JTS-165-5-2016液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范

液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范2016年第47號(hào)準(zhǔn)，編號(hào)為JTS165—5—2016,自2016年11月1日起施行?！兑夯烊粴獯a頭設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂說(shuō)明1本規(guī)范是根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2013年水運(yùn)工程建的通知》(交水發(fā)[2013]462號(hào))要求，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織中交第四航務(wù)工程勘察國(guó)液化天然氣碼頭的建設(shè)技術(shù)發(fā)展，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。隨著近幾年我適用范圍和部分內(nèi)容已不能適應(yīng)我國(guó)液化天然氣碼頭的建設(shè)需要。為此，根據(jù)當(dāng)前液化天然氣應(yīng)用發(fā)展的需要，并結(jié)合液化天然氣碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)《液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)2.增加了靠泊艙容80000m3以下船舶的液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定與要求。3.增加了船舶裝卸作業(yè)時(shí)的允許運(yùn)動(dòng)量限4.增加和調(diào)整了液化天然氣碼頭安全間距的規(guī)定和要求，調(diào)整了液化天然氣碼頭靠5.調(diào)整了液化天然氣船舶在海港進(jìn)出港航道航行時(shí)的交通管制和護(hù)航要求。本規(guī)范第3.0.3條、第3.0.9條、第5.3.2條、第5.3.4條、第5.4.3條、第7.1.1條、第9.1.8條、第9.2.2條、第9.3.4條和第9.4.1條中的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，必須本規(guī)范的主編單位為中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，參編單位為中國(guó)海洋25平面設(shè)計(jì)：張勇王汝凱謝華東韓國(guó)軍王煒正潘和順甘少煒7水工建筑物：何文欽盧永昌李偉儀8接收站陸域形成及地基處理：林佑高9碼頭安全設(shè)施：賈鎮(zhèn)王波黃炎潮歐陽(yáng)懷安本規(guī)范于2015年12月10日通過(guò)部審，于2016年9月22日發(fā)布，自2016年11月1本規(guī)范由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋。請(qǐng)各單位在執(zhí)行過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和意見(jiàn)及時(shí)函告交通運(yùn)輸部水運(yùn)局(地址：北京市建國(guó)門內(nèi)大街11號(hào)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局技術(shù)管理處，郵政編碼：100736,電址：廣州市前進(jìn)路161號(hào)，中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，郵政編碼：510230),以便再修訂時(shí)參考。11總則 2術(shù)語(yǔ) 3碼頭選址 5平面設(shè)計(jì) 5.1一般規(guī)定 5.2碼頭水域 5.3泊位布置 5.5防波堤和護(hù)岸 5.6進(jìn)出港航道 5.8港作船舶 6泊位通過(guò)能力 7水工建筑物 7.1結(jié)構(gòu)安全等級(jí)、抗震設(shè)防和變形 7.2作用力計(jì)算參數(shù)的取值 7.3儲(chǔ)罐區(qū)護(hù)岸 8接收站陸域形成及地基處理 8.1陸域形成 8.2地基處理 9碼頭安全設(shè)施 9.1通用設(shè)施 9.2消防設(shè)施 9.3通信和導(dǎo)航設(shè)施 9.4附屬設(shè)施 附錄A本規(guī)范用詞說(shuō)明 (18)引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 (19)2和管理組人員名單 單位和主要起草人名單 條文說(shuō)明 1.0.1為統(tǒng)一液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)技術(shù)要求，有效控制液化天然氣碼頭工程建設(shè)質(zhì)量和安全，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴(kuò)建的液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)。