調(diào)查問(wèn)卷及數(shù)據(jù)分析

關(guān)于西安市電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告時(shí)間：2012年4月24日關(guān)于西安市電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案西安市電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)查方案摘要：隨著汽車(chē)數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，所造成的空氣污染，噪音污染問(wèn)題也愈加嚴(yán)重，能源耗費(fèi)問(wèn)題亦不容忽視。于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費(fèi)的電動(dòng)自行車(chē)順應(yīng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源之需而產(chǎn)生,我選用抽樣調(diào)查法,訪談法,觀察法,對(duì)合格的問(wèn)卷進(jìn)行登記、使用spss數(shù)據(jù)分析法得出可供分析使用的初步計(jì)算結(jié)果，進(jìn)而對(duì)調(diào)查結(jié)果作出準(zhǔn)確描述和分析.為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)創(chuàng)新做鋪墊作用.一、前言我國(guó)GDP不斷增長(zhǎng),居民收入日益提高，汽車(chē)在一般社會(huì)大眾日常生活中所扮演的角色已由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸仨毱?，然而，隨著汽車(chē)數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，所造成九、調(diào)研經(jīng)費(fèi)預(yù)算包括問(wèn)卷制作費(fèi)，人員工資、交通費(fèi)、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)培訓(xùn)調(diào)查人員及付費(fèi)200元打印資料80元交通費(fèi)30元合計(jì)310元自我評(píng)價(jià)(用橫線批注)1:調(diào)查內(nèi)容寫(xiě)得太過(guò)簡(jiǎn)單,不夠完善.2:調(diào)查地點(diǎn),對(duì)象不準(zhǔn)確,太籠統(tǒng).3:摘要未寫(xiě)4:預(yù)算應(yīng)該詳細(xì)寫(xiě)出宋瑩評(píng)價(jià)(用波浪線批注)1:調(diào)查目的不夠明確2:調(diào)查內(nèi)容沒(méi)有進(jìn)行分類(lèi)3:調(diào)查方法和時(shí)間應(yīng)該詳盡.關(guān)于西安市電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告目錄：1：影響電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的宏觀因素1.1：觀念導(dǎo)向—促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)1.2：政策性風(fēng)險(xiǎn)—嚴(yán)重沖擊電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)2：調(diào)查報(bào)告背景：3:調(diào)查報(bào)告概要：4：組織實(shí)施情況：5：調(diào)查單位構(gòu)成情況：6：調(diào)研方式、方法：7．微觀和宏觀方面因素分析：7．1宏觀方面因素分析：7.1.1：社會(huì)文化環(huán)境:7.1.2：科技方面:7.1.3:經(jīng)濟(jì)環(huán)境:7.1.4：國(guó)家出臺(tái)家電下鄉(xiāng)政策7.2微觀方面因素分析：7.2.1:消費(fèi)者需求：7.2.2:購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī):7.2.3:購(gòu)買(mǎi)行為和購(gòu)買(mǎi)決策:7.2.4:購(gòu)后感受:7.2.5:銷(xiāo)售模式:8.以消費(fèi)者為主導(dǎo)的綜合性分析：8.1消費(fèi)者實(shí)況和慣例調(diào)查：8.1.1行業(yè)以及月收入8.1.2外出堵車(chē)情況8.1.3通常采取外出方式及原因 8.2消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理和動(dòng)機(jī)：8.2.1不同性別為基準(zhǔn)，分析是否擁有電動(dòng)自行車(chē)，兩年內(nèi)是否準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)，了解男性和女性在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)上的的差異。8.2.2以年齡為劃分點(diǎn)，分析其購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)8.3購(gòu)買(mǎi)行為分析：8.3.1：哪種方式購(gòu)買(mǎi)8.3.2哪種渠道得知并購(gòu)買(mǎi)8.3.3買(mǎi)哪一個(gè)品牌8.3.4什么時(shí)機(jī)購(gòu)買(mǎi)8.4購(gòu)買(mǎi)決策分析：8.4.1：注重電動(dòng)自行車(chē)的哪些方面8.4.2購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間8.4.3希望一次充電行駛距離8.4.4喜歡的色系8.4.5喜歡的外觀8.4.6喜歡的款式8.5購(gòu)后感受及建議8.5.1滿意度如何8.5.2不滿意的主因8.6沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的原因9.結(jié)論及建議10.附件10.1問(wèn)卷10.2訪談?dòng)涗?0.3數(shù)據(jù)整理過(guò)程10.4照片1：影響電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的宏觀因素1.1：觀念導(dǎo)向——促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)中國(guó)原創(chuàng)、節(jié)能、環(huán)保的民生產(chǎn)業(yè)，應(yīng)作為新能源交通工具獲得更為積極的政策支持，希望國(guó)家能夠?qū)囯娮孕熊?chē)納入新能源補(bǔ)貼范疇”。好多行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家、優(yōu)秀企業(yè)代表以及來(lái)自全國(guó)各地的電動(dòng)自行車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)出了這樣的聲音。經(jīng)歷了10余年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，成為消費(fèi)者出行的重要交通工具。近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速發(fā)展，市場(chǎng)保有量迅猛增長(zhǎng)到1.4億輛，轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。