基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù) 安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求-編制說明

（征求意見稿）編制說明

一、標(biāo)準(zhǔn)“范圍”的內(nèi)容；

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求，規(guī)定了用于

LTEV2X安全證書管理技術(shù)要求、安全證書管理系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)的顯式證書格式及交互流程。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于LTE-V2X車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備和安全證書管理系統(tǒng)。

二、工作簡況，主要包括：任務(wù)來源、主要工作過程、各起草單位和起草人

及其在起草標(biāo)準(zhǔn)過程中所承擔(dān)的工作等情況、對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行會議討論范圍、征

求意見的范圍、審查的范圍；

本標(biāo)準(zhǔn)由國標(biāo)委發(fā)【2021】23號文下達(dá)計劃，項目編號為20213189-T-339。本項目牽頭

單位為中國信息通信科技集團(tuán)有限公司，參加單位是中國信息通信研究院,中國移動通信集

團(tuán)設(shè)計院有限公司,華為技術(shù)有限公司。由中國信息通信科技集團(tuán)有限公司牽頭成立標(biāo)準(zhǔn)編

制工作小組，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

三、標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性、編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、

公式、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等）的依據(jù)（包括試驗、統(tǒng)計數(shù)據(jù)）；

本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

的要求編寫。

四、主要試驗（或驗證）的分析、綜述報告；

目前車聯(lián)網(wǎng)的安全形勢日益嚴(yán)峻，車聯(lián)網(wǎng)安全作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成，“中國制造

2025”已經(jīng)將汽車信息安全作為關(guān)鍵基礎(chǔ)問題進(jìn)行研究。開展基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技

術(shù)安全證書管理系統(tǒng)的研究，確保車聯(lián)網(wǎng)安全從整體架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、關(guān)鍵的共性技術(shù)研究

到未來的產(chǎn)品開發(fā)，形成全鏈條的防護(hù)體系，推動汽車與智能交通的深度融合發(fā)展。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于LTEV2X安全證書管理技術(shù)要求、安全證書管理系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)的顯

式證書格式及交互流程。

五、標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中遇到的問題及解決辦法；重大分歧意見的處理經(jīng)過和

依據(jù)；有無重要技術(shù)問題需要說明；

標(biāo)準(zhǔn)起草中暫無其他重大分歧意見和需要說明的重要技術(shù)問題。

六、與國外標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：包括：采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，與國

外標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的差異；

本標(biāo)準(zhǔn)參考了以下標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，并根據(jù)中國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況進(jìn)行了修改。

IEEE1609.2定義了車聯(lián)網(wǎng)專用的消息格式和證書格式，以及選用的安全算法；

七、修訂標(biāo)準(zhǔn)時，說明與標(biāo)準(zhǔn)前一版本的重大技術(shù)變化，并列出所涉及的新、

舊版本的有關(guān)章條；廢止/代替現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議；

本標(biāo)準(zhǔn)是新制定的，版本為首次版本。

八、說明標(biāo)準(zhǔn)與其他標(biāo)準(zhǔn)或文件的關(guān)系，特別是與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和

1

強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系；

本標(biāo)準(zhǔn)參照了下述文件或標(biāo)準(zhǔn)中對產(chǎn)品的一般要求：

GB/T16264.8信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連目錄第8部分:公鑰和屬性證書框架

GB/T25056信息安全技術(shù)證書認(rèn)證系統(tǒng)密碼及其相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范

GB/T35276信息安全技術(shù)SM2密碼算法使用規(guī)范

GB/T32905信息安全技術(shù)SM3密碼雜湊算法

GB/T32907信息安全技術(shù)SM4分組密鑰算法

GB/T32918（所有部分）信息安全技術(shù)SM2橢圓曲線公鑰算法

GB/T36624信息技術(shù)安全技術(shù)可鑒別的加密機(jī)制

YD/T3707-2020《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)要求》

3GPPTS33.220:GenericAuthenticationArchitecture(GAA);GenericBootstrapping

Architecture(GBA)

本標(biāo)準(zhǔn)建議內(nèi)容與現(xiàn)行法律、法規(guī)無沖突，無需要特別申明的內(nèi)容。

九、標(biāo)準(zhǔn)作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或推薦性標(biāo)準(zhǔn)的建議；

本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)后作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)使用。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議（包括組織措施、技術(shù)措施、過渡辦法等內(nèi)

容）；標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，對國內(nèi)外業(yè)界可能產(chǎn)生的影響；

