建筑工程監(jiān)理資料夾：東莞市五環(huán)路 市政工程南環(huán)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

東莞市五環(huán)路市政工程南環(huán)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

江西省建設(shè)監(jiān)理總公司

東莞市五環(huán)路市政工程——南環(huán)

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

目錄

工程概況

1、工程概況...........................................(1)

2、工程地質(zhì)...........................................(1)

3、東莞市五環(huán)路南環(huán)段主要工程量........................(2)

4、五環(huán)路各標(biāo)段合同工程量..............................(2)

監(jiān)理規(guī)劃

(-\監(jiān)理階段.......................................(3)

(二\監(jiān)理范圍.......................................(3)

(三)、監(jiān)理目標(biāo).......................................(3)

1、工期目標(biāo)...........................................(3)

2、質(zhì)量目標(biāo)...........................................(4)

3、計(jì)量...........................................(4)

(四)、監(jiān)理工作內(nèi)容.....................................(4)

1、質(zhì)量控制............................................(4)

2、進(jìn)度控制...........................................(5)

3、投資控制...........................................(6)

4、合同管理...........................................(7)

5、安全文明施工.......................................(7)

(五1監(jiān)理工作依據(jù)...................................(8)

(六1監(jiān)理工作現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)............................(附)

(七)、監(jiān)理工作流程...................................(8)

1、監(jiān)理業(yè)務(wù)程序......................................(8)

2、施工階段的監(jiān)理程序.................................(9)

3、原材料、成品、半成品監(jiān)理工作流程.....................(10)

4、施工階段質(zhì)量控制工作流程............................(10)

5、施工階段進(jìn)度控制工作流程............................(10)

6、施工階段工程計(jì)量控制工作流程.........................(11)

7、工程付款流程圖......................................(12)

8、單位工程竣工驗(yàn)收流程.................................(12)

9、保修階段的監(jiān)理流程....................................(13)

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、交接樁及測(cè)量復(fù)核工作.................................(13)

2、正式開(kāi)工前應(yīng)完成的必備資料和準(zhǔn)備工作..................(14)

一、道路工程......................................(14)

(-)、路基的質(zhì)量監(jiān)理.................................(15)

1、清理場(chǎng)地及拆除工程..................................(16)

2、軟土地基處理......................................(17)

3、路基挖方..........................................(21)

4、路基填方..........................................(22)

(二)、路面監(jiān)理......................................(25)

二、橋梁、涵洞工程.................................(29)

1、測(cè)量放樣..........................................(29)

2、基底檢驗(yàn)內(nèi)容......................................(29)

3、鉆孔灌注樁的跟蹤監(jiān)理................................(30)

4、承臺(tái)、系梁、立柱、蓋梁的監(jiān)理要點(diǎn)......................(30)

5、預(yù)應(yīng)力空心板的監(jiān)理要點(diǎn)..............................(30)

(1)、先張法........................................(31)

(21后張法........................................(31)

東莞市五環(huán)路市政工程——南環(huán)

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

東莞市東鄰深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，西接廣東省省會(huì)城市廣州市，區(qū)域地理位置優(yōu)越，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)迅

猛發(fā)展，外商投資企業(yè)劇增，交通需求壓力因加大，大量貨運(yùn)交通穿越城區(qū)，其中多條公路

如莞惠大道（老107國(guó)道）、莞太大道、莞長(zhǎng)公路、莞樟公路等成放射狀穿越市區(qū)，而且交

通量極大，由此帶來(lái)的交通、汽車尾汽、澡音等環(huán)境問(wèn)題影響越來(lái)越大，為避免對(duì)城市中心

建成區(qū)的交通和環(huán)境干擾，有必要通過(guò)修建城市環(huán)線將這些貨運(yùn)交通引導(dǎo)出城市中心區(qū)，緩

解城區(qū)的壓力。

工程概況

1、工程概述：

東莞五環(huán)路為城市快速路，主要經(jīng)由萬(wàn)江區(qū)、篁村區(qū)和東城區(qū)，按區(qū)域位置劃分西環(huán)、南環(huán)、

東環(huán)和北環(huán)。

南環(huán)起點(diǎn)在西側(cè)與西環(huán)終點(diǎn)莞東大道相接，途中經(jīng)西平水庫(kù)北側(cè)低地，然后再通過(guò)莞長(zhǎng)立交

跨越莞長(zhǎng)公路，經(jīng)同沙水庫(kù)北側(cè)，通過(guò)終點(diǎn)處的同沙立交（八一立交）與東環(huán)起點(diǎn)相接。其

中立交范圍為：莞長(zhǎng)立交2+740——4+040,1300M;同沙立交7+860——終點(diǎn)

8+627.09,767.09M實(shí)際設(shè)計(jì)路段長(zhǎng)6560M,紅線寬度80M——100M,主線雙向6—

—8車道，輔道每側(cè)2車道。南環(huán)全線設(shè)互通立交兩座：莞長(zhǎng)立交和同沙立交、設(shè)跨線橋四

座，即綠色大道跨線橋、西平水庫(kù)跨線橋、黃沙河兩座跨線橋，通道一座，即二號(hào)連接通道。

設(shè)計(jì)車速：南環(huán)主線80Km/h、輔道30Km/h,莞長(zhǎng)路主線50Km/h、輔道30Km/h。

同沙立交位于五環(huán)路（城市快速路）與松山湖（主干道）相交的交通節(jié)點(diǎn)上，主要是為了解

決五環(huán)路與松山湖路的交通轉(zhuǎn)換，東側(cè)高速公路與五環(huán)路取得便捷聯(lián)系。同沙立交北連馬其

山隧道，西北象限自然山地，規(guī)劃作公園綠地，東邊其它為待開(kāi)發(fā)用地。立交內(nèi)還保留了一

棵古樹(shù)。設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量結(jié)合了交通流量、流向及自然地形、地物情況，也為立交附近的交

通進(jìn)出預(yù)留了可能。立交設(shè)計(jì)為全互通兩層半，部分苜蓿葉加定向的組合形式。設(shè)有五座跨

線橋、9個(gè)人行通道、兩座人行天橋、在34處設(shè)置了擋墻。

2、工程地質(zhì)：

南環(huán)路段位于東莞市南部，區(qū)域地貌位置均屬華南山丘陵區(qū)。本路段跨越剝蝕殘丘和山洞洼

地兩種地貌單元，殘丘和緩坡地段植被發(fā)育，種有荔枝樹(shù)、竹、桃樹(shù)林，殘丘最高標(biāo)高為

75.60——20.00M,山間洼地標(biāo)高一般為9.0——15.0M,相對(duì)高差約66M左右。

南環(huán)路段在33.10勘探深度范圍內(nèi)，主要由人工填土（包括耕地層1第四系新近堆積沖積

（Q4al）層：粉細(xì)砂、粘土、粉細(xì)砂——中、粗砂，第四系湖沼相（QI）淤泥含砂、淤泥

質(zhì)土，第四系沖積的粘土、粉細(xì)砂、中粗砂、亞粘土，第四系坡積層（Qdl）粘土、亞粘土，

第四系殘積層（Qel）粘土以及第三系紫紅色砂巖、白色泥巖及燕山期花崗巖構(gòu)成。

（1）、地層特點(diǎn)：素填土（包括耕地）①其巖性土為主，含少量砂，局部地段含碎石、塊

石、水泥塊，大部分地段結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，呈松散、稍密、濕、飽和狀態(tài)，未完成自重

