江蘇省南通市如東縣2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期初學(xué)情檢測(cè)物理試題(解析版)_第1頁(yè)
江蘇省南通市如東縣2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期初學(xué)情檢測(cè)物理試題(解析版)_第2頁(yè)
江蘇省南通市如東縣2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期初學(xué)情檢測(cè)物理試題(解析版)_第3頁(yè)
江蘇省南通市如東縣2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期初學(xué)情檢測(cè)物理試題(解析版)_第4頁(yè)
江蘇省南通市如東縣2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期初學(xué)情檢測(cè)物理試題(解析版)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩30頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12023~2024學(xué)年高三年級(jí)第一次學(xué)情檢測(cè)物理試卷注意事項(xiàng):考生在答題前請(qǐng)認(rèn)真閱讀本注意事項(xiàng)及各題答題要求1.本試卷共6頁(yè),滿分為100分,考試時(shí)間為75分鐘??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置。3.請(qǐng)將考試證號(hào)用2B鉛筆將答題卡上考試證號(hào)相應(yīng)的數(shù)字涂黑。4.作答選擇題,必須用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他〖答案〗。作答非選擇題,必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其它位置作答一律無(wú)效。5.如需作圖,必須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題:共11題,每題4分,共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.如圖所示,粒子散射實(shí)驗(yàn)中,移動(dòng)顯微鏡M分別在a、b、c、d四個(gè)位置觀察,則()A.在a處觀察到的是金原子核 B.在b處觀察到的是電子C.在c處能觀察到粒子 D.在d處不能觀察到任何粒子〖答案〗C〖解析〗四個(gè)位置觀察到的均為粒子。故選C。2.有一種雜技表演叫“飛車(chē)走壁”,由雜技演員駕駛摩托車(chē)沿圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁高速行駛,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示,圖中虛線表示摩托車(chē)的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h,下列說(shuō)法中正確的是()A.h越高,摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力越大 B.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度越小C.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越大 D.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越小〖答案〗C〖解析〗摩托車(chē)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力mg和支持力F的合力,如圖所示側(cè)壁對(duì)摩托車(chē)的支持力為根據(jù)牛頓第二定律可得解得,,可知h越高,不變,越大,則摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力不變,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度不變,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越大,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大。故選C。3.在某次演習(xí)中,轟炸機(jī)沿水平方向投放了一枚炸彈,炸彈正好垂直擊中山坡上的目標(biāo),山坡的傾角為,如圖所示。不計(jì)空氣阻力,則()A.僅改變炸彈的水平初速度,炸彈仍可能垂直擊中山坡B.僅改變炸彈投放高度,炸彈仍可能垂直擊中山坡C.可求出炸彈水平方向通過(guò)的距離D.可求出炸彈豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比〖答案〗D〖解析〗AB.炸彈正好垂直擊中山坡上的目標(biāo),設(shè)水平初速度為,豎直分速度為,則有又僅改變炸彈的水平初速度,由于保持不變,則炸彈不可能垂直擊中山坡;僅改變炸彈投放高度,則發(fā)生改變,但水平初速度為不變,則炸彈不可能垂直擊中山坡,故AB錯(cuò)誤;C.由于炸彈投放高度不知道,無(wú)法知道下落時(shí)間,無(wú)法求出炸彈水平方向通過(guò)的距離,故C錯(cuò)誤;D.炸彈豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比為故D正確。故選D。4.