【試論物流公司倉儲管理優(yōu)化實證探究11000字（論文）】

引言社會經(jīng)濟不斷提高發(fā)展，第三方物理對社會生活帶來的便利也得到了更好地體現(xiàn)，物流公司的整體經(jīng)濟發(fā)展也由于合理有效的倉儲管理得到了很大的提高，每個行業(yè)對于第三方物流的重視程度也在不斷提高。在各種各樣物料的生命周期中，他的數(shù)量和質(zhì)量都有可能不斷減少，如何解決這個問題就是倉儲管理的作用所在，從而對物料的保存儲存工作設(shè)計一個科學(xué)合理的措施，對于企業(yè)的核心競爭，經(jīng)濟利益和可持續(xù)發(fā)展都有很大的幫助。1、緒論1.1研究背景就現(xiàn)狀來看，由于經(jīng)濟的快速發(fā)展個公司經(jīng)營規(guī)模的持續(xù)擴張，倉儲管理的作用越來越大，然而很多公司對倉儲管理本身就有的作用進行充分的發(fā)揮。由于國家企業(yè)本身需求和生產(chǎn)規(guī)模的持續(xù)增長，倉儲管理被賦予了更多的深刻的意義。如果企業(yè)想更加深層次的利用倉儲管理的現(xiàn)實作用，其降低成本，增加競爭力，就需要改造更新倉儲管理模式，不斷探索出與該企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營情況相配合的倉儲管理模式。本文主要針對該物流公司汽車零部件的倉儲管理展開課題研究，并在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)該物流公司的倉儲管理工作還存在不少亟待解決的問題。1.2研究的目的及意義1.1.1研究目的該文從物流公司倉儲管理的現(xiàn)實需要開始，運用文獻研究法和實證分析法去分析安吉聯(lián)合物流公司倉儲的現(xiàn)實狀況，并探索討論了這個物流公司在倉儲管理過程中展現(xiàn)出的缺點，怎樣去合理設(shè)計安吉聯(lián)合物流公司的倉儲管理模式，才能夠減少物流公司的管理運營成本，提升公司管理效率，實現(xiàn)公司不斷持續(xù)的發(fā)展。1.1.2研究意義從客觀上來說，倉儲管理在一個物流的完整產(chǎn)業(yè)鏈運行過程中起著不可或缺的作用，國內(nèi)國外的許多知識分子也對其做了很多調(diào)查研究，讓這個課題得到了更多的參考資料。但是，現(xiàn)在對于這個課題的探索研究方面過于片面。這篇文章的討論對現(xiàn)有理論成果的豐富和一些公司的倉儲管理的參考都有很大的意義。在主觀上講，倉儲管理現(xiàn)在存在的缺點和問題限制和制約了安吉公司的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該制定科學(xué)合理的倉儲管理模式，這樣對于公司競爭力的提高有很好的作用。也對其本身管理問題的優(yōu)化發(fā)現(xiàn)提供一個有效的借鑒，從而對公司的運作效率和管理水平都能有一個有效的提高。1.2研究方法1.2.1層次分析法層次分析法（AHP）是一種在定量和定性分析的目標(biāo)、準則和方案層次上削弱與決策相關(guān)因素的決策方法。[4]20世紀70年代初，美國運籌學(xué)家薩蒂提出了層次分析法，其計算步驟主要包括四方面，（1）建立層次結(jié)構(gòu)模型，（2）構(gòu)造判斷矩陣（配對比較），（3）對單個層次及其一致性檢驗進行排序，（4）對整個層次及其一致性檢驗進行排序。[5]1.2.2數(shù)學(xué)模型數(shù)學(xué)模型是在數(shù)理邏輯方法的基礎(chǔ)上運用數(shù)學(xué)語言建構(gòu)的科學(xué)或工程模型。[7]從宏觀的角度出發(fā)，現(xiàn)實世界中的事物或規(guī)律可以看作是數(shù)學(xué)模型。從微觀角度出發(fā)，可以理解為一個系統(tǒng)中變量之間關(guān)系的數(shù)學(xué)表達式。[8]數(shù)學(xué)建模要遵循真實性、完整性、簡明性、適用性以及動態(tài)性等多方面的原則。本文在優(yōu)化安吉聯(lián)合物流有限公司倉儲管理模式的過程中，就運用了數(shù)學(xué)建模的方法，提升了優(yōu)化后倉儲管理模式的科學(xué)性、合理性和可行性。1.2.3理論與實踐相結(jié)合本文在研究和纂寫的過程中，本人搜集了大量與倉儲管理相關(guān)的文獻，并且總結(jié)與歸納了前人的研究成果，奠定了較為充實的理論基礎(chǔ)。