(高清版)GBT 12818-2021 鐵路客車組裝后的檢查與試驗規(guī)則

ICS45.060.20代替GB/T12818—2004,部分代替GB/T12816—2006鐵路客車組裝后的檢查與試驗規(guī)則國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I 1 1 2 25結(jié)構(gòu)檢查與試驗 26性能檢查與試驗 37運行考核試驗 68檢查與試驗規(guī)則 6附錄A(規(guī)范性附錄)鐵路客車內(nèi)部噪聲試驗 8附錄B(資料性附錄)鐵路客車內(nèi)部噪聲試驗測試位置 ⅢGB/T12818—2021本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T12818—2004《鐵道客車組裝后的檢查與試驗規(guī)則》,部分代替GB/T12816—2006《鐵道客車內(nèi)部噪聲限值及測量方法》。本標(biāo)準(zhǔn)以GB/T12818—2004為主，整合了GB/T12816—2006中車輛內(nèi)部噪聲測量方法，與GB/T12818—2004相比，主要技術(shù)變化如下：-——修改了術(shù)語和定義(見第3章，2004年版的第3章);——修改了限界檢查(見5.3,2004年版的6.2);——增加了密接式車鉤緩沖裝置試驗(見6.4.2);——增加了集便裝置檢查(見6.6); 增加了單車手制動時車輛安全停放坡度計算方法(見6.9.2):——增加了基礎(chǔ)制動裝置靜態(tài)傳動效率計算(見6.9.3);---—增加了運用環(huán)境海拔高度超過2500m時絕緣耐壓試驗?zāi)蛪褐档男拚椒?見6.10.1);——刪除了防寒采暖試驗方法(見2004年版的7.12);——修改了緊急制動距離試驗(見6.17,2004年版的第9章);—-—增加了防滑運行試驗(見6.18);——修改了動強(qiáng)度試驗(見6.20,2004年版的第10章);—增加了模態(tài)試驗(見6.22);—-——刪除了試運轉(zhuǎn)試驗(見2004年版的第8章);——刪除了沖擊試驗(見2004年版的11.2);——增加了客車內(nèi)部噪聲試驗測試位置(見附錄B)。本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所、中車長春軌道客車股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計量研究所、中車青島四方車輛研究所有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： GB/T12818—1991、GB/T12818—2001GB/T12818—2021鐵路客車組裝后的檢查與試驗規(guī)則本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新造鐵路客車組裝后的檢查與試驗規(guī)則，規(guī)定了每類試驗包含的檢查與試驗項目、檢查與試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運營速度不大于200km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距一般用途新造鐵路客車。特種車、維修2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T311.1絕緣配合第1部分：定義、原則和規(guī)則GB/T3241電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器GB/T3785(所有部分)電聲學(xué)聲級計GB/T4549(所有部分)鐵道車輛詞匯GB/T5599機(jī)車車輛動力學(xué)性能評定及試驗鑒定規(guī)范GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定GB/T12817鐵路客車通用技術(shù)條件GB/T16904.