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作業(yè)成本法在A電商物流企業(yè)中的應(yīng)用實(shí)例分析ADDINCNKISM.UserStyle摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的作用也凸顯出來(lái),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度增加這樣的環(huán)境中,物流企業(yè)物流成本管理水平得到了企業(yè)管理人員的關(guān)注與重視。作業(yè)成本法是近年來(lái)我國(guó)一些企業(yè)普遍采用的企業(yè)成本核算的方法之一,是國(guó)內(nèi)外成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),在企業(yè)管理中發(fā)揮核心作用。作業(yè)成本法一方面在一定程度上可以控制企業(yè)成本、防范風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo),另一方面還可以加強(qiáng)企業(yè)各部門(mén)之間的交流與合作。本文以A企業(yè)為研究對(duì)象,從A企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、目前的成本核算、作業(yè)成本法的計(jì)算來(lái)說(shuō)明A企業(yè)使用作業(yè)成本法的相關(guān)情況,然后指出A企業(yè)使用此方法的不足之處,最后提出相關(guān)建議。關(guān)鍵詞:作業(yè)成本法;成本核算;A企業(yè)目錄TOC\o"1-3"\h\u8328一、緒論 130704(一)研究背景及意義 1123071.研究背景 1248422.研究意義 117585(二)國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài) 1281651.國(guó)外研究動(dòng)態(tài) 134262.國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài) 2216853.文獻(xiàn)總結(jié) 226667(三)研究?jī)?nèi)容及方法 293211.研究?jī)?nèi)容 2130562.研究方法 31978二、作業(yè)成本法的相關(guān)知識(shí) 426810(一)作業(yè)成本法相關(guān)概念 4179491.作業(yè)成本法的含義 448572.作業(yè)成本法的基本理論 42760(二)作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的比較分析 581661.作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的聯(lián)系 5255662.作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的差別 525389三、A企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法的現(xiàn)狀及問(wèn)題分析 717422(一)A企業(yè)基本情況 79401.A企業(yè)背景介紹 7250892.A企業(yè)組織架構(gòu) 725508(二)A企業(yè)作業(yè)成本法應(yīng)用現(xiàn)狀 8277181.經(jīng)營(yíng)狀況 8162432.A企業(yè)的成本核算現(xiàn)狀 9321623.作業(yè)成本法在A企業(yè)中的計(jì)算 1124353(三)A企業(yè)成本管理存在的問(wèn)題 13237941.作業(yè)成本法實(shí)施流程不夠明確 13228502.缺乏專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)人員 14115173.員工素質(zhì)參差不齊 146650(四)A企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的必要性與可行性分析 1450931.必要性分析 14141272.可行性分析 1524348四、建議 168998(一)明確作業(yè)成本法實(shí)施流程 164102(二)加大企業(yè)員工培訓(xùn)力度 166427(三)完善相關(guān)制度 1624243五、結(jié)論 1815256參考文獻(xiàn) 19 一、緒論(一)研究背景及意義1.研究背景互聯(lián)網(wǎng)使人類(lèi)突破了固有的社交方式,它的出現(xiàn)使人們不用出門(mén)就能知道外面發(fā)生的一切。根據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示,去年年初我國(guó)上網(wǎng)人數(shù)達(dá)9個(gè)多億,較前兩年增長(zhǎng)了幾千萬(wàn),超過(guò)60%的人開(kāi)始使用互聯(lián)網(wǎng),比上前年增加好幾個(gè)百分點(diǎn);9億左右的人開(kāi)始使用手機(jī),比前兩年增加了八千萬(wàn)左右,手機(jī)隨處可見(jiàn),達(dá)到幾乎人手一機(jī)的狀態(tài),手機(jī)上網(wǎng)率達(dá)到99.3%,可見(jiàn)網(wǎng)絡(luò)的普及有多迅速。到2020年3月,我國(guó)使用線上支付的人越來(lái)越多,比前兩年增加了一億多;其中使用手機(jī)支付的就有7億多,比之前多了接近兩億人;近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使人民的獲得感和消費(fèi)能力也有了明顯的增強(qiáng),電商經(jīng)濟(jì)也隨之獲得了高速發(fā)展,從以前的“跟跑”階段進(jìn)入到了現(xiàn)在的“領(lǐng)跑”階段。