2024屆河北省保定市高三年級(jí)上冊(cè)12月聯(lián)考物理試題及答案

2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期物理試卷

本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘.

一、選擇題：本題共10小題，共46分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第「7題只有一項(xiàng)符

合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分,

選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1.如圖所示，在某次壁球訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在同一位置以不同的角度斜向上發(fā)球，最后球都能恰好垂直擊打

在豎直墻面反彈。若兩次發(fā)球與水平方向夾角分別為30和60,不考慮球在空中受到的阻力，關(guān)于兩次發(fā)

球說法正確的是（）

A.碰到墻面前空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1:3B.碰到墻面前空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1:2

C.兩球上升高度之比為1:3D.兩球上升高度之比為1:2

2.很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，加速度傳感器能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加

速度傳感器，手掌從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的手機(jī)在豎直方向上的加速度隨時(shí)間變化的圖

像，該圖像以豎直向上為正方向，取重力加速度大小g=10m/sZ,下列說法正確的是（）

a（m/s2）

20.0

10.0

0

-10.0

A.手機(jī)始終與手掌存在作用力B.手機(jī)在tl時(shí)刻處于平衡狀態(tài)

C.手機(jī)在t2時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向D.手機(jī)在t3時(shí)刻處于完全失重狀態(tài)

3.2023年5月23日，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)時(shí)隔14年換裝新機(jī)型，殲10C飛出國(guó)門，在大馬航展上騰

空而起，特技表演驚艷全場(chǎng)。如圖所示，飛機(jī)在豎直平面內(nèi)經(jīng)一段圓弧向上加速爬升，飛機(jī)沿圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)

)

第1頁/共7頁

A.飛機(jī)所受合力指向圓弧的圓心B.飛機(jī)的向心加速度大小不變

C.飛機(jī)克服重力做功的功率變小D.飛機(jī)所受合力方向與速度方向的夾角為銳角

4.如圖所示，三個(gè)完全相同的物體A、B、C用兩根輕質(zhì)細(xì)繩連接，作用在物體C上的水平恒力F使整體

沿粗糙水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

F

A.A、B間輕繩中的張力大小為一

2

F

B.A、B間輕繩中的張力大小為y

F

C.B、C間輕繩中的張力大小為一

2

F

D.B、C間輕繩中的張力大小為-

3

5.在同一條平直公路上行駛的a車和b車，其速度一時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b,t0時(shí)刻a車

與b車在同一位置，芍時(shí)刻a車在b車前方，在0~t）

時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（

3

A.1時(shí)刻兩車相距最近B.某時(shí)刻a車加速度等于b車加速度

C.芍時(shí)刻b車運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D.某時(shí)刻兩車相遇

6.如圖所示，勁度系數(shù)k=250N/m的輕彈簧下端懸掛小球，輕繩一端系小球，另一端固定在拉力傳感器上。

小球靜止時(shí)，輕繩水平，傳感器讀數(shù)F=3N,彈簧的軸線與豎直方向的夾角0=37,sin3T=Q6,cos3T=Q8,

g=10m/s^下列說法中正確的是（）

第2頁/共7頁

〃〃〃〃〃〃

如感器,\

?-O

?

4/

A.小球的質(zhì)量為0.5kg

B.此時(shí)彈簧的形變量為1cm

C.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為10m/s2

D.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為7.5MS2

7.如圖所示，正方形的兩個(gè)頂點(diǎn)B、B上固定兩個(gè)等量正點(diǎn)電荷，將一電子從頂點(diǎn)A由靜止釋放，電子僅

在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)A的vt）

圖像可能正確的是（

&2023年5月30日，“神舟十六號(hào)”載人飛船將十六乘組三名航天員送入空間站組合體，圖中軌道I為載

人飛船運(yùn)行的橢圓軌道，軌道H為空間站運(yùn)行軌道。兩軌道相切于B點(diǎn)，A為橢圓軌道的近地點(diǎn)，B為遠(yuǎn)

地點(diǎn)，C為軌道H上一點(diǎn)，C、A、B三點(diǎn)在一條直線上，則下列判斷正確的是（）

軌道n—

/'軌道'、、、

/___I__、

A.空間站從C點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)和載人飛船從A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)所用的時(shí)間相等