而伴隨著歷史上最大規(guī)模的城市化進(jìn)程，我國(guó)目前的交通擁堵已經(jīng)由一級(jí)城市向二城市蔓延，隨之而來(lái)的是大氣的嚴(yán)重污染和能源消耗。國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)的原油進(jìn)口依存度已經(jīng)提高到了54.8%，而在城市各種交通方式的石油能源消耗中，電動(dòng)自行車(chē)的能耗僅為0.73，對(duì)能源的節(jié)約是顯而易見(jiàn)的。我國(guó)的PM2.5（即可吸入肺顆粒物）大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，緩解大氣污染的有效手段之一就是減少交通工具的尾氣排放。對(duì)此，捷安特電動(dòng)車(chē)有限公司總經(jīng)理鄭寶堂給出了這樣的數(shù)據(jù)：“電動(dòng)自行車(chē)百公里電耗小于1.2千瓦時(shí)，年行駛1萬(wàn)公里耗電120千瓦時(shí)，以每千瓦時(shí)電排放0.8公斤二氧化碳計(jì)算，年排放為96公斤，這僅為摩托車(chē)的16.7%，城市公交車(chē)的27.8%，是最低碳的非人力交通方式?！弊鳛橐粋€(gè)綠色環(huán)保、貼近民生、自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)自行車(chē)是非常適合中短途出行的城市多元化交通工具之一。在緩解能源進(jìn)口依存度、節(jié)約道路資源，降低大氣污染等方面有著突出表現(xiàn)，是城市交通的有益補(bǔ)充，國(guó)家應(yīng)該從戰(zhàn)略層面上對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)支持，借鑒電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策和電動(dòng)自行車(chē)下鄉(xiāng)的經(jīng)驗(yàn)，為電動(dòng)自行車(chē)提供新能源補(bǔ)貼。1.2：政策性風(fēng)險(xiǎn)——嚴(yán)重沖擊電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)雖然電動(dòng)自行車(chē)具有“經(jīng)濟(jì)、便捷、節(jié)能、環(huán)?！彼拇笙M(fèi)特性，符合國(guó)際發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的潮流，但這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然面臨很大的政策性風(fēng)險(xiǎn)。近幾年電動(dòng)自行車(chē)的普及程度越來(lái)越高，由此也帶來(lái)了不少交通問(wèn)題和安全隱患，因此像廣州、?？?、福州等大城市都已經(jīng)禁止電動(dòng)自行車(chē)上路。雖然《道路交通安全法》明確電動(dòng)自行車(chē)為非機(jī)動(dòng)車(chē)，這一法規(guī)將電動(dòng)自行車(chē)是否實(shí)行掛牌登記管理并允許其上路的決策權(quán)下放到了省級(jí)政府。目前大多數(shù)地方限制電動(dòng)自行車(chē)的理由都是電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速過(guò)高，與行人和機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道，還有部分城市認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)污染大、出現(xiàn)交通問(wèn)題后索賠困難等。去年底出現(xiàn)的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)則進(jìn)一步加劇了眾多廠家對(duì)政策性風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。按當(dāng)時(shí)的規(guī)定要求，電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速不能超過(guò)20公里、重量不大于40公斤，這就意味著目前市場(chǎng)上90%左右的電動(dòng)自行車(chē)都超標(biāo)。而且全國(guó)2400多家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將成為非法企業(yè)，面臨停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。雖然這一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)最后被暫緩執(zhí)行，但仍對(duì)整個(gè)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。2：調(diào)查報(bào)告背景：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油消費(fèi)量和進(jìn)口量逐年增加，尤其是車(chē)用燃油消耗量增長(zhǎng)迅速。在我國(guó)每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車(chē)燒掉，汽車(chē)無(wú)疑成為能源消耗大戶，能源緊張與汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)系十分密切。汽車(chē)在一般社會(huì)大眾日常生活中所扮演的角色已由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸仨毱罚欢?，隨著汽車(chē)數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，所造成的空氣污染，噪音污染問(wèn)題也愈加嚴(yán)重，能源耗費(fèi)問(wèn)題亦不容忽視。為緩解石油資源危機(jī)，降低化石能源在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的比例，發(fā)展電動(dòng)車(chē)，是我國(guó)的必然選擇。于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費(fèi)的電動(dòng)自行車(chē)順應(yīng)環(huán)境保護(hù)、節(jié)約資源之需而產(chǎn)生，目前在國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市蓬勃發(fā)展起來(lái)。各個(gè)品牌的電動(dòng)車(chē)都有很大的消費(fèi)需求和市場(chǎng)空間，并且都在迅速地發(fā)展當(dāng)中。3:調(diào)查報(bào)告概要：目前,大多數(shù)消費(fèi)者提倡綠色環(huán)保消費(fèi)觀念,電動(dòng)自行車(chē)既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費(fèi),因此為了了解電動(dòng)自行車(chē)使用者與潛在使用者的需求與建議，以作為研究和改進(jìn)現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)的有效參照，研發(fā)新的電動(dòng)自行能更大限度的滿足消費(fèi)者,為電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)行業(yè)創(chuàng)新提供切實(shí)可行的資料,本次組織針對(duì)西安市消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行深度調(diào)查。