(高清版)GBT 21938-2021 土方機(jī)械 液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)下降控制裝置 要求和試驗(yàn)

土方機(jī)械液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)2022-07-01實(shí)施國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I Ⅲ 1 1 1 2 3參考文獻(xiàn) 9Ⅲ本文件代替GB/T21938—2008《土方機(jī)械液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)動臂下降控制裝置要求a)更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍(見第1章b)增加了規(guī)范性引用文件(見第2章，2008年版的第2章);本文件等同采用ISO8643:2017《土方機(jī)械液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)下降控制裝置要求和V在使用挖掘機(jī)或挖掘裝載機(jī)吊運(yùn)物件時(shí)，液壓管路發(fā)生失效或破裂會對升起試驗(yàn)方法是基于液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)反鏟裝置的液1ISO6165土方機(jī)械基本類型識別、術(shù)語和定義(Earth-movingmachinery—Basictypes—I-ISO9248土方機(jī)械尺寸、性能和參fordimensions,performa2GB/T21938—2021/ISO8643:2017額定提升能力ratedliftcapacity需要借助人員或司機(jī)來完成掛吊鉤、解吊鉤或(運(yùn)輸時(shí))使載荷穩(wěn)定，并通過使用起升附件進(jìn)行起4.1.2下降控制裝置的運(yùn)行不應(yīng)削弱正常運(yùn)行中機(jī)器的正常響應(yīng)，且任何時(shí)候都不能影響機(jī)器的穩(wěn)a)下降控制裝置以及下降控制裝置與液壓缸之間相關(guān)的硬管和接頭(軟管不適用);用于連接控制閥和所提供的與液壓缸并聯(lián)的溢流閥的硬管和接頭的最小 對于工作質(zhì)量(GB/T21154規(guī)定的)小于40t的機(jī)器，在規(guī)定工作回路壓力下，當(dāng)油溫在40℃~50℃時(shí)，每個(gè)液壓缸的漏油量低于10L/min; 3GB/T21938—2021/ISO在40℃~50℃時(shí)，每秒鐘每個(gè)液壓缸的伸縮量低于總行程的3%。下降控制裝置(和補(bǔ)償油路或信號油路，如果安裝)應(yīng)按表1規(guī)定的測試條件和驗(yàn)收準(zhǔn)則進(jìn)行試驗(yàn)。驗(yàn)收準(zhǔn)則內(nèi)泄漏試驗(yàn)垂直下降速度不大于10mm/s下降最小高度至少為地面以時(shí)，試驗(yàn)載荷不與地面空載高度——大于40t:每秒鐘每個(gè)液壓缸的伸5.1.1測量垂直面上位移隨時(shí)間變化的器具，可以使用尺子和秒表。測量準(zhǔn)確度應(yīng)符合ISO9248的5.1.2溫度計(jì)或等效的溫度測量裝置，測量范圍為0℃~100℃,準(zhǔn)確度為±1℃。a)液壓缸與控制閥之間的油路，如圖1所示；b)液壓缸與機(jī)器上安裝的監(jiān)測試驗(yàn)裝置(壓力傳感器)之間的信號油路，如圖2所示；c)液壓缸之間的補(bǔ)償油路，如圖3所示?！簤焊缀涂刂崎y(見上面的列項(xiàng)a)]之間油路——液壓缸之間補(bǔ)償油路[見上面的列項(xiàng)c]]的失4在5.3所述的試驗(yàn)中，失效模擬裝置完全打開時(shí)，裝置的壓降應(yīng)小于10bar1。51)1bar=0.1MPa565.2.3運(yùn)行整個(gè)液壓系統(tǒng)，直到液壓油箱中的油溫達(dá)到40℃~50℃,液壓油應(yīng)為制造商規(guī)定的類型和級別。5.3下降控制裝置的試驗(yàn)5.3.1一般試驗(yàn)程序5.3.2～5.3.5規(guī)定的試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，并對每個(gè)下降控制裝置進(jìn)行記錄。試驗(yàn)需要的提升連桿機(jī)構(gòu)任何部分的提升和下降動作應(yīng)平穩(wěn)，試驗(yàn)載荷速度為150mm/s±7GB/T21938—2021/ISO每次試驗(yàn)后應(yīng)將載荷下降至地面。機(jī)器提升連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)處于典型提升位置，動臂試驗(yàn)如圖4a)和圖4b)所示，斗桿試驗(yàn)，每次試驗(yàn)開始時(shí)斗桿近似水平，如圖4b)所示。應(yīng)在提升點(diǎn)半徑處施加試驗(yàn)載荷，該試驗(yàn)載荷為提升連桿機(jī)構(gòu)位置額定起重量的55%±5%。8GB/T21938—2021/ISO打開失效模擬裝置。下列可以同時(shí)或單獨(dú)測量。如果單獨(dú)測量，兩度的增加應(yīng)小于平均初速度的100%。b)在下降控制裝置移至中位后測量載荷的總下降。下降控制裝置應(yīng)能夠限制動臂的移動，使下降控制裝置移至中位后的初始10s內(nèi)載荷的下降總量不連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)提升到圖4所示的位置，下降控制裝置移至中位。路的驗(yàn)收準(zhǔn)則，或者液壓缸補(bǔ)償油路或信號油路應(yīng)采用下降控制裝置保護(hù)。[1]GB/T13331—2014土方機(jī)械液壓挖掘機(jī)起重量(ISO10567:2007,IDT)[2]GB/T21154—2014土方機(jī)械整機(jī)及其工作裝置和部件的質(zhì)量測量方法(ISO6016:grams—Part2:Circuitdiag土方機(jī)械液壓