第3頁/共7頁

B.載人飛船在軌道I上B點(diǎn)的速度小于空間站在軌道II上C點(diǎn)的速度

C.載人飛船從A點(diǎn)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功

D.載人飛船在軌道I上B點(diǎn)的加速度等于空間站在軌道H上B點(diǎn)的加速度

9.如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊以8m/s的初速度從傾角為30的固定斜面底端沖上斜面，恰好能到達(dá)

斜面頂端，上滑過程中物塊的動(dòng)能Ek隨物塊到斜面底端的距離s的變化關(guān)系如圖乙所示，取重力加速度大

小g10m/s2。下列說法正確的是（）

A.物塊從斜面的底端運(yùn)動(dòng)到頂端所用時(shí)間為1s

B.物塊從斜面的頂端回到底端所用時(shí)間為3s

C.物塊上滑過程中的加速度大小為lOm/s?

D.物塊下滑過程中的加速度大小為2m/s2

10.如圖所示，傾斜傳送帶以5m/s的速度沿逆時(shí)針方向運(yùn)行，傳送帶與水平面夾角為37。在t0時(shí),

將物塊輕放在傳送帶上A點(diǎn)處，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)"?口，物塊到達(dá)B點(diǎn)離開傳送帶。取重

力加速度g10m/s2,sin37Q6,cos37Q8,貝！I(

A.物塊運(yùn)動(dòng)到B的速度為8m/s

B.在02s時(shí)間內(nèi)物塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度Im

C.若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向運(yùn)行，則物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的加速度大小為2ni/s?

D.若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向運(yùn)行，則物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為JTL

二、非選擇題：本題共5小題，共54分.

11.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度、力和質(zhì)量的關(guān)系。

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2彈簧測(cè)力計(jì)紙帶

M1\打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

DTZ

n

（i）對(duì)本實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法中正確的是

A.實(shí)驗(yàn)中無需測(cè)量砂和砂桶的質(zhì)量

B.讓小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D.補(bǔ)償阻力時(shí)，需取下托盤和祛碼，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，使小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板勻速下滑

（2）如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中得到紙帶的一段，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T,測(cè)得相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距

離分別為XAB、XBC>X^、x

，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度表達(dá)式為,充分利用數(shù)據(jù)，

寫出小車的加速度大小表達(dá)普為。

（3）在驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，在滿足實(shí)驗(yàn)要求的情況下，改變小車上祛碼質(zhì)量m,測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速

度a,以m為橫坐標(biāo)，以L為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的圖像。已知彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F,圖

a

中縱軸的截距為b,斜率為k,則小車的質(zhì)量為.

21

A.FbB.2FbC.-D.一

k2k

12.某同學(xué)要測(cè)量某電壓表的內(nèi)阻，可利用的實(shí)驗(yàn)器材有：

A.待測(cè)電壓表VI（量程為3V,內(nèi)阻不到2kQ）；

B.標(biāo)準(zhǔn)電壓表V2（量程為6V,內(nèi)阻約為3kQ）；

C.電源E（電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)阻很小）；

D.滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為10）；

E.定值電阻R。（阻值為on"

）;

F.開關(guān)S,導(dǎo)線若干。

（1）請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路圖甲補(bǔ)全如圖乙所示的實(shí)物連線；

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(2)當(dāng)待測(cè)電壓表VI的示數(shù)為Ui時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電壓表V2的示數(shù)為U

，改變滑動(dòng)變阻器滑片位置，經(jīng)過多次

2

測(cè)量，得到多組Ul、uU2的數(shù)值，以乜為縱坐標(biāo)，V為橫坐標(biāo)，畫出的U21圖像是斜率為3的直線，

則待測(cè)電壓表VI的內(nèi)阻RV。

(3)把待測(cè)電壓表VI改裝成量程為15V的電壓表，需要(填“串”或“并”)聯(lián)一個(gè)阻值

R-------------的定值電

阻

W把改裝后的電壓表跟標(biāo)準(zhǔn)電壓表進(jìn)行校對(duì)，發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表示數(shù)總是比標(biāo)準(zhǔn)電壓表示數(shù)大，說明

在改裝電壓表時(shí)選用的定值電阻的阻值___________(填“偏大”或“偏小”)。

13.如圖所示，足夠大的光滑水平地面上靜置一質(zhì)量m26kg、帶L光滑圓弧軌道的滑塊B,圓弧軌道的

4

底端與地面相切，半徑八質(zhì)量ml的小球A從滑塊B頂端正上方hQ5m高處由靜止落下，

3kg

無碰撞地進(jìn)入圓弧軌道，小球A可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g10m/s2。求：