1.0.3液化天然氣碼頭應(yīng)按靠泊液化天然氣船舶的艙容分為大型、中型和小型三類，碼頭分類見(jiàn)表1.0.3。船舶艙容V(m3)1.0.4液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、總體布局、環(huán)境和設(shè)施配置等情況，對(duì)液化天然氣船舶的進(jìn)出港、靠離泊、裝卸作業(yè)中的安全問(wèn)題及液化天然氣的意外泄漏和溢出的防范措施和控制能力進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估。1.0.5液化天然氣碼頭的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2簡(jiǎn)稱LNG。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下，沸騰溫度通常為-160℃~-162℃。 33.0.4液化天然氣碼頭不宜布置在敏感區(qū)域全年常風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。3.0.5液化天然氣碼頭宜選在交通方便和易于疏散的地點(diǎn)。等不利地段4最長(zhǎng)連續(xù)不可作業(yè)天數(shù)不宜超過(guò)5天。流速宜符合表4.0.2的規(guī)定。波高(m)能見(jiàn)度流速(m/s)H系泊系泊系泊系泊注：①表中橫浪指與船舶的夾角大于等于15°的波浪，小于15°的為順浪；橫流指與船舶的夾角大③H,為波列累積頻率4%的波高；4.0.3液化天然氣船舶系泊時(shí)的允許風(fēng)速、波高和流速應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。當(dāng)風(fēng) 4作業(yè)條件5速、波高任一項(xiàng)預(yù)報(bào)超過(guò)表4.0.2規(guī)定的系泊標(biāo)準(zhǔn)限值時(shí)，液化天然氣船舶應(yīng)提前離泊。4.0.4有條件時(shí)，液化天然氣船舶裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)宜采用船舶主要運(yùn)動(dòng)分量的限值表示。液化天然氣船舶裝卸作業(yè)時(shí)的允許運(yùn)動(dòng)分量可按表4.0.4確定，必要時(shí)可通過(guò)船舶模型允許運(yùn)動(dòng)量縱搖回轉(zhuǎn)4.0.5液化天然氣船舶不宜在夜間進(jìn)出港和靠離泊作業(yè)。當(dāng)需要夜間靠離泊或航行時(shí)應(yīng)編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過(guò)安全論證。65.1.1液化天然氣碼頭平面布置應(yīng)充分考慮風(fēng)、浪、流和泥沙回淤等自然因素對(duì)船舶航5.1.2多個(gè)液化天然氣泊位、液化天然氣泊位與液化石油氣泊位可相鄰布置。液化天然氣船舶與液化石油氣船舶可共用泊位。采用離岸墩式布置形式時(shí)，液化天然氣泊位和液化石油氣泊位可分別布置在平臺(tái)兩側(cè)，但應(yīng)錯(cuò)開(kāi)靠泊和離泊操作時(shí)間。5.1.3液化天然氣碼頭平面布置宜考慮擴(kuò)建的可能性，并可根據(jù)需要考慮液化天然氣裝船外運(yùn)的可能性。5.2.1海港液化天然氣船舶制動(dòng)段宜按進(jìn)港方向的直線布置。當(dāng)布置有困難時(shí)，可布置在曲線上，但曲率半徑不得小于5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。液化天然氣船舶制動(dòng)距離可取4～5倍設(shè)5.2.2海港液化天然氣船舶回旋水域應(yīng)設(shè)在方便船舶進(jìn)出港口和靠離碼頭的位置。回旋水域的回旋圓直徑不宜小于2.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)布置較困難且水流流速較小時(shí)，回旋·圓直徑不應(yīng)小于2倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。受水流影響較大的港口，回旋水域可采用橢圓形布置，可加長(zhǎng)沿水流方向的長(zhǎng)度至不小于3倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。5.2.3河港液化天然氣碼頭前沿停泊水域不得占用主航道，水流平緩河段碼頭前沿停泊水域?qū)挾瓤扇?倍設(shè)計(jì)船寬，水流較急河段可取2.5倍設(shè)計(jì)船寬。當(dāng)碼頭距離主航道較近時(shí)碼頭前沿停泊水域?qū)挾葢?yīng)適當(dāng)加寬。5.2.4河港液化天然氣碼頭回旋水域，宜布置在方便船舶進(jìn)出港口和靠離碼頭的位置。回旋水域沿水流方向的長(zhǎng)度不宜小于2.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)，當(dāng)流速大于1.5m/s時(shí)回旋水域長(zhǎng)度可適當(dāng)加大。