往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 功率和燃料消耗率換算方法-編制說明

GB/TXXXX-XXXX

往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率和燃料消耗率計算方法

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本文件根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2022年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版

計劃（國標(biāo)委發(fā)【2022】22號）進(jìn)行制定，計劃編號：20220629-T-604的要求，項(xiàng)目名稱：

《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率和燃料消耗率計算方法》。

2、主要工作過程

（1）起草階段

2022年7月，本文件的制定計劃下達(dá)，中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司、淄博動力有限

公司等主要起草單位在標(biāo)委會秘書處的指導(dǎo)下成立推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

功率和燃料消耗率計算方法》起草工作組（以下簡稱“工作組”）。

2022年8月，工作組完成任務(wù)分工，確定工作計劃，開始調(diào)研、數(shù)據(jù)收集等準(zhǔn)備工作。

2022年10月～2022年12月，開始標(biāo)準(zhǔn)框架草稿的編制工作。

2023年2月，完成框架草稿，并在工作組范圍內(nèi)展開討論。

2023年2月～2022年3月，根據(jù)工作組討論結(jié)果，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行完善，開展標(biāo)準(zhǔn)征求

意見稿的編制。

2023年4月～2022年6月，在工作組單位內(nèi)部進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的意見征集，收集意

見并完善標(biāo)準(zhǔn)。

2023年6月，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

（2）征求意見階段

2023年6月～2022年9月，公開征求意見，并對征求意見稿進(jìn)行完善。

（3）審查階段

（4）報批階段

3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作

本文件由中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司、淄博動力有限公司等共同起草。

主要人員：王瑞麗等。

所做工作：負(fù)責(zé)方案制定、數(shù)據(jù)分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，進(jìn)行資料收集、調(diào)研等輔助工作。

中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)收集和整理、公式驗(yàn)證和試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，

淄博動力有限公司輔助進(jìn)行資料的收集、調(diào)研等工作。

二、編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、編制原則

本文件依據(jù)GB/T1.1-2020給出的原則制定的。

2、主要技術(shù)內(nèi)容確定的依據(jù)

（1）范圍：

本文件規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率修正的計算方法、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率調(diào)整和燃料消耗率

的換算方法。本文件適用于往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所配套的發(fā)動機(jī)為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。

（2）術(shù)語和定義

本文件確定了往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)動機(jī)組功率調(diào)整、功率修正、氣耗率、熱耗率、發(fā)動機(jī)

調(diào)整、非調(diào)整發(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的術(shù)語和定義。氣耗率、熱耗率、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的定義

與制定中的《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備術(shù)語》相一致。

（3）符號和腳注

本文件規(guī)定了相關(guān)參數(shù)的符號及腳標(biāo)。

（4）標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況

本文件采用的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況與GB/T21404-2008第5章規(guī)定的一致。

（5）燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率修正的計算方法

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的試驗(yàn)大氣狀況，參考了GB/T21404-2008中第7章點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)相

關(guān)的要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)功率修正方法，參考了GB/T21404-2008中第7章點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)相關(guān)的

要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率修正方法。該修正方法由發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式確定，發(fā)電機(jī)組

主要由燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組附件（風(fēng)扇、散熱器等）、發(fā)電機(jī)三部分組成發(fā)電機(jī)組實(shí)際

發(fā)出的功率=（燃?xì)獍l(fā)動機(jī)標(biāo)定功率-發(fā)電機(jī)組附件占用功率）×發(fā)電機(jī)效率。

（6）燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率調(diào)整及燃料消耗率的計算方法

規(guī)定了增壓、非增壓燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在不同環(huán)境狀況下的功率調(diào)整，參考了GB/T

6072.1-2008第10章的相關(guān)要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣體燃料消耗率（或發(fā)動機(jī)熱耗率）的換算。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣體燃料消

耗率=發(fā)動機(jī)標(biāo)況下氣體燃料熱耗率×燃料消耗換算系數(shù)。燃料消耗換算系數(shù)由本文件的公式

（5）和公式（7）或公式（8）求得。

規(guī)定了發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)整和燃料消耗率的換算。由本文件公式（4）或公式（9）和公

式（12）求得。

（7）示例

根據(jù)本文件主要解決的實(shí)際問題，列出兩個計算示例進(jìn)行參考，方便使用者應(yīng)用。

（8）功率調(diào)整系數(shù)α和燃料消耗換算系數(shù)β

列出渦輪增壓、中冷氣體發(fā)動機(jī)的功率調(diào)整系數(shù)α和燃料消耗換算系數(shù)β、非增壓氣體

發(fā)動機(jī)的功率調(diào)整系數(shù)α和燃料消耗換算系數(shù)β的表格，方便使用者迅速得到相應(yīng)系數(shù)。

三、主要試驗(yàn)情況分析和預(yù)期達(dá)到的效果

1、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況

中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司進(jìn)行了如下試驗(yàn)驗(yàn)證：

1）對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在不同現(xiàn)場環(huán)境狀況（壓力、溫度等）的實(shí)際運(yùn)行的功率、燃料消耗

