汽車駕駛相關(guān)知識(shí)測(cè)試題與答案

汽車駕駛測(cè)試題

一、單項(xiàng)選擇題

1.汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門（）。［單選題］*

A）進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B）進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門打開(kāi)

C）進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉

D）進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)V

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°,凸輪軸旋轉(zhuǎn)（）。［單選題］*

A）720°

B）360°V

C）180°

D）270°

3.關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為:制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破

裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)是其中之一。丙認(rèn)為:制動(dòng)閥排氣閥卡

滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。［單選題］*

A）甲和乙

B）乙和丙V

C）丙和甲

D）均錯(cuò)

4.電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)（）后，經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管

內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。［單選題］*

A）繼電器

B）執(zhí)行器

C）傳感器

D）燃油濾清器V

5.下列（）不是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求。［單選題］*

A）輪轂軸承不松曠

B）減振器安裝應(yīng)牢固，不漏油

C）全車不漏油，不漏水，不漏氣，不漏電

D）調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)V帶松緊度V

6.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）。［單選題］*

A）將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤V

B）將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C）固定離合器蓋和壓盤

D）減小振動(dòng)

7.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來(lái)源分為（）。［單選題］*

A）液壓式、氣壓式和機(jī)械式

B）液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式

C）液壓式、氣壓式和電動(dòng)式V

D）機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式

8.上坡起步時(shí)，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外，尤其注意的是（）處于聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，

松開(kāi)駐車制動(dòng)器手柄操作與踏下加速踏板的時(shí)機(jī)和程度必須適當(dāng)。［單選題］*

A）離合器V

B）駐車制動(dòng)器操縱桿

C）離合器踏板

D）加速踏板

9.一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是（）。［單選題］*

A）燃燒不好V

B）與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系

。與燃燒壓力和含氧量有關(guān)

D）與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

10.汽車四輪驅(qū)動(dòng)的英文簡(jiǎn)稱是（）。［單選題］*

A）4WDV

B）4FF

C）4RR

D）4MR

11.普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式（）。［單選題］*

A）前置、前輪驅(qū)動(dòng)V

B）前置、后輪驅(qū)動(dòng)

C）后置、后輪驅(qū)動(dòng)

D）后置、前輪驅(qū)動(dòng)

12.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大（）。［單選題］*

A）前置、后輪驅(qū)動(dòng)V

B）前置、前輪驅(qū)動(dòng)

C）后置、后輪驅(qū)動(dòng)

D）后置、前輪驅(qū)動(dòng)

13.（）燃燒室是與側(cè)置氣門配套的。［單選題］*

A）楔形

B）L形V

。盆形

D）半球形

14.活塞裙部膨脹槽一般開(kāi)在受（）的一面。［單選題］*

A）側(cè)壓力大

B漓心力大

C）離心力小

D）側(cè)壓力小V

15.（）的作用是加速解除制動(dòng)，使制動(dòng)不拖滯。［單選題］*

A）快放閥V

B）加速閥

C）復(fù)合閥

D）制動(dòng)閥

16.柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為（）。［單選題］*

A）600~1500KPa

B）500~600KPa

C）200~400KPaV

D）3OO~5OOKPa

17.柴油機(jī)調(diào)速器的作用就是在柴油機(jī)的負(fù)荷改變時(shí)，自動(dòng)地改變（）的供油量來(lái)維

持柴油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。［單選題］

A）噴油器

B）柴油泵

C）噴油泵V

D）輸油泵

18.儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。［單選題］*

A）制動(dòng)失效

B）制動(dòng)拖滯

。制動(dòng)不良V

D）制動(dòng)跑偏

19.鋰削方法基本上都采用交叉挫法和（）鏗法等。［單選題］*

A）順向V

B）逆向

C）斜向

D）側(cè)向

20.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車需要超速行駛時(shí)，起供油作用的是（）裝置。［單選題］*

A）主供油

B）主供油和怠速

C）主供油和加濃

D）主供油、加速和加濃V

21.點(diǎn)火線圈工作完好，而電容器擊穿，此時(shí)高壓火的狀態(tài)是（）。［單選題］*

A）高壓火強(qiáng)

B）高壓火弱V

C）無(wú)高壓火

D）高壓火不穩(wěn)

22.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸修理尺寸的級(jí)差為（）mmo［單選題］*

A）0.10

B）0.15

Q0.20

D）0.25V

23.攻螺紋時(shí)，兩手用力均衡，錢柄轉(zhuǎn)過(guò)0.5~1圈，就應(yīng)倒轉(zhuǎn)（）圈。［單選題］*

A）2

B）0.5V

QI

D）1.5

24.兩側(cè)車輪各自獨(dú)立地通過(guò)彈性元件與車架相連，當(dāng)一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不

受影響，屬于（）類型。［單選題］*

A）非獨(dú)立懸架

B）獨(dú)立懸架V

。彈性懸架

D）剛性懸架

25.摩擦式離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面的最大（）。［單選題］*

A）正壓力

B）靜摩擦力矩V

C）摩擦系數(shù)

D）作用半徑

26.起動(dòng)機(jī)電路斷路，在起動(dòng)時(shí)，將造成（）。［單選題］*

A）起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩小

B）起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)不停

。起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

D）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)V

27.汽車起步后，其行駛情況取決于驅(qū)動(dòng)力與（）之間的關(guān)系。［單選題］

A）空氣阻力

B）滾動(dòng)阻力

C）加速阻力

D）總阻力V

28.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角（）外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角。［單選題］*