固結(jié)，該層不宜直接作為路基土，應(yīng)該加固處理后方可作為路基持力層。第③1、③2層淤

泥含砂、淤泥質(zhì)土：灰褐色?灰黑色，呈流塑、飽和狀態(tài)，含多量半腐爛植物根莖和朽木,

十字板抗剪強(qiáng)度（Cu）平均值18.4——24.78,含水量（W%）平均值50.4,屬高孔隙比、

高壓縮性、欠固結(jié)土，為本工程的軟弱路基土，未經(jīng)加固處理不能作為路基持力層。

（2）、處理原則：地基處理后主要作為道路路基及管線等設(shè)施的基礎(chǔ)，大面積地基處理的

對(duì)象主要有：1）填土層、2）淤泥層、3）淤泥質(zhì)土層。在滿足設(shè)計(jì)技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，地

基處理方法選擇應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際、技術(shù)成熟、簡(jiǎn)便可行、又能縮短建設(shè)周期和節(jié)省資金的處

理方法（翻挖碾壓、強(qiáng)夯、換填、拋石擠淤、粉噴樁）。

3、東莞市五環(huán)路南環(huán)段主要工程量

①路基工程

填方——238.2241萬(wàn)方挖方——187.8179萬(wàn)方（注：不包括2號(hào)連接道的路基

土石方工程量。）

軟土地基處理（面積：31.13萬(wàn)平方米）——換填31247立方米、挖淤1840立方米、

拋石31906立方米、回填69200立方米、攪拌樁173000米。

②涵洞工程

箱涵——16座，通道——14座

③橋梁工程14座共長(zhǎng)1478.328米

4、東莞市五環(huán)路市政工程

建設(shè)單位：東莞市城市建設(shè)總指揮部

設(shè)計(jì)單位：深圳市市政工程設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位：江西省建設(shè)監(jiān)理總公司

施工單位：2002年12月由東莞市建設(shè)指揮部招標(biāo)，經(jīng)綜合評(píng)定確定如下

第一標(biāo)：K0+000——K1+460（涵洞4個(gè)、跨線橋1座、匝道4條、挖方34.6232萬(wàn)方、

填方41.0118萬(wàn)方、軟基處理：換填97139立方米）由核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司中標(biāo)；

第二標(biāo)K1+460——K2+740（中橋1座L=3x20、涵洞1個(gè)、連接道1條[553M],

排水溝1條、支路口2個(gè)、挖方19.7737萬(wàn)方、填方29.9832萬(wàn)方、軟基處理：換填4106

立方米、強(qiáng)夯48118立方米）由深圳市金眾集團(tuán)股份有限公司中標(biāo)；

第三標(biāo)K2+740——K4+040（大型立交橋1座【含匝道8條工人行天橋1座、涵洞4

座、通道4座、渠道1條、挖方64.7547萬(wàn)方、填方63.1562萬(wàn)方、軟基處理：強(qiáng)夯11853

立方米）由長(zhǎng)沙市市政工程公司中標(biāo)；

第四標(biāo)K4+040——K5+360（涵洞2個(gè)、排水溝1條、挖方33.0236萬(wàn)方、填方40.3669

萬(wàn)方、軟基處理：換填59673立方米、拋石31906立方米）由廣州市市政集團(tuán)有限公司中

標(biāo)；

第五標(biāo)K5+360——K7+200（涵洞2個(gè)、中橋1座、、連接道1條、通道1座、支路口

4個(gè)、渠道2條、挖方20.2617萬(wàn)方、填方29.973萬(wàn)方、軟基處理：換填10769立方米

挖淤1840立方米、回填4600立方米、攪拌樁158600米）由汕頭朝陽(yáng)建筑工程公司中標(biāo)；

第六標(biāo)K7+200——K8+627.09（跨線橋5座、跨河橋2座、人行天橋2座、人行通

道9座、涵洞3座、支路口1個(gè)、漿砌石明渠2條、挖方15.381萬(wàn)方、填方33.733萬(wàn)方、

軟基處理：換填4386立方米、回填64600立方米、攪拌樁14400米）由湛江市建筑工程

公司中標(biāo)。

監(jiān)理規(guī)劃

（-X監(jiān)理階段

江西省建設(shè)監(jiān)理總公司承擔(dān)五環(huán)路市政工程——南環(huán)工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、

工程竣工階段和工程保修階段。

（二］監(jiān)理范圍

五環(huán)路的南環(huán)段起訖樁號(hào)K0+000——K8+627.09,主要工程項(xiàng)目包括：軟基處理、路基

工程、路面工程、橋梁、涵洞、雨水管線、污水管線、給水管道、電力、通訊、燃?xì)夤艿馈?/p>

等。

（三］監(jiān)理目標(biāo)

①工期目標(biāo)：2003年元月27日——2003年11月27日，共計(jì)10個(gè)月；

②質(zhì)量目標(biāo)：各單位工程率100%、優(yōu)良85%;

③計(jì)量：按實(shí)際計(jì)量。

為了達(dá)到上述目標(biāo)，我們的監(jiān)理方針是：

11"嚴(yán)格監(jiān)理"——嚴(yán)格按合同、規(guī)定、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)辦事；

2\"熱情服務(wù)"一一盡力為承建單位排難解憂，做好協(xié)調(diào)和服務(wù)工作；

31"誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)"——誠(chéng)心誠(chéng)意為建設(shè)單位當(dāng)好家，把住質(zhì)量關(guān)，共同對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)

歷史負(fù)責(zé)；

41"高效求實(shí)”——科學(xué)的工作方法，實(shí)事求是地去處理和解決一切問(wèn)題，不推諉、不含

糊。

為了保證和提高工程質(zhì)量，力促進(jìn)度實(shí)現(xiàn)，我們將執(zhí)行五個(gè)堅(jiān)持。

11嚴(yán)格要求承建單位的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)的規(guī)定要求；

2\堅(jiān)持事前指導(dǎo)、事中控制、事后檢驗(yàn)，防患質(zhì)量事故于未然；

3\堅(jiān)持從材料到成品“全方位"、"全過(guò)程”和施工同步的“全天候”監(jiān)理；

4）、堅(jiān)持按合同要求及有關(guān)規(guī)定、按施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際完成的工作量，認(rèn)真負(fù)責(zé)簽證工

作。

（四）、監(jiān)理工作內(nèi)容

1、質(zhì)量控制

1）、對(duì)施工單位所用原材料、半成品和成品及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行抽檢和復(fù)核，除檢查其有否出

廠合格證外，對(duì)水泥、、鋼材及其他按國(guó)家規(guī)定必須復(fù)驗(yàn)的原材料，如防水材料粗骨料，在

進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)后、在使用之前，必須進(jìn)行質(zhì)量抽樣復(fù)試檢驗(yàn)，經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格

后才能使用。

21審定施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方法、技術(shù)措施，監(jiān)理在收到文件后7天內(nèi)將審

查意見(jiàn)書(shū)面答復(fù)經(jīng)施工單位認(rèn)定后，再由監(jiān)理出具施工組織設(shè)計(jì)或施工方案審定書(shū)；

3）、審查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，監(jiān)督檢查施工單位質(zhì)保體系，包括技術(shù)管理（計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)、

