汽車交易市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

重慶市渝中區(qū)汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)建設(shè)開展規(guī)劃重慶工商大學(xué)渝中區(qū)商品市場(chǎng)規(guī)劃課題組一、重慶市汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)現(xiàn)狀〔一〕渝中區(qū)內(nèi)各大汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介1、鵝嶺汽車一條街鵝嶺汽車市場(chǎng)位于大坪商圈長(zhǎng)江路的“鵝嶺汽車一條街”，為我市首屈一指的汽車銷售市場(chǎng)，從鵝嶺起步，直抵肖家灣，全長(zhǎng)一公里，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)2.4萬平方米。市場(chǎng)所處路段是連接兩路口、解放碑、朝天門、火車站、上清寺、大坪、楊家坪、沙坪壩的交通大動(dòng)脈，是重慶市政府促進(jìn)半小時(shí)渝中半島涉及面最大的地區(qū)。該市場(chǎng)歷經(jīng)多年的開展，享有重慶市規(guī)模最大、檔次最高汽車廣場(chǎng)——“世界名車廣場(chǎng)”的美譽(yù)，國(guó)內(nèi)外知名轎車生產(chǎn)廠家、商家爭(zhēng)相入駐，已形成以轎車銷售為主，兼汽車維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車配件等多渠道綜合效勞為一體的轎車類專業(yè)展示展銷一條街，聚集了經(jīng)濟(jì)型、中高檔國(guó)產(chǎn)車及進(jìn)口轎車的數(shù)十個(gè)品牌和上百個(gè)車型，吸納了群眾、龍華、百事達(dá)、馳華等多家重慶知名汽車商家入駐，經(jīng)銷商分別獲得了許多品牌轎車的專賣權(quán)，聚集了奔馳、雪鐵龍、三菱、本田等三十多個(gè)汽車品牌。局部經(jīng)銷商相繼建立了“3S”和“4S”經(jīng)營(yíng)維修中心。長(zhǎng)江路拓寬后，車流量已到達(dá)20萬輛，人流量也在30萬人以上。目前，一條街的經(jīng)營(yíng)已逐步成熟、標(biāo)準(zhǔn)，其年銷售額占整個(gè)重慶轎車市場(chǎng)銷售總額的半壁江山，產(chǎn)品輻射到了西南各地。2、菜園壩名車廣場(chǎng)菜園壩名車廣場(chǎng)位于渝中區(qū)菜袁路47號(hào)，由重慶公路運(yùn)輸〔集團(tuán)〕公司實(shí)業(yè)開發(fā)公司主辦。該市場(chǎng)建于1998年底，2000年1月正式開業(yè)；封閉式經(jīng)營(yíng)，常年?duì)I業(yè)，以零售為主；2003年市場(chǎng)成交額近1億元，共計(jì)11754.75平方米，由A、B、C、D、E、F、G八幢房屋組成，屬于機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)。2004年第一季度，成交總額6706.2萬元，比去年同期的2497.8萬元，增長(zhǎng)168%；已出租攤位14個(gè)，攤位出租率為68%；從業(yè)人員165人。市場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)商品為汽車及配件類。從以上數(shù)據(jù)可看出此市場(chǎng)銷售額有大幅增長(zhǎng)，開展?jié)摿Υ蟆?jù)調(diào)查，該市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的商品全來自外地的品牌汽車，為客戶提供售后效勞、信息咨詢及業(yè)務(wù)指導(dǎo)等多方面的效勞。3、重慶商社汽貿(mào)大樓重慶商社汽貿(mào)大樓坐落于重慶市渝中區(qū)袁家崗2號(hào)重慶商社汽貿(mào)大樓，面積4442平方米，位于成渝高速公路起點(diǎn)主干道，視野開闊，交通方便。公司經(jīng)營(yíng)汽車品種眾多，擁有目前重慶市最大的汽車超市展廳，薈萃了國(guó)內(nèi)外各品牌汽車。公司經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)普及廣東、云南、貴州、陜西、新疆、天津及市內(nèi)袁家崗、菜元壩、石坪橋、南坪、鵝嶺等汽車經(jīng)銷商云集繁華地段。公司具有雄厚的汽車銷售實(shí)力，先進(jìn)科學(xué)的管理方式，良好的企業(yè)形象。2002年實(shí)現(xiàn)銷售21.4億元，在西部同行業(yè)中位居前列。公司以“效勞”及整車銷售、配件供給、維修效勞和信息反應(yīng)的“四位一體”銷售模式為主題理念，完善了對(duì)用戶的效勞，在建的有進(jìn)口日產(chǎn)3S店、桑塔納4S中心、寶來3S店，公司有甲級(jí)專業(yè)汽車維修廠，專門從事對(duì)汽車的售前、售中、售后的汽車維修、美容、裝飾等效勞，全面實(shí)現(xiàn)整車銷售、配件供給、維修效勞、信息反應(yīng)及用戶活動(dòng)的全方位的經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)質(zhì)效勞模式。公司配有專為汽車客戶效勞的“汽車俱樂部”，客戶可享受與購(gòu)車、用車配套的汽車入戶、現(xiàn)場(chǎng)掛牌、辦證、保險(xiǎn)、車輛戶籍掛靠、駕照年審、會(huì)員定期活動(dòng)等全面、周到的優(yōu)質(zhì)效勞。4、重慶外灘摩配市場(chǎng)重慶外灘摩托車配件交易市場(chǎng)是由重慶中建物業(yè)管理負(fù)責(zé)管理的大型專業(yè)化市場(chǎng)。市場(chǎng)地處重慶的窗口及門戶——菜園壩外灘商城，緊臨重慶火車站、長(zhǎng)途汽車站及水運(yùn)碼頭，交通便利。菜園壩是重慶摩配市場(chǎng)的發(fā)源地及主要的摩配集散地。外灘摩配市場(chǎng)總投資1.2億，總建筑面積近7萬平方米，市場(chǎng)面積達(dá)4萬平方米，倉庫2萬平方米，停車場(chǎng)5000平方米。目前一至四層已開發(fā)摩配攤位750余個(gè)，經(jīng)營(yíng)戶650余家，其中個(gè)體戶638家，私營(yíng)企業(yè)12家，本地客商490家，外地客商160家，從業(yè)人員達(dá)3000余人。據(jù)政府資料顯示2003年交易額近2.74億元，據(jù)市場(chǎng)開辦者介紹，2004年第一季度成交總額達(dá)4.5億元。市場(chǎng)有完善的配套效勞體系，擁有3600門國(guó)內(nèi)〔際〕直撥、寬帶網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化消防監(jiān)控系統(tǒng)。工商、稅務(wù)在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)辦公點(diǎn)，可在市場(chǎng)內(nèi)辦妥工商及稅務(wù)登記手續(xù)。市場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有銀行、集裝箱貨運(yùn)、郵政代辦點(diǎn)，為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的客商提供效勞。目前，市場(chǎng)已建立外灘摩配市場(chǎng)專門網(wǎng)站，為摩配市場(chǎng)及摩配經(jīng)營(yíng)者建立了現(xiàn)代化的信息、宣傳、及電子商務(wù)平臺(tái)。外攤摩配市場(chǎng)90%以上的經(jīng)營(yíng)戶以批發(fā)為主，兼顧少量零售；只經(jīng)營(yíng)本地商品的占61%，只經(jīng)營(yíng)外地商品的占9%，本地外地商品兼有的占30%；經(jīng)營(yíng)品牌商品的占50%，經(jīng)營(yíng)非品牌的占17%，品牌與非品牌兼有的占33%；經(jīng)銷占63%，代銷占33%，廠家直銷占4%；輻射市內(nèi)的占30%，輻射市外的占50%，輻射國(guó)外市場(chǎng)的占20%。經(jīng)營(yíng)戶有加工基地的占30%，沒有加工基地的占70%，但有22%的經(jīng)營(yíng)戶有建立加工基地的方案。其中認(rèn)為自建加工基地劃算的占33%。據(jù)了解，局部摩配經(jīng)營(yíng)戶認(rèn)為自建加工基地本錢較大，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，不愿意盲目投資，因而多數(shù)經(jīng)營(yíng)戶沒有建立加工基地的打算，更愿意選擇經(jīng)銷和代銷的方式。近年來，該市場(chǎng)由于受到老頂坡、恒鑫汽車摩托車配件市場(chǎng)的強(qiáng)力打壓，并受交易場(chǎng)地狹窄的影響，人氣漸冷。4、袁家崗摩配交易中心1992年12月，袁家崗摩配交易中心由石橋鎮(zhèn)袁家崗村數(shù)千戶村民集資4000萬元建成。