同時選取安吉聯(lián)合物流有限公司為例，探討了該公司的倉儲管理情況，將理論與實踐相結(jié)合，確保課題的研究與論文的寫作更加全面化、科學(xué)化國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2.1國外研究現(xiàn)狀2.1.1國外理論研究LorieKingRogers（2010）認為倉庫管理不能忽視貨架的作用，在倉庫內(nèi)管理5S起著重要作用。企業(yè)應(yīng)實施精益管理思想，根據(jù)貨物的準確定位分析接收和排放路線，根據(jù)倉庫的實際狀況設(shè)計確認和排放計劃，最大限度地提高效率。Robert(2013)建議，根據(jù)周轉(zhuǎn)率，倉庫可分為高周轉(zhuǎn)率和低業(yè)務(wù)量兩類。為了增加檢查量，倉庫經(jīng)理應(yīng)該要求公司把業(yè)務(wù)量大的商品放在靠近銷售倉庫的地方，把劣質(zhì)商品放回里面。徐x和MaiQ(2016)首次完善了原有庫存戰(zhàn)略，提出了基于穩(wěn)定需求率的新型雙庫存模式，以改善庫存管理。2.1.2國外實證研究Van（2015）在研究基于分類存儲策略的自動取貨系統(tǒng)定位優(yōu)化問題時，建立了提取時間最短的目標(biāo)定位模型，并用遺傳算法求解。該方法能有效地縮短委員會的工作時間。ChangKyu（2016）以船廠的貨位為研究對象，考慮到銷售百分比，建立了以最短探測阻力為目標(biāo)的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，并比較了遺傳算法和動態(tài)啟發(fā)式算法的效果，動態(tài)啟發(fā)式算法比遺傳算法能更好地解決問題。。Haut（2017）探討電子商務(wù)公司的股份管理問題。分析的目的是分析訂購的貨物和產(chǎn)品。結(jié)合周轉(zhuǎn)率建立了多目標(biāo)定位數(shù)學(xué)模型，驗證了該模型有效地降低了表面強度，提高了揀選效率?？偟膩碚f，國外許多學(xué)者都致力于提高存儲存取效率、整合存儲資源和存儲位置等庫存管理方面的研究，取得了豐富的理論成果，值得本文借鑒。2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀2.2.1國內(nèi)理論研究周姣、李慧宗（2017）研究了中小企業(yè)倉庫管理問題，分析了目前的情況和挑戰(zhàn)，包括信息技術(shù)水平低、管理人員缺乏了解和倉庫管理系統(tǒng)不足，并提出了改進戰(zhàn)略，如優(yōu)化信息技術(shù)[1]。孫婧（2018）分析了我國物流倉儲的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，強調(diào)當(dāng)前我國倉儲管理流程存在倉儲材料成本過高、內(nèi)部配置不足等問題，認為企業(yè)應(yīng)優(yōu)化整體倉儲管理機制[2]王紅麗（2020）重點關(guān)注電氣材料倉儲管理問題，認為電力企業(yè)應(yīng)在電氣材料倉儲管理方面進行創(chuàng)新，廣泛應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機設(shè)備進行材料倉儲管理。[3]2.2.2國內(nèi)實證研究張璐璐(2018)對車輛部件存儲系統(tǒng)應(yīng)用于貨物價值的現(xiàn)場和現(xiàn)場檢測、系數(shù)矩陣法的確定、區(qū)域優(yōu)化系統(tǒng)的開發(fā)和Petri網(wǎng)部署，此外，還為現(xiàn)場優(yōu)化系統(tǒng)提出了適當(dāng)?shù)谋Ｕ洗胧?。張飛超(2019)將仿真分析對遺傳算法在股票定位優(yōu)化中的適用性和可行性得出了積極的結(jié)論，并為未來的科學(xué)家提供了有用的信號，因此他們可以利用遺傳算法來研究股票定位優(yōu)化問題。總的來說，新倉儲理論和技術(shù)在我國的發(fā)展起步較晚，但隨著倉儲管理在物流中地位的逐步提高，國內(nèi)學(xué)者也開始關(guān)注倉儲管理領(lǐng)域的研究，研究成果相當(dāng)豐富，但優(yōu)化庫存管理的理論成果還有待于進一步完善。3、安吉聯(lián)合物流有限公司倉儲現(xiàn)狀及問題分析3.1零件存儲不合理目前，該公司的儲存分類方式主要是依據(jù)零件的尺寸和規(guī)模等等，根據(jù)其不同去分撥到不同的貨物格子中。這樣的存放形式對零件的管理很有效，但是由于細化工作的疏忽，貨架貨格上有很多隨機放置的零件，使得其工作量增加了很多。