佳慶六支路道路工程 工程地質(zhì)勘察報(bào)告(一次性勘察)

PAGE佳慶六支路道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告(一次性勘察)目錄TOC\o"1-3"\h\z1勘察工作概況 11.1任務(wù)由來(lái)及工程簡(jiǎn)介 11.2勘察目的、任務(wù)及要求 11.3勘察工作情況 11.3.1執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù) 11.3.2勘察工作的布置原則 11.3.3勘察范圍及勘察階段的確定 21.3.4工作布置情況 21.3.5勘察工作完成情況 21.4勘察工作質(zhì)量評(píng)述 21.4.1工程測(cè)量 21.4.2工程地質(zhì)測(cè)繪 21.4.3工程鉆探 31.4.4取樣及現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試 31.4.5室內(nèi)測(cè)試 31.4.6水文工作 31.4.7外業(yè)見(jiàn)證 32場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 32.1地形地貌 32.2氣象、水文 32.3地質(zhì)構(gòu)造 42.4地層結(jié)構(gòu) 42.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征 42.6水文地質(zhì)條件 42.7不良地質(zhì)作用及地質(zhì)現(xiàn)象 53巖土物理力學(xué)特征 53.1土層物理力學(xué)參數(shù) 53.2巖層參數(shù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法 63.3巖體基本質(zhì)量等級(jí) 73.4巖土參數(shù)的選用及建議 73.4.1填土層 73.4.2粉質(zhì)粘土層 73.4.3巖質(zhì)地基 73.5土、石工程分級(jí) 84場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 84.1場(chǎng)地的穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 84.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 84.3水、土腐蝕性評(píng)價(jià) 94.4特殊性巖土評(píng)價(jià) 95道路段工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 105.1路基評(píng)價(jià) 105.1.1路基（地基）持力層評(píng)價(jià) 105.1.2路基特征分段評(píng)價(jià) 105.2現(xiàn)狀邊坡評(píng)價(jià) 105.3環(huán)境邊坡評(píng)價(jià) 105.3.1道路左側(cè)邊坡 105.3.2道路右側(cè)邊坡 126對(duì)鄰近建、構(gòu)筑物的影響 137地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析 138天然建筑材料評(píng)價(jià) 149結(jié)論與建議 149.1工程地質(zhì)勘察結(jié)論 149.2工程設(shè)計(jì)與施工建議 14附圖1、工程地質(zhì)平面圖1:1000（NO.1-1）2、工程地質(zhì)剖面圖1:200～1:500（NO.2-A～25）3、鉆孔地質(zhì)柱狀圖1:200（NO.3-1～92）4、動(dòng)力觸探表附表1、測(cè)量成果表2、勘探點(diǎn)主要數(shù)據(jù)一覽表附件1、建設(shè)工程勘察合同書(shū)及委托書(shū)2、工程地質(zhì)勘察方案3、巖土室內(nèi)試驗(yàn)報(bào)告4、設(shè)計(jì)縱斷面PAGE11勘察工作概況1.1任務(wù)由來(lái)及工程簡(jiǎn)介受建設(shè)投資有限公司委托，我單位承接了佳慶六支路道路工程（K0～K1+146.482）的工程地質(zhì)勘察任務(wù)（一次性勘察）。佳慶六支路位于汽車(chē)城片區(qū)，項(xiàng)目起于佳慶路，向北延伸，分別與規(guī)劃佳慶三支路和佳慶二支路相交，終點(diǎn)止于雙金路。道路全長(zhǎng)約為1.146km，道路等級(jí)為城市支路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度14m，設(shè)計(jì)車(chē)速為30km/h，雙向兩車(chē)道。佳慶六支路全線共設(shè)置變坡點(diǎn)2處，分為3段縱坡。其縱坡分別為-3%（長(zhǎng)度328.245）、0.5%（長(zhǎng)度610.327）、-3%（長(zhǎng)度207.910），最小凸豎曲線半徑1000m，最小凹豎曲線半徑800m，最小豎曲線長(zhǎng)28m。擬建工程為城市支路，工程重要性為三級(jí)，本項(xiàng)目形成的道路環(huán)境邊坡較多，其中將來(lái)形成的巖質(zhì)邊坡最高達(dá)36m，填土邊坡最高達(dá)12m。巖質(zhì)邊坡高度最大為36m，邊坡工程安全等級(jí)為一級(jí)。本工程設(shè)計(jì)單位為天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院。1.2勘察目的、任務(wù)及要求為了查明道路場(chǎng)地沿線工程地質(zhì)條件和不良地質(zhì)作用，按國(guó)家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程并遵照設(shè)計(jì)方提供的技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。本次勘察的目的的任務(wù)是：1、查明場(chǎng)地的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層等情況；2、查明各巖土層的結(jié)構(gòu)、厚度、基巖埋深，各巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)；3、查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類(lèi)型、性質(zhì)及分布范圍，發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，并提出整治的巖土技術(shù)參數(shù)和方案；4、評(píng)價(jià)場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)；評(píng)價(jià)場(chǎng)地及地基的穩(wěn)定性和建筑適宜性；5、查明地下水的來(lái)源、性質(zhì)、水位高程，對(duì)混凝土的腐蝕性等；（6）對(duì)斜、邊坡巖土體的穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)；（7）提出對(duì)道路邊坡?lián)跬翂A(chǔ)設(shè)置形式、埋置深度、地基承載力的建議；（8）提供路基基礎(chǔ)持力層建議。（9）提供對(duì)基礎(chǔ)施工有影響的巖、土、水地質(zhì)分析。1.3勘察工作情況1.3.1執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)主規(guī)范與技術(shù)規(guī)定：（1）《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）（2）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD63-2007）（3）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）（4）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）（5）《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察文件編制深度規(guī)定》（住建部2010年版）（6）《重慶市建設(shè)工程勘察文件編制深度規(guī)定》（2017年版）（7）《重慶市巖土工程勘察圖例圖示規(guī)定》輔助規(guī)范：（7）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）（8）《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）（9）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）1.3.2勘察工作的布置原則根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），擬建工程為城市支路，工程