信號(hào)工考試：高級(jí)信號(hào)工考試試題三

信號(hào)工考試：高級(jí)信號(hào)工考試試題三1、判斷題

接車過程中，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路QJJ落下的時(shí)機(jī)相同，即車占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ落下。正確答案：錯(cuò)2、單選

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。A、人--（江南博哥）機(jī)對(duì)話功能B、系統(tǒng)維護(hù)功能C、與其他系統(tǒng)交換信息的功能D、聯(lián)鎖功能正確答案：D3、判斷題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉時(shí)，故障區(qū)段的道岔單操按鈕如未拉出，引導(dǎo)過程中若區(qū)段故障自動(dòng)恢復(fù)，該區(qū)段的道岔會(huì)解鎖。正確答案：錯(cuò)4、單選

左向運(yùn)行的進(jìn)站信號(hào)機(jī)列車信號(hào)主組合的類型圖應(yīng)選用（）。A、A-1/LXZB、A-2/LXZC、B-1/LXZD、B-2/LXZ正確答案：A5、問答題

6502電氣集中，XJJ不勵(lì)磁，控制臺(tái)有何現(xiàn)象？如何處理？正確答案：XJJ不能勵(lì)磁的現(xiàn)象同KJ、ZJ不能勵(lì)磁的現(xiàn)象在控制臺(tái)看是相同的，都是始端按鈕亮穩(wěn)光、方向繼電器復(fù)原，進(jìn)路無白光帶顯示。處理方法：①運(yùn)用排列進(jìn)路的方法縮小故障范圍，區(qū)分是始端，終端還是進(jìn)路中某一組合問題；②進(jìn)機(jī)械室確認(rèn)XJJ、KZ、ZJ的吸落狀態(tài)；③采用電壓表對(duì)分法進(jìn)行查找。6、單選

改變運(yùn)行方向電路中，完成記錄發(fā)車按鈕繼電器的動(dòng)作，從而改變運(yùn)行方向的繼電器是（）。A.GFJB.GFFJC.JQJFD.JQJ2F正確答案：A7、判斷題

移頻自動(dòng)閉塞的接收盒是移頻自動(dòng)閉塞的信息源。正確答案：錯(cuò)8、問答題

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電碼化閉環(huán)檢測(cè)系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)對(duì)正線電碼化的檢測(cè)？正確答案：發(fā)送盒FS對(duì)本發(fā)碼區(qū)段同時(shí)發(fā)碼，當(dāng)防護(hù)電碼化檢測(cè)盒JC在各軌道電路區(qū)段的送電端的室內(nèi)隔離器處檢測(cè)電碼化信息，若某區(qū)段未收到發(fā)碼信息時(shí)，檢測(cè)盒所控制的檢測(cè)報(bào)警繼電器JBJ落下，向故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警，必要時(shí)可關(guān)閉防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)。發(fā)送裝置不斷向各區(qū)段發(fā)碼，在該信號(hào)機(jī)關(guān)閉接車進(jìn)路未建立時(shí)，發(fā)送與機(jī)車信號(hào)無關(guān)的檢測(cè)信息27.9Hz，用以實(shí)時(shí)檢測(cè)電碼化系統(tǒng)的完整性。9、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)記錄信息進(jìn)行了（）校驗(yàn)。A.CRRB.TCRC.全面冗余D.CRC正確答案：D10、填空題

6502電氣集中執(zhí)行組8線網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)絡(luò)的站場(chǎng)形狀是用（）的第一組接點(diǎn)來區(qū)分的。正確答案：DBJ或FBJ11、判斷題

任何進(jìn)路只要始端信號(hào)點(diǎn)的JXJ被選出，那么始端按鈕表示燈即亮穩(wěn)定燈光。正確答案：錯(cuò)12、填空題

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)電路板上的表示燈應(yīng)與（）一一對(duì)應(yīng)。正確答案：被控對(duì)象13、填空題

UM71型軌道電路為雙向集中式無絕緣（）電路。正確答案：移頻軌道14、問答題

6502電氣集中常用的方向電源有哪十種？正確答案：KF-LJJ-Q、KF-LFJ-Q、KF-DJJ-Q、KF-DFJ-Q、KZ-列共-DJJ-Q、KZ-列共-DFJ-Q、KZ-列共-Q、KZ-共用-H、KF-共用-H、KF-共用-Q。15、問答題

如何測(cè)量交流表示燈電源對(duì)地電流？正確答案：測(cè)交流電源對(duì)地電流時(shí)，先將電流表的一支表筆串接上0.5A的熔絲，另一支表筆串接一個(gè)550Ω的可調(diào)電阻。這時(shí)先將電阻值調(diào)到最大，然后一支表筆接地，另一支表筆接JZ電源端子，所測(cè)出的電流為JF電源接地參考電流。如接地參考電流大于100mA，說明JF接地嚴(yán)重，不得再將電阻調(diào)小，以防電源接地。若參考電流小于100mA，可將電阻逐漸調(diào)小至零，以測(cè)出JF直接接地電流，然后將與JZ相接的表筆移開，并與JF電源相接。用上述同樣的方法則可測(cè)出JZ電源的接地電流。16、問答題

調(diào)壓屏是如何自動(dòng)調(diào)壓的？正確答案：自動(dòng)調(diào)壓是由差動(dòng)放大電路來控制1KJ和2KJ，用它們的動(dòng)作代替人工動(dòng)作去控制SYJ和JYJ，達(dá)到調(diào)壓目的。需要自動(dòng)調(diào)壓時(shí)，將萬能轉(zhuǎn)的開關(guān)2WHK轉(zhuǎn)向“自動(dòng)調(diào)壓”位置，此時(shí)其接點(diǎn)5-8、1-4接通，構(gòu)通了差動(dòng)放大電路電源，1KJ、2KJ接點(diǎn)控制的SYJ和JYJ繼電器電路。平時(shí)1KJ、2KJ均吸起，不構(gòu)成SYJ和JYJ的電路。當(dāng)輸出電壓高過規(guī)定值時(shí)，2KJ落下；而輸出電壓低于規(guī)定值時(shí)1KJ落下；利用這們的后接點(diǎn)代替升降壓按鈕1KA和2KA的接點(diǎn)控制升降壓繼電器工作。來調(diào)整輸出電壓?？傊龎簳r(shí)：1KJ↓、2KJ↑；降壓時(shí)：1KJ↑、2KJ↓；隱壓時(shí)：1KJ↑、2KJ↓；17、填空題

