道路交通綜合治理立交工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制依據(jù)及原則1．招標(biāo)文件1.1西安市南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理含光門(mén)-朱雀門(mén)立交工程招標(biāo)文件。1.2西安市南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理含光門(mén)-朱雀門(mén)立交工程招標(biāo)答疑文件。2．設(shè)計(jì)圖紙含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程設(shè)計(jì)圖紙共分十冊(cè)，分別為：第一冊(cè)：道路工程工程號(hào)：D2009226-1第二冊(cè)：隧道工程工程號(hào)：D2009226-2第三冊(cè)：排水工程工程號(hào)：D2009226-3第四冊(cè)：交通工程工程號(hào)：D2009226-4第五冊(cè)：消防工程工程號(hào)：D2009226-5第六冊(cè)：電氣工程工程號(hào)：D2009226-6第七冊(cè)：自控工程工程號(hào)：D2009226-7第八冊(cè)：裝修工程工程號(hào)：D2009226-8第九冊(cè)：附屬用房工程工程號(hào)：D2009226-9第十冊(cè)：通風(fēng)工程工程號(hào)：D2009226-103．《西安市含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程勘察報(bào)告》4．相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程4.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；4.2《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；4.3《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）；4.4《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；4.5《粉煤灰石灰道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4-97）；4.6《》（GB50026-2007）；4.7《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50243-2002）；4.8《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）；4.9《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）；4.10《地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002）；4.11《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)；4.12《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50123-1999)；4.13《混凝土堿含量限值標(biāo)準(zhǔn)》(CECS53:93)；4.14《預(yù)防混凝土工程堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》；4.15《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB/T50326-2006)；4.16《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50107-2010)；4.17《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18-2012）；4.18《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ55-2011)；4.19《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法》(JGJ52-2006)；4.20《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ53-92)；4.21《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)；4.22《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50303-2002）；4.23《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-2006）；4.24《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168-2006）；4.25《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）；4.26《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；4.27《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》；4.28《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-2008）；4.29《電氣通用圖集》（92DQ1-12）；4.30《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）；4.31《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》（GB/T50430-2007）；4.32《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；4.33《濕陷性黃土地區(qū)建筑工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ167-2009）；4.34《施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》（GB50303-2002）；4.35《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50656-2011）；4.36其他相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家及地方規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及參考圖集。5．施工管理文件5.1國(guó)家及西安市相關(guān)文明安全施工管理規(guī)定5.2國(guó)家相關(guān)市政公用、公路、房建工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定5.3公司質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全管理體系管理手冊(cè)及公司各部門(mén)管理規(guī)定第二節(jié)編制原則1確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件所要求的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等目標(biāo)2充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)3充分發(fā)揮本公司的技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì)第二章工程概述第一節(jié)工程基本情況1．工程名稱、位置及建設(shè)規(guī)模工程名稱：西安市南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程；工程位置：；建設(shè)規(guī)模：2．相關(guān)單位建設(shè)單位：西安城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：西安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司地質(zhì)勘察單位：監(jiān)理單位：監(jiān)督單位：西安市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站3．構(gòu)筑物概況3.1施工范圍本工程施工范圍為西安市南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理含光門(mén)-朱雀門(mén)立交工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。3.2標(biāo)段的設(shè)置西安市南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理工程分含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程、南門(mén)隧道工程、文昌門(mén)-和平門(mén)隧道工程，三個(gè)隧道分別長(zhǎng)736.5米、236米、922米。本施工組織設(shè)計(jì)為含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程的施工組織設(shè)計(jì)，本工程根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容共分為10個(gè)專業(yè)，分別是道路工程、隧道工程、排水工程（包括管道及泵房工藝）、交通工程、消防工程、電氣工程、自控工程、裝修工程、附屬用房工程、通風(fēng)工程。第二節(jié)工程設(shè)計(jì)概況1．總體設(shè)計(jì)概況本次設(shè)計(jì)為環(huán)城南路交通綜合治理工程第二卷-朱雀門(mén)-含光門(mén)隧道。工程范圍：西北大學(xué)北門(mén)口至振興路，全長(zhǎng)約1489.518m；沿線分別與含光路、紅纓路、朱雀路相交。2．工程地質(zhì)概況根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，道路沿線整體地勢(shì)西低東高，地勢(shì)較平坦。地面標(biāo)高402.95∽415.71m，沿線民房及單位建筑較多，現(xiàn)狀地下管線較多。據(jù)勘探揭露，場(chǎng)地內(nèi)地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土（）、上更新統(tǒng)風(fēng)積（）黃土、殘積（）古土壤、沖積（）粉質(zhì)粘土及中更新統(tǒng)風(fēng)積（）黃土、殘積（）古土壤、沖積（）中砂及粉質(zhì)粘土組成。擬建場(chǎng)地屬非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，地基濕陷等級(jí)為Ⅰ級(jí)(輕微)。地下水穩(wěn)定水位深度為6.1～11.50m,相應(yīng)的高程為395.22～404.21m，屬潛水類型。擬建場(chǎng)地屬可以進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地，抗震設(shè)防烈度為8度；反映譜地震動(dòng)峰值加速度為0.20g；建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類，場(chǎng)地土特征周期為0.35s。據(jù)《GB50007-2002》附錄F，擬建場(chǎng)地最大凍結(jié)深度小于0.45m。f4地裂縫在環(huán)城南路西段通過(guò)，走向NE，傾向SE，傾角約80。,表現(xiàn)東南側(cè)（上盤(pán)）下降，西北側(cè)（下盤(pán)）上升。且在該地段活動(dòng)較強(qiáng)烈，箱涵等剛性結(jié)構(gòu)不宜在此設(shè)置，否則應(yīng)進(jìn)行設(shè)防或采取其它措施，按《DBJ61-6-2006》規(guī)定，設(shè)防范圍按f4上盤(pán)（地裂縫東南側(cè)）最小8m避讓，按f4地裂縫下盤(pán)（地裂縫西北側(cè)）最小6m避讓。3．水文概況地下水穩(wěn)定水位深度為6.1～11.50m,相應(yīng)的高程為395.22～404.21m，屬潛水類型。4．凍土深度西安市最大凍土深度45厘米。5．氣象資料西安屬于暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，雨量適中，市區(qū)年平均溫度13.3C，最冷月1月平均氣溫-0.5C，最熱月7月平均氣溫26.4℃，全年無(wú)霜期232天，降水量偏少，主要集中在夏季。