重要性為三級(jí)，但巖質(zhì)邊坡高度最大為36m，邊坡工程安全等級(jí)為一級(jí)，場(chǎng)地類(lèi)別為復(fù)雜場(chǎng)地（見(jiàn)表1.3.2-1），綜合確定本次勘察等級(jí)為甲表1.3.2-1判定因素場(chǎng)地類(lèi)別復(fù)雜場(chǎng)地中等復(fù)雜場(chǎng)地簡(jiǎn)單場(chǎng)地1地形地貌地形坡角3～25°2巖層傾角>45°3巖土特征種類(lèi)多，不均勻，有特殊巖土4巖體完整程度較完整5土層厚度最厚46.2m>15m6地表水、地下水對(duì)巖土體影響程度小7不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育程度不發(fā)育8破壞地質(zhì)環(huán)境的人類(lèi)活動(dòng)強(qiáng)烈綜合判定復(fù)雜根據(jù)規(guī)范及委托書(shū)要求，結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況，本次勘察采用工程鉆探為主，配合地表工程地質(zhì)測(cè)繪、工程測(cè)量、物探、現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)等工作手段綜合進(jìn)行，達(dá)到了本次勘察目的和要求。1.3.3勘察范圍及勘察階段的確定根據(jù)建委345號(hào)文件、346號(hào)文件，本次勘察階段為一次性勘察，符合《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定（試行）》中直接詳勘的要求；勘察范圍滿足規(guī)定《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定（試行）》的要求。具體判定見(jiàn)附表1、2。1.3.4工作布置情況根據(jù)規(guī)范及委托書(shū)的要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合該場(chǎng)地的工程地質(zhì)特征，我院編制了勘察方案，共布置26條剖面線，其中沿道路軸線方向布置了1條縱剖面線，沿路基共布置25條橫剖面線，間距30～50m，共布鉆孔92個(gè)，其中控制性鉆孔31個(gè)，一般性鉆孔61個(gè)。一般性鉆孔進(jìn)入預(yù)計(jì)基底以下5～8m，控制性鉆孔進(jìn)入預(yù)計(jì)基底以下8～12m。1.3.5勘察工作完成情況野外工作始于2019年7月10日，投入XY—100型鉆機(jī)4臺(tái)，出場(chǎng)日期為201在本次勘察工作中，完成的主要工作量見(jiàn)表1。表2主要工作量統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目工程地質(zhì)調(diào)繪鉆探工程測(cè)量原位測(cè)試室內(nèi)試驗(yàn)水文鉆孔進(jìn)尺剖面放、定測(cè)鉆孔動(dòng)力觸探物理力學(xué)水位觀測(cè)單位km2個(gè)m條/km個(gè)孔/m土樣腐蝕性土常規(guī)巖樣個(gè)工作量0.3921496.9026/2.9926/90.51件7件24組921.4勘察工作質(zhì)量評(píng)述1.4.1工程測(cè)量1、利用業(yè)主提供2個(gè)控制點(diǎn)為測(cè)量依據(jù)，測(cè)量過(guò)程及測(cè)量記錄成果等均符合規(guī)范要求?？刂泣c(diǎn)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表：表1.4.1-1控制成果表點(diǎn)號(hào)X(米)Y(米)H(米)備注OLC442276184.57379502.141193.732刻石OLC442375732.65879482.784198.210刻石1.4.2工程地質(zhì)測(cè)繪工程地質(zhì)地質(zhì)測(cè)繪采用1:500工程地質(zhì)、水文地質(zhì)測(cè)繪，采用儀器法結(jié)合標(biāo)志地形地物定點(diǎn)的方法圈定地質(zhì)界線，了解巖土層分布范圍、規(guī)模、特征及對(duì)工程的影響程度，實(shí)測(cè)巖層、節(jié)理裂隙產(chǎn)狀、分布特征等。工程地質(zhì)測(cè)繪范圍為擬建道路兩側(cè)外沿50～100m，平面成圖比例尺為1：1000。1.4.3工程鉆探鉆探嚴(yán)格按鉆探規(guī)程及技術(shù)人員的要求進(jìn)行，土層回尺進(jìn)尺控制在1.5m以內(nèi)，基巖回尺進(jìn)尺基本控制在2m以內(nèi)，精度控制在0.05m。第四系全新統(tǒng)土層采用無(wú)水或小水量鉆進(jìn)。填土采取率≥65%，粉質(zhì)粘土采取率≥90%，基巖強(qiáng)風(fēng)化層采取率≥65%，1.4.4取樣及現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試本次勘察所取的粉質(zhì)粘土樣，是采用靜壓法薄壁取土器取樣，共取樣品7件，所取土樣均為無(wú)擾動(dòng)的原狀樣，質(zhì)量等級(jí)為=1\*ROMANI級(jí)原狀土樣，符合規(guī)范及試驗(yàn)要求?，F(xiàn)場(chǎng)取巖樣28組進(jìn)行抗壓及抗拉抗剪試驗(yàn)。同時(shí)，選取6個(gè)鉆孔（ZK13、ZK24、ZK43、ZK53、ZK71、ZK91）作現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力觸探試驗(yàn)（N120）。嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)范執(zhí)行，地質(zhì)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并監(jiān)督全過(guò)程，數(shù)據(jù)采集合理、齊全。1.4.5室內(nèi)測(cè)試在場(chǎng)地內(nèi)采取了7件無(wú)擾動(dòng)原狀=1\*ROMANI級(jí)土樣進(jìn)行土常規(guī)試驗(yàn)，采取了24組巖樣作抗拉、抗剪、抗壓等試驗(yàn)，取1件填土樣作腐蝕性試驗(yàn)。所有樣品按規(guī)范要求采取、封包，巖石樣品試驗(yàn)均由重慶市南方建設(shè)工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行測(cè)試。各項(xiàng)測(cè)試成果均按規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。1.4.6水文工作勘察期間，對(duì)全部鉆孔終孔后抽干鉆孔循環(huán)水，24小時(shí)后進(jìn)行了簡(jiǎn)易水文觀測(cè)，同時(shí)對(duì)部分鉆孔作了提水水位恢復(fù)觀測(cè)試驗(yàn)。1.4.7外業(yè)見(jiàn)證本次勘察的外業(yè)見(jiàn)證工作是由重慶市二零八勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行的，見(jiàn)證員盧應(yīng)琴，編號(hào)YKJZ-2310229-0076。見(jiàn)證員全程跟班見(jiàn)證，見(jiàn)證過(guò)程及見(jiàn)證記錄符合相關(guān)規(guī)定。2場(chǎng)地工程地質(zhì)條件2.1地形地貌擬建道路工程位于重慶市兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園西側(cè)汽車(chē)城片區(qū)，項(xiàng)目起于佳慶路，向北延伸，分別與規(guī)劃佳慶三支路和佳慶二支路相交，終點(diǎn)止于雙金路。由于城市建設(shè)，道路沿線原始地形已破壞，場(chǎng)地已進(jìn)行過(guò)平整，總體地形平緩。最高點(diǎn)位于K0+900右側(cè)山頂位置，高程242.7m。最低點(diǎn)位于道路K0+360右側(cè)斜坡坡腳位置，標(biāo)高209.8m，相對(duì)高差約33。整體地形坡角3～10°，局部邊坡地段可達(dá)50～70°，整體地形簡(jiǎn)單。2.2氣象、水文勘察區(qū)內(nèi)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，冬少嚴(yán)寒，夏多炎熱，雨量充沛。具有春早夏長(zhǎng)、秋雨連綿、冬暖多霧的特點(diǎn)。多年平均氣溫17.5～18.5℃，極端最低氣溫-3.7℃，極端最高氣溫42.2℃。霧日全區(qū)年平均30～40天，最多達(dá)148天。多年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6毫巴。區(qū)內(nèi)多年平均降雨量1095毫米，最大平均降雨量達(dá)1378毫米，最小平均降雨量783毫米。