率數(shù)據(jù)等進(jìn)行了數(shù)據(jù)收集，得到實(shí)際值。

2）針對收集到的不同現(xiàn)場環(huán)境狀況（壓力、溫度等），分別按照本文件提供的公式進(jìn)行理

論計算，得到計算值，如表2所示。

3）將功率和燃料消耗率的計算值同實(shí)際值進(jìn)行對比。

4）結(jié)論：考察實(shí)踐結(jié)果表明，本文件提供的計算方法，可以計算反應(yīng)不同環(huán)境狀況下的

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的功率和燃料消耗率。

2、預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組作為燃?xì)獍l(fā)電的核心設(shè)備，功率和燃料消耗率是衡量其技術(shù)水平的重要指

標(biāo)。同時因其在國內(nèi)應(yīng)用廣泛，不同地區(qū)的海拔和環(huán)境的不同會對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影

響，科學(xué)的換算方法是衡量其技術(shù)指標(biāo)的重要基礎(chǔ)，也是解決供需矛盾的重要標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支撐，

是內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分。

近幾年內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備行業(yè)得到了快速發(fā)展，根據(jù)行業(yè)預(yù)計，2014-2035年間，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)

組全球累計投資額將達(dá)到5270億美元。到2035年，預(yù)計美國對燃?xì)獍l(fā)電投資的年均需求將達(dá)

到42億美元；俄羅斯年均需求規(guī)模在23億美元左右；日本年均需求規(guī)模在18億美元左右。

在國內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電也得到了蓬勃發(fā)展，“十三五”期間，燃?xì)獍l(fā)電新增投產(chǎn)5000萬千瓦，到

2020年將達(dá)到1.1億千瓦以上。

本文件的制定，對往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組行業(yè)是一項(xiàng)有著廣泛指導(dǎo)意義的基礎(chǔ)性工作，

并將有力地推動往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組快速發(fā)展，該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目符合《國務(wù)院關(guān)于加快培育和

發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中規(guī)定的節(jié)能環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域范疇。

本文件規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)動機(jī)組的功率修正方法、往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)動機(jī)組的功率

調(diào)整和燃料消耗率的換算方法。標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的實(shí)際應(yīng)用中有著廣泛的指導(dǎo)作用，

對提高功率調(diào)整、功率修正、燃料消耗率換算的科學(xué)性、規(guī)范性和實(shí)用性起到良好的推動和引

導(dǎo)作用。

四、國內(nèi)外相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)情況

無。

五、與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

1、本文件與GB/T21404-2008的關(guān)系

本文件與GB/T21404-2008《內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)功率的確定和測量方法一般要求》（ISO

15550-2002,IDT）的關(guān)系如下：

1）本文件可以作為GB/T21404-2008的衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際應(yīng)用過程中，本文件可以結(jié)合

GB/T21404-2008使用。

2）GB/T21404-2008雖然也有功率的修正方法，但沒有針對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組詳細(xì)給出了功

率換算方法，對于實(shí)際操作有影響。

3）GB/T21404-2008沒有給出燃料消耗率的換算方法。

2、本文件與GB/T6072.1-2008的關(guān)系

本文件與“GB/T6072.1-2008《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第1部分：功率、燃料消耗和機(jī)油

消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法通用發(fā)動機(jī)的附加要求》（ISO3046-1-2002，IDT）的關(guān)系如下：

1）本文件與GB/T6072.1-2008在功率和燃料消耗率的計算上可以并行使用。

2）GB/T6072.1-2008雖然也有功率和燃料消耗率的修正方法，但在計算公式的給出上較

為籠統(tǒng)，沒有針對燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組進(jìn)行實(shí)際擴(kuò)展。

3）本文件給出了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率和燃料消耗率的詳細(xì)計算公式和相應(yīng)查詢表格，對實(shí)

際應(yīng)用非常有幫助。

六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本文件在制定過程中充分聽取各方面的意見和建議，所有意見都通過協(xié)商解決，沒有產(chǎn)生

重大分歧。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

本文件為推薦標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫徹國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本文件發(fā)布后，建議組織相關(guān)的使用用戶和相關(guān)單位對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫，詳細(xì)講解標(biāo)準(zhǔn)的技

術(shù)條款以及使用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)注意的問題，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)作用，使之行業(yè)內(nèi)能夠得到正確規(guī)范的使