隨著網(wǎng)購(gòu)的人群逐漸增多,物流行業(yè)也隨之猛烈發(fā)展起來(lái),國(guó)內(nèi)與國(guó)外的物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈,降低成本成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。2.研究意義經(jīng)濟(jì)的猛烈發(fā)展之下,物流業(yè)也在逐漸發(fā)展與完善,物流市場(chǎng)環(huán)境的氣氛也肉眼可見(jiàn)的越來(lái)越緊張,企業(yè)想要增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就需要對(duì)其成本進(jìn)行控制。作業(yè)成本法是一個(gè)加強(qiáng)企業(yè)成本管理,提高企業(yè)資源利用率,減少資源浪費(fèi)的一個(gè)方法,對(duì)企業(yè)應(yīng)對(duì)外部市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)有著重要的意義。(二)國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)作業(yè)成本法一直以來(lái)都是各大企業(yè)管理的重要方法之一,所以國(guó)內(nèi)外會(huì)計(jì)學(xué)者對(duì)此法進(jìn)行了不少的研究。1.國(guó)外研究動(dòng)態(tài)彼得特尼(2006)在他的《作業(yè)管理第一本書(shū)》里介紹了一個(gè)企業(yè)為什么需要作業(yè)成本法,通過(guò)案例分析來(lái)說(shuō)明作業(yè)成本法是從哪些方面來(lái)影響企業(yè)管理層做出一些決策的[1]。2013年,AmiRH.Khataie講述了作業(yè)成本法對(duì)生產(chǎn)的幫助,能夠知道哪些因素對(duì)企業(yè)的效率有影響,從而有方向的去進(jìn)行避讓或消除,作業(yè)成本法剛好滿足企業(yè)的需求[2]。2015年,AhmedE.Haroun在研究制造業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件時(shí)發(fā)現(xiàn)了作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的不同之處,得出作業(yè)成本法更準(zhǔn)確更合理,對(duì)企業(yè)成本控制更有意義的結(jié)論[3]。Roger(2016)仔細(xì)研究了很多企業(yè)的成本核算,他認(rèn)為利用作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),更有參考價(jià)值,對(duì)于相關(guān)決策更有幫助[4]。2.國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)國(guó)外對(duì)作業(yè)成本法理論的研究達(dá)到浪潮時(shí),我國(guó)的相關(guān)學(xué)者才陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始對(duì)作業(yè)成本法進(jìn)行一些研究。趙賀春(2017)對(duì)作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法這兩種方法的比較得出,前者比后者核算出的成本更準(zhǔn)確,對(duì)企業(yè)的幫助也更大[5]。郭亞楠(2018)通過(guò)在生物制藥公司應(yīng)用作業(yè)成本法,認(rèn)為此方法核算成本具有可行性和可操作性[6]。程新建(2018)認(rèn)為作業(yè)成本法可以有效記錄生產(chǎn)情況,還可以反映不同核算點(diǎn)的生產(chǎn)和消耗情況[7]。張婷婷,張繼玲(2019)兩人通過(guò)對(duì)醫(yī)院相關(guān)項(xiàng)目的成本進(jìn)行核算時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)成本法可以更好的結(jié)合專(zhuān)科醫(yī)院的特殊性。為其醫(yī)療服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)格提供更加可靠的理論依據(jù)[8]。潘風(fēng)霞(2019)對(duì)于國(guó)內(nèi)醫(yī)療行業(yè)在作業(yè)成本法下對(duì)成本管理制度進(jìn)行分析,提出作業(yè)成本法可以有效地醫(yī)療行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航,提升其行業(yè)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力[9]。劉曉丹(2020)將價(jià)值管理(VBM)理念融入到作業(yè)成本法管理當(dāng)中,顛覆了傳統(tǒng)成本管控的模式,可以在具備規(guī)模的企業(yè)中試運(yùn)行[10]。綜合來(lái)看,作業(yè)成本法在我國(guó)應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,在物流行業(yè)也不例外。3.文獻(xiàn)總結(jié)通過(guò)以上研究動(dòng)態(tài)我們不難了解到,作業(yè)成本法的研究在國(guó)外最先起步,國(guó)內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)晚一點(diǎn)。對(duì)于如何結(jié)合本國(guó)國(guó)情使作業(yè)成本法在企業(yè)中的應(yīng)用得到最好的效果,國(guó)內(nèi)學(xué)者需繼續(xù)努力,深切了解并借鑒國(guó)外的優(yōu)秀研究成果,取其精華、去其糟粕,使其為我們所用。