市場(chǎng)占地面積6.6萬平方米，建筑面積4萬平方米，有1000余間門面，其規(guī)模為全國(guó)最大的摩配專業(yè)交易市場(chǎng)。在建設(shè)當(dāng)期，正逢菜園壩搞街道改造，其皮革市場(chǎng)一帶沿街門面的100多家經(jīng)營(yíng)戶搬遷到袁家崗市場(chǎng)，為該市場(chǎng)的啟動(dòng)奠定了良好的根底。2003年，市場(chǎng)有全國(guó)20多個(gè)省市700余家廠商經(jīng)營(yíng)戶，主營(yíng)嘉陵、宗申、力帆等30余個(gè)品種。該市場(chǎng)曾經(jīng)在全國(guó)乃至全世界享有盛譽(yù)。近年來，由于受恒鑫老頂坡等汽車摩托車配件交易市場(chǎng)的影響，該市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶外逃嚴(yán)重，目前該市場(chǎng)呈現(xiàn)“空殼”狀態(tài)。為了使袁家崗市場(chǎng)能有長(zhǎng)足的開展，該市場(chǎng)人士稱，擬準(zhǔn)備在現(xiàn)有根底之上，修建一個(gè)綜合性的機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，以銷售摩托車和汽車為主導(dǎo)，集倉儲(chǔ)、租賃、運(yùn)輸、餐飲、金融、信息為一體的多功能大市場(chǎng)。5、重慶華夏市場(chǎng)重慶華夏市場(chǎng)位于渝中區(qū)人和街與大溪溝交匯處，北區(qū)路65號(hào)星都花園聯(lián)三棟裙樓，是一家集汽車、房地產(chǎn)、金融產(chǎn)品為一體的大型綜合市場(chǎng)。該市場(chǎng)硬件設(shè)施齊備，公共衛(wèi)生間整潔、方便。市場(chǎng)分四個(gè)功能區(qū)：汽車、房地產(chǎn)交易、金融、商務(wù)會(huì)所等。其中，第一樓汽車市場(chǎng)聚集了7家汽車廠商的品牌，占地面積達(dá)6000平米左右。但是，由于受地理位置的影響，人氣不佳，生意冷清。〔二〕渝中區(qū)外各大汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介1、重慶華廷機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2004年，北部新區(qū)首個(gè)汽車交易市場(chǎng)——重慶華廷機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)在北部新區(qū)高新園開工建設(shè)，將投資1億多元將該市場(chǎng)建成重慶最大載貨車交易市場(chǎng)。該市場(chǎng)總建筑面積將到達(dá)6.9萬平米，包括汽車經(jīng)營(yíng)管理大樓、特約效勞站、汽車展場(chǎng)、名車中心展示廳等。開展機(jī)動(dòng)車〔轎車〕銷售、零配件銷售、場(chǎng)地租賃、汽車維修等綜合交易效勞。該市場(chǎng)將于2004年12月10日竣工。2、西部國(guó)際汽車城重慶西部國(guó)際汽車城地處巴南區(qū)八公里麒龍工貿(mào)園區(qū)(政府規(guī)劃的專業(yè)市場(chǎng)區(qū))，占地520畝，建設(shè)面積14.6萬平方米?？偼顿Y3億元人民幣，是重慶市政府批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)并被列為重慶市2003年重點(diǎn)市場(chǎng)建設(shè)的工程，將建成重慶市汽車交易市場(chǎng)中的巨無霸。西部國(guó)際汽車城東南臨渝黔高等級(jí)公路，西北臨即將開工的菜園壩復(fù)線橋南引道，距主渝中半島渝中區(qū)僅15分鐘，通過外環(huán)高速到沙坪壩、九龍坡、江北、渝北也不過30－40分鐘的車程，交通十分便捷。西部國(guó)際車城與現(xiàn)有市場(chǎng)最大的不同在于它完整的功能。整個(gè)汽車城分為：品牌汽車交易區(qū)、4S店集合區(qū)、物流配送區(qū)、零配件交易區(qū)、維修裝飾區(qū)、會(huì)展區(qū)、綜合管理效勞區(qū)、生活效勞區(qū)。西部國(guó)際汽車城總體定位：立足重慶，輻射西部，建成西部地區(qū)超一流的國(guó)際化汽車貿(mào)易中心、博覽中心、物流中心、信息中心及效勞中心，成為國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車廠商開拓重慶及西部市場(chǎng)的首選區(qū)域和國(guó)內(nèi)外汽車及零配件進(jìn)入重慶及西部市場(chǎng)的主要集散地，國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌廠商薈萃、集汽車貿(mào)易、物流、效勞于一體的國(guó)際汽車貿(mào)易效勞園區(qū)，成為集汽車博覽、休閑、教育、娛樂于一體的國(guó)際汽車文化園區(qū)，成為消費(fèi)者購(gòu)車的天堂及車迷的樂園。2003年11月，協(xié)信集團(tuán)和華聯(lián)鋁業(yè)共同出資2000萬元注冊(cè)成立重慶西部國(guó)際汽車城，協(xié)信集團(tuán)以55%的股份獲得控股權(quán)。目前，該汽車城已經(jīng)在緊鑼密鼓地建設(shè)之中。建成后，該汽車城必將對(duì)重慶汽車市場(chǎng)產(chǎn)生重大沖擊。3、蘭花汽車城蘭花汽車城位于重慶高新區(qū)石橋鎮(zhèn)蘭花村石新路旁，占地80畝，包括3萬平方米的展示間和寫字間及配套的一座高22層的酒店，總投資預(yù)計(jì)2億元。汽車城定位為經(jīng)營(yíng)高檔轎車為主。該市場(chǎng)由2000多戶農(nóng)民集資“打造”，為完成這個(gè)工程，蘭花村2000多戶村民集資3000多萬元，注冊(cè)成立了重慶正蘭實(shí)業(yè)總公司，負(fù)責(zé)汽車城建設(shè)和管理。汽車城第一期耗資4000萬元全部是自籌資金，二期、三期將主要采用流動(dòng)建設(shè)方式推進(jìn)。汽車城占用的場(chǎng)地是一塊荒地，但緊挨交通主干道，非常適合建大型市場(chǎng)。老頂坡汽摩配件綜合市場(chǎng)開業(yè)后，目前已形成重慶規(guī)模最大的汽摩零配件集散地，月交易額5000多萬元。而蘭花汽車城緊挨老頂坡，主攻整車交易，可與之形成照應(yīng)，吸引人氣。4、馬家?guī)r汽車長(zhǎng)廊面對(duì)主城中的渝中區(qū)的鵝嶺汽車一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)、二郎汽車城，沙坪壩石小路的馬家?guī)r2004年將建成沙區(qū)第一個(gè)汽車賣場(chǎng)——馬家?guī)r汽車長(zhǎng)廊。根據(jù)規(guī)劃，一期建設(shè)從石小路上的臨江裝飾城為起點(diǎn)，至黃桷園旁的軸承工業(yè)公司為終點(diǎn)，全長(zhǎng)約1公里。汽車經(jīng)營(yíng)面積將到達(dá)11萬平方米，總投資1.3億元。據(jù)測(cè)算，一期“長(zhǎng)廊”能容納100戶汽車商戶，相當(dāng)于兩個(gè)“鵝嶺汽車一條街”。二期在一期的根底上，將“長(zhǎng)廊”向聯(lián)芳花園方向延伸，初步規(guī)劃建設(shè)15萬平方米的經(jīng)營(yíng)面積。該汽車市場(chǎng)的建成，將改寫沙區(qū)沒有汽車市場(chǎng)的歷史，并改變整個(gè)重慶汽車市場(chǎng)的格局。5、北部新區(qū)“十里汽車城”與重慶汽車博展銷售中心2003年7月，市政府規(guī)劃出臺(tái)了“十里汽車城”，預(yù)示著北部新區(qū)重要的戰(zhàn)略地位及巨大的開展?jié)摿??！笆锲嚦恰蔽挥诮?jīng)開園，緊鄰長(zhǎng)安、福特、鈴木等6個(gè)汽車工業(yè)園區(qū)，占地11.37平方公里，總投資570億元。建成后到2010年，北部新區(qū)汽車及零部件總產(chǎn)值可望突破350億元。除政府因素外，“十里汽車城”得益于北部新區(qū)不可替代的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。首先，相比成熟的市中心區(qū)域，北部新區(qū)低廉的土地本錢和次主渝中半島的地理位置適合修建汽車生產(chǎn)廠區(qū)及大型銷售賣場(chǎng)。其次，江北機(jī)場(chǎng)、龍頭寺火車站、寸灘港碼頭星羅棋布，已顯露出北部新區(qū)水、陸、空綜合立體交通的優(yōu)勢(shì)。此外，機(jī)場(chǎng)的“磁場(chǎng)效應(yīng)”使得城市開展重心北移。市高院、市檢察院、市稅務(wù)局等市鍛機(jī)關(guān)北遷，加上龍湖、比利豪園在水二方等大型社區(qū)布陣環(huán)線，北部新區(qū)將形成“人口集中、人氣旺盛、購(gòu)置力強(qiáng)”的新型商業(yè)流通中心，這自然也將成為汽車商家的財(cái)富金礦。十里汽車城的“群聚效應(yīng)”已經(jīng)開始發(fā)揮威力，許多外鄉(xiāng)汽車廠商已把目光瞄準(zhǔn)了這個(gè)新崛起的汽車城，目前已有20多家汽車及零部件生產(chǎn)、銷售商進(jìn)駐園區(qū)，看好北部新區(qū)品牌汽車的經(jīng)銷商紛紛揮師北移。