降水強(qiáng)度大，暴雨時(shí)有發(fā)生，降水強(qiáng)度與降水集中的季節(jié)同步，且雨量分配不均，多集中在夏季，5～9月的降雨占年降雨量的三分之二，各地最大降水強(qiáng)度達(dá)178.3毫米/日（1971年6月1日巴縣）～214.8毫米/日（場(chǎng)地地表未見(jiàn)水體，也無(wú)井泉出露點(diǎn)。2.3地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地構(gòu)造地處大盛場(chǎng)向斜西翼,巖層呈單斜產(chǎn)出，層面較陡，產(chǎn)狀120°∠70°，層面之間有泥化薄夾層存在，結(jié)合程度極差，屬于軟弱結(jié)構(gòu)面。經(jīng)調(diào)查及收集資料：擬建場(chǎng)地內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙發(fā)育，基巖中風(fēng)化帶裂隙具兩組裂隙，特征如下：裂隙①：產(chǎn)狀194°∠80°，裂隙面平整光滑，微張，裂隙間距1.0-2.2m，延伸長(zhǎng)度1.5-3.5m，結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面;裂隙②：產(chǎn)狀298°∠10°，裂隙面平整光滑，閉合，裂隙間距1.3-3.0m，延伸長(zhǎng)度1.0-4.5m，結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；綜上所述，勘察區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。2.4地層結(jié)構(gòu)經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭示，場(chǎng)地內(nèi)分布地層為第四系全新統(tǒng)填土（Q4ml）、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）、及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖，現(xiàn)由新到老分述如下：（1）填土（Q4ml）：雜色，主要由砂泥巖碎塊石、粘土組成，硬雜物含量占25%～35%，粒徑多為20mm～100mm間，偶見(jiàn)最大達(dá)500mm的碎塊石，松散～稍密，稍濕，回填年限多為1年左右。在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布，厚度0.30（ZK2）～46.（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐黃色，主要由粘粒組成，該層土呈可塑狀，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等。該層零散分布于場(chǎng)地內(nèi)道路沿線，大部分厚度小于5m，最厚處達(dá)4.5m（ZK9）。（3）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色，由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)較重。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖心呈柱狀，錘擊聲啞。其中強(qiáng)風(fēng)化層厚度0.7m(ZK22)～2.3m（ZK7）。該層廣泛分布于場(chǎng)地內(nèi)，為本場(chǎng)地主要巖層。（4）砂巖（J2s-Ss）：灰白色，礦物成份以石英、長(zhǎng)石、云母等為主，鈣質(zhì)膠結(jié)，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖芯呈柱狀，錘擊聲較清脆。其中強(qiáng)風(fēng)化層厚度0.40m(ZK10)～2.0m（ZK12）。該層零散分布于場(chǎng)地內(nèi)，為本場(chǎng)地次要2.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建場(chǎng)地西南部較高，東北側(cè)低，巖土界面傾角一般3o～10o，最大25°。據(jù)鉆探獲取巖心的實(shí)際情況，將基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯破碎，呈土狀、碎塊狀，少數(shù)短柱狀，巖質(zhì)軟，巖塊手折易斷，砂巖碎塊手捏易成砂狀，風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙發(fā)育，巖體破碎。本次鉆探揭示強(qiáng)風(fēng)化帶厚0.4m（ZK10）～2.3m（ZK7）。中風(fēng)化帶：巖芯較完整，多呈5～30cm長(zhǎng)的柱狀，少數(shù)短柱狀與塊狀，質(zhì)較硬，巖塊手折難斷。裂隙多呈閉合狀，少數(shù)微張。屬較完整巖體。揭示最大鉛直厚度20.20m（ZK77）。2.6水文地質(zhì)條件經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪及向當(dāng)?shù)鼐用裨L問(wèn)，勘察場(chǎng)地附近未見(jiàn)井泉出露，道路沿線無(wú)地表水體，同時(shí)，在勘察區(qū)域內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)地下井泉出露點(diǎn)。場(chǎng)地內(nèi)第四系人工填土結(jié)構(gòu)松散，孔隙大，透水性強(qiáng)為透（含）水層，砂巖屬相對(duì)含水層，粉質(zhì)粘土層及泥巖屬相對(duì)隔水層。場(chǎng)地地形整體地形變化大，大氣降水后多向低處排泄。鉆探施工完畢后對(duì)全部鉆孔作水位觀測(cè)及對(duì)部分鉆孔提水，在提水過(guò)程中水位下降很快，且提干后水位沒(méi)有回升，由此推斷鉆孔內(nèi)均為鉆探循環(huán)水，結(jié)果表明該場(chǎng)地地下水貧乏，其類(lèi)型主要為松散土體內(nèi)的孔隙水和基巖強(qiáng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水。對(duì)場(chǎng)地的巖土層，給出以下滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值。表2.6-1場(chǎng)地巖土層滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值巖土層類(lèi)別填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖滲透系數(shù)k（cm/s）0.11×10-61×10-41×10-2綜上，該場(chǎng)地地下水較貧乏。場(chǎng)地按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整后，場(chǎng)地內(nèi)的地下水多分布于路基填方地段的填土層中。根據(jù)取樣填土腐蝕性試驗(yàn)及周邊已建房屋判定，地表水及地表土層對(duì)混凝土及鋼筋具有微腐蝕性。表2.6-2填土腐蝕性測(cè)試成果表原始編號(hào)分析編號(hào)pH項(xiàng)目ω（В）/mg·kg-1Ca2+Mg2+Cl-SO42-HCO3-CO32-ZK902019土LX3467.7812.791.554.9012.2633.620.00根據(jù)GB50021-2001（2009年版）判定，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。建議施工過(guò)程中（雨季）應(yīng)做好地表水的疏排工作。2.7不良地質(zhì)作用及地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)鉆探情況和現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)測(cè)繪表明：在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，也不存在溝濱、墓穴、防空洞等對(duì)工程有不利影響的埋藏物。3巖土物理力學(xué)特征3.1土層物理力學(xué)參數(shù)現(xiàn)狀場(chǎng)地土層主要為人工填土，填土厚度變化大，部分填土層下存在粉質(zhì)黏土層。1、填土場(chǎng)地現(xiàn)狀填土廣泛分布于道路沿線，厚度變化大，密實(shí)度不均勻，顆粒大小懸殊，無(wú)規(guī)律堆填，結(jié)構(gòu)松散～稍密。本次選擇ZK13、ZK24、ZK43、ZK53、ZK71、ZK91共6個(gè)鉆孔作了N120超重型動(dòng)力觸探測(cè)試，試驗(yàn)成果詳見(jiàn)各孔觸探試驗(yàn)成果表（附表），經(jīng)桿長(zhǎng)效正后每貫入10cm的平均錘擊數(shù)，其最小值0.90擊，最大值7.10擊。具體統(tǒng)計(jì)成果見(jiàn)表3。