經(jīng)過實踐考察后可以發(fā)現(xiàn)，管理中心的“黃金”區(qū)域也沒有得到充分的利用，尤其是一些使用率和出入庫率比較頻繁的零件，不僅沒有放到黃金區(qū)域，還被隨意放在了角落里，其劃分位置的設(shè)計特別不合理。還有很多貴重的零件被放在高層貨架，有時會面臨跌落掉落導(dǎo)致?lián)p失的問題，尤其是一些較為貴重的零件，如果發(fā)生損失會對該公司帶來極大的損失。3.2人員管理有欠缺（1）該公司對其員工的培訓(xùn)工作不上心。根據(jù)考察發(fā)覺該公司招聘新員工時并沒有對員工的崗位技能進行細致的察，而且培訓(xùn)時間較短，培訓(xùn)內(nèi)容較形式化。尤其是在急需工作人員時，對新員工的培訓(xùn)工作極其簡單有時甚至沒有考核便直接上崗，而新員工在工作中就會出現(xiàn)對設(shè)備不熟悉從而造成工作效率低下等問題。（2）該公司的獎罰機制不健全。對于一些簡單重復(fù)的工作，員工對工作極其懈怠。該公司則直接以獎罰工資作為處理方式，對于工作效率低下表現(xiàn)極差的員工克扣其工資，對于工作效率高，變現(xiàn)優(yōu)秀的員工則發(fā)放獎金。而隨著員工三觀的變化，公司的獎賞措施依舊沒有跟上潮流，導(dǎo)致離職率逐漸增加。3.3安全管理制度不完善該公司關(guān)于安全管理的規(guī)章制度不夠健全，且實施效果不佳。根本原因是該制度的部分內(nèi)容不科學(xué)不合理，問題性較大，且有些內(nèi)容過于空想化，不利于現(xiàn)實操作。而當(dāng)新的制度修改和發(fā)出后，工作人員并未及時收到，致使工作人員對新制度的內(nèi)容沒有一個準確的認知。而且，如今該公司的管理制度內(nèi)容“貪大求全”，過于理想主義，并未詢問員工的意見和建議，使得很多制度并沒有得到很好的落實。3.4信息化水平有待提高（1）該公司管理比例不平衡，人工占比較大，信息化占比較小，其公司沒有專門培養(yǎng)專業(yè)人員，造成了倉儲信息系統(tǒng)被引進后卻并未實現(xiàn)人工與信息系統(tǒng)的有機結(jié)合。在這種占比不平衡的情況下，當(dāng)倉庫的出入庫數(shù)量較多的時候，工作人員分身乏術(shù)，只能先作業(yè)，在錄入信息。從而致使貨物周轉(zhuǎn)效率雖然增加了但是同時帳物不符的幾率也隨之增加，給庫存量的精確率造成了一定的影響。而后續(xù)及時發(fā)現(xiàn)問題所在，也需要大量的時間去核實，費時費力，對其總體效率來說百害而無一利。（2）該公司的信息化管理水平不夠先進，對主要業(yè)務(wù)物流的建設(shè)更加重視，卻對倉儲管理板塊的管理過于忽略。目前，該公司對信息化管理的應(yīng)用較少，僅僅用來初級簡單的記錄事宜，例如出入庫臺賬和在冊物資臺賬等，更多比較復(fù)雜的深入的倉儲管理功能還未應(yīng)用計算機。該公司在完整的物流產(chǎn)鏈的各個環(huán)節(jié)之間的信息交流及共享還未實現(xiàn)，造成了一系列如獲取信息較慢，訂單延時等問題?？偟膩碚f，害該公司的信息化管理較為落后，辦公效率不高，從而影響了顧客的滿意度。4、倉儲管理優(yōu)化方案設(shè)計4.1倉儲管理優(yōu)化的指標(biāo)體系構(gòu)建4.1.1指標(biāo)體系構(gòu)建的原則該本主要講述了該公司在倉儲管理運行中發(fā)生的實際情況，主要反應(yīng)了該公司在倉儲管理的實際應(yīng)用情況。應(yīng)該遵循下面的原則:科學(xué)性:選擇指標(biāo)的時候要基于倉儲管理的實際情況，而且能從實際情況中總結(jié)出其內(nèi)在的性質(zhì)和規(guī)則，從而建設(shè)與客觀事實想匹配的指標(biāo)真實性:對于指標(biāo)的構(gòu)建要從其倉儲管理的每項業(yè)務(wù)活動中進行鑒別，這樣對于測量最終結(jié)果與公司實際指標(biāo)之間的差距和準確認知該公司存在的實際問題有重大意義穩(wěn)定性:在構(gòu)建指標(biāo)的選擇過程中選取的是長時間不會發(fā)生巨大變化且穩(wěn)定的指標(biāo)，以此為基礎(chǔ)來研究分析該管理的更新優(yōu)化問題，在根據(jù)其驗證結(jié)果在對其進行不斷的改革優(yōu)化。4.1.2倉儲管理指標(biāo)體系的構(gòu)建本文依據(jù)上述指標(biāo)構(gòu)建的原則，并結(jié)合安吉聯(lián)合物流有限公司的倉儲管理實際，從目標(biāo)層、準則層、方案層三個維度。