汽車維修工（中級）模擬試卷10

汽車維修工（中級）模擬試卷10一、簡答題(本題共30題，每題1.0分，共30分。)1、汽車用導(dǎo)線的常用顏色有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：隨著汽車電器增多，導(dǎo)線數(shù)量也不斷增加。為了便于維修，低壓導(dǎo)線常以不同顏色來區(qū)分。其中，橫截面積在4mm2以上的采用單色，而4mm2以下的采用雙線，搭鐵均用黑色。汽車用低壓導(dǎo)線常用的顏色與代號見表5-2。知識點解析：暫無解析2、什么是汽車電路圖?標(biāo)準(zhǔn)答案：汽車電路圖是將汽車的電源及各種用電設(shè)備按照它們各自的電路連接關(guān)系，通過開關(guān)、導(dǎo)線、熔斷絲等配電設(shè)備連接起來構(gòu)成完整的電路，且用特定的符號形式表示出來的圖形。它可以清楚地表示出汽車電器設(shè)備各系統(tǒng)和裝置的工作原理及相互之間的內(nèi)在聯(lián)結(jié)關(guān)系。知識點解析：暫無解析3、識別汽車電路圖的基本方法有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車電器設(shè)備日益增多，汽車電路也日趨復(fù)雜。要修好汽車電器設(shè)備必須讀懂和掌握汽車電路圖，尤其是初學(xué)者更要學(xué)會如何識讀汽車電路圖。識別汽車電路圖的基本方法如下：①認(rèn)真讀幾遍圖注；②牢記電器圖形符號；③熟記電路標(biāo)記符號：④牢記回路原則；⑤牢記搭鐵極性；⑥將電路圖化整為零；⑦掌握開關(guān)在電路中的作用；⑧掌握開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)；⑨掌握電器裝置在電路圖中的布置。知識點解析：暫無解析4、蓄電池的功用是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：汽車蓄電池主要有兩大作用：①為車子啟動時提供瞬間大電流，這個電流很大，一般要達(dá)到幾十安甚至更大。②發(fā)動機(jī)正常工作以后蓄電池的主要作用是持續(xù)為點火線圈、音響等用電設(shè)備供電，同時發(fā)電機(jī)再給蓄電池補(bǔ)充電，從而保證了蓄電池在使用過程中不虧電。知識點解析：暫無解析5、蓄電池的容量與哪些要素有關(guān)?標(biāo)準(zhǔn)答案：影響鉛酸蓄電池容量的因素有以下這些：①活性物質(zhì)的影響；②極板厚度的影響；③極板面積的影響；④活性物質(zhì)空隙率的影響：⑤極板中心距的影響；⑥活性物質(zhì)組成的影響：⑦電解液密度及純度的影響：⑧電解液溫度的影響；⑨放電電流的影響；⑩放電終止電壓的影響。知識點解析：暫無解析6、怎樣維護(hù)蓄電池?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)由外到內(nèi)查看蓄電池內(nèi)。(2)檢查蓄電池外部。(3)檢查蓄電池有無腐蝕或接頭松弛、裂紋或壓具松弛。①如果蓄電池已被腐蝕，須用溫水和小蘇打水的混合溶液進(jìn)行清洗。在接頭外部涂潤滑脂以防止進(jìn)一步的腐蝕。②如果接頭連接松弛，須擰緊夾子的螺母。③將壓具擰緊至能夠保持蓄電池固定在位置上即可，過度擰緊將損壞蓄電池箱。(4)檢查蓄電池內(nèi)部根據(jù)指示器進(jìn)行檢查(表5-3)。再充電時，蓄電池將會放出氫氣。因此，再充電之前，應(yīng)：①取下孔口塞。②如果利用安裝在車輛上的蓄電池進(jìn)行再充電時，須確認(rèn)解開接地電纜。③連接和解開蓄電池充電電纜時，須確認(rèn)再充電電池上的電源開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。(5)安全隱患蓄電池產(chǎn)生可燃性和爆炸性的氫氣。使用工具時，不要讓蓄電池產(chǎn)生火花。不要在蓄電池附近抽煙和點火柴。電解液中含有毒性和腐蝕性的硫，要防止電解液接觸到眼睛、皮膚或衣服。不要誤飲電解液。在蓄電池附近工作時，需戴安全護(hù)目鏡。(6)蓄電池保養(yǎng)目前，車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。①普通蓄電池。普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池存儲的電能)低，使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。②干荷蓄電池。它的全稱是干荷式鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時，只需加入電解液，等20～30min就可使用。③免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。下面介紹蓄電池保養(yǎng)的小技巧：①用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。②打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常位置。③檢查一下發(fā)電機(jī)是否充電正常。知識點解析：暫無解析7、蓄電池?fù)p壞后有哪些現(xiàn)象可以判定?標(biāo)準(zhǔn)答案：不存電的蓄電池有以下現(xiàn)象時，可判定蓄電池已損壞，無修復(fù)價值。