中汽西南座落于北部新區(qū)經(jīng)開園金山大道與機(jī)場(chǎng)高速立交橋旁，方案在重慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“圈”下411畝土地，初步投資4億元，建成功能最齊全的“全國(guó)一流，西部第一”的汽車大賣場(chǎng)——重慶汽車博展銷售中心。預(yù)計(jì)在汽博中心的帶動(dòng)下，各種汽車賣場(chǎng)將很快“落戶”十里汽車城，以后該市場(chǎng)將聚集所有的主要汽車品牌。汽博中心將以汽車為主題，文化為紐帶。為此，博展中心在經(jīng)營(yíng)中也充分考慮了汽車文化和汽車運(yùn)動(dòng)，博展中心內(nèi)不僅建有景觀大道、汽車文化廣場(chǎng)、汽車電影院、汽車博物館、汽車文化陳列廳、汽車俱樂部、高檔酒店、寫字樓，還有獨(dú)特的賽車跑道。汽車博展中心一期工程將建7-10個(gè)國(guó)際知名品牌展廳以及12000平方米的綜合展廳，其中上海群眾4S展廳將創(chuàng)下全國(guó)展廳之最。6、恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)是西南最大的汽摩超級(jí)市場(chǎng)。該市場(chǎng)位于高新區(qū)二郎科技新城，其所處位置緊靠二郎立交橋，市場(chǎng)總占地460余畝，目前營(yíng)業(yè)面積6萬余平方米，3年內(nèi)將擴(kuò)至10萬平方米。汽摩超市采用與國(guó)際接軌的專業(yè)市場(chǎng)模式，建有在全國(guó)領(lǐng)先的“前店后庫”倉儲(chǔ)式門面1159間，分設(shè)整車銷售、零部件、輔料、修理、裝飾、快速保養(yǎng)、售后效勞等功能，并配有餐飲、娛樂、寫字間等配套設(shè)施。恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)已吸引了國(guó)內(nèi)外汽摩企業(yè)，如中國(guó)汽車工業(yè)銷售公司、奔馳、菲亞特等20多家大型企業(yè)已率先入駐，2003年交易額突破50億元。恒鑫老頂坡汽摩城自2004年3月中旬接受登記以來，受到了各界朋友特別是汽摩市場(chǎng)專業(yè)人士的好評(píng)。在較短的時(shí)間內(nèi)，接受商鋪預(yù)約登記的客戶突破600組。開盤當(dāng)日，恒鑫老頂坡汽摩城推出的100余個(gè)商鋪被一搶而空，當(dāng)天的銷售金額即到達(dá)6000萬元。以汽車營(yíng)銷、摩托車整車及配件輔料經(jīng)營(yíng)為主，配合建立整車品牌3S、4S店，摩配交易市場(chǎng)、商務(wù)大樓為輔相關(guān)產(chǎn)品。與中汽西南、雪嶼和宗申等整車交易市場(chǎng)相互輝映。增加并完善倉儲(chǔ)、物流、金融效勞，全面提升原有物業(yè)品質(zhì)及規(guī)模，提供更為妥帖周全的效勞，傾力打造西南首座統(tǒng)一市場(chǎng)形象與賣場(chǎng)包裝的專業(yè)型、一體化汽摩商業(yè)中心，為商家提供成就美好理想的財(cái)富契機(jī)。恒鑫老頂坡汽摩城具有明顯的優(yōu)勢(shì)是：〔1〕市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式較新，定位較高。恒鑫老頂坡汽摩城是統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、配套完善的專業(yè)市場(chǎng)。它的出現(xiàn)將改寫二郎地區(qū)傳統(tǒng)汽車交易市場(chǎng)臟、亂、差的現(xiàn)狀，創(chuàng)造一種新的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，為投資者和經(jīng)營(yíng)商家提供更為平安可靠的聚財(cái)時(shí)機(jī)?！?〕地理位置獨(dú)特。恒鑫老頂坡汽摩城毗鄰石橋鋪、沙坪壩、楊家坪三大商業(yè)中心；連火車北站、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)；承江北寸灘集裝箱碼頭、九龍坡集裝箱碼頭；接高九路、石新路；通成渝、渝黔、渝涪、渝合、市環(huán)路等十多條高速干道。各大交通路線穿梭交織，構(gòu)成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，暢通便捷。成熟的交通為貨物的流通奠定了良好的根底，可以說恒鑫老頂坡汽摩城擁有無以倫比的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，物流理想，商機(jī)無限?！?〕市場(chǎng)環(huán)境成熟、優(yōu)越。恒鑫老頂坡汽摩城占地200畝、規(guī)模為西南之首的老頂坡汽摩交易市場(chǎng)合二為一。完美延續(xù)其10年成功經(jīng)驗(yàn)、年交易額數(shù)十億元的成熟商業(yè)格局和客戶資源。共享輻射市區(qū)、郊縣與云、貴川及沿海地區(qū)等龐大的市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)。以汽車營(yíng)銷、摩托車整車及配件輔料經(jīng)營(yíng)為主，配合建立整車品牌3S、4S店，摩配交易市場(chǎng)、商務(wù)大樓為輔相關(guān)產(chǎn)品。與中汽西南、雪嶼和宗申等整車交易市場(chǎng)相互輝映。增加并完善倉儲(chǔ)、物流、金融效勞，全面提升原有物業(yè)品質(zhì)及規(guī)模，提供更為妥帖周全的效勞，傾力打造西南首座統(tǒng)一市場(chǎng)形象與賣場(chǎng)包裝的專業(yè)型、一體化汽摩商業(yè)中心，為商家提供美好理想的財(cái)富契機(jī)?！?〕設(shè)計(jì)布局新穎。商鋪多為二層框架結(jié)構(gòu)，可以靈活分隔，滿足不同經(jīng)營(yíng)類型的需要；商業(yè)街區(qū)獨(dú)立，與住宅之間互不干擾；空間尺寸較高以便經(jīng)營(yíng)商家最大限度的利用，實(shí)現(xiàn)功能的多樣化；商業(yè)物業(yè)外觀采用進(jìn)口花崗石貼面，使物業(yè)更具檔次，倍受購(gòu)房者的青睞?！?〕價(jià)格低。目前，該商業(yè)工程的平均價(jià)格在每平方米1萬元左右，與其他被爆炒到動(dòng)輒每平方米幾萬元的工程相比，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)十清楚顯，價(jià)格低，風(fēng)險(xiǎn)自然就小。便捷的交通，完美的物流，成熟的市場(chǎng)，龐大的客戶資源，這就是恒鑫老頂坡汽摩城成功的秘密。恒鑫名城的產(chǎn)品、汽摩交易市場(chǎng)的開展趨勢(shì)、二郎地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展方向，都在促使重慶的汽摩交易產(chǎn)業(yè)帶在高新區(qū)橫空出世。8、中汽西南汽車超市中汽西南汽車超市位于成渝高速公路在重慶城區(qū)第一個(gè)出入口的二郎立交橋旁、地理環(huán)境和交通條件非常優(yōu)越、二郎立交是重慶城區(qū)內(nèi)外環(huán)線的樞紐，30分鐘即可到達(dá)城區(qū)各點(diǎn)。中汽西南汽車超市占地23300平方米、展廳8000平方米、維修車間5500平方米、地下車庫3000平方米，是重慶市首家集團(tuán)式管理、品種齊全、設(shè)施配套、效勞優(yōu)質(zhì)的大型綜合性企業(yè)，目前超市擁有職工400多人，4S專賣店十多家。中汽西南汽車超市創(chuàng)立了與國(guó)際接軌的集眾品牌專賣店于一體的有形汽車市場(chǎng)。超市內(nèi)購(gòu)車優(yōu)雅、舒適、擁有眾多汽車廠商授予的特許經(jīng)銷代理權(quán)和經(jīng)銷代理權(quán)，車輛品種、檔次都能滿足各個(gè)層次和各種用途消費(fèi)者的需要，目前主要經(jīng)銷的汽車品牌有別克、賽歐、雪佛蘭、帕薩特、桑塔納、波羅、奔馳、沃爾沃、派力奧、英格爾、優(yōu)尼柯、依維柯、奇瑞、北斗星、慶鈴、金龍、塔非克、風(fēng)行、中興、金杯、中華、雷諾、西耶那、歐寶等國(guó)內(nèi)外名牌產(chǎn)品。中汽西南靠自身雄厚的實(shí)力，建立了輻射重慶周邊地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)格體系，用戶普及各行業(yè)，超市為用戶提供全方位“參謀式”銷售及售后效勞，場(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售一條龍效勞，手續(xù)簡(jiǎn)便、快捷，特別是推出個(gè)人購(gòu)車分期付款及轉(zhuǎn)換購(gòu)車業(yè)務(wù)極大便利了消費(fèi)者購(gòu)車；超市還建立了五個(gè)大型的設(shè)備先進(jìn)、設(shè)施配套的維修中心，為用戶提供優(yōu)質(zhì)高效的汽車保養(yǎng)和維修效勞，做到小修不過夜，大修不延時(shí)，全年365天不停效勞，一天24小時(shí)快捷維修，提供專業(yè)、快速、周到的二十四小時(shí)托車拯救效勞。