(1)小球A進(jìn)入圓弧軌道時(shí)的動(dòng)能Ek；

(2)滑塊B對(duì)小球A做的功Wo

14如圖所示，光滑水平面上放著一塊長(zhǎng)木板，木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，其長(zhǎng)度L=l.6m.質(zhì)量M=3.0kg,質(zhì)

量m=l.0kg的小物塊放在木板的最右端(小物塊可視為質(zhì)點(diǎn))，小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)口=0.10.現(xiàn)

對(duì)木板施加一個(gè)F=10N方向水平向右的恒力，木板與小物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).取g=10m/s2

tn

(1)求木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小;

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(2)如果把木板從物塊下方抽出來，那么F持續(xù)作用的時(shí)間至少需要多長(zhǎng)？

15.如圖所示，水平線MN和PQ間有水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球(可視為質(zhì)

點(diǎn))從直線MN±0點(diǎn)正上方高h(yuǎn)處的A點(diǎn)以一定的速度水平向右拋出，小球從直線MN上的B點(diǎn)進(jìn)入電

場(chǎng)且xOB2畫。當(dāng)電場(chǎng)方向水平向左時(shí)，小球恰好從B點(diǎn)的正下方的C點(diǎn)離開電場(chǎng)的下邊線；若

3PQ

僅將電場(chǎng)方向改為水平向右，仍在原位置以相同的速度將小球水平向右拋出，進(jìn)入電場(chǎng)后小球從D點(diǎn)離開

電場(chǎng)的下邊線PQ,已知小球先、后兩次離開電場(chǎng)時(shí)的速度大小之比為、/7：3,重力加速度大小為g,不考

慮邊緣效應(yīng)，求：

(1)小球進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)的速度大小V;

(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的豎直寬度d和電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E。

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2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期物理試卷

本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘.

一、選擇題：本題共10小題，共46分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第「7題只有一項(xiàng)符

合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分,

選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1.如圖所示，在某次壁球訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)員在同一位置以不同"。角度斜向上發(fā)球，最后球都能恰好垂直擊打

在豎直墻面反彈。若兩次發(fā)球與水平方向夾角分別為3。和6。，不考慮球在空中受到的阻力，關(guān)于兩次發(fā)

球說法正確的是（）

A.碰到墻面前空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1:3B.碰到墻面前空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1:2

C.兩球上升高度之比為1:3D.兩球上升高度之比為1:2

【答案】C

【解析】

【詳解】CD.斜拋運(yùn)動(dòng)的小球可以看成逆向的平拋運(yùn)動(dòng)，由推論有

tan302包

9

tan602—

x

聯(lián)立解得兩球上升高度之比為

*1

h23

故C正確，D錯(cuò)誤；

AB.由

h

可得

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兩球碰到墻面前空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比

tl厘1

包V應(yīng)用

故AB錯(cuò)誤。

故選Co

2.很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，加速度傳感器能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加

速度傳感器，手掌從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的手機(jī)在豎直方向上的加速度隨時(shí)間變化的圖

像，該圖像以豎直向上為正方向，取重力加速度大小g=10m/s2,下列說法正確的是()

t\t2t3

A.手機(jī)始終與手掌存在作用力B.手機(jī)在tl時(shí)刻處于平衡狀態(tài)

C.手機(jī)在t2時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向D.手機(jī)在t3時(shí)刻處于完全失重狀態(tài)

【答案】D

【解析】

【詳解】AD.由圖可知，t3時(shí)刻手機(jī)的加速度為-10m/s4即此時(shí)手機(jī)只受重力作用，與手掌間沒有相互作

用力，手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，D正確；

B.手機(jī)在tl時(shí)刻加速度大于10m/sZ,且加速度向上，手機(jī)處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C.手機(jī)在t2時(shí)刻加速度方向改變，手機(jī)開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，即運(yùn)動(dòng)方向不變，故C錯(cuò)誤。

故選Do

32023年5月23日，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)時(shí)隔14年換裝新機(jī)型，殲10C飛出國(guó)門，在大馬航展上騰

空而起，特技表演驚艷全場(chǎng)。如圖所示，飛機(jī)在豎直平面內(nèi)經(jīng)一段圓弧向上加速爬升，飛機(jī)沿圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)

