白沙道路基礎設施建設工程（配套工程一期）施工圖設計說明

第1頁共10頁PC-01白沙道路基礎設施建設工程（配套工程一期）施工圖設計說明工程概況1.1工程背景1.2工程概述本次平場范圍共包含5塊地塊，場地位于白沙工業(yè)園片區(qū)東鄰成渝環(huán)線高速公路，西臨長江，南臨白沙工業(yè)園二期。1#、2#、3#、4#、5#凈用地為約614.6畝，道路土石方包含主干道（K0+000-K0+530)、南環(huán)大道三期（K0+000-K1+682.32)、一支路（K0+007.214-K0+374.704)、的路基工程，其余道路路面及附屬設施工程設計不在本次設計范圍內。經(jīng)計算，本次平場總挖方為1319767方，填方為1411339方；結合當?shù)貓@區(qū)平場施工經(jīng)驗考慮松散系數(shù)為1.17，填方1411339方需要的實際挖方量為1239112方。填挖調配后場地余方為80655方由園區(qū)同意調配。區(qū)域位置圖場地內重要構筑物情況2.1現(xiàn)狀道路及在建鐵路本次場平地塊范圍東側為成渝環(huán)線高速。2.2現(xiàn)狀高壓線及燃氣管道本次場平地塊范圍內存在高壓電線跟及燃氣管線。用地評價3.1用地現(xiàn)狀場地區(qū)域內地形復雜主要表現(xiàn)為地面高差較大，變化較頻繁，橫坡陡，地形形態(tài)多樣，有山谷、山坡、盆地、沖溝等。用地內自然景觀環(huán)境良好，田、園、山、水交相輝映。項目屬于典型的山地工業(yè)園，具備“山地”和“工業(yè)園”的雙重特征。本次設計時充分考慮了各地塊與周邊道路的銜接，并保證每個地塊和周邊道路至少有一個開口。3.2建設用地條件評價通過對區(qū)位、地質、坡度、現(xiàn)狀建設開發(fā)量、水系等因素分析，對區(qū)內用地進行疊加評價。（1）適宜建設地區(qū)，指不需要或只需稍加簡單的工程措施即可進行建設的用地。具體標準：能滿足建筑物地基承載力要求，無地質災害分布；采取簡單設施即可排除地面積水；生態(tài)林資源覆蓋率小于5%。（2）可建設的地區(qū)，指需要采取一定的工程措施方能修建的地區(qū)。具體標準：土質通過人工加固的方式滿足建筑物地基要求；有輕微活動性沖溝、滑坡等不良地質現(xiàn)象；生態(tài)林資源覆蓋率小于15%。（3）不適宜建設區(qū)，指需要很復雜的人工措施才能修建，其自身價值高于開發(fā)后價值的地區(qū)。具體標準：土質需要很復雜的人工地基和加固方式才能修建，有嚴重的地質災害現(xiàn)象；存在價值較高的生態(tài)林資源。規(guī)劃區(qū)屬于適宜建設用地和可建設用地。場地現(xiàn)狀分析場地整體高差較大，主要為低山及溝壑組成，場地最高處位于2#地塊內部中間位置，地形標高298.61米，最低處位于2#地塊西南角，地形標高273.21米，相差25.40米。工程地質條件5.1氣象水文場地區(qū)域屬中亞熱帶季風性濕潤氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，冬冷夏熱。年平均氣溫18.5℃，極端最高溫度43.4℃（2006.8.4），極端最低溫度-2.3℃（1959.12.25），最熱月平均溫度28.5℃，平均降水量1020.4mm。日最大降水量159.3mm，平均降水日154.6天，無霜期365天。年均相對濕度81%，最熱月平均濕度84%，最冷月平均濕度79%。全年主導風向東北，夏季主導風向西南，年平均風速1.1m/s。5.2地質構造場地位于璧山向斜東翼近軸部，軸部走向N～S。場地內未見基巖出露。根據(jù)區(qū)域地質資料，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖及泥巖，傾向為245°，傾角12°?