機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范概述樣本

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《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+4879份資料機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范.時間：-01-2412:37:46起源：綠色建材網(wǎng)作者：中國國家標(biāo)準(zhǔn)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范TJ231(四)-78第四冊起重設(shè)備、電梯、連續(xù)團結(jié)運輸安裝主編單位：中國第一機械工業(yè)部同意單位：中國國家基礎(chǔ)建設(shè)委員會試行日期：1978年12月1日通知(78)建發(fā)施字240號由第一機械工業(yè)部組織相關(guān)單位修訂《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第二冊《金屬切削機床安裝》，編號為TJ231(二)-78；第三冊《機械壓力機、空氣錘、液莊機、鑄造設(shè)備安裝》，編號為TJ231(三)-78；第四冊《起重設(shè)備、電梯、連續(xù)運輸設(shè)備安裝》，編號為TJ231(四)-78；第五冊《壓縮機、風(fēng)機、泵、空氣分離設(shè)備安裝》，編號為TJ231(五)-78；第六冊《破碎粉磨設(shè)備、卷揚機、固定式柴油機、工業(yè)鍋爐安裝》，編號為TJ231(六)-78，已經(jīng)相關(guān)部門會審定稿。現(xiàn)同意頒發(fā)為全國通用施工及驗收規(guī)范，自一九七八年十二月一日起試行。請將試行中經(jīng)驗和意見，隨時告第一機械工業(yè)部設(shè)計總院或各負(fù)責(zé)解釋單位，方便以后補充和修訂時參考。國家基礎(chǔ)建設(shè)委員會一九七八年六月十七日修訂說明依據(jù)國家建委(72)建設(shè)施字第135號文部署，我部組織了《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ2-62》修訂工作，這次修訂經(jīng)國家建委同意，采取分冊方法印行。在修訂過程中，總結(jié)了十幾年來，設(shè)計、制造、施工和使用方面經(jīng)驗，并廣泛征求了全國相關(guān)單位意見，最終召開審查會會同相關(guān)部門審查定稿。伴隨中國社會主義革命和建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，廣大群眾不停革新發(fā)明，機械設(shè)備及其安裝新技術(shù)、新工藝、新材料必將不停涌現(xiàn)。期望各單位和廣大群眾在試行中，提出修改和補充意見，并將相關(guān)資料和意見寄交我部或各負(fù)責(zé)解釋單位，方便以后深入補充和修訂。本規(guī)范各冊(篇)負(fù)責(zé)解釋單位以下：《空氣分離設(shè)備》--杭州制氧機研究所；《固定式柴油機》--上海內(nèi)燃機研究所；《工業(yè)鍋爐》--上海工業(yè)鍋爐研究所；《卷揚機》、《破碎粉磨設(shè)備》--洛陽礦山機械研究所；《液壓機》--西安重型機械研究所；《鑄造設(shè)備》、《機械壓力機》、《空氣錘》--濟南鑄造鍛壓機構(gòu)研究所；《起重設(shè)備》、《連續(xù)運輸設(shè)備》、《電梯》--北京起重運輸機械研究所；《氣體壓縮機》、《風(fēng)機》、《泵》、--合肥通用機械研究所；《金屬切削機床》--上海同濟大學(xué)。第一機械工業(yè)部一九七七年十月二十日第一篇起重設(shè)備安裝第一章通常要求第1條本篇適適用于各章中所列起重設(shè)備安裝。第2條本篇是起重設(shè)備安裝工程專業(yè)技術(shù)要求，安裝工程通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊《通用要求》要求實施。第3條組裝時，應(yīng)復(fù)查和檢驗起重設(shè)備外形尺寸和關(guān)鍵零、部件，如發(fā)覺變形、超差等缺點，無法調(diào)整時，應(yīng)會同相關(guān)部門研究處理。第4條安裝時，應(yīng)檢驗鋼絲繩型號、規(guī)格和長度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺點；長度不夠不得接長，應(yīng)換繩；鋼絲繩工作時，不應(yīng)有卡陰或和其它部件相碰等現(xiàn)象。第5條裝配聯(lián)軸器時，兩軸不一樣軸度和端面間隙應(yīng)按附錄一要求實施。第6條調(diào)整制動器應(yīng)符合下列要求：一、制動器開閉應(yīng)靈活，制動應(yīng)平穩(wěn)可靠；二、起升機構(gòu)制動器必需能阻止住額定負(fù)荷1.25倍；運行機構(gòu)制動器應(yīng)能剎住大車和小車，但不宜調(diào)整過緊，預(yù)防車輪打滑和引發(fā)振動、沖擊。