而其中準則層是根據(jù)五個方面去構(gòu)建其指標(biāo)體系，（1）物流服務(wù)質(zhì)量水平；（2）技能效率的評價；（3）倉儲管理的安全性指標(biāo)；（4）倉儲管理布局的質(zhì)量水平；（5）倉儲管理最終對于績效的評價。這五個方面的優(yōu)點在于：（1）物流的服務(wù)質(zhì)量水平對該公司的營業(yè)收入情況起著重要的作用，所以要作為指標(biāo)體系構(gòu)建的主要因素；（2）技能效率的評價往往可以凸顯出公司對物流、資金流、信息流三者之間相互協(xié)調(diào)的能力，從而讓顧客服務(wù)、經(jīng)營后入、物流運作三者緊密聯(lián)系起來，實現(xiàn)經(jīng)營收入與公司內(nèi)部的一體化運作，能夠保證財產(chǎn)、資料和信息化之間高效率有序的運行和互動；（3）倉儲管理的安全指標(biāo)更有利于對公司運作過程中產(chǎn)生的問題有更好的認知，更有利于之后企業(yè)的倉儲管理；（4）質(zhì)量水平可以將公司的布局規(guī)劃和倉儲配送兩者兼顧。有利于思考企業(yè)的現(xiàn)實出自成本以及有效開展業(yè)務(wù)；（5）績效評價能夠更好的發(fā)現(xiàn)員工工作的實際問題以及及時解決，從而提高個人和企業(yè)往更好的地方發(fā)展。具體情況見下表1所示。本文共向該公司各部門的高層、管理層、員工層等89人，對19個指標(biāo)體系出現(xiàn)的問題進行評分，為了保證其數(shù)據(jù)的真實性和完整性，又請了技術(shù)專家等11人對倉儲管理指標(biāo)進行評分。運用統(tǒng)計學(xué)的原理對100份有效數(shù)據(jù)進行整理，還使用了SPSS軟件進行指標(biāo)體系評分。最終得分說明：按重要因素排名為：（1）物流服務(wù)質(zhì)量，25.19％；（2）效率評價，23.92％；（3）安全指標(biāo)，23.57％；（4）布局質(zhì)量，18.20％；（5）績效評價9.12％。通過對層次結(jié)構(gòu)模型的實證研究，該指標(biāo)體系與公司實際持股管理相吻合，指標(biāo)體系產(chǎn)生了正確、準確、高效的結(jié)果。表4-1安吉聯(lián)合物流有限公司倉儲管理的評價指標(biāo)體系一級指標(biāo)（權(quán)重）二級指標(biāo)（權(quán)重）數(shù)據(jù)說明物流服務(wù)質(zhì)量Q（0.2519）物流配送質(zhì)量Q10.1059正向指標(biāo)訂單釋放質(zhì)量Q20.0989正向指標(biāo)信息質(zhì)量Q30.0228正向指標(biāo)貨品質(zhì)量Q40.0243正向指標(biāo)效率評價E（0.2392）庫存周轉(zhuǎn)率E10.0678正向指標(biāo)物流派送率E20.0456正向指標(biāo)倉庫利用率E30.0724正向指標(biāo)貨品精確率E40.0534正向指標(biāo)安全指標(biāo)S（0.2357）倉儲中是否出現(xiàn)貨物受損S10.0689正向指標(biāo)誤差處理S20.0437正向指標(biāo)倉儲中是否出現(xiàn)物流安全事故S30.0675正向指標(biāo)倉儲中是否出現(xiàn)人身意外事故S40.0556正向指標(biāo)布局質(zhì)量L（0.1820）倉庫容量大小L10.0465正向指標(biāo)倉庫美觀程度L20.0424正向指標(biāo)倉庫可擴建程度L30.0537正向指標(biāo)倉庫基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量L40.0394正向指標(biāo)績效評價P（0.0912）員工獎懲情況P10.0489正向指標(biāo)員工培訓(xùn)情況P20.0196正向指標(biāo)員工溝通情況P30.0227正向指標(biāo)數(shù)據(jù)來源：源自安吉聯(lián)合物流有限公司內(nèi)部數(shù)據(jù)4.2倉儲管理層次結(jié)構(gòu)模型建立與求解4.2.1建立層次結(jié)構(gòu)模型層次分析法模型分為三層，（1）目標(biāo)層，主要是為了優(yōu)化倉儲管理；（2）準則層，主要是確定倉儲管理的影響因素；（3）方案層，制定一些相關(guān)措施。該倉儲管理優(yōu)化的層次結(jié)構(gòu)模型如圖所示。