()

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A.飛機(jī)所受合力指向圓弧的圓心B.飛機(jī)的向心加速度大小不變

C.飛機(jī)克服重力做功的功率變小D.飛機(jī)所受合力方向與速度方向的夾角為銳角

【答案】D

【解析】

【詳解】AD.飛機(jī)做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可得合外力所做的功等于動(dòng)能的改變，則飛機(jī)的合外力做正

功，故飛機(jī)所受合力方向與速度方向的夾角為銳角，合外力方向不能指向圓心，故A錯(cuò)誤，D正確；

B.飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)看做是加速圓周運(yùn)動(dòng)，沿半徑方向有

v2

m-~-man

R

飛機(jī)沿圓弧向上加速運(yùn)動(dòng)，則速度變化，故向心加速度發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；

C.飛機(jī)在豎直方向的速度為

vyvsin

。增大，豎直方向的速度增大，所以克服重力做功的功率越來越大，故C錯(cuò)誤。

故選Do

4.如圖所示，三個(gè)完全相同的物體A、B、C用兩根輕質(zhì)細(xì)繩連接，作用在物體C上的水平恒力F使整體

沿粗糙水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

---------------F

A——B——C——>

'77777777777777777777/777777777'

F

A.A、B間輕繩中的張力大小為了

F

B.A、B間輕繩中的張力大小為—

O

F

C.B、C間輕繩中的張力大小為—

F

D.B、C間輕繩中的張力大小為—

【答案】B

【解析】

第3頁/共18頁

【詳解】AB.設(shè)物體質(zhì)量均為四,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，對(duì)A、B、C整體，有

F3mg3ma

解得

F

a-g

3m

對(duì)A,有

FABmgma

解得

F士

AB3

故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.將對(duì)A、B看成整體，有

FBC2mg2ma

解得

F三

BC3

故CD錯(cuò)誤。

故選B?

5.在同一條平直公路上行駛的a車和b車，其速度一時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b,t0時(shí)刻a車

與b車在同一位置，4時(shí)刻a車在b車前方，在0~t)

時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是(

A.1時(shí)刻兩車相距最近B.某時(shí)刻a車加速度等于b車加速度

C.芍時(shí)刻b車運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D.某時(shí)刻兩車相遇

【答案】B

【解析】

【詳解】B.根據(jù)圖像可知，在0G時(shí)間內(nèi)，某一時(shí)刻b圖像的斜率與a的相等，即某時(shí)刻a車加速度等

于b車加速度，故B正確；

第4頁/共18頁

C.由圖可知，b車的速度一直沿正方向，說明b車的運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤；

AD.已知t0時(shí)刻，dX車與b車在同一位置，由圖可知，0t

時(shí)間內(nèi)，a車的速度大，說明a車在前，距

1

離越來越大，［時(shí)刻兩車相距不是最近，t芍時(shí)間內(nèi)，b車速度大，距離越來越小，已知芍時(shí)刻a車還在

1

b車前方，說明0G這段時(shí)間內(nèi)，a車一直在b車前方，而t時(shí)刻兩車的速度相等之后a車的速度比b車

2

的大，則芍時(shí)刻兩車距離最近，之后距離越來越大，兩車不可能相遇，故AD錯(cuò)誤。

故選B?

6.如圖所示，勁度系數(shù)k=250N/m的輕彈簧下端懸掛小球，輕繩一端系小球，另一端固定在拉力傳感器上。

小球靜止時(shí)，輕繩水平，傳感器讀數(shù)F=3N,彈簧的軸線與豎直方向的夾角9=37,sin37=Q6,cos37=Q8,

g=10m/s^,下列說法中正確的是（）

A.小球的質(zhì)量為Q5kg

B.此時(shí)彈簧的形變量為1cm

C.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為10m/sZ

D.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為7.5MS2

【答案】D

【解析】

【詳解】A.小球受力平衡，根據(jù)平衡條件可得

Fmgtan

F辱sin

解得

m0.4kg,后單5N

故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)胡克定律

F彈kx

此時(shí)彈簧的形變量為

第5頁/共18頁

F5

x—-----m0.02m2cm

k250

故B錯(cuò)誤；

CD.剪斷繩子的瞬間，繩子拉力為零，彈簧彈力不發(fā)生突變，此時(shí)小球的合力與剪斷繩子前細(xì)繩拉力等大

反向，小球的加速度大小為

F合Fma

解得剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為

a7.5m/s2

故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

1傳短器手

^3—€5i

J

A/

7.如圖所示，正方形的兩個(gè)頂點(diǎn)B、B上固定兩個(gè)等量正點(diǎn)電荷,將一電子從頂點(diǎn)A由靜止釋放，電子僅

在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)到頂點(diǎn)A的vt

圖像可能正確的是（

幺、

Z\、

Z.1X、

/Z.1\、

,/a1\、

?/1*X、

B?------《-------⑥6’