①長時間充電后電解液仍無變化，不冒氣，密度不變，端電壓低，摸蓄電池外殼發(fā)熱。②電解液混濁，呈棕色或青色，正極板或負(fù)極板脫落嚴(yán)重。③從加液口觀察極板，可以看到極板厚度不均，負(fù)極板兩面的隔板膨脹，幾乎碰到正極板，出現(xiàn)彎曲。④原來蓄電池存電不足，充電時端電壓快速上升、電解液沸騰、密度不變，待停止充電不久，端電壓又下降。⑤塑料蓄電池殼四壁向外凸起，主要是極板脫落物質(zhì)擠落在極板間而向外擠脹之故。蓄電池常見的故障有以下幾種：①極板硫化。②自動放電。③極板短路。④活性物質(zhì)脫落。⑤極板拱曲。⑥外殼裂損、變形，封口膠破裂。知識點解析：暫無解析8、蓄電池極板硫化時有什么現(xiàn)象?產(chǎn)生的原因有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)鉛酸蓄電池極板硫化后的主要特征①充電時冒氣泡過早或一開始充電即冒氣泡；②充電時電壓上升很快(2．8～3．0V或更高)；③放電時電壓下降過快，1～2h內(nèi)就降低到1．8V左右；④放電時容量顯著降低；⑤正極板成褐色，有白色斑點，負(fù)極板為灰白色，表面有粗大硫酸鉛結(jié)晶顆粒；⑥電解液密度下降，充電時電解液溫度上升超過45℃。(2)鉛酸蓄電池產(chǎn)生硫化故障的原因①缺少電解液。因液面過低，極板上部長期露出液面，造成極板上部硫化。②電解液不純。③經(jīng)常使鉛酸蓄電池過量放電或小電流深放電，會在極板深處生成較多的硫酸鉛。④缺少應(yīng)有的定期過充電或經(jīng)常充電不足，在活性物質(zhì)中或多或少殘缺一部分未能還原的硫酸鉛。⑤電解液密度過高或溫度過高、過低。⑥內(nèi)部有短路故障，未及時排除。⑦長期處于半放電或放電狀態(tài)下。⑧放電后，24h內(nèi)沒有及時補(bǔ)充電。知識點解析：暫無解析9、怎樣正確使用蓄電池?標(biāo)準(zhǔn)答案：為保持蓄電池良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，要注意以下事項。①安裝。蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動；否則，車子在顛簸路況行駛時，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。②連接線。蓄電池連接線、活接頭需要經(jīng)常檢查是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。③防銹。除了檢查安裝牢固外，還要注意電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。④清潔。保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助于防止自放電。⑤封口膠。封口膠開裂后必須及時修復(fù)，保持電池的可靠性。⑥電解液液面高度。保持正常的電解液液面高度，保障蓄電池的性能穩(wěn)定。⑦低溫氣候下。當(dāng)汽車進(jìn)入低溫區(qū)域時候，盡量避免蓄電池完全放電，并注意觀察電解液是否會凍結(jié)。⑧充電。密切留意蓄電池過充或長期虧電。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，虧電會使極板硫化。⑨放電。蓄電池長時間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議每次啟動時間不能超過5s。需要兩次連續(xù)啟動時，中間要間隔10～15s的時間。知識點解析：暫無解析10、怎樣對新蓄電池進(jìn)行初充電?標(biāo)準(zhǔn)答案：新蓄電池進(jìn)行初充電的方法是：將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。初充電分兩個階段進(jìn)行。①首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2．3～2．4V為止。②然后將電流降為1／2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45～65h。充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度，用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35～40℃，初充電完畢時，若電解液相對密度不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或相對密度為1．4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至相對密度符合規(guī)定時為止。新蓄電池第一次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20h時放電率放電(即用額定容量1／20的電流放電至單格電壓降到1．75V為止)，然后再補(bǔ)充充電，經(jīng)過一次充、放電循環(huán)，若容量仍低于額定容量的90％時，應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。知識點解析：暫無解析11、怎樣配制蓄電池的電解液?