除此之處，超市還為用戶提供汽車美容、裝潢等效勞，所供給的配件品種齊全、品質(zhì)純粹。為繁榮汽車市場(chǎng)，中汽西南超市將不斷推出為消費(fèi)者深層次效勞的汽車市場(chǎng)效勞工程，秉承“顧客為本，效勞是金”的理念，不斷豐富經(jīng)營(yíng)品種和提高效勞質(zhì)量，滿足各行業(yè)各階層消費(fèi)者的需求，把中汽西南汽車超市建成廣闊汽車用戶的家園。9、隆鑫鋼材市場(chǎng)隆鑫鋼材市場(chǎng)是一家隸屬隆鑫集團(tuán)的全資子公司，主營(yíng)汽摩配件整車交易。該市場(chǎng)位于重慶西大門，九龍坡區(qū)石坪橋橫街5號(hào)，成渝高速路口，緊鄰陳家坪重慶汽車西站，居鬧市交點(diǎn)〔渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)交接之三角地帶〕，交通便捷。該市場(chǎng)投資2千多萬元，占地60余畝，修建門面220間，寫字間54間，貨場(chǎng)3000多平方米。于1998年8月8日正式開業(yè)以來，通過多年的培育和開展，該市場(chǎng)已聚集了全國(guó)30多個(gè)地區(qū)的商家和廠家。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有專業(yè)化的物業(yè)管理與24小時(shí)的保安效勞。建全了地磅、洗車場(chǎng)、庫房、停車場(chǎng)等硬件配套設(shè)施，完善了勞務(wù)運(yùn)輸、商務(wù)中心、餐廳、小賣部、物資信息、廣告場(chǎng)地等軟件效勞功能。市場(chǎng)還直接為客商提供包括工商、稅務(wù)、郵電、運(yùn)輸?shù)确矫娴囊粭l龍效勞，為客商創(chuàng)造高效、方便、優(yōu)惠的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。目前，市場(chǎng)出租率到達(dá)100%，年經(jīng)營(yíng)成交額達(dá)7.5億元，1999年被重慶統(tǒng)計(jì)局評(píng)為億元市場(chǎng)，2000年度又被評(píng)為九龍坡區(qū)標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)。此外，金冠科技集團(tuán)投資上億元，在陳家坪修建金冠名車大世界，已有十幾個(gè)國(guó)內(nèi)外的知名汽車品牌入駐。除了對(duì)大賣場(chǎng)外，經(jīng)銷商投資專賣店和4S店也成了“潮流”。百事達(dá)2004年將有兩個(gè)4S店開業(yè)，一是3月份開業(yè)的五里店百事達(dá)豐田店，另一是錦繡山莊對(duì)面的百事達(dá)現(xiàn)代店。5月份營(yíng)業(yè)，兩個(gè)4S店的資金投入近4000萬元。同樣，商社汽貿(mào)的擴(kuò)張方案也一直在進(jìn)行，2003年，商社汽貿(mào)建成了兩個(gè)高規(guī)格的4S店，其中包括占地7000多平方米的一汽群眾4S店，2004年方案再建3個(gè)4S店，包括南岸經(jīng)開區(qū)的奧迪品牌4S店，投資2500萬元。一些小的經(jīng)銷商也不甘落后，近十家汽車經(jīng)銷商的專賣店、4S店正在修建或改建中，今明年就會(huì)開業(yè)。2003年重慶有4S店20多家，2004年將突破30家?！踩持貞c市汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀根據(jù)新的汽車分類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽車將劃分為乘用車和商用車兩大類。私人作為代步工具的車輛將稱為乘用車，公務(wù)及商業(yè)經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車稱為商用車，并在兩大類的前提下，按照排放、載重、車型等多種方法再細(xì)分。我國(guó)汽車除了一些專用車外，現(xiàn)在分為轎車、客車和貨車3大類12種。1、市場(chǎng)規(guī)模小，市場(chǎng)功能單一，配套設(shè)施較差據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，迄今為止，重慶主城區(qū)汽車經(jīng)銷商的數(shù)量已近300家，主要分布在鵝嶺、菜園壩、二朗、龍湖及南坪海峽路沿線，由此也形成了5大汽車商圈，呈現(xiàn)出一種多極化、分散經(jīng)營(yíng)格局，給消費(fèi)者購(gòu)車帶來了極大不便。除此之外在主城區(qū)大街小巷的車商也越來越多，汽車商店隨處可見。位于渝中區(qū)的鵝嶺汽車一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)是近幾年利用臨街門面自發(fā)形成的，面積分別為3.2萬平方米、1萬平方米。因地理、交通條件制約已經(jīng)沒有擴(kuò)展空間。二郎主要是中汽西南自辦的汽車超市，展廳面積8000平方米。三地汽車市場(chǎng)面積的總和不過5萬多平米，市場(chǎng)規(guī)模小。由于渝中區(qū)的鵝嶺汽車一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)利用臨街門面自發(fā)形成，其中菜園壩為臨時(shí)占地，經(jīng)營(yíng)者為了降低將來搬遷時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失，盡量減少市場(chǎng)建設(shè)方面的投入，因陋就簡(jiǎn)，造成市場(chǎng)設(shè)施簡(jiǎn)陋，購(gòu)車環(huán)境較差，檔次低，與現(xiàn)代人們要求干凈、舒適、優(yōu)雅的購(gòu)物環(huán)境不相符，且展廳狹小，試車道太窄，管理粗放，缺乏相應(yīng)的配套設(shè)施。2、競(jìng)相圈地，大興土木，群雄割據(jù)，市場(chǎng)潛伏“有場(chǎng)無市”面對(duì)潛力巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車經(jīng)銷商們開始了新一輪的“圈地運(yùn)動(dòng)”，繼而大興土木，興建汽車專賣店、3S或4S店，分別投資3億元的西部國(guó)際汽車城、國(guó)際汽車博覽中心兩家汽車大賣場(chǎng)也開始上馬，搶奪汽車消費(fèi)這塊大蛋糕，群雄割據(jù)，愈演愈烈。即將建成的西部國(guó)際汽車城配套設(shè)施相當(dāng)齊全，既有商務(wù)酒店，也有郵局、美容、洗衣、休閑等場(chǎng)所。汽車城將為消費(fèi)者提供一站式效勞，除了汽車銷售，汽車城還將在汽車模型生產(chǎn)和銷售、汽車駕駛培訓(xùn)等汽車相關(guān)領(lǐng)域大展手腳。位于北部新區(qū)經(jīng)開園的博展銷售中心按照功能的不同，分為國(guó)際汽車博覽中心、4S店集合區(qū)、品牌轎車交易區(qū)、舊車交易區(qū)、試乘試駕區(qū)等。為了弘揚(yáng)汽車文化，博展中心還建有汽車文化廣場(chǎng)、汽車電影院、汽車博物館、汽車俱樂部、高檔酒店，還有一條獨(dú)特的賽車跑道。事實(shí)上，交易市場(chǎng)一旦建成，就需要商家來入駐。目前，重慶有汽車經(jīng)銷商300多家，但其中規(guī)模較大的只有中汽西南、百事達(dá)和商社汽貿(mào)等幾家，大多經(jīng)銷商還屬于“小打小鬧”。而現(xiàn)在修建的汽車交易市場(chǎng)，投資數(shù)額巨大、數(shù)萬乃至數(shù)十萬平方米的建筑，其場(chǎng)租每平方米每天5元～10元甚至更高。在汽車銷售利潤(rùn)率越來越薄的情況下，除了一些頂尖的高檔車之外，大局部實(shí)力不強(qiáng)的經(jīng)銷商很難承受如此昂貴的場(chǎng)租，必然會(huì)出現(xiàn)“有場(chǎng)無市”的結(jié)局?！坝袌?chǎng)無市”的潛在危機(jī)，必然導(dǎo)致劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，無疑對(duì)那些品牌影響度較低、效勞質(zhì)量差的經(jīng)銷商敲響了喪鐘，也預(yù)示著今后經(jīng)銷商之間更慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。二、重慶市汽〔摩〕車〔配〕交易市場(chǎng)的趨勢(shì)隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、快速的開展，居民收入呈穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)進(jìn)入升級(jí)時(shí)代，汽車工業(yè)在良性循環(huán)中持續(xù)開展。據(jù)專家預(yù)測(cè)，在未來15—20年內(nèi)，我國(guó)將進(jìn)入城市居民私車普及期，因此市場(chǎng)開展?jié)摿薮蟆?、汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求迅速增長(zhǎng)重慶擁有3000萬人口，極具汽車消費(fèi)潛力。90年代以來，汽車市場(chǎng)從無到有，交易量逐年上升。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2003年重慶市私人購(gòu)車增幅高達(dá)80%，汽車消費(fèi)貸款增加了10.5億元，比上年增長(zhǎng)了兩倍多，成為重慶市新的消費(fèi)信貸熱點(diǎn)。據(jù)分析，2003年，重慶市的汽車交易量約7萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到2005年，全市汽車交易量將到達(dá)14萬輛，汽車銷售呈跨躍式增長(zhǎng)，增幅超過40%，未來2—3年內(nèi)我市汽車銷售賣場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)較大的空缺。在當(dāng)前汽車消費(fèi)熱源中，私人購(gòu)車日益成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主流，其快速增長(zhǎng)是汽車市場(chǎng)活潑的帶動(dòng)因素。同時(shí)，積極的汽車信貸消費(fèi)政策激發(fā)了人們的購(gòu)車熱情，市場(chǎng)需求迅速擴(kuò)大。2、