垂直水流方向的寬度不宜小于1.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。當(dāng)回旋水域占用航行水5.3.1液化天然氣碼頭泊位的平面布置，根據(jù)建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)船型、裝卸工藝和自然條件5.3.2液化天然氣碼頭操作平臺(tái)至接收站儲(chǔ)罐的凈距不應(yīng)小于150m。5.3.3液化天然氣碼頭操作平臺(tái)至接收站儲(chǔ)罐的最大凈距應(yīng)根據(jù)液化天然氣船泵能力 75.3.4液化天然氣泊位與液化烴、油品或液體化學(xué)品以外的其他貨類泊位的船舶間凈5.3.5液化天然氣泊位與工作船泊位的船舶間凈距不應(yīng)小于150m。不應(yīng)小于0.3倍最大設(shè)計(jì)船長(zhǎng)，且不小于35m。兩相鄰泊位的艏、0.3倍最大設(shè)計(jì)船長(zhǎng)，且不小于60m5.3.8采用兩側(cè)靠船布置的液化天然氣碼頭，兩側(cè)泊位的船舶間的凈距不應(yīng)小于100m;在河港系泊時(shí)，液化天然氣船舶與附近通行其他船舶的航道邊線的凈距不應(yīng)小于50m。5.3.10海港液化天然氣船舶停靠碼頭時(shí)船艏宜朝向有利于船舶緊急離開(kāi)碼頭的5.4.1碼頭尺度應(yīng)根據(jù)液化天然氣設(shè)計(jì)船型尺度和自然條件計(jì)算確定。設(shè)計(jì)船型可通5.4.2液化天然氣碼頭前沿頂高程應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS165)5.4.3海港液化天然氣碼頭前沿設(shè)計(jì)水深應(yīng)按保證滿載設(shè)計(jì)船舶在當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?.4.4碼頭前沿設(shè)計(jì)水深計(jì)算中的各項(xiàng)富裕深度應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)宜小于1倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)。在可行性研究階段，可按1.0～1.2倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)估算。5.4.6墩式液化天然氣碼頭宜設(shè)置兩個(gè)靠船墩，兩墩中心間距可取設(shè)計(jì)船長(zhǎng)的25%~45%。當(dāng)?？看筒顒e較大時(shí)，可設(shè)置輔助靠船墩或5.4.7液化天然氣碼頭的系纜設(shè)施宜對(duì)稱布置。85.5防波堤和護(hù)岸5.5.1防波堤的布置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS165)的有關(guān)規(guī)定。5.5.2直接掩護(hù)罐區(qū)的護(hù)岸防浪墻頂高程可根據(jù)護(hù)岸型式按下列方法估算，且不應(yīng)低于當(dāng)?shù)爻鞘蟹篮闃?biāo)準(zhǔn)。必要時(shí)護(hù)岸防浪墻頂高程應(yīng)通過(guò)模擬試驗(yàn)確定。5.5.2.1斜坡式護(hù)岸防浪墻頂高程可按下式估算：式中Z.——防浪墻頂高程(m);EHWL——重現(xiàn)期為100年的年極值高水位(m);R——重現(xiàn)期為100年的H波浪爬高(m);△——富裕值(m),根據(jù)使用要求可取(0～1)m。5.5.2.2直立式護(hù)岸防浪墻頂高程可按下式估算：式中Z.——防浪墻頂高程(m);EHWL——重現(xiàn)期為100年的年極值高水位(m);η——重現(xiàn)期為100年的H波浪在靜水面以上的波峰面高度(m);△——富裕值(m),根據(jù)使用要求可取(0～1)m。5.5.3當(dāng)護(hù)岸內(nèi)側(cè)設(shè)有排水設(shè)施時(shí)，經(jīng)論證，防浪墻頂高程可適當(dāng)降低。5.5.4當(dāng)液化天然氣碼頭緊靠防波堤布置時(shí)，防波堤頂高程的確定可根據(jù)防波堤的型式分別按式(5.5.2-1)和式(5.5.2-2)估算。5.5.5當(dāng)?shù)糖八畲?，且波浪較大時(shí)，直立式防波堤內(nèi)側(cè)堤身不宜兼做液化天然氣泊位。5.6進(jìn)出港航道5.6.1液化天然氣船舶在海港進(jìn)出港航道航行時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)安全區(qū)，其具體尺度應(yīng)通過(guò)專題論證確定。大型液化天然氣船舶在海港進(jìn)出港航道航行時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制并配備護(hù)航船舶；中、小型液化天然氣船舶在海港進(jìn)出港航道航行時(shí)是否實(shí)行交通管制應(yīng)通過(guò)專題論證確定。5.6.2小型內(nèi)河液化天然氣船舶液貨艙應(yīng)采用C型獨(dú)立液艙，船舷側(cè)應(yīng)進(jìn)行良好的防碰撞設(shè)計(jì)，并應(yīng)符合中國(guó)船級(jí)社現(xiàn)行造船相關(guān)規(guī)范。