表3.1-1填土動(dòng)力觸探（N120）試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表密實(shí)狀態(tài)孔號(hào)試驗(yàn)厚度（m）變異系數(shù)平均值厚度加權(quán)平均值松散～稍密ZK136.30.1774.224.18ZK2420.00.1874.44ZK4320.00.3533.98ZK5320.00.1904.22ZK7120.00.2494.10ZK914.20.2494.10建議場(chǎng)地填土天然重度取19kN/m3，飽和重度取20kN/m3，綜合內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值天然取30°，飽和取28°。場(chǎng)地平整后，經(jīng)處理后的填土承載力特征值應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確定。2、粉質(zhì)粘土本次勘察采集了粉質(zhì)粘土樣品6件作室內(nèi)測(cè)試。其統(tǒng)計(jì)計(jì)算成果表見(jiàn)下表4表3.1-2粉質(zhì)粘土物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表取樣編號(hào)天然含水量天然密度飽和密度干密度比重孔隙比飽和度液限塑限液性指數(shù)塑性指數(shù)天然抗剪強(qiáng)度飽和抗剪強(qiáng)度壓縮性內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角壓縮系數(shù)壓縮模量%g/cm3g/cm3g/cm3%%%%kPa°kPa°MPa-1MpaZK524.101.962.001.582.730.7390.3130.7018.300.4712.4023.0313.8016.359.700.404.33ZK923.301.972.011.602.720.7090.2329.6017.910.4611.6921.3314.6015.2210.230.374.58ZK8425.401.941.981.552.730.7690.6832.3018.860.4913.4426.1412.9018.429.100.444.06ZK8524.701.951.991.562.730.7590.4131.8018.690.4613.1125.2413.4017.829.430.414.22ZK8823.801.962.001.582.730.7289.7030.6018.260.4512.3422.8214.2016.229.970.394.38ZK9025.001.951.991.562.730.7591.0031.4018.550.5012.8524.6313.1017.429.230.424.17ZK9126.201.931.971.532.720.7891.5331.0018.400.6212.6023.9212.6016.958.900.453.96統(tǒng)計(jì)數(shù)(n)77777777777777777平均數(shù)(fm)24.641.951.991.572.730.7490.5531.0618.420.4912.6323.8713.5116.929.510.414.24標(biāo)準(zhǔn)差(σ)0.9950.0130.0150.0230.0050.0260.5900.8830.3130.0590.5701.6240.7221.0820.4810.0260.207變異系數(shù)0.0400.0070.0070.0150.0020.0350.0070.0280.0170.1200.0450.0680.0530.0640.0510.0630.049標(biāo)準(zhǔn)值(fr)22.40412.86315.9429.072本場(chǎng)地的粉質(zhì)粘土取值如下：地基承載力基本容許值[fa0]取180kPa（參考《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007表3.3.3-6）。壓縮系數(shù)a0.1-0.2為0.41MPa-1，壓縮模量Es為4.24MPa，天然重度取19.5kN/m3，基底摩擦系數(shù)取0.25。抗剪強(qiáng)度：天然內(nèi)摩擦角取12.86°，粘聚力取22.40kPa。飽和內(nèi)摩擦角取9.07°，粘聚力取15.94kPa。3.2巖層參數(shù)的數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法本次勘察揭示場(chǎng)地內(nèi)的巖層為砂巖、泥巖?，F(xiàn)場(chǎng)采集中風(fēng)化巖芯樣24組進(jìn)行室內(nèi)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試，其中20組進(jìn)行天然及飽和抗壓強(qiáng)度測(cè)試，4組進(jìn)行抗天然拉抗、抗剪強(qiáng)度測(cè)試。巖土數(shù)理統(tǒng)計(jì)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.1節(jié)“巖土測(cè)試成果的統(tǒng)計(jì)與分析”內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3.2-1、表3.2-2。表3.2-1巖石抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表巖石名稱巖樣編號(hào)力學(xué)性質(zhì)巖石名稱巖樣編號(hào)力學(xué)性質(zhì)單軸抗壓強(qiáng)度（Mpa）軟化系數(shù)單軸抗壓強(qiáng)度（Mpa）軟化系數(shù)天然飽和天然飽和泥巖ZK1-18.65.40.63砂巖ZK13-152.942.90.817.54.747.838.76.54.143.235.0ZK4-17.95.00.63ZK73-142.132.80.786.23.945.735.77.14.537.529.3ZK8-114.49.30.65ZK92-143.834.60.7910.66.947.537.512.17.939.531.2ZK15-111.37.20.64ZK44-148.839.00.808.95.741.833.510.06.445.636.5ZK38-15.63.50.62ZK80-140.331.10.776.23.936.127.87.34.544.934.6ZK41-18.95.70.6410.06.47.64.9ZK45-112.27.90.6513.78.910.56.8ZK59-16.84.30.637.64.86.44.0ZK64-17.04.40.639.05.77.94.9ZK71-111.37.40.6512.48.09.76.3ZK75-19.76.20.6410.66.88.45.4ZK79-19.76.10.637.14.58.25.2ZK84-112.98.50.6615.710.311.47.5ZK87-16.64.20.637.74.97.24.5ZK90-110.16.50.648.35.39.05.7統(tǒng)計(jì)數(shù)454515統(tǒng)計(jì)數(shù)15155平均值9.195.880.64平均值43.8434.670.79標(biāo)準(zhǔn)差2.3771.615標(biāo)準(zhǔn)差4.4833.972變異系數(shù)0.2590.274變異系數(shù)0.1020.115標(biāo)準(zhǔn)值8.585.47標(biāo)準(zhǔn)值41.7832.84表3.2-2巖石抗拉抗剪統(tǒng)計(jì)表巖石名稱巖樣編號(hào)天然重度（KN/m3）抗拉強(qiáng)度(Mpa)力學(xué)性質(zhì)巖石名稱巖樣編號(hào)天然重度（KN/m3）抗拉強(qiáng)度(Mpa)力學(xué)性質(zhì)抗剪強(qiáng)度抗剪強(qiáng)度φC(MPa)φC(MPa)泥巖ZK6-124.490.3436.871.44砂巖ZK10-124.232.2241.999.2924.540.5224.202.2924.560.4324.262.11ZK78-124.450.3837.231.73ZK77-124.262.0641.678.8024.600.4924.312.1824.570.5724.221.98統(tǒng)計(jì)數(shù)6622統(tǒng)計(jì)數(shù)6622平均值24.540.4537.051.59平均值24.252.1441.839.05標(biāo)準(zhǔn)差0.0550.087標(biāo)準(zhǔn)差0.0370.112變異系數(shù)0.0020.191變異系數(shù)0.0020.052標(biāo)準(zhǔn)值0.3833.35*1.43*標(biāo)準(zhǔn)值2.0537.65*8.15*根據(jù)抗壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，泥巖抗壓強(qiáng)度變異系數(shù)為0.259～0.274，變異性中等。