，F(xiàn)場兩條較明顯裂隙如下：LX1裂隙：產(chǎn)狀：160°∠72°，張開度2～5mm，裂面較平直，巖屑/泥質充填，發(fā)育間距0.2～1m，結合程度差，該組裂隙面未貫穿巖體，長度一般10~80cm，屬軟弱結構面，LX2裂隙：產(chǎn)狀：72°∠75°，張開度0.5～2mm，裂面較平直，巖屑夾泥質充填，發(fā)育間距0.5～1m，結合程度差，該組裂隙面未貫穿整個巖體，屬軟弱結構面。擬建場區(qū)受構造作用輕微，巖體構造裂隙不發(fā)育，地質構造較簡單。5.3地層巖性平場區(qū)域挖方區(qū)內地層結構自上而下為：第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質粘土(Q4el+dl)及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)基巖組成?，F(xiàn)分述如下：（1）粉質粘土:褐黃色為主，間以灰白、棕紅等雜色，主要由粘土礦物及粉砂質組成，切面稍光滑，質較純，呈可塑狀，韌性及干強度中等。表層含少量植物根系。該層基本全場可見。該層土屬三類土壤。（2）砂巖：褐灰色、灰白色。由長石、石英、云母礦物組成，厚層狀~巨厚層構造，中粒結構，鈣質膠結。強風化帶巖體較破碎，風化裂隙發(fā)育，巖芯多沿裂隙面張開呈碎塊狀、餅狀（該層屬四類土壤）。中風化帶巖體較完整，風化裂隙較發(fā)育，巖質較軟，呈柱狀，節(jié)長5-35cm。（該層屬較軟巖）(3)泥巖：褐紅、棕紅色，由粘土礦物及少量粉砂質組成，泥質結構，泥質膠結。厚層狀～巨厚層狀構造，局部有少量泥綠色條塊分布，強風化帶風化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、碎塊夾土狀。（該層屬四類土壤）中等風化巖石較完整，風化裂隙較發(fā)育，巖質極軟，巖芯較完整，多呈柱狀，節(jié)長5-30cm。（該層屬極軟巖）(4)泥質砂巖：褐紅、棕褐色，主要由粉細砂質及粘土礦物組成，中厚層狀~巨厚層狀構造，泥質結構，泥質膠結。強風化帶見有分布密集、延伸短的風化裂隙，裂隙很發(fā)育，裂隙面多見泥質薄膜充填，巖芯多沿裂隙面張開，呈碎塊狀、餅狀。（該層屬四類土壤）中風化帶巖體較完整，風化裂隙較發(fā)育～發(fā)育，巖質軟為主，巖芯較完整，呈柱狀，節(jié)長5～30cm。（該層屬軟巖）5.4水文地質條件在鉆探范圍內，場地上覆土層為第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、泥質砂巖、砂巖組成。粉質粘土透水性及富水性較差，水量貧乏；強風化基巖裂隙發(fā)育，但多為粘性土充填，透水性及富水性較差，水量貧乏；其余為相對隔水層。從場地巖土工程條件分析，場地地勢較低，坡度中等，匯水面積不大，且溝谷發(fā)育，地表水排泄能力較好，場地除人工開挖蓄水外無地表水。勘探孔主要分布于場地地勢較高處（即山坡上），據(jù)現(xiàn)場水文地質觀測，鉆孔均呈干孔狀態(tài)，故場地在鉆探控制深度范圍內基本無地下水?？傊和诜絽^(qū)場地內水文地質條件簡單。5.5不良地質現(xiàn)象及地震據(jù)現(xiàn)場地面調查及鄰近資料表明：場地內及附近周邊未見泥石流、滑坡、危巖、巖溶等不良地質作用及地質災害體。場地整體穩(wěn)定。根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）表明，該區(qū)抗震設防烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g。5.6區(qū)域土、石比項目場平工程地塊綜合土石比確定為2.3:7.7，其中土壤：極軟巖：軟巖：較軟巖比例約為2.3：4.9：2.0：0.8。設計依據(jù)及采用技術標準、規(guī)范6.1設計依據(jù)