檢測(cè)等）；施工管理（做好施工方法與技術(shù)交底，科學(xué)組織施工，落實(shí)施工人員質(zhì)量責(zé)任制）；

質(zhì)量管理（包括人員配置、分部分項(xiàng)質(zhì)量自檢互檢制、工序交接驗(yàn)收制、隱蔽工程驗(yàn)收制等）；

4\協(xié)助建設(shè)單位建立健全現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度（包括質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量檢查、質(zhì)量認(rèn)證、

質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故處理制度、政府質(zhì)監(jiān)站到場(chǎng)核驗(yàn)制度等）；

5\督促檢查施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具和完好情況，計(jì)量裝置的完好和標(biāo)定有效性；

6）、監(jiān)督施工單位完善各項(xiàng)施工工藝，并督促施工人員嚴(yán)格按照施工工藝組織施工，審查

施工人員資；

7）、督促施工單位建立質(zhì)量控制點(diǎn)：對(duì)工程質(zhì)量影響大的、工作能力明顯不足的工序、質(zhì)

量不穩(wěn)定的工序、質(zhì)量通病較多且用戶意見(jiàn)較大的項(xiàng)目的相關(guān)工序等作為質(zhì)量控制點(diǎn)，均納

入受控狀態(tài)下，及時(shí)進(jìn)行審校檢查，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)理；

81督促施工單位對(duì)重要的工程部分進(jìn)行檢驗(yàn)和技術(shù)復(fù)核，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行抽查復(fù)核，

如對(duì)混凝土砂漿的級(jí)配、材質(zhì)和試塊制作，重要結(jié)構(gòu)部位或影響使用功能的重要部位所使用

的原材料進(jìn)行抽檢，施工前驗(yàn)看試驗(yàn)報(bào)告和合格證明；

9）、督促施工單位嚴(yán)格工序之間交接檢查驗(yàn)收工作，對(duì)重要的施工工序（包括各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)

收）在施工單位實(shí)施三檢制后，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行審查復(fù)核驗(yàn)收工作，并對(duì)上道工序驗(yàn)收合格

后才允許進(jìn)行下道工序施工；

10）、督促施工單位做好施工記錄，加強(qiáng)技術(shù)資料管理，及時(shí)正確、完整地積累各項(xiàng)技術(shù)資

料；

11）、審核設(shè)計(jì)變更并及時(shí)通知施工單位遵照?qǐng)?zhí)行。施工單位提出的技術(shù)核定單，必須經(jīng)建

設(shè)單位同意，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)后方能生效；

12\審核和督促處理質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故。處理的方案必須技術(shù)可靠，處理的結(jié)果要消除

隱患并保證工程質(zhì)量和使用功能，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后方能進(jìn)行下道工序施工；

131提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，報(bào)送建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督站。

2、進(jìn)度控制

建設(shè)項(xiàng)目能否按期完成，直接影響投資效益的發(fā)揮，所以在施工階段實(shí)施進(jìn)度控制是相

當(dāng)必要的。

11根據(jù)合同工期繪制合理、科學(xué)的建設(shè)總進(jìn)度控制計(jì)劃，包括主要分項(xiàng)工程的形象進(jìn)度,

督促施工單位按計(jì)劃執(zhí)行；

2）、參加審定施工計(jì)劃，包括施工總進(jìn)度計(jì)劃、年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月作業(yè)計(jì)劃。各施

工企業(yè)必須服從總進(jìn)行計(jì)劃，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃核實(shí)工程所需的相關(guān)材料及工時(shí)，確定派出施工

人員的人數(shù)；

3）、除工程例會(huì)上討論施工進(jìn)度計(jì)劃外，為了確分或分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，必要時(shí)協(xié)助指

揮部召開(kāi)專門(mén)工期進(jìn)度計(jì)劃會(huì)議，分析計(jì)劃完不成原因，并制定相應(yīng)的補(bǔ)救措施，協(xié)調(diào)解決

存在的問(wèn)題；

4)、按照月度作業(yè)計(jì)劃，監(jiān)理人員督促檢查各種相關(guān)設(shè)備材料、機(jī)具等能否滿足計(jì)劃進(jìn)度

要求。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，須責(zé)成施工單位制定解決方案限期落實(shí)。

3、投資控制

投資控制的目的是進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并采用相應(yīng)的防范性對(duì)策、盡量減少施工單位提出索

賠的可能。

1\審定批準(zhǔn)施工單位制定的工程進(jìn)度計(jì)劃，督促按批準(zhǔn)的進(jìn)度完成工程；

21接收并檢驗(yàn)施工單位報(bào)送的材料樣品，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果批準(zhǔn)或杜絕在該工程中使用；

3)、核對(duì)施工單位完成的分部或分項(xiàng)工程數(shù)量，審核施工單位的進(jìn)度付款申請(qǐng)表，簽發(fā)付

款證明；

4\審查施工單位追加工程款的申請(qǐng)書(shū)，簽發(fā)經(jīng)濟(jì)簽證并提交建設(shè)單位審批；

5)、審查或轉(zhuǎn)交給設(shè)計(jì)單位、承建單位的補(bǔ)充施工圖，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，并及時(shí)分析設(shè)

計(jì)變更對(duì)控制投資的影響；

6)、做好工程施工監(jiān)理記錄，保存各種文件圖紙，特別是注有實(shí)際施工變更情況的圖紙和

文字資料。注意積累素材，為正確處理可能發(fā)生的索賠提供依據(jù)；

7)、積極主動(dòng)監(jiān)理，認(rèn)真搞好投資的預(yù)控工作。協(xié)助施工單位搞好成本控制，避免不必要

的返工而造成成本上??；

81投資控制的對(duì)策：

(A)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙及要求、標(biāo)底標(biāo)書(shū)，分析合同所構(gòu)成要素，明確工程費(fèi)用容易突破的

部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)；

(B)、預(yù)測(cè)工程風(fēng)險(xiǎn)以及可能發(fā)生的索賠誘因，制定防范對(duì)策，減少向建設(shè)單位索賠現(xiàn)象

的發(fā)生；

(CX按合同規(guī)定的條件如期提交施工場(chǎng)地，使其能如期開(kāi)工、正常施工、連續(xù)施工，避

免違約造成索賠損失；

(DX按合同要求如期、如質(zhì)、如數(shù)地供應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)的材料、設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)

提供設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)資料，不負(fù)違約造成的索賠損失；

(E1施工過(guò)程中主動(dòng)搞好與設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、土建、安裝及其它外部的協(xié)調(diào)配合，及時(shí)

簽復(fù)施工單位提出的問(wèn)題及配合要求;

（F1嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)已完工程計(jì)量進(jìn)行驗(yàn)審，凡涉及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的停工、窩工、

用工簽證，使用機(jī)械簽證，材料代用和材料調(diào)價(jià)的簽證，應(yīng)報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位同意；

（G\完善價(jià)格信息制度，及時(shí)掌握國(guó)家調(diào)價(jià)的范圍和幅度，檢查、監(jiān)督施工單位執(zhí)行合

同情況，使其全面履約，定期向建設(shè)單位報(bào)告工程投資動(dòng)態(tài)情況；

（H\定期或不定期地進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制費(fèi)用的方案和措施及其存在問(wèn)

題的報(bào)告。

4、合同管理

《施工合同》是由建設(shè)單位和施工單位結(jié)合具體情況，雙方協(xié)商一致意見(jiàn)的條款，其內(nèi)容

應(yīng)包括：詞語(yǔ)涵義、雙方一般責(zé)任、施工組織設(shè)計(jì)和工期、質(zhì)量與驗(yàn)收、材料供應(yīng)、設(shè)計(jì)變