(三)研究?jī)?nèi)容及方法1.研究?jī)?nèi)容本文的大致框架由以下五個(gè)部分組成:第一部分是本文的緒論部分。對(duì)本文的背景與意義進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明,對(duì)國(guó)內(nèi)外對(duì)于作業(yè)成本法的研究進(jìn)行簡(jiǎn)要描述,最后對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容和采用的研究方法作簡(jiǎn)單介紹。第二部分是敘述本文作業(yè)成本法涉及到的相關(guān)知識(shí)理論,對(duì)一些概念性的內(nèi)容進(jìn)行闡述。第三部分,結(jié)合A企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的現(xiàn)狀及遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析。從A企業(yè)的基本情況、組織架構(gòu)、成本核算方式來(lái)進(jìn)行敘述,對(duì)A企業(yè)使用作業(yè)成本法的計(jì)算過(guò)程進(jìn)行分析,找出其不足之處。最后對(duì)A企業(yè)為什么需要使用作業(yè)成本法進(jìn)行簡(jiǎn)要解答。第四部分是本文的建議部分。主要是針對(duì)第三部分找出的不足之處提出相應(yīng)的建議作為參考。第五部分是本文的最后一部分,也就是結(jié)論部分。2.研究方法(1)文獻(xiàn)研究法在完成論文研究寫(xiě)作的過(guò)程中,利用在校現(xiàn)有豐富資源,閱讀書(shū)刊雜志、對(duì)相關(guān)網(wǎng)站與文獻(xiàn)進(jìn)行瀏覽來(lái)收集作業(yè)成本法的素材與知識(shí),然后整理并分析這些素材與知識(shí),為論文打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),使論文更有說(shuō)服力。最后結(jié)合A企業(yè)的實(shí)際情況,對(duì)A企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法的相關(guān)情況進(jìn)行分析。案例分析法以A企業(yè)作為本文的研究分析對(duì)象,對(duì)作業(yè)成本法在A企業(yè)的實(shí)施進(jìn)行分析,指出A企業(yè)在控制成本時(shí)的不足之處,提出建議。二、作業(yè)成本法的相關(guān)知識(shí)(一)作業(yè)成本法相關(guān)概念1.作業(yè)成本法的含義作業(yè)成本法是以作業(yè)為出發(fā)點(diǎn)來(lái)計(jì)算企業(yè)成本的方法。首先明確企業(yè)都有哪些產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行了消耗,隨后把產(chǎn)品消耗的成本計(jì)入對(duì)應(yīng)的作業(yè)中,合理選擇相關(guān)作業(yè)的成本動(dòng)因,再對(duì)作業(yè)成本進(jìn)行分配,從而計(jì)算出企業(yè)的成本。作業(yè)成本法是國(guó)內(nèi)外大多數(shù)企業(yè)選擇控制成本的方法。作業(yè)成本法對(duì)直接成本與間接成本的準(zhǔn)確計(jì)算與分配,主要關(guān)注企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作、物流活動(dòng)的具體流程及其所產(chǎn)生的成本,從而更加合理的對(duì)企業(yè)的成本進(jìn)行控制。強(qiáng)大的盈利能力,需要有效的經(jīng)營(yíng)決策。而作業(yè)成本法的使用能夠?yàn)楣芾韺犹峁┱_的成本信息,對(duì)企業(yè)管理層做決策有重要的影響,管理層結(jié)合作業(yè)成本信息與市場(chǎng)行情,做出相應(yīng)調(diào)整,使企業(yè)具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2.作業(yè)成本法的基本理論每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該結(jié)合其本身的實(shí)際情況來(lái)對(duì)成本進(jìn)行合理分?jǐn)?,因此作業(yè)成本法的分析并不是一成不變的,而是靈活變通的。企業(yè)的生產(chǎn)是作業(yè)發(fā)生的影響因素,作業(yè)是發(fā)生間接費(fèi)用與間接成本的因素。其基本規(guī)律也可以通俗的表述為:企業(yè)按照產(chǎn)品成本產(chǎn)生的來(lái)源對(duì)作業(yè)進(jìn)行劃分,在這個(gè)前提下分?jǐn)偝杀?,匯總分?jǐn)偝鰜?lái)的各個(gè)成本,最后再通過(guò)計(jì)算得出各產(chǎn)品的成本。相關(guān)流程圖如下所示:圖2.1作業(yè)成本法主要概念圖Figure2.1ActivityBasedCostingMainConceptMap(二)作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的比較分析1.作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的聯(lián)系(1)兩種方法最后所要達(dá)成的目的可謂是殊途同歸,都是通過(guò)計(jì)算得出企業(yè)各產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。(2)兩種方法都是采用一一對(duì)應(yīng)的方式對(duì)直接材料和直接人工兩種費(fèi)用進(jìn)行分配,將其直接計(jì)入所產(chǎn)生的成本里。2.