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第1部分：檢查方法GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗GB/T17627低壓電氣設(shè)備的高電壓試驗技術(shù)定義、試驗和程序要求、試驗設(shè)備GB/T24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備GB/T33193.2鐵道車輛空調(diào)第2部分：型式試驗TB/T1492鐵道車輛制動機(jī)單車試驗TB/T1674鐵道客車隔熱性能試驗方法TB/T1720鐵道客車及動車組給水裝置TB/T1740機(jī)車車輛重量測定方法TB/T1802鐵道車輛水密性試驗方法TB/T2218鐵道客車通過最小半徑曲線試驗TB/T2231.1—2017鐵道車輛制動系統(tǒng)第1部分：客車TB/T2433鐵路客車及動車組空調(diào)裝置運用試驗方法TB/T2917.1鐵路客車及動車組照明第1部分：通用要求TB/T3009機(jī)車車輛制動系統(tǒng)用防滑裝置TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量TB/T3143機(jī)車車輛密接式車鉤緩沖裝置TB/T3216高原鐵道客車供氧系統(tǒng)TB/T3250動車組密封設(shè)計及試驗規(guī)范TB/T3338鐵道客車及動車組集便裝置2GB/T12818—2021TB/T3502鐵道客車及動車組模態(tài)試驗方法及評定TB/T3548機(jī)車車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范總則TB/T3549.1機(jī)車車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范轉(zhuǎn)向架第1部分：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架TB/T3550.1機(jī)車車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范車體第1部分：客車車體3術(shù)語和定義GB/T4549(所有部分)界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4外觀檢查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的規(guī)定：a)車體；b)車門和車窗；c)車內(nèi)設(shè)備；d)車鉤緩沖裝置及車體外部設(shè)備；e)轉(zhuǎn)向架；f)制動裝置；g)給水及衛(wèi)生裝置；i)車電裝置；j)防火安全設(shè)備。4.2檢查各零部件的連接螺栓、鉚釘、銷釘?shù)倪B接狀態(tài)是否符合有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。5結(jié)構(gòu)檢查與試驗5.1檢查與試驗環(huán)境5.2車體和轉(zhuǎn)向架的尺寸檢查a)車體傾斜；b)車鉤中心線高，并計算同一車輛車鉤中心線高度差；c)每側(cè)旁承間隙及同一端兩側(cè)旁承間隙之和(旁承承載車體除外);d)安裝于車底架和轉(zhuǎn)向架上部各零部件的垂直距離；e)轉(zhuǎn)向架的有關(guān)尺寸和間隙。檢查結(jié)果是否符合GB/T12817及有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。5.3限界檢查客車限界檢查應(yīng)按照GB/T16904.1規(guī)定的方法進(jìn)行。做型式試驗的被檢車，其上部限界檢查應(yīng)在空車狀態(tài)下進(jìn)行；下部限界檢查應(yīng)在重車狀態(tài)下進(jìn)行，應(yīng)計入零部件在垂直方向所允許的最大磨耗值。3GB/T12818—2021做例行試驗的被檢車，其上部限界檢查應(yīng)在空車狀態(tài)下進(jìn)行；其下部限界檢查可做簡化，即在空車狀態(tài)下進(jìn)行下部限界檢查，但應(yīng)計入車輛在重車狀態(tài)下的彈簧壓縮值、車體因載重引起的變形值及零部件在垂直方向所允許的最大磨耗值。