小型內(nèi)河液化天然氣船舶在內(nèi)河水舶應(yīng)啟動(dòng)聲光示警，并且其前后各300m、左右各100m的范圍內(nèi)不得有無(wú)關(guān)船舶靠近；在液艙破損泄漏的情況下，液化天然氣船舶周圍1100m范圍內(nèi)應(yīng)采取措施防止無(wú)關(guān)船舶和5.6.3海港液化天然氣船舶進(jìn)出港航道通航寬度應(yīng)包括航跡帶寬度、船舶間富裕寬度和船舶與航道底邊線間的富裕寬度。液化天然氣船舶單線航道通航寬度可按式(5.6.3-1)計(jì)算，液化天然氣船舶與其他船舶會(huì)遇時(shí)的航道通航寬度可按式(5.6.3-2)計(jì)算。航道較 9論證可適當(dāng)縮窄A=n(Lsiny+B)c——船舶與航道底邊間的富裕寬度(m),航速≤6kn,c取設(shè)計(jì)船型的型寬B;航c?——液化天然氣船舶與航道底邊間的富裕寬度(m),航速≤6kn,c取設(shè)計(jì)船型的型寬B;航速>6kn,c取1.5B;b——船舶間富裕寬度(m),取液化天然氣船舶和會(huì)遇船舶型寬B的較大值，當(dāng)船B——設(shè)計(jì)船型的型寬(m)。表5.6.3船舶漂移倍數(shù)n和風(fēng)、流壓偏角γ值橫流V(m/s)n3575.6.4海港液化天然氣碼頭的進(jìn)出港航道設(shè)計(jì)水深的計(jì)算基準(zhǔn)面宜采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，航道設(shè)計(jì)水深計(jì)算中的各項(xiàng)富裕深度應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS165)的有關(guān)規(guī)定確定。入式港池與河流或湖區(qū)主航道間應(yīng)設(shè)進(jìn)出港航道。當(dāng)在河流漢道5.6.6河港液化天然氣碼頭的進(jìn)出港航道尺度設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出港航道設(shè)計(jì)水深的計(jì)算基準(zhǔn)面應(yīng)采用設(shè)計(jì)最低通航時(shí)可結(jié)合實(shí)船觀測(cè)等方式確定航道通航寬度。液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范(JTS165-5—2016)5.7.1海港液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置應(yīng)急錨地。應(yīng)急錨地可與油氣化學(xué)品運(yùn)輸船舶共用，且與非危險(xiǎn)品船舶錨地的安全凈距不應(yīng)小于1000m。錨位的布置和尺度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)5.7.2河港液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置應(yīng)急錨地。應(yīng)急錨地可與油氣化學(xué)品運(yùn)輸船舶共用，5.8.1海港液化天然氣船舶靠泊和離泊時(shí)宜配備全回轉(zhuǎn)型拖船協(xié)助作業(yè)。拖船的總拖泊時(shí)，可配置2～3艘拖船協(xié)助作業(yè)。單船最小功率不應(yīng)小于3000kW。 6泊位通過(guò)能力6.0.1液化天然氣泊位的年通過(guò)能力可按下列公式估算：式中P——泊位的年設(shè)計(jì)通過(guò)能力(t);T,——泊位年可營(yíng)運(yùn)天數(shù)(d);年可營(yíng)運(yùn)天數(shù)、船舶在港費(fèi)用和港口投資及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用等因素綜合確定，可取G——設(shè)計(jì)船型的接卸量(t);t——船舶的裝卸輔助作業(yè)時(shí)間(h),是指在泊位上不能同卸船作業(yè)同時(shí)進(jìn)行的t?——候潮、候流或不在夜間進(jìn)出航道和靠泊、離泊需增加的時(shí)間(h),可根據(jù)船7.1.2直接掩護(hù)罐區(qū)的護(hù)岸結(jié)構(gòu)安全等級(jí)應(yīng)采用一級(jí)，其余護(hù)岸結(jié)構(gòu)安全等級(jí)宜采用7.1.3液化天然氣碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)護(hù)岸抗震設(shè)防采用的地震動(dòng)參數(shù)應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)地震安全7.1.4液化天然氣碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)護(hù)岸等水工建筑物的抗震應(yīng)按下面兩種工況驗(yàn)算。