標(biāo)準(zhǔn)答案：①電解液必須以化學(xué)純硫酸與蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1．25～1．29g／cm3(15℃時)。工業(yè)用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質(zhì)，會引起自放電和極板損壞，不能用于蓄電池。電解液在加入蓄電池時，其溫度須控制在21～32℃之間。②電解液相對密度的高低，應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣溫而定。室溫為30～40℃時，電解液相對密度為1．270；20～30℃時，電解液相對密度為1．280；20℃以下時，電解液相對密度為1．290。③配制電解液時，應(yīng)將硫酸緩緩倒入蒸餾水中，不可將蒸餾水倒入硫酸中，以免硫酸濺出傷害人體和腐蝕設(shè)備。知識點解析：暫無解析12、什么是恒流充電法?有什么特點?標(biāo)準(zhǔn)答案：在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。恒流充電法在蓄電池最大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時間越短。若從時間上考慮，可以采用此法。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而呈沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使極板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，造成極板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。知識點解析：暫無解析13、什么是恒壓充電法?有什么特點?標(biāo)準(zhǔn)答案：在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當(dāng)大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至最小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。知識點解析：暫無解析14、什么是脈沖快速充電?有什么特點?標(biāo)準(zhǔn)答案：蓄電池的脈沖快速充電，是在充電過程中，通過電流的負(fù)脈沖來消除極化現(xiàn)象以實現(xiàn)大電流充電，從而達(dá)到縮短充電時間的一種方法。脈沖快速充電的特點是：①充電時間短。常規(guī)充電，新蓄電池的初充電一般不少于45～65h，使用中電池的補(bǔ)充充電也需要13～16h，而快速充電，一般初充電不多于5h，補(bǔ)充充電不多于1h。②蓄電池的容量增加。由于脈沖快速充電能夠消除極化，化學(xué)反應(yīng)充分，所以用脈沖法充電時，蓄電池的容量有所增加。同時，新蓄電池初充電不必經(jīng)充、放電循環(huán)即可使用。③去“硫化”效果顯著。一般去硫化充電方法，既費(fèi)時又麻煩，而用脈沖快速充電法只需4～5h，并且效果良好。知識點解析：暫無解析15、汽車發(fā)電機(jī)的功用是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備(啟動機(jī)除外)供電，同時給蓄電池充電。目前汽車采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。交流發(fā)電機(jī)必須配裝電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。知識點解析：暫無解析16、交流發(fā)電機(jī)是怎樣發(fā)電的?標(biāo)準(zhǔn)答案：交流發(fā)電機(jī)發(fā)電的工作原理如下：①在發(fā)電機(jī)內(nèi)部有一個由發(fā)動機(jī)帶動的轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)磁場)。②磁場外有一個定子繞組，繞組有3組線圈(3相繞組)，3相繞組彼此相隔120°。③當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)的磁場使固定的電樞繞組切割磁力線(或者說使電樞繞組中通過的磁通量發(fā)生變化)而產(chǎn)生電動勢。知識點解析：暫無解析17、交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是怎樣的?標(biāo)準(zhǔn)答案：交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成。①轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、勵磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成。②定子。定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機(jī)的前后端蓋固定在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。