西安的降雨天氣主要集中在每年的7月、9月和10月，7-10月應(yīng)是施工的雨季，施工受雨水影響較大，其中7月和9月雨量相對(duì)加大，是施工防汛的重點(diǎn)月份；6月、7月、8月是氣溫較高的月份，要做好防暑降溫的工作，尤其是7月；11月下旬到次年的3月上旬氣溫較低，是施工的冬季，要做好冬季施工工作，尤其是1月。6．道路設(shè)計(jì)概況 6.1設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介朱雀門(mén)-含光門(mén)隧道工程，西起西北大學(xué)北門(mén)，東至振興路口，全長(zhǎng)全長(zhǎng)1489.518米，規(guī)劃紅線寬為40米，渠化段寬50米。主結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱涵，主線為雙向四車道。地面道路采用雙幅路，各寬12米，為混行車道；在隧道出入口兩側(cè)設(shè)置地面輔道用于解決各方向轉(zhuǎn)向交通。6.2設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)：城市主干路；2設(shè)計(jì)速度：主線：40km/h；輔道：40km/h；3機(jī)動(dòng)車道：最大縱坡：4.3%，最小縱坡：0.3%；4凈高：機(jī)動(dòng)車道4.5-5.8m；5路面結(jié)構(gòu)使用年限：瀝青砼路面，設(shè)計(jì)使用年限15年；6路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載；7地震設(shè)防烈度8度，地震動(dòng)峰值加速度0.20g。6.3、平面設(shè)計(jì)平面線位與規(guī)劃線位基本一致，均為直線。地面道路與下穿隧道的線位為同一線位。朱雀門(mén)-含光門(mén)隧道，東西向長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)車交通位于下穿隧道，其余交通均通過(guò)地面道路解決。在含光門(mén)交叉口，對(duì)交叉口東南角進(jìn)行了渠化設(shè)計(jì)，將人行道縮窄3m，增加右轉(zhuǎn)車道。對(duì)東北角，因考慮含光門(mén)交通組織為環(huán)島型式，均為右轉(zhuǎn)車輛，故不再進(jìn)行渠化。在朱雀門(mén)交叉口，對(duì)西南角進(jìn)行了渠化設(shè)計(jì)，將中央分隔帶縮窄3m，增加左轉(zhuǎn)車道。對(duì)西北角，未進(jìn)行渠化。在紅纓路交叉口，按照平面交叉口進(jìn)行設(shè)計(jì),采用信號(hào)燈控制。6.4道路橫斷面設(shè)計(jì)起始路段，紅線寬度為40m，雙幅路，雙向6車道，其中中央分隔帶寬為2m，兩側(cè)車行道各寬為14m，兩側(cè)路側(cè)帶各寬為5m。下穿隧道引道段：紅線寬度為50m。引道段：中央分隔帶寬為2m，兩側(cè)主線各寬為7.5m，兩側(cè)路側(cè)帶各寬為0.5m，兩側(cè)擋墻寬各為0.5m，引道總寬為19m；兩側(cè)輔道各寬為9.5m，兩側(cè)人行道各寬為6m。隧道段：隧道內(nèi)寬為20m，中央隔墻寬為0.6m，隔墻兩側(cè)分隔帶各寬為0.7m，兩側(cè)車行道各寬為7.5m，兩側(cè)路側(cè)帶（檢修通道）各寬為0.7m，兩側(cè)側(cè)墻各寬為0.8m。隧道頂正常路段：紅線寬度為40m，雙幅路，雙向4車道，其中中央分隔帶寬為6m（設(shè)置有隧道通風(fēng)口），兩側(cè)車行道各寬為12m，兩側(cè)路側(cè)帶各寬為5m。含光門(mén)交叉口渠化路段：紅線寬度為50m，雙幅路，其中中央分隔帶寬為6m，北側(cè)車行道寬為12m，北側(cè)路側(cè)帶寬為10m，南側(cè)車行道寬為15m，南側(cè)路側(cè)帶寬為7m。朱雀門(mén)交叉口渠化路段：紅線寬度為50m，雙幅路，將中央分隔帶縮窄3m，增加左轉(zhuǎn)車道。其中中央分隔帶寬為3m，北側(cè)車行道寬為12m，北側(cè)路側(cè)帶寬為10m，南側(cè)車行道寬為15m，南側(cè)路側(cè)帶寬為10m。終點(diǎn)路段：紅線寬度為40m，雙幅路，其中中央分隔帶寬為2m，北側(cè)車行道寬為14m，北側(cè)路側(cè)帶寬為5m，南側(cè)車行道寬為15m，南側(cè)路側(cè)帶寬為4m。6.5道路縱斷面設(shè)計(jì)地面道路縱斷面主要以現(xiàn)狀路面以及相交道路高程為控制高程，同時(shí)兼顧與兩側(cè)單位散水銜接，并考慮到平縱配合及對(duì)該路段少填少挖、土方平衡、排水要求等進(jìn)行設(shè)計(jì)。最大縱坡：0.619%，最小縱坡：0.3%；下穿隧道內(nèi)縱斷面主要以隧道內(nèi)凈空（≥4.5m），同時(shí)兼顧隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)設(shè)置要求（≥5.8m）、監(jiān)控指示照明（≥5.2m）等，同時(shí)考慮與兩端地面設(shè)計(jì)高程及縱坡順接，并考慮到平縱配合、排水要求等進(jìn)行設(shè)計(jì)。最大縱坡：4.3%，最小縱坡：0.3%。下穿隧道頂板底部高程主要以隧道內(nèi)各段凈空要求為準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。6.6道路其它設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，車行道路面均采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限15年。為減少征地，在主線與輔道間設(shè)置了鋼筋混凝土擋墻，鋼筋混凝土擋墻沉降縫按擋土墻縱斷面設(shè)計(jì)分段長(zhǎng)度預(yù)留，縫寬2cm，靠墻背一側(cè)2cm深范圍內(nèi)嵌橡膠瀝青防水密封膏，其余填聚硫密封膏。在墻頂設(shè)置了防撞護(hù)欄，護(hù)欄基座在沉降縫處設(shè)置斷縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填填聚硫密封膠。在含光門(mén)交叉口、朱雀門(mén)交叉口均設(shè)置了公交?？空荆忾T(mén)東南角公交站與渠化段合二為一，在含光門(mén)東北角、朱雀門(mén)西南角、朱雀門(mén)西北角均設(shè)置了港灣式公交?？空?。港灣式公交車停靠站采用機(jī)非分離式?？空?，公交車站臺(tái)寬2m，站臺(tái)后非機(jī)動(dòng)車道寬2.5m；非機(jī)動(dòng)車進(jìn)口道及非機(jī)動(dòng)車出口道長(zhǎng)均為10m，公交車站臺(tái)長(zhǎng)30m，站臺(tái)共長(zhǎng)50m。本次在人行道部分設(shè)計(jì)了專供盲人行走的導(dǎo)向磚盲道和方便乘坐輪椅行走的緣石坡道，并在道路交叉處設(shè)置了導(dǎo)向塊材、停步塊材等處理方式。盲道磚應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸制作，緣石坡道位置應(yīng)配合人行橫道的位置設(shè)置。在遇到障礙物時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求予以繞行避讓。6.7其它附屬工程設(shè)計(jì)1.為了方便電信、信號(hào)燈及其它管線穿過(guò)道路，在箱涵頂部樁號(hào)K0+478、K0+598、K0+717、K0+794、K0+859、K0+888、K1+026、K1+076、K1+167共九處分別預(yù)埋12根管線鋼管，鋼管頂部采用C30素混凝土包裹。其中K1+167處需要在箱涵南側(cè)設(shè)置一個(gè)小號(hào)直通型人孔井，方便管線連接，結(jié)構(gòu)選用鋼筋混凝土，做法詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖集：地下通信線纜敷設(shè)（05X101-2）。2.另外在起點(diǎn)往西10m處、樁號(hào)K0+180、K1+440處分別預(yù)埋3根d800鋼筋混凝土管道，方便未來(lái)穿線使用，覆土厚度應(yīng)≥1m，管道基礎(chǔ)做法詳見(jiàn)國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖04S531-1/14。3.本工程位于西安市主干道上，為盡量保證現(xiàn)有道路的交通不受影響，本次對(duì)施工階段交通組織進(jìn)行了設(shè)計(jì)。7．隧道工程7.1隧道總體設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，由于該工程臨近城墻，屬于重要的市政工程項(xiàng)目，因此根據(jù)相關(guān)規(guī)范應(yīng)作相應(yīng)的通風(fēng)、照明、消防、自控等專業(yè)的設(shè)計(jì)，根據(jù)這些專業(yè)的要求，隧道內(nèi)在需要安裝射流風(fēng)機(jī)處凈高為5.8m、在自然通風(fēng)口處凈高為5.2m，其中4.5m為道路要求的行車凈空高度，1.3m為通風(fēng)專業(yè)布設(shè)射流風(fēng)機(jī)的安裝高度、0.7m為照明、自控等專業(yè)布設(shè)車輛指示器、照明燈具、監(jiān)控?cái)z像等設(shè)施的安裝高度。本次設(shè)計(jì)隧道共長(zhǎng)736.5m，劃分為49塊（11.5+12+7x15+12+13x15+6x16+8x15+10x16+2x12.02m），每塊之間設(shè)置一道2cm寬的沉降縫；按照凈空高度不同，分為3種類型：A類隧道、B類隧道和C類隧道，其中A類隧道為變高度隧道段，變化范圍為6.4～7.697m，B類隧道為布設(shè)有電力電信橫向通道的變高度隧道段，變化范圍為6.35～7.359m，C類隧道為等高度隧道段，其高度為7.05m。隧道橫斷面采用雙孔鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，全寬20m，分為左右兩個(gè)完全對(duì)稱箱室，每個(gè)室內(nèi)布置為：0.35m（裝飾、消防和照明管線帶）+0.35m（安全帶）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+0.35m（安全帶）+0.35m（裝飾、消防和照明管線帶）＝8.9m。頂板厚60cm，底板厚度為70～80cm，邊墻厚80cm，中墻厚60cm，頂板與邊墻的內(nèi)倒角為120x50cm；頂板與中墻在隧道進(jìn)出口各7m長(zhǎng)度范圍內(nèi)倒角由90x50cm變化到120x50cm，在B類隧道電力電信橫向通道處內(nèi)倒角由120x50cm變化到90x50cm，其它段內(nèi)倒角均為120x50cm；底板與中墻的內(nèi)倒角為40x40cm，底板與邊墻相接處設(shè)置斷面尺寸為50x66cm(寬x高)的排水邊溝，隧道凈高4.5～5.847m。為減少不均勻沉降的影響，隧道每15m左右設(shè)一道寬度為2cm的沉降縫，縫內(nèi)設(shè)置橡膠止水帶以防滲水。隧道和U型槽基底墊層均采用15cm厚C30素混凝土基層（下層10cm厚和上層5cm厚，兩層之間設(shè)防水層）和0.45m厚3:7灰土底基層。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.道路等級(jí)：城市主干路，下穿主線雙向4車道；2.隧道頂及內(nèi)汽車荷載等級(jí)：城-A級(jí)；3.計(jì)算速度：主線40km/h；輔道40km/h；4.縱坡：最大縱坡：4.3%，最小縱坡：0.3%；5.凈空：機(jī)動(dòng)車道≥4.5m；6.U型槽、隧道機(jī)動(dòng)車道凈寬：雙向凈7.5m；7.隧道最小豎曲線半徑：1200m；8.地震設(shè)防烈度：8度，地震動(dòng)峰值加速度：0.20g；9.隧道防水標(biāo)準(zhǔn)：一級(jí)；混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)：P8；10.隧道內(nèi)路面橫坡：雙向1.5％;11.隧道設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，安全等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)環(huán)境類別為II類。7.2附屬構(gòu)造7.2.1防水設(shè)計(jì)隧道及U型槽內(nèi)機(jī)動(dòng)車道鋪裝：采用4cm溫拌改性瀝青馬蹄脂碎石混凝土(SMA-13)+5cm溫拌改性瀝青混凝土（AC-20）+10cm厚C40混凝土鋪裝層。路面橫坡由隧道結(jié)構(gòu)調(diào)整形成，混凝土鋪裝層內(nèi)設(shè)置10×10cm間距的Φ10鋼筋網(wǎng)。隧道及U型槽防水：本工程距離護(hù)城河較近，設(shè)計(jì)抗浮水位較高，隧道及U型槽的防水十分重要，具體設(shè)計(jì)分為隧道及U型槽內(nèi)、外、沉降縫處理、排水邊溝內(nèi)和隧道頂綠化帶下五種防水。