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2024年汽車維修工技能理論考試題庫(kù)第一部分單選題(200題)1、()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。
A. 車輪制動(dòng)器失效
B. 制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)
C. 制動(dòng)器室膜片破裂
D. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
【答案】:D2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi),都有()個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。
A. 18
B. 20
C. 24
D. 28
【答案】:B3、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),應(yīng)調(diào)整()。
A. 制動(dòng)踏板高度
B. 制動(dòng)氣室壓力
C. 儲(chǔ)氣筒壓力
D. 制動(dòng)底板上的偏心支承
【答案】:D4、()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。
A. 熔斷器故障
B. 主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良
C. 主控開(kāi)關(guān)搭鐵線斷路
D. 駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障
【答案】:D5、霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。
A. mV
B. V
C. kV
D. μV
【答案】:A6、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離,以免將工件扎入。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【答案】:A7、目前,常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑,可以長(zhǎng)期使用,所以稱為長(zhǎng)效防凍液。
A. 酒精一水型
B. 甘油一水型
C. 乙二醇一水型
D. 礦油型
【答案】:C8、根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求,燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。
A. 最小尺寸
B. 最小極限
C. 最大尺寸
D. 最大極限
【答案】:B9、ZL108適于帶制做()。
A. 活塞
B. 熱交換器
C. 制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘
D. 電線電纜
【答案】:A10、越野車傳動(dòng)系一般采用()
A. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
B. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
C. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D. 四輪驅(qū)動(dòng)
【答案】:D11、使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。
A. 平行
B. 垂直
C. 傾斜
D. 任意
【答案】:B12、()是從前向后觀察物體所得到的圖形。
A. 左視圖
B. 主視圖
C. 俯視圖
D. 右視圖
【答案】:B13、()不是車身傾斜的原因。
A. 車架輕微變形
B. 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C. 減振器損壞
D. 輪胎氣壓不平衡
【答案】:A14、()是制動(dòng)拖滯的原因。
A. 制動(dòng)踏板軸卡滯
B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A15、普通黃銅有()。
A. H68
B. HSn90-1
C. HPb59—1
D. QSn4—3
【答案】:A16、EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為1~3mm。
A. 1~5
B. 6~10
C. 11~15
D. 16~20
【答案】:A17、金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱為()。
A. 可鑄性
B. 可鍛性
C. 可焊性
D. 切削性
【答案】:A18、用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃。
A. 增大
B. 減小
C. 增大或減小
D. 不變
【答案】:B19、用電阻器的()來(lái)表示電阻器的精度。
A. 標(biāo)稱值
B. 允許誤差
C. 額定功率
D. 電阻率
【答案】:B20、自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)60s左右,以使自動(dòng)變速器油溫正常。
A. 怠速
B. 低速
C. 中速
D. 高速
【答案】:A21、下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。
A. 有著火征兆
B. 無(wú)著火征兆
C. 不能啟動(dòng)
D. 順利啟動(dòng)
【答案】:A22、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()
A. 不能轉(zhuǎn)向
B. 轉(zhuǎn)向沉重
C. 制動(dòng)跑偏
D. 行駛跑偏
【答案】:B23、用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。
A. 關(guān)閉
B. 打開(kāi)
C. 位于啟動(dòng)檔
D. 位于鎖止檔
【答案】:B24、設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。
A. 基本尺寸
B. 實(shí)際尺寸
C. 極限尺寸
D. 作用尺寸
【答案】:A25、在檢測(cè)排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A. 怠速
B. 點(diǎn)火正時(shí)
C. 供油
D. 怠速和點(diǎn)火正時(shí)
【答案】:D26、()不是正時(shí)齒輪異響的原因。
A. 正時(shí)齒輪間隙過(guò)小
B. 正時(shí)齒輪間隙過(guò)大
C. 正時(shí)齒輪磨損
D. 正時(shí)齒輪斷齒
【答案】:A27、工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。
A. 與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值
B. 游標(biāo)刻度
C. 精度值
D. 游標(biāo)刻度加精度值
【答案】:A28、對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí),排氣門滯后角為()。
A. 10.5°
B. 20.5°
C. 30.5°
D. 40.5°
【答案】:B29、利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí),如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線,則小數(shù)部分()0.5m。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 小于或等于
