東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級改造工程-交通安全設(shè)施設(shè)計說明

東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級改造工程交通工程設(shè)計說明 第頁共8頁交通安全設(shè)施設(shè)計說明一、概述1.1項目概況1、項目名稱：東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級改造工程。2、建設(shè)單位：。3、編制單位：4、項目性質(zhì)：改造工程。5、建設(shè)地點：6、建設(shè)規(guī)模：（1）本項目位于白云區(qū)人和鎮(zhèn)，包含東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟兩個區(qū)域的周邊道路改造，舊路改造共包括10條道路，分別為下華街、龍和東街、聚龍東街、向前南街、展湖街、蚌南街、蚌湖中街、西湖東街、蚌湖1路及蚌湖2路。本項目各道路均為村道，道路全長約1.97km。其中蚌湖1路及蚌湖2路為村道支路，設(shè)計速度15km/h，其余均為村道干路，設(shè)計速度20km/h。本項目主要對現(xiàn)有道路進行升級改造，不涉及征地拆遷。對于聚龍東街（新建段）道路用地及龍和東街局部拓寬用地由人和鎮(zhèn)街道協(xié)調(diào)解決。（2）具體改造內(nèi)容如下：1）對各道路進行瀝青化改造，加鋪瀝青罩面；加鋪瀝青后重新施劃交通標線，完善交通標志及必要的交通安全設(shè)施，施工期間交通疏解；全線井蓋、雨水口提升改造；2）對龍和東街BK0+000~BK0+070路段花基拆除并拓寬，拓寬后龍和東街機動車道寬6~9.5m，滿足雙向通行；3）聚龍東街（新建段）CK0+000~CK0+127.237，為新建道路，按村道干路標準設(shè)計，道路寬度7m，路面寬度6m，雙向兩車道布置。4）對蚌南街及西湖東街車行道進行拓寬，拓寬涉及的雨水口進行遷改；西湖東街兩側(cè)非機動車道處治范圍下與現(xiàn)狀排水暗溝沖突，擬拆除后新建鋼筋混凝土蓋板溝；西湖東街右側(cè)非機動車道處治范圍下與現(xiàn)狀電力管線沖突，需進行混凝土包封處理。蚌南街新建人行道涉及現(xiàn)狀排水暗溝的抬升問題；6）對展湖街、蚌南街、蚌湖中街及西湖東街的人行道進行升級改造，更換側(cè)石、壓條及車止石等；7）蚌南街、西湖東街新建路燈照明，展湖街、蚌湖中街及蚌湖1、2路新建壁燈。圖1.1-1東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)周邊道路項目位置圖1.1-2蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路項目位置各擬改造道路信息統(tǒng)計如下：擬改造道路情況一覽表表1.1-1序號道路名稱路線走向路線全長（km）道路等級設(shè)計速度（km/h）紅線寬度（m）車道數(shù)1下華街東西0.268村道干路201522龍和東街南北+東西0.147村道干路206~823聚龍東街（新建段）南北0.127村道干路2072聚龍東街（改造段）南北+東西0.453村道干路206~924向前南街東西0.087村道干路20625展湖街南北0.256村道干路201226蚌南街南北0.258村道干路201127蚌湖中街東西0.1村道干路201028西湖東街東西0.122村道干路201629蚌湖1路東西0.108村道支路154110蚌湖2路東西0.044村道支路1541合計1.971.2設(shè)計原則及內(nèi)容城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計應(yīng)符合安全、暢通、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的總體目標要求，除應(yīng)保持起各自特性和相對獨立外，還應(yīng)相互匹配、相互協(xié)調(diào)，使之成為統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、完整的系統(tǒng)工程。本項目安全設(shè)施設(shè)計共包括以下內(nèi)容：標志標線示警樁、車止石、護欄等其他安全設(shè)施1.3設(shè)計依據(jù)1.3.1相關(guān)規(guī)范標準《道路交通標志和標線第1部分：總則》(GB5768.1-2009)《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》(GB5768.2-2022)《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》(GB5768.3-2009)《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688-2019《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2016《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-2018《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T16311-2009《道路交通標志板及支撐件》GB/T23827-2021《道路交通反光膜》GB/T18833-2012《路面標線用玻璃珠》GB/T24722-2020《路面標線涂料》JT/T280-2022《彈性交通柱》GB/T24972-2010《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763-2012《輪廓標》GB/T24970-2020《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T8162-2018《中華人民共和國道路交通安全法》（2004年5月1日施行）其他相關(guān)得設(shè)計規(guī)范、規(guī)程土建設(shè)計文件1.3.2初步設(shè)計內(nèi)審會議紀要意見回復(fù)及執(zhí)行情況（1）下華街增加機非分離護欄。