鐵路局（公司）應(yīng)每（）對(duì)電務(wù)段聯(lián)鎖主任（工程師）進(jìn)行一次培訓(xùn)。正確答案：兩年18、問答題

如何處理自動(dòng)化駝峰管理機(jī)故障？正確答案：自動(dòng)化駝峰管理主機(jī)的作用主要是完成貨車管理系統(tǒng)之間的通信，各子站間的數(shù)據(jù)交換，信息處理，存盤，打印以及人機(jī)聯(lián)系等功能。一旦管理機(jī)故障，整個(gè)系統(tǒng)近似于癱瘓，其故障主要表現(xiàn)為內(nèi)部插接不可靠，緊固件松動(dòng)，電解電容或者電阻老化或被擊穿，驅(qū)動(dòng)程序啟動(dòng)不了等?？筛鶕?jù)實(shí)際情況緊固插接件，更換電容或者電阻，重新安裝管理驅(qū)動(dòng)程序，再試運(yùn)行。19、問答題

機(jī)車升弓電流對(duì)信號(hào)設(shè)備有什么影響？有什么防護(hù)措施？正確答案：機(jī)車升弓電流就是即將啟動(dòng)的瞬間牽引電流。這電流值一般是很高的，它的瞬間沖擊對(duì)25Hz相敏軌道電路繼電器的正常工作影響也是較大的。其瞬間電流的影響就可使相鄰或不相鄰區(qū)段的軌道繼電器瞬間誤動(dòng)，這就造成了某區(qū)段閃紅光帶，使開放的信號(hào)關(guān)閉。為了避免這個(gè)影響，現(xiàn)都采用了加裝復(fù)示繼電器的方法來防止誤動(dòng)，即把復(fù)示繼電器接點(diǎn)用于聯(lián)鎖電路中。另外還可以采用加裝適配器的辦法，來消除升弓電流的影響。20、填空題

為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝（）等電位線。正確答案：橫向21、單選

在調(diào)度集中區(qū)段的信號(hào)設(shè)備控制方式采取（）控制。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)正確答案：B22、單選

在分線盤上X1（或X2）與X3；線端子測(cè)電壓判斷道岔表示故障，當(dāng)交流2V左右、直流為0V時(shí)，可判斷為（）。A、室外二極管擊穿短路B、室外斷線C、室內(nèi)斷線D、電容短路正確答案：A23、問答題

請(qǐng)說出聯(lián)鎖圖表的編制方法。正確答案：編制聯(lián)鎖表時(shí)，應(yīng)以進(jìn)路為主體，把排列進(jìn)路需要按下的按鈕、防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)名稱和顯示進(jìn)路所需要的有關(guān)道岔位置、軌道區(qū)段，以及所排列進(jìn)路相互敵對(duì)的信號(hào)等逐項(xiàng)目填寫。24、問答題

DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制輸出信號(hào)的傳送過程是怎樣的？正確答案：①由CPU板發(fā)送到開關(guān)量輸入輸出接口板（7122板）。②經(jīng)扁平電纜連接光隔輸出板。③通過DB37型接插件和26芯信號(hào)電纜接組合架零層或接VI架J19H32型插座。④若采用動(dòng)態(tài)板方式，經(jīng)組合架間配線到動(dòng)態(tài)板再到JPXC-1000型繼電器；若采用動(dòng)態(tài)繼電器則直接連到動(dòng)態(tài)繼電器。25、問答題

電力牽引電流對(duì)信號(hào)軌道電路干擾主要有些情況？正確答案：應(yīng)考慮以下幾種情況：（1）軌道繼電路GJ錯(cuò)誤吸起，在區(qū)間造成信號(hào)錯(cuò)誤顯示，在站內(nèi)造成信號(hào)錯(cuò)誤顯示或有關(guān)電路錯(cuò)誤解鎖；（2）軌道繼電器GJ錯(cuò)誤落下，在區(qū)間錯(cuò)誤顯示停車信號(hào)，在站內(nèi)錯(cuò)誤顯示停車信號(hào)，在站內(nèi)引起有關(guān)電路錯(cuò)誤解鎖；（3）軌道繼電器GJ落下延誤，在區(qū)間使停車信號(hào)延遲顯示，在站內(nèi)使停車信號(hào)延遲顯示，使鎖閉（或解鎖）電路動(dòng)作不正常；（4）二元二位軌道繼電器GJ翼板振動(dòng)使繼電器正常動(dòng)作的可靠性削弱，使繼電器內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的磨耗加劇。26、填空題

岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)（）。正確答案：安全線27、問答題

S700K道岔當(dāng)在分線盤X1、X2上測(cè)不到電壓時(shí)如何區(qū)分室內(nèi)外故障？正確答案：當(dāng)在分線盤X1、X2上測(cè)不到電壓時(shí)，可以測(cè)量電阻R1兩端的電壓。當(dāng)測(cè)不到電壓時(shí)是室內(nèi)電源或斷線故障，當(dāng)測(cè)到較高的交流電壓地（大約100V）為外線混線故障。在室外轉(zhuǎn)轍機(jī)端斷開X4，分線盤端子X1、X2之間電壓有明顯提高，可以判斷為X2、X4線混線；否則為X1、X2混線。28、問答題

25Hz相敏軌道電路疊加UM71必須解決哪些問題？正確答案：應(yīng)考慮以下問題：（1）電纜上電壓小于300V。（2）發(fā)送器從24V上取電流1A，小于5.5A。（3）在軌道電路入口處，用0.15Ω分路，分路線上的短路電流應(yīng)大于0.5A。（4）站內(nèi)正線最小道碴電阻原定為1.5Ω?km，考慮站內(nèi)正線道碴電阻為1Ω?km時(shí)，機(jī)車入口電流也能大于0.5A。（5）根據(jù)以上條件，發(fā)送器采用3級(jí)電平。29、單選

ZP?Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞軌道電路在晴天做分路試驗(yàn)，用0.06Ω電阻線分路時(shí)，在接收盤的“接入”孔上測(cè)試，一般電壓為幾十毫伏，最大不應(yīng)超過（）mV。A、90B、100C、110D、120正確答案：B30、判斷題