本次調(diào)查選用抽樣調(diào)查法,訪談法,觀察法,對(duì)合格的問(wèn)卷進(jìn)行登記、使用spss數(shù)據(jù)分析法得出可供分析使用的初步計(jì)算結(jié)果，進(jìn)而對(duì)調(diào)查結(jié)果作出準(zhǔn)確描述和分析.為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)創(chuàng)新做鋪墊作用.4：組織實(shí)施情況：階段時(shí)間分配主要內(nèi)容主要成果初期3月13-3月20日招聘，培訓(xùn)調(diào)查員調(diào)查員培訓(xùn)成功，并且分工。中期3月21日-4月5招聘、培訓(xùn)調(diào)查員分工合作，到散塔路，北關(guān)電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店專(zhuān)營(yíng)銷(xiāo)售點(diǎn)分發(fā)問(wèn)卷總數(shù)：200份散塔路：120份北關(guān)：80份后期4月6日-4月104月11日-4月23日，整理問(wèn)卷、分析總結(jié)；撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告總數(shù)：200份有效問(wèn)卷：170份無(wú)效問(wèn)卷：30份調(diào)查報(bào)告撰寫(xiě)成功5：調(diào)查單位構(gòu)成情況：5.1調(diào)查單位:西安市區(qū),（散塔路專(zhuān)營(yíng)銷(xiāo)售點(diǎn)經(jīng)銷(xiāo)商，北關(guān)專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)銷(xiāo)商，）城鎮(zhèn)農(nóng)村電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和西安市電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者.居住地頻率百分比有效百分比累積百分比有效西安市區(qū)10260.060.060.0郊區(qū)4023.523.583.5城鎮(zhèn)116.56.590.0農(nóng)村1710.010.0100.0合計(jì)170100.0100.06：調(diào)研方式、方法：采用問(wèn)卷調(diào)查、人員定點(diǎn)訪問(wèn)、抽樣調(diào)查，觀察法幾種調(diào)查方式。6.1：抽樣調(diào)查:由于西安市人口密集,此調(diào)研時(shí)間較短,因此針對(duì)西安市電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者采取抽樣調(diào)查法；但是又不能上街隨便找人，因?yàn)椴灰欢恳晃宦啡硕际请妱?dòng)車(chē)的使用者或者是潛在消費(fèi)者，因此，我選取了散塔路附近和北關(guān)附近的消費(fèi)者，因?yàn)樵诖藖?lái)回轉(zhuǎn)的人群都多數(shù)都是使用者或者是潛在消費(fèi)者。因此決定在這兩個(gè)大點(diǎn)進(jìn)行我對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查。6.2：訪談法:針對(duì)西安市電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商；在西安市區(qū)主要依據(jù)散塔路和北關(guān)兩大電動(dòng)車(chē)城，此次調(diào)查還涉及城鎮(zhèn)農(nóng)村的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)情況，但是由于考慮到可實(shí)時(shí)性問(wèn)題，決定在農(nóng)村以周至縣為例（因?yàn)槲壹以谥苤量h，調(diào)查地點(diǎn)我也比較熟悉）6.3：觀察法:節(jié)假日去電動(dòng)自行車(chē)賣(mài)場(chǎng)觀察其具體銷(xiāo)售情況，并及時(shí)記錄。7：宏觀和微觀因素分析：7.1：宏觀因素方面:7.1.1：社會(huì)文化環(huán)境:政府大力引導(dǎo)廣大消費(fèi)者提倡綠色環(huán)保消費(fèi)觀,越來(lái)越多的人也積極響應(yīng)并崇尚綠色環(huán)保理念加之我國(guó)資源匱乏,因此節(jié)能減排勢(shì)在必行.7.1.2：科技方面:我國(guó)科技發(fā)達(dá),科技作為核心,為電動(dòng)自行車(chē)的研發(fā)和創(chuàng)新,更新?lián)Q代提供技術(shù)保障.7.1.3:經(jīng)濟(jì)環(huán)境:我國(guó)居民收入水平普遍提高,西安作為陜西省省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，擁有足夠的購(gòu)買(mǎi)力,加之古都文化的熏陶，都有效的增加對(duì)電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，不同行業(yè)的人群，收入不同，動(dòng)機(jī)，用途也不同。7.1.4：國(guó)家出臺(tái)家電下鄉(xiāng)政策：對(duì)農(nóng)村戶口，電動(dòng)自行車(chē)也包括在內(nèi)，因此調(diào)查享受政策的人對(duì)其滿意度如何。居住地*政府補(bǔ)貼力度交叉制表計(jì)數(shù)政府補(bǔ)貼力度合計(jì)滿意一般很不滿意不滿意居住地西安市區(qū)14283853郊區(qū)5104726城鎮(zhèn)133310農(nóng)村272516合計(jì)22481223105分析：1從表格中，可以看出，抽樣調(diào)查共170份，享受政府補(bǔ)貼的人有105人，其中完全自費(fèi)的有65人，居住在西安市區(qū)和郊區(qū)的一部分消費(fèi)者也是農(nóng)村戶口并且享有家電下鄉(xiāng)補(bǔ)助。2享受政策的105人中，在滿意度量表中我們可以看出：比重最大的是持一般態(tài)度的消費(fèi)者45.7%，其次是不滿意21.9%幾乎和滿意的持平。3綜上所述，消費(fèi)者對(duì)政策補(bǔ)貼滿意度偏向一般。7.2:微觀環(huán)境方面7.2.1:需求:作為陜西省省會(huì)城市-西安,人口密集,受教育程度較高,能夠積極響應(yīng)綠色消費(fèi)觀念,家庭人數(shù)較多,上班族距離公司路途適中,收入有限,經(jīng)常在上下班高峰期堵車(chē),從一定意義上增加了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的需求.