A）大于V

B）小于

C）等于

D）不等于

29.鉗工挫齒紋的粗細(xì)是以每（）mm內(nèi)的挫紋來(lái)分的。［單選題］*

A）5

B）10V

C）13

D)15

30.上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。［單選題］*

A）搖臂V

B）挺桿

C）推桿

D）氣門彈簧

31.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸與曲軸的速比為（）。［單選題］*

A）2:l

B）l:l

C）1:2V

D）2:2

32.維修時(shí)所更換的摩擦片過(guò)厚，會(huì)造成離合器（）。［單選題］*

A）打滑

B）分離不徹底V

C）發(fā)抖

D）發(fā)響

33.液壓總泵有皮碗、皮圈發(fā)脹，汽車制動(dòng)時(shí)會(huì)造成（）。［單選題］

A）制動(dòng)失效

B）制動(dòng)拖滯V

C）制動(dòng)跑偏

D）制動(dòng)不靈

34.電流強(qiáng)度的單位是（）。［單選題］*

A）歐姆

B）伏特

C）安培V

D）瓦特

35.在加速松油門減速后，后橋發(fā)響，車速越高聲響越大，一般為（）所致［單選題］

*

A）軸承間隙過(guò)小

B）軸承間隙過(guò)大

C）嚙合間隙過(guò)大

D）嚙合間隙過(guò)小V

36.在裝配圖中，當(dāng)需要表示某些零件的運(yùn)動(dòng)范圍和極限位置時(shí)，可用（）畫出該零

件在極限位置上的形狀。［單選題］*

A）點(diǎn)劃線

B）雙點(diǎn)劃線V

C）粗實(shí)線

D）細(xì)實(shí)線

37.主視圖反映物體的（）。［單選題］*

A）長(zhǎng)和寬

B）長(zhǎng)和高V

C）長(zhǎng)度

D）寬度

38.左視圖反映物體的（）。［單選題］*

A）長(zhǎng)和高

B）高度V

C）高和寬

D）寬度

39.柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

［單選題］*

A）柴油機(jī)的壓縮比大V

B）柴油機(jī)的進(jìn)氣阻力小

C）柴油機(jī)進(jìn)入的是純空氣

D）汽油機(jī)進(jìn)入的是可燃混合氣

40.普通萬(wàn)向節(jié)當(dāng)主動(dòng)叉旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，從動(dòng)叉旋轉(zhuǎn)規(guī)律為（）。［單選題］*

A）一快一慢

B）兩快兩慢V

C）兩快一慢

D）一快兩慢

41.（）的作用是使制動(dòng)氣室的氣壓迅速升高到規(guī)定值，使制動(dòng)及時(shí)。［單選題］*

A）加速閥V

B）快放閥

C）復(fù)合閥

D）制動(dòng)閥

42.柴油燃料系空氣排除時(shí)，（）內(nèi)應(yīng)有一定的油量，并保證管路密封。［單選題］

A）濾清器

B）油箱V

C）輸油泵

D）噴油泵

43.發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度時(shí)，突然加速有短促而輕微的突爆聲，并立即消失，即為（）。

［單選題］*

A）點(diǎn)火過(guò)早

B）點(diǎn)火過(guò)遲

C）點(diǎn)火正時(shí)V

D）爆燃

44.當(dāng)水溫達(dá)到86℃時(shí)，節(jié)溫器小閥門完全關(guān)閉，大閥門完全開(kāi)啟，其最大工作升程

應(yīng)為（）mm。［單選題］*

A）4~5

B）6~7

C）8~9V

D）10~ll

45.菲亞特轎車用115C076型、豐田M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。［單選題］*

A）楔形

B）L形

。盆形

D）半球形V

46.汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的（），使

電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。［單選題］*

A）電流

B）電壓V

C）電功

D）電阻

47.兩側(cè)車輪分別裝在一整體式的車軸兩端，車軸通過(guò)彈簧與車架連接，這種懸架稱為

（）o［單選題］*

A）全支撐

B徘全支撐

C）獨(dú)立

D）非獨(dú)立V

48.汽車起步時(shí)無(wú)異響，行駛中卻有異響，是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（）所致。［單選題］*

A）動(dòng)不平衡

B）配合松曠

C）裝配不當(dāng)V

D）靜不平衡

49.汽車行駛中感到動(dòng)力不足，并逐漸熄火，一般是（）故障引起的。［單選題］*

A）起動(dòng)系

B）點(diǎn)火系

C）供油系V

D）機(jī)械

50.汽油泵裝合試驗(yàn)時(shí)，若汽油泵輸油壓力過(guò)大，可將（）。［單選題］*

A）膜片彈簧彈力減弱V

B）膜片彈簧彈力增大

C）膜片行程縮短

D）膜片行程增大

51.汽油機(jī)功率調(diào)節(jié)是通過(guò)改變節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種功率調(diào)節(jié)方式叫做（）。

［單選題］*

A）量調(diào)節(jié)V

B）濃度調(diào)節(jié)

C）質(zhì)調(diào)節(jié)