地球和哈雷彗星均繞太陽(yáng)運(yùn)行。地球的公轉(zhuǎn)軌道接近圓,圓半徑為r,運(yùn)行周期為;哈雷彗星軌道為橢圓,運(yùn)行周期為T(mén),在近日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為、加速度為,在遠(yuǎn)日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為、加速度為。不考慮地球和哈雷彗星間的相互作用,則()A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗AB.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可得可知故A正確,B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)牛頓第二定律可得可得故CD錯(cuò)誤。故選A。5.碳14是高層大氣中的碳12原子核在太陽(yáng)射來(lái)的高能粒子流作用下產(chǎn)生的,碳14容易發(fā)生衰變放出能量,其衰變方程為,則()A.是粒子 B.是由質(zhì)子轉(zhuǎn)變成中子時(shí)產(chǎn)生的C.高能粒子流的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的重核裂變 D.的比結(jié)合能比的大〖答案〗D〖解析〗A.根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒與電荷數(shù)守恒可得的質(zhì)量數(shù)為電荷數(shù)為可知為,故A錯(cuò)誤;B.由衰變方程可知,發(fā)生衰變,是由中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的,故B錯(cuò)誤;C.太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的氫核聚變,故C錯(cuò)誤;D.發(fā)生衰變,的比結(jié)合能比的大,故D正確。故選D。6.甲、乙兩種光子的動(dòng)量之比為3∶2,乙光子能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),且所產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為,已知乙光子的能量為E,則()A.甲、乙兩種光子的能量之比為9∶4B.用甲光照射該金屬時(shí),產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為C.甲、乙兩種光的波長(zhǎng)之比為3∶2D.用甲光照射時(shí),該金屬逸出功〖答案〗B〖解析〗A.由光子能量可得甲、乙兩種光子的能量之比為3∶2,故A不符合題意;C.由動(dòng)量可得可得甲、乙兩種光子的波長(zhǎng)之比為2∶3,故C不符合題意;BD.由于而用甲光照射該金屬時(shí),產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為該金屬逸出功故B符合題意,D不符合題意。故選B。7.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過(guò)狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A、其中AD的延長(zhǎng)線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O,則()A.A到B過(guò)程,外界對(duì)氣體做功 B.B到C過(guò)程,氣體吸收熱量C.C到D過(guò)程,氣體對(duì)外界做功 D.D到A過(guò)程,氣體內(nèi)能減小〖答案〗B〖解析〗A.A到B過(guò)程,壓強(qiáng)不變,溫度升高,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積變大,氣體對(duì)外界做功,故A錯(cuò)誤;B.B到C過(guò)程,溫度不變,壓強(qiáng)降低,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積增大,氣體對(duì)外界做功,內(nèi)能不變,氣體吸收熱量,故B正確;C.C到D過(guò)程,壓強(qiáng)不變,溫度降低,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積變小,外界對(duì)氣體做功,故C錯(cuò)誤;D.D到A過(guò)程,溫度升高,內(nèi)能增大,故D錯(cuò)誤。故選B。8.A、B兩物體的質(zhì)量之比,它們以相同的初速度在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,其圖像如圖所示。此過(guò)程中,設(shè)A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比,A、B兩物體受到的摩擦力之比,則()A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗AB.根據(jù)動(dòng)能定理可知A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比為故AB錯(cuò)誤;CD.根據(jù)圖象可知兩物體的加速度之比為根據(jù)牛頓第二定律可得A、B兩物體受到的摩擦力之比故C正確,D錯(cuò)誤;故選C。9.汽車(chē)始終以恒定功率運(yùn)動(dòng),它先在水平路面上勻速行駛,某時(shí)刻突然駛?cè)肓肆硗庖环N路面,該路面的阻力比原路面的阻力大,前后兩段路面上受到的阻力大小各自恒定,則()A.