汽車銷售商與日俱增除了鵝嶺一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)外，在主渝中半島大街小巷的車商越來越多，汽車商店隨處可見，特別是在一些新區(qū)更是車商密集。在龍湖花園附近，就有5家汽車經(jīng)銷商。商社汽貿(mào)公司在主渝中半島的經(jīng)銷點(diǎn)就有10個(gè)，重慶汽車交易市場(chǎng)等大交易市場(chǎng)也漸成氣候?，F(xiàn)在主渝中半島的汽車經(jīng)銷商店已開展到100余家，2002年重慶市渝中區(qū)汽車類銷售總額就達(dá)17.63億元，同比增長(zhǎng)13.89%。2003年，中汽西南銷售汽車9169輛，銷售收入16.3億元，比2002年增長(zhǎng)了近4億元。在中汽西南銷售的15個(gè)品牌近50個(gè)車型中，上海群眾、通用系列、雪鐵龍系列、菲亞特系列、奇瑞系列等都極為旺銷。中汽西南在不放棄二郎這一歷史形成的銷售主陣地的同時(shí)，將加快博展銷售中心的建設(shè)和汽車銷售力度，規(guī)劃2006年實(shí)現(xiàn)汽車銷售收入8個(gè)億，占當(dāng)年總份額的25%以上。百事達(dá)和商社汽貿(mào)去年的汽車銷售業(yè)績(jī)同樣誘人，百事達(dá)賣車6500輛，銷售收入8.5億元，比2002年增長(zhǎng)30%；商社汽貿(mào)汽車銷售收入23.2億元，利潤(rùn)那么翻了一番。3、汽〔摩〕配市場(chǎng)頗具規(guī)模，呈現(xiàn)巨大開展空間我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)目前每年對(duì)零配件的需求量到達(dá)800億元左右，而每年從一級(jí)市場(chǎng)到區(qū)域經(jīng)營(yíng)再到零售商的汽車零配件三級(jí)流通至少要完成2400億元的交易額。這種開展空間表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是近兩年來我國(guó)整車銷售量每年以兩位數(shù)的速度遞增，形成對(duì)汽車零配件的大量需求；二是消費(fèi)者的購(gòu)置從高收入者向中等收入者滲透、從城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，消費(fèi)層面的擴(kuò)大促使汽配市場(chǎng)結(jié)構(gòu)多元化的加速形成；三是整車壽命普遍縮短，消費(fèi)個(gè)性化使零配件業(yè)態(tài)除常規(guī)的零配件銷售外，出現(xiàn)了汽車養(yǎng)護(hù)、美容等新型行業(yè)。一輛整車每增值1元，就會(huì)給它的上游市場(chǎng)〔原材料〕帶來0.65元的增值，給下游市場(chǎng)〔售后效勞〕帶來2.6元的增值。同時(shí)，汽配市場(chǎng)不僅作為產(chǎn)品交易市場(chǎng)，還將作為產(chǎn)品出口的一個(gè)窗口，吸引全球采購(gòu)，組織國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商努力參與國(guó)際供貨競(jìng)爭(zhēng)。重慶市政府明確提出，在2010年內(nèi)要把重慶打造為中國(guó)“汽車名城”和“摩托車之都”，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷摩托車700萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元，主導(dǎo)車型到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，建成數(shù)個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型集團(tuán)，培育一批國(guó)際著名品牌、形成多個(gè)面向全球的零部件產(chǎn)銷“小巨人”，以規(guī)模大、質(zhì)量高、技術(shù)水平先進(jìn)成為“摩托車之都”。汽車年產(chǎn)量突破150萬輛，生產(chǎn)總值將超過1850億元，汽車生產(chǎn)企業(yè)裝備水平將與世界同步，初步建成2個(gè)具有國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)、能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)際水準(zhǔn)的汽車摩托車試驗(yàn)場(chǎng)。而汽摩產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的投入，在未來五年也要高達(dá)384億元。如果重慶在2010年的整車生產(chǎn)能力到達(dá)150萬輛，全市的汽車生產(chǎn)量將占全國(guó)15%以上的比例，這將為零部件企業(yè)提供500億元的市場(chǎng)空間。如果每年重慶生產(chǎn)的摩托車有300萬輛左右。如此數(shù)量的摩托車，需要的配件量絕不是一個(gè)小數(shù)，決定了重慶摩配業(yè)頗具規(guī)模。4、專賣店、綜合或?qū)I(yè)性市場(chǎng)和大型汽博中心三種汽貿(mào)業(yè)態(tài)并存汽車消費(fèi)市場(chǎng)的大容量也對(duì)汽車交易場(chǎng)所提出了新的要求，日趨理性的消費(fèi)者更需要便捷式效勞和比較式效勞。相應(yīng)的，未來重慶汽車市場(chǎng)的根本架構(gòu)，將是由汽車博覽中心、綜合性或?qū)I(yè)性汽車交易市場(chǎng)、汽車專賣店、汽車配件飾品交易市場(chǎng)、小型汽車修理及配件商店等不同形態(tài)的市場(chǎng)構(gòu)成?！?〕汽車博覽中心集汽車文化、汽車科技交流、汽車科普教育、新品展示、汽車交易及旅游、娛樂為一體，經(jīng)營(yíng)管理方式先進(jìn)，功能齊全，是汽車市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)的最高層次。位于經(jīng)開區(qū)的重慶國(guó)際汽車博覽中心和位于巴南區(qū)的西部國(guó)際汽車城，將成為這種汽貿(mào)市場(chǎng)的代表。但“一南一北”兩大超級(jí)大市場(chǎng)不可能雷同化定位，更大的可能是北部的汽車博覽中心成為經(jīng)開區(qū)“十里汽車城”的窗口和重慶本地車及零配件的交易區(qū)，而南部的西部國(guó)際汽車城那么可能以商用車和局部類型的乘用車及其零配件為特色。〔2〕綜合性或?qū)I(yè)性汽車交易市場(chǎng)由多家汽車經(jīng)銷商聚集在一起，形成集聚效益，滿足消費(fèi)者對(duì)整車及相關(guān)汽車產(chǎn)品的需要的市場(chǎng)。其數(shù)量與規(guī)模、布局應(yīng)與城市人口分布、地區(qū)購(gòu)置力水平和土地規(guī)劃利用相協(xié)調(diào)。市場(chǎng)內(nèi)商品豐富，品牌眾多，汽車修理、裝飾、檢測(cè)等配套設(shè)施齊全，是汽車銷售市場(chǎng)的主體。位于二郎的汽車超市、馬家?guī)r汽車長(zhǎng)廊，以及目前的鵝嶺一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)即為這種形態(tài)汽貿(mào)市場(chǎng)或其雛形。〔3〕汽車專賣店具有較強(qiáng)的生命力，是未來汽車市場(chǎng)的開展趨勢(shì)。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)和售后效勞的逐步完善，銷售市場(chǎng)日趨成熟，為獨(dú)立地段的汽車專賣店創(chuàng)造了條件?！?〕小型汽車修理及配件商店主要滿足消費(fèi)者需求頻率較高的消費(fèi)及效勞，主要以汽車修理、裝飾及零配件銷售為主，是汽車市場(chǎng)不可缺少的組成局部，作為汽車市場(chǎng)的必要補(bǔ)充。