(高清版)GB 30005-2013 獨輪車安全要求

2013-10-10發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)的第5章為強制性的，其余的為推薦性。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國玩具標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC253)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：耀馬車業(yè)(中國)有限公司、江蘇檢驗檢疫自行車檢測中心、昆山創(chuàng)新科技檢測儀器有限公司、國家自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、天津東方威爾科技有限公司。11范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝有單只充氣車輪及鞍座，用曲柄直接驅(qū)動車輪的單人使用的獨輪車安全要求和測試方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于曲柄直接驅(qū)動車輪的單人使用的獨輪車，使用者年齡在6歲以上。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于公路騎行和裝用鏈條驅(qū)動以及特殊競技用途的獨輪車。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB6675玩具安全3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。獨輪車unicycle裝有單只充氣車輪及鞍座，用曲柄直接驅(qū)動車輪的單人騎行的車輛。4分類獨輪車按輪徑分為小型、中型和大型(見表1)。表1獨輪車分類型式車輪直徑適用年齡小型406mm以下6歲～9歲中型457mm～510mm10歲～14歲大型560mm以上14歲以上5技術(shù)要求5.1材料化學(xué)性能大限量要求應(yīng)符合GB6675特定元素的遷移要求。25.2銳利邊緣按6.3(銳利邊緣)的測試方法，獨輪車車上不應(yīng)有任何可觸及的銳利邊緣。5.3突出物經(jīng)組裝后，長度(見圖1的L)大于8mm的剛性外露突出物，其尾端均應(yīng)倒圓，倒圓半徑R應(yīng)不小于6.3mm。這類突出物的大端尺寸A應(yīng)大于12.7mm,小端尺寸B應(yīng)不小于3.2mm,螺釘?shù)耐饴锻怀霾糠謶?yīng)限制在與螺母旋緊之后小于螺釘?shù)拇髲匠叽?。注：?dāng)L尺寸大于8mm時應(yīng)符合圖示的這些尺寸要求。圖1突出物的最小尺寸示例鞍座鎖緊裝置從里端到最外端不應(yīng)超出24mm,以防止觸及騎行者大腿內(nèi)側(cè)。5.4.1車叉定位裝置位于車叉內(nèi)的輪軸對于車叉槽口或其他定位方式的工具應(yīng)是：當(dāng)輪軸或軸擋緊貼在槽口的頂部時，車輪應(yīng)位于車叉的中央。5.4.2車叉的側(cè)向靜負(fù)荷強度將裝有軸承架及試驗軸的車叉按6.4的規(guī)定的方法試驗，對試驗軸施加500N的荷重，經(jīng)過30s,卸去荷重，負(fù)荷點永久變形量應(yīng)小于3mm。5.5.1車輪精度轉(zhuǎn)動精度指輪軸的圓跳動公差。圓跳動公差是指車輪完全組裝并調(diào)整好以后，在沒有軸向竄動的情況下旋轉(zhuǎn)一周，輪輞位置的最大允許變動范圍(即指示器的最大動程)。