目標(biāo)層目標(biāo)層準則層倉儲管理優(yōu)化方案層物流服務(wù)質(zhì)量效率評價安全指標(biāo)布局質(zhì)量效率評價人員管理現(xiàn)場管理布局優(yōu)化信息化建設(shè)減少風(fēng)險倉儲管理優(yōu)化方案層次結(jié)構(gòu)模型4.2.2倉儲管理優(yōu)化的判斷矩陣構(gòu)建這個判斷矩陣構(gòu)建的主要依據(jù)是根據(jù)每個指標(biāo)體系重要程度組織評分，對兩個連續(xù)的指標(biāo)體系采取插入平均值的手段來過渡。我們先將構(gòu)建指標(biāo)中的二級指標(biāo)進行相互比較，如果一樣重要就評為1，略微重要的評分為3，第一個的重要程度稍微大于第二個的評為5，第一個的重要程度非常大于第二個的評為7，第一個的重要程度完全大于第二個的評為9，采取雙數(shù)如2，4，6的數(shù)值來作為中間值；那么二級指標(biāo)的影響因素之間的重要性的比例互為倒數(shù)。先明確倉儲管理的評價指標(biāo)體系內(nèi)各個因素組成的矩陣的最大特征值，記為，同時將各二級指標(biāo)歸一化處理的權(quán)重記為，最后確認判斷矩陣的系統(tǒng)。其中歸一化處理的公式為：(4-1)可表示為每一個二級指標(biāo)均除以所有二級指標(biāo)中的最大值。判斷矩陣表示為：(4-2) 4.2.3一致性檢驗我們?yōu)榱烁顚哟蔚淖C明其指標(biāo)體系是否在實際證明應(yīng)該允許的偏差程度內(nèi)，需要采取一致性檢驗，這個檢驗是經(jīng)過把指標(biāo)體系構(gòu)建成矩陣的形式進行檢驗實證結(jié)果與判斷矩陣兩者之間進行類比，以此為實驗根據(jù)去判斷這個結(jié)果是否處在一致性的應(yīng)該屬于的范圍內(nèi)。一致性檢驗通常采用一致性指標(biāo)CI進行測算，其公式為：(4-3)其中代表矩陣的階數(shù)；CR代表一致性指標(biāo)，其公式為：(4-4)其中為平均隨機一致性指標(biāo)（其值在統(tǒng)計表中均可查，本文不再附上），這個值的大小因為矩陣的階數(shù)是穩(wěn)定不改變的。最后一致性指標(biāo)CR的判斷結(jié)果是小于0.1，表明因為這個影響因素所構(gòu)成的這個矩陣與判斷矩陣兩者之間相類比處在正常偏差范圍內(nèi)，學(xué)者們可以接受這個實際證明檢驗的結(jié)果。本文在判斷矩陣構(gòu)建的過程中采用Matlab來進行代碼的編寫，這個測出的倉儲管理中的各二級指標(biāo)的影響因素在5階時與判斷矩陣的關(guān)系值為0.0848，他的最終結(jié)果小于0.1，與準則層的五個一級指標(biāo)相對應(yīng)，說明這個實際證明的結(jié)果偏差在可以控制的范圍內(nèi)，可以接受這個實際證明的結(jié)果將特征向量去作為權(quán)重向量。見下表2所示。表4-2層次結(jié)構(gòu)模型實證結(jié)果統(tǒng)計表階數(shù)各二級指標(biāo)的CI值RI值各二級指標(biāo)的CR值結(jié)果31.0890.581.878不接受41.0340.91.149不接受50.0951.120.0848接受60.0911.240.0734接受70.0841.320.0636接受80.0791.410.0560接受90.0671.450.0462接受100.0591.490.0396接受數(shù)據(jù)來源：通過Matlab實證結(jié)果編輯得來。4.2.4構(gòu)造成對比較矩陣準則層是將層次結(jié)構(gòu)模型根據(jù)各個指標(biāo)體系的影響因素構(gòu)建的，并經(jīng)過構(gòu)建以下比較矩陣，分別為準則層的物流服務(wù)質(zhì)量、效率評價、安全指標(biāo)、布局質(zhì)量、績效評價的矩陣：，，，計算得，算下來的數(shù)值的都小于0.1除了安全指標(biāo)，這個原因可能是由于在儲存過程中經(jīng)受各種商品現(xiàn)實流通過程的影響，存在一些風(fēng)險，導(dǎo)致這個結(jié)果在判斷矩陣的標(biāo)準之外；其他的則均通過。4.2.5層次結(jié)構(gòu)模型的結(jié)果分析本文采用同樣的方法對方案層的指標(biāo)進行實證檢驗，其結(jié)果如下表3所示。表4-3方案層指標(biāo)的CR值統(tǒng)計表指標(biāo)名稱人員管理現(xiàn)場管理布局優(yōu)化信息化建設(shè)降低風(fēng)險CR值0.08470.07230.14120.05170.0082由此可得出，方案層的一致性檢驗成功的指標(biāo)依次為降低風(fēng)險、信息化建設(shè)、現(xiàn)場管理、人員管理，然而布局優(yōu)化一致性檢驗失敗，所以我們將他摒棄。