在設(shè)備良好的情況下，將微碼交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞區(qū)段同一信號(hào)點(diǎn)的發(fā)碼器和譯碼器各拔下一個(gè)，則不會(huì)影響本點(diǎn)及其前方和后方信號(hào)點(diǎn)的信號(hào)顯示。正確答案：對(duì)31、判斷題

三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的電流不是感應(yīng)電流，與定子電流一樣也是外加電流。正確答案：錯(cuò)32、判斷題

用電橋?qū)须娙莸脑O(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)，不必將電容放電可立即測(cè)量。答正確答案：錯(cuò)33、單選

在TDCS中，持續(xù)測(cè)試目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)地址是否連通可在ping命令后加（）參數(shù)。A.-tB.-vC.-cD.-l正確答案：A34、判斷題

6502電氣集中電路中在選變通進(jìn)路時(shí)，因故選不出，應(yīng)能自動(dòng)選出基本進(jìn)路。正確答案：錯(cuò)35、填空題

ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備由非電氣化區(qū)段轉(zhuǎn)為電氣化區(qū)段使用時(shí)，只需將軌道變壓器改為扼流變壓器及在接收端增設(shè)一個(gè)（）即可。正確答案：濾波器36、問答題

橋上UM71軌道電路怎樣調(diào)整？正確答案：橋上軌道電路中都有護(hù)輪軌或有熱漲冷縮軌。雖然在護(hù)輪軌上加了絕緣節(jié)，但橋上木枕或不清潔水泥枕道床，在鋼軌與枕木間絕緣不良等情況下，仍會(huì)構(gòu)成許多路環(huán)，其感應(yīng)的電流方向與軌道中傳輸?shù)碾娏鞣较蛳喾?，這使接收在正常調(diào)整時(shí)，接收限入電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于調(diào)整表中數(shù)值。為了使UM71軌道電路正常工作，一般在實(shí)際使用中將接收等級(jí)提高2～6級(jí)進(jìn)行調(diào)整。37、填空題

DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，若為工作機(jī)故障，系統(tǒng)自動(dòng)或由人工切換到備機(jī)工作，原工作機(jī)轉(zhuǎn)為備用機(jī)可（）。正確答案：停機(jī)檢修38、判斷題

ZP.Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)送盤在"移頻"測(cè)試孔測(cè)中心頻率和上、下邊頻，誤差應(yīng)小于或等于±1Hz。正確答案：對(duì)39、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器具安裝下面的無金屬距離，從應(yīng)答器的X基準(zhǔn)標(biāo)記測(cè)量應(yīng)大于（）。A.150mmB.160mmC.200mmD.210mm正確答案：D40、問答題

組合的排列順序有哪幾種？怎樣選用？正確答案：根據(jù)組合排列圖，組合的排列順序有兩種，一種稱為“S”形排列法，另一種稱為分段排列法，這兩種方法都是自站外向站內(nèi)自上而下地排列組合。對(duì)于咽喉較短的車站選用“S”形排列法，對(duì)于咽喉較長(zhǎng)的車站選用分段排列法。41、填空題

電氣集中車站出站信號(hào)機(jī)開放后，要取消復(fù)原已辦好的64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備，應(yīng)將原來已辦理好的發(fā)車進(jìn)路（）。正確答案：解鎖42、單選

電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)（）相匹配。A、容抗B、電抗C、阻抗D、參數(shù)正確答案：D43、填空題

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)具備列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的自動(dòng)或（）控制功能。正確答案：人工44、填空題

《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》規(guī)定，信號(hào)機(jī)柱安裝必須符合建筑界限要求，并保證埋設(shè)深度，埋深不足部分應(yīng)（）。正確答案：填土夯實(shí)45、單選

TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)，室外第一分路車輪傳感器（踏板）應(yīng)安裝在測(cè)重傳感器的兩側(cè)，距測(cè)重傳感器（）處。A.0.5mB.1mC.1.2mD.1.5m正確答案：B46、單選

道岔定位有表示，向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，無反位表示的原因（）。A.X1與X2相混B.X1與X3相混C.X2與X3相混D.X1與X4相混正確答案：C47、判斷題

整流器在容性負(fù)載時(shí)，整流電流應(yīng)降低20%使用。正確答案：對(duì)48、問答題

請(qǐng)說出道岔2DQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因。正確答案：道岔2DQJ接點(diǎn)燒壞的主要原因有：（1）道岔發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，過多地回來扳動(dòng)道岔，通過2DQJ接點(diǎn)的道岔動(dòng)作電流較大，瞬間產(chǎn)生電弧，燒壞接點(diǎn)。（2）2DQJ有極接點(diǎn)上的熄弧器裝反。49、單選

CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為（）。A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h正確答案：A50、單選

JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)柜每個(gè)機(jī)箱有一塊（），提供本機(jī)箱的外部控制總線終端匹配。A.總線轉(zhuǎn)換板B.總線控制板C.ISA轉(zhuǎn)換板D.I/O匹配板正確答案：D51、問答題

更換道岔角鋼時(shí)應(yīng)怎樣做？正確答案：更換道岔角鋼前，要量好尺寸，把眼釘好，將角鋼提前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。更換時(shí)應(yīng)注意：①必須要點(diǎn)更換，防止機(jī)械與電氣脫節(jié)。②更換前要做好充分準(zhǔn)備，給點(diǎn)后迅速把角鋼連好。③準(zhǔn)備好勾鎖器，拆舊角鋼時(shí)，要用勾鎖器勾住道岔。④更換后調(diào)整道岔密貼，并試驗(yàn)良好后才能銷記。52、填空題

JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在單機(jī)工作狀態(tài)下，若聯(lián)鎖機(jī)發(fā)生（）接口故障，除受故障通道影響的局部設(shè)備外，系統(tǒng)可繼續(xù)維持工作。正確答案：非危險(xiǎn)性53、判斷題

一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加5分鐘。正確答案：錯(cuò)54、填空題

DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)F486-4的功能：完成聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算，兩重系間通信及切換控制，兩重系（）、系統(tǒng)的故障檢測(cè)及報(bào)警，異常時(shí)停止動(dòng)作，輸出倒向安全。正確答案：一致性檢查55、判斷題

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖備機(jī)只有在同步狀態(tài)時(shí)才真正作為熱備機(jī)。正確答案：對(duì)56、填空題

鐵路供電設(shè)備應(yīng)做到一級(jí)負(fù)荷應(yīng)有（）個(gè)獨(dú)立電源，保證不間斷供電。正確答案：兩個(gè)57、填空題

TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)上位機(jī)管理系統(tǒng)的功能主要是完成各系統(tǒng)之間的（），以及各系統(tǒng)的信息顯示、打印、記錄等任務(wù)。正確答案：信息交換58、判斷題

如果ZRJ不緩放，則引導(dǎo)進(jìn)路不能解鎖。正確答案：錯(cuò)59、問答題

6502電氣集中選用平行進(jìn)路的斷線法規(guī)律是什么？正確答案：平行進(jìn)路的斷線法的規(guī)律是：（1）優(yōu)先道岔在左側(cè)時(shí)，要斷1線或3線的KZ，撇形道岔斷1線，捺形道岔斷3線。（2）優(yōu)先道岔在右側(cè)時(shí)，要斷2線或4線的KF，撇形道岔斷2線，捺形道岔斷4線。60、填空題

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)調(diào)度員（）必須進(jìn)行登錄，輸入動(dòng)態(tài)（），確認(rèn)身份后方可進(jìn)入系統(tǒng)。正確答案：車站值班員；密碼61、填空題

辦理取消進(jìn)路時(shí)，同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和進(jìn)路的始端按鈕，總?cè)∠硎緹舨涣燎倚挪贿^號(hào)也不關(guān)閉，說明（）不勵(lì)磁。正確答案：總?cè)∠^電器62、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器信號(hào)傳輸對(duì)雜質(zhì)有超強(qiáng)的穿透力，能在列車運(yùn)行速度高達(dá)（）時(shí)工作。A.300km/hB.500km/hC.600km/hD.650km/h正確答案：B63、判斷題

UM71室內(nèi)JTC架上可安裝8套區(qū)間UM71設(shè)備。正確答案：錯(cuò)64、問答題

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流調(diào)整后自動(dòng)下降是什么原因？如何處理？正確答案：摩擦電流調(diào)整后自動(dòng)下降的原因有二：一是摩擦聯(lián)接器壓力彈簧調(diào)整螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)中被松動(dòng)，摩擦力逐漸減小，摩擦電流自動(dòng)下降，直至最后無法帶動(dòng)道岔。摩擦電流調(diào)整后，在原壓力彈簧調(diào)整螺母外，再增加一只并緊螺母，并用兩把小扳手配合，充分?jǐn)Q緊。二是氣候炎熱地區(qū)，夏季極易使減速器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑脂溶滴。溶滴的潤(rùn)滑脂落到摩擦聯(lián)接器夾板軸上，隨著內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，沾入到摩擦帶面上。摩擦力減小，摩擦力減小，摩擦電流自動(dòng)下降，并且無法再往上調(diào)。遇此，應(yīng)更換減速器潤(rùn)滑脂并更換摩擦帶。65、判斷題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)備機(jī)聯(lián)機(jī)同步時(shí)，控制臺(tái)顯示屏黃色顯示"備機(jī)同步"，聯(lián)鎖機(jī)機(jī)柜面板上的"聯(lián)機(jī)"和"同步"指示燈點(diǎn)亮。正確答案：對(duì)66、單選

CTCS2-200H型數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)運(yùn)行在（）操作系統(tǒng)下。A.WindowsB.LINIXC.DOSD.UNIX正確答案：A67、判斷題

調(diào)車信號(hào)XJJ1-2線圈在進(jìn)路預(yù)先鎖閉時(shí)有一條脫離8線網(wǎng)絡(luò)的自閉電路，所以，當(dāng)進(jìn)路中某區(qū)段故障時(shí)信號(hào)不關(guān)閉。正確答案：錯(cuò)68、填空題

電氣化區(qū)段信號(hào)干線電纜的始終端應(yīng)設(shè)專用地線，不得接至扼流變壓器（）或鋼軌上。正確答案：中心端子69、判斷題

接車過程中，QJJ失磁落下的時(shí)機(jī)，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路相同，即車占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ失磁落下。正確答案：錯(cuò)70、單選

信號(hào)樓的墻外至最近線路中心距離為距離到發(fā)線不少于（）。A.2mB.5mC.8mD.12m正確答案：B71、單選

TYJ1-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的圖形框，復(fù)示（）顯示狀況。A、信號(hào)機(jī)B、道岔C、軌道電路D、控制臺(tái)正確答案：D72、單選

UM71室內(nèi)JTC架上每架可縱向排列安裝5個(gè)組合，每個(gè)組合（）個(gè)模塊．A、18B、16C、14D、20正確答案：D73、填空題

交流電動(dòng)機(jī)是將交流電能轉(zhuǎn)換為（）的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。正確答案：機(jī)械能74、單選

在選雙動(dòng)道岔反位時(shí)，1DQJ的勵(lì)磁條件是通過（）的接點(diǎn)接入KF。A、1FCJ62B、1DCJ63C、2FCJ62D、2DCJ63正確答案：C75、單選

改變運(yùn)行方向電路中，GFJ勵(lì)磁吸起后經(jīng)過本身（）前接點(diǎn)構(gòu)通自閉電路。A.第3組B.第5組C.第6組D.第8組正確答案：B76、單選

四線制道岔（三相交流除外）表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。A、反向電壓不小于500V，正向電流不小于300mAB、反向電壓不大于500V，正向電流不大于300mAC、反向電壓不小于1000V，正向電流不小于300mAD、反向電壓不大于1000V，正向電流不大于300mA正確答案：A77、判斷題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集、驅(qū)動(dòng)電源電壓為12.0V±0.2V。正確答案：對(duì)78、填空題

LKD1-T車站列控中心機(jī)柜電源模塊的設(shè)計(jì)原則為雙電源冗余，支持（）插拔維護(hù)，并具有自監(jiān)測(cè)功能。正確答案：熱79、判斷題

使用64D型半閉的雙方車站同時(shí)按下BSA時(shí)，會(huì)引起半閉電路的動(dòng)作紊亂。正確答案：錯(cuò)80、單選

CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備為了保證信號(hào)受干擾，并且能夠防火、防碰撞、防磨損，相關(guān)電纜采用了特殊的電纜，CN11采用（）。A.同軸無限頻率電纜B.屏蔽網(wǎng)線C.屏蔽線D.雙絞雙屏蔽線正確答案：A81、問答題