執(zhí)行情況：按意見執(zhí)行。（2）校核人行過街，車止石，無障礙設(shè)施等設(shè)置是否合適。執(zhí)行情況：按意見執(zhí)行。二、交通標志設(shè)計2.1設(shè)計原則交通標志的設(shè)置應(yīng)給司機提供明了、準確、及時和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺效果。為了充分發(fā)揮高速公路快速、舒適、安全的功能，在標志布設(shè)中，主要遵循以下幾條原則：以不完全熟悉該路段及其周圍路網(wǎng)體系的司機作為設(shè)計對象。標志板面設(shè)計以司機在以每小時20公里的速度行駛，能及時辨認標志內(nèi)容為基本原則，同時應(yīng)使版面布設(shè)美觀、醒目。標志信息以《道路交通標志和標線》及《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》為基礎(chǔ)，根據(jù)本路的特點及需要，盡量做到各類標志完善、齊全。版面設(shè)計在滿足規(guī)范要求的前提下，掌握“充分滿足功能要求，盡量降低造價并適當(dāng)考慮美觀”的原則，盡量采用較小尺寸，同時避免增大標志結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。結(jié)合以上總體布設(shè)原則，本路段布設(shè)以下標志：禁令標志指示標志指路標志2.2標志板材料要求本次設(shè)計中，所有標志板材料均采用3004型防銹鋁合金制作制成，標志板厚3mm，其性能應(yīng)符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》(GB/T6892-2006)的有關(guān)規(guī)定或設(shè)計要求，其中圓形標志采用卷邊加固，其它形狀的標志采用角鋁加固?；瑒愉X槽采用2024鋁合金制作。為了提高夜間的視認效果，并使所有反光膜的使用年限得以統(tǒng)一，標志版面采用IV類反光膜，反光膜逆反射系數(shù)、色品坐標、耐候性能等必須滿足GB/T18833《公路交通標志反光膜》的要求。IV類反光膜應(yīng)具有優(yōu)異的反光性能，其初始最低逆反射系數(shù)必須達到下表要求：交通標志的外觀必須符合GB/T23827-2021《道路交通標志板及支撐件》中的規(guī)定，同時，參照GB5768-2022的應(yīng)用指南，標志牌同一版面應(yīng)采用相同級別相同品牌的反光膜制作，同一路段應(yīng)采用相同品牌的反光膜。（1）鋼材：所有鋼構(gòu)件型號除特殊注明外，其余均為Q235鋼（除特殊要求外）制作，鋼材性能應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700)、《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T1591)規(guī)定；U20452鋼應(yīng)滿足《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699規(guī)定。（2）鋼管：鋼管外徑152mm以下的采用焊接鋼管，其性能應(yīng)符合《直縫電焊鋼管》GB/T13793規(guī)定；外徑在152mm(含152mm)以上的采用無縫鋼管，其性能應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB8162規(guī)定；焊接鋼管應(yīng)符合《直縫焊接鋼管》GB/T13793要求；標志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素鋼Q235。（3）標志底板的鋁合金板材應(yīng)滿足《道路交通標志板及支撐件》（GB/T2382）規(guī)定，其力學(xué)性能滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金、帶材第2部分：力學(xué)性能》GB/T3880.2規(guī)定；其尺寸滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》第3部分：尺寸偏差GB/T3880.3規(guī)定；用于標志底板的復(fù)合鋁塑板應(yīng)滿足《建筑幕墻用鋁塑復(fù)合板》GB/T17748。（4）滑槽和鉚釘：滑槽宜采用鋁合金熱壓型材，其性能應(yīng)符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》（GB/T6892）規(guī)定；標志用鉚釘為沉頭鉚釘，符合《鉚釘技術(shù)條件》GB/T116、《沉頭鉚釘》GB/T869的有關(guān)規(guī)定，材質(zhì)應(yīng)符合《鉚釘用鋁及鋁合金型材》（GB/T3196）的要求，并盡可能與標志底板及滑槽相匹配。（5）緊固件緊固件的外形尺寸和機械性能應(yīng)符合《緊固件螺栓、螺釘、螺柱和螺母通用技術(shù)條件》（GB/T16938）、《緊固件機械性能》（GB/T3098）等標準的要求。普通螺栓：采用六角頭8.8級螺栓，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《六角頭螺栓C級》GB/T5780、《六角頭螺栓》GB/T5782規(guī)定。