項目業(yè)主提供的道路實測1：500地形圖；

白沙工業(yè)園控制性詳細規(guī)劃；

設計合同；

《白沙工業(yè)園三期（黃墩溪700畝）平場工程土石比勘察報告》；6.2設計采用規(guī)范

《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）

《城鎮(zhèn)道路路基設計規(guī)范》（DBJ50-145-2012）

《城鎮(zhèn)道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）

《城市道路路線設計規(guī)范》（CJJ193-2012）

《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）

《城市道路路基設計規(guī)范》(CJJ37-2012)

《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）

《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）

《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2014年版）

《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（CJJ83-1999）

《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）

《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）平場設計原則與指導思想1、嚴格執(zhí)行《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》；2、遵行該片區(qū)的控制性規(guī)劃文件；3、盡可能避免高填深挖，減少土石方、建構筑物基礎、防護工程等工程量；4、地塊坡度盡量趨緩；5、地塊與地塊、地塊與道路間盡量用放坡連接，避免擋護結構物產(chǎn)生；平場設計思路通過前期的討論研究，及多次與業(yè)主方的溝通交流，結合規(guī)劃，形成以下設計思路：根據(jù)自然分水嶺，充分利用地形，并結合總體路網(wǎng)排水系統(tǒng)以確定地塊橫縱坡方向。2、適當調整優(yōu)化路網(wǎng)的設計高程，結合場地現(xiàn)狀等因素考慮，以改善道路與地塊的關系。3、為方便地塊的使用，每個地塊保證與邊上市政道路至少一個出入口，地塊最大橫坡度控制在3.0%以內。各地塊詳細設計在地塊設計時，充分考慮與場地相鄰的道路設計（實施）標高的銜接。地塊土石方挖填工程量計算時，先對業(yè)主提供的現(xiàn)狀1:500電子地形圖進行離散，采取帶三維標高的離散點，然后確定每個地塊設計的基點標高及坡度坡向，匯制土方網(wǎng)格，網(wǎng)格為10米X10米，軟件采用鴻業(yè)土方計算設計8.0進行計算。地塊分布圖1號地塊：地塊現(xiàn)狀為自然地貌，北側緊鄰繞黃墩溪，南側為武駿玻璃市政道路，西側為自然地形，東側為主干道。本次設計結合周邊的道路設計標高，同時考慮地塊入駐企業(yè)進出口可以在主干道上設置。地塊擬定場地設計高程289-285米之間，場地坡度為雙向坡分別為0.7%、0.0%。地塊填方邊坡坡率均為1:1.5，挖方邊坡坡率為1:1.5，且邊坡土石方量納入地塊予以計算，經(jīng)計算，平場后土石方量如下表：地塊編號地塊土方邊坡土方清表土（厚30cm）挖方填方挖方填方挖方填方1#6495653522010738622967585217392號地塊：地塊現(xiàn)狀為原始地貌，北側為黃墩溪，西側為南區(qū)二支路，東側為一支路，南側為南環(huán)大道三期。本次設計結合周邊的道路設計標高，同時考慮地塊入駐企業(yè)進出口均可以在主干道或南環(huán)大道三期上設置。地塊擬定場地設計高程288-280米之間，場地坡度為雙向坡分別為1.0%、0.6%。