并且此類(lèi)需求具有可誘導(dǎo)性.7.2.2:購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī):消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)會(huì)受很多因素影響:上下班路途較遠(yuǎn)且無(wú)直達(dá)公交車(chē),經(jīng)常堵車(chē),接送孩子上下學(xué),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等原因眾多,研究消費(fèi)者的具體購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī),有利于商家掌握消費(fèi)者心里7.2.3:購(gòu)買(mǎi)行為和購(gòu)買(mǎi)決策:由于市場(chǎng)上,電動(dòng)自行車(chē)的品牌種類(lèi)很多,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,了解消費(fèi)者在哪里購(gòu)買(mǎi),通過(guò)設(shè)么樣的方式購(gòu)買(mǎi),有沒(méi)有人認(rèn)牌購(gòu)買(mǎi)傾向,買(mǎi)哪個(gè)品牌等此類(lèi)信息,作為新產(chǎn)品的創(chuàng)新至關(guān)重要.7.2.4:購(gòu)后感受:了解消費(fèi)者對(duì)已經(jīng)買(mǎi)的產(chǎn)品進(jìn)行滿意度調(diào)查,了解消費(fèi)者是否有認(rèn)識(shí)差距,這對(duì)產(chǎn)品后期的自我完善相當(dāng)重要.7.2.5:銷(xiāo)售模式:對(duì)目前電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的調(diào)查,例如是否定期促銷(xiāo),或者是節(jié)假日促銷(xiāo),有無(wú)人員推銷(xiāo),宣傳模式如何等.8.消費(fèi)者綜合分析:8.1：消費(fèi)者實(shí)況和管理調(diào)查8.1.1行業(yè)以及月收入行業(yè)*月收入交叉制表計(jì)數(shù)月收入合計(jì)1000元以下1000-3000元3000-5000元5000元以上行業(yè)學(xué)生1221015公務(wù)員174113職員43214252工人4233131農(nóng)民1081019其他6141243633.0001001合計(jì)3787358167分析：1本次問(wèn)卷設(shè)計(jì)問(wèn)題比較多，考慮到行業(yè)細(xì)分的話，兩張問(wèn)卷肯定不能所有問(wèn)題都展示，因此考慮到可實(shí)時(shí)性問(wèn)題，把教師和醫(yī)生統(tǒng)一劃歸公務(wù)員這一大類(lèi)。2從圖表中可以看出，職員得收入差距是變化最大的，但是絕大多數(shù)職員收入集中在1000—3000元，占樣本量14人職員月薪在3000—5000元，工人樣本量共31人，其中23人月薪集中在1000—3000元，絕大多數(shù)農(nóng)民和學(xué)生的月薪集中在1000元以下，因此針對(duì)這類(lèi)群體，應(yīng)該推出較低端的電動(dòng)自行車(chē)，從另一方面說(shuō)明，職員和工人有足夠的購(gòu)買(mǎi)力。因此在廣告投放中，目標(biāo)群體應(yīng)針主要針對(duì)工人和職員。8.1.2外出堵車(chē)情況堵車(chē)經(jīng)歷頻率百分比有效百分比累積百分比有效沒(méi)有105.95.95.9偶爾7644.744.750.6經(jīng)常8147.647.698.222.001.6.698.833.0021.21.2100.0合計(jì)170100.0100.0分析：從此圖表來(lái)看，表面上只是簡(jiǎn)單的反應(yīng)交通情況，消費(fèi)者外出經(jīng)常堵車(chē)，這潛在的告訴我們一個(gè)訊息，堵車(chē)，私家車(chē)，公交車(chē)在堵車(chē)情況下也沒(méi)招數(shù)，但是堵車(chē)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的影響較小。這從側(cè)面說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)的小巧有很大的發(fā)展?jié)摿Α?.1.3通常采取外出方式及原因出行方式*月收入交叉制表計(jì)數(shù)月收入1000元以下1000-3000元3000-5000元5000元以上合計(jì)出行方式步行982019自行車(chē)481215電動(dòng)自行車(chē)12379159公交或地鐵113417264私家車(chē)02641233.0010001合計(jì)3789359170頻率百分比有效百分比累積百分比有效省時(shí)2615.315.315.3舒適2011.811.827.1體力原因116.56.533.5便利7141.841.875.3經(jīng)濟(jì)實(shí)惠4224.724.7100.0合計(jì)170100.0100.0分析：1大多數(shù)消費(fèi)者外出選擇的都是電動(dòng)自行車(chē)要么就是公交和地鐵，步行和騎自行車(chē)的人差不多，最少的是私家車(chē)，這個(gè)不僅僅反映的是購(gòu)買(mǎi)力而且是一種生活方式，預(yù)示著越來(lái)越多的人唱響節(jié)能減排工作，這又給電動(dòng)自行車(chē)增加了一種可能。2選擇上述方式的原因，大多數(shù)人選擇了便利，其次是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這也是基于公交車(chē)直達(dá)，或者是電動(dòng)自行車(chē)隨心所欲的特點(diǎn)。3整理資料的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該再設(shè)置一個(gè)選項(xiàng)（倡導(dǎo)綠色觀念）8.2消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理和動(dòng)機(jī)：8.2.1不同性別為基準(zhǔn)，分析是否擁有電動(dòng)自行車(chē)，兩年內(nèi)是否準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)，了解男性和女性在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)上的的差異。性別*是否擁有電動(dòng)自行車(chē)交叉制表計(jì)數(shù)是否擁有電動(dòng)自行車(chē)是否合計(jì)性別男5057107女293463合計(jì)7991170分析：1從圖表中可以分析出在數(shù)量上，男性和女性擁有電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量上幾近相同，達(dá)到所在性別樣本量的46%。2男性和女性沒(méi)有電動(dòng)自行車(chē)的占絕大多數(shù)，這就在一定意義上說(shuō)明，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)不但沒(méi)有飽和，相反潛力無(wú)窮。性別*兩年內(nèi)是否購(gòu)車(chē)交叉制表計(jì)數(shù)兩年內(nèi)是否購(gòu)車(chē)是否合計(jì)性別男292756女52227合計(jì)344983分析：1從圖表中可以得出：預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的男性遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)女性。2預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的男性有29人，沒(méi)有意愿購(gòu)車(chē)的有27人，這就說(shuō)明，在男性中有意愿購(gòu)車(chē)的比無(wú)意愿購(gòu)車(chē)的人多；女性相反不準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的高達(dá)22人，僅有5人在兩年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)。