鋪裝層內(nèi)防水即在C40鋪裝混凝土表面噴涂防水材料（可選用BBC-251道橋用聚合物改性瀝青防水涂料、華拓堡防水涂料及AMP二階反應(yīng)型防水涂料等；結(jié)構(gòu)臨土面防水對(duì)于隧道側(cè)墻、U型槽側(cè)面及肋板外包一層SAM-980自粘聚合物改性瀝青防水卷材；對(duì)于隧道及U型槽底板底應(yīng)先在10cm厚C30混凝土墊層上鋪設(shè)一層SAM-980自粘聚合物改性瀝青防水卷材，再在防水卷材上攤鋪5cm厚C30混凝土墊層以保護(hù)卷材;對(duì)于隧道頂板C40混凝土鋪裝層頂面應(yīng)鋪設(shè)一層SAM-980自粘聚合物改性瀝青防水卷材。基坑回填時(shí)為了保護(hù)防水卷材（涂層）不受土石的劃傷、損壞，在隧道側(cè)墻處粘貼5厘米厚聚苯乙烯泡沫塑料保護(hù)層。U型槽及隧道沉降縫處設(shè)置DW-5A橡膠止水帶，其它空隙處采用聚乙烯泡沫塑料填充，并用聚硫密封膏密實(shí)縫口（封口深度不小于2cm），縫外臨土面再加設(shè)一層防水卷材。7.2.2其它構(gòu)造1.隧道排水：在隧道及U型槽內(nèi)機(jī)動(dòng)車道（自行車道）兩側(cè)的隔離帶設(shè)排水邊溝，收集隧道雨水排入雨水井（管道）。2.搭板：在各交叉口隧道車行道范圍設(shè)置搭板，長(zhǎng)6m，厚0.30m。3.安全防護(hù)設(shè)施：隧道出入口頂部設(shè)置石材欄桿，U型槽側(cè)墻頂部設(shè)置防撞護(hù)欄。4.人行疏散通道、車行橫通道、各類管道預(yù)留洞等：由于隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，按照相關(guān)規(guī)范應(yīng)設(shè)置必要的通風(fēng)、照明、消防、自控和逃生等方面的附屬設(shè)施，這些設(shè)施需要在隧道頂?shù)装?、?cè)墻或中墻，U型槽底板上開(kāi)洞，各個(gè)洞口位置及詳細(xì)尺寸如下：5.人行疏散通道：共4個(gè)，分別位于K0+685、K0+916南側(cè)墻和K0+699、K0+930北側(cè)墻處，門(mén)洞尺寸為2.0x2.2m(寬x高）；6.車行橫通道：共1個(gè)，位于K0+809.98中墻處，門(mén)洞尺寸為4.0x4.5m(寬x高），該處需將中墻兩側(cè)改造道牙，使車輛能夠橫向穿過(guò)通道行駛；7.自然通風(fēng)口：共12個(gè)，分別位于K0+628.24、K0+688.32、K0+763.42、K0+826.0、K0+904.6和K0+979.7臨近中墻頂板處，每處兩個(gè)，洞口尺寸為3.2x1.75m（長(zhǎng)x寬）；8.電力電信橫向通道：共9個(gè)，分別位于K0+478、K0+598、K0+717、K0+794、K0+859、K0+889、K1+026、K1+075和K1+167頂板頂處，該處將頂板下彎70cm處理，形成上底寬580cm、下底寬220cm、高70cm的倒梯形;9.消防管道下翻地面預(yù)埋洞口：共4個(gè)，分別位于K0+444.0、K1+192.5mU型槽南北兩側(cè)臨近側(cè)墻17.5cm底板處，豎直穿透底板，為圓形，洞直徑為DN20cm；10.自控留洞：共6個(gè)，其中K0+610.0處設(shè)置兩個(gè)，隧道北側(cè)邊墻上開(kāi)洞，洞口尺寸為1.2x1.0x0.25m（高x寬x深），中墻上開(kāi)水平橫向通洞，洞口尺寸為30x30cm（高x寬）；在K1+078.4、K1+078.8和K1+079.2隧道北側(cè)墻處分別設(shè)置一個(gè)水平橫向通洞，為圓形，洞直徑均為DN20cm；K1+078.8隧道中墻上開(kāi)水平橫向通洞，洞口尺寸為30x30cm（高x寬）；11.消防留洞：共3個(gè)，在K1+078.4、K1+078.8和K1+079.2隧道北側(cè)墻處分別設(shè)置一個(gè)水平橫向通洞，均為圓形，洞直徑分別為DN20、DN20、DN15cm；12.電力留洞：共2個(gè)，位于K1+085隧道北側(cè)墻和中墻處，其中隧道北側(cè)墻處為圓洞，洞直徑為DN30cm，中墻處為方洞，洞口尺寸為30x30cm（高x寬）。13.雨水邊溝連接井留洞：共4個(gè)，位于K0+516.595和K1+132.226隧道南北側(cè)墻邊溝處，均為方洞，洞口尺寸為130x35cm（長(zhǎng)x寬）。8．排水工程設(shè)計(jì)概況雨水管道包括含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道的雨水邊溝及設(shè)計(jì)雨水管道；雨水邊溝設(shè)置于含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道用于解決雨水、道路澆灑水及消防用水；設(shè)計(jì)雨水管道用于解決路面及沿線道路及單位的雨水排放；本工程是在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，現(xiàn)有環(huán)城南路地下市政管線較為齊全，本次設(shè)計(jì)原則之一就是盡量保留、利用現(xiàn)有管道，避免重復(fù)建設(shè)，造成浪費(fèi)。8.1雨水管道工程設(shè)計(jì)雨水管道采用南北雙排設(shè)置,根據(jù)出口的不同分為3段。YA段南側(cè)雨水管道，設(shè)計(jì)起點(diǎn)東起環(huán)城南路與紅纓路交叉口，截流紅纓路現(xiàn)狀雨水管道d800mm，沿環(huán)城南路南側(cè)，由東向西敷設(shè)，在含光路口截流含光路現(xiàn)狀1700mm雨水磚涵后繼續(xù)向西，在含光路口西側(cè)折向北，再折向東，接入現(xiàn)狀進(jìn)護(hù)城河的管道；設(shè)計(jì)管徑di600mm-d2000mm，長(zhǎng)度855.84m；YB段南側(cè)雨水管道，設(shè)計(jì)起點(diǎn)東起環(huán)城南路與朱雀大街交叉口西側(cè)，自西向東，先截流朱雀大街現(xiàn)狀雨水管道d1500mm，沿環(huán)城南路南側(cè)繼續(xù)向東，在YB4井折向北，在YB8井接入護(hù)城河的規(guī)劃截雨箱涵；設(shè)計(jì)管徑d1800mm，長(zhǎng)度206.13m；YC10-19～YC10-23雨水支管位于環(huán)城南路南側(cè)，西起YC10-19，自西向東，終點(diǎn)接入YC10-23井；設(shè)計(jì)管徑di600mm，長(zhǎng)度147.62m；YC10-14～YC10-18雨水支管位于環(huán)城南路北側(cè)，西起YC10-14，自西向東，終點(diǎn)接入YC10-18井；設(shè)計(jì)管徑di600mm，長(zhǎng)度147.63m;根據(jù)高水高排的原則,在K0+300處設(shè)置有一道南北向的雨水截流溝,將西側(cè)路面匯流來(lái)的雨水截流后，接入北側(cè)設(shè)計(jì)雨水管道的及南側(cè)的檢查井中。雨水邊溝側(cè)面采用進(jìn)水鋼格板及混凝土塊各間隔500mm設(shè)置,雨水邊溝溝蓋板采用混凝土預(yù)制蓋板,在機(jī)動(dòng)車道雨水邊溝及非機(jī)動(dòng)車道雨水邊溝部分路段雨水邊溝溝蓋板采用鋼隔板以利于邊溝清通、檢修及維護(hù);設(shè)計(jì)雨水管道采用南北雙排設(shè)置,根據(jù)出口的不同分為兩段，根據(jù)高水高排的原則,在K2+193處設(shè)置有一道南北向的雨水截流溝,將東側(cè)路面匯流來(lái)的雨水截流后，接入北側(cè)設(shè)計(jì)雨水管道的井中，截流溝設(shè)置有雨水鋼隔板。8.2雨水泵站工程隧道內(nèi)雨水、道路澆灑水及消防用水采用隧道南北兩側(cè)邊溝收集，在隧道最底點(diǎn)，接入泵站雨水管道，經(jīng)雨水泵站提升后，接入新建雨水管道，最終排入護(hù)城河；為配合環(huán)城南路交通綜合治理工程含光門(mén)-朱雀門(mén)段排水,本次設(shè)計(jì)了兩座雨水泵站的施工圖設(shè)計(jì)；兩座雨水泵站設(shè)計(jì)流量均為353.12L/s（即1271.22m3/h）。泵站設(shè)計(jì)為地下式一層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，包括格柵井、集水池。泵站總占地約130m2,集水池有效容積為49.68m3；雙回路供電，用電總負(fù)荷為67.50kw。9．交通和消防設(shè)計(jì)概況9.1交通工程9.1.1設(shè)計(jì)概況：本工程沿線與含光路、紅纓路、朱雀路相交，東西向交通位于下層，南北向交通位于地面上。東西向機(jī)動(dòng)車通過(guò)下穿隧道通行；東西向行人利用地下通道通行。南北向機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及東西向左右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通過(guò)地面道路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。9.1.2交通標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用熱熔反光路用涂料涂劃。標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的有關(guān)規(guī)定。車行道寬度有兩種形式，一個(gè)寬度3.25米，另外一種寬度為3.5米。道路標(biāo)線涂料采用熱熔反光路用涂料涂劃。標(biāo)線尺寸以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。9.1.3交通標(biāo)志牌本工程設(shè)計(jì)的標(biāo)志主要有人行橫道標(biāo)志、允許掉頭標(biāo)志、注意行人標(biāo)志、注意非機(jī)動(dòng)車標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志、指路標(biāo)志、地點(diǎn)方向標(biāo)志。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的要求所規(guī)定的形狀、圖案、尺寸、顏色、字體制作標(biāo)志牌。標(biāo)志板采用鋁合金板，板面貼二級(jí)反光膜，標(biāo)志板支撐方式為單柱式和懸臂式，標(biāo)志架均采用熱鍍鋅工藝處理，焊接質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）二級(jí)焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。9.2消防工程9.2.1設(shè)計(jì)概況：含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道長(zhǎng)736.5米，單向雙洞；機(jī)動(dòng)車道部分，凈空4.5m，各寬7.5m，屬于單向單孔雙車道城市隧道。僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車，所以根據(jù)規(guī)范本工程為三類城市交通隧道。本工程生活用水及消防用水均采用城市自來(lái)水作為水源。水源處壓力為0.3MPa。9.2.2設(shè)計(jì)概述根據(jù)GB50016-2006第12.2.2條，下穿隧道內(nèi)消火栓用水量為10L/s，下穿隧道外消火栓用水量：20L/s，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間按不小于2小時(shí)計(jì)算。在下穿隧道設(shè)置消火栓給水系統(tǒng)，消火栓用水由市政給水管道直接供給。下穿隧道內(nèi)消火栓供水為臨時(shí)高壓系統(tǒng)（本系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力0.37Mpa），由消防水池、加壓裝置和消火栓系統(tǒng)組成。消防加壓泵在消防水泵間內(nèi)設(shè)置，消防水池有效容積200m3。消防水泵間內(nèi)的加壓裝置包括DL氣體頂壓應(yīng)急消防氣壓給水設(shè)備及消防水泵。下穿隧道內(nèi)消火栓管道采用環(huán)狀布置；消防水泵由消火栓箱內(nèi)啟動(dòng)按鈕開(kāi)啟，并在消防控制室顯示。在下穿隧道單洞內(nèi)南、北側(cè)各間隔設(shè)有30組合式消火栓箱和滅火器箱。組合式消火栓箱內(nèi)設(shè)有兩套消火栓、兩具手提式磷酸銨鹽干粉滅火器及兩具手提式水成膜泡沫滅火器。消火栓的栓口距地面高度為1.1米，消火栓間距約為44米。消火栓箱內(nèi)設(shè)有Dg=65mm消火栓兩個(gè),Dg=65mm,L=25M水龍帶兩條,Dg=19mm水槍兩支及消防水泵啟動(dòng)按鈕和指示燈各一個(gè)。在下穿隧道的出入口分別設(shè)置一套水泵接合器。