砂巖抗壓強(qiáng)度變異系數(shù)為0.102～0.115，變異性低。試驗(yàn)成果符合地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，成果資料可信。3.3巖體基本質(zhì)量等級(jí)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果表明：泥巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值5.47MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值8.58MPa，軟化系數(shù)0.64，屬易軟化的軟巖；砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值32.84MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值41.78MPa，軟化系數(shù)0.79，屬不易軟化的較硬巖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探情況及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)：場(chǎng)地內(nèi)的強(qiáng)風(fēng)化基巖屬較破碎。巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)：強(qiáng)風(fēng)化泥巖屬Ⅴ類(lèi)，強(qiáng)風(fēng)化砂巖屬Ⅳ類(lèi)。場(chǎng)地內(nèi)的中風(fēng)化基巖屬較完整。巖體基本質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)：中風(fēng)化泥巖為Ⅳ類(lèi)，中風(fēng)化砂巖為Ⅲ類(lèi)。3.4巖土參數(shù)的選用及建議地基承載力基本容許值是根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）規(guī)定，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定的。3.4.1填土層場(chǎng)地現(xiàn)狀填土廣泛分布于道路沿線，厚度變化大，密實(shí)度不均勻，顆粒大小懸殊，無(wú)規(guī)律堆填，結(jié)構(gòu)松散～稍密。建議場(chǎng)地填土天然重度取19kN/m3，飽和重度取20kN/m3，綜合內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值天然取30°，飽和取25°。場(chǎng)地平整后，經(jīng)處理后的填土承載力特征值應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)確定。3.4.2粉質(zhì)粘土層場(chǎng)地粉質(zhì)粘土層廣泛分布于道路全段，厚度分布不均，均為可塑狀，其物理力學(xué)性質(zhì)見(jiàn)表3.1-2統(tǒng)計(jì)值，其地基承載力基本容許值可根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）表3.3.3-6確定：粉質(zhì)粘土承載力基本容許值取1803.4.3中風(fēng)化巖石的地基承載力基本容許值根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）表3.3.3-1確定，強(qiáng)風(fēng)化巖石的地基承載力基本容許值3.4.4巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值如下：（說(shuō)明：巖體抗剪強(qiáng)度C按0.3折減，Ф按0.9折減，巖體抗拉強(qiáng)度按0.4折減，巖質(zhì)邊坡高度大，永久邊坡抗拉抗剪強(qiáng)度的時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95）1、填土：天然重度取19kN/m3、天然重度取20kN/m3。綜合內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值天然取30°，飽和取28°。地基承載力基本容許值[fa0]需現(xiàn)場(chǎng)確定。2、粉質(zhì)粘土：天然重度取19.5kN/m3、地基承載力基本容許值[fa0]取180kPa。基底摩擦系數(shù)取0.25。抗剪強(qiáng)度：天然內(nèi)摩擦角取12.86°，粘聚力取22.40kPa。飽和內(nèi)摩擦角取9.07°，粘聚力取15.94kPa。3、強(qiáng)風(fēng)化泥巖：天然重度取23kN/m3、地基承載力基本容許值[fa0]取350kPa?；啄Σ料禂?shù)取0.35。4、中風(fēng)化泥巖：天然重度取24.5kN/m3、地基承載力基本容許值[fa0]取500kPa。泥巖巖石粘聚力C取1.6Mpa、巖體粘聚力C=1.43*0.3*0.95=0.41Mpa。泥巖巖石內(nèi)摩擦角取37°、巖體內(nèi)摩擦角=33.35*0.9*0.95=28.5°。泥巖巖石抗拉強(qiáng)度取0.38Mpa、巖體抗拉強(qiáng)度=0.38*0.4*0.95=0.14Mpa。基底摩擦系數(shù)取0.45。5、強(qiáng)風(fēng)化砂巖：天然重度取22kN/m3、地基承載力基本容許值[fa0]取450kPa?；啄Σ料禂?shù)取0.40。6、中風(fēng)化砂巖：天然重度取24.2kN/m3、地基承載力基本容許值[fa0]取2000kPa。砂巖巖石粘聚力C取9Mpa、巖體粘聚力C=8.15*0.3*0.95=2.32Mpa。砂巖巖石內(nèi)摩擦角取41.8°、巖體內(nèi)摩擦角=37.65*0.9*0.95=32.2°。砂巖巖石抗拉強(qiáng)度取2Mpa、巖體抗拉強(qiáng)度=2*0.4*0.95=0.76Mpa。基底摩擦系數(shù)取0.65。7、巖石與錨固體（M30砂漿）極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值粉質(zhì)粘土取50kPa中風(fēng)化泥巖取450kPa，中風(fēng)化砂巖取1200kPa。8、巖體水平抗力系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)中風(fēng)化砂巖：550MN/m3，中風(fēng)化泥巖：80MN/m3。土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)填土：10MN/m4，粉質(zhì)粘土層：20MN/m4。9、結(jié)構(gòu)面C、φ標(biāo)準(zhǔn)值：層面：粘聚力取18kPa，內(nèi)摩擦角取10°（經(jīng)驗(yàn)值）L1結(jié)構(gòu)面粘聚力取30kPa，內(nèi)摩擦角取16°（經(jīng)驗(yàn)值）L2結(jié)構(gòu)面粘聚力取30kPa，內(nèi)摩擦角取16°（經(jīng)驗(yàn)值）3.5土、石工程分級(jí)場(chǎng)地內(nèi)的覆土層主要為填土、粉質(zhì)粘土，下伏基巖為泥巖及砂巖。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A進(jìn)行土、石可挖性分類(lèi)：1、填土：稍濕、松散～稍密，土質(zhì)較不均勻，部分用鎬刨松，再用鍬挖，以腳蹬鍬需連磴數(shù)次才能挖動(dòng)，為Ⅱ級(jí)普通土。2、粉質(zhì)粘土：軟塑，用鐵鍬挖，腳蹬一下到底，為Ⅰ級(jí)松土。3、基巖強(qiáng)風(fēng)化帶：巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，呈碎塊狀，質(zhì)軟，部分呈土狀或土夾石狀，必須用鎬整個(gè)刨過(guò)才能用鍬挖，為Ⅲ級(jí)硬土。4、中風(fēng)化泥巖：裂隙較發(fā)育，部分用撬棍或十字鎬及大錘開(kāi)挖，部分用爆破開(kāi)挖，為Ⅳ級(jí)軟石。5、中風(fēng)化砂巖：裂隙較發(fā)育，用爆破法開(kāi)挖，為Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石。4場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)4.1場(chǎng)地的穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)本次勘察查明了場(chǎng)地工程地質(zhì)條件和環(huán)境地質(zhì)條件，未發(fā)現(xiàn)斷層、危巖、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。場(chǎng)地總體穩(wěn)定，對(duì)邊坡進(jìn)行有效治理后，適宜擬建道路的建設(shè)。4.