地塊填方邊坡坡率均為1:1.5，挖方邊坡坡率為1:1.5，且邊坡土石方量納入地塊予以計算，經(jīng)計算，平場后土石方量如下表：地塊編號地塊土方邊坡土方清表土（厚50cm）挖方填方挖方填方挖方填方2#79586542584020475849338399236683號地塊：地塊現(xiàn)狀為原始地貌，北側為黃墩溪，西側為一支路，南側為南環(huán)大道三期。本次設計結合周邊的道路設計標高，同時考慮地塊入駐企業(yè)進出口均可以在一支路或南環(huán)大道三期上設置。地塊擬定場地設計高程278-282米之間，場地坡度為雙向坡分別為1.0%、0.6%。地塊填方邊坡坡率均為1:1.5，挖方邊坡坡率為1:1.5，且邊坡土石方量納入地塊予以計算，經(jīng)計算，平場后土石方量如下表：地塊編號地塊土方邊坡土方清表土（厚50cm）挖方填方挖方填方挖方填方3#1862275425343041981954561134號地塊：地塊現(xiàn)狀為原始地貌，北側南環(huán)大道三期，南側為暫地貌，東側為5#地塊、西側為自然地貌。本次設計結合周邊的道路設計標高，同時考慮地塊入駐企業(yè)進出口可以在南環(huán)大道三期上設置。地塊擬定場地設計高程284-286米之間，場地坡度為雙向坡分別為1.0%、0.8%。地塊填方邊坡坡率均為1:1.5，挖方邊坡坡率為1:1.5，且邊坡土石方量納入地塊予以計算，經(jīng)計算，平場后土石方量如下表：地塊編號地塊土方邊坡土方清表土（厚50cm）挖方填方挖方填方挖方填方4#5207751802373580484710775號地塊：地塊現(xiàn)狀為原始地貌，北側為南環(huán)大道三期，南側和東側均為自然地貌，西側為4#地塊。本次設計結合周邊的道路設計標高，同時考慮地塊入駐企業(yè)進出口可以在南環(huán)大道三期上設置。地塊擬定場地設計高程278-283米之間，場地坡度為雙向坡分別為1%、0.8%。地塊填方邊坡坡率均為1:1.5，挖方邊坡坡率為1:1.5，且邊坡土石方量納入地塊予以計算，經(jīng)計算，平場后土石方量如下表：地塊編號地塊土方邊坡土方清表土（厚50cm）挖方填方挖方填方挖方填方5#10369610611814629779182030道路詳細設計10.1道路設計主干道（K0+000-K0+530)、南環(huán)大道三期（K0+000-K1+687.174)、一支路（K0+450-K0+374.063)、道路平面線形與園區(qū)規(guī)劃一致，道路縱斷面按照控規(guī)計算道路設計標高及縱坡。道路平縱設計主干道：道路起于南環(huán)大道三期交叉口，止于黃墩溪大橋橋頭道路總長度530m，道路等級為城市主干路，設計時速50km/h，標準路幅寬度40m。全線共設置一處平曲線，曲線最小長度89.543，平曲線最小半徑1300米。平面線形布置滿足規(guī)范要求。道路起點高程接南環(huán)大道鳳凰段高程H=288.824，終點高程H=285.644，全線無變坡點，縱坡為-0.6%，坡長530米，坡度及坡長均滿足規(guī)范要求。南環(huán)大道三期：道路起于主干道交叉口，止于橫一路交叉口道路總長度1682.32m，道路等級為城市次干道，設計時速30km/h，標準路幅寬度20m。全線共設置4處平曲線，曲線最小長度92.772米，曲線最小半徑1000米。平面線形布置滿足規(guī)范要求。道路起點高程接主干道高程H=288.824，終點高程H=283.25，共設置4個變坡點，最小縱坡為-0.5%，最大縱坡-2.5%，道路最小坡長122.699米，坡度及坡長均滿足規(guī)范要求。一支路：道路起于2#、3#地塊末端，止于南環(huán)大道三期交叉口，道路總長度374.063m，道路等級為城市支路，設計時速20km/h，標準路幅寬度12m。全線無平曲線布置。平面線形布置滿足規(guī)范要求。道路起點高程H=281.411，終點高程H=279.915，無變坡點，縱坡為-0.4%，坡長374.063米，坡度及坡長均滿足規(guī)范要求。道路平面線形與規(guī)劃線形一致，道路縱斷面按照控規(guī)計算道路設計標高及縱坡。綜上所述，道路平縱線形均滿足規(guī)范要求。為避免重復計量，緊鄰地塊一次側道路路基土石方采用垂直放坡計量。