滅火器配置根據(jù)現(xiàn)行《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140-2005）及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）有關(guān)規(guī)定，在下穿隧道內(nèi)南、北側(cè)間隔及隧道內(nèi)公交?？空緝?nèi)設(shè)有組合式消火栓箱和滅火器箱。滅火器箱內(nèi)設(shè)有兩具手提式磷酸銨鹽干粉滅火器及兩具手提式水成膜泡沫滅火器。手提式滅火器主要用于撲滅小型或初期火災(zāi)，滅火器的使用年限為5年，一年一檢。隧道內(nèi)消防排水順著隧道邊溝一直向東排至最低點(diǎn)后接至雨水泵房。污水及停車港灣處疏散樓梯間的收水槽經(jīng)潛污泵提升后排入市政污水管道中。根據(jù)隧道的長(zhǎng)度，依據(jù)國(guó)家消防規(guī)范，在隧道內(nèi)部設(shè)置一處聯(lián)絡(luò)通道，寬四米，用于消防時(shí)的車輛疏散作用；同時(shí)依據(jù)國(guó)家規(guī)范，在隧道內(nèi)部設(shè)置4處人員疏散通道，用于緊急情況下隧道內(nèi)部人員逃生使用。10.電氣工程和自控工程設(shè)計(jì)概況10.1電氣工程10.1.1設(shè)計(jì)內(nèi)容電氣主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：隧道電氣設(shè)計(jì)及隧道、道路照明設(shè)計(jì)兩部分，隧道動(dòng)力供配電及附屬構(gòu)筑物內(nèi)動(dòng)力供配電及照明、接地等。10.1.2設(shè)計(jì)概況本工程消防用電（隧道應(yīng)急疏散指示照明、隧道通風(fēng)等）、雨水泵站（見(jiàn)附屬工程）為二級(jí)負(fù)荷，其它負(fù)荷為一般三級(jí)負(fù)荷。采用雙路電源供電，一路為10kV電源，另一路由自備發(fā)電機(jī)組供電。本工程采用10KV電源供電，電源由供電部門(mén)負(fù)責(zé)，低壓側(cè)計(jì)量，設(shè)成套箱式變電站兩套，1#箱變（200kVA）用于含光門(mén)雨水泵站供電和隧道西側(cè)射流風(fēng)機(jī)供電，2#箱變（315kVA）用于朱雀門(mén)雨水泵站供電、西側(cè)隧道監(jiān)控中心供電、朱雀門(mén)消防水泵房供電、隧道東側(cè)出入口射流風(fēng)機(jī)供電和隧道內(nèi)照明供電；備用電源為自備柴油發(fā)電機(jī)組（見(jiàn)附屬工程設(shè)計(jì)）。箱變?cè)O(shè)置在隧道北側(cè)人行道紅線外綠地內(nèi)。隧道內(nèi)電纜沿金屬橋架（中間加隔板）內(nèi)敷設(shè)，局部穿鋼管暗敷設(shè)；應(yīng)急疏散照明線路采用耐火電纜敷設(shè)。隧道照明燈具支線采用NH-KYJV-3×1.5導(dǎo)線穿15#普利卡金屬軟管引至燈具（連接采用穿刺線夾），金屬橋架外刷防火漆。景觀照明線路采用電纜穿鋼管在防撞護(hù)欄內(nèi)暗敷設(shè)。10.1.3隧道照明隧道內(nèi)照明全部采用LED隧道燈，入口段、過(guò)渡段及出口段加強(qiáng)，U形槽均布置路燈；隧道兩側(cè)墻上1.2米處布置LED應(yīng)急疏散指示燈（間距小于20米）；消防設(shè)備旁布置LED消防指示標(biāo)志燈。LED隧道燈、LED應(yīng)急疏散指示燈、LED消防標(biāo)志指示燈燈具內(nèi)單燈加保護(hù)開(kāi)關(guān)。隧道燈技術(shù)要求：色溫4000K±400K，系統(tǒng)效率90lm/W，高壓鑄鋁外殼，鋼化玻璃燈罩，平均壽命5萬(wàn)小時(shí)，安裝角度調(diào)節(jié)60。重量16kg，防護(hù)等級(jí)IP66，流明維持率70%。顯色指數(shù)大于70。加強(qiáng)燈配調(diào)光電源及接口。隧道燈控制采用集中監(jiān)控，控制模式為四種：晴天亮燈模式：基本照明、應(yīng)急照明及加強(qiáng)照明100%額定功率運(yùn)行。陰天亮燈模式：基本照明、應(yīng)急照明100%額定功率運(yùn)行，加強(qiáng)照明40%～70%額定功率運(yùn)行。上半夜亮燈模式：基本照明、應(yīng)急照明滿額定功率運(yùn)行，加強(qiáng)照明關(guān)閉。下半夜亮燈模式：應(yīng)急照明額定功率運(yùn)行，基本照明、加強(qiáng)照明關(guān)閉。10.1.4道路照明道路照明本工程道路照明負(fù)荷為一般三級(jí)負(fù)荷。本工程采用10KV電源供電，電源由供電部門(mén)負(fù)責(zé)，低壓側(cè)計(jì)量，設(shè)成套箱式變電站1套，變電站設(shè)置在環(huán)城公園綠地內(nèi)。路燈照明線路采用YJV-1kV型電纜穿Φ90（壁厚4.0毫米）PVC管埋地敷設(shè)，埋深0.8米；穿過(guò)道路時(shí)采用Φ110（壁厚5毫米）玻璃鋼夾砂管埋地敷設(shè)，埋深1.0米；保護(hù)管伸入隔車帶或人行道0.8米。隧道上方中央分隔帶內(nèi)路燈電纜穿Φ90（壁厚5.4毫米）PE管埋地敷設(shè)，穿線管緊靠防撞護(hù)欄埋設(shè)，穿線管周圍用C15砼保護(hù)，減少綠化施工對(duì)照明電纜影響。隧道上路燈電纜采用地埋接線盒接線，燈桿內(nèi)安裝配電板（配2個(gè)微斷保護(hù)開(kāi)關(guān)），支線為KVV-3×4-SC25，引至燈桿檢修門(mén)配電板。其它路燈及步道燈接線均采用EKM2035路燈專用接線盒接線（檢修門(mén)內(nèi)安裝，2個(gè)微斷保護(hù)開(kāi)關(guān)）。正常段采用12米高雙臂路燈在中央分隔帶內(nèi)對(duì)稱布置+兩側(cè)路側(cè)帶步道燈雙側(cè)對(duì)稱布置；渠化段采用12米高雙臂路燈在中央分隔帶內(nèi)對(duì)稱布置+8米單臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布置（渠化段），間距40米左右，兩側(cè)路側(cè)帶對(duì)稱布置景觀型步道燈，間距15米左右；路口布置14米高中桿燈。路側(cè)帶路燈及景觀燈布置應(yīng)避讓行道樹(shù)，路燈施工完成后，應(yīng)對(duì)樹(shù)枝進(jìn)行必要的修剪，減少行道樹(shù)對(duì)照明的影響。路燈及景觀燈控制采用集中監(jiān)控，箱變內(nèi)安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，對(duì)照明進(jìn)行集中統(tǒng)一監(jiān)控。10.2自控工程監(jiān)控工程設(shè)計(jì)范圍：火災(zāi)消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)及緊急電話廣播系統(tǒng)等。10.2.1火災(zāi)報(bào)警消防聯(lián)動(dòng)監(jiān)控本下穿隧道選擇紅外多參量火焰探測(cè)器檢測(cè)設(shè)備?；鹧嫣綔y(cè)器安裝于下穿隧道側(cè)壁。火災(zāi)報(bào)警消防系統(tǒng)主要由設(shè)置在中控室內(nèi)的消防報(bào)警監(jiān)控工作站、聯(lián)動(dòng)式火災(zāi)報(bào)警控制柜、設(shè)置在下穿隧道內(nèi)的紅外多參量火焰探測(cè)器、編址消火栓報(bào)警按鈕、編址手動(dòng)報(bào)警按鈕、編址火災(zāi)聲光報(bào)警器及信號(hào)線纜共同構(gòu)成。10.2.2交通監(jiān)控系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)主要由設(shè)置在隧道內(nèi)的NPLC1控制站、中控室內(nèi)的NPLC2控制站、中控室內(nèi)的監(jiān)控站、下穿通道內(nèi)的洞外亮度檢測(cè)、洞內(nèi)亮度檢測(cè)、交通信號(hào)燈、可變情報(bào)板及信號(hào)線纜組成。10.2.3電視監(jiān)控系統(tǒng)電視監(jiān)控系統(tǒng)由設(shè)置在中控室內(nèi)的電視監(jiān)控工作站（包括中心管理主服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)視頻存儲(chǔ)系統(tǒng)等）、下穿通道內(nèi)的攝像機(jī)、4路單模視頻光端機(jī)、1入4出視頻分配器及光纜組成。10.2.4緊急電話和廣播系統(tǒng)在下穿通道內(nèi)若發(fā)生交通異常和重大事故，司乘人員可通過(guò)緊急電話迅速通知下穿通道管理人員，請(qǐng)求救援，從而快速進(jìn)行排障行動(dòng)；同時(shí)中控室可以通過(guò)下穿通道內(nèi)有線廣播系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)外進(jìn)行廣播。同時(shí)還可以將緊急電話系統(tǒng)與消防火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)同知下穿通道內(nèi)司乘人員離開(kāi)。10.2.5隧道液位報(bào)警系統(tǒng)在本段隧道內(nèi)的K0+513.725，K1+128.369兩處樁號(hào)的南北兩洞內(nèi)各設(shè)置浮球液位開(kāi)關(guān)一個(gè)，共四套。當(dāng)液位到達(dá)浮球開(kāi)關(guān)設(shè)定界限時(shí)，其報(bào)警輸出通過(guò)PLC控制器與緊急電話和廣播系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，起到預(yù)防報(bào)警作用。10.2.6兩個(gè)雨水泵站的監(jiān)視將含光門(mén)雨水泵站及朱雀門(mén)雨水泵站內(nèi)配套的潛污泵電控柜內(nèi)共四套潛污泵運(yùn)行、故障狀態(tài)信號(hào)分別以無(wú)源節(jié)點(diǎn)方式傳送到西段消防水泵房及控制室，以便在控制室監(jiān)控工作站上遠(yuǎn)程監(jiān)視泵的運(yùn)行、故障狀態(tài)。11.裝修工程和附屬用房工程設(shè)計(jì)概況11.1裝修工程在隧道兩側(cè)墻面及隧道中央隔墻均掛貼氟維特板，尺寸1200x800mm，厚度8mm。隧道外U型槽所用材料同隧道內(nèi)氟維特板墻面，尺寸600x600mm，厚度8mm.墻面顏色為灰白色，墻面橫縫要與隧道內(nèi)墻面統(tǒng)一。隧道頂板采用灰白色防火涂料,防火涂料要符合規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)防火涂料》（GA98-2005）中的要求。工程所有材料必須選用環(huán)保型材料，并滿足防火規(guī)范的要求、符合國(guó)家與建設(shè)部頒發(fā)的材料規(guī)范。所有材料施工使用前須經(jīng)甲方檢驗(yàn)認(rèn)可，并提供產(chǎn)品合格證。石材應(yīng)符合《建筑材料放射性核素限量》GB6566的要求。內(nèi)墻涂料應(yīng)符合《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》GB18582-2008的要求。木制品應(yīng)符合《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》（GB18580-2001）的要求。11.2附屬用房工程附屬用房工程主要是九個(gè)專業(yè)的附屬設(shè)施的用房。本冊(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容是雨水泵站的工藝、結(jié)構(gòu)、建筑等設(shè)計(jì)。11.2.1雨水泵站工程雨水泵站是利用地下隧道南北兩側(cè)雨水邊溝，收集地下隧道的雨水、道路澆灑水及消防用水，在隧道低點(diǎn)處接入雨水管道，然后接入雨水泵站，經(jīng)泵提升后最終排入護(hù)城河；兩個(gè)雨水泵站設(shè)計(jì)流量為353.12L/s（即1271.22m3/h）。泵站設(shè)計(jì)為地下式一層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，包括格柵井、集水池。泵站總占地約130m2。泵站主要設(shè)備有：300WQ700-11-30型潛水排污泵2臺(tái)，WQ50-16-4潛水泵1臺(tái)(用于檢修時(shí)排空集水池,平時(shí)放置在雨水提升泵站內(nèi))，F(xiàn)S800×300粉碎格柵除污機(jī)1臺(tái)，MYF型明桿式鑲銅鑄鐵圓閘門(mén)1座，QSL-2T啟閉機(jī)1臺(tái)。泵房北側(cè)設(shè)置有平臺(tái),西側(cè)設(shè)置有樓梯踏步,以備進(jìn)出及檢修吊裝使用,平臺(tái)坡向泵房?jī)?nèi),雨季時(shí)樓梯及平臺(tái)的雨水順坡散排流入雨水泵房?jī)?nèi),經(jīng)泵房?jī)?nèi)北側(cè)吊裝孔流入泵池,北側(cè)吊裝孔上覆蓋鋼制格柵。泵站自控及值班室設(shè)置在南側(cè)地下建筑物中。第三節(jié)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)分析1．