7.1.4.1操作基準(zhǔn)地震工況應(yīng)采用50年超越概率10%的地震作用水準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)地7.1.4.2安全停運(yùn)地震工況應(yīng)采用50年超越概率2%的地震作用水準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)地7.1.5防波堤和不直接掩護(hù)罐區(qū)的護(hù)岸抗震設(shè)7.2.1基本風(fēng)壓宜采用港口附近空曠平坦地面、離地10m高、100年一遇的風(fēng)速計(jì)算。承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速宜取10min平均最大風(fēng)速。工作平臺(tái)和棧橋面以上的管架等結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜取3s平均最大風(fēng)速。7.2.2液化天然氣碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)波浪要素重現(xiàn)期應(yīng)采用100年，且不應(yīng)小于歷史實(shí)測(cè)7.2.3液化天然氣碼頭的設(shè)計(jì)靠泊法向速度應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程荷載規(guī)范》7.2.4碼頭護(hù)舷的面壓不應(yīng)大于200kPa。7.3.1直接掩護(hù)儲(chǔ)罐區(qū)的護(hù)岸設(shè)計(jì)波浪要素重現(xiàn)期應(yīng)采用100年。 的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)取1.1,設(shè)計(jì)波高的波列累積頻率應(yīng)取1%。積頻率應(yīng)取4%。8接收站陸域形成及地基處理 9碼頭安全設(shè)施9.1.1液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置防火、防泄漏和防止事故擴(kuò)大漫延的安全設(shè)施。9.1.2液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置固定式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀，并應(yīng)配備一定數(shù)量的便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀。報(bào)警儀應(yīng)滿足在檢測(cè)到的可燃?xì)怏w或蒸氣的濃度達(dá)到爆炸下限值的25%時(shí)，及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警的要求。9.1.3液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置聲光自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。9.1.4液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置船岸緊急切斷系統(tǒng)，裝卸臂應(yīng)設(shè)置緊急脫離系統(tǒng)。9.1.5液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置監(jiān)控電視等監(jiān)控設(shè)施。9.1.6液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置人員保護(hù)設(shè)施和醫(yī)療緊急救助設(shè)施。9.1.7液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置泄漏液化天然氣的收集和處置系統(tǒng)，且應(yīng)與該系統(tǒng)配套設(shè)置高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《泡沫滅火系9.1.8大、中型液化天然氣船舶裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)有一艘警戒船在附近水面值守，并至少有一艘消防船或消拖兩用船在旁監(jiān)護(hù)。9.1.9液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置夜間警示燈。9.2.1液化天然氣碼頭應(yīng)配備遠(yuǎn)控消防水炮、水幕系統(tǒng)、水噴霧系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)等固定式消防設(shè)施。9.2.2液化天然氣碼頭所配備的消防設(shè)施，應(yīng)能滿足撲救碼頭火災(zāi)和輔助撲救停泊設(shè)計(jì)9.2.3液化天然氣碼頭配置的干粉滅火系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定。9.2.3.1每個(gè)泊位的干粉滅火系統(tǒng)至少應(yīng)包括2門干粉炮、2支干粉槍。9.2.3.2干粉炮的射程應(yīng)覆蓋碼頭工作平臺(tái)裝卸區(qū)范圍。干粉炮的額定射程不應(yīng)小于實(shí)際所需射程的1.1倍。