〔5〕汽車配件飾品交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)汽車配件、飾品及其相關(guān)效勞，主要滿足汽車零配件后市場(chǎng)的需要。其中，以裝飾為主的汽車用品市場(chǎng)開展加快。目前，重慶地區(qū)除了有群眾、通用等30多家汽車專賣店之外，還有諸如二郎汽車超市、鵝嶺汽車一條街等之類的綜合汽車交易市場(chǎng)。以文化營(yíng)銷為背景的大型汽車博覽中心“浮出”水面后，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)賣場(chǎng)造成沖擊嗎？從國(guó)外賣場(chǎng)模式的現(xiàn)狀來看，這三者是一種共存關(guān)系：由于人們對(duì)汽車產(chǎn)品認(rèn)識(shí)的加深，對(duì)售后效勞信任程度的增強(qiáng)以及對(duì)某特定品牌的偏好，汽車專賣店會(huì)是未來汽車交易市場(chǎng)開展的趨勢(shì)之一；綜合或?qū)I(yè)汽車交易市場(chǎng)品牌眾多，能充分滿足人們貨比三家的消費(fèi)心理，而且汽車修理、裝飾、檢測(cè)告示配套設(shè)施齊全，將是今后汽車銷售市場(chǎng)的主體；而汽車博覽中心的優(yōu)勢(shì)就是集合了前兩者的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又突出了自身的綜合效勞功能，是汽車交易市場(chǎng)的高級(jí)形式。5、汽車美容裝飾市場(chǎng)空間大近幾年來，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)引發(fā)了汽車美容裝飾業(yè)巨大的市場(chǎng)空間。隨著汽車消費(fèi)水平的提高，大多數(shù)私家車主對(duì)愛車的日常維護(hù)已經(jīng)從“以修為主”迅速轉(zhuǎn)變成“以養(yǎng)為主”，極大地激活了汽車售后效勞市場(chǎng)。一般新車行駛一年左右就需要做一次專業(yè)美容護(hù)理，絕大多數(shù)私家車都會(huì)進(jìn)行二次裝修。汽車美容行業(yè)是汽車后效勞的一個(gè)分支。一輛車從購(gòu)置到報(bào)廢的全部花銷通常只有25%是用在購(gòu)車上，其他大都用于養(yǎng)護(hù)和維修。新車在襁褓期內(nèi)要到經(jīng)銷商那里去做養(yǎng)護(hù)，但他們提供的效勞常常不能令人滿意，一旦過了“襁褓期”，70%以上的車主會(huì)選擇到專業(yè)的裝飾美容店做保養(yǎng)。據(jù)一份市場(chǎng)調(diào)查說明：目前我國(guó)60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的私人低檔車車主開始形成給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50%以上的私家車車主愿意在掌握根本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每輛車用在裝飾品的投資少那么幾十元，多那么幾千元甚至上萬元，汽車美容業(yè)潛藏著巨大的市場(chǎng)潛力。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，2005年汽車用品銷售額將到達(dá)420億元，到2010年將達(dá)840億元。日本最大的汽車效勞用品連鎖企業(yè)澳德巴克斯將進(jìn)入中國(guó)效勞市場(chǎng)；此前日本第二大汽車用品連鎖企業(yè)黃帽子已經(jīng)開始在上海等地開店經(jīng)營(yíng)；而全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)美國(guó)AC德科公司也宣布最近兩三年將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車美容裝飾效勞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨劇烈。據(jù)重慶市車管所的資料說明，2003年重慶私家車已超過15萬輛，以每輛車裝修費(fèi)4000元算，如果每輛車裝修一次，潛在市場(chǎng)就達(dá)6億之巨。隨著購(gòu)置力的增強(qiáng)，私家車將更多進(jìn)入普通人家，汽車美容這塊蛋糕肯定會(huì)越做越大，汽車美容、養(yǎng)護(hù)的巨大利潤(rùn)空間正吸引著投資者的眼光，汽車美容裝飾業(yè)將會(huì)成為新興的陽光產(chǎn)業(yè)。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明，從1997年開始，該行業(yè)利潤(rùn)率一直保持在30%—40%左右。汽車美容主要包括車外觀、車內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)局部的裝飾美容，還包括對(duì)汽車某些小設(shè)備進(jìn)行外觀美容保養(yǎng)和局部修補(bǔ)，甚至對(duì)舊車徹底的翻新。具體工程有內(nèi)飾清潔、外飾件專業(yè)清洗、全車拋光護(hù)理和專業(yè)車身劃痕處理等。林林總總的汽車美容用品更是令人眼花繚亂：車用香水、香膏、香補(bǔ)、香座竟有上百種。一種西班牙純天然香水香型就有薰衣草、青蘋果、紫丁香、檸檬等，其包裝、價(jià)格、種類等不比化裝品遜色。從封釉、貼膜、鋪地、座套到防盜器、倒車?yán)走_(dá)等等，新車飾品可謂應(yīng)有盡有。目前比較流行的汽車裝飾有兩種：一是豪華型，如把原廠配備的座椅套剝下來換上真皮，加裝ＶＣＤ屏幕，把座椅改成飛機(jī)座椅，并裝上航空用閱讀燈；二是實(shí)用型，包括加裝天窗、中控門鎖、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車頂行李架等，讓汽車更具實(shí)用性、更貼近生活。三、渝中區(qū)汽〔摩〕車〔配〕市場(chǎng)的時(shí)機(jī)威脅與優(yōu)劣勢(shì)分析渝中區(qū)的汽〔摩〕車〔配〕市場(chǎng)主要由位于鵝嶺的汽車一條街，位于菜園壩名車廣場(chǎng)和外灘摩配城，位于袁家崗的商社汽貿(mào)大樓和摩配交易中心所構(gòu)成的“三點(diǎn)一圈”市場(chǎng)。目前，在汽〔摩〕車〔配〕市場(chǎng)快速成長(zhǎng)中，渝中區(qū)的市場(chǎng)面臨以下問題：1、渝中區(qū)汽車市場(chǎng)面臨的時(shí)機(jī)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、快速開展，居民收入快速增長(zhǎng)和購(gòu)置力的提高，城市環(huán)境的改善及道路承受能力的增強(qiáng)，為汽車工業(yè)的良性循環(huán)和持續(xù)開展奠定了根底。目前我國(guó)已進(jìn)入了汽車消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，按揭購(gòu)車變得可能并成為消費(fèi)時(shí)尚，已逐漸成為新經(jīng)濟(jì)開展時(shí)期的消費(fèi)趨勢(shì)。據(jù)專家預(yù)測(cè)，在未來15—20年內(nèi)，我國(guó)將進(jìn)入城市居民私車普及期。重慶擁有3000萬人口，是極具汽車消費(fèi)潛力的城市。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2003年重慶市私人購(gòu)車增幅高達(dá)80%，汽車消費(fèi)貸款增加了10.5億元，比上年增長(zhǎng)了兩倍多，成為重慶市新的消費(fèi)信貸熱點(diǎn)。我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)目前每年對(duì)零配件的需求量到達(dá)800億元左右，而每年從一級(jí)市場(chǎng)到區(qū)域經(jīng)營(yíng)再到零售商的汽車零配件三級(jí)流通至少要完成2400億元的交易額。重慶市在2010年內(nèi)將把重慶打造成為中國(guó)“汽車名城”和“摩托車之都”，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷摩托車700萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元，建成數(shù)個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型集團(tuán)，培育一批國(guó)際著名品牌、形成多個(gè)面向全球的零部件產(chǎn)銷“小巨人”，以規(guī)模大、質(zhì)量高、技術(shù)水平先進(jìn)成為“摩托車之都”。汽車年產(chǎn)量突破150萬輛，生產(chǎn)總值將超過1850億元，將為零部件企業(yè)提供500億元的市場(chǎng)空間。汽車生產(chǎn)企業(yè)裝備水平將與世界同步，初步建成2個(gè)具有國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)、能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)研發(fā)中心和國(guó)際水準(zhǔn)的汽車摩托車試驗(yàn)場(chǎng)。