斷相保護(hù)器的技術(shù)指標(biāo)有哪些？正確答案：斷相保護(hù)器的技術(shù)指標(biāo)如下：①額定電壓：三相380V、50HZ。②輸入電流：1.0—3.5A。③正常輸出電壓：DC16—28V。④斷相輸出電壓：≤DC0.5V。⑤絕緣電阻：≥100MΩ。⑥絕緣耐壓：承受交流2000V、50HZ電壓1min，無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。82、單選

ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞采用有選頻接收盤，將（）端子與25、27端子相連，帶動(dòng)UJ動(dòng)作。A、20B、24C、21D、26正確答案：C83、判斷題

UM71-TVM300系統(tǒng)是以機(jī)車信號(hào)為主體信號(hào)的。正確答案：對(duì)84、判斷題

ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入軸和軸出軸的軸向串動(dòng)不大于1mm。正確答案：錯(cuò)85、問答題

當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器不工作時(shí)應(yīng)做哪些檢查？正確答案：①檢查電源。發(fā)送器底座024-1與+24-1之間應(yīng)有DC24V電壓。②檢查載頻選擇。應(yīng)有8種載頻中的一種。③檢查低頻選擇。測(cè)量低座上F1-F18，低頻應(yīng)該有且只有一個(gè)上有24V。86、單選

TBZK型駝峰計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，減速器無表示在溜放過程再現(xiàn)終端站場(chǎng)顯示上以（）顯示。A.白色B.紅色C.藍(lán)色D.淺黑色正確答案：D87、單選

為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖采用了（）。A、FDGJB、三點(diǎn)檢查法C、向12、13線供電D、KZ-GDJ四條件電源正確答案：B88、填空題

LKD1-T車站列控中心可以記錄通信（）狀態(tài)信息。正確答案：通道89、判斷題

信號(hào)因故關(guān)閉，當(dāng)故障恢復(fù)時(shí)，按壓進(jìn)路始端按鈕，即可重新開放信號(hào)。正確答案：對(duì)90、填空題

AzS（M）350型計(jì)軸設(shè)備在所防護(hù)區(qū)段的每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置一對(duì)車輪（）。正確答案：傳感器91、判斷題

ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于轉(zhuǎn)換重軌鐵路正線上特種斷面的尖軌道岔，大號(hào)碼道岔以及嚴(yán)寒地區(qū)道岔。正確答案：對(duì)92、問答題

簡(jiǎn)述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測(cè)原理。正確答案：高壓不對(duì)稱軌道電路的監(jiān)測(cè)由綜合采集機(jī)完成，站機(jī)系統(tǒng)不再設(shè)軌道采集機(jī)。綜合采集機(jī)通過開關(guān)量輸出板。開關(guān)量（特殊設(shè)計(jì)），控制高壓不對(duì)稱測(cè)試組合繼電器動(dòng)作，選通某一路軌道電壓至電壓轉(zhuǎn)換單元。在轉(zhuǎn)換單元內(nèi)部，軌道電壓經(jīng)電壓模塊隔離量化后，轉(zhuǎn)換成0～5V的標(biāo)準(zhǔn)電壓。再送入綜合采集機(jī)模擬量輸入板，經(jīng)選通送入CPU進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換。93、問答題

TYJL-Ⅱ型聯(lián)鎖機(jī)手動(dòng)倒機(jī)時(shí)故障點(diǎn)如何判斷？正確答案：若備機(jī)在冷備狀態(tài)時(shí)，當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)通信中斷，應(yīng)先切換聯(lián)鎖機(jī)。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后恢復(fù)正常，表明故障點(diǎn)在原工作機(jī)上。若聯(lián)鎖機(jī)倒機(jī)后仍不能正常使用，則要切換聯(lián)鎖機(jī)切換面板上的監(jiān)控機(jī)切換旋鈕來人工切換監(jiān)控機(jī)。若通過切換監(jiān)控機(jī)后系統(tǒng)恢復(fù)正常，說明故障點(diǎn)在監(jiān)控機(jī)上，且通常是由于監(jiān)控機(jī)通信網(wǎng)卡PC-01故障造成的。94、判斷題

同一咽喉區(qū)內(nèi)順向重迭的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路互為敵對(duì)進(jìn)路。正確答案：對(duì)95、單選

直流電動(dòng)機(jī)按勵(lì)磁方式的不同，可以分為（）種類型。A、1B、2C、3D、4正確答案：D96、單選

（）不屬于CTCS2-200H型列控車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)。A.信息接收單元B.制動(dòng)接口單元C.記錄單元D.司機(jī)監(jiān)控正確答案：D97、填空題

TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)某車站開關(guān)量信息大于（）路時(shí)，應(yīng)另增設(shè)一臺(tái)開關(guān)量采集機(jī)。正確答案：38498、單選

在機(jī)車信號(hào)點(diǎn)式信息發(fā)送設(shè)備的綜合架上，在點(diǎn)式組合DS塞孔SK2測(cè)點(diǎn)式繼電器電壓，為20～（）V。A、10B、20C、30D、40正確答案：C99、問答題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)誤辦進(jìn)路需要變更時(shí)怎么辦？正確答案：誤辦進(jìn)路需要變更時(shí)，進(jìn)路未鎖閉前可點(diǎn)壓“總?cè)私狻被颉翱側(cè)∠卑粹o取消，然后再按“清按鈕”；鎖閉后的進(jìn)路則需點(diǎn)壓“總?cè)∠被颉翱側(cè)私狻卑粹o和相應(yīng)的始端信號(hào)機(jī)取消進(jìn)路；當(dāng)接近區(qū)段有車占用時(shí)，必須點(diǎn)壓“總?cè)私狻笨剽o和進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，則進(jìn)路延時(shí)30s或3min解鎖。原進(jìn)路解鎖后辦理所需的變更進(jìn)路。100、單選

TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每塊開關(guān)量輸入板可輸入（）路開關(guān)量信息。A、18

B、28

C、38

D、48正確答案：D101、單選

ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞采用有選頻接收盤，將（）端子與24、26相連，帶動(dòng)LJ動(dòng)作。A、21B、20C、25D、27正確答案：B102、填空題

JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備，一旦車軸到達(dá)車軸檢測(cè)器所監(jiān)視的區(qū)段，在其未出清該區(qū)段之前，均應(yīng)表示為（）。正確答案：占用103、單選

FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中通信機(jī)械室至信號(hào)機(jī)械室的連接采用2M9數(shù)字通道，布線距離小于（）時(shí)，可以采用一對(duì)非平衡同軸電纜連接，終端電阻為75Ω。A.110mB.120mC.130mD.150m正確答案：D104、單選

JZXC-480型軌道電路測(cè)試盤上的表頭發(fā)生短路故障時(shí)，（）發(fā)生燒熔斷器故障。A、會(huì)B、可能C、不會(huì)D、有車占用時(shí)會(huì)正確答案：C105、單選

手機(jī)電臺(tái)和高頻信號(hào)在距離ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞的各電子盤（）m內(nèi)，可能引起設(shè)備誤動(dòng)。A、4B、3C、2D、1正確答案：D106、問答題

并聯(lián)傳遞式選岔電路有何優(yōu)點(diǎn)？正確答案：（1）可以用最右端的一個(gè)繼電器的吸起條件，來證明進(jìn)路已選出。（2）道岔的順序選出、順序啟動(dòng)對(duì)降低道岔啟動(dòng)電源的整流器輸出電流峰值有利。（3）不論并聯(lián)多少個(gè)繼電器，同時(shí)由網(wǎng)絡(luò)供電的只有兩個(gè)繼電器，這樣可使繼電器端電壓基本不變，不影響繼電器動(dòng)作時(shí)間，對(duì)繼電器的動(dòng)作時(shí)間參數(shù)要求不嚴(yán)，能保證電路穩(wěn)定可靠地工作。107、填空題

從ZRJ前接點(diǎn)閉合到1RJJ或2BJJ（）接點(diǎn)斷開，條件電源KZ-RJ-H有（）電。正確答案：后108、問答題

移頻接收設(shè)備為什么要采用整形雙穩(wěn)態(tài)觸態(tài)器？正確答案：移頻接收設(shè)備如果不采用整形雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，而采用線性放大器來推動(dòng)鑒頻器，那么鑒出信號(hào)的波形就會(huì)因輸入信號(hào)的電平變化帶為寄和調(diào)幅，這是不允許的。加一級(jí)整形雙穩(wěn)電路以后，可以得到一舉多得的效果：信號(hào)波形變?yōu)榉日R的方波，信號(hào)功率得到了放大，更重要的是提高了整機(jī)的返還系數(shù)。109、填空題

64S型繼電半自動(dòng)閉塞電路中的JXJ的作用是（）。正確答案：接收通知出發(fā)信號(hào)110、問答題

信號(hào)設(shè)備防雷元件的安裝應(yīng)符合哪些要求？正確答案：（1）防雷元件與被防護(hù)設(shè)備之間的連接線徑路應(yīng)盡量縮短，防護(hù)電路的配線與其他設(shè)備配線的線把分開。（2）防護(hù)元件的安裝應(yīng)牢固可靠，便于檢測(cè)，不允許其他設(shè)備借用防雷設(shè)備的端子。（3）防護(hù)元件設(shè)于室內(nèi)時(shí)，特別是電源引入處所，必須采用防爆措施，不得采用易燃材料做防爆箱。111、判斷題

GJJ3-4線圈電路中接ZCJ后接點(diǎn)是防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖。正確答案：錯(cuò)112、判斷題

在向有中間出岔的股道排接車進(jìn)路時(shí)，用道岔鎖閉繼電器CSJ的再吸起證明咽喉區(qū)最未一個(gè)道岔區(qū)已經(jīng)正常解鎖。正確答案：錯(cuò)113、填空題

LKD1-T車站列控中心設(shè)備中配置的LEU為雙（）結(jié)構(gòu)。正確答案：冗余114、填空題

JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微機(jī)計(jì)軸設(shè)備應(yīng)具有（）功能及故障提示功能。正確答案：自檢115、填空題

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)提高了設(shè)備的（）和使用壽命。正確答案：可靠性116、判斷題

信號(hào)設(shè)備不論各地區(qū)雷暴日數(shù)量的多少，都采用同樣的防雷措施。正確答案：錯(cuò)117、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，在我國(guó)（）軌道電路基礎(chǔ)上，地面加裝點(diǎn)式應(yīng)答、車站列控中心。A.ZPW-2000（UM）系列B.微電子交流計(jì)數(shù)C.微機(jī)交流計(jì)數(shù)D.機(jī)械交流計(jì)數(shù)正確答案：A118、判斷題

測(cè)量ZP.Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞電源盤"24V"測(cè)試孔，直流電壓應(yīng)為24V±0.2V，雜音電壓應(yīng)小于或等于50mV。正確答案：對(duì)119、單選

辦理人工解鎖進(jìn)路時(shí)，QJ與XJJ動(dòng)作比較：（）。A、QJ較XJJ先吸起，先失磁落下B、QJ較XJJ后吸起，先失磁落下C、QJ較XJJ先吸起，后失磁落下D、QJ較XJJ后吸起，后失磁落下正確答案：C120、問答題

如何進(jìn)行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)小軌道電路的調(diào)整？正確答案：小軌道電路的調(diào)整只有在全部設(shè)備安裝就緒開通給點(diǎn)后進(jìn)行。用CD96-3S儀表在衰耗器的“軌入”塞孔測(cè)出小軌道的輸入信號(hào)，則按小軌道電路電平調(diào)整表在機(jī)柜衰耗器母板的萬可端子上，將相敬如賓應(yīng)端子用短路線短接。調(diào)整完后，在衰耗器“軌出2塞孔上測(cè)出的電壓應(yīng)在110mV左右。這時(shí)XGJ可測(cè)出有30V左右的電壓。正向調(diào)整完后將方向繼電器倒為反向，再進(jìn)行反向小軌道調(diào)整，調(diào)整方法同正向小軌道。121、問答題

當(dāng)ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器不工作時(shí)，應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？正確答案：①檢查電源。接收器底座024與+24之間應(yīng)有24V電壓。②檢查載頻選擇。應(yīng)有8種載頻中的一種。③檢查小軌道選型。X1或X2上應(yīng)有一個(gè)24V。122、單選

LKD1-T型車站列控中心LEU至應(yīng)答器之間的C接口，傳送的是564.48kb/s的基帶差分兩相調(diào)制信號(hào)DBPL和（）的正弦波疊加在一起的信號(hào)。A.8.3kHzB.8.8kHzC.9.1kHzD.9.8kHz正確答案：B123、單選