9.2.3.3干粉連續(xù)供給時(shí)間不應(yīng)小于60s。9.2.3.4干粉儲(chǔ)備量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《干粉滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50347)和《固定消防炮滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50338)的有關(guān)規(guī)定。9.2.4液化天然氣碼頭配置的消防水炮應(yīng)符合下列規(guī)定。9.2.4.1應(yīng)配置不少于2臺(tái)固定式遠(yuǎn)控消防水炮。9.2.4.2消防水炮的射程應(yīng)至少覆蓋設(shè)計(jì)船型的裝卸管匯區(qū)和碼頭工作平臺(tái)裝卸區(qū)范圍。消防水炮的額定射程不應(yīng)小于實(shí)際所需射程的1.1倍。9.2.4.3碼頭消防水炮可與消防船或消拖兩用船協(xié)同工作以滿足覆蓋停泊設(shè)計(jì)船型的全船范圍和水量要求，碼頭消防炮的水量比例不應(yīng)小于50%。9.2.4.4起火船舶著火罐(艙)及鄰罐(艙)均需要噴水冷卻，供給強(qiáng)度不宜小于4L/(min·m2),冷卻面積宜取設(shè)計(jì)船型最大儲(chǔ)罐(艙)甲板以上部分的表面積加鄰近儲(chǔ)罐(艙)甲板以上部分的表面積的50%。9.2.4.5消防水炮的工作時(shí)間不應(yīng)少于6h。9.2.5.1設(shè)計(jì)流量不宜小于2.0L/(s·m)。9.2.5.2工作時(shí)間不宜小于1h。9.2.5.3水平方向覆蓋范圍宜為操作平臺(tái)前沿兩端各延伸5m范圍內(nèi)、登船梯前側(cè)全噴水強(qiáng)度不宜小于1.0L/(s·m),工作時(shí)間不宜小于30min。疏散通道的噴頭應(yīng)采用水9.2.7消防炮覆蓋不到的工藝設(shè)備應(yīng)設(shè)置自動(dòng)水噴霧系統(tǒng)，水噴霧噴水強(qiáng)度不宜小于1.0L/(s·m),工作時(shí)間不宜小于1h。9.2.8.3工作平臺(tái)和操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)置足(1)每個(gè)手提式滅火器最大保護(hù)距離不超過(guò)9m;(2)每臺(tái)推車式滅火器最大保護(hù)距離不超過(guò)18m。9.2.10.1海港液化天然氣碼頭配備的消防船或消拖兩用船應(yīng)滿足中國(guó)船級(jí)社現(xiàn)行 9.2.10.2河港液化天然氣碼頭配備的消防船或消拖兩用船應(yīng)滿足中國(guó)船級(jí)社現(xiàn)行9.2.10.3河港液化天然氣碼頭配備的消防船或消拖兩用船性能應(yīng)達(dá)到中國(guó)船級(jí)社現(xiàn)消防船或消拖兩用船性能應(yīng)滿足第1類消防船的要求，靠泊艙容8000m3以上船舶的液化天然氣碼頭配備消防船或消拖兩用船性能應(yīng)滿足第2類消防船的要求。9.3通信和導(dǎo)航設(shè)施交通管理等甚高頻頻道的防爆型無(wú)線電話。在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的通信設(shè)備應(yīng)為本質(zhì)安9.3.4液化天然氣碼頭應(yīng)配備完善的導(dǎo)助航設(shè)施。位于復(fù)雜通航環(huán)境的液化天然氣碼9.4.1海港液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置靠泊輔助系統(tǒng)、纜繩張力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和作業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)9.4.3海港液化天然氣碼頭應(yīng)設(shè)置快速脫纜鉤，河港液化天然氣碼頭宜設(shè)置快速脫9.4.4液化天然氣碼頭的入口處應(yīng)設(shè)置消除人體靜電的裝置。附錄A本規(guī)范用詞說(shuō)明A.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度的用詞說(shuō)明如下：(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的，正面詞采用“宜”,反面詞采引用標(biāo)準(zhǔn)名錄引用標(biāo)準(zhǔn)名錄附加說(shuō)明主編單位：中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所主要起草人：張勇(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)賈鎮(zhèn)(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)王汝凱(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)(以下按姓氏筆畫(huà)為序)王波(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