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)D.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)〖答案〗A〖解析〗當(dāng)路面阻力變大,根據(jù),汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),則牽引力增大,加速度減小。汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)。故選A。10.一宇宙飛行器從地面發(fā)射,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)移軌道后,繞太陽(yáng)系另一行星運(yùn)行,若再經(jīng)過(guò)幾次變軌后,進(jìn)入如圖所示的橢圓軌道I,然后在軌道上P點(diǎn)變軌進(jìn)入圓軌道Ⅱ,已知萬(wàn)有引力常量為G,則()A.飛行器從地面發(fā)射的速度小于11.2km/sB.飛行器在P點(diǎn)從軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)速度增加C.若測(cè)出飛行器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期和速率,可求該行星質(zhì)量D.若測(cè)出飛行器在軌道I經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速率和到該行星中心的距離,可求該行星質(zhì)量〖答案〗C〖解析〗A.飛行器要脫離地球繞太陽(yáng)系另一行星運(yùn)行,飛行器從地面發(fā)射的速度大于11.2km/s,故A錯(cuò)誤;B.飛行器從軌道I上的P點(diǎn)經(jīng)減速后才能進(jìn)入軌道Ⅱ,故B錯(cuò)誤;C.若測(cè)出飛行器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期和速率,有該行星質(zhì)量故C正確;D.測(cè)出飛行器在軌道I經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速率和到該行星中心的距離,無(wú)法求該行星質(zhì)量,故D錯(cuò)誤。故選C11.在無(wú)風(fēng)的環(huán)境里將一塑料球以一定的初速度水平拋出,球受到的空氣阻力與速度大小成正比,該球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中水平方向的速度隨時(shí)間t、水平方向的位移x的變化規(guī)律,豎直方向的速度隨時(shí)間t、豎直方向的位移y的變化規(guī)律可能正確的是()A. B.C. D.〖答案〗D〖解析〗AB.水平方向受空氣阻力作用,由牛頓第二定律,有塑料球水平方向速度逐漸減小,所以其水平方向加速度逐漸減小,即圖像中圖線的斜率逐漸變小,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)動(dòng)量定理可得整理可得故B錯(cuò)誤;CD.豎直方向受空氣阻力作用,由牛頓第二定律,有塑料球豎直方向速度逐漸增大,所以其豎直方向加速度逐漸減小,即圖像中圖線的斜率逐漸變小。在圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移,易知vy隨豎直位移y的變化率也是逐漸變小的。故C錯(cuò)誤;D正確。故選D。二、非選擇題:共5題,共56分。其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫(xiě)出最后〖答案〗的不能得分;有數(shù)值計(jì)算時(shí),〖答案〗中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。12.(1)小華利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。該同學(xué)經(jīng)正確操作得到打點(diǎn)紙帶,打點(diǎn)周期為0.02s,在紙帶后段每?jī)蓚€(gè)計(jì)時(shí)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為1、2、3、4、5、6、7,測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)打點(diǎn)的距離h,并正確求出打相應(yīng)點(diǎn)時(shí)的速度v。各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)見(jiàn)下表,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)的速度______m/s。計(jì)數(shù)點(diǎn)1234567h(m)0.12401940.2790.3800.4970.6300.777v(m/s)1.942.332.733.133.765437.459.80請(qǐng)?jiān)趫D乙坐標(biāo)中,描點(diǎn)作出圖線______;由圖線可知,重鍾下落的加速度______(保留三位有效數(shù)字);若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?,根?jù)作出的圖線,能粗略驗(yàn)證自由下落的重鍾機(jī)械能守恒的依據(jù)是______。(2)小明采用如圖所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。