5.4稱重試驗應(yīng)按照TB/T1740的規(guī)定進(jìn)行稱重，檢查試驗結(jié)果是否符合有關(guān)技術(shù)文件的要求。5.5曲線通過試驗通過最小半徑曲線試驗應(yīng)按照TB/T2218的規(guī)定進(jìn)行，客車通過GB/T12817中規(guī)定的最小半徑接裝置是否發(fā)生碰撞及損傷，軌道是否受到不應(yīng)有的擠壓和永久變形。5.6車輛水密性試驗6性能檢查與試驗6.1檢查與試驗環(huán)境6.2車門和車窗裝置檢查各種車門及活動車窗應(yīng)按照有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行檢查，檢查是否開啟靈活、閉合嚴(yán)密，鎖作用是否可靠。6.3車內(nèi)設(shè)備檢查車內(nèi)設(shè)備應(yīng)按有關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行檢查，確認(rèn)性能是否良好。6.4車鉤緩沖裝置檢查6.4.2密接式車鉤緩沖裝置應(yīng)按照TB/T3143的規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查鎖閉、解鎖狀態(tài)是否正常。6.4.3端部車鉤電力連接器、過渡車鉤按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)文件進(jìn)行檢查，檢查連接是否正常。6.5給水裝置檢查給水裝置應(yīng)按照TB/T1720的規(guī)定進(jìn)行注水試驗和供水試驗。6.6集便裝置檢查集便裝置應(yīng)按照TB/T3338的規(guī)定進(jìn)行常規(guī)沖洗循環(huán)檢測、電加熱裝置操作檢測，并進(jìn)行控制及顯示功能檢查。6.7空氣彈簧裝置檢查空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行充風(fēng)試驗，自重狀態(tài)下其高度差應(yīng)符合規(guī)定尺寸，檢查自動高度調(diào)整閥、差壓閥的動作是否良好。46.8防火安全設(shè)備檢查滅火器、安全錘、逃生窗等安全設(shè)備以及各種警示標(biāo)記、火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)按技術(shù)文件要求進(jìn)行檢查。6.9制動裝置試驗6.9.1靜止制動試驗車輛落成后，每輛車均應(yīng)按照TB/T1492的規(guī)定進(jìn)行靜止制動試驗。防滑裝置自診斷試驗應(yīng)按照TB/T3009的規(guī)定進(jìn)行。6.9.2手制動試驗單獨施加手制動操作，檢查基礎(chǔ)制動裝置動作是否良好、是否具備防反轉(zhuǎn)功能。對于型式試驗的被試車，還應(yīng)按式(1)測量、計算施加手制動的安全停放坡度：式中：……θ——安全停放坡度，用千分比(%)表示；ZK——實測手制動時各單元制動器作用在制動盤上的閘片或踏面上的閘瓦總推力，單位為千牛(kN);r——盤形制動時為制動盤的平均摩擦半徑，踏面制動時為車輪半徑，單位為米(m):μ——靜摩擦系數(shù)；P——車輛質(zhì)量，單位為噸(t);g——重力加速度，取9.81,單位為米每二次方秒(m/s2)。例行試驗只單獨施加手制動，檢查基礎(chǔ)制動裝置動作是否良好、是否具備防反轉(zhuǎn)功能。6.9.3基礎(chǔ)制動裝置靜態(tài)傳動效率基礎(chǔ)制動裝置靜態(tài)傳動效率應(yīng)按照TB/T2231.1—2017中B.2的規(guī)定進(jìn)行計算。6.10車電裝置檢查與試驗6.10.1電路檢查、絕緣電阻及耐壓試驗應(yīng)按照以下要求進(jìn)行：a)確認(rèn)各電路的接線正確、導(dǎo)電良好；b)檢查客車絕緣電阻是否符合GB/T12817的要求；c)絕緣耐壓試驗在絕緣電阻試驗合格后進(jìn)行?？蛙嚨能囯娕渚€耐壓試驗按GB/T17627進(jìn)行，檢查試驗結(jié)果是否符合GB/T12817中的要求。運用環(huán)境海拔高度超過2500m時，按照GB/T311.1的規(guī)定修正耐壓值。