【答案】:A30、()不能用來(lái)做研具材料。
A. 灰口鑄鐵
B. 球墨鑄鐵
C. 低碳鋼
D. 高碳鋼
【答案】:D31、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。
A. 制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠
B. 蒸發(fā)性要好
C. 化學(xué)安定性好
D. 對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小
【答案】:B32、鏨削時(shí),左手握住鏨身,鏨子尾端以露出()mm左右為準(zhǔn)。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【答案】:B33、()是從前向后觀察物體所得到的圖形。
A. 左視圖
B. 主視圖
C. 俯視圖
D. 右視圖
【答案】:B34、電動(dòng)刮水器一般由微型()驅(qū)動(dòng)。
A. 交流電動(dòng)機(jī)
B. 直流電動(dòng)機(jī)
C. 蓄電池
D. 發(fā)動(dòng)機(jī)
【答案】:B35、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。
A. 5~10
B. 10~15
C. 15~20
D. 20~25
【答案】:B36、()不是制動(dòng)甩尾的原因。
A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A37、()不是制動(dòng)甩尾的原因。
A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A38、節(jié)氣門體過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致()。
A. 不易起動(dòng)
B. 怠速不穩(wěn)
C. 加速不良
D. 減速熄火
【答案】:B39、自動(dòng)變速器內(nèi)()的作用是制動(dòng)。
A. 單向離合器
B. 離合器
C. 制動(dòng)器
D. 手動(dòng)閥
【答案】:C40、()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。
A. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高
B. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低
C. 汽車空氣阻力過(guò)大
D. 汽車坡道阻力過(guò)大
【答案】:B41、銼刀按齒紋的粗細(xì)不同又可分為粗銼、中銼、細(xì)銼和()等。
A. 普通銼
B. 特種銼
C. 整形銼
D. 油光銼
【答案】:D42、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí),蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()和燃油濾清器均應(yīng)正常。
A. 點(diǎn)火線圈電壓
B. 燃油泵斷電器
C. 燃油泵
D. 發(fā)動(dòng)機(jī)電壓
【答案】:B43、-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。
A. 4
B. -5
C. -5~-14
D. -14~-29
【答案】:B44、聚乙烯(PE)的使用溫度可達(dá)()K以上。
A. 300
B. 353
C. 33
D. 493
【答案】:B45、離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。
A. 將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤
B. 將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋
C. 固定離合器蓋和壓盤
D. 減小振動(dòng)
【答案】:A46、使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線()。
A. 平行
B. 垂直
C. 傾斜
D. 任意
【答案】:B47、公差配合標(biāo)準(zhǔn)屬于()。
A. 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
B. 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
C. 方法標(biāo)準(zhǔn)
D. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
【答案】:A48、重型汽車的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采用()。
A. 真空助力式液壓裝置
B. 空氣增壓裝置
C. 真空增壓式液壓裝置
D. 助力式液壓裝置
【答案】:B49、點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()。
A. 點(diǎn)火錯(cuò)亂
B. 點(diǎn)火過(guò)火
C. 高壓無(wú)火
D. 高壓火弱
【答案】:C50、汽車正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱為()。
A. 行駛跑偏
B. 制動(dòng)跑偏
C. 制動(dòng)甩尾
D. 車輪回正
【答案】:A51、表示汽油抗爆性的指標(biāo)是()。
A. 閃點(diǎn)
B. 餾程
C. 飽和蒸氣壓
D. 辛烷值
【答案】:D52、對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置,解除制動(dòng)時(shí),控制油壓下降,()互相溝通,又具有一定的真空度,膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。
A. 輔助缸
B. 控制閥
C. 加力氣室
D. 主缸
【答案】:C53、()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。
A. 輪廓算術(shù)平均偏差Ra
B. 微觀不平度+點(diǎn)高度Rz
C. 輪廓最大高度Ry
D. Rz和Ry
【答案】:A54、()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。
A. 不完全互換
B. 完全互換
C. 無(wú)限互換
D. 裝配互換
【答案】:A55、攻螺紋前必須先鉆底孔,鉆孔孔徑應(yīng)()螺紋的內(nèi)徑。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 任意
【答案】:A56、汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。
A. 制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大
B. 制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
C. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
D. 制動(dòng)主缸旁通孔堵塞
【答案】:C57、霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓為()級(jí)。
A. mv
B. kv
C. μv
D.