更、竣工與結(jié)算、爭(zhēng)議、違約與索賠等。

1X在監(jiān)理的全過(guò)程中，始終《施工合同》的條款精神辦事，秉公執(zhí)法、維護(hù)雙方利益;

2）、未經(jīng)建設(shè)單位同意，施工單位不得將《施工合同》轉(zhuǎn)讓給第三方；經(jīng)建設(shè)單位同意,

施工單位由于某些原因?qū)⒆约撼袚?dān)的一部分工程分包給另外的施工單位，分包單位的資質(zhì)必

須經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可簽訂分包合同；

3）、監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定督促施工單位進(jìn)行保險(xiǎn)；

4X簽訂《施工合同》的雙方，對(duì)《施工合同》的執(zhí)行過(guò)程有異議或提出需要補(bǔ)充協(xié)議條

款時(shí)，必須事先向監(jiān)理工程師提出書(shū)面申請(qǐng)，詳告理由。在未經(jīng)監(jiān)理工程師和另一方同意時(shí),

不得擅自違背《施工合同》的條款辦事。

5、安全文明施工

1\安全施工

安全施工要堅(jiān)持"嚴(yán)格、持久、科學(xué)”的管理方法。

嚴(yán)格一一嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，按各項(xiàng)操作規(guī)程施工，嚴(yán)格勞動(dòng)勞動(dòng)紀(jì)律的監(jiān)督，對(duì)屢教

不改的必須停止其工作；

持久一一安全工作要堅(jiān)持從施工項(xiàng)目準(zhǔn)備階段開(kāi)始，督促安全管理人員天天抓、反復(fù)抓、

長(zhǎng)期抓，還要講究工作方法；

科學(xué)——依靠科學(xué)進(jìn)步、運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)理論和手段來(lái)指導(dǎo)和加強(qiáng)安全監(jiān)控工作。

21文明施工

①工程開(kāi)工前，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須把文明施工作為重要內(nèi)容之一。在施工現(xiàn)場(chǎng)

明顯部位按標(biāo)準(zhǔn)掛牌施工，并在施工區(qū)域與非施工區(qū)域設(shè)置分隔；

②監(jiān)促協(xié)助施工單位應(yīng)做到施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理，施工管理系統(tǒng)明確；現(xiàn)場(chǎng)土方合理

堆放，要有圍護(hù)措施；物品、機(jī)具、材料堆放整齊；生活區(qū)整齊，”五有設(shè)施（食堂、更衣

室、醫(yī)務(wù)室、浴室、廁所）齊全，并制訂了衛(wèi)生管理方法”。

③監(jiān)督協(xié)助施工單位在在工程范圍內(nèi)落實(shí)切實(shí)可行的臨時(shí)排水措施，施工臨時(shí)通道應(yīng)平

整，無(wú)坑"和積水；

④監(jiān)促施工單位加強(qiáng)施工用電、施工機(jī)械的使用和操作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和安全操作

規(guī)程，并有專人負(fù)責(zé)文明施工和安全生產(chǎn)；

⑤監(jiān)促施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有醒目的安全標(biāo)志，施工資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠。

辦公室內(nèi)應(yīng)有按比例繪制的施工總平面圖及顯示工程情況的各類圖表。每月要有文明施工管

理活動(dòng)和檢查評(píng)比，并有記錄；

⑥監(jiān)促施工單位在生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)置消防設(shè)備，并經(jīng)常定期檢查，保持消防設(shè)施的安全

可靠性。

（五）監(jiān)理工作依據(jù)

L建設(shè)單位與施工單位簽訂的正式《施工合同》；

2、東莞市五環(huán)路市政工程——南環(huán)各工程項(xiàng)目施工圖及說(shuō)明（含變更設(shè)計(jì)）；

3、國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及市政工程施工驗(yàn)

收規(guī)程；

4、廣東省、東莞市及交通部、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)監(jiān)理文件；

5、甲乙雙方簽訂的監(jiān)理合同。

（六）監(jiān)理工作現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)

見(jiàn)附圖

（七）監(jiān)理工作流程

1、監(jiān)理業(yè)務(wù)程序

2、施工階段的監(jiān)理程序

3、原材料、成品、半成品監(jiān)理工作流程

不

申報(bào)合

格

合格

不

合

格

合格

合格

4、施工階段質(zhì)量控制工作流程

合格

5、施工階段進(jìn)度控制工作流程

申報(bào)不同意

同意

申報(bào)不同意

6、施工階段工程計(jì)量控制工作流程

不

正

確

正確

7、工程付款流程圖

申報(bào)不合格

8、保修階段的監(jiān)理流程

申報(bào)不合格

合格

申報(bào)不合格

合格

9、保修階段監(jiān)理流程

有質(zhì)量問(wèn)題

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

東莞市五環(huán)路項(xiàng)目劃分為六個(gè)單位工程：道路工程、橋梁工程、涵洞工程、給排水工程、電

氣工程、燃?xì)夤こ獭?/p>

1、交接樁及測(cè)量復(fù)核工作

11交接樁的組織工作：

是由建設(shè)單位組織、勘測(cè)部門(mén)移交、監(jiān)理部與施工單位參加的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的內(nèi)

業(yè)資料現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地樁位的交接工作。

21交接樁的具體內(nèi)容：

①GPS點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及樁頂高程，并不得少于兩個(gè)以上的可通視的點(diǎn)位；

②高程控制點(diǎn)，至少在工地附近移交兩個(gè)國(guó)家等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，交接其具體位置時(shí)應(yīng)附有"點(diǎn)

之記"。

31施工單位對(duì)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密：

①?gòu)?fù)測(cè)內(nèi)容：主要的平面控制點(diǎn)及國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè)，若復(fù)測(cè)結(jié)果符合規(guī)范精度要

求，應(yīng)立即對(duì)上述控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)位進(jìn)行攀線保護(hù)，詳記在案，防止一旦遭施工或其它原因

破壞時(shí)，便于立即恢復(fù)正確點(diǎn)位；

②加密中線的控制樁：

A、點(diǎn)（人D）直緩（Z、H\緩圓（H、Y1曲中（Q、ZX圓緩（Y、H）緩直（H、

Z）6個(gè)樁的具體位置及其里程或坐標(biāo),與交點(diǎn)間的距離超過(guò)2000M時(shí)，中間直線段應(yīng)有

整公里數(shù)的控制樁。

B、線樁在直線每20M設(shè)置一個(gè)；曲線半徑小于600M時(shí)，每10M設(shè)置一個(gè)。豎曲線起

止點(diǎn)及地形變化點(diǎn)必須加樁，并進(jìn)行高程測(cè)量。

C、適當(dāng)增加必要的施工水準(zhǔn)點(diǎn)，間距不宜大于200M,以便施工時(shí)，置一鏡即能直接進(jìn)行

施工放樣或測(cè)量。

41測(cè)量精度要求

①國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)之間的聯(lián)測(cè)應(yīng)按II等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量精度要求進(jìn)行，其符合路線閉合差為6VL

（mm）（"L"為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以公里數(shù)為單位）

②國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)與施工水準(zhǔn)點(diǎn)間的往返測(cè)不符值為12