而汽摩產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的投入，在未來五年也要高達(dá)384億元。近幾年來，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)引發(fā)了汽車美容裝飾業(yè)巨大的市場(chǎng)空間。隨著汽車消費(fèi)水平的提高，大多數(shù)私家車主對(duì)愛車的日常維護(hù)已經(jīng)從“以修為主”迅速轉(zhuǎn)變成“以養(yǎng)為主”，極大地激活了汽車售后效勞市場(chǎng)。2、渝中區(qū)汽車市場(chǎng)面臨的威脅在重慶汽車市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境中，政府從未對(duì)汽車交易市場(chǎng)作過統(tǒng)一的規(guī)劃。近幾年來，主城區(qū)周邊區(qū)域加快了城市建設(shè)和市場(chǎng)建設(shè)的開展速度，周邊競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)如恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)、馬家?guī)r汽車長(zhǎng)廊、西部國(guó)際汽車城、十里汽車城及其汽博中心等迅猛開展，從西部、南部和北部對(duì)處在主城中心區(qū)的渝中區(qū)汽車市場(chǎng)形成包圍之勢(shì)。由于這些市場(chǎng)處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，主城區(qū)邊緣，交通順暢，場(chǎng)地寬敞，配套設(shè)施齊全，專業(yè)化與綜合化高度結(jié)合，提供一站式效勞。雖然未來2—3年內(nèi)重慶汽車銷售賣場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)較大的空缺，但是，隨著市場(chǎng)的日益開展，一旦這樣的巨大的汽車城、汽摩城建成并形成氣候，造成整個(gè)市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，無疑會(huì)對(duì)已經(jīng)成型的鵝嶺、菜園壩等市場(chǎng)形成巨大的沖擊。實(shí)際上，恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)在形成過程中就對(duì)菜園壩外灘摩配市場(chǎng)和袁家崗摩配市場(chǎng)造成重大沖擊。目前，渝中區(qū)現(xiàn)有的“三點(diǎn)一圈”汽車交易市場(chǎng)多為臨時(shí)占地，經(jīng)過幾年的開展后，自然會(huì)暴露出很多問題，尤其是未與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)，政府已將菜園壩規(guī)劃為會(huì)展、休閑區(qū)域，由此在用地性質(zhì)上產(chǎn)生矛盾。3、渝中區(qū)汽車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)〔1〕具有一定的綜合優(yōu)勢(shì)。渝中區(qū)汽車市場(chǎng)屬綜合汽車交易市場(chǎng)，市場(chǎng)內(nèi)各種類型的汽車品牌眾多，能比較充分滿足消費(fèi)者“貨比三家”的消費(fèi)需求，鵝嶺汽車一條街的汽車修理、裝飾、檢測(cè)、加油等配套設(shè)施比較齊全，在未來劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將成為今后重慶汽車銷售市場(chǎng)的重要主成局部?！?〕具有較強(qiáng)的市場(chǎng)形象優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)經(jīng)過多年的開展，目前鵝嶺汽車一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)已經(jīng)具有經(jīng)營(yíng)知名中高檔轎車品牌的市場(chǎng)形象，具有社會(huì)認(rèn)知度較高的優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，多數(shù)著名的重慶汽車經(jīng)銷商已直接在該市場(chǎng)內(nèi)設(shè)點(diǎn)，以此作為立足點(diǎn)在重慶范圍內(nèi)托展市場(chǎng)，具有市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?〕具有較強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)位于主城區(qū)交通樞紐的中心區(qū)域，輻射能力較強(qiáng)，是連接主城區(qū)的交通要道，是重慶市政府促進(jìn)半小時(shí)渝中半島涉及面最大的地區(qū)，極具易見性，各種宣傳、促銷能及時(shí)傳遞給消費(fèi)者，能深度挖掘其潛在購(gòu)置力。“三點(diǎn)一圈”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是其它任何一家綜合性汽車市場(chǎng)所不可比較的。4、渝中區(qū)汽車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)劣勢(shì)〔1〕市場(chǎng)場(chǎng)地的劣勢(shì)?，F(xiàn)有的“三點(diǎn)一圈”汽車交易市場(chǎng)多為臨時(shí)占地，是利用臨街門面自發(fā)形成的，經(jīng)過幾年的開展后，自然會(huì)暴露出很多問題，如因未與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)，容易在用地性質(zhì)上產(chǎn)生矛盾〔政府規(guī)劃菜園壩區(qū)域?yàn)闀?huì)展與休閑區(qū)〕。同時(shí)，由于市場(chǎng)多為臨時(shí)占地，經(jīng)營(yíng)者為了降低將來搬遷時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失，盡量減少市場(chǎng)建設(shè)方面的投入，因陋就簡(jiǎn)，缺乏相應(yīng)的配套設(shè)施，市場(chǎng)設(shè)施簡(jiǎn)陋，購(gòu)車環(huán)境較差，檔次低，與現(xiàn)代人們要求干凈、舒適、優(yōu)雅的購(gòu)物環(huán)境不相符，且展廳狹小，試車道太窄，許多展覽促銷活動(dòng)也無法在現(xiàn)場(chǎng)開展，整個(gè)市場(chǎng)開展空間受限?！?〕相對(duì)集中度、組織化程度不高的劣勢(shì)。雖然菜園壩名車廣場(chǎng)、鵝嶺汽車一條街市場(chǎng)與商社汽貿(mào)同屬一個(gè)片區(qū)，有區(qū)域上的“三點(diǎn)一圈”的明顯特征，但三者并沒有有機(jī)連結(jié)，未能產(chǎn)生“群聚效應(yīng)”。由于市場(chǎng)投資業(yè)主分散，內(nèi)部市場(chǎng)定位重復(fù)，車型與品牌、售車與維修、配件與裝飾等均未實(shí)現(xiàn)有機(jī)協(xié)調(diào)和優(yōu)化組合，經(jīng)營(yíng)資源未經(jīng)整合，配套設(shè)施各自為陣，整體宣傳力度缺乏，造成市場(chǎng)規(guī)模小、設(shè)施落后，且功能單一，配套設(shè)施極少，不能為顧客提供包括購(gòu)車信息、休閑場(chǎng)所、汽車駕駛培訓(xùn)、售后效勞等在內(nèi)健全配套的一站式效勞。未經(jīng)整合的集中度和組織化程度不高的“三點(diǎn)一圈”汽車市場(chǎng)，在與未來的超大型汽車城和博覽中心及4Ｓ專賣店的競(jìng)爭(zhēng)中，綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)必然處于劣勢(shì)?！?〕市場(chǎng)本錢的劣勢(shì)?！叭c(diǎn)一圈”汽車市場(chǎng)位于重慶市中心區(qū)域和交通樞紐，土地資源有限，租金較高，而汽車市場(chǎng)需較大空間展示。較高的租金投入，在與處于城鄉(xiāng)結(jié)合部的超大型汽車城和博覽中心的競(jìng)爭(zhēng)中，其本錢劣勢(shì)非常突出，不利于吸引品牌廠家和經(jīng)銷商入駐，已經(jīng)入駐的經(jīng)銷商極易被其它低租金市場(chǎng)所吸引?！?〕摩托整車和摩配市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在喪失殆盡，具有巨大潛量的汽配和汽車裝飾美容市場(chǎng)尚未形成特色。恒鑫老頂坡汽摩綜合市場(chǎng)在形成過程中就對(duì)菜園壩外灘摩配市場(chǎng)和袁家崗摩配市場(chǎng)造成重大沖擊，傳統(tǒng)摩配中心市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)正在喪失殆盡。