提供器材有:氣墊導(dǎo)軌(長(zhǎng)度為L(zhǎng))、滑塊(總質(zhì)量為m,裝有寬度為d的遮光板)、光電門(mén)兩只(配接數(shù)字計(jì)時(shí)器)、木塊若干、米尺。在一次實(shí)驗(yàn)中,測(cè)出兩光電門(mén)AB間的距離為,導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h,接通氣源,讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),讀出遮光板通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為,通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間為,重力加速度為g。滑塊在AB間運(yùn)動(dòng)過(guò)程驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式可表示為_(kāi)_____。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,滑塊有機(jī)械能的損失,原因是要克服空氣阻力做功。在圖中,保持其他條件不變,只調(diào)整光電門(mén)2位置,使不斷增大,結(jié)果表明,平均空氣阻力f隨增大而增大,究其本質(zhì),說(shuō)明空氣阻力與______有關(guān)。〖答案〗(1)3.509.69(9.69~9.79)(2)圖線為通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,斜率與2g基本相等速度〖解析〗(1)[1]根據(jù)中間時(shí)刻速度公式[2]利用描點(diǎn)發(fā)作出圖像,如圖[3]根據(jù)得圖線斜率為2g,則重力加速度為,則[4]能粗略驗(yàn)證自由下落的重鍾機(jī)械能守恒的依據(jù)是圖線為通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,斜率與2g基本相等。(2)[5]通過(guò)光電門(mén)1的速度通過(guò)光電門(mén)2的速度滑塊在AB間運(yùn)動(dòng)的高度根據(jù)可得驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式可表示為[6]在圖中,保持其他條件不變,只調(diào)整光電門(mén)2位置,使不斷增大,結(jié)果表明,平均空氣阻力f隨增大而增大,究其本質(zhì),說(shuō)明空氣阻力與速度有關(guān)。13.如圖所示,一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿的一端固定在水平轉(zhuǎn)軸上,另一端固定一質(zhì)量為m的小球,輕桿隨轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。(1)若小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿對(duì)球有豎直向下的拉力,則ω應(yīng)滿足什么條件?(2)小球運(yùn)動(dòng)到水平位置A時(shí),求桿對(duì)球的作用力大小。〖答案〗(1);(2)〖解析〗(1)小球在最高點(diǎn)時(shí),設(shè)桿對(duì)球的拉力為F1,則有且滿足F1>0解得(2)小球運(yùn)動(dòng)到水平位置A處時(shí),桿對(duì)球豎直方向分力水平方向的分力則桿對(duì)球的作用力大小14.如圖所示,豎直放置在水平桌面上的左右兩汽缸粗細(xì)均勻,內(nèi)壁光滑,橫截面積分別為S、2S,由體積可忽略的細(xì)管在底部連通。兩汽缸中各有一輕質(zhì)活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉,左側(cè)汽缸底部與活塞用輕質(zhì)細(xì)彈簧相連。初始時(shí),兩汽缸內(nèi)封閉氣柱的高度均為H,彈簧長(zhǎng)度恰好為原長(zhǎng)。現(xiàn)往右側(cè)活塞上表面緩慢添加一定質(zhì)量的沙子,直至右側(cè)活塞下降,左側(cè)活塞上升。已知大氣壓強(qiáng)為p0,重力加速度大小為g,汽缸足夠長(zhǎng),汽缸內(nèi)氣體溫度始終不變,彈簧始終在彈性限度內(nèi)。求:(1)最終汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);(2)彈簧的勁度系數(shù)和添加的沙子質(zhì)量?!即鸢浮剑?);(2),〖解析〗(1)對(duì)左右氣缸內(nèi)所封的氣體,初態(tài)壓強(qiáng)體積末態(tài)體積設(shè)末態(tài)壓強(qiáng),根據(jù)玻意耳定律可得解得(2)對(duì)右邊活塞受力分析可知解得對(duì)左側(cè)活塞受力分析可知解得15.質(zhì)量為M的“L”型裝置通過(guò)兩個(gè)光滑輕質(zhì)滑輪與木塊連接,“L”型裝置內(nèi)表面光滑,重力加速度為g。(1)若“L”型裝置外表面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù),處于靜止?fàn)顟B(tài),最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,求懸掛木塊質(zhì)量的最大值;(2)若“L”型裝置外表面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù),懸掛木塊質(zhì)量,水平外力將“L”型裝置向左緩慢移動(dòng)x,求水平外力所做的功W;(3)若“L”型裝置外表面也光滑,懸掛木塊質(zhì)量,靜止釋放木塊和“L”型裝置,求木塊沿裝置下滑過(guò)程中,下滑高度為h時(shí)“L”型裝置的速度大小v。