)王煒正(中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)甘少煒(中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所)盧永昌(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)石國(guó)政(中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所)何文欽(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)李偉儀(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)肖向東(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)林佑高(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)歐陽(yáng)懷安(中國(guó)海洋石油總公司)黃炎潮(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)謝華東(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)韓國(guó)軍(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)潘和順(中國(guó)海洋石油總公司)主要審查人：趙沖久(以下按姓氏筆畫(huà)為序)管理組人員：張勇(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)賈鎮(zhèn)(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)謝華東(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)何文欽(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)主要起草人：王汝凱(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)賈鎮(zhèn)(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)張勇(中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范1總則 3碼頭選址 4作業(yè)條件 5平面設(shè)計(jì) 5.3泊位布置 5.4碼頭 5.5防波堤和護(hù)岸 5.6進(jìn)出港航道 5.7錨地 5.8港作船舶 6泊位通過(guò)能力 7水工建筑物 7.1結(jié)構(gòu)安全等級(jí)、抗震設(shè)防和變形 7.2作用力計(jì)算參數(shù)的取值 7.3儲(chǔ)罐區(qū)護(hù)岸 8接收站陸域形成及地基處理 9碼頭安全設(shè)施 9.1通用設(shè)施 9.2消防設(shè)施 9.3通信和導(dǎo)航設(shè)施 9.4附屬設(shè)施 1.0.4風(fēng)險(xiǎn)分析是指對(duì)液化天然氣船舶在進(jìn)出港、靠離泊和裝卸作業(yè)中可能發(fā)生的撞1.0.5國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要指《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139)、《海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》口工程荷載規(guī)范》(JTS144)、《港口工程地基規(guī)范》(JTS147)、《港口工程樁基規(guī)范》置在整個(gè)用氣負(fù)荷的中心位置。因此，液化天然氣碼頭選址應(yīng)結(jié)合液化天然氣泄漏后對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的嚴(yán)重影響，液化天然氣碼頭與人口密集區(qū)域應(yīng)保持響海運(yùn)成本的重要因素，不乘潮通航條件可有效降低海運(yùn)成本。統(tǒng)計(jì)國(guó)外大型液化天然3.0.7液化天然氣碼頭選在長(zhǎng)航道(通常為長(zhǎng)于10km的航道)、船舶密度大的海港港址質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜和存在晚近期活動(dòng)性斷裂等抗震不利地段，不但安全隱患大，而且工程代價(jià)也不同。根據(jù)近年來(lái)我國(guó)液化天然氣碼頭的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及已投產(chǎn)的液化天然氣碼頭運(yùn)營(yíng)經(jīng)一定的安全距離。國(guó)內(nèi)外正在運(yùn)營(yíng)的液化天然氣碼頭，其碼頭與儲(chǔ)罐距離基本大于150m。求確定的。國(guó)外液化天然氣碼頭相鄰兩泊位的間距與設(shè)計(jì)船長(zhǎng)之比一般在0.3左右。