【答案】:A58、用剖切平面完全地剖開(kāi)機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。
A. 全剖視圖
B. 半剖視圖
C. 局部剖視圖
D. 剖面圖
【答案】:A59、用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。
A. 數(shù)字式萬(wàn)用表
B. 單缸斷火法
C. 模擬式萬(wàn)用表
D. 又缸斷火法
【答案】:B60、東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。
A. 輪轂
B. 車輪
C. 轉(zhuǎn)向軸
D. 橫拉桿
【答案】:A61、疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在()作用下工作,突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象
A. 靜載荷
B. 動(dòng)載荷
C. 交變載荷
D. 沖擊載荷
【答案】:C62、機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:B63、柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇,主要根據(jù)柴油機(jī)的()。
A. 轉(zhuǎn)速
B. 強(qiáng)化程度
C. 功率
D. 使用條件
【答案】:B64、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。
A. 有限互換
B. 完全互換
C. 不完全互換
D. 裝配互換
【答案】:B65、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。
A. 5~10
B. 10~15
C. 15~20
D. 20~25
【答案】:B66、進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí),正確的做法是()。
A. 可用嘴輕吹銼削屑
B. 不能用嘴吹銼削屑
C. 可用手試摸表面的光滑程度
D. 可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑、可用手試摸表面的光滑程度都正確
【答案】:B67、關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘,甲說(shuō)順時(shí)針?lè)较驍Q,內(nèi)彈簧減弱,開(kāi)度增大;反之,開(kāi)度減小。乙說(shuō)擰一圈,溫度變化1°C,一般在1/2~1圈范圍內(nèi)微調(diào),切忌亂擰。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C68、用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí),溫度傳感器應(yīng)放在()。
A. 駕駛室內(nèi)
B. 駕駛室外
C. 高壓管路內(nèi)
D. 風(fēng)道內(nèi)
【答案】:D69、平面銼削最常采用的銼削方法是()。
A. 順?shù)S法
B. 交叉銼法
C. 推銼法
D. 平銼
【答案】:A70、()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。
A. 抽真空
B. 充氟試漏
C. 加壓
D. 測(cè)試壓力
【答案】:B71、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。
A. 連續(xù)信號(hào)
B. 數(shù)字信號(hào)
C. 模擬信號(hào)
D. 固定信號(hào)
【答案】:B72、()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。
A. 車門鎖拉桿卡住
B. 車窗天線故障
C. 遙控器故障
D. 搭鐵線故障
【答案】:D73、()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。
A. 車門鎖拉桿卡住
B. 車窗天線故障
C. 遙控器故障
D. 開(kāi)關(guān)故障
【答案】:D74、鏨削較寬平面時(shí),應(yīng)先用()在平面上開(kāi)槽,再用扁鏨鏨去剩余部分。
A. 扁鏨
B. 尖鏨
C. 油槽鏨
D. 圓口鏨
【答案】:B75、合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。
A. 有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系
B. 有親屬關(guān)系
C. 平等
D. 對(duì)立
【答案】:C76、百分表表盤刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()mm。
A. 1
B. 10
C. 100
D. 1000
【答案】:A77、點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()。
A. 點(diǎn)火錯(cuò)亂
B. 點(diǎn)火過(guò)火
C. 高壓無(wú)火
D. 高壓火弱
【答案】:C78、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【答案】:C79、螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱為()。
A. 導(dǎo)程
B. 螺距
C. 外徑
D. 內(nèi)徑
【答案】:B80、T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑是()。~
A. φ68φ120~
B. φ80φ140~
C. φ66φ140~
D. φ75φ140
【答案】:C81、為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重,主銷后傾角一般不超過(guò)()。
A. 2°
B. 4°
C. 5°
D. 3°
【答案】:D82、鋸割時(shí),手鋸在前行中()壓力。
A. 不用
B. 應(yīng)加
C. 避免加
D. 防止加
【答案】:B83、拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡,則選用的火花塞為熱型。