作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法的差別作業(yè)成本法和傳統(tǒng)成本法主要在適用對(duì)象、成本歸集對(duì)象、成本分配動(dòng)因三個(gè)方面有所不同,具體如表2.1所示:表2.1傳統(tǒng)成本法與作業(yè)成本法差別表Figure2.1DifferencebetweenTraditionalCostingandActivityBasedCosting項(xiàng)目傳統(tǒng)成本法作業(yè)成本法適用對(duì)象不同批量生產(chǎn),勞動(dòng)密集型企業(yè),直接成本占比大;間接成本與工作時(shí)長(zhǎng)/產(chǎn)量相關(guān)技術(shù)密集型的企業(yè)與多品種小批量生產(chǎn)的企業(yè);間接成本占比大但與工作時(shí)長(zhǎng)或者產(chǎn)量不相關(guān)成本歸集對(duì)象不同按產(chǎn)品生產(chǎn)部門(mén)或成本中心歸集成本按資源消耗的作業(yè)歸集成本成本分配動(dòng)因不同按單一的人工工時(shí)/機(jī)器工時(shí)分配成本到產(chǎn)品基于不同的成本動(dòng)因分配成本到產(chǎn)品由此可見(jiàn),傳統(tǒng)成本法只是反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的好與壞,反映不出經(jīng)營(yíng)失敗的具體原因,企業(yè)管理者也就不能及時(shí)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行調(diào)整。作業(yè)成本法則完善了傳統(tǒng)成本法的欠缺之處,與傳統(tǒng)成本法比起來(lái)更有益于企業(yè)對(duì)成本的管理。作業(yè)成本法不再是像傳統(tǒng)成本法一樣按照單一的分配標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分配企業(yè)的間接費(fèi)用,而是按照多樣化的分配標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分配,具體化的核算過(guò)程有益于增強(qiáng)成本信息的確切性。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的財(cái)務(wù)變量有員工工作時(shí)間、機(jī)器運(yùn)作時(shí)長(zhǎng)和產(chǎn)品生產(chǎn)量等等;非財(cái)務(wù)變量有質(zhì)檢時(shí)間、貨物運(yùn)輸距離等等。作業(yè)成本法多樣化的分配標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)變量與非財(cái)務(wù)變量的強(qiáng)調(diào),大大提高了產(chǎn)品與其耗用成本之間的關(guān)系。三、A企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法的現(xiàn)狀及問(wèn)題分析(一)A企業(yè)基本情況1.A企業(yè)背景介紹A企業(yè)成立于1999年8月,到去年中旬,A企業(yè)的注冊(cè)資本已高達(dá)人民幣2899247348元,是一家含物流配送、電商、倉(cāng)儲(chǔ)與售后服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)
,在全國(guó)有近百個(gè)分撥點(diǎn),還在各分撥點(diǎn)安裝有24小時(shí)安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的相關(guān)情況,保證貨物的絕對(duì)安全。為了確保貨物的分撥操作質(zhì)量和效率,在各分撥點(diǎn)也開(kāi)始推廣并使用機(jī)械化設(shè)備。在全國(guó)范圍內(nèi)不僅設(shè)陸運(yùn)主干線兩千多條,600多條陸運(yùn)支干線,還在各大城市設(shè)立有航空直發(fā)線近千條,保證貨物能在最短的時(shí)間里安全送達(dá)至客戶手中。每臺(tái)貨運(yùn)車(chē)輛安裝多功能GPS定位系統(tǒng),隨時(shí)掌握貨物的流通情況。企業(yè)還研發(fā)了售后咨詢服務(wù)管理系統(tǒng),并在手機(jī)客戶端開(kāi)通,方便客戶隨時(shí)隨地時(shí)查詢與咨詢。2013年以來(lái),A企業(yè)相繼與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù),并且為方便客戶自助取件,在上海一些地方投放了一批24小時(shí)自助取件箱,主要是為了客戶在不方便取件時(shí)能夠確保貨物的安全,減少貨物的退回率,當(dāng)然這也在很大程度上提高了快遞員的工作效率。A企業(yè)還先后與各大城市的房產(chǎn)、社區(qū)超市與便利店等客戶放心的區(qū)域建立了合作關(guān)系,設(shè)立了快遞點(diǎn),方便廣大群眾隨時(shí)取送物品,保證了提貨質(zhì)量,把便捷周到的服務(wù)融入人們的日常生活,帶給客戶最好的服務(wù)體驗(yàn)。2.A企業(yè)組織架構(gòu)A企業(yè)與大多數(shù)企業(yè)一樣設(shè)立有股東大會(huì)、監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)、董事會(huì)辦公室和總裁幾個(gè)大部。董事會(huì)又有審計(jì)、薪酬與考核、戰(zhàn)略和提名等四個(gè)委員會(huì);總裁設(shè)有總裁辦公室和一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展中心。