總投資1.2億，近7萬平米的菜園壩外灘摩配市場(chǎng)和投資4000萬元，市場(chǎng)占地面積6.6萬平方米，建筑面積4萬平方米的袁家崗摩配交易中心的場(chǎng)地資源如何發(fā)揮其市場(chǎng)資源的作用，仍然是懸而未決的問題。此外，經(jīng)營(yíng)面積為1萬平方米的菜園壩名車廣場(chǎng)所在的菜園壩片區(qū)市場(chǎng)，盡管總的經(jīng)營(yíng)面積較大，也有較強(qiáng)的輻射能力和整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但整個(gè)市場(chǎng)涉足的行業(yè)過多，場(chǎng)地資源投資分散，布局雜亂，且行業(yè)間的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，如汽車與花椒、水果與皮革、塑料制品與地下書城等，行業(yè)間相關(guān)度低，難以形成整體市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。整個(gè)片區(qū)市場(chǎng)必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，走專業(yè)化、規(guī)模化的道路，增強(qiáng)市場(chǎng)及商品之間的關(guān)聯(lián)度，集中有限資源搞好優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。四、渝中區(qū)汽〔摩〕車〔配〕市場(chǎng)的開展規(guī)劃建議〔一〕戰(zhàn)略指導(dǎo)思想周邊地區(qū)大型汽車交易市場(chǎng)及摩配配件市場(chǎng)正在瘋狂開展之中，正在對(duì)渝中區(qū)鵝嶺汽車一條街、菜園壩名車廣場(chǎng)、菜園壩外灘摩配市場(chǎng)造成嚴(yán)重威脅。面對(duì)嚴(yán)峻的汽摩市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，渝中區(qū)政府和各市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者只能以市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持開展而不能放棄，任其萎縮。渝中區(qū)汽車市場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境及其開展趨勢(shì)和自身現(xiàn)狀的全面調(diào)查分析，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)思考，準(zhǔn)確把握自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，抓住市場(chǎng)變化中的時(shí)機(jī)，通過整合資源，加強(qiáng)協(xié)作，調(diào)整定位與結(jié)構(gòu)，優(yōu)化布局與環(huán)境，實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)汽摩整車、汽摩配件市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，精心打造渝中區(qū)汽摩市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)帶。應(yīng)發(fā)揮渝中區(qū)汽摩市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)歷史悠久，品牌形象突出，區(qū)位優(yōu)越等明顯優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行重新定位，特色經(jīng)營(yíng)，整合資源，加大硬軟件環(huán)境改造和優(yōu)化，加快專業(yè)市場(chǎng)的培育，力爭(zhēng)把汽車市場(chǎng)做大、做強(qiáng)?！捕呈袌?chǎng)定位渝中區(qū)政府和各市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者必須致力于發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，抓住市場(chǎng)中的時(shí)機(jī)，整合全部汽摩整車、汽摩配件市場(chǎng)資源，留住并引入全國(guó)知名品牌和國(guó)際知名品牌的汽車經(jīng)營(yíng)商，走品牌高端和綜合經(jīng)營(yíng)的道路，主要經(jīng)營(yíng)中高檔汽車，全力塑造品牌形象，充分利用現(xiàn)有市場(chǎng)區(qū)域、交通等優(yōu)勢(shì)，緊抓局部消費(fèi)者應(yīng)潮流、追名牌、講時(shí)尚，急求表現(xiàn)身份地位的消費(fèi)心理，努力拓寬現(xiàn)有市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，在力求專業(yè)化市場(chǎng)的根底上向綜合化方向開展。增強(qiáng)零配件的配給、銷售、維修、信息等綜合效勞，打造獨(dú)特的汽車品牌形象，立足重慶，輻射周邊，以優(yōu)越的區(qū)域優(yōu)勢(shì)吸引全市乃至市外周邊地區(qū)中高檔品牌汽車消費(fèi)者，努力建造一流的轎車交易中心、展銷中心、信息中心及效勞中心，成為國(guó)內(nèi)外汽車及零配件進(jìn)入重慶市場(chǎng)的主要集散地，成為集汽車展覽、休閑、教育、娛樂于一體的轎車文化園區(qū)，成為消費(fèi)者購(gòu)車的天堂。同時(shí)依靠各種優(yōu)惠政策吸引并鼓勵(lì)經(jīng)銷商和品牌廠家及建設(shè)投資者建立標(biāo)準(zhǔn)的3S店和4S店，提升市場(chǎng)水平，塑造良好市場(chǎng)形象。當(dāng)前，菜園壩名車市場(chǎng)應(yīng)聯(lián)合鵝嶺汽車一條街市場(chǎng)的商家，進(jìn)行資源整合，打造特色，提高綜合效勞能力，力爭(zhēng)建成離主體消費(fèi)市場(chǎng)最近，并具有較強(qiáng)輻射能力的汽車交易市場(chǎng)?！踩硲?zhàn)略開展目標(biāo)渝中區(qū)應(yīng)把培育和開展現(xiàn)代汽車貿(mào)易市場(chǎng)，作為當(dāng)前及未來5年內(nèi)商品市場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)重要任務(wù)。通過2—3年樹立渝中區(qū)“精品轎車金三角”品牌戰(zhàn)略，努力建成以主城區(qū)為核心且輻射全市，面向企事業(yè)單位和中高收入家庭的轎車市場(chǎng)效勞體系。在2008年前，全面建成重慶轎車市場(chǎng)，力爭(zhēng)使其成為重慶地區(qū)轎車汽車貿(mào)易效勞的核心市場(chǎng)和重要集散地?！菜摹巢季忠?guī)劃針對(duì)目前內(nèi)在聯(lián)系還不是很緊密，品牌形象還不夠突出的“三點(diǎn)一圈”汽車市場(chǎng)，為精心打造渝中區(qū)“精品轎車金三角”，必須抓好以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)布局。1、以鵝嶺汽車一條街為根底，擴(kuò)展精品轎車市場(chǎng)以現(xiàn)有鵝嶺汽車一條街為根底，借長(zhǎng)江路迎賓主干道的拓寬改造，結(jié)合路段實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有的鵝嶺汽車市場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，向西延伸至肖家灣、大坪、袁家崗、黃沙溪，開展以汽車品牌為主導(dǎo)，集展示、整車銷售、配件銷售、維修及效勞為一體的汽車銷售效勞產(chǎn)業(yè)帶。對(duì)相鄰的閑置廠房進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，退二進(jìn)三，努力擴(kuò)大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面積，尤其是市場(chǎng)展廳及試車道面積，加強(qiáng)促銷力度。以此開辟家用、商用類轎車市場(chǎng)；重點(diǎn)提升產(chǎn)品檔次，突出“品牌”特征，用錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略樹立市場(chǎng)形象，特別是要大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的世界級(jí)轎車產(chǎn)品，努力把“品牌”市場(chǎng)做大做強(qiáng)，培育成具有集聚輻射能力的轎車專業(yè)市場(chǎng)。建立配套設(shè)施齊全、提供效勞功能完善的標(biāo)準(zhǔn)3S或4S店專業(yè)市場(chǎng)，以效勞、創(chuàng)新吸引并留住客戶。2、對(duì)外灘摩配城重新定位，重塑形象面