在測量車輪的徑、軸向跳動時(同心度),應(yīng)裝上輪胎，并按輪胎標(biāo)鑄的最大充氣壓力充足氣。按圖2測試，車輪的徑向圓跳動公差(在垂直于軸的方向上)測得的圓跳動量應(yīng)不大于1.5mm。車輪的端面圓跳動公差(在平行于軸的方向上)測得的圓跳動量應(yīng)不大于1.5mm。3圖2車輪的轉(zhuǎn)動精度5.5.2間隙車輪部件經(jīng)裝車校正后，其輪胎外側(cè)與車叉內(nèi)側(cè)之間的間隙應(yīng)不小于3mm。5.5.3對稱度車輪部件經(jīng)裝車校正后，車叉內(nèi)側(cè)與輪輞側(cè)面之間的左右間隙差應(yīng)小于3mm。5.5.4轉(zhuǎn)動靈活性車輪轉(zhuǎn)動部分不得有明顯松動，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，按圖3測試，固定車輪，卸去鞍座及鞍管后，將車叉立管從垂直狀態(tài)向前或向后傾斜5°車叉應(yīng)自然倒下。圖3車輪轉(zhuǎn)動靈活性測試45.5.5輪胎充氣壓力制造商推薦的最大充氣壓力應(yīng)標(biāo)鑄在外胎的側(cè)面，使外胎裝上車輪后易于被看到。注：輪胎制造商規(guī)定的最小充氣壓力標(biāo)鑄在外胎的側(cè)面。5.5.6輪胎和輪輞的配合性外胎、內(nèi)胎和襯帶應(yīng)與輪輞的設(shè)計相匹配。將輪胎充氣到最大充氣壓力的110%,經(jīng)過5min后，外胎仍應(yīng)完整地包合在輪輞上。車輪放置48h,不得出現(xiàn)輪胎漏氣現(xiàn)象。5.5.7車輪靜負(fù)荷組裝好的車輪按6.5規(guī)定的方法，車輪的任何零部件不應(yīng)斷裂，輪輞上施力點的永久變形應(yīng)不大于5.5.8車輪配合強度組裝好的車輪按6.6規(guī)定的方法，30s后，輪胎與輪輞間的配合仍應(yīng)完好，車體各部件不得出現(xiàn)異常。5.5.9合成樹脂一體成形車輪在輪胎充入標(biāo)稱充氣后，在15℃~20℃的溫度下放置30min,然后，再將溫度加到30℃+5℃.放置4h,按圖4測量加溫前后輪輞寬度的變化，其差值應(yīng)小于2mm。圖4測量寬度5.5.9.2合成樹脂一體成形車輪沖擊強度車輪在充入標(biāo)稱充氣氣壓后，按6.7規(guī)定的方法試驗后，各部不得出現(xiàn)有龜裂，破損或明顯變形。5.5.9.3合成樹脂一體成形車輪剛性按圖5測試，合成樹脂一體成形車輪輞兩輪輻中間施加500N的荷重，保持1min,負(fù)荷點處的彎曲量應(yīng)小于30mm。5圖5合成樹脂一體車輪剛性試驗5.6鞍座和鞍管5.6.1總則鞍座夾相對獨輪車前進方向，應(yīng)位于后部，鞍座不得有明顯左右傾斜，鞍座夾兩端不得在鞍座兩側(cè)突出；鞍管被鞍座夾等固定后，應(yīng)牢固不得松動，但松開夾緊裝置后，可容易調(diào)節(jié)鞍座高度。5.6.2限制尺寸鞍座、鞍座支架或鞍座其他附件的任何部分，從鞍座面與鞍管軸線的交點量起，應(yīng)不高于鞍座面5.6.3鞍管插入標(biāo)記鞍管上內(nèi)有一個永久性的標(biāo)記，它清楚地表示鞍管插入車架的最少深度，其長度應(yīng)不小于鞍管外徑的長度。對于圓截面的鞍管，該標(biāo)記從鞍管的底部量起(即鞍管的全直徑處)應(yīng)不低于鞍管直徑的兩倍高度。對于非圓截面的鞍管，該標(biāo)記離鞍管的底部(即鞍管的全橫截面)應(yīng)不小于40mm。5.6.4鞍座的調(diào)節(jié)夾緊裝置按6.8規(guī)定的方法試驗時，鞍座調(diào)節(jié)夾緊裝置對于鞍管在任何方向上都不應(yīng)有轉(zhuǎn)動，鞍管對于叉立管亦不應(yīng)有轉(zhuǎn)動。