D）質(zhì)、量調(diào)節(jié)相結(jié)合

52.曲軸的平衡重用來(lái)平衡由連桿軸承、曲柄等回轉(zhuǎn)零件所引起的（）。［單選題］*

A）軸向力

B）回轉(zhuǎn)力

C）離心力V

D）向心力

53.一般（）的曲軸，由于主軸承負(fù)荷大，曲軸剛度差，所以一般都加平衡塊。［單

選題］*

A）全支承

B）非全支承V

C）全浮式

D）半浮式

54.在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為（）。

［單選題］*

A）串聯(lián)電路

B）并聯(lián)電路V

C）復(fù)雜電路

D）內(nèi)電路

55.作圖時(shí)一般先分析圖形，再畫出（）。［單選題］*

A）基準(zhǔn)線V

B）粗實(shí)線

C）細(xì)實(shí)線

D）點(diǎn)劃線

56.柴油機(jī)可燃混合氣的形成在（）。［單選題］*

A）氣缸內(nèi)V

B）進(jìn)氣歧管

C）噴油泵

D）化油器

57.自動(dòng)變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛（）進(jìn)行。［單選題］*

A）2萬(wàn)kmV

B）3萬(wàn)km

C）4萬(wàn)km

D）6萬(wàn)km

58.駛出高速公路時(shí)，要觀察路面情況，打開(kāi)（）,進(jìn)入輔路。［單選題］*

A）、左轉(zhuǎn)向燈

B）、右轉(zhuǎn)向燈V

C）、右小燈

D）、霧燈

59.加速閥裝在制動(dòng)閥到制動(dòng)氣室的管路上作用是（）。［單選題］*

A）迅速解除制動(dòng)

B）迅速進(jìn)行充氣V

C）維持制動(dòng)狀態(tài)

D）防止管路漏氣

60.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。［單選題］*

A）阻風(fēng)門放在全開(kāi)

B）阻風(fēng)門放在全閉V

。阻風(fēng)門放在微開(kāi)

D）節(jié)氣門放在全閉

61.燃燒室容積用字母表示為（）。［單選題］*

A）Va

B）VcV

C）Vh

D）VL

62.四沖程汽油機(jī)與柴油機(jī)工作循環(huán)的不同之處是（）不同。［單選題］

A）混合氣體形成方式和機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式

B）混合氣體形成方式和著火方式V

C）著火方式和工作循環(huán)的內(nèi)容

D）著火方式和主要機(jī)件運(yùn)動(dòng)方式

63.同步器的基本原理是用變速器輸入端各零件的（）產(chǎn)生鎖止作用，防止同步前嚙

合。［單選題］*

A）軸向推力

B）切向分力

C）摩擦力矩

D）慣性力矩V

64.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭松曠，將造成（）。［單選題］*

A）汽車跑偏

B）轉(zhuǎn)向沉重

C）轉(zhuǎn)向輪搖擺V

D）轉(zhuǎn)向不足

65.在用車汽油機(jī)怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過(guò)去有所提高，其目的是（）。［單選題］*

A）可相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功率

B）可使發(fā)動(dòng)機(jī)加熱快

C）怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少尾氣污染V

D）減少燃料消耗

66.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，在額定負(fù)荷下冒黑煙，轉(zhuǎn)速下降，其主要原因是（）。［單

選題］*

A）供油量太少V

B）噴油量太少

C）柴油粘度過(guò)小

D）噴油時(shí)間過(guò)早

67.長(zhǎng)途客車的大修標(biāo)志和送修標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主。［單選題］

A）車廂V

B）發(fā)動(dòng)機(jī)

C）底盤

D）電氣

68.電動(dòng)勢(shì)由線圈本身的電流變化所引起的感應(yīng)叫自感電動(dòng)勢(shì)，其方向用（）來(lái)確定。

［單選題］*

A）楞次定律V

B）歐姆定律

C）牛頓第一定律

D）牛頓第二定律

69.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩缸氣缸壓力低，其它缸均正常，說(shuō)明（）。［單選題］*

A）氣缸磨損

B）活塞環(huán)磨損

C）缸墊燒蝕V

D）氣缸漏氣

70.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的限壓閥彈簧壓力太軟，將導(dǎo)致（）。［單選題］*

A）機(jī)油壓力太低V

B）機(jī)油壓力太高

C）機(jī)油流通不通暢

D）機(jī)油消耗增加

71.加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。［單

選題］

A）活塞彈簧的預(yù)緊力V

B）活塞的有效面積

C）活塞的行程

D）驅(qū)動(dòng)件的性能

72.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為:必須在常溫下進(jìn)行;乙認(rèn)為:高度檢查前應(yīng)

使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是（）。［單選題］*

A）、甲

B）、乙V

C）、甲和乙

D）、均錯(cuò)誤

73.傳動(dòng)軸是萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件，一般用來(lái)連接（）和驅(qū)動(dòng)橋。［單選題］

*

A）變速器V

B）差速器

C）轉(zhuǎn)向器

D）分動(dòng)器

74.如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，潤(rùn)滑性能變差，供油系產(chǎn)生氣阻等現(xiàn)象，

這說(shuō)明汽車是在（）下使用。［單選題］*

A）低溫條件

B）高溫條件V

C）高原條件

D）山區(qū)條件

75.使用中如發(fā)現(xiàn)汽油泵下殼小孔漏油，即表明（）。［單選題］*

A）進(jìn)油閥密封不良

B）出油閥密封不良

C）膜片損壞V

D）油杯襯墊漏氣

76.完成一個(gè)工作循環(huán)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)（）周。［單選題］*