下設(shè)三個(gè)部門(mén)分別是航空部、網(wǎng)絡(luò)管理部、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量控制部;還設(shè)有營(yíng)銷(xiāo)、客戶服務(wù)、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、汽車(chē)運(yùn)輸、人力資源管理、財(cái)務(wù)、采購(gòu)資產(chǎn)管理、管理工程等八個(gè)中心。企業(yè)相關(guān)的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)完成后,其基本情況也有所變動(dòng),隨后又新設(shè)立了倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際、終端、商業(yè)事業(yè)等四個(gè)事業(yè)部。(二)A企業(yè)作業(yè)成本法應(yīng)用現(xiàn)狀1.經(jīng)營(yíng)狀況如表3.1和圖3.1所示,A企業(yè)2017年的營(yíng)業(yè)收入為998557萬(wàn)元,2018年的營(yíng)業(yè)收入1385599萬(wàn)元,2019年的營(yíng)業(yè)收入為3440405萬(wàn)元,2018年同比增長(zhǎng)38.76%,2019年同比增長(zhǎng)148.30%,說(shuō)明A企業(yè)的業(yè)務(wù)增加了或者業(yè)務(wù)利潤(rùn)在增加。2017年?duì)I業(yè)成本為709170,2018年的營(yíng)業(yè)成本為997384萬(wàn)元,2019年的營(yíng)業(yè)成本為2988023萬(wàn)元,2018年同比增長(zhǎng)40.6%,2019年同比增長(zhǎng)199.60%,可以看出2019年的成本大幅度增加,這是物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大的緣故,A企業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)有所增加,公司的業(yè)務(wù)也在增多。2017年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為217489萬(wàn)元、2018年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為361991萬(wàn)元、2019年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為360336萬(wàn)元,2018年同比增長(zhǎng)66.4%,2019年同比下降0.46%,較上年有所下降。這三年的毛利率分別為28.98%、28.02%和13.15%,可以看出2019年的毛利率是三年中最低的。另外,通過(guò)分析2018年的盈利數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn)雖然2018年?duì)I業(yè)收入、營(yíng)業(yè)成本和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較2017年均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng),但是毛利率反而有所下降,這說(shuō)明A企業(yè)利潤(rùn)整體呈下滑趨勢(shì)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是當(dāng)今物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,進(jìn)入了“微利時(shí)代”,物流服務(wù)價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)中也被不斷壓低。表3.1A公司2017-2019年財(cái)務(wù)狀況Table3.1FinancialPositionofCompanyAin2017-2019項(xiàng)目(萬(wàn)元)2017金額2018金額增長(zhǎng)率(%)2019金額增長(zhǎng)率(%)營(yíng)業(yè)收入998557138559938.763440405148.30營(yíng)業(yè)成本70917099738440.62988023199.60營(yíng)業(yè)利潤(rùn)21748936199166.4360336-0.46利潤(rùn)總額21458735504865.4347759-2.05凈利潤(rùn)15874626022863.92623000.80基本每股收益1.311.6022.11.19-3.25毛利率28.98%28.02%-3.3113.15%-53.07注:通過(guò)對(duì)A企業(yè)2018-2019年報(bào)整理所得圖3.1A公司2017-2019年財(cái)務(wù)狀況Figure3.1FinancialPositionofCompanyAin2017-20192.A企業(yè)的成本核算現(xiàn)狀(1)A企業(yè)營(yíng)業(yè)成本構(gòu)成
A企業(yè)按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程,主要有貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、員工工資、裝卸掃描、辦公及租賃、中轉(zhuǎn)、派件綜合、物料銷(xiāo)售、快運(yùn)服務(wù)過(guò)程中所產(chǎn)生的相關(guān)成本等營(yíng)業(yè)成本,以下是對(duì)A企業(yè)部分營(yíng)業(yè)成本的詳細(xì)介紹。