工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊任務(wù)重，施工投入大本隧道工程為西安市重點(diǎn)工程，質(zhì)量目標(biāo)為爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家市政工程金杯獎(jiǎng)。該工程的實(shí)施將極大的改善南門(mén)與環(huán)城南路的交通狀況，在提升西安城市面貌加快老城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)市區(qū)交通向環(huán)城南路轉(zhuǎn)移服務(wù)皇城復(fù)興規(guī)劃等方面具有非常重要的意義。含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料。因此，在施工的全過(guò)程中必須始終將工程質(zhì)量作為控制重點(diǎn)，確保施工達(dá)到質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。該工程隧道施工從2013年9月25日開(kāi)始，要在2013年12月31日前完成隧道主體建設(shè)，2014年4月30日完成附屬設(shè)施和地面輔道全面完工。主體工期215天，工期特別緊，必須加大機(jī)械設(shè)備和勞力投入，多開(kāi)工作面，采取各項(xiàng)措施完成工程項(xiàng)目。2．圍護(hù)樁施工及降水是前期地基工程的施工重點(diǎn)本工程基坑采用鉆孔灌注樁支護(hù)，冠梁上設(shè)置一道Ф609鋼管內(nèi)支撐，樁間土采用C20噴射混凝土，支護(hù)結(jié)構(gòu)作為箱涵結(jié)構(gòu)外模，支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工決定主體的開(kāi)挖，是工程前期施工重點(diǎn)。地下水穩(wěn)定水位深度為5.4～10.00m，需要降水施工，降水的成敗決定主體施工的進(jìn)展。3．施工交叉作業(yè)多，配合工種多本工程相關(guān)專業(yè)較多，涉及地下不同的專業(yè)，施工前一定要全面掌控圖紙內(nèi)容，使各預(yù)埋管及時(shí)埋設(shè)，并做好銜接工作。本工程各部分施工時(shí)，必須進(jìn)行施工聯(lián)測(cè)，保證各部工程高程、線形順接無(wú)誤。4．主體結(jié)構(gòu)土方量大，協(xié)調(diào)難度大主體結(jié)構(gòu)土方量14萬(wàn)方，施工地處城區(qū)，土方外運(yùn)必須放在夜間非交通高峰期，直接影響施工進(jìn)度，涉及市容、城管等管理部門(mén)，協(xié)調(diào)難度大。5．主體結(jié)構(gòu)箱涵外墻單側(cè)模板支撐難度大極易跑模本工程采用支護(hù)結(jié)構(gòu)作為箱涵結(jié)構(gòu)外模，墻體施工時(shí)不能使用對(duì)拉螺栓支撐模板，單面支撐極易出現(xiàn)墻體混凝土跑?，F(xiàn)象，必須采取有效的技術(shù)措施來(lái)保證混凝土施工的幾何尺寸和外觀質(zhì)量。6、主體結(jié)構(gòu)的抗?jié)B是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)首先從預(yù)防混凝土裂縫、保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、提高混凝土抗?jié)B性三個(gè)方面著手，通過(guò)優(yōu)化施工配合比設(shè)計(jì)、采用具有抗裂、抗?jié)B性能的補(bǔ)償收縮砼、合理制定澆筑方案及可靠的養(yǎng)護(hù)措施等方法，從而達(dá)到確?；炷两Y(jié)構(gòu)自防水功能，使砼剛性防水滿足設(shè)計(jì)功能需要的目的。其次通過(guò)提高柔性卷材全包防水層、伸縮縫止水帶、聚硫密封膠嵌縫等外防水施工質(zhì)量，滿足隧道主體結(jié)構(gòu)使用功能和外觀質(zhì)量。7．創(chuàng)衛(wèi)及文明施工要求高本工程要求爭(zhēng)創(chuàng)陜西省省級(jí)文明工地，但由于本工程全長(zhǎng)1.4公里，施工作業(yè)面的拉長(zhǎng)加大了創(chuàng)衛(wèi)和文明施工各項(xiàng)工作的工作量，特別是給防盜防塵等工作帶來(lái)不小難度，為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建陜西省省級(jí)文明工地的目標(biāo)，項(xiàng)目部必須投入相當(dāng)?shù)娜肆ξ锪ω?cái)力，對(duì)工地施工環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境進(jìn)行改造和維持。第三章施工部署第一節(jié)施工總體目標(biāo)1．工程質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量符合國(guó)家合格標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)市政金杯示范工程獎(jiǎng)。2．安全文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)陜西省省級(jí)文明工地。3．工期目標(biāo)工程總工期455日歷天。開(kāi)工日期為2013年9月25日，階段性主體結(jié)構(gòu)完成日期為2013年12月31日，竣工日期為2014年12月31日。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)為建好西安市含光門(mén)-朱雀門(mén)隧道工程，我公司針對(duì)本工程的特點(diǎn)及需要，派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，具有豐富類似工程施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師任技術(shù)負(fù)責(zé)，同時(shí)選派公司各業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)秀人員組成項(xiàng)目部。選擇管理嚴(yán)格、高素質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)投入施工生產(chǎn)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項(xiàng)目副經(jīng)理3人，施工員4人，安全員3人，測(cè)量員3人，試驗(yàn)員1人，質(zhì)檢員3人，材料員3人，預(yù)算員3人，會(huì)計(jì)1人。本工程主要工種包括：鋼筋工、木工、架子工、砼工、電焊工、張拉工、管道工、安裝鉗工、抹灰工、電工，防水工，同時(shí)輔以普工等。預(yù)計(jì)高峰期將達(dá)360人左右。第三節(jié)工程重點(diǎn)分析1．施工組織的重點(diǎn)1.1該工程隧道施工從2013年9月25日開(kāi)始，要在2013年12月31日前完成隧道主體建設(shè)，2014年4月30日完成附屬設(shè)施和地面輔道全面完工。工期特別緊，必須加大機(jī)械設(shè)備和勞力投入，多開(kāi)工作面，采取各項(xiàng)措施完成工程項(xiàng)目。1.2主體結(jié)構(gòu)土方量14萬(wàn)方，施工地處城區(qū)，土方外運(yùn)必須放在夜間非交通高峰期，直接影響施工進(jìn)度，涉及市容、城管等管理部門(mén)，協(xié)調(diào)難度大。2．施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)2.1本工程相關(guān)專業(yè)較多，涉及地下不同的專業(yè)，施工前一定要全面掌控圖紙內(nèi)容，使各預(yù)埋管及時(shí)埋設(shè)，并做好銜接工作。本工程各部分施工時(shí)，必須進(jìn)行施工聯(lián)測(cè)，保證各部工程高程、線形順接無(wú)誤。2.2本工程采用支護(hù)結(jié)構(gòu)作為箱涵結(jié)構(gòu)外模，墻體施工時(shí)不能使用對(duì)拉螺栓支撐模板，單面支撐極易出現(xiàn)墻體混凝土跑?，F(xiàn)象，必須采取有效的技術(shù)措施來(lái)保證混凝土施工的幾何尺寸和外觀質(zhì)量。3．施工安全控制的重點(diǎn)3.1設(shè)計(jì)隧道主體深基坑采用以護(hù)坡樁+鋼管內(nèi)支撐為主、局部放坡掛網(wǎng)方案，深基坑工程穩(wěn)定性破壞的后果往往是突發(fā)性的、災(zāi)難性的、補(bǔ)救困難，要特別注意掌握開(kāi)挖時(shí)間和開(kāi)挖順序，處理好鋼管內(nèi)支撐、降水、開(kāi)挖三者的配合關(guān)系，應(yīng)做好整個(gè)工程的計(jì)劃安排，充分考慮基坑開(kāi)挖后的時(shí)空效應(yīng)?；娱_(kāi)挖支護(hù)施工期間及基坑使用期間，應(yīng)按《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程安全技術(shù)規(guī)程》JGJ167-2009的有關(guān)規(guī)定對(duì)基坑邊坡及臨近已有建構(gòu)筑物等進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)工作。兩個(gè)泵站均位于護(hù)城河河坡處，土質(zhì)松軟，城河側(cè)懸空在主體隧道完成后，泵站的深基坑施工將是后期施工安全控制的重點(diǎn)。3.2環(huán)南路是西安市東西主干道，根據(jù)與交警部門(mén)的協(xié)商結(jié)果，施工期間要保證東西方向和南北十字交叉口各兩個(gè)車道的通行，施工圍擋外特別狹窄，交通安全至關(guān)重要。施工車輛也要通過(guò)圍擋外道路通行，社會(huì)行人通行安全是重中之中，設(shè)置必要的隔離設(shè)施為行人留出安全通道。圍擋保潔人員和施工作業(yè)人員上下班穿越道路也是交通安全管理的重點(diǎn)，要為施工人員配置醒目的制服，提高作業(yè)人員安全意識(shí)，防止車輛及機(jī)械傷人，。第四節(jié)施工階段的劃分及工期控制1．主要工期控制本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年9月25日，主體結(jié)構(gòu)施工完成的時(shí)間為2013年12月31日。完工日期為2014年12月31日。2．施工階段的劃分及控制工期2.1施工準(zhǔn)備階段2013年8月25日～2013年9月25日為施工準(zhǔn)備階段，主要完成以下工作內(nèi)容：場(chǎng)地平整。搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，完成現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、電及臨時(shí)施工道路、配比試驗(yàn)。預(yù)備本工程即將使用的鋼筋、水泥、外加劑、砂、石、磚、各預(yù)埋鋼板、套管及各池底預(yù)埋鋼管等，確定各供應(yīng)廠家。完善開(kāi)工手續(xù)及其他有關(guān)審批資料文件。完成交接樁及測(cè)量復(fù)核工作，完成場(chǎng)區(qū)測(cè)量定位樁點(diǎn)布控。技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙、編制施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。 試驗(yàn)員根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)本工程將要使用的各種強(qiáng)度等級(jí)的砼和砂漿進(jìn)行試配，確定合適的配合比。對(duì)鋼筋、水泥、磚塊、砂、石等材料進(jìn)行抽樣復(fù)查，不合要求的不得運(yùn)用于本工程。經(jīng)營(yíng)部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工定額等文件編制施工預(yù)算，進(jìn)行兩算對(duì)比，以此作為項(xiàng)目控制各項(xiàng)成本支出、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。2.2結(jié)構(gòu)施工階段第一作業(yè)段（K0+000-K0+586）：分為兩個(gè)階段施工第一階段，預(yù)留含光門(mén)兩個(gè)門(mén)洞間K0+461-586段作為現(xiàn)狀含光門(mén)南北向社會(huì)交通便道。