綜上所述，根據(jù)該實驗證明結(jié)果驗證對倉儲管理優(yōu)化作用最大的是人員管理，現(xiàn)場管理，信息化建設(shè)，降低風(fēng)險等，剩下的因素則可以將其忽略。所以，我們將以方案曾作為基礎(chǔ)來建立數(shù)學(xué)模型，再根據(jù)其實際措施進行管理從而分析具體的改革方案。4.3倉儲管理優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型構(gòu)建與求解4.3.1模型的構(gòu)建與約束條件根據(jù)前面文章的闡述，與該公司的現(xiàn)實作業(yè)情況兩者相結(jié)合，對倉儲管理的優(yōu)化有兩個方面，一個是準則層，一個是方案曾，分析這兩個方面對藏書管理水平的提高有重大影響，這篇文章中甸衡量方案層中的數(shù)學(xué)模型。我們所商討構(gòu)建的數(shù)學(xué)模型是多元化的倉儲優(yōu)化函數(shù)模型,其最終解決的目標(biāo)函數(shù)問題是運用犧牲小部分的利益來換取總體利益的最優(yōu)化，這也是其中的一個基本物理性質(zhì)，這是有效解決該公司倉儲優(yōu)化的途徑。理論分析和構(gòu)建的數(shù)學(xué)模型是庫存優(yōu)化的理論基礎(chǔ)，這就是安吉聯(lián)合物流有限公司庫存管理的整體優(yōu)化分配。這意味著整個公司的物流產(chǎn)品庫存管理的最優(yōu)分配問題被轉(zhuǎn)化為一個能解決復(fù)雜目標(biāo)函數(shù)的最優(yōu)解。本文設(shè)計的安吉聯(lián)合庫存管理函數(shù)是一個多目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化問題。根據(jù)準則層的權(quán)重系數(shù)，將圖層不同指的標(biāo)體系的優(yōu)化問題轉(zhuǎn)化為一個目標(biāo)（倉儲管理優(yōu)化），其數(shù)學(xué)模型的表達式可表示成如下公式（5）所示，約束條件的表達式見公式（6）所示：（4-5）（4-6）權(quán)重系數(shù)法允許將倉庫管理標(biāo)準層的一級指標(biāo)系數(shù)作為多元化數(shù)學(xué)模型的系數(shù)，一步到位地衡量影響倉庫管理場景層的因素，隨時適應(yīng)安吉公司因業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境而產(chǎn)生的物流效率和選址。4.3.2模型的求解作為數(shù)學(xué)建模解決方案的一部分，本文對安吉的倉庫管理數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理，以最大限度地減少異常值的波動，從而導(dǎo)致有偏差和無效的結(jié)果。各指標(biāo)下的實際影響因素由STATAA軟件估算，并在整合初始數(shù)據(jù)和優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)后，用函數(shù)值進行實證分析。結(jié)果如下表4所示。表4-4倉儲管理的數(shù)學(xué)模型結(jié)果目標(biāo)的函數(shù)優(yōu)化前的函數(shù)值優(yōu)化后的函數(shù)值差異值變化比率（%）人員管理函數(shù)487.89458.7267.29**5.98%現(xiàn)場管理函數(shù)538.74438.7999.95*18.55%信息化建設(shè)函數(shù)826.33754.8571.48**8.65%降低風(fēng)險函數(shù)738.47596.87141.60**19.14%總的原始函數(shù)8095.25_________1522.44**18.81%總的優(yōu)化函數(shù)_________6572.81數(shù)據(jù)來源：通過STATA實證結(jié)果編輯得來（注：*、**、***表示在10%、5%、1%的顯著水平下通過檢驗）4.3.3模型的結(jié)果分析對結(jié)果的實證分析表明，總體而言，安吉項目層面的優(yōu)化函數(shù)值與標(biāo)準層面的改進指標(biāo)體系相結(jié)合，顯著低于原始數(shù)據(jù)目標(biāo)函數(shù)值，統(tǒng)計顯著性為10%，優(yōu)化模型總體下降1522.44%，優(yōu)化率為18.81%。