定子由定子鐵芯和定子繞組(線圈)組成，定子鐵芯由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。定子繞組有三組線圈，對稱地嵌放在定子鐵芯的槽中。③整流器。整流器的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。整流器由整流板和整流二極管組成。④端蓋及電刷組件。端蓋分前端蓋和后端蓋，起支承轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。⑤帶輪及風(fēng)扇。交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動機(jī)通過傳動帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。知識點解析：暫無解析18、交流發(fā)電機(jī)是怎樣勵磁的?標(biāo)準(zhǔn)答案：將電流引入勵磁繞組使之產(chǎn)生磁場稱為勵磁。交流發(fā)電機(jī)勵磁方式有自勵和他勵兩種。(1)他勵在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(發(fā)動機(jī)未達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速)，自身不能發(fā)電，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵磁繞組電流，使勵磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電。(2)自勵隨著轉(zhuǎn)速的提高(一般在發(fā)動機(jī)達(dá)到怠速時)，發(fā)電機(jī)定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導(dǎo)通，當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓大于蓄電池電壓時，發(fā)電機(jī)就能對外供電了。當(dāng)發(fā)電機(jī)能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)勵磁過程是先他勵后自勵。知識點解析：暫無解析19、電壓調(diào)節(jié)器有什么作用?工作原理是怎樣的?標(biāo)準(zhǔn)答案：由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1．7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動機(jī)所有工況下基本保持恒定。交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵磁電流來減小磁通，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持不變。知識點解析：暫無解析20、交流發(fā)電機(jī)的類型有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)按總體結(jié)構(gòu)分①普通交流發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)既無特殊裝置，也無特殊功能特點，使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。②整體式交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機(jī)。③帶泵的交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機(jī)。④無刷交流發(fā)電機(jī)。不需要電刷的發(fā)電機(jī)。⑤永磁交流發(fā)電機(jī)。轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī)。(2)按整流器結(jié)構(gòu)分①6管交流發(fā)電機(jī)。②8管交流發(fā)電機(jī)。③9管交流發(fā)電機(jī)。④11管交流發(fā)電機(jī)。(3)按勵磁繞組搭鐵形式分①內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。②外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。知識點解析：暫無解析21、什么是無刷交流發(fā)電機(jī)?有何特點?標(biāo)準(zhǔn)答案：無刷交流發(fā)電機(jī)是指沒有電刷和滑環(huán)(集電環(huán))的交流發(fā)電機(jī)。目前無刷交流發(fā)電機(jī)分為爪極式、勵磁機(jī)式、永磁式三種。①爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)。結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、工作可靠。其缺點是：爪極間連接工藝?yán)щy；轉(zhuǎn)子剛性差，不適于高速發(fā)動機(jī)：由于磁路中附加氣隙，并且轉(zhuǎn)子漏磁大，發(fā)電機(jī)相同輸出功率下需加大勵磁電流。