A. 淺褐色
B. 黑色
C. 灰白色
D. 棕色
【答案】:C84、零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。
A. 公差
B. 比例
C. 熱處理
D. 表面粗糙度
【答案】:B85、零件的俯視圖反映了零件的()。
A. 長(zhǎng)度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長(zhǎng)度和高度
D. 長(zhǎng)度、寬度和高度
【答案】:A86、機(jī)油牌號(hào)中,在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()。
A. 低溫系列
B. 普通系列
C. 四季通用
D. 多級(jí)油
【答案】:A87、膜片彈簧離合器通過(guò)()將離合器蓋與壓盤連接起來(lái)。
A. 傳動(dòng)銷
B. 傳動(dòng)片
C. 傳動(dòng)螺栓
D. 傳動(dòng)塊
【答案】:B88、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()
A. 約束人的體現(xiàn)
B. 由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的
C. 人為的規(guī)定
D. 追求利益的體現(xiàn)
【答案】:B89、汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電,活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()mm。
A. 1.5~2.5
B. 5
C. 5~10
D. 5~7
【答案】:B90、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。
A. 有限互換
B. 完全互換
C. 不完全互換
D. 裝配互換
【答案】:B91、鋸弓是用來(lái)裝夾鋸條的,它有固定式和()兩種。
A. 移動(dòng)式
B. 可拆式
C. 可調(diào)式
D. 整體式
【答案】:C92、對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。
A. 不能起動(dòng)
B. 不易起動(dòng)
C. 怠速不穩(wěn)
D. 減速不良
【答案】:C93、()不是液壓制動(dòng)系卡死的原因。
A. 總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
B. 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
C. 總泵旁通孔或回油孔堵塞
D. 制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞
【答案】:A94、M20表示()。
A. 普通粗螺紋
B. 普通細(xì)螺紋
C. 短螺紋
D. 梯形螺紋
【答案】:A95、()類制冷劑包括R22、R123、R133等。
A. HCFA
B. HCFB
C. HCFC
D. HCFD
【答案】:C96、()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。
A. 汽車長(zhǎng)期超載
B. 材質(zhì)不符合要求
C. 裝配不符合要求
D. 未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位
【答案】:B97、可用()來(lái)替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。
A. HT200
B. KTH350—10
C. QT600—3
D. HT150
【答案】:C98、()是制動(dòng)拖滯的原因。
A. 制動(dòng)踏板軸卡滯
B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A99、鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí),選用()齒鋸條。
A. 粗
B. 細(xì)
C. 超粗
D. 一般
【答案】:B100、()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。
A. 萬(wàn)用表
B. 氣壓表
C. 真空表
D. 油壓表
【答案】:A101、汽車的輸氣連接橡膠管可承受()kPa的工作壓力。
A. 400
B. 500
C. 784
D. 980
【答案】:C102、用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。
A. 數(shù)字式萬(wàn)用表
B. 單缸斷火法
C. 模擬式萬(wàn)用表
D. 又缸斷火法
【答案】:B103、零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。
A. 公差
B. 比例
C. 熱處理
D. 表面粗糙度
【答案】:B104、機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。
A. 泵油量過(guò)大
B. 曲軸軸承間隙過(guò)大
C. 凸輪軸軸承間隙過(guò)大
D. 曲軸軸承燒熔
【答案】:D105、鏨削時(shí),鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度,此角度大約在()之間。~
A. 15°25°~
B. 25°40°~
C. 40°55°~
D. 55°70
【答案】:B106、()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。
A. 制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)
B. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
C. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
D. 制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過(guò)大
【答案】:B107、關(guān)于冷凝器。甲說(shuō):制冷劑離開(kāi)冷凝器時(shí)并不總是100%的液體。乙說(shuō):少量制冷劑可能以氣態(tài)離開(kāi)冷凝器。()。