2013年9月25日開(kāi)始主體圍擋施工，先施工K0+000-K0+461段，包括箱涵H1和U形槽UW1、UW2、UW3、UW4、UW5，2013年10月25日完成；第二階段，箱涵H1完成后倒交通至箱涵H1上，施工K0+461-586段箱涵H2、H3、H5、H6、H7、H8、H9、H10-1，2013年12月31日完成；第二作業(yè)段（K0+586-K1+002）：分為兩個(gè)作業(yè)面，西側(cè)工作面和東側(cè)工作面，施工時(shí)從西側(cè)H10-1、東側(cè)H37向中間夾擊。2013年9月25日開(kāi)始主體圍擋施工，從東西兩個(gè)分界點(diǎn)開(kāi)始向中間施工，共設(shè)置4個(gè)板塊的模板和支架，包含箱涵H10-1、H11、H12、H13、H14、H15、H16、H17、H18、H19、H20、H21、H22、H23、H24、H25、H26、H27、H28、H29、H30、H31、H32、H33、H34、H35、H36、H37，2013年12月31日完成；第三作業(yè)段（K1+002-K1+489）：分為東西兩個(gè)平形的施工段朱雀門(mén)十字及以東為東作業(yè)段，包括H46、H47、H48H49和U形槽UE1、UE2、UE3、UE4、UE5、UE6、UE7、UE8、UE9、UE10；朱雀門(mén)十字以西段為西作業(yè)段，包括箱涵H38、H39、H40、H41、H42、H43、H44、H45。朱雀門(mén)十字分三次到交通施工，先施工箱涵H48、H49；H48、H49完成后放交通施工箱涵H47，形成環(huán)島疏導(dǎo)交通；H47完成后施工箱涵H46，2013年12月20日完成；各節(jié)點(diǎn)工期如下：2013.9.25～2013.10.25進(jìn)行箱涵基坑灌注樁施工。2013.9.25～2013.12.31進(jìn)行箱涵H1～H10及西側(cè)下穿引道施工。2013.9.25～2013.12.31進(jìn)行箱涵H11～H37施工。2013.9.25～2013.12.31進(jìn)行箱涵H38～H49施工及東側(cè)下穿引道施工。2.3完成附屬設(shè)施和地面輔道全面完工階段附屬設(shè)施包括含光門(mén)泵站、朱雀門(mén)泵站、消防水泵房、監(jiān)控中心等建構(gòu)筑物，兩個(gè)泵房的施工是重點(diǎn)，深基坑作業(yè)和水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各節(jié)點(diǎn)工期如下：2014.2.1～2014.4.1進(jìn)行隧道內(nèi)電氣、通風(fēng)、消防設(shè)備安裝、裝修施工。2014.2.1～2014.4.15進(jìn)行泵站、監(jiān)控中心、輔道道路施工、隧道內(nèi)道路施工。2014.4.16～2014.4.30進(jìn)行路燈、標(biāo)志標(biāo)線。第五節(jié)總體施工計(jì)劃1．施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則1.1根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為搞好總體進(jìn)度控制、突出重點(diǎn)，計(jì)劃編制分為主要構(gòu)筑物進(jìn)度計(jì)劃甘特圖與總進(jìn)度計(jì)劃甘特圖兩大部分。1.2主體箱涵是制約本工程總進(jìn)度的重點(diǎn)。2．施工進(jìn)度計(jì)劃一個(gè)箱涵板塊的施工周期：1、底板鋼筋（厚80厘米）、墻豎向筋：5天2、底板伸縮縫止水帶模板安裝：2天3、底板混凝土：1天4、墻橫向筋：2天5、中隔墻（厚60厘米）模板混凝土：2天6、外墻模板及支架：4天7、外墻（厚70厘米）混凝土：1天8、外墻拆模及頂板模板：4天9、頂板鋼筋止水帶安裝：3天10、頂板混凝土（厚60厘米）：1天合計(jì)25天總體施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附圖。第六節(jié)施工總體安排1．總體安排為實(shí)現(xiàn)工程總體工期目標(biāo)，根據(jù)本工程的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及分布情況，綜合考慮交通疏導(dǎo)和施工組織需要，采用平面分區(qū)的方法，按照長(zhǎng)度方向自西向東分為三個(gè)工作段：第一作業(yè)段：K0+000-K0+586；第二作業(yè)段：K0+586-K1+002；第三作業(yè)段：K1+002-K1+489。將箱涵自西向東編號(hào)為H1、H2、H3、H4‥‥H49，東側(cè)U形槽自箱涵起向東編號(hào)為UE1、UE2、UE3‥‥UE10，西側(cè)U形槽自箱涵起向西編號(hào)為UW1、UW2、UW3‥‥UW5。為便于交通疏導(dǎo)在H10中間加一條伸縮縫將H10分為H10-1和H10-2兩個(gè)板塊。第一作業(yè)段內(nèi)配置一家勞務(wù)隊(duì)、兩套箱鋼模板及支架；第二施工段內(nèi)配置兩家勞務(wù)隊(duì)、四套鋼模板及支架；第三施工對(duì)內(nèi)配置一家勞務(wù)隊(duì)、兩套鋼模板及支架。第一作業(yè)段內(nèi)：模板支架一用于H1、UW5、H3、H4、H7、H8模板支架二用于UW2、UW4、UW1、UW3、H2、H5、H6、H9、H10第二作業(yè)段內(nèi)：模板支架三用于H10-2、H14、H16、H18、H20、H22、H21模板支架四用于H12、H11、H13、H15、H17、H19、H25模板支架五用于H36、H32、H30、H28、H26、H24、H23模板支架六用于H34、H37、H35、H33、H31、H29、H27第三作業(yè)段內(nèi)：模板支架七用于H38、H40、H42、H44、H39、H41、H43、H45、模板支架八用于H46、H47、H48、H49、UE1、UE2、UE3、UE4、UE5、UE6、UE7、UE8、UE9、UE102．材料安排鋼筋：根據(jù)招標(biāo)文件，原材料由施工單位供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)加工、制作及安裝。模板：墻身模板采用定型大鋼模，頂板模板采用12mm厚竹膠板，共配置8個(gè)板塊的模板和支架，西段配置兩個(gè)板塊的模板和支架，中段配置四個(gè)板塊的模板和支架，東段配置兩個(gè)板塊的模板和支架。次龍骨：以截面80×80mm或80×60mm方木為主，外購(gòu)。主龍骨：以φ48×3.5架子管為主，租用。穿墻螺栓：拉桿以φ16鋼筋為主，在加工廠加工制作，現(xiàn)場(chǎng)組裝。砼：采用商品混凝土。主要材料構(gòu)配件計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量1石灰m336502混凝土C15m312981C30m331.4C40S9m339000C30m368003鋼筋<Φ12t353.9≥Φ12t69004腳手架鋼管Φ48×3.5t3205鋼管扣件Φ48件160006木板5cm厚m3507方木50×100，100×100mmm31858竹膠板12~15mmm260009安全網(wǎng)3000×6000床4003．機(jī)械設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)下表主要施工機(jī)械裝備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量（KW）備注12臺(tái)2QTZ105臺(tái)253東風(fēng)4.5m32臺(tái)4VY-12/73臺(tái)453臺(tái)6105臺(tái)72臺(tái)8HBT602臺(tái)759TY-3002臺(tái)10J2003臺(tái)311砼插入式振動(dòng)器JS-5024臺(tái)1.512砼平板式振動(dòng)器B113臺(tái)2.213鋼筋水平對(duì)焊機(jī)NK1003臺(tái)8014鋼筋豎向?qū)笝C(jī)NSS-5003臺(tái)5015鋼筋切斷機(jī)GJ5-406臺(tái)7.516鋼筋冷拉調(diào)直機(jī)3T3臺(tái)317鋼筋彎曲機(jī)GW-406臺(tái)5.518交流電焊機(jī)BX3-5006臺(tái)2619小焊機(jī)BX6-2503臺(tái)20氧割設(shè)備3套21振動(dòng)平板夯BA-2153臺(tái)5.522蛙式打夯機(jī)6臺(tái)23套絲機(jī)T3T-R43臺(tái)324砂輪切割機(jī)6臺(tái)325沖擊電錘P80-206臺(tái)26接地電阻測(cè)定儀CXT-801臺(tái)27萬(wàn)用表1臺(tái)28對(duì)講機(jī)4臺(tái)29電動(dòng)試壓泵CY-3501臺(tái)330電鋸3臺(tái)431電刨3臺(tái)34．檢測(cè)儀器計(jì)劃材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀F12臺(tái)12全站儀DI1000+T1000臺(tái)23水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)24箱形電阻爐SY-10-14臺(tái)15分析天平TG328B臺(tái)16養(yǎng)生箱YH-40臺(tái)17臺(tái)稱稱量10kg臺(tái)182m檢測(cè)尺根1靠尺9鋼卷尺50m把210坍落度測(cè)定筒只211砼試模150×150×150套1212防水砼試模套613砂漿試模70.7×70.7×70.7套614臺(tái)稱TCT-1000臺(tái)2材料計(jì)量15焊縫檢測(cè)尺件1第七節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1．施工總平面布置項(xiàng)目部、庫(kù)房及民工宿舍全部就近租房。材料堆場(chǎng)上鋪12cm厚C15素砼硬化地面。鋼筋加工區(qū)及周轉(zhuǎn)料堆場(chǎng)計(jì)劃設(shè)在兩端引道段和基坑內(nèi)。2．施工臨時(shí)圍擋圍擋含光門(mén)以東—朱雀門(mén)以西（長(zhǎng)度620m）和隧道兩端的U型槽部分（長(zhǎng)度45m和94m）,圍擋方式為道路中線以南12m，以北16.5m，中間隧道主體施工區(qū)域?qū)挾?8.5m?，F(xiàn)有交通改至道路兩側(cè)通行，道路以北通行寬度8.5m，道路以南通行寬度8.5m，圍擋示意見(jiàn)下圖。第四章施工準(zhǔn)備本標(biāo)工程施工合同一旦簽定，參施人員必須在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，以最短的時(shí)間完成現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)和各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，迅速組織施工機(jī)械、施工隊(duì)伍及施工材料投入到施工生產(chǎn)當(dāng)中。第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1．管線改遷本工程隧道范圍內(nèi)管線改遷由前期管線改遷標(biāo)段來(lái)完成，主體開(kāi)工前需要提前調(diào)查設(shè)計(jì)隧道范圍內(nèi)所有影響主體開(kāi)挖的各管線，配合管遷單位制定改造方案，防止漏改管線影響主體箱涵開(kāi)挖。2．臨設(shè)搭建本工程的臨建主要有：門(mén)衛(wèi)、鋼筋加工區(qū)、模板加工區(qū)、周轉(zhuǎn)料場(chǎng)及料庫(kù)等，具體位置和規(guī)模見(jiàn)施工總平面布置圖。就近從自來(lái)水管道留接口解決施工用水問(wèn)題。第二節(jié)人員物資準(zhǔn)備1．物資設(shè)備準(zhǔn)備及時(shí)組織施工機(jī)械、降水設(shè)備等施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)。按照施工進(jìn)度計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃，及時(shí)組織各種材料的供應(yīng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好材料貯存場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)，材料到場(chǎng)后及時(shí)清點(diǎn)入庫(kù)。落實(shí)模板、支撐、腳手架鋼管等周轉(zhuǎn)材料的供應(yīng)，以保證按期使用。考慮到本工程的結(jié)構(gòu)形式變化大，組合鋼模有很多地方難以勝任，而定制異型鋼模周轉(zhuǎn)次數(shù)少，浪費(fèi)大，擬采用以現(xiàn)場(chǎng)靈活配置的竹膠板或多層板為主，組合鋼模為輔。2．勞動(dòng)力準(zhǔn)備分包合同簽定后，及時(shí)組織施工勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，盡快投入施工生產(chǎn)；同時(shí)做好對(duì)作業(yè)隊(duì)伍的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底；特種作業(yè)人員必須提前落實(shí)，經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。