3兩年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的比例，男性比女性高，這就預(yù)示在未來(lái)兩年里，生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)廠家應(yīng)當(dāng)偏向男性的愛(ài)好生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)。8.2．2以年齡為劃分點(diǎn)，分析購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)機(jī):注釋?zhuān)?：上下班需要2：工作需要3：接送孩子4：休閑娛樂(lè)5：為老人提供工具6：方便孩子自行上學(xué)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)主要用途是上下班*年齡交叉制表計(jì)數(shù)年齡合計(jì)二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)主要用途是上下班是129181462否21011427合計(jì)339291889分析：1從以上兩類(lèi)圖表可以看出，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)主要用于上下班的最多，因此針對(duì)此類(lèi)受眾的需求，電動(dòng)自行車(chē)在相應(yīng)功能上應(yīng)該提升。2其中二十歲到三十歲這個(gè)年齡段比例最大，其次是三十歲到五十歲，五十歲以上，最后是二十歲以下，二十歲到三十歲剛剛踏入社會(huì)不久，工資薪金還不是很充裕，選擇電動(dòng)自行車(chē)可以作為不二之選。為老人提供交通工具*年齡交叉制表計(jì)數(shù)年齡合計(jì)二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上為老人提供交通工具是195823否230241066合計(jì)339291889分析：1多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的目的并非是為老人提供交通工具。2其中五十歲以上的人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)就是為了作為自己的代步工具，其次是，二十到三十歲這個(gè)年輕的上班一族為了給老人提供交通工具。因此在速度上應(yīng)該偏向于年輕人需求的速度，而不是傾向于老人的慢速。8.3購(gòu)買(mǎi)行為分析：8.3.1：哪種方式購(gòu)買(mǎi)8.3.2哪種渠道得知并購(gòu)買(mǎi)分析：1絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)都是在實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)，很少有人在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，但是目前網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)應(yīng)該注重網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，電子商務(wù)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)售。2在傳播過(guò)程中，消費(fèi)者最信任的是親戚朋友推薦這種口頭傳播模式，其次是電視廣告宣傳，因此電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)在品牌宣傳或者是產(chǎn)品宣傳的時(shí)候選擇的首選媒體應(yīng)該是電視媒體，商家促銷(xiāo)在整個(gè)宣傳及購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程中也是相當(dāng)重要，因此本行業(yè)要適時(shí)推出促銷(xiāo)政策，激勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，一部分消費(fèi)者是通過(guò)門(mén)店宣傳了解電動(dòng)自行車(chē)，看來(lái)，店面擺設(shè)及裝飾能夠在第一時(shí)間吸引消費(fèi)者的眼球。8.3.3買(mǎi)哪一個(gè)品牌8.3.4什么時(shí)機(jī)購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的品牌*什么時(shí)機(jī)購(gòu)車(chē)交叉制表計(jì)數(shù)什么時(shí)機(jī)購(gòu)車(chē)合計(jì)需要時(shí)立刻購(gòu)買(mǎi)商家促銷(xiāo)期間節(jié)慶時(shí)期22.00準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的品牌雅迪9121123新日562013愛(ài)瑪1072019比德文06107綠能21104歐派01001邦德33006阿米尼10001其他442010合計(jì)34409184分析：1大量調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)大家認(rèn)可率較高的依次是雅迪，愛(ài)瑪，新日，電動(dòng)車(chē)行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)借鑒這三類(lèi)皮牌的成功之處。2購(gòu)買(mǎi)行為實(shí)施大多是在商家促銷(xiāo)期間，其次是需要時(shí)立刻購(gòu)買(mǎi)，因此商家應(yīng)該把握好促銷(xiāo)這個(gè)機(jī)會(huì)。8.4購(gòu)買(mǎi)決策分析：8.4.1：注重電動(dòng)自行車(chē)的哪些方面分析：1消費(fèi)者最注重電動(dòng)自行車(chē)的電池使用情況，電池的好壞成為消費(fèi)者首選因素，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)應(yīng)該在電池的研發(fā)上多下功夫。2其次是價(jià)格方面，消費(fèi)者不可能不顧質(zhì)量而去看價(jià)格，因此商家應(yīng)盡可能提供物美價(jià)廉的商品。3品牌信譽(yù)，外觀設(shè)計(jì)，舒適度，維修，這些方面，消費(fèi)者注重度差不多，因此得出，消費(fèi)者選中某一產(chǎn)品是從綜合方面考慮，重點(diǎn)突出的方法。8.4.2購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間8.4.3希望一次充電行駛距離希望電動(dòng)自行車(chē)充一次電行駛多少公里*預(yù)計(jì)花多少錢(qián)購(gòu)車(chē)交叉制表計(jì)數(shù)預(yù)計(jì)花多少錢(qián)購(gòu)車(chē)合計(jì)1000-15002000-25002500-30003000以上希望電動(dòng)自行車(chē)充一次電行駛多少公里20公里3125143420-40公里0110240-60公里1195164160公里以上11316合計(jì)1523143183分析：1購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)價(jià)格區(qū)間集中在2000-2500元，3000以上這兩個(gè)區(qū)間。