具體道路填方需分層碾壓土石方量按10.2章節(jié)為準。道路土方單獨予以計算，道路主要工程量如下：道路土石方數(shù)量表道路名稱挖方填方清表主干道26039953106044南環(huán)大道三期8308913049315585一支路30076210125310.2邊坡設計本次設計的場地均為臨時邊坡，邊坡設計僅用于土石方計量，具體設計由業(yè)主委托其他單位進行設計，高邊坡應做專項的評估報告。由于部分道路填方邊坡量計入周邊地塊，項目道路填方邊坡需分層碾壓填筑部分土石方量為282263m3。10.2.1道路與地塊之間邊坡道路與地塊之間均按照1:1.5坡率，每8米一級進行放坡。10.2.2道路與自然地貌之間邊坡（1）挖方邊坡與自然地貌之間均按照設計坡率進行放坡（1:1，每8米設置2米碎落臺）同時，每兩級邊坡分級處設2米的碎落臺，并向外側傾斜2%的橫坡。（2）填方邊坡按照8米以內1:1.5,8～20米，按照1:1.75進行放坡，20米以上部分按照1:2進行放坡，每級邊坡分級處設2米的護坡道，并向外側傾斜2%的橫坡。10.3排水設施1、場地平整實施順序應按地塊高程從高到低進行施工，在實施過程中應保證場地內排水通暢，雨水應排除場地外，引入周邊新建道路的排水設施。2、地塊回填過程中同時進行道路路基回填。3、與自然地貌之間存在最高約16m（兩級）挖方邊坡，為了保護邊坡，挖方邊坡坡頂設置截水溝，截水溝采用臨時梯形土溝，邊溝尺寸采用0.6m×0.6m，溝側坡率采用1:1.5。截排水溝需用黏土夯實。土方調配1、土方調配原則：1)、挖填需求就近原則，保證運距最短；2)、根據(jù)招商引資情況，保證企業(yè)入駐對先實施地塊進行回填。3)、路基部分填料為場地內合格路基填料；2、由于本次場地平場主要為棄方，其棄方綜合考慮土方運距及施工條件由園區(qū)統(tǒng)一進行調配；路基填料應為合格路基填料。土方調配結果：詳見附圖。平場設計成果本次場平后凈用地面積658畝。工程數(shù)量表如下：土石方數(shù)量表地塊邊坡清表總計凈用地面積1#64956535220107386229675852173968109621828146.622#7958654258402047584933839923668777941467069310.333#1862275425343041981954561131809867566678.294#52077518023735804847107749603683729.625#103696106118146297791820301039241392649.74主干道三期K0+032.235-K0+5302603995310194740972603995310南環(huán)大道三期K0+039.513-K1+682.32830891304937333825283089130493一支路K0+007.214-K0+354.7043007621011936030076210合計787676703613197671411339614.60經(jīng)計算，本次平場總挖方為1319767方，填方為1411339方；結合當?shù)貓@區(qū)平場施工經(jīng)驗考慮松散系數(shù)為1.17，填方1411339方需要的實際挖方量為1239112方。填挖調配后場地余方為80655方由園區(qū)同意調配。場地土方施工注意事項1、一般要求（適用于地塊及道路路基一般性土方施工）（1）施工單位進場施工前，應先清除種植土腐殖土，并作好施工期間的臨時排水措施，合理安排排水線路。（2）場地填方應分層填筑，填料粒徑要求控制在最大粒徑不超過30cm。場地平整，標高允許偏差范圍（+100mm，-200mm），長度寬度允許偏差范圍（+400mm，-100mm）。填土厚度每層不超過50cm。在接近場地設計高程2m范圍內填土厚度每次不超過40cm。地塊內壓實度不小于90%，道路路基部分壓實度見下表，路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）驗收規(guī)范。挖填方邊坡坡面及其分臺輪廓線等應整理順直。