高強螺栓：采用8.8級大六角頭高強螺栓，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓》(GB/T1228)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺母》(GB/T1229)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈》(GB/T1230)、《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母墊圈技術(shù)條件》(GB/T1231)的規(guī)定。（6）焊條：Q235鋼焊接采用E43型焊條，Q345鋼焊接采用E50型焊條，焊絲和焊劑應(yīng)與母材金屬相適應(yīng)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的要求。2.3技術(shù)要求及施工注意事項（1）施工前應(yīng)全面復(fù)查圖紙各構(gòu)件的尺寸及型號，經(jīng)復(fù)核無誤后方可進行施工；（2）鋼結(jié)構(gòu)裝卸、運輸與堆放過程中，均須在外表涂層干燥后才能進行，并采取有效措施防止構(gòu)件碰損及變形；所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴禁鍍鋅后加工；（3）主要鋼構(gòu)件(如立柱、橫梁、法蘭盤等)鍍鋅量為600g/m2，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)符合《鋅錠》(GB470)以及本設(shè)計的要求，防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件》(GB/T18226)的要求；（4）單柱式的標志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm，懸臂式標志板下緣距路面凈空高度不得小于5.5m；（5）鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強度達到設(shè)計強度80％后可安裝立柱及標志板；（6）抱箍、緊固件等應(yīng)進行熱浸鍍鋅，鍍鋅量為350g/m2，防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件》(GB/T18226)的要求；（7）立柱頂部和橫梁端部采用鋼板焊接封蓋，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型；（8）在設(shè)計中，標志立柱高度可根據(jù)標志所在位置處實際情況調(diào)整立柱的長度；（9）標志板反光膜，必須按照反光膜生產(chǎn)廠家的貼膜要求進行粘貼；（10）標志板安裝時，應(yīng)將矩形標志的頂邊（底邊）調(diào)成水平，標志板面應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對運輸及安裝過程中造成變形的板面，應(yīng)調(diào)平或更換；（11）標志板的制作、安裝應(yīng)符合GB5768-2022和GB/T23827-2021的要求；（12）安裝標志時應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進行標志安裝施工；（13）標志設(shè)置與實際情況有出入或標志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在±10米范圍內(nèi)調(diào)整；（14）標志安裝完成后，應(yīng)采取有效的防盜措施：①將抱箍和抱箍底襯處焊接成一體，焊接部分應(yīng)進行防腐處理；②基礎(chǔ)頂部外露螺栓澆注在混凝土層內(nèi)；（15）根據(jù)防腐、裝飾及耐久年限的要求，對鋁塑復(fù)合板表面進行氟碳樹脂處理時，應(yīng)符合下列規(guī)定：氟碳樹脂含量不應(yīng)低于70％；采用三道氟碳樹脂涂層，其厚度應(yīng)大于40μm。氟碳樹脂涂層應(yīng)無起泡、裂紋、剝落等現(xiàn)象；（16）根據(jù)防腐及耐久年限的要求，鋁塑復(fù)合板切割處均應(yīng)進行封邊處理；（17）鋁塑復(fù)合板施工注意事項：①鋁塑板與鋼材接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。②標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標志板、反光膜產(chǎn)生任何損害；如果鋼構(gòu)件鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成損傷，應(yīng)及時采取補救措施。③鋁塑板加工使用注意事項：貯存：應(yīng)將板材存放于干燥通風(fēng)處，且平放在平整的表面上，切勿踩踏、撞擊。搬運：搬運板材應(yīng)將板的四邊同時抬起，嚴禁推拉、抽取，以免刮傷板面。開槽：用開槽機或鑼機開槽時，應(yīng)使用半圓頭式大于90度的銑刀。下刀既不要過深傷及鋁板，也不要過淺使折邊困難，應(yīng)留有0.2-0.3mm厚塑料芯材連同鋁板一起彎邊，以增加強度和韌性，否則在彎邊時鋁板可能斷裂或漆膜爆裂。彎邊：彎邊時需用力均勻，一次成型，不要反復(fù)彎折，否則鋁板可能斷裂。批次：同一型號而不同批次的板材可能存在色差，使用不同批次板材時應(yīng)增加比對色差之程序，無視覺色差時方可在同一板面使用。安裝方向：將同色鋁塑板安裝在同一板面時，流程方向應(yīng)一致，否則可能造視覺色差。撕膜：應(yīng)在鋁塑板安裝后的45天內(nèi)撕去保護膜，否則可能發(fā)生撕膜困難或移膠現(xiàn)象。使用條件：不得使用內(nèi)墻板，以保證使用效果和使用年限。