JT-T-1194-2018商品車多式聯(lián)運滾裝操作規(guī)程

Ⅰ前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4一般要求 7積載與停放 9檢查交接 附錄A（資料性附錄）商品車運輸標(biāo)識示例 附錄B（資料性附錄）商品車運輸質(zhì)損類型 Ⅲ本標(biāo)準(zhǔn)由綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。國際汽車物流有限公司、交通運輸部科學(xué)研究院、深圳港通聯(lián)科技有限公司。1JT/T1194—2018商品車多式聯(lián)運滾裝操作規(guī)程本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商品車多式聯(lián)運滾裝作業(yè)過程中的一般要求，以及作業(yè)準(zhǔn)備、短駁、積載系固和檢查交接等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于商品車通過公路、鐵路、水路多式聯(lián)運的滾裝作業(yè)和交接服務(wù)過程。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB16735道路車輛車輛識別代號(VIN)GB/T18354物流術(shù)語GB/T28399商品車輛滾裝專用碼頭滾裝作業(yè)安全操作規(guī)程GB50067JT/T557港口裝卸區(qū)域照明照度及測量方法3術(shù)語和定義GB16735、GB/T18354界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了GB16735和GB/T18354中的某些術(shù)語和定義。銷售流通過程中的機動車輛。3.2聯(lián)運經(jīng)營者受托運人、收貨人或旅客的委托，為委托人實現(xiàn)兩種或兩種以上運輸方式的全程運輸，以及提供相關(guān)運輸物流輔助服務(wù)的活動。3.3滾裝Ro?Ro商品車通過其自身行駛系統(tǒng)經(jīng)由跳板在場地與運載工具之間進行裝卸的作業(yè)方式。3.4交接handover商品車在托運人、發(fā)貨人、承運人、收貨人以及其他保管人之間互相3.5商品車交接時交付的一方或其當(dāng)事人。3.62商品車交接時接收的一方或其當(dāng)事人。3.7車輛可視的質(zhì)量缺陷、損壞、缺失及出現(xiàn)非要求部件等。3.8商品車在場地與場地間、場地與運載工具間，以及運載工具與運載工具間的短距離行駛過程。3.9對商品車在運載工具上的擺放位置和堆裝方式做出合理安排的作業(yè)過程。置于停止車輛車輪下方防止車輛在運輸途中發(fā)生縱向滑移的裝置。為了識別某一車輛，由車輛制造廠為該車輛指定的一組字碼。4一般要求4.1作業(yè)人員應(yīng)進行相關(guān)安全和專業(yè)知識培訓(xùn)，并通過考核后方能上崗作業(yè)。4.2作業(yè)人員應(yīng)穿戴統(tǒng)一、潔凈的反光警示工作服、軟頂安全帽、棉質(zhì)手套和平底工作鞋，不應(yīng)將硬質(zhì)物外露。4.3滾裝作業(yè)道路與停放場地應(yīng)堅實平坦，不應(yīng)有沙石、積4.4滾裝作業(yè)通道頂部應(yīng)與商品車的車頂保持10cm以上間距，車身底部應(yīng)與作業(yè)通道地板保持5cm以上間距。4.5滾裝作業(yè)通道的縱坡角度應(yīng)不大于10°,縱坡角度大于7°的坡道應(yīng)設(shè)置不大于3°的緩坡。4.6滾裝作業(yè)通道中100cm范圍內(nèi)的兩點4.7滾裝區(qū)域的照明照度應(yīng)符合JT/T54.9燃油類商品車燃油量應(yīng)不少于5L,且不多于1/4箱；非燃油類商品車燃料和剩余電量應(yīng)能滿足車4.10不應(yīng)使用商品車作為交通和運輸工具。5作業(yè)準(zhǔn)備5.1交車方應(yīng)提供下列商品車運輸信息：d)已有質(zhì)損情況。5.2交接雙方應(yīng)指定適于檢查交接的區(qū)域，并確認(rèn)下列事項：3b)滾裝順序；d)檢查要求。5.3交接雙方應(yīng)確認(rèn)下列事項：a)運載工具與場地的設(shè)備設(shè)施處于良好的技術(shù)和工作狀態(tài)；b)滾裝通道符合商品車行駛過程中的寬度、高度、坡度等通行要求；c)清除作業(yè)路線上的障礙物，并封閉其他行駛路線。6.1駕駛員上車前應(yīng)核對滾裝操作的商品車運輸標(biāo)識（參見附錄A),確認(rèn)滾裝位置與滾裝順序。6.2駕駛員應(yīng)從駕駛室側(cè)車門進入車內(nèi)，不應(yīng)進行下列操作：a)打開其他位置的車廂門；b)移除車身上的封條；c)打開封條封簽的部位；d)使用與裝卸和檢查交接無關(guān)的車載設(shè)備。6.3作業(yè)人員不應(yīng)使用商品車拖曳和頂推其他車輛。6.4作業(yè)人員應(yīng)按照交接雙方指定的路線、順序和位置裝卸，不應(yīng)超限通行。6.6除跨越兩個層面以上的坡道外，一輛車在通過坡道時，其他車輛應(yīng)在坡道后方等待通行。