第三節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備1．熟悉圖紙現(xiàn)場(chǎng)踏勘組織參加有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，特別是土建與工藝設(shè)備、電氣專業(yè)、自控專業(yè)之間的配合要求。積極協(xié)助建設(shè)管理單位做好設(shè)計(jì)交底及各專業(yè)圖紙會(huì)審工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，核對(duì)圖紙，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題和矛盾，及時(shí)處理化解，復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)高程和線位。2．編制施工方案完善實(shí)施性施工組織總設(shè)計(jì)和各單位工程施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)施工方案。按照?qǐng)?bào)監(jiān)程序要求，及時(shí)報(bào)送有關(guān)文件、資料，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。3．技術(shù)交底工程開(kāi)工前，向各施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的詳細(xì)技術(shù)交底，使所有操作人員明確施工工藝、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全注意事項(xiàng)及成品保護(hù)措施。4．全體施工人員的安全教育培訓(xùn)開(kāi)工前對(duì)全體管理人員和各施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育培訓(xùn)，教育內(nèi)容包括安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、社會(huì)交通安全教育、用電安全教育、消防安全教育及治安、綜合教育，教育培訓(xùn)必須有記錄及受教育培訓(xùn)人簽字。第四節(jié)測(cè)量準(zhǔn)備1．編制測(cè)量方案和深基坑監(jiān)測(cè)方案公司技術(shù)部協(xié)調(diào)測(cè)量室與項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量班之間工作，做好控制測(cè)量。施工前各級(jí)測(cè)量人員必須熟悉與本項(xiàng)工程有關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，編制測(cè)量方案?；娱_(kāi)挖支護(hù)施工期間及基坑使用期間，應(yīng)按《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程安全技術(shù)規(guī)程》JGJ167-2009的有關(guān)規(guī)定對(duì)基槽邊坡及臨近已有建構(gòu)筑物等進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)工作。本基坑各坡段基坑頂部水平位移最大限值見(jiàn)設(shè)計(jì),邊坡頂部水平位移超過(guò)規(guī)范規(guī)定的限值時(shí),應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員。邊坡變形監(jiān)測(cè)應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方進(jìn)行,并應(yīng)制定專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案。應(yīng)成立巡查小組，每日派專人進(jìn)行巡視檢查，具體內(nèi)容如下：1.地表及道路開(kāi)裂狀態(tài)（位置、寬度）；2.基坑周邊建（構(gòu)）筑物、圍墻開(kāi)裂及傾斜；3.基坑周邊管道漏水、破裂，燃?xì)夤苈猓?.支護(hù)構(gòu)件變形、開(kāi)裂；5.土釘墻土釘滑脫，土釘墻面層開(kāi)裂和錯(cuò)動(dòng)；2．樁位保護(hù)公司測(cè)量室在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位接樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等控制測(cè)量工作。對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栓樁。在附近固定物上做好栓樁標(biāo)記，并填寫(xiě)栓樁紀(jì)錄。在條件允許的情況下，對(duì)有關(guān)樁位應(yīng)砌筑保護(hù)，并立標(biāo)牌注明“測(cè)量栓樁，注意保護(hù)”字樣。3．導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站型光電測(cè)距儀，采用三聯(lián)腳架法，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做改正。外業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線布設(shè)成等邊附合導(dǎo)線，附合在高級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開(kāi)或減少不良影響，主要技術(shù)按電磁波測(cè)距城市二級(jí)導(dǎo)線執(zhí)行，既符合導(dǎo)線總長(zhǎng)度≤2.4km，平均邊長(zhǎng)為200m，測(cè)角中誤差位±8"，測(cè)距中誤差為±15mm邊長(zhǎng)相對(duì)誤差不大于1/10000，導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不大于1/10000。布設(shè)時(shí)應(yīng)保證前后點(diǎn)間通視，相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過(guò)1：3，布設(shè)時(shí)還應(yīng)滿足施工測(cè)量放樣的需要。4．水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密施測(cè)過(guò)程中，必須執(zhí)行測(cè)量工作程序和有關(guān)規(guī)定，填寫(xiě)工程測(cè)量定位單和測(cè)量復(fù)核記錄，放樣精度應(yīng)滿足有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）應(yīng)步設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量避開(kāi)道路邊緣10m左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。第五節(jié)試驗(yàn)準(zhǔn)備1．熟悉設(shè)計(jì)圖紙了解本工程使用哪些工程材料，各有哪些規(guī)格，并通過(guò)預(yù)算進(jìn)一步了解各種材料的數(shù)量，設(shè)計(jì)對(duì)這些材料有哪些特殊的要求等。2．學(xué)習(xí)施工規(guī)范明白哪些材料該做哪些試驗(yàn)，如何取樣，送幾組等。3．籌建工地試驗(yàn)室確定工地試驗(yàn)室的建設(shè)方案和內(nèi)部設(shè)施。4．確定試驗(yàn)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃列出試驗(yàn)室儀器設(shè)備清單，如砼試模、砂漿試模、環(huán)刀、天平、酒精燈、溫度計(jì)、泵稱等，并按照施工計(jì)劃提前落實(shí)到位。5．確定常規(guī)試驗(yàn)室和見(jiàn)證試驗(yàn)室施工前與監(jiān)理工程師和建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人一起確定常規(guī)試驗(yàn)室和見(jiàn)證試驗(yàn)室，并弄清當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站對(duì)各試驗(yàn)室和見(jiàn)證試驗(yàn)有何特殊規(guī)定。6．對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材取樣送檢對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥、石子、砂子、外加劑、粉煤灰、各種鋼筋等原材進(jìn)行檢查，收集相關(guān)合格證和檢測(cè)報(bào)告，并與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一起按規(guī)范要求取樣送檢。7．配比試驗(yàn)提前做好各種強(qiáng)度等級(jí)的砂漿和砼配比工作，保證現(xiàn)場(chǎng)按計(jì)劃施工。8．材料報(bào)驗(yàn)對(duì)將要使用的各種工程材料提前報(bào)驗(yàn)，做好開(kāi)工準(zhǔn)備。第六節(jié)臨時(shí)道路圍擋含光門(mén)以東—朱雀門(mén)以西（長(zhǎng)度620m）和隧道兩端的U型槽部分（長(zhǎng)度45m和94m）,圍擋方式為道路中線以南12m，以北16.5m，中間隧道主體施工區(qū)域?qū)挾?8.5m?，F(xiàn)有交通改至道路兩側(cè)通行，道路以北通行寬度8.5m，道路以南通行寬度8.5m。施工場(chǎng)地內(nèi)便道寬度5米。第七節(jié)臨時(shí)用電1．施工用電設(shè)計(jì)按合同要求，根據(jù)機(jī)電設(shè)備匯總表，對(duì)施工設(shè)備的用電負(fù)荷，進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，擬定了施工用電量的基本配置，對(duì)施工供電作總體規(guī)劃。1.1施工供電1、現(xiàn)場(chǎng)從臨街金鋪大廈接入臨時(shí)用電80KV;接入點(diǎn)K0+800附近南側(cè)，需穿過(guò)現(xiàn)狀道路引入施工現(xiàn)場(chǎng)；2、臨時(shí)電路申請(qǐng)供給，北側(cè)供電高壓桿變壓器下線1處50KV的臨時(shí)供電線路；3、主體施工用電，小南門(mén)以東申請(qǐng)315KVA變壓器按照50%分配150KVA，含光門(mén)廣場(chǎng)處申請(qǐng)200KVA按照50%分配100KVA，采用變壓器轉(zhuǎn)化為380KV/220kV，供施工設(shè)備和照明使用。4、本段合計(jì)總電力供給380KVA(包括臨時(shí)接入臨街店鋪電源)隧道主體施工用電采用過(guò)路刻槽埋設(shè)穿線管的方式引入工地圍擋現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)在現(xiàn)場(chǎng)縱向采用支架絕緣敷設(shè)，所有施工用電必須按照J(rèn)GJ46-2005規(guī)定安裝使用。1.2施工用電設(shè)備負(fù)荷計(jì)算及線路布置本工程施工分二期（圍護(hù)和主體）進(jìn)行，按負(fù)荷最大的隧道主體兩個(gè)施工段同時(shí)施工配置。主要用電設(shè)備功率計(jì)算序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái))額定功率(kW)總功率(kW)1龍門(mén)吊QTZ5013231622電焊機(jī)BX1-30012202403空壓機(jī)HG375D-811001004對(duì)焊機(jī)UN1-10021002005鋼筋調(diào)直機(jī)GT14/142366彎曲機(jī)GW40-12367切斷機(jī)GQ40-F2368砼振動(dòng)棒ZN50101.1119深井泵QJ63-422048010室外照明202011生活用電20202、負(fù)荷計(jì)算電動(dòng)機(jī)額定功率：P1=271KW，同時(shí)利用系數(shù)K1=0.4，功率因數(shù)cosφ=0.75電焊機(jī)額定功率：P2=440kW，同時(shí)利用系數(shù)K2=0.5室外照明：P3=20kW，同時(shí)利用系數(shù)K3=0.5生活用電：P4=20kW，同時(shí)利用系數(shù)K4=1P=(P1×K1/cosφ+P2×K2+P3×K3+P4×K4)×1.1=(271×0.4/0.75+440×0.5+20×0.5+20×1)×1.1=433.983KVA自備1臺(tái)100KW柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。