清洗：施工過程中若有污染，可根據(jù)污染種類采用清水、洗滌劑或98%含量以上酒精，用柔軟物輕輕刷洗。忌用丙酮或其它化學(xué)溶劑清洗。（18）焊接要求①焊縫等級要求：立柱與橫梁、立柱與底座法蘭盤、橫梁與法蘭盤間焊縫質(zhì)量等級為二級，其余焊縫質(zhì)量等級為三級。②鋼結(jié)構(gòu)焊接采用手工焊或二氧化碳氣體保護焊。焊接材料應(yīng)嚴格執(zhí)行焙烘、保存、領(lǐng)用的有關(guān)要求。③鋼管與法蘭盤、鋼管與鋼管間焊接采用坡口對接焊并滿焊焊透；所有焊縫應(yīng)連續(xù)焊接并平滑過渡，所有加勁肋焊縫應(yīng)雙面滿焊。④施焊前，各鋼構(gòu)件尺寸、焊接材料應(yīng)經(jīng)檢查無誤；連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的水、銹、氧化物、油污及熔渣等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。⑤用坡口連接時需用引弧板，弧板材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。⑥焊腳尺寸要求見下表：角焊縫的最小焊角尺寸hf角焊縫的最大焊角尺寸較厚焊件的厚度(mm)手工焊接(hf)(mm)埋弧焊接(hf)(mm)較薄焊件的厚度(mm)最大焊角尺寸(hf)(mm)443455～743568～11546712～166581017～2176101222～2687121427～369814172024⑦焊縫檢測a、焊縫檢驗按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205）執(zhí)行。b、所有焊縫均應(yīng)進行外觀檢查，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。c、所有二級焊縫按20%的比例進行超聲波探傷。d、其它未盡事宜參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205）及其它現(xiàn)行國家標準。（19）施工須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71的要求。三、交通標線設(shè)計標線的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以和標志配合使用，也可以單獨使用。標線應(yīng)能確保車流分道行駛，并與標志相配合，誘導(dǎo)交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車道，減少事故。標線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，并應(yīng)做到車道分界清晰，線形清楚，輪廓分明。3.1布設(shè)原則按規(guī)范標準設(shè)置，使之與交通標志相結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。在標線布設(shè)中，主要遵循以下幾條原則：（1）車道分界線禁止跨越對向車道分界線為黃色實線，用來分隔對向行駛的車道，線寬為15cm?？煽缭酵蜍嚨婪纸缇€采用線寬為15cm，車道分界線長2m，間隔4m。（2）車行道邊緣線車行道邊緣線為白色實線，用來表示車行道的邊線，線寬為10cm。（3）導(dǎo)向箭頭導(dǎo)向箭頭的顏色為白色。（4）人行橫道布設(shè)于平交口，準許行人橫穿道路。（5）停止線當(dāng)停止線前設(shè)置有人行橫道時，停止線應(yīng)距人行橫道100cm~300cm。（6）導(dǎo)流線導(dǎo)流線內(nèi)部填充線寬為45cm，每隔100cm，傾斜角為45°。3.2標線材料及施工注意事項（1）反光標線逆反射系數(shù)（mcd·1x-1·m-2）：白色標線≥150，黃色標線≥100；（2）標線材料應(yīng)具有良好的抗滑（應(yīng)不小于45BPN）、耐磨和環(huán)保性能。（3）標線厚度應(yīng)≥2.0mm，采用熱熔材料，涂料中應(yīng)預(yù)混占總重25％的玻璃微珠，在噴涂時標線表面還應(yīng)均布10%（0.3～0.4kg/m2）的玻璃微珠；（4）玻璃微珠的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行國家標準要求，玻璃微珠的施工質(zhì)量要求：①使用的玻璃珠必須過篩，篩除粒徑不合格部分；②玻璃珠的使用量不小于涂料的35%，其中25%摻入涂料中，表面再撒10%的玻璃珠；③表面撒布的玻璃珠嵌入涂料中部分應(yīng)為玻璃珠粒徑的40%～60%，若不滿足要求，則應(yīng)調(diào)整撒玻璃珠時涂料的溫度，試撒合格后方能正式施工；（5）鈦白粉：為保證標線亮度和反光性能，TiO2的質(zhì)量分數(shù)指標按A1型等級控制（≥98%），白色度應(yīng)滿足GB/T1706-2006中A1類標準，與商定的參比樣顏色相近，測試方法采用該標準中A法色度法，參考GB/T5211.20-1999中規(guī)定進行。（6）樹脂：為保證標線涂料在露天環(huán)境下的抗氧化和耐磨耐久能力，延緩材料老化速度，樹脂材料的軟化點＞105℃、常溫抗壓強度＞15Mpa，熔融粘度參考建議在150~250mpas（測試方法參考HG/T3660-1999規(guī)定進行）。（7）熱熔涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明書規(guī)定值190℃-210℃之間，不得超過最高限制溫度。烴樹脂材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。