證明優(yōu)化后的倉儲管理系統(tǒng)對公司的長期物流發(fā)展更有利；從各子群的指標(biāo)來看，合理的程序級管理、現(xiàn)場管理、信息化建設(shè)、降低風(fēng)險等指標(biāo)都有所減少，避免了冗余的物流管理程序和方法，簡化了物流管理，事實上，記錄結(jié)果的顯著性水平更好，優(yōu)化最多的指標(biāo)是風(fēng)險降低指標(biāo)，目標(biāo)函數(shù)的整體優(yōu)化值為141.60，優(yōu)化范圍為19.14%，這意味著通過倉儲管理的優(yōu)化得到了優(yōu)化。提升了公司實際物流運營中對風(fēng)險的防范，或許是因為物流公司考慮的第一因素是風(fēng)險，優(yōu)化后的目標(biāo)函數(shù)的風(fēng)險發(fā)生了有效地降低，同時體現(xiàn)對數(shù)學(xué)建模初衷的尊重，實際結(jié)果與真實情況相符，信任度高；項目級指標(biāo)，即現(xiàn)場管理、信息化建設(shè)、人員管理，優(yōu)化后也略有減少，根據(jù)減少的程度，其指標(biāo)分別為18.55%、8.65%和5.98%。綜上所述，基于情景層面指標(biāo)并結(jié)合約束條件的數(shù)學(xué)模型具有可靠性和有效性，實證結(jié)果也非常符合預(yù)期，下文將結(jié)合實際因素提出相關(guān)對策。5、倉儲管理問題優(yōu)化對策5.1完善員工管理制度5.1.1完善員工培訓(xùn)體系現(xiàn)代倉儲管理區(qū)別與傳統(tǒng)倉儲管理，兩者的管理理念、管理方法、硬件設(shè)施都不同，前者更科學(xué)化、信息化和智能化。所以，其作業(yè)人員需要具有更專業(yè)的技能，而員工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)就成了不可或缺的一項。具體培訓(xùn)措施如下：（1）舉行專業(yè)的技能崗位培訓(xùn)。該部門可以每月都舉辦一次關(guān)于專業(yè)技能只是的培訓(xùn)學(xué)習(xí)課程，通過進行專業(yè)規(guī)范的培訓(xùn)，能夠使得員工的專業(yè)知識快速提高。（2）輪崗實踐。每周或每月定期對需要的崗位進行系統(tǒng)性多崗位的技能培訓(xùn)，使得員工可以掌握多種工作專業(yè)知識和技能，更有利于培訓(xùn)綜合性技能人才。與此同時，輪崗時間可以讓員工對企業(yè)內(nèi)部的情況進行更多更深入的了解，提高各部門之間的緊密聯(lián)系。（3）簽訂在職培訓(xùn)保障雙向承諾。針對辭職率較高的崗位，總結(jié)其特點，在入職培訓(xùn)前簽訂承諾書，避免造成最后人力資源的損失。5.1.2完善員工獎懲制度公司在完善獎懲制度中要以獎勵為首要，懲罰為輔助，懲罰明確，以員工為主的基本準則。企業(yè)建立一個良好的獎懲制度可以使的員工對自我認識，彼此競爭的一是更強烈，有利于企業(yè)和員工的互利共贏。精神方面：制定《紅黑事件管理辦法》，對有倉儲管理貢獻的員工記載到紅事件，反之，則記載到黑事件。定期進行匯總報告，在公司內(nèi)部進行獎懲。并將其設(shè)立為獎懲制度的主要根據(jù)。發(fā)展方面：對表現(xiàn)良好的員工進行專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使其能夠更好的得到升職機會，使其在公司內(nèi)得到晉升機會更好地為公司服務(wù)，與更多的員工分享他們在學(xué)習(xí)和比較中的優(yōu)秀經(jīng)驗，展示公司的態(tài)度。只要他們努力工作，努力推廣和重用他們。相反，對于執(zhí)迷不悟的員工給予警告，情況嚴重者給予開除。5.2實施6S現(xiàn)場管理6S現(xiàn)場管理的內(nèi)容主要包括六個：（1）整理（2）整頓（3）清掃（4）清潔（5）素養(yǎng)（6）安全，這個管理理念從日本傳過來，主要目的是細分工作使其更簡單。該公司可以將其辦法引入公司，提升下澳旅的同時提升其管理水平。（1）整理，根據(jù)現(xiàn)實情況將物品分為必需和非必需，兩者合理存放，對于廢棄物品及時清理。（2）整頓，制定健全的規(guī)章制度，并根據(jù)這個進行科學(xué)合理的分門別類。（3）清掃，保持其衛(wèi)生環(huán)境干凈整潔。（4）清潔，內(nèi)部的整潔有序，使得工作人員能夠快速便捷的操作貨物。（5）素養(yǎng)，讓工作人員都具備良好的工作品質(zhì)和習(xí)慣，保證工作有序進行。（6）安全，激勵培養(yǎng)工作人員的消防安全意識，防范事故的發(fā)生。