)境衛(wèi)生區(qū)域管理責任制

隨著居住的社區(qū)化，暫注流動人口和無單位歸屬人口的成倍增長，以及過去依靠單位來管理環(huán)衛(wèi)體制的衰落，現(xiàn)有的管理辦法使環(huán)境衛(wèi)生管理工作出現(xiàn)了“橫管不到邊，縱管不到底”的新情況，在這種情況下，建立和完善社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理體系十分必要。建設社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理體系有利于組織動員轄區(qū)內各單位、各團體、廣大人民群眾共同參與，搞好自己所在社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。社區(qū)建設主要以社區(qū)居委會為基礎，充分發(fā)揮社區(qū)居委會和廣大市民共同參與的熱情，使環(huán)境衛(wèi)生的長效管理落到實處。

社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理體系必須根據(jù)《重慶市城市環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的規(guī)定，嚴格遵循屬地管理原則，劃清管轄區(qū)域，明確責任。漢豐鎮(zhèn)人民政府組織社區(qū)居委會劃定轄區(qū)背街小巷、社區(qū)內各部門、各單位的衛(wèi)生責任區(qū)，各部門、單位與漢豐鎮(zhèn)政府簽訂責任書，加強監(jiān)督考核，充分發(fā)揮全社會的作用，提高背街小巷、社區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃保潔工作水平;環(huán)境衛(wèi)生管理部門負責主要道路的清掃保潔工作，改革作業(yè)方法，切實控制道路揚塵，提高保潔質量

，嚴格按照行業(yè)規(guī)范上崗作業(yè)，早晨6:30前完成清掃，根據(jù)季節(jié)變化，調節(jié)灑水次數(shù)，主要道路每月至少保證一次沖洗。

(四)加強城市環(huán)境衛(wèi)生管理執(zhí)法

根據(jù)《重慶市城市環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的規(guī)定，強化執(zhí)法工作，在加大宣傳的基礎上，對違章行為予以重處。市政監(jiān)察大隊要成立環(huán)衛(wèi)執(zhí)法中隊，專門負責環(huán)境衛(wèi)生管理的執(zhí)法，使之制度化、規(guī)范化。

(五)深化體制改革，逐步推行市場化運著模式

必要性。城市環(huán)境衛(wèi)生工作，無論是清掃保潔、垃圾清運，還是垃圾處置，政府部門都要投入大量的資金。__年12月27日，_《關于加快市政公用行業(yè)市場化進程的意見》指出，“通過招標發(fā)包方式選擇市政設施、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生等非經(jīng)營性設施日常養(yǎng)護作業(yè)單位或承包單位”，__年7月22日，縣政府全體工作會再次提出“利用政府掌握的特許經(jīng)營授權職能，對城市公共設施的特許經(jīng)營權、依附于公共設施之上的冠名權、廣告設置權等進行公開拍賣轉讓，將一些由政府直接從事的清掃保潔、垃圾收集、街道綠化、市政設施維護等市政事業(yè)委托給企業(yè)經(jīng)營”，明確要求將環(huán)衛(wèi)作業(yè)逐步推向社會，施行市場化、產(chǎn)業(yè)化。針對我縣環(huán)境衛(wèi)生管理與作業(yè)實際情況，為整合資源，適應城市化進程的發(fā)展，理順環(huán)衛(wèi)管理體制，提高工作效率和質量，降低環(huán)境衛(wèi)生管理成本，節(jié)約城市維護資金，結合前期開展的環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化調研工作，按照“政事分開、事企分開、管養(yǎng)分離”的原則，組建環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)公司，將環(huán)衛(wèi)作業(yè)企業(yè)化、社會化、市場化，勢在必行。

操作方案。按照“政事分開、事企分開、管養(yǎng)分離、政府主導、企業(yè)經(jīng)營、市場運作”的原則，妥善處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，積極穩(wěn)妥地推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)社會化、市場化進程。城市的環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)主要包括街道、人行道的清掃保潔，生活垃圾的收集、中轉、運輸及垃圾的處置。其中，街道、人行道的清掃保潔是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的源頭;生活垃圾的收集、中轉、運輸是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的中間環(huán)節(jié);垃圾的無害化處置是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的最后結果。街道、人行道的清掃保潔量大面寬、質量要求高，其費用由城市維護費供給，不存在有償服務，是純粹的公益事業(yè)。生活垃圾的無害化處置目前已是企業(yè)化運作，獨立性強，其費用最終來源于垃圾處置費，不足部分由政府財政補貼，故暫不納入此次改革。故現(xiàn)階段只對街道的清掃、保潔及水域生活垃圾的收集、中轉、運輸作業(yè)實施企業(yè)化運作，即率先將街道的清掃、保潔及垃圾的收集、中轉、運輸作業(yè)從環(huán)境衛(wèi)生管理處的環(huán)衛(wèi)作業(yè)中分離出來，組建“開縣水域生活垃圾清運有限責任公司”，獨立作業(yè)。實施“管養(yǎng)”分離。通過運行，再逐步將其推向市場，通過公開競標、發(fā)包方式給予有經(jīng)營能力的作業(yè)隊伍，真正實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)提高質量、適應發(fā)展、降低成本的目標。從而真正使具體的環(huán)衛(wèi)作業(yè)實現(xiàn)“市場化運作，公司化管理，社會化服務”。

一是按照重慶市人民政府令第164號《重慶市人民政府關于對主城區(qū)易撒漏物質實行密閉運輸?shù)耐ǜ妗芬?，結合開縣實際，將開縣環(huán)境衛(wèi)生管理處現(xiàn)有清運車輛進行密閉改裝，再與開縣城市固體廢棄物綜合處理廠現(xiàn)有垃圾清運車和待購置的垃圾清運車及辦公設施評估作價入股，共同出資組建股份制國有獨資企業(yè)—開縣水域生活垃圾清運有限責任公司。公司實行獨立核算，自主經(jīng)營，自負盈虧。因此，組建公司的第一步就能整合資源，充分利用、發(fā)揮設備功能，提高清運工作質量。

二是及時選配企業(yè)管理及作業(yè)人員。企業(yè)領導在縣建委下屬企業(yè)內調配，具體清運作業(yè)人員以公司作為聘用單位仍然聘用環(huán)衛(wèi)處現(xiàn)有從事垃圾清運工作的臨時工人，并根據(jù)工作量予以適當調整優(yōu)化。

三是明確環(huán)衛(wèi)處、清運公司、垃圾處理場各自的職責：環(huán)衛(wèi)處受建委委托，擔負縣城區(qū)公共廁所、垃圾池(站)、果皮箱等環(huán)衛(wèi)基礎設施的建設、管理工作;依據(jù)相關規(guī)范對清運公司進行效果監(jiān)督、成本考核，并提供及時有效的協(xié)調和服務;在成本考核中對“降低成本”應綜