③施工水準(zhǔn)點(diǎn)之間符合路線閉合差為20VL（mm）

④中線控制點(diǎn)間的縱向誤差為1/5000,橫向誤差為±25mm

⑤中線樁間的縱向誤差為1/2000,橫向誤差為±50mm

51監(jiān)理檢驗(yàn)施工單位的復(fù)核成果，若符合要求則簽發(fā)“采用成果”，并且督促施工單位：

①對(duì)于重要部位的放樣或測(cè)量必須引測(cè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以資自檢無(wú)誤；

②正式開(kāi)工前，對(duì)平面基準(zhǔn)線要進(jìn)行復(fù)測(cè)，通過(guò)實(shí)地放樣檢查施工用地邊線與用地界是否

一致。

2、式開(kāi)工前應(yīng)完成的必備資料和準(zhǔn)備工作

11收集監(jiān)理依據(jù)的資料：

2\審批施工單位上報(bào)的"施工組織設(shè)計(jì)文件"；

31對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查；

①專業(yè)人員的上崗證（如電焊工、電工、壓路機(jī)司機(jī)、起重工）是否在使用期限內(nèi)；

②設(shè)備的良好狀態(tài)如何，尤其設(shè)備是否有近期檢驗(yàn)報(bào)告，設(shè)備數(shù)量、規(guī)格與投標(biāo)時(shí)的申報(bào)

是否一致；

③技術(shù)管理體系、質(zhì)量管理體系、安全生產(chǎn)管理體系等組織人員是否落實(shí)到位；

④五小設(shè)施是否達(dá)標(biāo)（食堂有紗門(mén)紗窗、炊事人員有健康上崗證、廁所有沖洗水設(shè)施、有

醫(yī)務(wù)室或保健急藥箱、更衣室淋浴室），生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生是否符合要求；

⑤工地與外界的安全隔離措施是否就緒。

一、道路工程

南環(huán)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：

中央綠化帶排水溝除橋梁范圍外全路段布置，主線車道采用修正的三次拋物線路拱，輔道及

相交道路采用直線型路拱，主道與輔道的路面橫坡為1.5%,人行道的橫坡為2%,外側(cè)

2.25~2.5M綠化帶的橫坡可以根據(jù)外側(cè)用地的地坪標(biāo)高靈活運(yùn)用，但填方段最大坡度不徒

于1:1.5,挖方不陡于1:1。

0+000——1+200路面寬80——100米；

中央綠化帶分隔帶寬(6.0——10.0)M、兩側(cè)主車道寬(12.25——15.50)M、綠化分隔

帶寬(8.0——12.50)M、輔道寬8.0M、樹(shù)池寬1.5M、人行道寬5.0M、外側(cè)綠化帶寬

2.5M。

1+200——8+627.091路面寬100米。

中央綠化帶分隔帶寬10.0M、兩側(cè)主車道寬15.50M、綠化分隔帶寬12.50M、輔道寬

8.0M、樹(shù)池寬1.5M、人行道寬5.0M、外側(cè)綠化帶寬2.25?2.5M。

(一)、路基的質(zhì)量監(jiān)理

原地面清理及填土前壓實(shí)工程施工工藝流程

自檢合格

原地面清理及填土前碾壓監(jiān)理工作流程

合格

合格

路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

填挖類型深度范圍壓實(shí)度（％）

快車道輔道人行道及自行車道

填方0——80959390

大于80939087

挖方0——30959390

1、清理場(chǎng)地及拆除除工程

A、清理與掘除

（11路基面標(biāo)高高出原地面不到1.0M的區(qū)域內(nèi)，所有樹(shù)木、樹(shù)墩、樹(shù)根和其它有機(jī)雜質(zhì)

都必須清除至路基標(biāo)高以下至少1.0M；在路基面標(biāo)高高出地面1.0M或1.0M以上的區(qū)域,

樹(shù)墩和樹(shù)根應(yīng)清除至原地面。

(21公路用地及借土場(chǎng)范圍以內(nèi)的所有垃圾和非適用材料都應(yīng)清理與移運(yùn)到適宜的地方。

(3)、公路用地范圍內(nèi)的表土和草皮的清除應(yīng)與土方工程進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。

B、拆除

(1)、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允許保留的舊橋梁、舊涵洞、和其它障

礙物，并且對(duì)拆除工作產(chǎn)生的坑空回填與壓實(shí)，使新結(jié)構(gòu)施工不受影響。

(2)、為拆除原有結(jié)構(gòu)或障礙物而進(jìn)行爆破或其它作業(yè)，由此會(huì)有損于新工程的施工時(shí)，

則這些作業(yè)須在新的工程動(dòng)工之前完成。

(3)、正在用于通行車輛的橋梁、涵洞、道路以及其它排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對(duì)其正常的交通

做出滿意的安排以后才能拆除。

C、場(chǎng)地排水

(1\地面積水和地下的排除，必須通過(guò)縱、橫向排水溝將水引入附近河渠或低洼處排除,

欲設(shè)置的排水溝應(yīng)盡量與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相吻合，以免返工浪費(fèi)。

(2\當(dāng)排水溝未完成不得正式填挖路基。

原地面清理及填土前壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)理匯總

項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)及認(rèn)可

檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序

清理路基范圍內(nèi)垃圾、淤泥、雜草清除全施段檢查目測(cè)施工單位自檢監(jiān)理工程師

回填坑槽、洞穴回填并要求夯實(shí)

路基排水路基施工范圍內(nèi)不得有積水，開(kāi)挖邊溝

填土前壓實(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)壓實(shí)到無(wú)明顯輪跡或無(wú)"彈簧"

表土清理按設(shè)計(jì)要求清除不適宜土壤

3、軟土地基處理

處理方法：

素填土層厚度＜2.5M翻挖重新碾壓

厚度＞2.5M強(qiáng)夯處理

淤泥或淤泥質(zhì)土無(wú)土覆蓋層換填或者拋石擠淤

有土覆蓋層深層攪拌樁

1\粉體噴射攪拌樁

粉噴樁系指通過(guò)專用深層噴射攪拌機(jī)械將粉體加固材料——水泥用壓縮空氣噴射至被加固

的深層軟土中，就地將土和水泥強(qiáng)制攪拌而形成強(qiáng)度較高的柱狀加固體，以加固軟土地基。

A、操作工藝流程

(IX粉噴機(jī)械就位并安裝、調(diào)試計(jì)算機(jī)控制設(shè)備；

(2\鉆機(jī)下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高;

(3X噴粉（水泥干粉）攪拌提升至離地面30CM處;

(4X重復(fù)攪拌下沉至樁長(zhǎng)1/2—1/3處，但不少于5M;

(51重復(fù)攪拌提升，直至離地面30CM處，回填水泥土并壓實(shí)；

(6X關(guān)閉攪拌機(jī)械、移位。

B、輸灰泵的輸灰量、粉體經(jīng)輸灰管達(dá)到攪拌機(jī)噴灰口的時(shí)間以及鉆進(jìn)下沉速度、噴粉攪拌

提升速度、重復(fù)攪拌下沉、重復(fù)攪拌提升速度等施工參數(shù)，應(yīng)在施工前作好標(biāo)定。粉噴樁一

般工藝參數(shù)為：

(11鉆進(jìn)速度V=0.5——0.8/min

(2)、提升速度由計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)際的每米噴粉量情況自動(dòng)控制；