5.6.5鞍座強度按6.9規(guī)定的方法試驗時，鞍座與鞍管均不得有明顯破損或變形。5.7腳蹬與曲柄5.7.1地面距離獨輪車在無負(fù)載狀況下，將一只腳蹬處于其最低位置且使腳踩面與地面平行，如果只有一個腳踩面的話，該腳踩面要朝上，小型獨輪車應(yīng)能由垂直位置向一側(cè)傾斜20°(中型和大型應(yīng)為25°)而腳蹬上的任何零部件不觸及地面。65.7.2腳蹬和腳蹬軸——動態(tài)耐久性試驗按6.10規(guī)定的方法試驗，其中小型獨輪車腳蹬負(fù)重30kg,中型和大型獨輪車負(fù)重80kg,試驗時腳蹬的任何部件不應(yīng)有斷裂或能見之裂紋，腳蹬軸的軸承部分不應(yīng)有任何損壞。5.7.3曲柄部件——疲勞試驗按6.11規(guī)定的方法試驗時，兩腳蹬軸、兩曲柄、輪軸以及任何零部件不應(yīng)有斷裂或能見之裂紋。5.8快拆裝置獨輪車中使用的任何快拆機構(gòu)應(yīng)具有下列的操作特性：a)快拆機構(gòu)應(yīng)是可調(diào)節(jié)的，用以調(diào)節(jié)到咬合壓緊的程度。b)快拆機構(gòu)的形狀和標(biāo)記應(yīng)能清楚地表明機構(gòu)是處于松開位置還是扳緊位置。c)如果機構(gòu)是用扳桿來調(diào)節(jié)的，則在扳桿調(diào)節(jié)好后，將機構(gòu)扳緊的力應(yīng)不大于200N,快拆機構(gòu)在此力的作用下，應(yīng)無永久變形。d)在夾緊機構(gòu)被扳緊后需要的松脫力應(yīng)不小于50N。e)如果機構(gòu)是用扳桿操作的，則快拆機構(gòu)應(yīng)能承受一個不小于250N的扳緊力而無斷裂或永久變形。在施加該力時，機構(gòu)應(yīng)調(diào)整到避免在此力作用下被完全鎖死。6試驗方法6.1測試儀器精度和試驗環(huán)境6.1.1除非特殊規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)中力的測量精度應(yīng)為±5%;質(zhì)量的測量精度為±1%;角度的測量精度為±1°;6.1.2除非特殊規(guī)定，測試前樣品應(yīng)在溫度為23℃±5℃的環(huán)境中至少放置2h,并且在溫度23℃±10℃6.2特定可遷移元素的測試(見5.1.1)小型獨輪車上所使用的可觸及表面涂層以及鞍座皮革特定可遷移元素的取樣方法和測試方法按GB6675特定元素的遷移測試方法進行。6.3銳利邊緣測試(見5.2)按GB6675中銳利邊緣測試方法進行測試。6.4車叉的側(cè)向靜負(fù)荷強度試驗將裝有軸承架及試驗軸的車叉按圖6所示方法試驗，對試驗軸施加500N的荷重，經(jīng)過30s,卸去荷重，負(fù)荷點永久變形量應(yīng)小于3mm。7圖6車叉的側(cè)向靜負(fù)荷強度試驗6.5車輪靜負(fù)荷試驗組裝好的車輪按標(biāo)稱氣壓充好氣，按圖7所示方法試驗，將車輪固定，然后對輪胎任何一點施加180N的荷重，保持1min,然后卸去荷重，放置2min,車輪之任何零部件不應(yīng)斷裂，輪輞上施力點的永久變形應(yīng)不大于1.5mm(負(fù)重分類：小型180N,中型以上的300N)。圖7車輪靜負(fù)荷試驗6.6車輪配合強度試驗組裝好的車輪充入標(biāo)稱氣壓的110%后，用支架貼住外胎全周側(cè)面，將車輪水平支起，然后對車軸施加2kN的荷重，30s后，輪胎與輪輞間的配合仍應(yīng)完好，車體各部件不得出現(xiàn)異常。