A. 甲正確
B. 乙正確
C. 甲乙都正確
D. 甲乙都不正確
【答案】:C108、CC、CD兩種機(jī)油()。
A. 都是汽油機(jī)油
B. 都是柴油機(jī)油
C. 使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些
D. 使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些
【答案】:D109、()扳手的開(kāi)口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié),用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。
A. 開(kāi)口
B. 套簡(jiǎn)
C. 扭力
D. 活動(dòng)
【答案】:D110、()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。
A. 制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)
B. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
C. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
D. 制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過(guò)大
【答案】:B111、真空熒光管的英文縮寫是()。
A. VCD
B. VDD
C. VED
D. VFD
【答案】:D112、()不是制動(dòng)甩尾的原因。
A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致
C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣
D. 后橋懸架彈簧彈力不一致
【答案】:A113、車速傳感器安裝在()。
A. 氣缸體上
B. 油底殼上
C. 離合器上
D. 變速器上
【答案】:B114、風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有()。
A. 導(dǎo)流罩
B. 散熱片
C. 分流板
D. 鼓風(fēng)機(jī)
【答案】:C115、對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。
A. 合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓
B. 合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
C. 合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓
D. 只是對(duì)合同內(nèi)容的變更
【答案】:D116、汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。
A. 制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大
B. 制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
C. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
D. 制動(dòng)主缸旁通孔堵塞
【答案】:C117、百分表表盤刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()mm。
A. 1
B. 10
C. 100
D. 1000
【答案】:A118、用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。
A. 關(guān)閉
B. 打開(kāi)
C. 位于啟動(dòng)檔
D. 位于鎖止檔
【答案】:B119、根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。
A. 從動(dòng)
B. 主動(dòng)
C. 錐
D. 又曲線
【答案】:B120、()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。
A. 汽車長(zhǎng)期超載
B. 材質(zhì)不符合要求
C. 裝配不符合要求
D. 未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位
【答案】:B121、機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:B122、以下材料中,()屬于合金彈簧鋼。
A. 9SiCr
B. 15Cr
C. 60Si2Mn
D. 50Mn2
【答案】:C123、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。
A. 5~10
B. 10~15
C. 20~25
D.
【答案】:B124、下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。
A. 有著火征兆
B. 無(wú)著火征兆
C. 不能啟動(dòng)
D. 順利啟動(dòng)
【答案】:A125、測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度()。
A. 越高
B. 越低
C. 不變
D. 無(wú)影響
【答案】:A126、東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。
A. 慣性鎖銷式
B. 慣性鎖環(huán)式
C. 自動(dòng)增力式
D. 強(qiáng)制鎖止式
【答案】:A127、汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。
A. 制動(dòng)跑偏
B. 行駛跑偏
C. 制動(dòng)甩尾
D. 輪胎變形
【答案】:B128、汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電,活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()mm。
A. 1.5~2.5
B. 5
C. 5~7
D.