〖答案〗(1);(2);(3)〖解析〗(1)繩中張力對(duì)裝置受力平衡有解得(2)裝置左移x時(shí),木塊上升2x。由功能關(guān)系有解得(3)木塊沿裝置下滑的豎直分速度由機(jī)械能守恒定律有解得16.傳送帶在各種輸送類(lèi)場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛。如圖甲所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面的夾角為α=30°,一質(zhì)量m=1kg的小物塊靜止在傳送帶上。t=0時(shí)接通電源,傳送帶開(kāi)始逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示(a0未知),t=0.4s后的加速度為0。傳送帶斜向下的加速度大小為a0時(shí)物塊恰好不相對(duì)傳送帶上滑。已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù),取g=10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)求a0和傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的最大速度的大小v;(2)求整個(gè)過(guò)程物塊和傳送帶由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q;(3)若t=0時(shí)刻開(kāi)始對(duì)物塊施加另一力F,使物塊一直以加速度1.4a0沿傳送帶斜向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求F的最小值?!即鸢浮剑?)a0=12.5m/s2,v=6m/s;(2)Q=1.05J;(3)〖解析〗(1)對(duì)物塊根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得自至,對(duì)傳送帶有代入數(shù)據(jù)解得(2)時(shí)物塊和傳送帶的共同速度物塊繼續(xù)以加速度勻加速運(yùn)動(dòng),后傳送帶以第(1)問(wèn)求得的速度勻速運(yùn)動(dòng),設(shè)時(shí)刻兩者速度相同,則代入數(shù)據(jù)解得物塊和傳送帶速度相同以后不再有相對(duì)運(yùn)動(dòng),對(duì)兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程,傳送帶位移物塊位移摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能代入數(shù)據(jù)解得(3)若物塊一直以加速度沿傳送帶斜向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),傳送帶對(duì)物塊摩擦力一直斜向上,設(shè)F與沿傳送帶斜向下方向的夾角為,對(duì)物塊,垂直于傳送帶方向沿斜面方向代入數(shù)據(jù)化簡(jiǎn)得

得F的最小值?2023~2024學(xué)年高三年級(jí)第一次學(xué)情檢測(cè)物理試卷注意事項(xiàng):考生在答題前請(qǐng)認(rèn)真閱讀本注意事項(xiàng)及各題答題要求1.本試卷共6頁(yè),滿分為100分,考試時(shí)間為75分鐘。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置。3.請(qǐng)將考試證號(hào)用2B鉛筆將答題卡上考試證號(hào)相應(yīng)的數(shù)字涂黑。4.作答選擇題,必須用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他〖答案〗。作答非選擇題,必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其它位置作答一律無(wú)效。5.如需作圖,必須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題:共11題,每題4分,共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.如圖所示,粒子散射實(shí)驗(yàn)中,移動(dòng)顯微鏡M分別在a、b、c、d四個(gè)位置觀察,則()A.在a處觀察到的是金原子核 B.在b處觀察到的是電子C.在c處能觀察到粒子 D.在d處不能觀察到任何粒子〖答案〗C〖解析〗四個(gè)位置觀察到的均為粒子。故選C。2.有一種雜技表演叫“飛車(chē)走壁”,由雜技演員駕駛摩托車(chē)沿圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁高速行駛,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示,圖中虛線表示摩托車(chē)的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h,下列說(shuō)法中正確的是()A.h越高,摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力越大 B.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度越小C.