（8）外側(cè)的車行道邊緣線每間隔15m斷開8cm的缺口以利于道路排水；（9）施工路面標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵；（10）施工時，環(huán)境溫度不得低于10℃；（11）車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；（12）劃標線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實地放線，以保證標線位置精確、線形順暢。四、防撞護欄4.1布設(shè)原則本項目龍和東街北行右側(cè)存在水溝，設(shè)置B級波形梁護欄，柱距2m，埋設(shè)于土中，護欄代號Gr-B-2E。4.2技術(shù)要求（1）波形梁板/三波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、三波形梁墊板、過渡板等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標應(yīng)不低于《碳素鋼結(jié)構(gòu)》(GB/T700)規(guī)定的Q235牌號鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標為下屈服強度不小于235MPa、抗拉強度不小于375MPa、斷后伸長率不小于26%。（2）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，用于波形梁鋼護欄時，其力學(xué)性能的主要考核指標為抗拉強度Rm，Rm不小于375Mpa。（3）拼接螺栓應(yīng)為高強度拼接螺栓，其螺栓、螺母、墊圈應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699或GB/T3077的規(guī)定。（4）高強度拼接螺栓連接副螺桿公稱直徑為16mm，拼接螺栓連接副整體抗拉荷載不小于133kN。（5）加強橫梁的上部橫梁和套管應(yīng)為熱軋無縫鋼管，T型立柱可為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼有縫鋼管。（6）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行熱浸鍍鋅處理或按照《預(yù)鍍鋅公路護欄》GB/T31447-2015的要求進行處理。螺栓、螺母、墊圈等緊固件和連接件的平均鍍鋅層附著量為350g/m2，其余鋼結(jié)構(gòu)件鍍層厚度和附著量應(yīng)按照GB/T18226-2015中6.1相關(guān)規(guī)定或GB/T31447-2015中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其中管型立柱的內(nèi)壁防腐質(zhì)量要求應(yīng)不低于外壁防腐質(zhì)量要求。（7）采用熱浸鍍鋅方法進行防腐處理時，鍍層的均勻度應(yīng)滿足：平均厚度與最小厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的25%，最大厚度與平均厚度之差應(yīng)不大于平均厚度的40%。（8）波形梁鋼護欄產(chǎn)品應(yīng)符合《波形梁鋼護欄》（GB/T31439-2015）及《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）的規(guī)定。4.3施工注意事項路側(cè)護欄布設(shè)要考慮的因素較多，但在實際施工中可根據(jù)設(shè)置原則對布設(shè)表進行核實，如出現(xiàn)實際地形情況與布設(shè)表不符的應(yīng)及時向設(shè)計單位反映。根據(jù)設(shè)計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口等作為控制點進行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準確位置和標準高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標明具體位置，并使立柱與道路線形一致。立柱放樣后應(yīng)及時調(diào)查地下管線、泄水管或結(jié)構(gòu)物情況，并及時調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。在打入立柱前，應(yīng)注意下面有無通信管道、泄水管等，若涵洞、通道頂部埋土深度不夠，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改用砼基礎(chǔ)。在正常路基上，護欄立柱應(yīng)采用打入式方法施工。鋼護欄砼基礎(chǔ)采用預(yù)埋孔的處理方式。先開挖基坑，放鋼筋、φ220的PVC管，然后澆筑混凝土，待混凝土稍微凝固，緩慢而均勻的拔出PVC管?；炷琉B(yǎng)護7d后，方可按圖埋設(shè)立柱，灌注M15砂漿等固定。養(yǎng)護期間注意覆蓋預(yù)留孔，防止雜物進入。預(yù)埋孔應(yīng)精確放樣，保證護欄的安裝及不侵占公路限界。護欄通過小橋、通道、明涵路段等，基礎(chǔ)采用預(yù)留預(yù)埋。護欄安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符合，并與道路線形相協(xié)調(diào)。護欄板安裝時，應(yīng)注意護欄板具方向性，而且其搭接方向應(yīng)與行車方向一致。立柱基礎(chǔ)應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計所規(guī)定的深度，并與路面垂直。過渡及端頭護欄都有具體設(shè)置長度及形式，詳見圖紙，但遇到橋梁、通道、擋墻、活動護欄等構(gòu)造物間距很