用。

九、廢止現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十、其它應(yīng)予說明的問題

無。

標(biāo)準(zhǔn)起草小組

2023年06月

GB/TXXXX—XXXX

往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

功率和燃料消耗率計算方法

（征求意見稿）

編制說明

2023年06月

GB/TXXXX-XXXX

往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率和燃料消耗率計算方法

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

本文件根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會2022年第二批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版

計劃（國標(biāo)委發(fā)【2022】22號）進(jìn)行制定，計劃編號：20220629-T-604的要求，項(xiàng)目名稱：

《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率和燃料消耗率計算方法》。

2、主要工作過程

（1）起草階段

2022年7月，本文件的制定計劃下達(dá)，中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司、淄博動力有限

公司等主要起草單位在標(biāo)委會秘書處的指導(dǎo)下成立推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

功率和燃料消耗率計算方法》起草工作組（以下簡稱“工作組”）。

2022年8月，工作組完成任務(wù)分工，確定工作計劃，開始調(diào)研、數(shù)據(jù)收集等準(zhǔn)備工作。

2022年10月～2022年12月，開始標(biāo)準(zhǔn)框架草稿的編制工作。

2023年2月，完成框架草稿，并在工作組范圍內(nèi)展開討論。

2023年2月～2022年3月，根據(jù)工作組討論結(jié)果，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行完善，開展標(biāo)準(zhǔn)征求

意見稿的編制。

2023年4月～2022年6月，在工作組單位內(nèi)部進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的意見征集，收集意

見并完善標(biāo)準(zhǔn)。

2023年6月，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

（2）征求意見階段

2023年6月～2022年9月，公開征求意見，并對征求意見稿進(jìn)行完善。

（3）審查階段

（4）報批階段

3、主要參加單位和工作組成員及其所做的工作

本文件由中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司、淄博動力有限公司等共同起草。

主要人員：王瑞麗等。

所做工作：負(fù)責(zé)方案制定、數(shù)據(jù)分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，進(jìn)行資料收集、調(diào)研等輔助工作。

中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力有限公司負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)收集和整理、公式驗(yàn)證和試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，

淄博動力有限公司輔助進(jìn)行資料的收集、調(diào)研等工作。

二、編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1、編制原則

本文件依據(jù)GB/T1.1-2020給出的原則制定的。

2、主要技術(shù)內(nèi)容確定的依據(jù)

（1）范圍：

本文件規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率修正的計算方法、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率調(diào)整和燃料消耗率

的換算方法。本文件適用于往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，所配套的發(fā)動機(jī)為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。

（2）術(shù)語和定義

本文件確定了往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)動機(jī)組功率調(diào)整、功率修正、氣耗率、熱耗率、發(fā)動機(jī)

調(diào)整、非調(diào)整發(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的術(shù)語和定義。氣耗率、熱耗率、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的定義

與制定中的《往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備術(shù)語》相一致。

（3）符號和腳注

本文件規(guī)定了相關(guān)參數(shù)的符號及腳標(biāo)。

（4）標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況

本文件采用的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況與GB/T21404-2008第5章規(guī)定的一致。

（5）燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率修正的計算方法

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的試驗(yàn)大氣狀況，參考了GB/T21404-2008中第7章點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)相

關(guān)的要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)功率修正方法，參考了GB/T21404-2008中第7章點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)相關(guān)的

要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組功率修正方法。該修正方法由發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式確定，發(fā)電機(jī)組

主要由燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組附件（風(fēng)扇、散熱器等）、發(fā)電機(jī)三部分組成發(fā)電機(jī)組實(shí)際

發(fā)出的功率=（燃?xì)獍l(fā)動機(jī)標(biāo)定功率-發(fā)電機(jī)組附件占用功率）×發(fā)電機(jī)效率。

（6）燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率調(diào)整及燃料消耗率的計算方法

規(guī)定了增壓、非增壓燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在不同環(huán)境狀況下的功率調(diào)整，參考了GB/T

6072.1-2008第10章的相關(guān)要求。

規(guī)定了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣體燃料消耗率（或發(fā)動機(jī)熱耗率）的換算。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)氣體燃料消

耗率=發(fā)動機(jī)標(biāo)況下氣體燃料熱耗率×燃料消耗換算系數(shù)。燃料消耗換算系數(shù)由本文件的公式

（5）和公式（7）或公式（8）求得。

規(guī)定了發(fā)電機(jī)組的功率調(diào)整和燃料消耗率的換算。由本文件公式（4）或公式（9）和公

式（12）求得。

（7）示例

根據(jù)本文件主要解決的實(shí)際問題，列出兩個計算示例進(jìn)行參考，方便使用者應(yīng)用。

（8）功率調(diào)整系數(shù)α和燃料消耗換算系數(shù)β

列出渦輪增壓、中冷