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越大 D.h越高,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越小〖答案〗C〖解析〗摩托車(chē)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力mg和支持力F的合力,如圖所示側(cè)壁對(duì)摩托車(chē)的支持力為根據(jù)牛頓第二定律可得解得,,可知h越高,不變,越大,則摩托車(chē)對(duì)側(cè)壁的壓力不變,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度不變,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越大,摩托車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大。故選C。3.在某次演習(xí)中,轟炸機(jī)沿水平方向投放了一枚炸彈,炸彈正好垂直擊中山坡上的目標(biāo),山坡的傾角為,如圖所示。不計(jì)空氣阻力,則()A.僅改變炸彈的水平初速度,炸彈仍可能垂直擊中山坡B.僅改變炸彈投放高度,炸彈仍可能垂直擊中山坡C.可求出炸彈水平方向通過(guò)的距離D.可求出炸彈豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比〖答案〗D〖解析〗AB.炸彈正好垂直擊中山坡上的目標(biāo),設(shè)水平初速度為,豎直分速度為,則有又僅改變炸彈的水平初速度,由于保持不變,則炸彈不可能垂直擊中山坡;僅改變炸彈投放高度,則發(fā)生改變,但水平初速度為不變,則炸彈不可能垂直擊中山坡,故AB錯(cuò)誤;C.由于炸彈投放高度不知道,無(wú)法知道下落時(shí)間,無(wú)法求出炸彈水平方向通過(guò)的距離,故C錯(cuò)誤;D.炸彈豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比為故D正確。故選D。4.地球和哈雷彗星均繞太陽(yáng)運(yùn)行。地球的公轉(zhuǎn)軌道接近圓,圓半徑為r,運(yùn)行周期為;哈雷彗星軌道為橢圓,運(yùn)行周期為T(mén),在近日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為、加速度為,在遠(yuǎn)日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為、加速度為。不考慮地球和哈雷彗星間的相互作用,則()A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗AB.根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可得可知故A正確,B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)牛頓第二定律可得可得故CD錯(cuò)誤。故選A。5.碳14是高層大氣中的碳12原子核在太陽(yáng)射來(lái)的高能粒子流作用下產(chǎn)生的,碳14容易發(fā)生衰變放出能量,其衰變方程為,則()A.是粒子 B.是由質(zhì)子轉(zhuǎn)變成中子時(shí)產(chǎn)生的C.高能粒子流的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的重核裂變 D.的比結(jié)合能比的大〖答案〗D〖解析〗A.根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒與電荷數(shù)守恒可得的質(zhì)量數(shù)為電荷數(shù)為可知為,故A錯(cuò)誤;B.由衰變方程可知,發(fā)生衰變,是由中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的,故B錯(cuò)誤;C.太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的氫核聚變,故C錯(cuò)誤;D.發(fā)生衰變,的比結(jié)合能比的大,故D正確。故選D。6.甲、乙兩種光子的動(dòng)量之比為3∶2,乙光子能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),且所產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為,已知乙光子的能量為E,則()A.甲、乙兩種光子的能量之比為9∶4B.用甲光照射該金屬時(shí),產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為C.甲、乙兩種光的波長(zhǎng)之比為3∶2D.用甲光照射時(shí),該金屬逸出功〖答案〗B〖解析〗A.由光子能量可得甲、乙兩種光子的能量之比為3∶2,故A不符合題意;C.由動(dòng)量可得可得甲、乙兩種光子的波長(zhǎng)之比為2∶3,故C不符合題意;BD.由于而用甲光照射該金屬時(shí),產(chǎn)生的光電子最大初動(dòng)能為該金屬逸出功故B符合題意,D不符合題意。故選B。7.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過(guò)狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A、其中AD的延長(zhǎng)線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O,則()A.A到B過(guò)程,外界對(duì)氣體做功 B.B到C過(guò)程,氣體吸收熱量C.C到D過(guò)程,氣體對(duì)外界做功 D.D到A過(guò)程,氣體內(nèi)能減小〖答案〗B〖解析〗A.A到B過(guò)程,壓強(qiáng)不變,溫度升高,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積變大,氣體對(duì)外界做功,故A錯(cuò)誤;B.B到C過(guò)程,溫度不變,壓強(qiáng)降低,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積增大,氣體對(duì)外界做功,內(nèi)能不變,氣體吸收熱量,故B正確;C.C到D過(guò)程,壓強(qiáng)不變,溫度降低,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程可知體積變小,外界對(duì)氣體做功,故C錯(cuò)誤;D.D到A過(guò)程,溫度升高,內(nèi)能增大,故D錯(cuò)誤。