%?Z

\、1IZ/

\、'.ZZ

\、i1//

、、1;??

、、1：，/

一

MVAV

A八、Bz

O^7Ot

MVAV

c1,dz

0t0t

【答案】c

第6頁/共18頁

【解析】

【詳解】如圖所示

因?yàn)閳?chǎng)強(qiáng)最大點(diǎn)與B的連線和B、B連線的夾角

的正切值為

由圖可知ABB45。得

tan45°1

明顯

tan45°tan

可得電子是從小于電場(chǎng)強(qiáng)度最大值位置釋放，則電子所受的合電場(chǎng)力先增大后減小再增大最后減小，那么

加速度也是先增大后減小再增大最后減小，而vt圖像任意點(diǎn)的斜率表示加速度大小，所以在運(yùn)動(dòng)過程中

vt圖像點(diǎn)的斜率也應(yīng)先增大后減小再增大最后減小。

故選Co

&2023年5月30日，“神舟十六號(hào)”載人飛船將十六乘組三名航天員送入空間站組合體，圖中軌道I為載

人飛船運(yùn)行的橢圓軌道，軌道n為空間站運(yùn)行軌道。兩軌道相切于B點(diǎn)，A為橢圓軌道的近地點(diǎn)，B為遠(yuǎn)

地點(diǎn)，C為軌道n上一點(diǎn)，C、A、B三點(diǎn)在一條直線上，則下列判斷正確的是（）

軌道n-

尸軌道J''、、

/__、

A.空間站從C點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)和載人飛船從A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)所用的時(shí)間相等

B.載人飛船在軌道I上B點(diǎn)的速度小于空間站在軌道II上C點(diǎn)的速度

C.載人飛船從A點(diǎn)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功

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D.載人飛船在軌道I上B點(diǎn)的加速度等于空間站在軌道n上B點(diǎn)的加速度

【答案】BD

【解析】

【詳解】A.根據(jù)開普勒第三定律可知，在軌道I和軌道II上運(yùn)動(dòng)時(shí)周期不同，則空間站從C點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)

和載人飛船從A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)所用的時(shí)間不相等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.載人飛船在軌道I上B點(diǎn)加速做離心運(yùn)動(dòng)才能進(jìn)入軌道H,則在軌道I上B點(diǎn)的速度小于空間站在軌道

II±C點(diǎn)的速度，選項(xiàng)B正確；

C.載人飛船從A點(diǎn)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，地球引力做負(fù)功，速度減小，但發(fā)動(dòng)機(jī)不需要做功，選項(xiàng)C

錯(cuò)誤；

D.根據(jù)a4可知，載人飛船在軌道I上B點(diǎn)的加速度等于空間站在軌道II上B點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)D

r

正確。

故選BD。

9.如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊以8m/s的初速度從傾角為30的固定斜面底端沖上斜面，恰好能到達(dá)

斜面頂端，上滑過程中物塊的動(dòng)能Ek隨物塊到斜面底端的距離s的變化關(guān)系如圖乙所示，取重力加速度大

小g10m/s2。下列說法正確的是（）

A.物塊從斜面的底端運(yùn)動(dòng)到頂端所用時(shí)間為1s

B.物塊從斜面的頂端回到底端所用時(shí)間為3s

C.物塊上滑過程中的加速度大小為lOm/s?