第7條起重設(shè)備在無負(fù)荷時，車輪和軌道面接觸情況應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪均應(yīng)和軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；二、小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)和軌道面接觸；被動車輪和軌道面間隙不應(yīng)大于1毫米，間隙區(qū)間每段長度不應(yīng)大于1米，累計長度不應(yīng)大于2米，龍門起重機和裝卸橋累計長度不應(yīng)大于3米；三、手動單、雙梁起重機主動車輪應(yīng)和軌道面接觸；被動車輪和軌道面間隙不應(yīng)大于2毫米。第8條起重設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)按施工圖要求進行焊接或鉚接；無要求時，可按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)》要求實施。第9條交付安裝吊車梁應(yīng)符合《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范GBJ10-65(修訂本)》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)》要求。第10條起重設(shè)備必需經(jīng)試運轉(zhuǎn)驗收合格后方得使用。第二章軌道和車擋第11條鋼軌道設(shè)前，應(yīng)進行檢驗，合格后方得鋪設(shè)。第12條吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道安裝基準(zhǔn)線；軌道安裝基準(zhǔn)線通常即是吊車梁基準(zhǔn)線。第13條軌道實際中線對吊車梁實際中線位置偏差不應(yīng)超出10毫米。第14條軌道實際中線對安裝基準(zhǔn)線位置偏差不應(yīng)超出3毫米，龍門起重機和裝卸橋軌道不應(yīng)超出5毫米。第15條軌距偏差應(yīng)符合下列要求：一、橋式起重機和懸掛起重機不應(yīng)超出±5毫米；二、龍門起重機和裝卸橋跨度小于或等于30米，不應(yīng)超出±8毫米；跨度大于30米，不應(yīng)超出±10毫米。第16條軌道縱向下水平度應(yīng)符合下列要求：一、輕軌、重軌、起重機軌、方鋼和工字鋼軌道不應(yīng)超出1/1500；輕軌、重軌、起重機軌和方鋼應(yīng)在每根柱子處測量，工字鋼應(yīng)在固定點處測量，在全行程上最高點和最低點之差不應(yīng)大于10毫米；二、龍門起重機和裝卸橋軌道不應(yīng)超出1/1000，每間隔10米測量一點。第17條方鋼和工字鋼軌道橫向不水平度不應(yīng)超出軌道寬度1/100。第18條同跨兩平行軌道標(biāo)高相對差應(yīng)符合下列要求：一、橋式起重機軌道在柱子處不應(yīng)大于10毫米，其它處不應(yīng)大于15毫米；二、單梁懸掛起重機軌道不應(yīng)大于5毫米；三、龍門起重機和裝卸橋軌道不應(yīng)大于10毫米。第19條兩平行軌道接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪輪距。第20條軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、接頭用對接焊時，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌材質(zhì)和焊接質(zhì)量要求，焊好后接頭平整光滑；二、接頭用魚尾板或和魚尾板規(guī)格相同聯(lián)接板聯(lián)接時，接頭左、右、上三面偏移均不應(yīng)大于1毫米，接頭間隙不應(yīng)大于2毫米；三、伸縮縫處間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，其偏差不應(yīng)超出±1毫米；四、用墊板支承方鋼軌道，接頭處墊板寬度應(yīng)比其它處增加一倍。第21條龍門起重機和裝卸橋同一側(cè)兩根軌道軌距偏差不應(yīng)超出±2毫米；其相對標(biāo)高差不應(yīng)大于1毫米。第22條混凝土吊車梁和軌道之間混凝土灌漿層(或找平層)應(yīng)符合設(shè)計要求，澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗潔凈。第23條鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)和彈性墊板貼緊；如有間隙，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實；墊鐵長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10～20毫米。