5.3重視并完善安全管理制度要把安全責(zé)任制當(dāng)作主要目標(biāo)，建立健全安全管理制度。在其建設(shè)過程中，要從實際情況出發(fā)，兼顧所有工作人員。第二，該公司要一步一步去形成安全管理制度的系統(tǒng)化發(fā)展，對倉儲管理各個方面的安全控制都要加強，要做到事情發(fā)生前制定好標(biāo)準，事情過程中能夠控制，事情發(fā)生后及時評價考核。第三，應(yīng)該建立健全安全方面的績效考核制度，設(shè)置專門的督察部門，定期對安全問題進行觀察落實，對表現(xiàn)良好和不負責(zé)任的個人或小組給予一定的獎勵或者批評處分。5.4斷加強信息化管理首先，該公司應(yīng)建立一套標(biāo)準的資源信息互助共享制度，將倉儲，運輸，財務(wù)三個業(yè)務(wù)等一系列流程進行完美結(jié)合，從而實現(xiàn)各個部門的信息資源的互助共享，為各部門的業(yè)務(wù)提供精準的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。例如，當(dāng)運輸車輛的路線出現(xiàn)問題時，運輸部門能使用倉儲管理部門的資源來監(jiān)控其實際情況，從而及時解決問題。其次，條形碼技術(shù)在倉庫管理過程中得到了充分的應(yīng)用，使管理人員能夠了解存儲貨物的狀態(tài)和實時數(shù)量等信息，以及現(xiàn)場訂購操作的進度等信息。條形碼技術(shù)比手動輸入更可靠、準確和快速，因為它易于使用且成本更低。安吉聯(lián)合物流有限公司可以通過在倉庫管理過程中充分應(yīng)用條形碼技術(shù)，有效提高倉儲運營效率，保證收集數(shù)據(jù)的準確性。總結(jié)進入21世紀以后，倉儲管理的滯后嚴重阻礙了企業(yè)的發(fā)展，完善其管理已成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長點，有效的倉儲管理對企業(yè)資產(chǎn)的回報，資金鏈的安全，企業(yè)的發(fā)展都有巨大的好處。主要研究成果如下：討論了該公司的倉儲現(xiàn)實狀況，并刨析了該公司倉儲管理中遺留的弊端，其中有零件的儲存過亂、零件損失的成本大、工作人員欠缺管理、安全管理制度不健全、信息化水平較低等。針對存在的弊端，運用層次分析法和數(shù)學(xué)模型，對其優(yōu)化方案進行了設(shè)計。對倉儲管理存在的問題提出了對策，主要內(nèi)容有完善員工管理制度、實施6S現(xiàn)場管理、重視并完善安全管理制度、不斷加強信息化管理等。參考文獻[1]涂華林.汽車零部件倉庫管理問題的研究[D].對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué),2018:27-35.[2]潘世凌.H公司倉儲管理現(xiàn)狀分析及優(yōu)化[J].物流技術(shù),2019,38(02):110-114.[3]張靜溶.A公司D零部件倉庫貨位優(yōu)化研究[D].北京交通大學(xué),2019:45-50.[4]白衛(wèi)東.中小制造企業(yè)倉儲管理存在的問題與對策——以某酒業(yè)為例[J].知識經(jīng)濟,2018(19):95-96.[5]劉靜雯.基于遺傳算法的A公司倉庫貨位優(yōu)化研究[J].內(nèi)燃機與配件,2019(22):172-174.[6]肖琪敏,張志穎,曾思鈺,李奇蓬.基于第三方物流公司服務(wù)優(yōu)化方案研究[J].中國儲運,2017(05):97-101.[7]李玉金.自動化立體倉庫存儲管理策略的優(yōu)化[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2017(04):150-151.[8]張薇薇.ZT公司自動化立體倉庫貨位優(yōu)化研究[D].哈爾濱理工大學(xué),2017:22-25.[9]馬澤民.中儲物流中心物資庫存管理優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2016(23):106.[10]徐志杰.汽車零部件倉儲的揀選優(yōu)化[J].企業(yè)改革與管理,2016(18):208-209.[11]王康.A物流企業(yè)倉儲優(yōu)化研究[J].河北企業(yè),2016(11):6-7.[12]侯靜秋,劉學(xué)民,張春雨.第三方物流企業(yè)中的倉儲管理[J].現(xiàn)代商業(yè),2010(1