故選B。8.A、B兩物體的質(zhì)量之比,它們以相同的初速度在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,其圖像如圖所示。此過(guò)程中,設(shè)A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比,A、B兩物體受到的摩擦力之比,則()A. B. C. D.〖答案〗C〖解析〗AB.根據(jù)動(dòng)能定理可知A、B兩物體受到的摩擦力做的功之比為故AB錯(cuò)誤;CD.根據(jù)圖象可知兩物體的加速度之比為根據(jù)牛頓第二定律可得A、B兩物體受到的摩擦力之比故C正確,D錯(cuò)誤;故選C。9.汽車(chē)始終以恒定功率運(yùn)動(dòng),它先在水平路面上勻速行駛,某時(shí)刻突然駛?cè)肓肆硗庖环N路面,該路面的阻力比原路面的阻力大,前后兩段路面上受到的阻力大小各自恒定,則()A.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)C.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)D.汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)〖答案〗A〖解析〗當(dāng)路面阻力變大,根據(jù),汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng),則牽引力增大,加速度減小。汽車(chē)將做一段時(shí)間的加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)。故選A。10.一宇宙飛行器從地面發(fā)射,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)移軌道后,繞太陽(yáng)系另一行星運(yùn)行,若再經(jīng)過(guò)幾次變軌后,進(jìn)入如圖所示的橢圓軌道I,然后在軌道上P點(diǎn)變軌進(jìn)入圓軌道Ⅱ,已知萬(wàn)有引力常量為G,則()A.飛行器從地面發(fā)射的速度小于11.2km/sB.飛行器在P點(diǎn)從軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)速度增加C.若測(cè)出飛行器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期和速率,可求該行星質(zhì)量D.若測(cè)出飛行器在軌道I經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速率和到該行星中心的距離,可求該行星質(zhì)量〖答案〗C〖解析〗A.飛行器要脫離地球繞太陽(yáng)系另一行星運(yùn)行,飛行器從地面發(fā)射的速度大于11.2km/s,故A錯(cuò)誤;B.飛行器從軌道I上的P點(diǎn)經(jīng)減速后才能進(jìn)入軌道Ⅱ,故B錯(cuò)誤;C.若測(cè)出飛行器在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期和速率,有該行星質(zhì)量故C正確;D.測(cè)出飛行器在軌道I經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速率和到該行星中心的距離,無(wú)法求該行星質(zhì)量,故D錯(cuò)誤。故選C11.在無(wú)風(fēng)的環(huán)境里將一塑料球以一定的初速度水平拋出,球受到的空氣阻力與速度大小成正比,該球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中水平方向的速度隨時(shí)間t、水平方向的位移x的變化規(guī)律,豎直方向的速度隨時(shí)間t、豎直方向的位移y的變化規(guī)律可能正確的是()A. B.C. D.〖答案〗D〖解析〗AB.水平方向受空氣阻力作用,由牛頓第二定律,有塑料球水平方向速度逐漸減小,所以其水平方向加速度逐漸減小,即圖像中圖線的斜率逐漸變小,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)動(dòng)量定理可得整理可得故B錯(cuò)誤;CD.豎直方向受空氣阻力作用,由牛頓第二定律,有塑料球豎直方向速度逐漸增大,所以其豎直方向加速度逐漸減小,即圖像中圖線的斜率逐漸變小。在圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移,易知vy隨豎直位移y的變化率也是逐漸變小的。故C錯(cuò)誤;D正確。故選D。二、非選擇題:共5題,共56分。其中第13題~第16題解答時(shí)請(qǐng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫(xiě)出最后〖答案〗的不能得分;有數(shù)值計(jì)算時(shí),〖答案〗中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。12.