6.10.2電氣裝置的技術(shù)性能檢查按以下要求進(jìn)行：a)檢查室內(nèi)照明裝置工作狀態(tài)是否正常、應(yīng)急照明性能是否良好；b)確認(rèn)電機(jī)、蓄電池、逆變器、充電器、軸溫報警器、信息顯示裝置、應(yīng)急電源、控制柜等裝置裝車前檢驗合格、裝車后性能是否良好；c)確認(rèn)音/視頻設(shè)備的工作狀態(tài)是否正常；d)采用編組或模擬裝置檢查電氣系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常。5GB/T12818—20216.11電磁兼容試驗客車電氣設(shè)備電磁兼容性(EMC)的靜電放電抗擾度試驗應(yīng)按照GB/T17626.2、GB/T24338.4的規(guī)定進(jìn)行。6.12車內(nèi)照度試驗客車的照明應(yīng)按照TB/T2917.1的規(guī)定進(jìn)行照度測量。6.13空氣調(diào)節(jié)裝置檢查6.14空氣調(diào)節(jié)試驗6.14.1空調(diào)客車的空調(diào)靜止試驗應(yīng)按照GB/T33193.2的規(guī)定進(jìn)行。6.14.2空調(diào)客車的空調(diào)制冷運行試驗應(yīng)按照TB/T2433的規(guī)定進(jìn)行。6.15隔熱性能試驗隔熱性能試驗應(yīng)按照TB/T1674的規(guī)定進(jìn)行，并測定客車的傳熱系數(shù)K值。6.16供氧系統(tǒng)試驗供氧系統(tǒng)單車及列車試驗應(yīng)按照TB/T3216的規(guī)定進(jìn)行。6.17緊急制動距離試驗應(yīng)進(jìn)行列車或單車緊急制動距離試驗，檢查試驗結(jié)果是否符合GB/T12817的規(guī)定。6.18防滑運行試驗防滑運行試驗應(yīng)按照TB/T3009的規(guī)定進(jìn)行。6.19動力學(xué)性能試驗客車的動力學(xué)性能試驗應(yīng)按照GB/T5599及有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。6.20動強(qiáng)度試驗動強(qiáng)度試驗應(yīng)按照TB/T3548、TB/T3549.1、TB/T3550.1的規(guī)定及相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行。6.21客車內(nèi)部噪聲試驗客車內(nèi)部噪聲試驗應(yīng)按照附錄A的規(guī)定進(jìn)行，各車種噪聲測量位置示意圖參見附錄B。6.22模態(tài)試驗在車輛整備狀態(tài)，模態(tài)試驗應(yīng)按照TB/T3502及有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。6.23氣密性試驗最高運營速度200km/h的客車應(yīng)按照TB/T3250的規(guī)定進(jìn)行氣密性試驗。6.24涂裝質(zhì)量檢查按技術(shù)文件要求進(jìn)行涂裝質(zhì)量檢查。6GB/T12818—20216.25客室內(nèi)有害物質(zhì)檢查客室內(nèi)空氣有害物質(zhì)的采樣、測定應(yīng)按照TB/T3139的規(guī)定進(jìn)行。7運行考核試驗待定型的客車按相關(guān)文件的要求進(jìn)行運行考核。8檢查與試驗規(guī)則8.1批量生產(chǎn)的客車，應(yīng)按表1的項目進(jìn)行例行試驗。8.2有下列情況之一時，應(yīng)按表1的項目進(jìn)行型式試驗：a)新型客車定型時；b)已定型客車轉(zhuǎn)場生產(chǎn)時；c)客車的結(jié)構(gòu)、材料、工藝有重大改進(jìn)設(shè)計并可能影響其性能及行車安全時；d)客車停產(chǎn)5年后，恢復(fù)生產(chǎn)時。