(31攪拌速度R=30——50轉(zhuǎn)/min

(4)、氣體流量Q=20L/S

(5)、空氣壓力P=0.2——0.4M

C、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間和停粉時(shí)間。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴粉，以

確保噴粉的連續(xù)性。嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。當(dāng)鉆頭提升到地面下不足

30CM時(shí)，噴粉器停止噴粉，并用人工采用水泥土回填壓實(shí)。儲(chǔ)粉罐內(nèi)的儲(chǔ)灰量應(yīng)不小于

一根樁的用粉量加50,若儲(chǔ)粉量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁的施工；

D、施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應(yīng)整樁復(fù)攪復(fù)噴。復(fù)噴的噴粉量仍應(yīng)不少于設(shè)計(jì)用量。如遇

停電、機(jī)械故障等原因，噴粉中斷時(shí)，應(yīng)即時(shí)記錄中斷深度。在12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措

施，補(bǔ)噴重疊孔段應(yīng)大于100CM.超過(guò)12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施；

E、成樁7天內(nèi)應(yīng)采用輕便觸探儀（N10）檢查樁的質(zhì)量，并根據(jù)輕便觸探擊數(shù)用對(duì)比法判

斷樁身強(qiáng)度。觸探點(diǎn)應(yīng)在樁徑方向1/4處，抽檢頻率為20%;

F、成樁28天后，用鉆孔取芯的辦法檢查樁身的完整性，樁土攪拌均勻程度，及樁的施工

長(zhǎng)度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定在弱的地方截取一段，送工地試驗(yàn)室做一組

（三個(gè)）一個(gè)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，并在每一工點(diǎn)，留一組（三個(gè)）試樣，做三個(gè)月齡期

的無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，以測(cè)定樁強(qiáng)度。鉆孔取芯頻率為0.7%。

在對(duì)粉噴樁進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，鉆孔后留下的空洞采用與原樁每米水泥含量相同并攪拌均勻的水泥

土回填并擠壓密實(shí)，也可采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。

《東莞市五環(huán)路深層攪拌樁》

對(duì)于淤泥有上覆蓋層的情況一般用深層水泥攪拌處理。復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于

140Kpa,攪拌樁地基強(qiáng)度達(dá)到28天后檢測(cè)地基質(zhì)量。

（1\攪拌樁參數(shù)

A、采用單頭攪拌樁，設(shè)計(jì)樁徑不小于500m,樁長(zhǎng)穿透淤泥層進(jìn)入下臥層1.0，樁距1.5

x1.5正方形布置,最外圍一排樁應(yīng)布置在設(shè)計(jì)處理范圍邊界線上。

B、攪拌樁水泥用量65Kg/m,水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.45?0.5,采

用四攪兩（或四）噴施工工藝。

C、水泥土90天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于1200Kpa,單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)不小于100KN。

（2）、質(zhì)量控制

開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行土樣試驗(yàn)，加固料試驗(yàn)和水泥土比例試驗(yàn)，確定每米的噴粉量，做1?2根工

藝性試驗(yàn)樁，以掌握各技術(shù)參數(shù)。施工應(yīng)根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，操作人員應(yīng)隨

時(shí)記錄壓力、噴粉量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化。

A、攪拌樁應(yīng)保證請(qǐng)進(jìn)垂直度和樁位準(zhǔn)確度，水泥等材料應(yīng)符合要求，確保攪拌施工的均勻

性。

B、嚴(yán)格控制粉噴樁標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長(zhǎng)度；嚴(yán)禁在尚未噴粉的情

況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。

C、樁身根據(jù)設(shè)計(jì)要求在地面下1/2?1/3樁長(zhǎng)，且不小于5M的范圍內(nèi)必須進(jìn)行重復(fù)攪拌，

施工中發(fā)現(xiàn)粉噴量不足應(yīng)整樁復(fù)打。

D、應(yīng)控制重復(fù)攪拌時(shí)的提升和下沉速度。

E、施工允許偏差符合下表要求：

項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許偏差檢查方法和頻率

1樁距cm±10抽查2%

2樁徑mm不小于設(shè)計(jì)抽查2%

3樁長(zhǎng)cm不小于設(shè)計(jì)查施工記錄

4堅(jiān)直度％1.5查施工記錄

5單樁噴粉量%不小于設(shè)計(jì)查施工記錄

6強(qiáng)度Mpa不小于設(shè)計(jì)抽查5%

（3\質(zhì)量檢驗(yàn)

A、攪拌樁成樁后1?4天內(nèi)采用N10輕便觸探檢驗(yàn)樁身水泥強(qiáng)度和均勻性，必要時(shí)取芯

檢驗(yàn)。

B、對(duì)每批達(dá)到28天齡期成樁按1%進(jìn)行標(biāo)貫試驗(yàn)，每米何做一次，要求最低標(biāo)貫擊數(shù)大

于等于14。

C、靜載試驗(yàn)：按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

21水塘（河）地段填方

（1\先修圍堰、抽水、清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料回填至常水位以±50CM,

然后進(jìn)行填塘（河）部分路基的軟基處理施工作業(yè)。圍堰應(yīng)至少高出最高水位30CM,不

得有滲漏水現(xiàn)象，同時(shí)要保證它在施工期間始終處于完好狀態(tài)。

（2）、當(dāng)遇路基半側(cè)落入塘（河）中情況時(shí)，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除

塘（河）坎側(cè)的樹(shù)根、雜草以外，還應(yīng)將松土扒去，拼填時(shí)應(yīng)隨填高按要求挖出臺(tái)階，分層

壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。臺(tái)階處可采用人工夯實(shí)，以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。填筑層橫向

應(yīng)不小于3%的外傾橫坡，以利排水。

（3）、沿河路基施工時(shí)，原河道如需拓寬開(kāi)挖及沿河側(cè)路基防護(hù)等河內(nèi)作業(yè)必須在路堤填

筑之前完成，嚴(yán)禁在路堤填筑期內(nèi)抽干河中積水進(jìn)行河內(nèi)作業(yè)。

（4\在水塘（河）地段填筑時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測(cè)標(biāo)樁，以便及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)。

觀測(cè)斷面的設(shè)置間距不大于50M。若路基一側(cè)落入池塘或河道內(nèi)，沉降觀測(cè)標(biāo)需設(shè)置在左

右路肩和路中心處?？刻粒ê樱﹤?cè)水位移標(biāo)設(shè)置于坡腳、護(hù)道外緣，另一側(cè)與正常路堤相同。

3\拋石擠淤

厚度大于3.5M淤泥時(shí)可采用拋石擠淤，即挖除上部3.5M淤泥，底部拋填塊石擠淤，碎石

嵌縫，振動(dòng)壓實(shí)。在無(wú)法排水的路段，如在各種管線標(biāo)高的管底標(biāo)高以下，可在不影響管線

施工的情況下直接拋石擠淤，拋石至水面上0.5M,碎石嵌縫，振動(dòng)壓實(shí)。

41翻挖碾壓處理

對(duì)于厚度小于2.5M的素填土層,一般采取開(kāi)挖重新碾壓處理，開(kāi)挖后的土可以有選擇的回

填使用，對(duì)垃圾、腐植土不得使用，開(kāi)挖后的土根據(jù)濕度狀況晾曬，分層回填碾壓，壓實(shí)度

同路基要求，并按要求作每層的密實(shí)度試驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行下一層施工。