A）4

B）3

C）2V

D）1

77.在配氣相位的四個(gè)角度中，（）的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)充氣性能影響最大。［單選題］*

A）進(jìn)氣提前角

B）進(jìn)氣遲后角V

。排氣提前角

D）排氣遲后角

78.柴油機(jī)燃燒室各種形狀主要在于控制（）。［單選題］*

A）燃燒室散熱面積

B）恰當(dāng)?shù)臏u流和油膜V

C）一定的壓縮比

D）一定的轉(zhuǎn)速

79.關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因，甲認(rèn)為:曲軸軸承和連桿軸承

間隙過(guò)大將造成異響。乙認(rèn)為:活塞和氣缸間隙過(guò)大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為:就是曲軸軸

向間隙過(guò)大引起異響或振動(dòng)。看法正確的是（）。［單選題］*

A）甲和乙，

B）乙和丙

C）丙和甲

D）均錯(cuò)

80.能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。［單選題］*

A）電流

B）電壓V

C）電阻

D）電力

81.汽車行駛制動(dòng)時(shí)（）制動(dòng)器的前蹄是助勢(shì)蹄而后蹄是減勢(shì)蹄。［單選題］*

A）單向平衡式

B）雙向平衡式

C）自動(dòng)增力式

D）簡(jiǎn)單非平衡式V

82.如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣

管中排出，此煙霧呈（）。［單選題］*

A）灰色

B）白色V

C）黑色

D）藍(lán)色

83.在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。［單選題］*

A）以軸配孔

B）以孔配軸

C）以瓦配軸

D）以軸配瓦V

84.當(dāng)各缸供油量不等時(shí)，可以松開(kāi)固定螺釘通過(guò)改變（）在供油拉桿上的位置予以

調(diào)整。［單選題］*

A）柱塞

B）柱塞套

C）調(diào)節(jié)叉V

D）調(diào)節(jié)臂

85.點(diǎn)火次級(jí)線圈損壞，在試火時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。［單選題］*

A）高壓分火線無(wú)火

B）高壓總線無(wú)火V

C）高壓總線火弱

D）高壓分線火弱

86.頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。［單選

題］*

A）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，

B）轉(zhuǎn)向器

C）前橋

D）轉(zhuǎn)向輪

87.發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，著火后又漸漸熄火，一般屬（）故障。［單選題］

A）點(diǎn)火系

B）供油系V

C）起動(dòng)系

D）機(jī)械

88.交流發(fā)電機(jī)的硅二極管損壞一個(gè)或二個(gè)，將造成充電系（）。［單選題］*

A）不充電

B）充電電流不穩(wěn)

C）充電電流過(guò)小V

D）充電電流過(guò)大

89.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（）控制。［單選題］*

A）風(fēng)扇

B）百葉窗

C）節(jié)溫器V

D）分水管

90.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。［單選題］*

A）液力式

B）摩擦式V

C）慣性式

D）復(fù)合式

91.自鎖裝置失效，將引起變速器（）。［單選題］*

A）跳檔V

B）亂檔

C）異響

D）換檔困難

92.在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開(kāi)行車道時(shí)，必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警

燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形警告標(biāo)志牌;夜間必須開(kāi)啟（）。［單選題］*

A）示寬燈和尾燈，

B）霧燈

C）警示燈

D）前照燈

93.齒輪或齒套磨損過(guò)甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形，將引起變速器（）。［單選題］*

A）跳檔V

B）亂檔

C）異響

D）換檔困難

94.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度容易升高，急加速時(shí)有回火現(xiàn)象，加速不靈敏，排氣管有發(fā)悶

聲，這往往是（）所致。［單選題］*

A）點(diǎn)火過(guò)早

B）點(diǎn)火過(guò)遲V

C）點(diǎn)火錯(cuò)亂

D）觸點(diǎn)間隙過(guò)大

95.國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。［單選題］*

A）冷熱型

B）熱型

C）中型

D）冷型V

96.活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是考慮（）。［單選題］*

A）節(jié)省材料

B）可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力

C）活塞在工作中受熱不均勻V

D）潤(rùn)滑可靠

97.汽車加速，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加快及行駛無(wú)力，此現(xiàn)象為（）。［單

選題］*

A）離合器打滑V

B）加速泵損壞

C）點(diǎn)火過(guò)遲

D）離合器分離不清

98.為了減少機(jī)件磨損，必須控制行車速度，正確選用檔位，提倡（）行駛。［單選

題］*

A）低速

B）中速V

C）高速

D）中高速

99.在攻螺紋開(kāi)始時(shí)，絲錐要放正，當(dāng)攻入（）圈時(shí)，應(yīng)觀察和校正絲錐的位置是否

正確。［單選題］*

A)1~3V

B）3~4

C）4~5

D）3~5

100.在新車到大修及大修與大修之間，原則上不允許對(duì)（）進(jìn)行大修。［單選題］*

A）發(fā)動(dòng)機(jī)V

B）底盤

C）車廂

D）電氣

101.安裝傳動(dòng)軸時(shí),要保證傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)節(jié)叉應(yīng)（）。［單選題］*

A）不在同一平面

B）在同一平面V

C）在任一平面

D）在交叉平面

102.采用獨(dú)立懸架的汽車行駛平穩(wěn)性較好，故在（）上廣泛應(yīng)用。［單選題］*

A）中型汽車

B）重型汽車

C）大客車

D）轎車V

103.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),（）沖程是靠外力推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而工作的。［單選題］*