D.物塊下滑過程中的加速度大小為2m/s2

【答案】AD

【解析】

【詳解】C.由圖像可知物塊在斜面低端開始上滑時(shí)

Eko；mv；64J

解得

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m2kg

對(duì)物塊從斜面的底端運(yùn)動(dòng)到頂端的過程應(yīng)用動(dòng)能定理

迄S0EkO

解得

電16N

故物塊上滑過程中的加速度大小為

F

2

a上—8ni/s

m

C錯(cuò)誤；

A.物塊從斜面的底端運(yùn)動(dòng)到頂端所用時(shí)間為

V

t—1s

上a上

A正確；

C.由牛頓第二定律可知，上滑過程

0

a上gsin30geos30°

解得

=垂

~~

故下滑過程

02

a下gsin30geos30°2m/s

D正確；

B.下滑過程

12

sqa下t下

解得

t下2s

B錯(cuò)誤。

故選AD?

10.如圖所示，傾斜傳送帶以5m/s的速度沿逆時(shí)針方向運(yùn)行，傳送帶與水平面夾角為37。在t0時(shí),

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將物塊輕放在傳送帶上A點(diǎn)處，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)”口，物塊到達(dá)B點(diǎn)離開傳送帶。取重

力加速度g10m/s2,sin37Q6,cos37Q8,貝!I()

A.物塊運(yùn)動(dòng)到B的速度為8m/s

B.在02s時(shí)間內(nèi)物塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度Im

C.若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向運(yùn)行，則物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的加速度大小為2ni/s?

D.若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向運(yùn)行，則物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為JTL

【答案】C

【解析】

【詳解】A.物塊輕放在傳送帶上A點(diǎn)處，物塊相對(duì)傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下,

物塊與傳送帶共速時(shí)，重力沿斜面向下的分力大于物塊受到的滑動(dòng)摩擦力，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力沿斜面

向上，此時(shí)由于傳送帶長(zhǎng)度未知，無法求出物塊運(yùn)動(dòng)到B的速度，故A錯(cuò)誤；

B.將物塊輕放在傳送帶上A點(diǎn)處的加速度為

algsingeos10m/s2

物塊與傳送帶共速時(shí)所用的時(shí)間為

V5cL

U——一sQ5s

al10

物塊與傳送帶共速時(shí)，物塊在傳送帶上的位移為

v252

xl--------m125m

2al210

0:Q5s物塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為

§叫升50.51.25m1.25m

物塊與傳送帶共速后的加速度為

a2gsingeos2m/s2

0.5s2s物塊在傳送帶上的位移為

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2

x2噸IK；5(20.5)；2(2Q5)m9.75m

1.52s物塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為

鳥4噸9.755(20.5)m225ms

i

在02s時(shí)間內(nèi)物塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為225m,故B錯(cuò)誤；

C.若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向運(yùn)行，則物塊受到的摩擦力一直沿斜面向上，物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的加速度大

小為

a3gsingeos2m/s2

故C正確;

D.根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式

L1a,t2

L-%

由于傳送帶長(zhǎng)度未知，故無法計(jì)算出物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間，故D錯(cuò)誤。

故選Co

二、非選擇題：本題共5小題，共54分.

11.某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度、力和質(zhì)量的關(guān)系。

/陋鱉十

揖J紙?打更十時(shí)器

________C)II

UJ1I

甲

1

Ta

\ABCDE

r?????

。m

乙丙

(1)對(duì)本實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法中正確的是。

A.實(shí)驗(yàn)中無需測(cè)量砂和砂桶的質(zhì)量

B.讓小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

D.補(bǔ)償阻力時(shí)，需取下托盤和祛碼，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，使小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板勻速下滑

(2)如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中得到紙帶的一段，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T,測(cè)得相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距

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離分別為XAB、XBC>XCD、X

，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度表達(dá)式為,充分利用數(shù)據(jù)，

寫出小車的加速度大小表達(dá)矍為o

(3)在驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，在滿足實(shí)驗(yàn)要求的情況下，改變小車上祛碼質(zhì)量m,測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速

度a,以m為橫坐標(biāo)，以L為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出如圖丙所示的圖像。已知彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F,圖

a

中縱軸的截距為b,斜率為k,則小車的質(zhì)量為.