運(yùn)輸成本指的是相關(guān)業(yè)務(wù)員將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡剡^(guò)程中發(fā)生的所有過(guò)路費(fèi)、燃油費(fèi)以及司機(jī)報(bào)酬等費(fèi)用,物流路線的選擇一定程度上會(huì)影響到這個(gè)成本。A企業(yè)的運(yùn)輸成本詳細(xì)包括運(yùn)輸司機(jī)的工資薪酬,車(chē)輛的過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用,另外運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)生事故,相關(guān)損失費(fèi)、稅費(fèi)及人身保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用也包含在其中。員工工資指的是A企業(yè)為整個(gè)服務(wù)流程提供服務(wù)的相關(guān)人員工資報(bào)酬。主要包括搬運(yùn)員和設(shè)備操作人員的工資薪酬,分揀員的工資,裝配貨物并進(jìn)行組裝和分類(lèi)時(shí)發(fā)生的人工費(fèi),派送貨物時(shí)發(fā)生的配送員薪酬等等。裝卸掃描費(fèi)是指A企業(yè)把貨物送達(dá)客戶過(guò)程中的上下車(chē)搬運(yùn)所涉及到的人工與機(jī)械費(fèi)。主要包括搬運(yùn)裝卸過(guò)程中消耗的水電和材料等費(fèi)用以及貨物因擠壓損壞或遺失等損失費(fèi)用。辦公及租賃費(fèi)指的是A企業(yè)管理部門(mén)發(fā)生的各項(xiàng)辦公費(fèi)用以及企業(yè)相關(guān)設(shè)備的租金。
派件綜合成本是指按照合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)給客戶派送貨物的過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用,主要包括分揀費(fèi)、裝配費(fèi)、配送運(yùn)輸費(fèi)等。分揀費(fèi)是指將目標(biāo)貨物從倉(cāng)庫(kù)中分揀并歸集時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用,比如分揀設(shè)備消耗的電費(fèi)和折舊費(fèi)。裝配費(fèi)主要是指對(duì)貨物進(jìn)行組裝和分類(lèi)的過(guò)程中所發(fā)生材料費(fèi)。配送運(yùn)輸費(fèi)是指配送貨物時(shí)發(fā)生的配送人員車(chē)輛燃油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)等。(2)成本核算方式A企業(yè)在實(shí)施物流活動(dòng)時(shí)把物流活動(dòng)過(guò)程中耗用的材料作為直接材料,把與活動(dòng)有直接關(guān)系的員工工資作為直接人工,然后直接計(jì)入成本。其他的營(yíng)業(yè)成本則作為營(yíng)運(yùn)間接成本;將管理部門(mén)的人工工資、辦公設(shè)備折舊費(fèi)及水電費(fèi)作為管理費(fèi)用;將接受業(yè)務(wù)發(fā)生的費(fèi)用、差旅費(fèi)以及廣告費(fèi)作為銷(xiāo)售費(fèi)用。A企業(yè)在間接費(fèi)用發(fā)生的時(shí)候?qū)ζ溥M(jìn)行歸集,選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配然后計(jì)入成本,主要有營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用、管理費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用。表3.2A企業(yè)2017-2019年成本分配情況Table3.2CostAllocationofEnterpriseAin2017-2019成本2017年2018年2019年(元)數(shù)額比率(%)數(shù)額比率(%)數(shù)額比率(%)直接人工503122201.396.37470342830.824.25421178148.991.35直接材料298985323.863.78437815834.353.96410386701.191.31 營(yíng)運(yùn)間接成本6289593700.8579.629065676417.158229048667344.6693.07管理費(fèi)用581314105.057.36788714592.107902.84銷(xiāo)售費(fèi)用139291093.291.76174568599.131.58208609947.020.67研發(fā)費(fèi)用47302367.390.660687577.710.55174265816.070.56財(cái)務(wù)費(fèi)用-5996182.22-0.08-17124517.79-0.158647336.250.03其他成本46068207.720.5875274421.690.6851462230.360.16合計(jì)7899680817.33111055955755.16131210665863.441注:根據(jù)A企業(yè)2018-2019年度報(bào)告數(shù)據(jù)整理所得圖3.2A企業(yè)2017-2019年成本分配情況Figure3.2CostAllocationofEnterpriseAin2017-2019如以上表3.2和圖3.2所示,2017年直接人工占比為6.37%左右,直接材料的占比為3.78%左右,2018年直接人工占比4.25%左右,直接材料占比3.96%左右,2019年直接人工占比1.35%左右,直接材料占比1.31%左右,在A企業(yè)2017年到2019年的成本中直接材料和直接人工占總成本的比例均不算高。而A企業(yè)近三年的營(yíng)運(yùn)間接成本平均占比高達(dá)84.9%,管理費(fèi)用占比在這三年間較高一點(diǎn),2019年管理費(fèi)用占較小比例,說(shuō)明2019年A企業(yè)管理部門(mén)的開(kāi)銷(xiāo)有所減少。