CTCS-2列控車載設(shè)備軌道電路信息接收模塊（STM）與外部的接口通過電源電纜、通信電纜、模擬量輸入電纜、測(cè)試電纜和仿真電纜連接，其中仿真電纜采用（）方式。A.RJ-45B.RJ-32C.RS-422D.RS-232正確答案：D124、單選

（）不屬于敵對(duì)進(jìn)路。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路C、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)對(duì)向重迭的調(diào)車進(jìn)路正確答案：B125、填空題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)機(jī)柜最底層使用四個(gè)聯(lián)鎖（）接口：與監(jiān)控機(jī)A機(jī)通信聯(lián)鎖；與監(jiān)控機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系；與聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系；與聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)通信聯(lián)系。正確答案：總線通信126、判斷題

正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。正確答案：對(duì)127、填空題

FDGJ電路中的條件電源（）在軌道停電又恢復(fù)供電時(shí)起防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖的作用。正確答案：KZ-GDJ128、單選

6502電氣集中進(jìn)路有（）種解鎖方式。A、2B、3C、4D、5正確答案：B129、判斷題

道岔區(qū)段的DGJ一旦落下，則FDGJ必然吸起。正確答案：錯(cuò)130、單選

正常辦理改變運(yùn)行方向時(shí)，原接車站的GFJ是在（）吸起后勵(lì)磁吸起。A.FAJB.FGFJC.GFFJD.FJ1正確答案：A131、單選?辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，當(dāng)出清5DG和3DG后，再開放D7信號(hào)機(jī)折返至ⅠAG，未解鎖的區(qū)段在（）。A、出清9-15DG后全部解鎖B、出清3DG后全部解鎖C、D17GJJ吸起后全部解鎖D、壓入3DG后全部解鎖正確答案：A132、填空題

64D型半閉中TJJ的自閉電路加入了BSJ第5組后接點(diǎn)的作用是在接車站同意后，發(fā)車站辦理取消復(fù)原時(shí)使接車站的（）不閃紅燈。正確答案：FBD（發(fā)車表示燈)133、填空題

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主用的輸出驅(qū)動(dòng)板面板指示燈較亮，（）的面板指示燈較暗。正確答案：熱備134、單選

LKD1-T型車站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，以V_DIFF＝（）表示描述結(jié)束。A.126B.127C.512D.65535正確答案：B135、判斷題

自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。正確答案：錯(cuò)136、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)每個(gè)應(yīng)答器組可由（）應(yīng)答器組成，以列車正運(yùn)行方向?yàn)閰⒄?。A.1～6個(gè)B.1～7個(gè)C.1～8個(gè)D.1～10個(gè)正確答案：C137、單選

ZPW-2000R型無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容按照軌道電路調(diào)整表分頻率設(shè)置，并且按等間距分布；調(diào)諧單元與主軌道第一個(gè)補(bǔ)償電容距離為（）。A.50m±1mB.50m±2mC.50m±3mD.60m±4m正確答案：A138、填空題

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的主要電氣特性，其對(duì)在線監(jiān)測(cè)內(nèi)容的采樣分為開關(guān)量采樣和（）量采樣。正確答案：模擬139、填空題

JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，主用機(jī)的（）能送到繼電器的線包上，備用的則送不出去。正確答案：驅(qū)動(dòng)輸出140、填空題

將繼電器的一個(gè)線圈短路，將另一個(gè)線圈接入電源使用，就可以達(dá)到（）的目的。正確答案：緩吸141、單選

用于燈絲繼電器雷電防護(hù)的防雷組合是（）。A、ZFD-220型B、ZFH-36型C、ZFJ-H18/H62型D、ZFJ-110型正確答案：C142、填空題

電氣化區(qū)段軌道電路適配器是第一級(jí)濾波器，濾掉5OHz不平衡電流（（）A以內(nèi)）。正確答案：10143、問答題

TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)減速器出口速度誤差統(tǒng)計(jì)與分析圖的內(nèi)容是什么？正確答案：根據(jù)給定的檢索時(shí)間范圍，選擇部位、股道分類，確定剔除選項(xiàng)，對(duì)經(jīng)過減速器的各鉤車的速度誤差進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，顯示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并以橫軸每0.5km/h一擋的速度誤差，用棒圖方式顯示統(tǒng)計(jì)結(jié)果。144、判斷題

電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器是為了進(jìn)一步改善牽引電流對(duì)軌道電路的干擾狀況。正確答案：對(duì)145、填空題

控制臺(tái)上30s延時(shí)解鎖表示燈亮紅燈：表示（）繼電器吸起，說明進(jìn)路要經(jīng)過30s才能解鎖。正確答案：2RJJ146、判斷題

熔核偏移是由兩工件產(chǎn)熱和散熱條件不同引起的。正確答案：對(duì)147、單選

UM71室內(nèi)JTC架上部有4柱電源端子（）個(gè)。A、6B、5C、4D、3正確答案：A148、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)允許角度偏移量以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）（）。A.±2°B.±3°C.±4°D.±5°正確答案：A149、單選

接車方向的并置調(diào)車信號(hào)機(jī)作阻攔信號(hào)時(shí)，其zJ吸起時(shí)所檢查的條件電源是（）。A、KF-DFJ-QB、KF-DJJ-QC、KF-列共-DJJ-QD、KF-共用-Q正確答案：B150、單選

ZP?Y2-18型移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間電源屏應(yīng)提供48V±1V的穩(wěn)定電壓，雜音電壓應(yīng)于（）mV。A、90B、95C、100D、120正確答案：C151、判斷題

ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于轉(zhuǎn)換重軌鐵路正線上特種斷面的尖軌道岔、大號(hào)碼道岔以及嚴(yán)寒地區(qū)道岔。正確答案：對(duì)152、填空題

車間負(fù)責(zé)（）培訓(xùn)、應(yīng)急處理技能培訓(xùn)，并定期開展崗位練兵活動(dòng)。正確答案：實(shí)作技能153、填空題

檢查與考核是促進(jìn)（）落實(shí)的有效手段，應(yīng)貫穿于管理的全過渡正確答案：管理責(zé)任154、單選

TGLG型高靈敏軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度不大于（）。A.50mB.60mC.70mD.80m正確答案：A155、單選

FZh-CTC型分散自律調(diào)度集中使用的協(xié)議轉(zhuǎn)換器接口方式為（）。A.DCEB.BCDC.ODBCD.IDE正確答案：A156、單選