②激磁機(jī)式無刷交流發(fā)電機(jī)。這種無刷發(fā)電機(jī)的優(yōu)點是磁路中無附加氣隙，因而漏磁少，輸出功率大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，低速勵磁機(jī)輸出不足，太高速度不允許。目前國內(nèi)還沒用在機(jī)動車輛上，但在工業(yè)發(fā)電機(jī)方面是主要的無刷形式。③永磁式無刷交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)本身結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長；但由于永磁體的磁場不可調(diào)節(jié)，只能調(diào)節(jié)電樞輸出，而電樞輸出功率大，可靠性差。知識點解析：暫無解析22、怎樣檢查發(fā)電機(jī)的電刷?標(biāo)準(zhǔn)答案：①電刷表面不得有油污，電刷在刷架中應(yīng)能自由滑動，電刷架不得有裂痕或破損，電刷彈簧張力應(yīng)符合出廠規(guī)定，一般為1．5～2N。電刷外露長度應(yīng)符合出廠規(guī)定。②用游標(biāo)卡尺檢查兩炭刷的長度。標(biāo)準(zhǔn)值長度為13mm，使用極限為5mm，如超過極限，應(yīng)予更換。知識點解析：暫無解析23、怎樣檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子?標(biāo)準(zhǔn)答案：①轉(zhuǎn)子對地短路的檢查。用電阻表“1×kΩ”擋檢查轉(zhuǎn)子的滑環(huán)與轉(zhuǎn)子軸頭之間的電阻應(yīng)為∞，否則說明轉(zhuǎn)子線圈短路，應(yīng)更換。②轉(zhuǎn)子線圈斷路與短路的檢查。用電阻表的“1×Ω”擋，檢查轉(zhuǎn)子兩個滑環(huán)之間的電阻值，應(yīng)在2．8～3．0Ω之間。如果電阻值在kΩ范圍，則表示轉(zhuǎn)子斷路，如果電阻值低于上述值時，則表示轉(zhuǎn)子短路。③轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損的檢查。檢查滑環(huán)表面是否有傷痕，并用卡尺測量，若磨損傷痕深度超過0．22mm時，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子或滑環(huán)。知識點解析：暫無解析24、怎樣檢查發(fā)電機(jī)定子?標(biāo)準(zhǔn)答案：①定子線圈對地短路的檢查。用電阻表的“1×kΩ”擋逐個檢查定子線圈的鐵芯與定子線圈抽頭之間的電阻，均應(yīng)為無窮大，若有較小的阻值，表示定子線圈對地短路，應(yīng)更換定子線圈。②定子線圈斷路的檢查。用電阻表的“1×Ω”擋逐個檢查定子線圈抽頭1和2、1和3、2和3，所顯示的值必須為0。若測量值為kΩ量級時，則表明斷路，應(yīng)更換定子。知識點解析：暫無解析25、怎樣檢查整流器?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)正極管檢查選擇數(shù)字萬用表的導(dǎo)通擋，紅表筆與二極管的正極相接，黑表筆(正極輸出)與二極管的負(fù)極相接，萬用表導(dǎo)通擋的指示燈亮且發(fā)出蜂鳴聲，否則說明該二極管已壞；將兩表筆對調(diào)進(jìn)行測試，此時萬用表的導(dǎo)通擋指示燈不亮且無蜂鳴聲，否則說明二極管已壞。(2)負(fù)極管檢測選擇數(shù)字萬用表的導(dǎo)通擋，紅表筆與二極管的正極相接，黑表筆(正極輸出)與二極管的負(fù)極相接，萬用表導(dǎo)通擋的指示燈亮且發(fā)出蜂鳴聲，否則說明該二極管已壞；將兩表筆對調(diào)進(jìn)行測試，此時萬用表的導(dǎo)通擋指示燈不亮且無蜂鳴聲，否則說明二極管已壞。知識點解析：暫無解析26、怎樣檢查電壓調(diào)節(jié)器?標(biāo)準(zhǔn)答案：在蓄電池充電正常及發(fā)電機(jī)傳動帶張緊正常的情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速且充電指示燈仍不熄滅時，從發(fā)電機(jī)上拆下調(diào)節(jié)器。用一根導(dǎo)線將調(diào)節(jié)器的接柱“F”與接柱“-”連接起來，再將調(diào)節(jié)器裝在發(fā)電機(jī)上。此時調(diào)節(jié)器處于不正常狀態(tài)下，啟動發(fā)動機(jī)并使轉(zhuǎn)速提高，如充電指示燈熄滅，則表示發(fā)電機(jī)工作正常，故障在調(diào)節(jié)器方面；若充電指示燈仍亮，表示故障在發(fā)電機(jī)方面，而不在調(diào)節(jié)器方面。調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時，應(yīng)整個更換。知識點解析：暫無解析27、發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：硅整流發(fā)電機(jī)不發(fā)電是最常見的故障，主要表現(xiàn)為充電指示燈常亮、蓄電池電量消耗過快、燈光逐漸變暗等。主要原因有：①傳動帶過松或有油污。②電刷接觸不良。③勵磁電路斷路或無勵磁電流。④轉(zhuǎn)子和定子線圈短路、與