6.7合成樹脂一體成形車輪沖擊強度試驗車輪在充入標(biāo)稱充氣氣壓后，裝在圖8所示的試驗裝置上，再固定一20kg重錘(包括夾具的質(zhì)量),然后從400mm的高度，落下2次，一次對準(zhǔn)輪輻著地，另一次在兩輪輻中間著地，各部不得出現(xiàn)有8圖8合成樹脂一體成形車輪沖擊強度試驗6.8鞍座的調(diào)節(jié)夾緊裝置試驗將鞍座和鞍管正確地裝配在車架上，鞍座夾緊螺栓應(yīng)按推薦的力矩旋緊，在離鞍座前端或后端25mm內(nèi)之一點上，選擇對鞍座夾的力矩較大的那一點，對大型和中型獨輪車的鞍座施加水平300N,垂直668N力，對于小型獨輪車的鞍座施加水平100N,垂直300N,鞍座調(diào)節(jié)夾緊裝置對于鞍管在任何方向上都不應(yīng)有轉(zhuǎn)動，鞍管對于車叉立管不應(yīng)有轉(zhuǎn)動。鞍座齒型螺母以及鞍座夾緊螺母的鎖緊力矩是20N·m。6.9鞍座強度試驗將鞍座與鞍管固定在圖9所示的夾具上，鞍座下部與轉(zhuǎn)動軸之間的距離為560mm,在鞍管上施加3kg的重錘，然后讓其向前、向后自然倒下各30次，鞍座與鞍管均不得有明顯破損或變形。重錘圖9鞍座強度試驗96.10腳蹬動態(tài)耐久性試驗將每一個腳蹬旋入試驗軸螺紋孔內(nèi)，在每個腳蹬上用拉力彈簧懸掛一質(zhì)量為小型獨輪車使用腳蹬為30kg,中型和大型獨輪車負(fù)重80kg(精度在±1%以內(nèi))的重物以減少荷重的震動如圖10所示。然后試驗軸應(yīng)不超過100r/min的速率總共旋轉(zhuǎn)100000次。如果腳蹬有兩個腳踩面的話，則在旋轉(zhuǎn)50000次以后，應(yīng)將腳蹬翻轉(zhuǎn)180°,腳蹬的任何部件都不應(yīng)有斷裂或能見之裂紋。腳蹬軸的軸承部分不應(yīng)有任何損壞。說明：1——腳蹬寬度。圖10腳蹬動態(tài)耐久性試驗6.11曲柄部件疲勞試驗按圖11測試，應(yīng)將兩腳蹬軸、輪軸和左右曲柄安裝在試驗臺上，曲柄應(yīng)處于水平(精度為±1°),固定輪軸不旋轉(zhuǎn)。對左右曲柄的腳蹬軸、在離每個曲柄的外側(cè)面50mm處反復(fù)地交替施加垂直動態(tài)力，小型獨輪車為700N,中型和大型獨輪車為1300N(精度為95%)100000次。作用在右曲柄上的力的方向應(yīng)向上，而作用在左曲柄上的應(yīng)向下，兩腳蹬軸、兩曲柄、輪軸以及任何零部件不應(yīng)有斷裂或能見之裂紋。測試頻率不超過4Hz。1——施加的動態(tài)力，50mm從曲柄外表面至施力點；2——水平線。圖11曲柄組合件疲勞耐久試驗7產(chǎn)品信息與說明7.1總則a)應(yīng)提供產(chǎn)品信息來減少使用車輛時可預(yù)見的危險；b)在產(chǎn)品標(biāo)志和使用說明上應(yīng)使用規(guī)范漢字；大于或等于小五號黑體字；d)安全警示的標(biāo)注應(yīng)采用耐久性標(biāo)簽，并且永久地附在產(chǎn)品和包裝上，位置應(yīng)醒目。7.2產(chǎn)品標(biāo)識在每輛車上應(yīng)清楚地、明顯地并且永久的標(biāo)記以下內(nèi)容：a)生產(chǎn)商，進口商或有權(quán)銷售機構(gòu)的名稱或商標(biāo)；b)產(chǎn)品型號；c)類似以下內(nèi)容的警告：警告：當(dāng)兒童乘騎時，看護人不要離開。此警告在使用時應(yīng)可見。7.3使用說明書每輛車應(yīng)提供安全使用車輛的說明書，該說明書應(yīng)包括以下內(nèi)容；a)說明：在使用前請仔細(xì)閱讀本說明書并且請妥善保存供以后參照。如果不按照本說明書使用產(chǎn)品可能會影響兒童的安全；b)生產(chǎn)商，進口商或有權(quán)銷售機構(gòu)的地址及