21

A.FbB.2FbC.-D.—

k2k

…山、ccABCXCDxCDxDEXAB-

【答案】①.AD##DA②一行一③.--------------------k④B

214T25xBC

【解析】

【詳解】(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)中小車所受拉力為彈簧測(cè)力計(jì)拉力的兩倍可以直接讀出，所以不需要測(cè)量砂和砂

桶的質(zhì)量。故A正確；

B.讓小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車。故B錯(cuò)誤；

C.由A選項(xiàng)分析可知，不需要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。故C錯(cuò)誤；

D.補(bǔ)償阻力時(shí)，需取下托盤和祛碼，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角，使小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板勻速下滑。故D正確。

故選ADo

(2)⑵打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，小車的速度表達(dá)式為

AA

BCCD

vCvBD------

2T

由逐差法可得小車的加速度大小表達(dá)式為

XSD"DEXAB"BC

“4T2

(3)⑷根據(jù)牛頓第二定律，有

2FmMa

整理，可得

111

—..m--M

a2F2F

結(jié)合丙圖，可得

—k,—Mb

2F2F

解得

b

M2Fb-

k

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故選Bo

12.某同學(xué)要測(cè)量某電壓表的內(nèi)阻，可利用的實(shí)驗(yàn)器材有:

A.待測(cè)電壓表VI（量程為3V,內(nèi)阻不到2kQ）；

B.標(biāo)準(zhǔn)電壓表V2（量程為6V,內(nèi)阻約為3kQ）；

C.電源E（電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)阻很?。?/p>

D.滑動(dòng)變阻器R（最大阻值為10）；

E.定值電阻R。（阻值為。八"

）;

F.開關(guān)S,導(dǎo)線若干。

（1）請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路圖甲補(bǔ)全如圖乙所示的實(shí)物連線；

（2）當(dāng)待測(cè)電壓表VI的示數(shù)為U1時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電壓表V2的示數(shù)為U

，改變滑動(dòng)變阻器滑片位置，經(jīng)過多次

2

測(cè)量，得到多組Ul、uU2的數(shù)值，以乜為縱坐標(biāo)，［為橫坐標(biāo)，畫出的021圖像是斜率為3的直線，

則待測(cè)電壓表VI的內(nèi)阻RV

（3）把待測(cè)電壓表VI改裝成量程為15V的電壓表，需要（填“串”或“并”）聯(lián)一個(gè)阻值

R----------------的定值電

?4）把改裝后的電壓表跟標(biāo)準(zhǔn)電壓表進(jìn)行校對(duì)，發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表示數(shù)總是比標(biāo)準(zhǔn)電壓表示數(shù)大，說明

在改裝電壓表時(shí)選用的定值電阻的阻值___________（填“偏大”或“偏小”）。

【答案】②1500③串④6000⑤偏小

【解析】

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【詳解】(1)［1］根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路圖甲補(bǔ)全實(shí)物連線，如圖

(2)⑵由電路結(jié)構(gòu)，結(jié)合電路歐姆定律可知

u2U1瑪R。1R7￥

以匕為縱坐標(biāo)，［為橫坐標(biāo)，畫出的U2U

一圖像

1

0

k1RV3

解得待測(cè)電壓表VI的內(nèi)阻

RV1500

(3)⑶⑷把待測(cè)電壓表VI改裝成量程為15V的電壓表需要串聯(lián)的定值電阻阻值為

u。區(qū)153

R---------RV15006000

Ug3

(4)⑸改裝的電壓表跟標(biāo)準(zhǔn)電表進(jìn)行核對(duì)，兩表是并聯(lián)連接，發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表讀數(shù)總是比標(biāo)準(zhǔn)電壓表

大，說明改裝后的電壓表通過的電流偏大，根據(jù)并聯(lián)電路電流的分配與電阻成反比可知，改裝表串聯(lián)的電

阻阻值偏小。

13.如圖所示，足夠大的光滑水平地面上靜置一質(zhì)量m26kg、帶L光滑圓弧軌道的滑塊B,圓弧軌道的

4

底端與地面相切，半徑1V質(zhì)量ml的小球A從滑塊B頂端正上方hQ5m高處由靜止落下，

3kg

無碰撞地進(jìn)入圓弧軌道，小球A可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g10m/s2o求：

(1)小球A進(jìn)入圓弧軌道時(shí)的動(dòng)能Ek；

(2)滑塊B對(duì)小球A做的功W?

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AO

【分析】本題考查動(dòng)量守恒定律的綜合應(yīng)用，目的是考查學(xué)生的推理論證能力。

【詳解】(1)根據(jù)動(dòng)能定理有

mlghEk

解得

Ek15J

(2)設(shè)小球A離開滑塊B時(shí)小球A的速度大小為％,滑塊B的速度大小為v,由水平方向動(dòng)量守恒定律

2

omivim2V2

由系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得

niig(Rh)——mv2