【答案】:B129、當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。
A. 分開(kāi)不亮
B. 分開(kāi)亮
C. 閉合不亮
D. 閉合亮
【答案】:D130、電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中,()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。
A. 電控單元
B. 執(zhí)行器
C. 溫度傳感器
D. 壓力調(diào)節(jié)器
【答案】:A131、移出剖面圖的輪廓線用()繪制。
A. 粗實(shí)線
B. 細(xì)實(shí)線
C. 虛線
D. 點(diǎn)劃線
【答案】:A132、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。
A. 基本視圖
B. 斜視圖
C. 局部視圖
D. 旋轉(zhuǎn)視圖
【答案】:D133、氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量,向ECU輸入空燃比反饋信號(hào),進(jìn)行噴油量的()。
A. 開(kāi)環(huán)控制
B. 閉環(huán)控制
C. 控制
D. 開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制
【答案】:B134、()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。
A. 地方政府
B. 各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門
C. 地方技術(shù)監(jiān)督局
D. 國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門
【答案】:D135、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),應(yīng)調(diào)整()。
A. 制動(dòng)踏板高度
B. 制動(dòng)氣室壓力
C. 儲(chǔ)氣筒壓力
D. 制動(dòng)底板上的偏心支承
【答案】:D136、以下幾種材料中,用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是()。
A. 20
B. 45
C. 65Mn
D. T10A
【答案】:B137、零件的俯視圖反映了零件的()。
A. 長(zhǎng)度和寬度
B. 寬度和高度
C. 長(zhǎng)度和高度
D. 長(zhǎng)度、寬度和高度
【答案】:A138、越野車傳動(dòng)系一般采用()
A. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
B. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
C. 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
D. 四輪驅(qū)動(dòng)
【答案】:D139、()是汽車輪胎中央磨損的原因。
A. 輪胎氣壓過(guò)高
B. 輪胎氣壓過(guò)低
C. 車輪轉(zhuǎn)向角不正確
D. 車輪前束不正確
【答案】:A140、捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新軸的軸向間隙為0.07~0.17mm,磨損極限為()Mm.
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.25
【答案】:D141、當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的"嗷嗷"聲響,車速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,說(shuō)明()。
A. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小
B. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大
C. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷
D. 半軸花鍵損壞
【答案】:A142、()是一種"正對(duì)著"物體,分別按正投影方法繪制的圖形。
A. 立體圖
B. 視圖
C. 圖樣
D. 視圖或圖樣
【答案】:B143、測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度()。
A. 越高
B. 越低
C. 不變
D. 無(wú)影響
【答案】:A144、變速器在換擋過(guò)程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同,才能順利地掛上擋。
A. 角速度
B. 線速器
C. 轉(zhuǎn)速
D. 圓周速度
【答案】:D145、離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。
A. 工作方向
B. 正向
C. 反向
D. 側(cè)向
【答案】:A146、與鋼相比,鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是()。
A. 可焊性好
B. 淬透性好
C. 可鑄性好
D. 可鍛性好
【答案】:C147、塑性是指金屬材料在外力作用下,發(fā)生()變形而不斷裂的能力。
A. 暫時(shí)性
B. 永久性
C. 彈性
D. 穩(wěn)定性
【答案】:B148、孔的上偏差是()。
A. ES
B. EI
C. es
D. ei
【答案】:A149、攻不通螺孔時(shí),由于絲錐不能切到底,所以鉆孔深度要()螺紋長(zhǎng)度。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 任意
【答案】:B150、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。
A. 左下角
B. 右下角
C. 中間位置
D. 任意位置
【答案】:B151、百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)()格。
A. 半
B. 一
C. 二
D. 五
【答案】:B152、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急,消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。
A. 嘟嘟
B. 鐺鐺
C. 嗒嗒
D. 啦啦
【答案】:A153、40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是()。
A. 淬火+低溫回火
B. 淬火+中溫回火
C. 淬火+高溫回火
D. 表面淬火