A）進(jìn)氣

B）壓縮

C）進(jìn)氣、壓縮、排氣V

D）壓縮、作功

104.我國(guó)車用汽油目前均根據(jù)（）劃分牌號(hào)。［單選題］*

A）十六烷值

B）蒸發(fā)性

C）辛烷值V

D）安定性

105.貨車的大修標(biāo)志和送修標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主。［單選題］*

A）發(fā)動(dòng)機(jī)V

B）車廂

C）底盤

D）電氣

106.離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器（）。［單選題］*

A）打滑

B）分離不徹底V

。發(fā)抖

D）發(fā)響

107.摩擦片與制動(dòng)鼓間隙太小，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。［單選題］

A）制動(dòng)失效

B）制動(dòng)不良

。制動(dòng)拖滯V

D）制動(dòng)跑偏

108.汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:（）。［單選題］*

A）浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提早V

B）浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)推遲

C）浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提早

D）浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低，點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)推遲

109.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)行程（）次。［單選題］*

A）2

B）4V

C）6

D）8

110.用氣缸壓力表診斷氣缸壓力的條件之一是（）。［單選題］*

A）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行

B）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度熄火V

C）冷車熄火

D）化油器阻風(fēng)門全開(kāi)，節(jié)氣門全閉

111.在壞路上汽車允許行駛速度不決定于動(dòng)力性能，而是受到（）的限制，被迫降

低行駛速度，以致運(yùn)輸生產(chǎn)率下降。［單選題］*

A）行駛平順性V

B）操作穩(wěn)定性

C）制動(dòng)性

D）動(dòng)力性

112.左、右輪胎氣壓不等或左、右鋼板彈力不均，將造成（）。［單選題］*

A）低速擺振

B）高速擺振

C）汽車跑偏V

D）轉(zhuǎn)向沉重

113.大多數(shù)貨車、高級(jí)轎車和一部分客車采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的布置形式（）。［單選

題］*

A）前置、前輪驅(qū)動(dòng)

B）前置、后輪驅(qū)動(dòng)V

C）后置、后輪驅(qū)動(dòng)

D）后置、前輪驅(qū)動(dòng)

114.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分（）。［單選題］*

A）電器

B）車身

C）發(fā)動(dòng)機(jī)V

D）底盤

115.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省

去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊（）。［單選題］*

A）前置、前輪驅(qū)動(dòng)V

B）前置、后輪驅(qū)動(dòng)

C）后置、后輪驅(qū)動(dòng)

D）后置、前輪驅(qū)動(dòng)

116.在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則所受到的沖擊載荷也越?。ǎ?/p>

［單選題］

A）發(fā)動(dòng)機(jī)

B）離合器

C）變速器

D）懸架V

117.汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)（）。［單選題］*

A）獨(dú)立V

B）自由

C）非自由

D）非獨(dú)立

118.采用車橋，汽車重心可降低（）。［單選題］*

A）整體式

B全支撐

C）斷開(kāi)式V

D）非全支撐

119.（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。［單選

題］*

A）獨(dú)立V

B）非獨(dú)立

C）自由

D）非自由

120.大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。［單選題］*

A）非獨(dú)立

B）非自由

C）獨(dú)立V

D）自由

121.（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

［單選題］*

A）獨(dú)立V

B）自由

C）非自由

D）非獨(dú)立

122.車輪在汽車橫向平面擺動(dòng)的懸架，稱為（）獨(dú)立懸架。［單選題］*

A）縱臂式

B）擺臂式

C）橫臂式V

D）斜臂式

123.機(jī)動(dòng)車行駛中掉頭，最高時(shí)速不能超過(guò)（）。［單選題］*

A）40

B）30V

C）20

D）10

124.汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可（）。［單選題］*

A）翻面使用

B）磨平修復(fù)

C）用酒精或丙酮清洗V

D）用汽油清洗

125.汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比如9.00R20,其中R表示（）。［單選題］*

A）無(wú)內(nèi)胎輪胎

B）普通斜交輪胎

C）子午線輪胎V

D）混合花紋輪胎

126.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為:可能是氣缸火花塞損壞,

間隙過(guò)大造成的。乙認(rèn)為:就是氣門間隙過(guò)大造成的。丙認(rèn)為:可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣

管路堵塞。認(rèn)為正確的是（）。［單選題］*

A）甲和丙V

B）乙和丙

C）甲和乙

D）均是

127.夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車（）以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車速，使

車輛靠右側(cè)行駛。［單選題］*

A）150mV

B）50m

C）250m

D）350m

128.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大造成異響。甲認(rèn)為:發(fā)出清脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為:隨發(fā)動(dòng)機(jī)

轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認(rèn)為:單缸斷（油）時(shí)，聲音變化明顯。看法正確的是（）。［單選

題］*

A）甲和乙V

B）乙和丙

C）丙和甲

D）均錯(cuò)

129.行車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意各種機(jī)動(dòng)車的動(dòng)向，尤其注意（），隨時(shí)調(diào)整行車路線和行

車速度。［單選題］*

A）轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈的變化V

B）轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向變化

。制動(dòng)燈及制動(dòng)情況

D）機(jī)動(dòng)車的速度變化

130.關(guān)于制動(dòng)系的檢查、調(diào)整，甲認(rèn)為:制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過(guò)調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)