6.7等待通行時，兩車之間應(yīng)保持一個車身長度以上的安全距離。6.8臨時停車時，應(yīng)打開危險報警閃光燈，駛離作業(yè)通道，停放到不影響其他車輛通行的安全地帶，在確保安全的情況下，通知作業(yè)負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施。6.9商品車滾裝作業(yè)過程中的行駛速度不應(yīng)超過35km/h,在各運載工具內(nèi)的滾裝行駛限速見表1運載工具內(nèi)滾裝行駛限速作業(yè)區(qū)域作業(yè)區(qū)域公路車廂5海運船舶鐵路車廂內(nèi)河船舶7積載與停放7.1商品車應(yīng)在積載前收起兩側(cè)后視鏡，電動后視鏡不應(yīng)用手扳動。7.4水路運輸時，海運商品車積載應(yīng)按照GB/T28399的相關(guān)要求操作。內(nèi)河船舶運輸商品車積載間距應(yīng)符合表2的要求。4表2內(nèi)河船舶運輸商品車積載間距單位為厘米運輸類型最小間距商品車間與艙壁或其他貨物間前后左右駕駛室側(cè)非駕駛室側(cè)內(nèi)河船舶7.5坡道上宜優(yōu)先積載自動擋商品車，不宜積載手動擋商品車。7.6商品車車頂應(yīng)與積載空間頂部保持10cm以上的間距。單位為厘米最小間距前后左右乘用車商用車7.8商品車進入碼頭前沿、交接檢查區(qū)和待裝卸區(qū)臨時停放時，停放間距應(yīng)符合表4要求。單位為厘米最小間距前后左右乘用車商用車7.9駕駛員完成積載與停放后，應(yīng)在離開商品車前檢查確認(rèn)下列事項：b)啟動駐車制動，手動擋車輛置于一檔，自動擋車輛置于駐車檔；c)坐墊套恢復(fù)整齊，駕駛位退至底部；d)鑰匙擺放在指定位置。8綁扎系固8.1乘用車應(yīng)使用纖維質(zhì)的綁扎帶進行綁扎，商用車可使用纖維質(zhì)綁扎帶或鋼質(zhì)綁扎鏈條進行綁扎。8.2綁扎人員應(yīng)確定商品車完全制動駐車并熄火后再開始綁扎。8.3綁扎時應(yīng)根據(jù)運輸方式與車型采用不同的綁扎方式：a)公路和鐵路運輸綁扎時應(yīng)采用圖1所示的三點式綁扎方法進行固定，并在前輪前方與后輪后5b)海上運輸時綁扎要求應(yīng)符合GB/T28399的相關(guān)規(guī)定；說明：1—輪擋；2—綁扎帶；3—甲板面；A—起始固定點：選擇輪胎一側(cè)垂向切線與承載面的交點；B—中間固定點：選擇與起始固定點A對稱的輪胎另一側(cè)垂向切線與承載面的交點；C—尾部固定點：選擇沿起始固定點A過中間固定點B方向，與甲板在縱向距離20cm~50cm處的交點。c)其他運輸條件下應(yīng)采用斜向式綁扎，綁扎帶的拉力方向應(yīng)指向車輪中心；d)綁扎帶拉力在水平面的垂直投影應(yīng)與車輛的對稱縱軸線保持30°~60°的夾角，見圖2;圖2斜向式綁扎俯視圖e)綁扎帶拉力在側(cè)面的垂直投影應(yīng)與車輛的對稱縱軸線保持30圖3斜向式綁扎側(cè)視圖6f)承運人有其他要求時，應(yīng)按照其要求執(zhí)行。8.5綁扎時應(yīng)使用4股以上綁扎材料對商品車前后兩側(cè)的輪胎進行對稱綁扎。8.6綁扎材料不應(yīng)接觸到車身其他部件，綁扎材料之間不應(yīng)互相交叉、打結(jié)。8.8輪擋在放置和移除時應(yīng)避免碰觸輪胎以外的車身。9檢查交接9.1商品車交接前，接車方應(yīng)通過目視的方法對運輸?shù)纳唐奋囘M行檢查，檢查內(nèi)容包括：b)車廂門封簽；c)其他與托運人特別約定的內(nèi)容。9.2檢查時交車方應(yīng)在現(xiàn)場對接車方的檢查結(jié)果進行確認(rèn)。9.3裝卸方與接車方為同一方時，應(yīng)在滾裝前完成商品車的檢查；裝卸方與交車方為同一方時，接車方應(yīng)在滾裝后完成商品車的檢查。9.4商品車的檢查應(yīng)選擇空間充足的區(qū)域保障作業(yè)人員與車身保持1m的視距。若作業(yè)區(qū)域狹小，交接方應(yīng)指定就近的檢查區(qū)域。9.5接車方檢查發(fā)現(xiàn)有車輛質(zhì)損（參見附錄B)時，應(yīng)在交車方確認(rèn)后，對商品車的車輛識別代碼、商品車的質(zhì)損部件名稱與質(zhì)損類型進行記錄。9.6下列情況接車方不應(yīng)接收：a)無運輸信息的商品車；b)無質(zhì)損記錄的質(zhì)損商品車。9.7滾裝作業(yè)結(jié)束后，交接雙方應(yīng)對該裝卸批次的商品車數(shù)量和交接檢查的質(zhì)損情況進行記錄，并簽字確認(rèn)。7商品車運輸標(biāo)識示例表A.1給出了商品車運輸標(biāo)識的示例。表A.1商品車運輸標(biāo)識示例車輛識別代碼(VIN)8商品車運輸質(zhì)損類型表B.1給出了商品車運輸質(zhì)損類型。表B.1商品車運輸質(zhì)損類型序號質(zhì)損類型現(xiàn)象描述序號質(zhì)損類型現(xiàn)象描述1擦痕材質(zhì)面有輕微傷及破碎2刮痕材質(zhì)面有傷及表面彎折條形物件產(chǎn)生不能恢復(fù)的彎折3割痕材質(zhì)面有較嚴(yán)重傷松動零部件松動4材質(zhì)面產(chǎn)生凹坑，面漆絲未損傷）損壞功能喪失5材質(zhì)面產(chǎn)生凹坑，