5\強(qiáng)夯處理

對(duì)于素填土厚度大于2.5M的，采用普通強(qiáng)夯法加固。

①夯擊范圍為軟基處理平面圖中確定的范圍外擴(kuò)3?5米；

②夯點(diǎn)布置：3.5Mx3.5M正方形布置，兩遍夯間隔跳夯；

③夯擊遍數(shù)：填土小于5M區(qū)采取低能量點(diǎn)夯二遍，填土大于5M區(qū)采取高能量點(diǎn)夯二遍,

最后均滿夯二遍；

④單擊能：1500~2500KN.M，擊數(shù)5?9擊；

⑤施工前探明填土厚度分布，選擇試夯區(qū)試夯后報(bào)設(shè)計(jì)單位確定最終施工參數(shù)。

施工注意事項(xiàng)：

①試夯：強(qiáng)夯開(kāi)始前應(yīng)根據(jù)初步確定的參數(shù)在現(xiàn)場(chǎng)有代表性的地方試夯，與夯前測(cè)試數(shù)據(jù)

進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)，若不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行

調(diào)整；

②場(chǎng)地準(zhǔn)備：施工前應(yīng)平整好場(chǎng)地，整理出工作面，認(rèn)真查明強(qiáng)夯范圍地下構(gòu)筑物和各種

地下管線的位置，盡量避開(kāi)在其上進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)注意強(qiáng)夯振動(dòng)對(duì)道路兩側(cè)已有建構(gòu)筑

物的安全影響，加強(qiáng)監(jiān)控，夯點(diǎn)至少距建構(gòu)筑物保持15M的距離，當(dāng)不能保證時(shí)，應(yīng)采取

相應(yīng)的措施；

③質(zhì)量控制：應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖的次序進(jìn)行強(qiáng)夯，不得漏夯，施工時(shí)應(yīng)控制最后兩錘

的平均下沉量，第1、2遍不大于8cm，第3、4、5遍應(yīng)大于5cm,如最后兩錘的平均下

沉數(shù)超過(guò)上述規(guī)定值，應(yīng)再增加錘數(shù)使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

④質(zhì)量檢驗(yàn)：強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔1?2周才對(duì)加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)

試驗(yàn)。室內(nèi)試驗(yàn)項(xiàng)目包括密度試驗(yàn)、天然重度、天然含水量、容重、液塑限、壓縮試驗(yàn)和抗

剪強(qiáng)度試驗(yàn)。密實(shí)度要求同路基；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)包括標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，必要時(shí)可進(jìn)行靜載試驗(yàn)檢驗(yàn),

按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。

2、路基挖方

11開(kāi)挖土方

(1)、開(kāi)挖不屬于清除項(xiàng)目中的填方區(qū)原地面下的不適宜材料時(shí)，被移去材料的挖深由監(jiān)

理理工程師決定，承包人安排工作要利于測(cè)量斷面，測(cè)量可以在材料移去以前及以后進(jìn)行。

(2)、土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖，無(wú)論工程量有多大、土層有

多深，均嚴(yán)格禁止用爆破法施工，嚴(yán)禁掏底或掏洞開(kāi)挖。

(3X承包人在開(kāi)挖時(shí)必須注意對(duì)圖紙未示出地下管線、纜線和其它構(gòu)筑物的保護(hù)，一旦

發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師，目應(yīng)停止作業(yè)待指示處理。

(4)、居民區(qū)內(nèi)實(shí)施開(kāi)挖，承包人應(yīng)采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為

附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。

(5)、土方開(kāi)挖地段，路面底面以下0——30cm路床的壓實(shí)度要求達(dá)到95%,材料最小

強(qiáng)度CBR達(dá)到8%.承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按(JTJ051—93)重型擊實(shí)法進(jìn)行

現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度和按(TO134—93)承載比(CBR)檢驗(yàn)，檢查頻率為每lOOOm?一次，若不

符合要求，承包人應(yīng)自費(fèi)翻挖重新壓實(shí)，或采取其它措施進(jìn)行處理。若路床上不能滿足材料

最小強(qiáng)度(CBR)要求，應(yīng)清除、換填或摻石灰等其它有效處治措施。

(6X路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路基附近積水，

也不得侵蝕路堤。

21開(kāi)挖石方

（1X開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式，對(duì)于軟石

和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破法開(kāi)挖。

（2）、石方爆破應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，不允許過(guò)量爆破，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得

采用大、中型爆破。當(dāng)石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí)，應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破。圖紙規(guī)定斷面以外由

于爆破所松動(dòng)部份，應(yīng)由承包人自費(fèi)排除，并應(yīng)予修復(fù)。禁止采用一切危用人身、財(cái)產(chǎn)安全、

損壞自然環(huán)境的爆破方法。

（3\必須按照典型斷面所示，準(zhǔn)確地修整邊破。

3、路基填方

11路基填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。石渣材料的最大粒徑不得大

于20CM,路面底面以下30CM范圍內(nèi)不得用粒徑大于10CM的材料填筑。

填挖類別路面底面以下深度（CM）填料最小強(qiáng)度（CBR）%

路堤0——308

30——805

80——1504

150以下3

零填及路塹路床0——308

2\高于或低于最佳含水量4%的填料，應(yīng)該在填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?，直?/p>

填料含水量與最佳含水量之差不超過(guò)2%時(shí)，方能進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。

3\清理場(chǎng)地后的地面，地面橫坡不陡于1:10時(shí)即可直接填筑路堤在穩(wěn)定的斜坡上；橫

坡在1:10——1:5時(shí)應(yīng)將表土翻松,再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面

挖成不小于1M寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，但砂

性土上則可不挖平臺(tái)，只將原地表以下20——30CM的土翻松。

4）、填方材料分層平行攤鋪。每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。每層填料的鋪設(shè)寬

度應(yīng)適當(dāng)超過(guò)每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。在路面施工

前應(yīng)對(duì)路堤進(jìn)行整修，路堤竣工線以外的所有填料應(yīng)予清除。

51施工中每層填土的控制試驗(yàn)：

(1)、路基面頂層30CM以內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)干容重取樣試驗(yàn)，每1000M2取樣不少于6點(diǎn)；

(21路基面30CM以下各層現(xiàn)場(chǎng)干容重取樣試驗(yàn)，每2000M2取樣不少于6點(diǎn)；

(3)、路堤基底壓實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)干容重取樣試驗(yàn)，每4000M2取樣不少于6點(diǎn)；

A、路基填土料源的質(zhì)量監(jiān)理：

B、填方用土質(zhì)量監(jiān)理匯總：

項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差檢驗(yàn)及認(rèn)可備注

檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序

路基填土要求①不得使用腐蝕土，生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土；不得含樹(shù)根、草

等；②可溶性鹽含量小5%，燒失量》5%;③粒徑AlOcm每層土的壓實(shí)度合格率4100%每個(gè)

土層每100M抽樣5點(diǎn)(分左、中、右)土路基寬度大于30M時(shí)，增加2個(gè)點(diǎn)環(huán)刀法灌

砂法監(jiān)理和施工單位雙方共同選點(diǎn)，由施工單位做試驗(yàn)，并填寫(xiě)報(bào)表報(bào)監(jiān)理應(yīng)得到監(jiān)理理

工程師書(shū)面認(rèn)可，方可進(jìn)行下一層土的施工修筑土路基前，應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣，進(jìn)行擊實(shí)