通過(guò)表3.2與圖3.2可知,A企業(yè)近三年?duì)I運(yùn)間接成本占總成本的比重較大,對(duì)公司成本管理有很大影響。因此,A企業(yè)需要重視對(duì)營(yíng)運(yùn)間接成本的核算與把控,作業(yè)成本法是企業(yè)的不二選擇。3.作業(yè)成本法在A企業(yè)中的計(jì)算根據(jù)作業(yè)成本法的基本規(guī)律,企業(yè)在計(jì)算各產(chǎn)品成本的時(shí)候,需要經(jīng)歷以下三個(gè)過(guò)程:第一步確定作業(yè);第二步是對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)資源進(jìn)行梳理,確定企業(yè)的資源動(dòng)機(jī);第三步將資源驅(qū)動(dòng)程序分配給與之對(duì)應(yīng)的作業(yè)中。表3.3A企業(yè)費(fèi)用作業(yè)成本動(dòng)因表Table3.3ActivityBasedCostingDriversofEnterpriseA作業(yè)名稱(chēng)成本動(dòng)因倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)存放天數(shù)運(yùn)輸作業(yè)運(yùn)輸里程數(shù)裝卸掃描作業(yè)人工工時(shí)流通加工作業(yè)人工工時(shí)從表3.3不難看出,A企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的成本來(lái)源于其存放的天數(shù),存放天數(shù)越多,產(chǎn)生的成本就越大;運(yùn)輸作業(yè)的成本來(lái)源于其運(yùn)輸里程數(shù),運(yùn)輸里程越遠(yuǎn),產(chǎn)生的成本也就越大;而裝卸掃描作業(yè)與流通加工作業(yè)的成本則與人工工時(shí)相關(guān),工時(shí)越多產(chǎn)生的成本就越大。表3.4A企業(yè)各作業(yè)的成本總表Table3.4ATotalCostTableofEachActivityofEnterprise費(fèi)用作業(yè)人工費(fèi)燃料費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)總計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)330251087343898運(yùn)輸作業(yè)7234194250727669裝卸掃描作業(yè)158793158793流通加工作業(yè)17374551737455總計(jì)26526924250108732667815由表3.4可見(jiàn),A企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本主要由人工費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)構(gòu)成;運(yùn)輸成本主要由人工費(fèi)與燃料費(fèi)構(gòu)成;裝卸掃描與流通加工成本則主要是人工成本。表3.5A企業(yè)作業(yè)動(dòng)因匯總表Table3.5ASummaryofEnterpriseOperationMotivation作業(yè)中心作業(yè)動(dòng)因產(chǎn)品A產(chǎn)品B產(chǎn)品C共計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)存放天數(shù)/天452530100運(yùn)輸作業(yè)里程數(shù)/km100006000800024000裝卸掃描作業(yè)工作時(shí)間/h300100200600流通加工作業(yè)工作時(shí)間/h6002004001200表3.5主要說(shuō)明了A企業(yè)各作業(yè)所涉及的產(chǎn)品及產(chǎn)品所占的作業(yè)動(dòng)因數(shù)。表3.6A企業(yè)各作業(yè)成本分配表作業(yè)中心作業(yè)動(dòng)因作業(yè)成本總計(jì)作業(yè)動(dòng)因比率A產(chǎn)品分配額B產(chǎn)品分配額C產(chǎn)品分配額倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)存放天數(shù)/天43898100438.9819754.110974.513169.4運(yùn)輸作業(yè)里程數(shù)/km7276692400030.32303200181920242549裝卸掃描作業(yè)工作時(shí)間/h158793600264.96794882649652809流通加工作業(yè)工作時(shí)間/h173745512001447.88868728289576579151總計(jì)26678151271170.1508966.5887678.4Table3.6ActivityBasedCostAllocationTableofEnterpriseA注:以上數(shù)據(jù)根據(jù)A企業(yè)年度報(bào)告整理所得圖3.3A企業(yè)各環(huán)節(jié)作業(yè)成本占比圖Figure3.3TheProportionofActivityCostinEachLinkofEnterpriseA圖3.4A企業(yè)成本在產(chǎn)品中的分配圖Figure3.4ADistributionChartofEnterpriseCostinProducts表3.6根據(jù)表3.3-3.5與相關(guān)公式計(jì)算得出各產(chǎn)品的分配額,使企業(yè)高層更加清晰企業(yè)各產(chǎn)品所耗用的資源與產(chǎn)生的成本,分析企業(yè)投入的成本是否有效,繼續(xù)發(fā)展有效成本的投入,減少或杜絕無(wú)效成本的投入。圖3.3更加直觀的看出各環(huán)節(jié)在A企業(yè)成本中的比重:倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與裝卸掃描作業(yè)在A企業(yè)成本中的比重較小,分別是2%與6%;流通加工作業(yè)占比最大,占了65%;運(yùn)輸作業(yè)占比27%,占比也比較大。