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖A1》劃分，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組。由于場(chǎng)地地形較平緩,鉆探揭示無(wú)砂土、卵石土等土層，綜合判定：場(chǎng)地在地震作用下不會(huì)產(chǎn)生滑坡、崩塌、液化和震陷現(xiàn)象。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008），本項(xiàng)目的抗震設(shè)防類(lèi)別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)（丙類(lèi)）。根據(jù)鉆孔勘探情況，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，各地層剪切波經(jīng)驗(yàn)值如下：場(chǎng)地內(nèi)的填土：剪切波波速120粉質(zhì)粘土：剪切波波速160泥巖：剪切波波速850m/s砂巖：剪切波波速1100m/s，根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），道路設(shè)計(jì)方案平整場(chǎng)地后，場(chǎng)地內(nèi)土層厚度變化較大，分段評(píng)價(jià)如下：表4.2-1道路分段地震類(lèi)別一覽表道路里程覆蓋土層厚度（m）等效剪切波速（m/s）（深度按覆蓋層和20m的較小值計(jì)算）場(chǎng)地類(lèi)別地震動(dòng)反應(yīng)譜設(shè)計(jì)特征周期值（s）抗震地段判別整平后填土粉質(zhì)粘土K0～K0+0250.20～1.9120（最不利計(jì)算）Ⅰ0.25有利地段K0+025～K0+1803～150120Ⅱ0.35一般地段K0+180～K0+33015～370120=3\*ROMANIII0.45不利地段K0+330～K0+35010～150120Ⅱ0.35一般地段K0+350～K0+68015～460120=3\*ROMANIII0.45不利地段K0+680～K0+7109.5～150～1120（最不利計(jì)算）Ⅱ0.35一般地段K0+710～K0+82015～23.60120=3\*ROMANIII0.45不利地段K0+820～K0+8503～150120Ⅱ0.35一般地段K0+850～K1+1150～30120Ⅰ0.25有利地段K1+115～K1+146.4823～70120Ⅱ0.35一般地段4.3水、土腐蝕性評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)地下水貧乏，也無(wú)地表水體。場(chǎng)地內(nèi)及周邊無(wú)污染源，場(chǎng)地土中無(wú)強(qiáng)酸或強(qiáng)堿性材料，根據(jù)填土樣的腐蝕性測(cè)試結(jié)果，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合判定：勘察區(qū)內(nèi)填土、粉質(zhì)粘土及地下水對(duì)砼及砼中的鋼筋具微腐蝕性。表4.3-1填土腐蝕性測(cè)試成果表原始編號(hào)分析編號(hào)pH項(xiàng)目ω（В）/mg·kg-1Ca2+Mg2+Cl-SO42-HCO3-CO32-ZK902019土LX3467.7812.791.554.9012.2633.620.00根據(jù)GB50021-2001（2009年版）判定，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。4.4特殊性巖土評(píng)價(jià)本場(chǎng)地中特殊性巖土為人工填土、殘積土和風(fēng)化巖。4.4.1人工填土填土，雜色，由砂巖碎塊、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，松散～稍密，屬機(jī)械拋填堆積，未經(jīng)碾壓處理。回填年限約1年，厚度變化大。填土層在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆孔有少量垮孔現(xiàn)象。該層廣泛分布于場(chǎng)地表層。場(chǎng)地內(nèi)的填土主要是砂、泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘土，不含生活垃圾、建筑垃圾等，可以作為場(chǎng)地地基填土料。但場(chǎng)地現(xiàn)狀填土，其結(jié)構(gòu)松散-稍密，厚度變化大，內(nèi)部自身固結(jié)周期長(zhǎng)，易產(chǎn)生不均勻沉降及差異沉降。由于本場(chǎng)地填土層是道路路基的主要持力層，現(xiàn)狀填土達(dá)不到路基持力層的條件，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有填土進(jìn)行壓實(shí)處理，填土的壓實(shí)系數(shù)、處理深度和范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4.4.2殘積土粉質(zhì)黏土，褐黃色，主要由粘粒組成，該層土呈可塑狀，韌性中等，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等。該層零散分布于場(chǎng)地內(nèi)道路沿線。場(chǎng)地內(nèi)的粉質(zhì)粘土大多埋藏在道路填土路基下較深位置，該層土對(duì)道路的修建不會(huì)產(chǎn)生影響，不需要進(jìn)行特殊處理。局部表層的少量粉質(zhì)黏土，可清除后換填即可。4.4.3風(fēng)化巖強(qiáng)風(fēng)化基巖，巖芯破碎，呈土狀、碎塊狀，少數(shù)短柱狀，巖質(zhì)軟，巖塊手折易斷，砂巖碎塊手捏易成砂狀，風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙發(fā)育，巖體破碎。該層廣泛分布于場(chǎng)地填土下部的基巖表層。該層風(fēng)化巖大部分為泥巖強(qiáng)風(fēng)化層，局部出露地表，可作為路基基礎(chǔ)持力層。但在路基開(kāi)挖形成后，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)后修筑基礎(chǔ)，若不能及時(shí)封閉，應(yīng)采取措施防止風(fēng)化發(fā)展。5道路段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.1路基評(píng)價(jià)5.1.1路基（地基）持力層評(píng)價(jià)根據(jù)本次勘察揭露地層情況，結(jié)合該道路工程的特點(diǎn)，可能被選作路基（地基）持力層的巖土層分別評(píng)述如下：=1\*GB3①填土：屬特殊性巖土，多為機(jī)械拋填堆積，結(jié)構(gòu)松散～稍密，碎塊石粒徑大小不一，分布不均，碎塊石間多形成有空洞，經(jīng)壓實(shí)處理后可作為路基段的持力層。②粉質(zhì)粘土：從道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)看，在粉質(zhì)粘土層埋藏深度大，不會(huì)作為路基持力層，少量淺層的粉質(zhì)黏土可直接清除后采用壓實(shí)填土替換。③砂巖：強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化性質(zhì)均較穩(wěn)定，可作為各類(lèi)路基持力層。④泥巖：作為軟化巖石，具有裸露時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)的特點(diǎn)，中風(fēng)化可作為持力層，但應(yīng)及時(shí)封閉。5.1.2路基特征分段評(píng)價(jià)①K0（起點(diǎn)）～K0+960：由于場(chǎng)地已進(jìn)行過(guò)平整，現(xiàn)狀該段屬低挖低填段?？v向總體地形平緩1～5°，橫向地形坡度變化大，多為邊坡，場(chǎng)地內(nèi)各邊坡及斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。該段場(chǎng)地土層主要為填土，現(xiàn)狀下的最大土層厚度為39.1m，該段縱向巖土界面傾角與地形基本一致，較平緩。道路按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，路基下主要為填土，建議以壓實(shí)填土作為路基（局部表層的少量粉質(zhì)黏土，可清除后換填）。②K0+960～K1+120：該段屬于挖方段。總體地形平緩，縱向地形坡角3～5°，橫向地形坡度變化大，多為邊坡，場(chǎng)地內(nèi)各邊坡及斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地現(xiàn)狀土層主要為填土，該段縱向巖土界面傾角與地形基本一致。道路按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，路基下主要為基巖，建議以天然地基作為路基。