5.3.10從操作方便和安全角度分析，海港液化天然氣船舶靠泊方向通常根據(jù)海流條件深的起算面應(yīng)采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，河港碼頭前沿設(shè)計(jì)水深的起算面應(yīng)采用設(shè)計(jì)低5.4.6根據(jù)船型資料統(tǒng)計(jì)分析，并參照石油公司國(guó)際水運(yùn)論壇(OCIMF)發(fā)布的大型油氣碼頭設(shè)計(jì)指南，液化天然氣船舶的直線段長(zhǎng)度下限減小至設(shè)計(jì)船長(zhǎng)的25%。高程確定原則，給出護(hù)岸防浪墻的頂高程計(jì)算公式。護(hù)岸的斷面型式對(duì)波浪爬高和越浪全區(qū)尺度為船首和船尾各1～2nmile,穿越航道的船舶與液化天然氣船舶的移動(dòng)安全區(qū)區(qū)尺度和具體的交通管理措施很難做出統(tǒng)一的具體規(guī)定，應(yīng)根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的具體情況通過(guò)專題論證確定。國(guó)內(nèi)外一些液化天然氣碼頭的移動(dòng)安全區(qū)尺度見(jiàn)表5-1。表5-1國(guó)內(nèi)外一些液化天然氣碼頭的移動(dòng)安全區(qū)尺度安全區(qū)尺度12福建莆田3上海洋山6倍船寬4法國(guó)蒙特利爾至兩岸567美國(guó)阿拉斯加庫(kù)克島89美國(guó)路易斯安那州至兩岸5.6.2規(guī)范修訂過(guò)程中開(kāi)展了《內(nèi)河液化天然氣運(yùn)輸船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)防措施》專題研1.液化天然氣運(yùn)輸船液貨艙應(yīng)采用C型獨(dú)立液艙(滿足壓力容器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)),且液艙圍壁距離船體外板的距離不小于中國(guó)船級(jí)社《內(nèi)河船舶抗碰撞能力評(píng)估指南》的安全2.內(nèi)河液化天然氣運(yùn)輸船舷側(cè)應(yīng)進(jìn)行防碰撞設(shè)計(jì)。船舶舷側(cè)板厚不小于中國(guó)船級(jí)社中所規(guī)定厚度(取大者)的1.15倍。同時(shí)應(yīng)通過(guò)采用耐碰撞夾層結(jié)構(gòu)等方式加強(qiáng)船舷側(cè)碰撞能力進(jìn)行評(píng)估。有無(wú)關(guān)船舶靠近。此時(shí)內(nèi)河液化天然氣運(yùn)輸船應(yīng)盡快駛向最近的應(yīng)急錨地，且在航行過(guò)(3)在液艙破損泄漏的情況下，內(nèi)河液化天然氣運(yùn)輸船周圍1100m范圍為較大風(fēng)險(xiǎn)明：在風(fēng)流壓偏角取3°~10°的情況下，艙容2000m3~267000m3液化天然氣船舶的航跡帶寬度約為船寬的2.4～3.3倍，航速取8kn時(shí)單線航道通航寬度約為船寬的5.4～6.3倍，航速取6kn時(shí)單線航道通航寬度約為船寬的4.4～5.3倍。只有在風(fēng)流壓偏角取3°計(jì)算的單線航道通航寬度才會(huì)略小于5倍設(shè)計(jì)船寬(為4.4倍),其他組合情況下，計(jì)算的單線航道通航寬度都大于5倍設(shè)計(jì)船寬。結(jié)合對(duì)我國(guó)現(xiàn)有液化天然氣碼頭的調(diào)研結(jié)果，本次修編取消了航道通航寬度不小于5倍設(shè)計(jì)船寬的規(guī)定。原條文規(guī)定“液化天然氣船舶在雙向航道如舶各自航行在其航跡帶的中心位置，則兩船之間的凈距為船寬的2.4～3.3倍(約等于航跡帶寬度),可滿足船舶航行的安全距離要求。因此，本次修訂參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港5.7.1根據(jù)對(duì)中石油大連液化天然氣接收站的調(diào)研結(jié)果，該項(xiàng)目投產(chǎn)近3年期間，液化排污2次(將船上的污水等排到清污船上運(yùn)走)。所以，盡管使用頻次不高，但是應(yīng)急錨5.7.2規(guī)范修訂過(guò)程中開(kāi)展了《內(nèi)河液化天然氣運(yùn)輸船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)防措施》專題研據(jù)近年來(lái)我國(guó)液化天然氣碼頭的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)港作拖船的配備要求按照船舶規(guī)模進(jìn)行6泊位通過(guò)能力6.0.1對(duì)于船舶裝卸輔助作業(yè)時(shí)間(t)所需時(shí)間(h)若航道較長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)增加2系泊3包括等待聯(lián)檢時(shí)間456冷卻78吹掃、脫開(kāi)卸料臂9包括等待聯(lián)檢時(shí)間離泊1若航道較長(zhǎng)，應(yīng)適當(dāng)增加7.1.2本條文是基于護(hù)岸的安全是否威脅儲(chǔ)罐