度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可以增大自由行程;乙認(rèn)為:檢查真空助力器時(shí)，用力踩

幾次制動(dòng)踏板，若踏板位置有所下降，說(shuō)明真空助力器正常;正確的是（）。［單選題］*

A）甲V

B）乙

C）甲和乙

D）均不是

131.關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為:變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過(guò)大是

其中之一。乙認(rèn)為:互鎖裝置磨損過(guò)大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為:變速拔叉磨損過(guò)大是其中

之一?？捶ㄕ_的是（）。［單選題］*

A）甲和乙V

B）乙和丙

C）丙和甲

D）均錯(cuò)

132.交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的（），外殼為負(fù)極。管殼底上一般有（）標(biāo)記。

［單選題］*

A）正極黑色

B）負(fù)極紅色

C）正極紅色V

D）負(fù)極黑色

133.機(jī)動(dòng)車要超車時(shí)，前方車不讓出超出空間，應(yīng)該（）。［單選題］*

A）繼續(xù)超車

B）緊跟其后、不斷鳴喇叭

。停止超車、減速慢行或變更車道V

D）不斷地鳴喇叭、繼續(xù)超車

134.汽車（）吸收或緩和車輪在不平路面上受到的沖擊和振動(dòng)。［單選題］*

A）車架

B）車橋

C）懸架V

D）車身

135.汽車與拖拉機(jī)交會(huì)、超車時(shí)，兩者之間的橫向間距應(yīng)適當(dāng)（），以免發(fā)生副蹭。

［單選題］*

A）加大V

B）減小

C）不變

D）隨意

136.機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪

差。［單選題］*

A）靠向右側(cè)V

B）靠近左側(cè)

。與前輪軌跡相同

D）與前輪軌跡無(wú)關(guān)

137.（）是一種可讀出扭矩大小的專用扳手。［單選題］*

A）開(kāi)口扳手

B）梅花扳手

C）套筒扳手

D）扭力扳手V

138.機(jī)動(dòng)車通過(guò)積水路段時(shí)，車輛應(yīng)該（）。［單選題］*

A）加速通過(guò)

B）減速慢行V

C）空擋滑行

D）正常行駛

139.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要（），給自己和其他人留更多的時(shí)間。［單選題］*

A）降低車速V

B）保持車距

C）增加車速

D）與車速無(wú)關(guān)

140.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）

和對(duì)置式三種。［單選題］*

A）

B型

（B）X型

C）V型V

D）L型

141.汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)由（）負(fù)責(zé)。［單選題］*

A）駕駛員

B）專業(yè)維護(hù)工V

C）運(yùn)管部門

D）車輛所有者

142.機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑

油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。［單選題］*

A）金屬磨屑及膠質(zhì)V

B）金屬及異物

C）金屬顆粒及膠質(zhì)

D）金屬顆粒及異物

143.制動(dòng)液是（）制動(dòng)系中傳遞壓力的介質(zhì)。［單選題］*

A）液壓V

B汽壓

C）駐車

D）手制動(dòng)

144.汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力

只能（）地面附著力。［單選題］*

A）大于或等于

B）小于或等于V

C）超過(guò)

D）有時(shí)大于

145.汽車的制動(dòng)過(guò)程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為

（），散發(fā)到大氣中。［單選題］*

A）化學(xué)能

B）熱能V

C）摩擦功

D）電能

146.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中，（）越大，車速越高，車輪的穩(wěn)定效應(yīng)就越強(qiáng),自動(dòng)回正的能

力也越強(qiáng)。［單選題］*

A）主銷后傾V

B）前輪外傾

。主銷內(nèi)傾

D）后輪前束

147.電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過(guò)燃油濾清器后，經(jīng)燃油（）將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管

內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。［單選題］*

A）繼電器

B）執(zhí)行器

C）傳感器

D）壓力調(diào)節(jié)器V

148.（）的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回正。［單選題］

A）主銷后傾

B）主銷內(nèi)傾V

C）前輪外傾

D）前輪前束

149.汽車變速箱是用（）潤(rùn)滑的。［單選題］*

A）齒輪油V

B）機(jī)油

C）潤(rùn)滑脂

D）柴油

150.汽車走合期行駛里程一般為（）。［單選題］*

A）500~1000Km

B）1000~1500KmV

C）1500~2000Km

D）2000~2500Km

二、多項(xiàng)選擇題

1.汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)?，使氣體的溫度、壓力

急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門（）。*

A）進(jìn)氣門關(guān)閉V

B）進(jìn)氣門打開(kāi)

C）排氣門關(guān)閉V

D）排氣門打開(kāi)

2.關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的是（）。*

A）只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路V

B）只要晶體管開(kāi)關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路

C）用逐缸短路斷火法可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火V

D）如果晶體管開(kāi)關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作V

3.EFI系統(tǒng)按噴油方式分為（）兩種。*

A）直接向氣缸內(nèi)噴射裝置

B）連續(xù)噴射方式V

C）間歇噴射方式V

D）單點(diǎn)噴射

4.屬于（）氣壓制動(dòng)跑偏的原因。*

A）制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B）兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致V

