自然條件對交通線路的影響

思考：中國的大慶市是因?yàn)槟膫€自然條件形成的？還有哪些城市是依托礦產(chǎn)資源發(fā)展起來的?1.這些城市是因什么而形成和發(fā)展的？2.它們的城市規(guī)模主要取決于什么？3.這些城市發(fā)展到一定階段都要考慮什么？否則就會走向衰落。讀圖思考：英國德國總結(jié)歸納：

4．礦產(chǎn)對城市聚落分布的影響：許多城市的形成與發(fā)展對礦產(chǎn)資源依賴性較大，礦業(yè)城市的規(guī)模主要取決于礦產(chǎn)資源的

和開采水平。蘊(yùn)藏量地形氣候水礦產(chǎn)城市形成和發(fā)展的重要基礎(chǔ)是：小結(jié):鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸思考：交通運(yùn)輸有哪幾種方式？二、自然條件對交通線路的影響二、自然條件對交通線路的影響1.自然條件對交通線路走向的影響2.自然條件對網(wǎng)線密度和分布格局的影響3.自然條件對交通運(yùn)輸方式的影響探索問題看圖片說說你的感受平原地區(qū)對線路限制較小，線路較平直探索問題看圖片說說你的感受盤山公路山區(qū)地形復(fù)雜的地區(qū)線路多彎曲。具體線路走向受地形影響明顯。京張鐵路——“人”字形公路走向與等高線平行，盡量少穿越等高線秦嶺主峰太白山1、自然條件影響交通運(yùn)輸線路的走向探索問題比較中國地形和鐵路線的分布。西部稀疏，東部稠密第三階梯，海拔低，線路多，密度大第二階梯，盆地、高原、山地交錯，交通線路密度比第三級階梯低第一階梯，廣闊的高原，谷嶺并存，高寒，線路稀疏自然條件對交通線路密度和分布格局的影響1.交通線密度與地形類型有什么關(guān)系？2.交通線密度對城市發(fā)展有何影響？自然條件對交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延伸。在沒有特別需要的情況下，線路應(yīng)選擇平原、緩坡、山間盆地、河谷等便于修路的地形區(qū)。思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方式上海港水路運(yùn)輸上海港的位置港口建設(shè)受到海岸線、水深、泥沙、地質(zhì)等條件的影響思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方式？鐵路或公路運(yùn)輸3、自然條件對交通運(yùn)輸方式的影響沿海、沿河是發(fā)展水運(yùn)的必要條件。海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件。在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能發(fā)展陸地運(yùn)輸。自然條件是制約著運(yùn)輸方式的選擇2010年歐洲的一場暴風(fēng)雪，自11月底一直延續(xù)至圣誕節(jié)。暴風(fēng)雪導(dǎo)致歐洲多國交通運(yùn)輸癱瘓，節(jié)日購物量銳減，航空、鐵路、零售等行業(yè)遭受沖擊。圣誕節(jié)后，歐洲天氣雖然開始逐漸好轉(zhuǎn)，但暴風(fēng)雪給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的寒意仍未散去。英航日損千萬英鎊風(fēng)雪凍傷歐洲經(jīng)濟(jì)零售額暴跌近半2010年12月28日

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讀圖回答：交通運(yùn)輸方式的選擇還受什么自然因素的影響？氣候霧中機(jī)場乘客滯留小結(jié)：自然條件——地形、氣候、水文、地質(zhì)等因素對交通線路的影響

對陸地交通運(yùn)輸線路走向影響明顯對交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局影響明顯對交通運(yùn)輸方式有限制作用練習(xí);1.造成我國古代”南船北馬”交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的主要因素是:A地形因素B社會因素C經(jīng)濟(jì)因素D氣候因素2.關(guān)于我國公路建設(shè)的敘述錯誤的是:A道路在緩坡上應(yīng)”之”字形彎曲B平原地區(qū)地形對公路建設(shè)限制很少C道路應(yīng)避開沼澤地D山谷中的道路應(yīng)避開陡坡1．下圖是“東亞某沿海地區(qū)示意圖”，圖中乙是傳統(tǒng)的港口城市，丙是新建港口城市。讀圖完成下列問題。(1)推測甲城早期至近現(xiàn)代城市形態(tài)的發(fā)展變化，說明原因。(1)城市面積擴(kuò)大；由沿河分布向沿鐵路線分布發(fā)展。原因：交通運(yùn)輸布局的變化對城市形態(tài)的影響。(2)制約乙城港區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的自然原因是____________；丙城是以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市，其港區(qū)發(fā)展的主要優(yōu)勢條件是________。水位較淺，大型船只易擱淺水位深；有鐵路交通線可深入內(nèi)陸(3)A線和B線是連接甲城和丁城的公路選線方案。較合理的是________線，簡述你的理由。B地形起伏和緩，工程量小。(4)從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮，判斷圖例①為________區(qū)，理由是______________________________。工業(yè)在城市外圍；沿鐵路線分布。讀我國北方某平原區(qū)域圖，回答下列問題。(1)圖中A、B、C、D表示鄉(xiāng)村聚落，其中A、B、C發(fā)展的主要有利因素是什