表1檢查與試驗項目表序號檢查與試驗項目型式試驗例行試驗試驗方法對應(yīng)條款1外觀檢查√√2結(jié)構(gòu)檢查與試驗車體和轉(zhuǎn)向架的尺寸檢查√√限界檢查√稱重檢查√曲線通過檢查√車輛水密性試驗√√3性能檢查與試驗車門和車窗裝置檢查√√車內(nèi)設(shè)備檢查√√車鉤緩沖裝置檢查√√給水裝置檢查√√集便裝置檢查√√空氣彈簧裝置檢查√√防火安全設(shè)備檢查√√制動裝置靜止制動試驗(單車試驗)√√手制動試驗√基礎(chǔ)制動裝置靜態(tài)傳動效率試驗√車電裝置電路檢查、絕緣電阻及耐壓試驗√√6.10.1電氣裝置技術(shù)性能檢查√6.10.2電磁兼容試驗√7GB/T12818—2021表1(續(xù))序號檢查與試驗項目型式試驗例行試驗試驗方法對應(yīng)條款3性能檢查與試驗車內(nèi)照度試驗√ 6.12空氣調(diào)節(jié)裝置檢查√√6.13空氣調(diào)節(jié)試驗√6.14隔熱性能試驗√6.15供氧系統(tǒng)試驗(僅限高原車輛)√6.16緊急制動距離試驗√6.17防滑運行試驗√6.18動力學(xué)性能試驗√6.19動強(qiáng)度試驗√—6.20客車內(nèi)部噪聲試驗√—6.21模態(tài)試驗√6.22氣密性試驗(僅限200km/h等級車輛)√6.23涂裝質(zhì)量檢查—√6.24客室內(nèi)有害物質(zhì)檢查√6.254運行考核試驗7注：“√”為需要試驗項目；“—”為不需要試驗項目?？珊喕睦性囼烅椖?。批量生產(chǎn)時需抽檢1輛～2輛的例行試驗項目。8GB/T12818—2021(規(guī)范性附錄)鐵路客車內(nèi)部噪聲試驗A.1試驗工況試驗分運行試驗和靜止試驗兩類。運行試驗系指車輛運行、所有輔助設(shè)備正常使用時，測量車輛內(nèi)部噪聲的試驗。測量時車速應(yīng)穩(wěn)定在試驗速度的±5km/h范圍內(nèi)。靜止試驗系指車輛靜止、空調(diào)機(jī)組和發(fā)電機(jī)組等輔助設(shè)備開啟時，測量車輛內(nèi)部噪聲的試驗。A.2測量方法A.2.1.3每測點每次測量時間不少于20s,讀取LAcm.T的最接近的整數(shù)值，明顯的純音或脈沖噪聲應(yīng)在測量結(jié)果中加以說明。A.2.1.4每個測點至少進(jìn)行3次有效測量，以3次測量值的算術(shù)平均值表示測量結(jié)果，按照GB/T8170的規(guī)則修約后，取整分貝數(shù)。如果在相同條件下，3次測量數(shù)值間的差值大于3dB時，應(yīng)重新測量。A.2.2測量儀器A.2.2.1噪聲級測量應(yīng)使用準(zhǔn)確度不低于1型的聲級計或其他測量儀器。其性能應(yīng)符合GB/T3785(所有部分)的規(guī)定。應(yīng)大于0.5dB,否則測量無效。A.2.3聲學(xué)環(huán)境、氣象條件及背景噪聲A.2.3.1試驗場地應(yīng)不受周圍反射物(如建筑、山崗、路塹等)的影響。鄰近軌道處，不應(yīng)有深雪、高草叢等吸聲物，否則應(yīng)在試驗條件中注明。A.2.3.2氣象條件(如溫度、風(fēng)、雨等)應(yīng)以不影響測量為準(zhǔn)。A.2.3.3車輛所有輔助設(shè)備停機(jī)時測量的車內(nèi)背景噪聲應(yīng)比試驗條件下車內(nèi)噪聲級低10dB。若在測量中，背景噪聲不能滿足上述要求時，測量結(jié)果應(yīng)按表A.1進(jìn)行修正。若背景噪聲低于試驗條件下車內(nèi)噪聲5dB,測量結(jié)果僅作估算值。表A.1背景噪聲修正值單位為分貝被測噪聲級與背景噪聲級差值試驗讀數(shù)的修正值06～8-15-29GB/T12818—2021A.2.4線路條件A.2.4.1試驗線路坡度最大為6%,曲線半徑要求如下：a)列車試驗速度v≤70km/h時，曲線半徑r≥1000m;b)列車試驗速度70km/h<v≤120km/h時，曲線半徑r≥3000m;c)列車試驗速度v>120km/h時，曲線半徑r≥5000m。A.2.4.2試驗線路應(yīng)為干燥無凍結(jié)的碎石道床、木枕或混凝土軌枕的無縫線路或被試列車常用運營線路。鋼軌表面平整、無傷痕。在短鋼軌及平板道床上試驗時，應(yīng)予以注明。A.2.4.3測量時應(yīng)避免在車輛通過隧道、道岔、車站及會車時讀數(shù)。A.2.5車輛條件A.2.5.1被試車輛與機(jī)車、發(fā)電車或動力車之間至少編掛一輛以上隔離車，使機(jī)車、發(fā)電車或動力車的噪聲及振動不影響被試車輛內(nèi)部噪聲級的測量。A.2.5.2被試車輛應(yīng)為整備狀態(tài)的車輛。A.2