C）車架變形，前軸位移V

D）兩前輪直徑、花紋不一致V

5.一個(gè)好的駕駛員要注意平時(shí)的檢查和日常維護(hù)，出車前回場(chǎng)后堅(jiān)持“三個(gè)勤"（I

A）勤檢查、V

B）勤維護(hù)、V

C）勤調(diào)整、V

D）勤修理、

6.（）是變速器跳擋的原因。*

A）變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)大V

B）變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠V

C）鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂V

D）互鎖裝置失效

7.汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。*

A）子午線花紋輪胎

B）越野花紋輪胎V

C）混合花紋輪胎V

D）普通花紋輪胎V

8.日常維護(hù)以（）為中心內(nèi)容。*

A）清潔、V

B）補(bǔ)給、V

C）安全檢視、V

D）潤(rùn)滑、

9.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列（）是不正確的。

A）液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行V

B）自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高V

C）自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行V

D）自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

10.（）是轉(zhuǎn)向沉重的原因。*

A）轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小V

B）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦V

C）前輪前束過(guò)大或過(guò)小

D）轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小V

11.關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。*

A）應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查V

B）應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查V

C）應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查V

D）應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

12.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，（）組成一個(gè)整體，叫做真空助力器。*

A）加力氣室V

B）控制閥V

C）主缸

D）真空單向閥

13.（）不是制動(dòng)甩尾的原因。*

A）制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)V

B）兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致V

C）車架變形，前軸位移V

D）后橋懸架彈簧彈力不一致

14.下列（）是活塞銷松曠造成異響特征。*

A）發(fā)出尖脆的嗒嗒聲V

B）溫度升高，聲音減弱或消失

C）怠速或低速較明顯V

D）單缸斷（油）時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲V

15.空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為（）兩種。*

A）助壓式、

B）增壓式、V

C）助力式、V

D）增力式、

16.關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，說(shuō)法正確的是（）。*

A）強(qiáng)制為主

B）預(yù)防維護(hù)

C）預(yù)防為主V

D）強(qiáng)制維護(hù)V

17.下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。*

A）前束過(guò)大、車輪外傾角、主銷后傾角變小V

B）車架變形或鉀釘松動(dòng)

C）轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大V

D）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大V

18.下列（）不是自動(dòng)變速器工作不良的原因。*

A）單向離合器損壞V

B）行星齒輪裝置損壞V

。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高V

D）制動(dòng)帶或離合器失效

19.下列（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。*

A）前懸掛彈簧彈力不足V

B）輪胎異常磨損V

C）減振器性能減弱V

D）單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

20.下列（）是行駛系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。*

A）前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂V

B）轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤(rùn)滑脂，

C）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂

D）輪胎按規(guī)定充氣V

21.（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。*

A）加力氣室V

B）輪缸

C）控制閥V

D）主缸V

22.（）不是輪胎異常磨損的原因。*

A）減振器性能減弱V

B）連接銷松動(dòng)V

。減振器損壞V

D）單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

23.關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法正確的是（）。

A）應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃油表變化情況是否正常V

B）應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常V

。應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況是否正常V

D）應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的檢測(cè)

24.（）不是行駛跑偏的原因。*

A）兩前輪胎氣壓差過(guò)大

B）車架變形或鉀釘松動(dòng)V

C）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大V

D）減振器失效，前鋼板彈力不一致V

25.（）是驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。*

A）驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊V

B）驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小V

C）齒輪磨損過(guò)大

D）驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足V

26.汽車的總體構(gòu)造基本上是由（）四個(gè)部分組成。*

A）發(fā)動(dòng)機(jī)、V

B）底盤、V

C）車身、V

D）電氣設(shè)備、V

27.關(guān)于汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容，包括（）等。*

A）清潔、檢查、V

B）補(bǔ)給、潤(rùn)滑、V

C）緊固、調(diào)整、V

D）輪胎換位，

28.（）是分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容。*

A）分電器清潔V

B）分電器內(nèi)的間隙檢查

C）分電器連接緊固V

D）分電器外觀檢視V

29.（）是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。*

A）噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均V

B）柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作V

C）噴油提前角過(guò)小V

D）低壓油路故障

30.一級(jí)維護(hù)以（）為中心內(nèi)容，除執(zhí)行日常維護(hù)作業(yè)外，還應(yīng)檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安

全部件。*

A）清潔、V

B）滑油、V

C）緊固、V

D）調(diào)整、

31.駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（I*

A）"一慢二看三通過(guò)"、V

B)"寧停三分不搶一秒"V

C)快與慢

D)得與失

32.()是動(dòng)力轉(zhuǎn)向方向發(fā)飄或跑偏的原因。*

A)分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞V

B)缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C)流量控制閥被卡住V

D)閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置，

33.()是變速器換擋困難的原因。*

A)變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞V

B)變速器叉軸變形V

C)變速器一軸彎曲變形或損壞V

D)互鎖裝置失效

34.汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣門中的()。(A)進(jìn)氣門

關(guān)閉［單選題］*

(B)進(jìn)氣門打開(kāi)V

(C)排氣門關(guān)閉

(D)排氣門打開(kāi)