2對(duì)電池耐力的希望值多出現(xiàn)在40-60公里和20公里上，這個(gè)只是一個(gè)希望值的調(diào)查，具體電池耐力就要看電池的研發(fā)力度如何，以及電池的儲(chǔ)電極限。8.4.4喜歡的色系8.4.5喜歡的款式喜歡的色系是*風(fēng)格是交叉制表計(jì)數(shù)風(fēng)格是合計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約型樸素淡雅型豪華型喜歡的色系是深色1613231淺色59418有圖案或者條紋65314艷麗色彩77115其他3115合計(jì)37351183分析：1大多數(shù)人都喜歡簡(jiǎn)單而且又不單調(diào)的時(shí)尚簡(jiǎn)約型，其次是樸素淡雅型，最后是豪華型。2顏色方面，都比較中意于深色系的，其次是淺色系的，有圖案和艷麗色彩的比中差不多，這個(gè)也就因人而異，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展影響不是很大，而且偏好不固定。8.5購(gòu)后感受及建議8.5.1滿意度如何滿意度頻率百分比有效百分比累積百分比有效一般4928.856.356.3很滿意3520.640.296.6不滿意31.83.4100.0合計(jì)8751.2100.0缺失系統(tǒng)8348.8合計(jì)170100.0分析：多半數(shù)人夠后感受都很一般，其次是很滿意，不滿意的占少數(shù)，這樣的結(jié)果很喜人，說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)目前還不錯(cuò)，不管是性?xún)r(jià)比方面還是售后。8.5.2不滿意的主因不滿意的主因頻率百分比有效百分比累積百分比有效電動(dòng)車(chē)使用壽命短148.219.219.2電池使用壽命短4124.156.275.3售后服務(wù)63.58.283.6價(jià)格問(wèn)題84.711.094.5其他42.45.5100.0合計(jì)7342.9100.0缺失系統(tǒng)9757.1合計(jì)170100.0分析：1主要集中在電池使用壽命短方面，其次是價(jià)格問(wèn)題，售后服務(wù)，有問(wèn)題是難免的，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)為了爭(zhēng)取做得更好，就應(yīng)從以上幾方面努力。8.6沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的原因注釋:1:離工作單位近2:有班車(chē)3:品牌眾多難以選擇4:車(chē)身太重5:冬天騎行較冷6:安全性分析：1沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的原因考慮最多的是安全性方面，此行業(yè)應(yīng)該考慮在安全性方面的具體措施。2其次是冬天騎行較冷，這個(gè)屬于季節(jié)原因，客觀存在，目前無(wú)法改變。3其次是車(chē)身太重，尤其是女性，騎行會(huì)更不方便，因此本行業(yè)應(yīng)該考慮采用一些質(zhì)輕耐用的材料。4品牌眾多難以選擇，這就要求每個(gè)品牌都必須有自己個(gè)性的訴求點(diǎn)，來(lái)吸引受眾。9.結(jié)論及建議結(jié)論：1：電動(dòng)自行車(chē)是比較符合國(guó)家的政策導(dǎo)向的，無(wú)污染，環(huán)保，是應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦膭?lì)的?；谏鲜龅目紤]，電動(dòng)自行車(chē)在西安迅速發(fā)展，正在成為城市居民的主要交通工具之一，也為農(nóng)村消費(fèi)者提供了一種交通工具的選擇。2：調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者雅迪，愛(ài)瑪，新日這三大電動(dòng)自行車(chē)品牌比較認(rèn)可，并且大多數(shù)人外出方式是電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)也納入到休閑娛樂(lè)的用途。3：經(jīng)銷(xiāo)商覺(jué)得電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景樂(lè)觀，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好切可持續(xù)發(fā)展，況且響應(yīng)政府號(hào)召，潛力無(wú)窮。4：電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商多集中在西安市或者城鎮(zhèn)，經(jīng)銷(xiāo)商反映西安市區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)趨于飽和，而相反農(nóng)村潛力巨大，應(yīng)該更多地注資農(nóng)村市場(chǎng)，挖掘潛力。5：電池耐力不足和價(jià)格高是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的兩大瓶頸，其次是售后服務(wù)體系不完善，并且大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格應(yīng)該控制在2000-2500元。6：品牌受到經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的共同青睞，好多消費(fèi)者反應(yīng)品牌眾多自己難以選擇。7：消費(fèi)者將電動(dòng)自行車(chē)主要用途定義為上下班，但是其他消費(fèi)者擔(dān)憂安全性問(wèn)題而沒(méi)有選擇電動(dòng)自行車(chē)。8：現(xiàn)階段，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的方式是實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)，網(wǎng)購(gòu)還沒(méi)有形成規(guī)模，消費(fèi)者信任的傳播模式是親朋好友的口口相傳和電視媒體的廣告。建議：1：面對(duì)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的快速形成和發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和管理顯得相對(duì)滯后，從電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)來(lái)看，缺乏指導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的國(guó)家層面的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；從道路交通管理部門(mén)來(lái)看，缺乏明確的導(dǎo)向型管理規(guī)范。這就造成電動(dòng)自行車(chē)自由發(fā)揮，更多被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)牽著前進(jìn)，車(chē)越做越大，動(dòng)力越來(lái)越大，載重越來(lái)越重，材料越來(lái)越差的問(wèn)題就顯現(xiàn)出來(lái)了。這就要求通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范使得電動(dòng)自行車(chē)得以控制，使電動(dòng)自行車(chē)成為安全的交通工具，從而得到社會(huì)的支持和鼓勵(lì)，行業(yè)健康地發(fā)展，在社會(huì)交通中發(fā)揮更大的作用。