(三)A企業(yè)成本管理存在的問(wèn)題電商的崛起,A企業(yè)所處行業(yè)飛速發(fā)展,由于其行業(yè)本身的行業(yè)特殊性,間接費(fèi)用比重會(huì)比較大,作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)成本的核算分配剛好滿足A企業(yè)對(duì)成本控制的要求,但在實(shí)際應(yīng)用中也難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。1.作業(yè)成本法實(shí)施流程不夠明確A企業(yè)的成本范圍相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較明確的,但作業(yè)成本法具體的實(shí)施流程不夠明確。A企業(yè)有包裝、運(yùn)輸、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)等流程,相關(guān)的資源耗費(fèi)也就比較復(fù)雜。而A企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用作業(yè)成本法時(shí)沒(méi)有明確的實(shí)施流程,沒(méi)有相關(guān)的制度保障,也就有不能準(zhǔn)確劃分作業(yè)動(dòng)因的風(fēng)險(xiǎn),成本的核算會(huì)受到影響,就不夠準(zhǔn)確。另外,在實(shí)踐過(guò)程中,A企業(yè)不能完全按照作業(yè)成本法的基本原理與企業(yè)實(shí)際情況來(lái)實(shí)施,不能充分有效的體現(xiàn)作業(yè)成本法該有的價(jià)值。2.缺乏專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)人員企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法通常是交給企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門(mén)來(lái)完成,但目前A企業(yè)的財(cái)務(wù)人員學(xué)歷比較低,知識(shí)儲(chǔ)備不足,缺乏經(jīng)驗(yàn),不能夠完全掌握作業(yè)成本法的實(shí)施流程。而作業(yè)成本法的操作流程需要員工深入了解并熟練操作方法,否則容易發(fā)生很多錯(cuò)誤操作。這對(duì)A企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),也是A企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的最大阻力。3.員工素質(zhì)參差不齊企業(yè)最離不開(kāi)的就是員工。A公司員工受教育程度有所不同,管理水平和業(yè)務(wù)能力、執(zhí)行能力都有著極大的差別。通常把高學(xué)歷高素質(zhì)人才都安排在管理層,學(xué)歷較低素質(zhì)較低的人則安排在一線崗位,相關(guān)人員的學(xué)歷和素質(zhì)也大有不同,這種自上而下的編制、執(zhí)行和考核加大了作業(yè)成本法在企業(yè)中的執(zhí)行和實(shí)施難度。(四)A企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的必要性與可行性分析1.必要性分析目前,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,A企業(yè)不斷擴(kuò)大的規(guī)模在無(wú)形加大了企業(yè)對(duì)于成本控制的挑戰(zhàn)。成本的計(jì)算與控制息息相關(guān),企業(yè)成本的核算越嚴(yán)格,實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效率同步提高的可能性才會(huì)越大。但通過(guò)對(duì)A企業(yè)成本核算現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)其目前的成本核算方法不能夠支撐A企業(yè)不斷擴(kuò)大的現(xiàn)模。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,價(jià)格戰(zhàn)絕不是長(zhǎng)久之計(jì),關(guān)鍵還是在于企業(yè)能否對(duì)成本進(jìn)行有效控制。由于物流行業(yè)本身存在的特殊性,A企業(yè)目前使用的核算方法還不是最合理的,有些許的不足。它不能清楚的了解到各物流活動(dòng)的詳細(xì)過(guò)程,也不能準(zhǔn)確的找出成本來(lái)源于何處,滿足不了企業(yè)對(duì)成本的核算需求。作業(yè)成本法能在較短的時(shí)間里幫助企業(yè)解決這些問(wèn)題,這一點(diǎn),就說(shuō)明了作業(yè)成本法在A企業(yè)發(fā)展中的重要性。網(wǎng)購(gòu)的不斷生活化,物流行業(yè)逐漸成為商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主干,隨之而來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈,為了在這樣激烈的環(huán)境下生存,怎樣把服務(wù)做到最好,把客戶維護(hù)好才是重中之重,在維護(hù)好客戶的前提下去合理控制相關(guān)成本。作業(yè)成本法的出現(xiàn)滿足了企業(yè)對(duì)于成本核算的需求,減少企業(yè)資源浪費(fèi),提高企業(yè)核心
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