答案:BC

35.下列()是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。*

A)車架變形V

B)前懸掛彈簧彈力不足

C）單側(cè)懸掛彈簧彈力不足V

D）一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱V

36.（）不是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。*

A）油泵失效V

B）油壓過(guò)低或過(guò)高

。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高V

D）單向離合器損壞V

37.（）是離合器打滑的原因。*

A）離合器調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程V

B）離合器摩擦片有油污V

C）離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過(guò)大V

D）離合器壓緊彈簧彈力不均勻

38.（）不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。*

A）油液臟V

B）缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

。分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞V

D）流量控制閥被卡住V

39.（）是引起柴油機(jī)飛車的原因。*

A）噴油泵調(diào)速器失去作用V

B）柴油機(jī)油門不回位V

C）機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒V

D）進(jìn)氣道堵塞

40.（）不是連桿軸承異響的特征。*

A）較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲V

B）發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C）尖脆的嗒嗒聲V

D）發(fā)出散亂撞擊聲V

41.供油系統(tǒng)由（）組成。。*

A）電動(dòng)燃油泵、V

B）燃油濾清器、V

C）噴油器V

D）燃油壓力調(diào)節(jié)器V

42.（）是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。*

A）輪胎異常磨損V

B）后橋異響

C）車身傾斜V

D）汽車行駛跑偏V

43.（）是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。*

A）補(bǔ)液V

B）清潔V

C）緊固V

D）更換

44.在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由（）組成。*

A）空壓機(jī)、V

B）儲(chǔ)氣筒、V

C）空氣增壓器V

D）管路V

45.（）不是國(guó)際單位制中的基本量。*

A）長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間

B）重量V

C）轉(zhuǎn)/分V

D）噸V

46.（）不是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。*

A）空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小V

B）空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑V

C）制動(dòng)器室膜片破裂

D）單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞V

47.（）是變速器漏油的原因。*

A）變速器蓋翹曲變形V

B）齒輪油添加過(guò)量V

C）變速器通氣孔堵塞V

D）變速器各軸軸承磨損松曠

48.高級(jí)轎車不應(yīng)采用（）。*

A）真空助力式液壓裝置V

B）助力式液壓裝置V

C）真空增壓式液壓裝置V

D）空氣增壓裝置

49.（）不是驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因。*

A）軸承間隙過(guò)大V

B）齒輪磨損過(guò)大V

C）齒輪油油量不足V

D）驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊

50.下列（）是自動(dòng)變速器工作不良的原因。*

A）傳動(dòng)液液面過(guò)高或過(guò)低，

B）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高

C）節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變V

D）單向離合器損壞。

51.（）不是蓄電池點(diǎn)火系的電源。*

A）點(diǎn)火線圈V

B）發(fā)電機(jī)

C）調(diào)節(jié)器V

D）電容器V

52.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因,說(shuō)法正確的是（）。

A）空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞V

B）發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過(guò)大

C）汽油濾芯堵塞，油管堵塞V

D）點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小V

53.下列（）是汽車制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。*

A）檢查、調(diào)整車輪制動(dòng)間隙

B）檢查制動(dòng)閥和各管路接頭是否緊固V

C）駐車制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂V

D）補(bǔ)充制動(dòng)液V

54.（）不是制動(dòng)拖滯的原因。*

A）制動(dòng)踏板軸卡滯

B）兩后輪制動(dòng)間隙不一致V

C）兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣V

D）后橋懸架彈簧彈力不一致，

55.（）是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。*

A）車輛清潔V

B）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑

C）對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。V

D）對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視，V

56.真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置比液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列（）是真空增

壓系統(tǒng)組成部分。*

A）加力氣室V

B）輔助缸V

C）控制閥V

D）主缸

57.下列（）不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。*

A）液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣V

B）總泵旁通孔或回油孔堵塞

?？偙闷ね搿⒚芊饽z圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)V

D）制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量V

58.（）不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。*

A）車身抖動(dòng)V

B）車身傾斜V

C）后橋異響V

D）前橋異響

59.下列（）是轉(zhuǎn)向系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。*

A）檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度

B）檢查轉(zhuǎn)向器連接件的連接、緊固情況，

C）檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度V

D）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓V

60.（）是變速器異響的原因。*

A）變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過(guò)大V

B）變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大V

C）變速器各軸軸承磨損松曠V

D）互鎖裝置失效

61.（）不是驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。*

A）驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小V

B）驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊V

C）齒輪磨損過(guò)大

D）驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損V

62.發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有（）。*

A）轉(zhuǎn)子與定子之間碰撞V

B）發(fā)動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑不良、損壞V

C）發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇或傳動(dòng)帶蓋與殼體碰撞V

D）傳動(dòng)帶松緊度調(diào)整不當(dāng)V

63.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合的故障主要在啟動(dòng)機(jī)的（）部分。

A）感應(yīng)

B）執(zhí)行

。操縱V

D）控制V

64.下列（）是行駛中有撞擊聲或異響的原因。*

A）彈簧折斷V

B）單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C）連接銷松動(dòng)V

D）減振器損壞V

65.關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列（）是正確的。*

A）自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

B）自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間V

。自動(dòng)變速器液壓油液面高度熱態(tài)比涼態(tài)高V

D）液面高度檢查前，在每個(gè)檔位上都要停留幾秒鐘V

66.汽車輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為（）。

A）普通花紋輪胎

B）越野花紋輪胎

C）斜交輪胎V

D）子午線輪胎V

67.（）是正時(shí)齒輪異響的特征。*

A）間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲V

B）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大V

C）聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)，

D）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

68.（）是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，車輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因。*

A）空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞V

B）發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大V

C）汽油濾芯堵塞，油管堵塞V

D）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

69.空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的原因可能是