隨著電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)一步普及和越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇電動(dòng)自行車(chē)替代自行車(chē)，給道路交通的壓力也在加大，對(duì)此道路交通管理部門(mén)理應(yīng)承擔(dān)更大的責(zé)任，但僅靠道路交通管理部門(mén)一家顯然是不夠的，還需整合社會(huì)各方面的力量，通過(guò)多種渠道，合力做好電動(dòng)自行車(chē)的管理。2：行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)這三個(gè)品牌的成功之處，反省自己的不足，當(dāng)然這三大品牌需繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新上下功夫，做到更好。3：行業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)移注意力，投向農(nóng)村市場(chǎng)，挖掘潛力。4：在產(chǎn)品研發(fā)，尤其是在電池帶電量的研發(fā)上應(yīng)該相當(dāng)重視，是否可以開(kāi)發(fā)其他能源，例如太陽(yáng)能等，在產(chǎn)品定價(jià)方面，不僅要考慮企業(yè)自身利益，而且也應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品，最后是盡可能的完善售后服務(wù)體系。5：突出自己品牌的核心訴求點(diǎn)，抓住消費(fèi)者眼球。6：安全性是生產(chǎn)廠家必須考慮也有待加強(qiáng)的一個(gè)重要方面。7：行業(yè)應(yīng)該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，其潛力無(wú)窮，宣傳模式上注重電視廣告媒體的投放。10.附件10.1問(wèn)卷電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者調(diào)研方案您好：我是一名提倡綠色環(huán)保消費(fèi)觀念的學(xué)生,隨著這汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng),所造成的環(huán)境污染和能源耗費(fèi)也日益嚴(yán)重,電動(dòng)自行車(chē)既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費(fèi),因此為了了解電動(dòng)自行車(chē)的需求與建議,為這個(gè)行業(yè)提供切實(shí)可行資料。請(qǐng)將您的真實(shí)想法提供給我們,我們保證對(duì)您所談情況嚴(yán)格保密。謝謝合作填表說(shuō)明：1：凡符合您的情況和想法的選項(xiàng)，請(qǐng)直接在相應(yīng)的括號(hào)中打?qū)?，凡需要具體說(shuō)明項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)?--上填寫(xiě)文字。2：請(qǐng)仔細(xì)看題（題目前提），如未按規(guī)定回答，整個(gè)問(wèn)卷即成廢卷。消費(fèi)者基本信息：1.您的性別？A:男B:女2．您的年齡？a:二十歲以下b二十歲到三十歲c:三十歲到五十歲d:十歲以上3.您現(xiàn)在居住地是？a西安市區(qū)b郊區(qū)c城鎮(zhèn)d農(nóng)村如果您居住在城鎮(zhèn)或者農(nóng)村請(qǐng)回答第4題，如果您居住在市區(qū)請(qǐng)直接回答第5題。4.若您享受政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的補(bǔ)貼您覺(jué)得力度怎么樣？a滿意b一般c很不滿意d不滿意5.您所從事的行業(yè)？a學(xué)生b公務(wù)員c職員d工人e商人f農(nóng)民g其他6.您的月收入？a1000元以下b1000-3000c3000-5000d5000以上購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)和行為：7.您通常上下班（上學(xué)放學(xué)）的單程距離為？a0-3公里b3-5公里c5-10公里d10公里以上8.您通常上下班（上學(xué)放學(xué)）的單程時(shí)間為？a5-15分鐘b15-25分鐘c25-35分鐘d40分鐘以上9.外出時(shí)是否遇到堵車(chē)？a沒(méi)有b偶爾c經(jīng)常10.您外出時(shí)通常會(huì)選擇什么樣的方式呢?a步行b自行車(chē)c電動(dòng)自行車(chē)d公交或地鐵e私家車(chē)f其他11.您選擇上述方式的原因？a省時(shí)b舒適c體力原因d便利e經(jīng)濟(jì)實(shí)惠f其他12.您是否已經(jīng)擁有了電動(dòng)自行車(chē)？

如果您已經(jīng)擁有一輛電動(dòng)自行車(chē)只需回答13-20題，如果您目前并沒(méi)有電動(dòng)自行車(chē)請(qǐng)回答21-30題。a是b否13.在您的家庭中擁有幾輛電動(dòng)車(chē)？a1輛b2輛c3輛以上14.您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的原因？a上下班b接送孩子c工作需要d購(gòu)物休閑e為家中老人提供交通工具f方便孩子自行上下學(xué)g其他15.您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的品牌是？a雅迪b新日c愛(ài)瑪d比德文e綠能f綠源g歐派h澳柯瑪i小飛哥j邦德k其他16.您是通過(guò)哪種渠道知曉此品牌？a親戚朋友推薦b電視廣告宣傳c商家促銷(xiāo)活動(dòng)d門(mén)店宣傳e網(wǎng)上查資料f其他17.您是通過(guò)哪種方式購(gòu)買(mǎi)？a實(shí)體店b網(wǎng)購(gòu)18.您對(duì)此品牌的電動(dòng)車(chē)的滿意度？a一般b很滿意c不滿意19.如果您對(duì)它不滿意，主要原因是？a使用壽命短b電池壽命短c售后服務(wù)d價(jià)格問(wèn)題e安全性能20.您選擇電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是？（可多選）a價(jià)格合理b品牌信譽(yù)c外觀設(shè)計(jì)d車(chē)身重量及承載力e電池使用時(shí)間及壽命f速度g舒適度h其他21.您會(huì)選則什么時(shí)機(jī)購(gòu)車(chē)？a需要時(shí)立刻買(mǎi)b商家促銷(xiāo)期間c節(jié)慶22.您會(huì)花費(fèi)多少錢(qián)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)？a1000-1500b1500-2000c2000-3000d3000以上23.您沒(méi)有選擇電動(dòng)自行車(chē)的原因？a離工作單位較近b有班車(chē)c品牌眾多難以選擇d存車(chē)不便e車(chē)身太重f冬天騎行較冷g距離太遠(yuǎn)，電池難以維持h安全性i其他24.在兩年內(nèi)您是否有購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的計(jì)劃呢？a是b否25.如果您擁有一輛電動(dòng)車(chē)，希望最高時(shí)速是？a20KM/H以下b30-50c35以上26.