3、線路布置方案施工用電從場(chǎng)區(qū)內(nèi)申請(qǐng)的箱式變壓器接入，場(chǎng)內(nèi)施工用電線路從箱式變壓器的控制箱利用電纜埋地過(guò)路接出，基本上沿場(chǎng)地周邊圍擋布設(shè)。根據(jù)總平面圖設(shè)備布置情況，計(jì)算采用的主干線及回路。采用三相五線制，配電系統(tǒng)采用兩級(jí)配電三級(jí)保護(hù)，重復(fù)接地電阻值應(yīng)小于4Ω，保護(hù)零線（PE線）應(yīng)與工作零線分開(kāi)單獨(dú)鋪設(shè)不能混用，PE線必須采用黃綠雙色線。電纜鋪設(shè)采用埋地設(shè)置?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電布置見(jiàn)總平面圖3.1-1。1.3安裝與工藝要求1、施工用電采用“三相五線制”TN—C—S系統(tǒng)，從箱式變壓器B級(jí)控制箱電纜采用暗埋敷設(shè)，電纜埋深為0.7米，并在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50㎜厚的細(xì)砂，過(guò)路處穿鋼管暗埋鋪設(shè)；其他地方電纜采用沿墻絕緣子固定鋪設(shè)。2、從配電箱到分配電箱的饋送回路中，每一開(kāi)關(guān)的載流量和短路電流要與各用電設(shè)備的容量相匹配；設(shè)備在受電前先檢驗(yàn)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈敏。3、總控制柜及總分配柜均用圍欄保護(hù)，圍欄高度不應(yīng)低于1.7米，下部邊緣不應(yīng)超過(guò)0.1米，控制柜與圍欄距離不應(yīng)小于0.8米，操作臺(tái)鋪設(shè)絕緣膠墊，并在圍欄上懸掛醒目的警示牌。4、配電箱的門(mén)與箱體之間用軟金屬編織級(jí)連接牢固，且配電箱所用鐵板厚度不小于1.5㎜。5、室內(nèi)配線必須使用絕緣導(dǎo)線，距離地不小于2.5米，所用導(dǎo)線截面應(yīng)根據(jù)負(fù)荷計(jì)算確定，但銅芯線不小于1.5mm2。6、電氣設(shè)備的帶電體連接要牢固且不得外露；所有正常不帶電的金屬外殼都應(yīng)固定牢固并進(jìn)行接地。7、基坑開(kāi)挖時(shí)采用在各個(gè)方向架設(shè)投光燈，燈光照度要滿足施工要求，投光燈塔架要進(jìn)行接地。8、控制箱的位置要保證操作人員能順利進(jìn)出且操作方便。9、所有電氣設(shè)備及電纜要保障與地面﹑建筑物﹑樹(shù)木﹑管道及電力通信電纜保持一定的安全距離。10、接地線采用BV—16制作為長(zhǎng)2米的接地體，埋深1.5米，要求接地電阻不大于4歐姆。11、對(duì)高大設(shè)備（如龍門(mén)吊），要設(shè)置防雷裝置，要求避雷針長(zhǎng)度1～2米。1.4用電安全技術(shù)措施和電氣防火安全技術(shù)措施1、線路布置規(guī)則：分路合理，電器靈敏，完好，整潔，排列整齊，壓接牢固，無(wú)帶電體外露，設(shè)零排和地排，動(dòng)力和照明分開(kāi)設(shè)置，回路標(biāo)記明顯，各級(jí)配電裝置容量與用電負(fù)載相匹配。2、總配電箱：有總?cè)蹟嗥?，總開(kāi)關(guān)（或漏電開(kāi)關(guān)）分路熔斷器，分路開(kāi)關(guān)，電度表等。分配電箱：有總?cè)蹟嗥?，總開(kāi)關(guān)，分路熔斷器，分路漏電開(kāi)關(guān)（額定漏電動(dòng)作電流<50mA、0.1s）。配電箱線路下進(jìn)下出（鐵電箱加護(hù)套），排列整齊，無(wú)破皮老化，箱底離地1.3～1.5m，分配電箱和移動(dòng)電箱每個(gè)回路設(shè)漏電開(kāi)關(guān)，一機(jī)一閘一漏，編號(hào)標(biāo)記，下班后拉閘、斷電、上鎖。3、動(dòng)力照明的配電箱應(yīng)封閉嚴(yán)密，不得亂接電源，應(yīng)設(shè)專人管理并經(jīng)常檢查，維修和保養(yǎng)，配電箱（室）門(mén)、鎖、安全標(biāo)志齊全，編號(hào)、防雨、防塵、整潔完好。4、施工應(yīng)設(shè)雙回路電源，并有可靠的切斷裝置，照明線路采用絕緣線穿塑料套管高位架設(shè)固定，施工工作面區(qū)段的臨時(shí)電線線路宜采用地埋電纜。5、照明和動(dòng)力電線（纜）安裝在同一側(cè)時(shí)，應(yīng)分層架設(shè)，電纜懸掛高度距地面不應(yīng)小于2m。6、動(dòng)力干線的每一支線均必須裝設(shè)開(kāi)關(guān)及保護(hù)裝置，不得在動(dòng)力線上架掛照明設(shè)施。7、交通要道、工作面和設(shè)備集中處應(yīng)設(shè)置安全照明。8、移動(dòng)設(shè)備采用二級(jí)漏電保護(hù)，移動(dòng)電箱開(kāi)關(guān)額定漏電動(dòng)作電流為30mA、0.1s，潮濕等特殊場(chǎng)所為15mA、0.1s。照明回路應(yīng)設(shè)漏電開(kāi)關(guān)，手持照明燈及危險(xiǎn)場(chǎng)所使用安全電壓，不使用塑料膠質(zhì)線或花線。9、固定設(shè)備電線穿管埋地或架空敷設(shè)，不亂拖亂拉。電線穿管埋地時(shí)，埋深應(yīng)大于0.5m，管內(nèi)導(dǎo)線無(wú)接頭，管口密封。架空敷設(shè)時(shí)，用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線綁扎。10、禁止帶電作業(yè)，需檢修線路及設(shè)備必須在停電狀態(tài)下進(jìn)行，并且要懸掛“禁止合閘，有人工作”標(biāo)示牌。11、主配電室及大容量用電設(shè)備必須配置相應(yīng)的防火設(shè)備。12、采用的電氣設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證件，設(shè)備應(yīng)有銘牌。13、使用中的電氣設(shè)備應(yīng)保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。14、電氣設(shè)備不得超銘牌運(yùn)行，固定式電氣設(shè)備應(yīng)標(biāo)志齊全。1.5應(yīng)急預(yù)案針對(duì)本工作在施工過(guò)程中可能遇到的用電問(wèn)題，制定在人身觸電、突然停電及雨季施工用電的應(yīng)急預(yù)案。1、人身觸電預(yù)案=1\*GB2⑴.要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人進(jìn)行用電安全培訓(xùn)，讓他們了解電氣安全技術(shù)方面的知識(shí)，并派有經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行觸電急救培訓(xùn)，讓他們掌握重建呼吸和重建循環(huán)的技能。=2\*GB2⑵.要求工地24小時(shí)內(nèi)必須有值班電工，一但發(fā)生觸電事故，值班電工要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，以便順利展開(kāi)救治，防止連環(huán)觸電。=3\*GB2⑶.施工現(xiàn)場(chǎng)要配備性能良好的高、低壓絕緣用具（如絕緣鞋，絕緣手套等）及醫(yī)用急救箱。=4\*GB2⑷.發(fā)生低壓觸電事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)急救人員要立即展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)急救，要做到分秒必爭(zhēng)，并同時(shí)與就近的醫(yī)療單位聯(lián)系，爭(zhēng)取醫(yī)療人員接替救治。=5\*GB2⑸.發(fā)生高壓觸電事故時(shí)，應(yīng)立即通知有關(guān)部門(mén)停電，拋擲裸露金屬線使線路接地，迫使保護(hù)裝置斷開(kāi)電源。2、停電預(yù)案=1\*GB2⑴.施工現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)，一旦停電，發(fā)電機(jī)立即投入運(yùn)行，供場(chǎng)地施工、照明及生活用電。=2\*GB2⑵.現(xiàn)場(chǎng)每間辦公室都配備應(yīng)急照明燈，一旦停電，應(yīng)急照明燈自動(dòng)投入運(yùn)行。3、雨季施工用電預(yù)案=1\*GB2⑴.提前采購(gòu)好雨季施工用電物資，如水泵﹑防雨蓬布等。=2\*GB2⑵.電工要加強(qiáng)對(duì)線路及設(shè)備的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改。=3\*GB2⑶.做好電氣設(shè)備的防潮﹑防雨工作，對(duì)地面集水處進(jìn)行疏通，將未使用的電氣設(shè)備入庫(kù)封存。=4\*GB2⑷.要求電工時(shí)常檢測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻，對(duì)達(dá)不到絕緣要求的設(shè)備堅(jiān)決不讓使用。=5\*GB2⑸.遇到大風(fēng)﹑大雨時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行帶電作業(yè)。2．施工臨時(shí)用電布置為保證施工的順利進(jìn)行，防止突然斷電，現(xiàn)場(chǎng)可另行配一臺(tái)移動(dòng)式的柴油發(fā)電機(jī)兩區(qū)備用。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一級(jí)總箱3個(gè)，分別位于三個(gè)施工作業(yè)區(qū)，二級(jí)箱若干。二級(jí)箱分別設(shè)在辦公區(qū)、鋼筋、木工加工區(qū)等附近。配電箱安裝在磚砌基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)高度0.5m。配電箱四圍設(shè)鋼筋圍欄，圍欄高度1.7m；頂部設(shè)防雨棚，圍欄門(mén)口上掛“止步，高壓危險(xiǎn)”并上鎖。各配電箱附近，配備足夠的砂包，和必要的滅火器材。施工現(xiàn)場(chǎng)采用專用變壓器，變壓器中性點(diǎn)直接接地，采用TN-S三相五線制保護(hù)接零系統(tǒng)。電纜采用YHC500-3×95＋2×50中型橡膠套電纜，沿圍墻下角和臨時(shí)道路邊直埋敷設(shè)，電纜埋深0.8m，電纜上下鋪10cm細(xì)砂，上鋪一層紅機(jī)磚。電纜進(jìn)入配電箱時(shí)，從基礎(chǔ)底部進(jìn)出，進(jìn)箱處加護(hù)口，并做好電纜接頭。電纜過(guò)道路時(shí)，加套管保護(hù)，套管內(nèi)徑為電纜外徑1.5倍。電纜與臨時(shí)用水相交或平行時(shí)，應(yīng)保證0.5m距離。施工變壓器中性點(diǎn)工作接地其接地電阻小于4Ω。施工現(xiàn)場(chǎng)的一級(jí)配電箱應(yīng)作重復(fù)接地，接地電阻值小于10Ω。3．臨時(shí)用電安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)用電人員應(yīng)加強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，特別是電動(dòng)建筑機(jī)械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識(shí)，以減少觸電事故的發(fā)生。開(kāi)機(jī)前認(rèn)真檢查開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)設(shè)備是否齊全有效，漏電保護(hù)器是否可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向工長(zhǎng)匯報(bào)，工長(zhǎng)派電工解決處理。開(kāi)機(jī)前仔細(xì)檢查電氣設(shè)備的接零保護(hù)線端子有無(wú)松動(dòng)，嚴(yán)禁赤手觸摸一切帶電絕緣導(dǎo)線。嚴(yán)格執(zhí)行安全用電規(guī)范，凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來(lái)操作，嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。電工操作人員嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程，對(duì)電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期檢查和試驗(yàn)，凡不合格的電