=3\*GB3③K1+120～K1+146.482（終點(diǎn)）：該段屬于填方段?？傮w地形起伏較大，縱向地形坡角10～25°，橫向地形平緩，場(chǎng)地內(nèi)各邊坡及斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地土層主要為填土，該段縱向巖土界面傾角與地形基本一致。道路按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，路基下主要為填土，建議以壓實(shí)填土作為路基（局部表層的少量粉質(zhì)黏土，可清除后換填）。5.2現(xiàn)狀邊坡評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)的巖質(zhì)邊坡，已放坡處理，目前無(wú)變形破壞跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。現(xiàn)狀下的填土邊坡為機(jī)械拋填形成，處于自然休止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)狀穩(wěn)定。現(xiàn)狀邊坡對(duì)擬建道路無(wú)影響。5.3環(huán)境邊坡評(píng)價(jià)道路按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整后，路基兩側(cè)將產(chǎn)生多個(gè)邊坡。在邊坡評(píng)價(jià)中，根據(jù)邊坡按坡率放坡后的狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)于形成的小于2m的邊坡，直接按坡率放坡即可，不單獨(dú)評(píng)價(jià)。5.3.1道路左側(cè)邊坡1、K0+050～K0+180段左側(cè)（剖面2～4）填方邊坡BP1：坡向23°，坡長(zhǎng)約130m，坡高0～3m，坡體為填土。邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.25。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。該段現(xiàn)狀地形平緩，放坡后不會(huì)產(chǎn)生滑移，但填土直立回填后，填土邊坡易產(chǎn)生圓弧滑移破壞，建議直接按1：1.50的坡率放坡，放坡后在坡面植草或采取護(hù)面措施。該段道路K0+070段左側(cè)，距離道路左側(cè)邊線約42m處，有一座高壓鐵塔。根據(jù)剖面2的情況可知，道路的邊坡對(duì)鐵塔無(wú)影響。2、K0+300～K0+360段左側(cè)（剖面7～8）填方邊坡BP2：坡向295～325°，坡長(zhǎng)約60m，坡高0～4.4m，坡體為填土。邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.25。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。該段現(xiàn)狀放坡后，坡向與地形相反，不會(huì)產(chǎn)生滑移，但填土直立回填后，填土邊坡易產(chǎn)生圓弧滑移破壞，建議直接按1：1.50的坡率放坡，放坡后在坡面植草或采取護(hù)面措施。3、K0+360～K0+740段左側(cè)（剖面9～16）挖方填土邊坡BP3：坡向83～110°，坡長(zhǎng)約380m，坡高0～2.5m，坡體為填土。邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.25。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。現(xiàn)狀地形平緩，開(kāi)挖放坡后不會(huì)產(chǎn)生滑移，但填土直立開(kāi)挖后，填土邊坡易產(chǎn)生圓弧滑移破壞，建議直接按1：1.50的坡率放坡，放坡后在坡面植草或采取護(hù)面措施。4、K0+950～K0+980段左側(cè)（剖面21）挖方巖質(zhì)邊坡BP4：坡向80°，坡長(zhǎng)約30m，坡高36m，坡體為泥巖。邊坡考慮按設(shè)計(jì)1：0.75坡率放坡開(kāi)挖后的穩(wěn)定性。對(duì)邊坡進(jìn)行赤平投影分析可知：該邊坡受結(jié)構(gòu)面的影響較小。該邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。圖5.3.1-1該邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。邊坡巖體類(lèi)型屬Ⅲ類(lèi)。巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取45°+ψ/2=59.25°。該段邊坡設(shè)計(jì)方案為放坡，設(shè)計(jì)方案可行，建議從坡腳起按每階8m分階放坡，坡率1：0.75。放坡后可采用漿砌片石或格構(gòu)等構(gòu)造措施護(hù)面。5、K0+980～K1+146.482（終點(diǎn)）段左側(cè)（剖面22～25）巖土質(zhì)邊坡BP5：坡向88～100°，坡長(zhǎng)約170m，坡高3～9.5m，坡體上部約2～7m為土層，下部為1～3m的泥巖。由于橫向巖土界面傾角較小，上部土體不會(huì)沿巖土界面產(chǎn)生滑移，但填土直立開(kāi)挖后，填土段易產(chǎn)生圓弧滑移破壞。下部巖質(zhì)段多為強(qiáng)風(fēng)化層，對(duì)巖質(zhì)段進(jìn)行赤平投影分析可知：該邊坡的巖質(zhì)段受結(jié)構(gòu)面的影響較小，穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。邊坡巖質(zhì)段多為強(qiáng)風(fēng)化層，巖體類(lèi)型屬=4\*ROMANIV類(lèi)。巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取42°。該段邊坡設(shè)計(jì)方案為放坡，設(shè)計(jì)方案可行，建議從坡腳起按每階8m分階放坡，填土按1：1.75、強(qiáng)風(fēng)化巖層按1：1.50放坡、中風(fēng)化巖層按1：0.75放坡。放坡后可采用漿砌片石或格構(gòu)等構(gòu)造措施護(hù)面。圖5.3.2-2BP5赤平投影圖5.3.2道路右側(cè)邊坡6、K0+020～K0+200段右側(cè)（剖面2～4）填方邊坡BP6：坡向203°，坡長(zhǎng)約180m，坡高0～4m，坡體為填土。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。該段現(xiàn)狀地形平緩，放坡后不會(huì)產(chǎn)生滑移，但填土直立回填后，填土邊坡易產(chǎn)生圓弧滑移破壞，建議直接按1：1.50的坡率放坡，放坡后在坡面植草或采取護(hù)面措施。該段道路K0+140右側(cè)，距離道路右側(cè)邊線約5m處，存在一個(gè)高壓鐵塔。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)方案說(shuō)明P9，第2.7節(jié)：項(xiàng)目沿線既有及規(guī)劃的設(shè)施狀況，其中提到：“本項(xiàng)目周邊有很多現(xiàn)狀高壓線，道路南側(cè)有現(xiàn)狀110KV的璉桉東西線，其中有兩處是貫穿本次設(shè)計(jì)道路，且道路與高壓線凈空高度不足6m，根據(jù)規(guī)劃要求璉桉東西線需改遷，但是改遷時(shí)間尚未明確。”根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該位置的鐵塔屬于規(guī)劃要求改遷內(nèi)容，若道路在鐵塔改遷完成后施工，則該處可直接采用坡率1:1.5放坡。若道路提前施工，鐵塔則需要保護(hù)，該處不能放坡，應(yīng)直接采用重力式擋墻支擋?？刹捎脡簩?shí)填土作為擋墻基礎(chǔ)持力層。7、K0+320～K0+780段右側(cè)（剖面8～17）填方邊坡BP7：坡向83～110°，坡長(zhǎng)約360m，坡高0～12m，坡體為填土。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。該段道路的現(xiàn)狀地形，由于場(chǎng)地平整，已基本回填到設(shè)計(jì)高程，道路右側(cè)現(xiàn)狀已形成了1:1.5的填土邊坡，但現(xiàn)狀邊坡高度較大，未分階放坡。建議從坡頂起按每階8m分階放坡，坡頂坡率1:1.5，坡腳坡率按1：1.75。根據(jù)放坡后的地形，按新填土回填后的情況，計(jì)算新填土沿現(xiàn)狀地面滑移的穩(wěn)定性。本次取典型剖面9和12進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，其中新填土與原地面填土之間的抗剪強(qiáng)度按填土綜合內(nèi)摩擦角取值，天然狀態(tài)下，新老填土界面的粘聚力取5KPa，內(nèi)摩擦角23°，飽和狀態(tài)下，新老填土界面的粘聚力取3KPa，內(nèi)摩擦角17°。