【答案】:C154、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。
A. 綜合
B. 有效
C. 調(diào)速
D. 負(fù)荷
【答案】:A155、金屬材料的工藝性能是指在()所表現(xiàn)出來(lái)的性能。
A. 使用條件下
B. 外力作用下
C. 加工過(guò)程中
D. 運(yùn)輸過(guò)程中
【答案】:C156、圖樣是技術(shù)性文件,它能表達(dá)()的意圖。
A. 生產(chǎn)者
B. 設(shè)計(jì)者
C. 使用者
D. 參觀者
【答案】:B157、用手施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。
A. 100
B. 200
C. 400
D. 600
【答案】:D158、下列()是制動(dòng)跑偏的原因。
A. 前懸掛彈簧彈力不足
B. 輪胎異常磨損
C. 減振器性能減弱
D. 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
【答案】:D159、設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。
A. 基本尺寸
B. 實(shí)際尺寸
C. 極限尺寸
D. 作用尺寸
【答案】:A160、()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開(kāi)啟一扇車門。
A. 熔斷器故障
B. 駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障
C. 導(dǎo)線斷路
D. 車門鎖啟動(dòng)器故障
【答案】:D161、()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。
A. 抽真空
B. 充氟試漏
C. 加壓
D. 測(cè)試壓力
【答案】:B162、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離,以免將工件扎入。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【答案】:A163、鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式,平衡式和()。
A. 自動(dòng)增力式
B. 單向助勢(shì)
C. 雙向助勢(shì)
D. 雙向自動(dòng)增力式
【答案】:A164、()是一種"正對(duì)著"物體,分別按正投影方法繪制的圖形。
A. 立體圖
B. 視圖
C. 圖樣
D. 視圖或圖樣
【答案】:B165、關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一??捶ㄕ_的是()。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均錯(cuò)
【答案】:B166、百分表表盤刻度為100格,長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為()mm。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.05
D. 0.1
【答案】:A167、下列()是制動(dòng)跑偏的原因。
A. 前懸掛彈簧彈力不足
B. 輪胎異常磨損
C. 減振器性能減弱
D. 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
【答案】:D168、桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動(dòng)裝置。
A. 真空增壓式
B. 氣壓助力式
C. 真空助力式
D. 渦流增壓式
【答案】:C169、()類制冷劑包括R22、R123、R133等。
A. HCFA
B. HCFB
C. HCFC
D. HCFD
【答案】:C170、用剖切平面完全地剖開(kāi)機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。
A. 全剖視圖
B. 半剖視圖
C. 局部剖視圖
D. 剖面圖
【答案】:A171、()不是液壓制動(dòng)系卡死的原因。
A. 總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
B. 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
C. 總泵旁通孔或回油孔堵塞
D. 制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞
【答案】:A172、關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一。看法正確的是()。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均錯(cuò)
【答案】:B173、桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后,氣缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。
A. 0.70.0.3
B. 0.75.0.25
C. 0.75.0.3
D. 0.70.0.25
【答案】:C174、()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。
A. 輪廓算術(shù)平均偏差Ra
B. 微觀不平度+點(diǎn)高度Rz
C. 輪廓最大高度Ry
D. Rz和Ry
【答案】:A175、前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【答案】:C176、小型汽車的駐車制動(dòng)器大多與()行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。
A. 前輪
B. 后輪
C. 前輪或后輪
D. 前輪和后輪
【答案】:B177、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)動(dòng)作時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。
A. 5
B. 6
C. 9
D. 11
【答案】:C178、重型汽車的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采用()。
A. 真空助力式液壓裝置
B. 空氣增壓裝置
C. 真空增壓式液壓裝置
D. 助力式液壓裝置
【答案】:B179、砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。
A. 上方
B. 下方
C. 左方
D. 右方
【答案】:B180、交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每
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