6502電氣集中調(diào)車進(jìn)路XJJ在（）后，其1-2線圈自閉電路接在8網(wǎng)絡(luò)線上。A、JYJ失磁落下、QJ吸起

B、JYJ吸起

C、XJ吸起

D、QJ失磁落下正確答案：A157、單選

25Hz相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）Ω。A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1正確答案：D158、判斷題

電氣化區(qū)段軌道電路加設(shè)適配器于接收電路前端，其目的是對(duì)穩(wěn)定干憂和沖擊干擾中大的不平衡牽引電流(主要是50Hz成分)進(jìn)行濾波，至少應(yīng)濾去95%以上。正確答案：對(duì)159、判斷題

微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)由聯(lián)鎖程序和數(shù)據(jù)構(gòu)成。正確答案：對(duì)160、單選

（）是控制命令的接收、譯碼的設(shè)備。A、調(diào)度集中總機(jī)B、調(diào)度集中分機(jī)C、控制臺(tái)D、表示盤正確答案：B161、填空題

在股道有中間道岔的情況下，接車進(jìn)路的最末一個(gè)道岔區(qū)段是指（）。正確答案：中間道岔區(qū)段162、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器工作能量由（）下傳信號(hào)提供。A.24MHzB.25MHzC.26MHzD.27MHz正確答案：D163、判斷題

進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器亮綠燈，則可肯定室外進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放綠燈信號(hào)顯示。正確答案：錯(cuò)164、問答題

微電子交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞FMQ中的雙向可控硅U5燒斷，發(fā)送電路怎樣動(dòng)作？正確答案：發(fā)碼器FMQ中雙向可控硅U5燒斷，F(xiàn)MQ故障，停止向軌道發(fā)碼，JZ220V無電壓，B2變壓器Ⅰ次無電壓，故Ⅱ次也無電壓，單晶管BT無振蕩，工作電源不能振蕩，所以BG1管不能導(dǎo)通，雙向可控硅U2也不能導(dǎo)通，F(xiàn)ZJ負(fù)極電源被切斷，導(dǎo)致FZJ落下，并用其后接點(diǎn)接通備用設(shè)備。165、填空題

EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，拔插設(shè)備的連線，特別是視頻線，一定要關(guān)閉（）。正確答案：設(shè)備電源166、問答題

請(qǐng)繪出TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軌道采集機(jī)軟件流程圖。正確答案：167、判斷題

按功能模塊劃分，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖單機(jī)系統(tǒng)是指全部功能由一臺(tái)計(jì)算機(jī)來完成。正確答案：對(duì)168、問答題

UM71等電位線的安裝有哪些規(guī)定？（畫圖說明）正確答案：UM71軌道電路等電位線的安裝有如下規(guī)定：（1）兩條完整等電位線之間的距離不得小于1500m。見圖（2）此條完整等電位線之間的距離大于2000m時(shí)，在其間增加一條簡(jiǎn)單等電位線，簡(jiǎn)單等電位線與完整等電位線之間的距離不得小于1000m，見圖（3）等電位線的長(zhǎng)度還應(yīng)大于100m。（4）等電位線設(shè)置于并置區(qū)間點(diǎn)時(shí)，連接兩空心線圈中性點(diǎn)；設(shè)置于差置區(qū)間點(diǎn)時(shí)，連接空心線圈和新增扼流變壓器中性點(diǎn)；設(shè)置于進(jìn)站口時(shí)，連接扼流變壓器中性點(diǎn)。（5）新增加的扼流變壓器對(duì)UM71信息的牽引線圈側(cè)阻抗大于17Ω，扼流變壓器二次側(cè)開路。（6）等電位線L的長(zhǎng)度及材料：當(dāng)L≤20m時(shí)，采用1.2×61×2鋼包鐵線，在非直接接地處加塑料管防護(hù)；20m＜L＜70m，采用截面為5mm2的銅線；70m＜L＜100m，采用截面為70mm2的銅線。（7）盡量利用空心線圈SVA連接等電位線。相同頻率的SVA中性點(diǎn)不能連接。（8）無橫向連接線處，每個(gè)SVA中性點(diǎn)各自接到SOULE防雷單元，然后再接到地極上。169、問答題

ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)ZPW.XK/ZPW.XKJ型無絕緣空芯線圈分別安裝在哪些地點(diǎn)？正確答案：ZPW.XK型無絕緣空芯線圈安裝在29m調(diào)諧區(qū)的中間，ZPW.XKJ型無絕緣機(jī)械空芯線圈安裝在車站與區(qū)間銜接的機(jī)械絕緣處。170、單選

三相電動(dòng)機(jī)電源線中任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)正確答案：D171、單選

UM71自動(dòng)閉塞室外設(shè)備中防護(hù)盒頂部高出軌面150mm±（）mm。A、30B、20C、10D、50正確答案：D172、填空題

正常解鎖時(shí)，由右向左的進(jìn)路，先吸起的進(jìn)路繼電器是（）。正確答案：2LJ173、填空題

TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主備機(jī)聯(lián)機(jī)后，待所有采集驅(qū)動(dòng)信息和（）信息完全一致時(shí)，主備機(jī)自動(dòng)同步。正確答案：鎖閉174、單選

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器的最小間隔為3m，最大為（）。A.10mB.12mC.15mD.16m正確答案：B175、單選

電纜徑路圖中常見的如：196-48（6）的標(biāo)注，其中48代表（）。A.電纜長(zhǎng)度B.虬纜總芯數(shù)C.備用芯線數(shù)D.電纜編號(hào)正確答案：B176、單選

在TDCS機(jī)柜中向SMP板發(fā)出采樣命令的是（）。A.CPU板B.DUAL板C.DML板D.HUB板正確答案：A177、單選

調(diào)諧區(qū)設(shè)備安裝應(yīng)滿足以空芯線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn)，兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點(diǎn)距離該點(diǎn)（）。A.不小于14.5mB.不大于14.65C.不小于14.5m、不大于14.65mD.大于14.65m正確答案：A178、填空題

分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)計(jì)劃控制狀態(tài)可由（）激活或禁止。正確答案：人工179、填空題

電纜徑路的選擇，應(yīng)考慮節(jié)省電纜，便于（）。正確答案：施工和維修180、單選?圖中辦理D3往IG的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，有關(guān)的FKJ