穩(wěn)定性計(jì)算過(guò)程見(jiàn)報(bào)告正文最后附表。根據(jù)附表的計(jì)算結(jié)果可知，在天然狀態(tài)下的穩(wěn)定系數(shù)為1.270～1.286，屬于基本穩(wěn)定狀態(tài)，飽和狀態(tài)下的穩(wěn)定系數(shù)為0.846～0.856，屬于不穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算情況，邊坡按坡率放坡后，邊坡不穩(wěn)定，新填土?xí)刂F(xiàn)狀地面產(chǎn)生滑移，建議在坡腳采用擋墻支擋，支擋后在坡面植草或采取護(hù)面措施。8、K0+780～K1+020段右側(cè)（剖面20～22）挖方巖質(zhì)邊坡BP8：坡向268°，坡長(zhǎng)約240m，坡高3～7m，坡體為泥巖。該段邊坡考慮按設(shè)計(jì)1：0.75坡率放坡開(kāi)挖后的穩(wěn)定性。對(duì)邊坡進(jìn)行赤平投影分析可知：該邊坡受結(jié)構(gòu)面的影響較小。該邊坡的穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。圖5.3.2-3BP8赤平投影圖該邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。該邊坡的強(qiáng)風(fēng)化段巖體類(lèi)型屬=4\*ROMANIV類(lèi)。巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取42°。該邊坡的中風(fēng)化段巖體類(lèi)型屬Ⅲ類(lèi)。巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取55°，破裂角取45°+ψ/2=59.25°。該段邊坡設(shè)計(jì)方案為放坡，設(shè)計(jì)方案可行，建議放坡坡率1：0.75。放坡后可采用漿砌片石或格構(gòu)等構(gòu)造措施護(hù)面。該段道路K0+900段右側(cè)邊線外36m處，有一座高壓鐵塔。根據(jù)剖面20的情況可知，道路邊坡對(duì)鐵塔無(wú)影響。9、K1+020～K1+146.482（終點(diǎn)）段右側(cè)（剖面23～25）土質(zhì)邊坡BP9：坡向280°，坡長(zhǎng)約126m，坡高2～7m，坡體以填土為主，下部少量粉質(zhì)粘土。邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)為1.30。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該段邊坡放坡處理，設(shè)計(jì)方案可行。該段現(xiàn)狀地形平緩，放坡后不會(huì)產(chǎn)生滑移，但填土直立回填后，填土邊坡易產(chǎn)生圓弧滑移破壞，建議直接按1：1.50的坡率放坡，放坡后在坡面植草或采取護(hù)面措施。6對(duì)鄰近建、構(gòu)筑物的影響1、該段道路K0+070段左側(cè)，距離道路左側(cè)邊線約42m處，有一座高壓鐵塔。根據(jù)剖面2的情況可知，道路的邊坡對(duì)鐵塔無(wú)影響。2、該段道路K0+140右側(cè)，距離道路右側(cè)邊線約5m處，存在一個(gè)高壓鐵塔。根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)方案說(shuō)明P9，第2.7節(jié)：項(xiàng)目沿線既有及規(guī)劃的設(shè)施狀況，其中提到：“本項(xiàng)目周邊有很多現(xiàn)狀高壓線，道路南側(cè)有現(xiàn)狀110KV的璉桉東西線，其中有兩處是貫穿本次設(shè)計(jì)道路，且道路與高壓線凈空高度不足6m，根據(jù)規(guī)劃要求璉桉東西線需改遷，但是改遷時(shí)間尚未明確?！备鶕?jù)設(shè)計(jì)方案，該位置的鐵塔屬于規(guī)劃要求改遷內(nèi)容，若道路在鐵塔改遷完成后施工，則該處可直接采用坡率1:1.5放坡。若道路提前施工，鐵塔則需要保護(hù)，該處不能放坡，應(yīng)直接采用重力式擋墻支擋?？刹捎脡簩?shí)填土作為擋墻基礎(chǔ)持力層。3、該段道路K0+900段右側(cè)，距離道路右側(cè)邊線約36m處，有一座高壓鐵塔。根據(jù)剖面20的情況可知，道路的邊坡對(duì)鐵塔無(wú)影響。7地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)【2017】39號(hào)文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程實(shí)際，在勘察文件中說(shuō)明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要有：1、擬建項(xiàng)目建設(shè)將在道路周邊形成環(huán)境邊坡，這些邊坡在開(kāi)挖過(guò)程中可能發(fā)生變形破壞，威脅施工人員、設(shè)施安全。2、由于場(chǎng)地內(nèi)填土厚度大，易導(dǎo)致地下水的滯留和聚集，威脅施工人員、設(shè)施安全。8天然建筑材料評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)及周邊地區(qū)開(kāi)挖的砂巖及泥巖及可作為建筑石材。當(dāng)開(kāi)挖的砂、泥巖作為回填路基的填料時(shí)，其粒徑大小、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)滿足路基規(guī)范的要求。9結(jié)論與建議9.1工程地質(zhì)勘察結(jié)論經(jīng)過(guò)本次勘察，查明了場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，在勘探范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、斷層等不良地質(zhì)作用。整個(gè)場(chǎng)地和地基穩(wěn)定，適宜道路的建設(shè)。9.2工程設(shè)計(jì)與施工建議1、填土未經(jīng)處理不應(yīng)選作地基持力層，當(dāng)選作地基持力層時(shí)建議對(duì)其進(jìn)行碾壓夯實(shí)，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的壓實(shí)度。其承載力特征值以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。粉質(zhì)粘土層，應(yīng)清除其表層的軟土及雜土。地表的薄層粉質(zhì)粘土，建議清除后換填壓實(shí)填土。2、擬建道路的路基存在填土與基巖同時(shí)作為一段路基基礎(chǔ)的情況，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮路基的不均勻沉降問(wèn)題。3、邊坡施工開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)采用逆作法施工。邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，如預(yù)計(jì)基巖暴露時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)及時(shí)采取防風(fēng)化措施。4、場(chǎng)地結(jié)構(gòu)面的粘聚力及內(nèi)摩擦角，是根據(jù)裂隙發(fā)育情況、施工放破情況、地下水的影響及邊坡開(kāi)挖后應(yīng)力變化等因素綜合確定的。在施工階段可能會(huì)因環(huán)境不同，有所變化。同時(shí)，施工期應(yīng)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)面檢驗(yàn)校核及邊坡變形監(jiān)測(cè)。5、施工時(shí)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)程對(duì)爆破進(jìn)行控制，應(yīng)避免爆破振動(dòng)破壞邊坡坡面巖體及路基基礎(chǔ)巖土體的完整性。6、場(chǎng)地內(nèi)高壓鐵塔較多，應(yīng)注意在道路修建過(guò)程中，對(duì)在道路施工影響范圍內(nèi)的高壓鐵塔進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)，施工期間，機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)留意高壓鐵塔的高壓線凈空高度，綜合考慮作業(yè)空間，防止觸電事故。7、道路K0+140右側(cè)邊線約5m處，存在一個(gè)高壓鐵塔，若鐵塔未改遷，道路提前施工時(shí)，鐵塔需要保護(hù)，該處不能放坡，應(yīng)直接采用重力式擋墻支擋。8、根據(jù)“渝建發(fā)（2010）166號(hào)”文件，對(duì)超限填土邊坡及