路基范圍內壓實度要求填挖類型路床頂面以下深度（cm）路基最小壓實度（%）主干路次干路及支路為了保證支路路基質量，本次支路采用次干路壓實標準填方0～8080～150150以下≥95≥93≥92≥94≥92≥91零填方或挖方0～30≥95≥9430～80≥93-（3）平場施工時，應與周邊實際情況相結合，避免超挖或填筑過高情形的二次整理對場平質量的不利影響。（4）平場施工時，應注意零填挖邊坡的施工，由上自下小心開挖，避免向零填挖邊坡線外側傾土，以保證自然邊坡的美觀性，如造成破壞，應采取相應措施進行恢復處理。（5）地塊平場邊界挖填均需自然放坡，放坡坡率建議：填方1：1.5，挖方1：1.5。路基設計及施工要求14.1路基設計路基壓實首先采用《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）要求的重型擊實標準。路基的填筑材料應因地制宜，就近取土。路基填筑前應做好平整場地工作，先挖除地表雜填土、腐植土、耕植土、植被等；路基填筑應分層均勻碾壓，分層壓實厚度不大于30cm，路基壓實采用重型擊實標準，路基填料的強度、粒徑及壓實度應滿足規(guī)范要求，具體要求如下表，確保土基頂面回彈模量不小于30Mpa。遇到地面自然橫坡陡于1:5時（包括縱斷面方向）時應挖臺階再分層壓實，臺階寬度為一般為2m，臺階底應有2%向內傾斜的坡度。路基填挖銜接處必須采取超挖回填的措施，進行壓實。（1）填方路基路基的填筑材料應因地制宜，就近取土。路基填筑前應做好平整場地工作，先挖除地表雜填土、腐植土、耕植土、植被等；路基填筑應分層均勻碾壓，分層壓實厚度不大于30cm，路基壓實采用重型擊實標準，路基填料的強度、粒徑及壓實度應滿足規(guī)范要求，確保土基頂面回彈模量不小于30Mpa。遇到地面自然橫坡陡于1:5時（包括縱斷面方向）時應挖臺階再分層壓實，臺階寬度為一般為2m，臺階底應有2%向內傾斜的坡度。路基填挖銜接處必須采取超挖回填的措施，進行壓實。由于本項目石方占比較多，在土石混合填筑路基時需滿足一下要求：1、膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路基填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚度的2/3，石料為強風化或軟質石料時，其CBR值應符合下表規(guī)定。石料最大粒徑不得大于壓實層厚度。路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（cm）主干路次干路支路0～3030～8080～150150以下854364325332101015152、應分層填筑不得傾填3、應使大粒徑石料均勻分布在填料中，石料間空隙應填充小粒徑石料和土4、填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后表面無孔洞。人行道外側第一級邊坡按1：1.5放坡，坡高8m，第二級邊坡按1：1.75放坡，坡高12m，各級邊坡間設2m寬護坡道，并向外傾斜2%。（2）挖方路基人行道外側每8m為一級分級放坡，各級邊坡間設2m寬護坡道，并向外傾斜2%，結合地勘報告，土質邊坡及臨時邊坡均按照1:1放坡。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當挖方路基外側地表水往路基匯集時，在坡頂外5m設臨時截水溝，并順地勢接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。（3）特殊路基本設計范圍內稻田和魚塘廣泛分布，需要對稻田和魚塘內的軟弱路基進行處理，保證路基工作強度和干濕狀態(tài)。擬處理魚塘平均深度為2米。具體工程數(shù)量表以現(xiàn)場收方為準特殊路基處理工程數(shù)量表位置體積（m3）清淤換填范圍一1150清淤換填范圍二861清淤換填范圍三1803清淤換填范圍四5786匯總9600本設計地塊范圍內的魚塘采用場內土石方回填，擬回填魚塘平均深度1米，魚塘回填工程數(shù)量計入地塊填方量。魚塘回填數(shù)量表位置體積（m3）魚塘范圍一2108魚塘范圍二465魚塘范圍三392魚塘范圍四3877魚塘范圍五4965魚塘范圍六8354魚塘范圍七4799魚塘范圍八988匯