車聯(lián)網(wǎng)是多行業(yè)交叉融合的新興領(lǐng)域，將大大提升我國汽車、交通、信息通信及電子制

造產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，改善交通和汽車管理能力?；谲囕v間通信的感知系統(tǒng)是下一代汽車主

動安全系統(tǒng)的關(guān)鍵組成之一。LTE是下一代移動通信技術(shù)，具有時延低、高移動性、頻率

利用率高等特點，目前我國正進(jìn)行大規(guī)模商用部署。

目前車聯(lián)網(wǎng)的安全形勢日益嚴(yán)峻，車聯(lián)網(wǎng)安全作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成，“中國制造

2025”已經(jīng)將汽車信息安全作為關(guān)鍵基礎(chǔ)問題進(jìn)行研究。

開展基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)安全證書管理系統(tǒng)的研究，確保車聯(lián)網(wǎng)安全從整

體架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、關(guān)鍵的共性技術(shù)研究到未來的產(chǎn)品開發(fā)，形成全鏈條的防護(hù)體系，推動

汽車與智能交通的深度融合發(fā)展。

十一、標(biāo)準(zhǔn)是否涉及知識產(chǎn)權(quán)的情況說明；如標(biāo)準(zhǔn)中含有自主知識產(chǎn)權(quán)，說明

產(chǎn)品研發(fā)程度、產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)及進(jìn)程；

本標(biāo)準(zhǔn)暫未發(fā)現(xiàn)有涉及知識產(chǎn)權(quán)問題。

十二、其他應(yīng)予說明的事項。

本標(biāo)準(zhǔn)沒有其他說明的事項。

2

（征求意見稿）編制說明

一、標(biāo)準(zhǔn)“范圍”的內(nèi)容；

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)安全證書管理系統(tǒng)技術(shù)要求，規(guī)定了用于

LTEV2X安全證書管理技術(shù)要求、安全證書管理系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)的顯式證書格式及交互流程。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于LTE-V2X車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備和安全證書管理系統(tǒng)。

二、工作簡況，主要包括：任務(wù)來源、主要工作過程、各起草單位和起草人

及其在起草標(biāo)準(zhǔn)過程中所承擔(dān)的工作等情況、對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行會議討論范圍、征

求意見的范圍、審查的范圍；

本標(biāo)準(zhǔn)由國標(biāo)委發(fā)【2021】23號文下達(dá)計劃，項目編號為20213189-T-339。本項目牽頭

單位為中國信息通信科技集團(tuán)有限公司，參加單位是中國信息通信研究院,中國移動通信集

團(tuán)設(shè)計院有限公司,華為技術(shù)有限公司。由中國信息通信科技集團(tuán)有限公司牽頭成立標(biāo)準(zhǔn)編

制工作小組，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

三、標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性、編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容（如技術(shù)指標(biāo)、參數(shù)、

公式、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等）的依據(jù)（包括試驗、統(tǒng)計數(shù)據(jù)）；

本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

的要求編寫。

四、主要試驗（或驗證）的分析、綜述報告；

目前車聯(lián)網(wǎng)的安全形勢日益嚴(yán)峻，車聯(lián)網(wǎng)安全作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成，“中國制造

2025”已經(jīng)將汽車信息安全作為關(guān)鍵基礎(chǔ)問題進(jìn)行研究。開展基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技

術(shù)安全證書管理系統(tǒng)的研究，確保車聯(lián)網(wǎng)安全從整體架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、關(guān)鍵的共性技術(shù)研究

到未來的產(chǎn)品開發(fā)，形成全鏈條的防護(hù)體系，推動汽車與智能交通的深度融合發(fā)展。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于LTEV2X安全證書管理技術(shù)要求、安全證書管理系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)的顯

式證書格式及交互流程。

五、標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中遇到的問題及解決辦法；重大分歧意見的處理經(jīng)過和

依據(jù)；有無重要技術(shù)問題需要說明；

標(biāo)準(zhǔn)起草中暫無其他重大分歧意見和需要說明的重要技術(shù)問題。

六、與國外標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：包括：采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，與國

外標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容的差異；

本標(biāo)準(zhǔn)參考了以下標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，并根據(jù)中國的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況進(jìn)行了修改。

IEEE1609.2定義了車聯(lián)網(wǎng)專用的消息格式和證書格式，以及選用的安全算法；

七、修訂標(biāo)準(zhǔn)時，說明與標(biāo)準(zhǔn)前一版本的重大