您希望電動(dòng)車(chē)充一次電大概能行駛多少公里？a20公里b20-40公里c40-60公里d60公里以上27．您喜歡電動(dòng)車(chē)的色系是？a深色b淺色c有圖案或條紋d艷麗色彩e其他28.您希望電動(dòng)車(chē)的外觀是？a硬朗幾何形b有張力的弧線c圓潤(rùn)的弧線d其他29.您希望電動(dòng)車(chē)的風(fēng)格是？a時(shí)尚簡(jiǎn)約型b樸素淡雅型c豪華型作業(yè)記錄：調(diào)查者：時(shí)間：地點(diǎn)：針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商：您的店面所在地區(qū)？a郊區(qū)b市區(qū)c城鎮(zhèn)d農(nóng)村2.您所接待的消費(fèi)者主要是？a男性b女性3.他（她）的年齡？a:二十歲以下b二十歲到三十歲c:三十歲到五十歲d:十歲以上4.他（她）所從事的行業(yè)？a學(xué)生b公務(wù)員c職員d工人e商人f其他5.銷(xiāo)售旺季7-9月與去年同期相比？a更旺b更淡c差不多6.今年市場(chǎng)回收那些影響因素較大？a政策b促銷(xiāo)c產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)d原材料7.近期產(chǎn)品價(jià)格有無(wú)變動(dòng)？a上升b下降c平穩(wěn)8.銷(xiāo)售最好的電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格區(qū)間是？a1000-1500b1500-2000c2000-3000d3000以上9.目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，您認(rèn)為愛(ài)瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手是?a澳柯瑪b邦德c比德文d綠能e綠源f歐派g新日h小飛哥i雅迪j其他10.消費(fèi)者最注重產(chǎn)品的？a價(jià)格合理b品牌信譽(yù)c外觀設(shè)計(jì)d車(chē)身重量及承載力e電池使用時(shí)間及壽命f速度g舒適度h其他11.認(rèn)為產(chǎn)品自身的欠缺是？a產(chǎn)品的研發(fā)，創(chuàng)新b價(jià)格c外觀設(shè)計(jì)d品牌形象e供貨能力f營(yíng)銷(xiāo)策略g提升服務(wù)h宣傳力度i其他10.2訪談?dòng)涗?0.2.1：針對(duì)消費(fèi)者陳女士對(duì)雅迪的訪談在消費(fèi)者人群的走訪中，我發(fā)現(xiàn)，相對(duì)其他品牌，消費(fèi)者對(duì)雅迪的產(chǎn)品滿意度也很高，口碑指數(shù)在受訪的15個(gè)品牌中位列第3位，近50%的消費(fèi)者表示“各方面都不錯(cuò)”。“雅迪車(chē)電池挺正常，質(zhì)量不錯(cuò)，平時(shí)都是騎電動(dòng)車(chē)接送孩子，很方便。”一位購(gòu)車(chē)一年多的消費(fèi)者陳女士告訴我，“只是價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，而且做工的細(xì)節(jié)上還應(yīng)該再細(xì)致一些?！标惻勘硎?，在購(gòu)買(mǎi)后與愛(ài)瑪、新日等品牌的類(lèi)似車(chē)型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)“這車(chē)的價(jià)格和那些品牌差不多”，并且在車(chē)燈、車(chē)把地方的做工“不是那么細(xì)致”，“尤其是車(chē)把，材質(zhì)的手感很差?！标惻空f(shuō)，“不過(guò)，整體質(zhì)量還是可以，之前也買(mǎi)過(guò)其他的牌子，這車(chē)還算不錯(cuò)。”10.2.2：針對(duì)愛(ài)瑪經(jīng)銷(xiāo)商的訪談截止2011年11月18日，市場(chǎng)消費(fèi)總體增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，消費(fèi)品市場(chǎng)特別是電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)在多種因素的共同作用下，出現(xiàn)了近年來(lái)少有的繁榮。2011年的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，銷(xiāo)售形勢(shì)喜人，市場(chǎng)特征明顯。（1）與往年相比，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)趨于活躍，市場(chǎng)總量明顯增大。（2）進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)激增，價(jià)格趨于透明，利潤(rùn)較以前有所下降。2011年，西安市電動(dòng)車(chē)廠家由先前幾年的十幾家增為如今的一百多家，價(jià)格較前幾年下降了三分之一，利潤(rùn)則下降了二分之一。廠家在商戰(zhàn)中采取的營(yíng)銷(xiāo)模式也各有不同，本地品牌中如阿米尼，歐派均采用代理商形式利用當(dāng)?shù)厣碳覉?chǎng)地進(jìn)行銷(xiāo)售；綠能等以廠家直銷(xiāo)店的形式進(jìn)行銷(xiāo)售。（3）消費(fèi)者由盲目走向理智，品牌意識(shí)有所增強(qiáng)。早年的西安市消費(fèi)者也是促銷(xiāo)降價(jià)的堅(jiān)決擁護(hù)者，但當(dāng)他們?cè)絹?lái)越多的發(fā)現(xiàn)，自己似乎沒(méi)有在這種看似實(shí)惠實(shí)則可能更多是吃虧的活動(dòng)中得到好處時(shí)，他們開(kāi)始變得理智了。2011年西安的消費(fèi)者已經(jīng)不象以前那樣“吃”活動(dòng)了，聰明的他們往往到實(shí)際需要的時(shí)候才會(huì)跑到賣(mài)場(chǎng)選取適合自己家庭的產(chǎn)品，而且很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)時(shí)并不太在乎價(jià)格的高低，他們對(duì)品牌的關(guān)注度越來(lái)越高，質(zhì)量和服務(wù)成了他們選購(gòu)產(chǎn)品的第一參考因素，因此象愛(ài)瑪，雅迪，新日等有品牌知名度、質(zhì)量過(guò)硬、服務(wù)到位的品牌頗受歡迎。由于維修是電動(dòng)車(chē)業(yè)的重要組成部分，消費(fèi)者更是考慮到當(dāng)?shù)仄放圃诒镜鼐S修的便利性，故西安的地產(chǎn)品牌銷(xiāo)售好于外地品牌。（4）高檔消費(fèi)迅速上升，城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售情況明顯好于農(nóng)村市場(chǎng)，電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)集中度進(jìn)一步提升。（5）西安市“酷夏”和房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮對(duì)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)影響巨大。房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮，導(dǎo)致了城市的空心化和郊區(qū)化，人們上班的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，途