試驗(yàn)，確定最佳含水量及最大干密度

壓實(shí)度見(jiàn)下表

C、土方路基的實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

高整公路一級(jí)公路其它公路

1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床（cm）0—309593密度法：每2000M2每壓實(shí)層測(cè)4

處

路堤（％）上路床0—309593

下路床30—80

上路堤80—1509390

下路堤＞1509090

2彎沉（0.001）不小于設(shè)計(jì)計(jì)算值

3縱斷高程（mm）+10-15+10-20水準(zhǔn)儀：每200M測(cè)4斷面

4中線偏伴位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200M測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)

5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200M測(cè)4處

6平整度（mm）15203M直尺：每200M測(cè)4處x3尺

7橫坡（mm）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀：每200M測(cè)4斷面

8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200M測(cè)4處

D、路基填土壓實(shí)工作的檢查

（A\填土深度超過(guò)80cm以下，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%在的要求。個(gè)別地段小于90%的進(jìn)行

翻挖換土，重新碾壓直至達(dá)到90%以上為止;

(B\壓實(shí)度干密度(實(shí)測(cè))/標(biāo)準(zhǔn)干密度(最大干密度)xlOO%

(C1要選擇合適的壓路機(jī)具，一般砂性土宜選擇振動(dòng)式壓路機(jī)，粘性土則選用輪胎壓路

機(jī)碾壓效果較好；

(DX含水量過(guò)大會(huì)出現(xiàn)"彈簧"土，含水量過(guò)小又會(huì)出現(xiàn)"干松"，都應(yīng)避免。實(shí)測(cè)含水

量與最佳含水量的誤差宜控制在±2%內(nèi)；

(E\通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定最佳松鋪厚度和碾壓遍數(shù)；

(FX監(jiān)理對(duì)壓實(shí)度的抽檢不少于10%。

填方路基質(zhì)量監(jiān)理匯總表

項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差檢驗(yàn)及認(rèn)可

檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序

松鋪厚度表面規(guī)定30cm大致平整±20每天查1-2處目測(cè)或鋼尺施工單位自檢監(jiān)理人

員

土壤無(wú)雜草、淤泥、樹(shù)根及有機(jī)垃圾每天查1-2處監(jiān)理人員

中線設(shè)計(jì)要求±5cm每月查1-2處經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)量監(jiān)理人員

寬度大于設(shè)計(jì)且有足夠余寬每月查1-2處鋼尺測(cè)量監(jiān)理人員

橫坡度基本符合設(shè)計(jì)±0.5%每月查1-2處水準(zhǔn)儀測(cè)量監(jiān)理人員

(二］路面監(jiān)理

路槽的監(jiān)理要點(diǎn)

(11中線放樣檢查，允許誤差為5cm;

(2)、高程允許誤差為+0,-20mm,保證路面面層厚度不受侵占；

(3)、橫斷面寬度為-0,+50mm;

(4)、高程及橫坡的整修一定要做到寧刮勿填，對(duì)超出誤差范圍的贅土應(yīng)用平地機(jī)刮去；

(5X局部出現(xiàn)的低值或坑洼，必須要填補(bǔ)平整。一定要做到先灑水松軟，將低洼處耙松,

然后加填灰土料，灑水悶料，拌和整平；

(6)路槽整修后的外觀檢查宜達(dá)到既無(wú)"彈簧"起伏，也無(wú)干松散現(xiàn)象。

路槽質(zhì)量監(jiān)理匯總表

項(xiàng)目允許誤差(％)檢驗(yàn)及認(rèn)可

JTJ071-85推薦值檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)程序認(rèn)可程序

高程±20-203點(diǎn)/100M水準(zhǔn)儀施工單位自檢監(jiān)理單位按10%抽檢對(duì)比,專業(yè)監(jiān)理工程

師認(rèn)可，同意進(jìn)行下一道工序

平面位置±253點(diǎn)/100M經(jīng)緯儀

路槽寬度小于設(shè)計(jì)值＞503點(diǎn)/100M鋼尺

橫坡±0.5%±0.5%3點(diǎn)/100M水準(zhǔn)儀

壓實(shí)度95%95%檢查記錄環(huán)刀法

平整度15202處/100M3M桿尺

彎沉檢驗(yàn)1點(diǎn)/每車道20M彎沉車

五環(huán)路路面工程，即在驗(yàn)收合格的路床上：

主線——鋪筑25cm厚5%水泥穩(wěn)定石粉渣底基層，?在底基層上鋪筑30cm厚6%水泥穩(wěn)定

石粉渣基層；在基層上鋪筑8cm厚粗粒式瀝青磴AC—25(I)6cm厚中粒式SBS改性瀝

青仁和厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料

AC—20(I)4cmSMA——130

輔道——鋪筑20cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑底基層；在底層基層上鋪筑20cm厚6%水泥穩(wěn)定

石屑；在基層上鋪筑7cm厚粗粒式熱拌瀝青碎石AM——25、6cm厚中粒式瀝青磴AC—

20(I)和4cm厚中粒式SBS改性瀝青硅。

人行道一一鋪筑15cm厚6%水泥穩(wěn)定石屑；2cm厚1:3水泥砂漿；5cm厚C30水泥碎

彩色路面磚。

在基層上要灑布透層瀝青；在瀝青混合料層間和橋面上灑布粘層瀝青，在新鋪瀝青混合料與

其它構(gòu)筑物的接觸面，如縱橫施工縫、排雨水井外壁、路緣石側(cè)面等涂刷粘層瀝青；已完成

的基層不能在10天內(nèi)及時(shí)鋪筑面層，則應(yīng)在基層上設(shè)瀝青封層。

1、首先抓原材料的檢驗(yàn)，碎（礫）石、石屑、砂、水、水泥、瀝青都要按規(guī)范要求選定，

特別是選擇道路瀝青，要求其質(zhì)地均勻、無(wú)水份，加熱到17CTC時(shí)不起泡沫，每批運(yùn)到工地

的瀝青應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。

2、為了證明混合料的適用性，以及所采用的設(shè)備能否滿足拌和攤鋪與壓實(shí)的效率，檢驗(yàn)施

工組織和施工工藝流程的適應(yīng)性，施工單位要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。每一種基層結(jié)構(gòu)試鋪面

積400——800M2,每一種瀝青混合料面層試鋪面積400且在試驗(yàn)路段開(kāi)工前，要求

承包人提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的，并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，

以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書(shū)面說(shuō)明。

3、施工時(shí)的監(jiān)理

A、5%水泥穩(wěn)定石渣底基層的監(jiān)理重點(diǎn)。

1）、中線及高程的測(cè)量：中線精確定線，允許誤差（橫向誤差為±20mm,邊長(zhǎng)誤差為

1/2000）;

2）、應(yīng)集中廠攪拌拌制混合料，用攤鋪機(jī)攤鋪底基層混合料，設(shè)計(jì)厚度不大于25cm的,

要求一次攤鋪壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度，混合料自拌和機(jī)加水至碾壓終止的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)4小

時(shí)；

3）、拌和應(yīng)按重量比，水泥劑量應(yīng)較試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%;含水量應(yīng)略大于確定含

水量的1%——2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。

4X攤鋪時(shí)應(yīng)避免縱向接縫，如攤鋪機(jī)寬度不夠，必須分兩次攤鋪時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)

一前一后相隔5——8米同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓；

5）、任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上或被雨水淋濕的部分，

均勻清除并更換。清除的混合料應(yīng)廢棄，不得利用