(1)小華利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。該同學(xué)經(jīng)正確操作得到打點(diǎn)紙帶,打點(diǎn)周期為0.02s,在紙帶后段每?jī)蓚€(gè)計(jì)時(shí)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),依次為1、2、3、4、5、6、7,測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)打點(diǎn)的距離h,并正確求出打相應(yīng)點(diǎn)時(shí)的速度v。各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)見(jiàn)下表,則打計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)的速度______m/s。計(jì)數(shù)點(diǎn)1234567h(m)0.12401940.2790.3800.4970.6300.777v(m/s)1.942.332.733.133.765437.459.80請(qǐng)?jiān)趫D乙坐標(biāo)中,描點(diǎn)作出圖線______;由圖線可知,重鍾下落的加速度______(保留三位有效數(shù)字);若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋鶕?jù)作出的圖線,能粗略驗(yàn)證自由下落的重鍾機(jī)械能守恒的依據(jù)是______。(2)小明采用如圖所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。提供器材有:氣墊導(dǎo)軌(長(zhǎng)度為L(zhǎng))、滑塊(總質(zhì)量為m,裝有寬度為d的遮光板)、光電門(mén)兩只(配接數(shù)字計(jì)時(shí)器)、木塊若干、米尺。在一次實(shí)驗(yàn)中,測(cè)出兩光電門(mén)AB間的距離為,導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h,接通氣源,讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),讀出遮光板通過(guò)光電門(mén)1的時(shí)間為,通過(guò)光電門(mén)2的時(shí)間為,重力加速度為g?;瑝K在AB間運(yùn)動(dòng)過(guò)程驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式可表示為_(kāi)_____。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,滑塊有機(jī)械能的損失,原因是要克服空氣阻力做功。在圖中,保持其他條件不變,只調(diào)整光電門(mén)2位置,使不斷增大,結(jié)果表明,平均空氣阻力f隨增大而增大,究其本質(zhì),說(shuō)明空氣阻力與______有關(guān)。〖答案〗(1)3.509.69(9.69~9.79)(2)圖線為通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,斜率與2g基本相等速度〖解析〗(1)[1]根據(jù)中間時(shí)刻速度公式[2]利用描點(diǎn)發(fā)作出圖像,如圖[3]根據(jù)得圖線斜率為2g,則重力加速度為,則[4]能粗略驗(yàn)證自由下落的重鍾機(jī)械能守恒的依據(jù)是圖線為通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,斜率與2g基本相等。(2)[5]通過(guò)光電門(mén)1的速度通過(guò)光電門(mén)2的速度滑塊在AB間運(yùn)動(dòng)的高度根據(jù)可得驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式可表示為[6]在圖中,保持其他條件不變,只調(diào)整光電門(mén)2位置,使不斷增大,結(jié)果表明,平均空氣阻力f隨增大而增大,究其本質(zhì),說(shuō)明空氣阻力與速度有關(guān)。13.如圖所示,一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿的一端固定在水平轉(zhuǎn)軸上,另一端固定一質(zhì)量為m的小球,輕桿隨轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做角速度為ω的勻速圓周運(yùn)動(dòng),重力加速度為g。(1)若小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿對(duì)球有豎直向下的拉力,則ω應(yīng)滿足什么條件?(2)小球運(yùn)動(dòng)到水平位置A時(shí),求桿對(duì)球的作用力大小?!即鸢浮剑?);(2)〖解析〗(1)小球在最高點(diǎn)時(shí),設(shè)桿對(duì)球的拉力為F1,則有且滿足F1>0解得(2)小球運(yùn)動(dòng)到水平位置A處時(shí),桿對(duì)球豎直方向分力水平方向的分力則桿對(duì)球的作用力大小14.如圖所示,豎直放置在水平桌面上的左右兩汽缸粗細(xì)均勻,內(nèi)壁光滑,橫截面積分別為S、2S,由體積可忽略的細(xì)管在底部連通。兩汽缸中各有一輕質(zhì)活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉,左側(cè)汽缸

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論