第24條在鋼吊車梁上鋪設(shè)鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)和鋼梁頂面貼緊；如有空隙，其長度超出200毫米時，應(yīng)加墊鐵墊實，墊鐵長度不應(yīng)小于100毫米，寬度應(yīng)大于軌道底面10～20毫米；每處墊鐵不應(yīng)超出三層，墊好后應(yīng)和鋼梁焊接固定。第25條調(diào)整軌道符合要求后，應(yīng)全方面復(fù)查各螺栓緊固情況。第26條軌道上車擋應(yīng)在吊裝起重機前裝妥；同一跨端兩車擋和起重機緩沖器均應(yīng)接觸，如有偏差應(yīng)進行調(diào)整。第三章電動葫蘆第27條電動葫蘆車輪凸緣內(nèi)側(cè)和工字鋼軌道翼緣間間隙c(見圖Ⅳ-1.1)應(yīng)為3～5毫米。圖Ⅳ-1.1車輪凸緣內(nèi)側(cè)和軌道翼緣間間隙1-工字鋼軌道；2-車輪第28條電動葫蘆進行額定負(fù)荷試驗時，制動時間內(nèi)下滑距離應(yīng)符合下式要求：式中S--下滑距離，米；v--起升速度，米/分。第四章手動單、雙梁起重機第29條吊裝手動單、雙梁起重機前，應(yīng)按表Ⅳ-1.1和表Ⅳ-1.2要求進行復(fù)查。手動單梁起重機偏差表Ⅳ-1.1手動雙梁起重機偏差表Ⅳ-1.2第五章電動單梁起重機和電動單梁懸掛起重機第30條吊裝電動單梁、電動單梁懸掛起重機前，應(yīng)按表IV-1.3要求進行復(fù)查。電動單梁起重機、電動單梁懸掛起重機偏差表Ⅳ-1.3第31條電動單梁懸掛起重機車輪凸緣內(nèi)側(cè)和工字鋼軌道翼緣間間隙c(見圖Ⅳ-1.1)應(yīng)為3～5毫米。第六章通用橋式起重機第32條本章適適用于通用橋式起重機安裝；其它起重機中和通用橋式起重機相同部分，可參考實施。第33條組裝橋架應(yīng)按表Ⅳ-1.4要求進行復(fù)查和檢驗。組裝橋架偏差表Ⅳ-1.4注：①用鋼絲測量上拱度時，鋼絲自重下垂度和日照影響扣除值見附錄二、三；②主梁旁彎度系指在上蓋板處測量所得值。③小車軌道接頭要求，見第二章第20條相關(guān)要求。第34條已在制造廠組裝大車運行機構(gòu)，應(yīng)按表Ⅳ-1.5中相關(guān)要求進行復(fù)查；現(xiàn)場組裝大車運行機構(gòu)，應(yīng)符合表Ⅳ-1.5要求。組裝大車運行機構(gòu)偏差表Ⅳ-1.5注：①測定跨度修正值見附錄四；②h、l-測量長度。第35條已在制造廠組裝小車運行機構(gòu)應(yīng)按表Ⅳ-1.6中相關(guān)要求進行復(fù)查；現(xiàn)場組裝小車運行機構(gòu)，應(yīng)符合表Ⅳ-1.6要求。組裝小車運行機構(gòu)偏差表Ⅳ-1.6第七章冶金起重機第36條本章適適用于冶金起重機中特殊機構(gòu)安裝。第37條組裝橋式加料起重機應(yīng)符合下列要求：一、鉚接框架和小車架時，框架中線對小車架彎板平面不垂直度(見圖Ⅳ-1.2)，不應(yīng)超出框架高度1/；二、框架中上、下支承孔不一樣軸度不應(yīng)超出0.5毫米，上、下支承對支承孔軸線不垂直度不應(yīng)超出0.5/1000；三、上、下支承導(dǎo)板和立柱間隙各邊均應(yīng)為1～1.5毫米；四、框架上部兩導(dǎo)向槽相對不平行度在全長上不應(yīng)超出3毫米；五、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)萬向聯(lián)軸器裝配后，其上、下位置偏差不應(yīng)大于4毫米；六、調(diào)整料桿鎖緊機構(gòu)中液壓推進器彈簧，鎖緊時應(yīng)正確可靠；七、主小車上保險壓力輥和主梁下蓋板間隙不應(yīng)大于5毫米。第38條組裝鑄造起重機應(yīng)符合下列要求：一、組裝兩個主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)超出3毫米；二、上部滑輪組中平衡桿不水平度在全長上不應(yīng)超出40毫米；圖Ⅳ-1.2框架中心線對小車架彎板平面不垂直度1-框架；2-小車架彎板平面；3-萬向聯(lián)軸器；4-中心線三、固定鋼絲繩后，龍門吊鉤不水平度不應(yīng)超出2/1000。第39條組裝螺桿式脫錠起重機應(yīng)符合下列要求：一、鉚接小車架和導(dǎo)架時，導(dǎo)架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應(yīng)超出導(dǎo)架高度1/2000；二、導(dǎo)架中線和導(dǎo)軌中線應(yīng)重合，其偏移不應(yīng)超出3毫米；三、兩導(dǎo)軌槽相對不平行度在全長上不應(yīng)超出3毫米；四、頂出機構(gòu)中方軸不直度在全長上不應(yīng)大于3毫米；五、組裝頂出機構(gòu)方軸和軸承時，軸頸和軸套間隙各邊均不應(yīng)小于5毫米；六、頂出機構(gòu)方軸和蝸輪減速機中小齒輪導(dǎo)板間隙各邊均應(yīng)為0.4～0.7毫米；七、夾鉗上部套筒和導(dǎo)軌間隙各邊均不應(yīng)小于3毫米；八、固定小鉗操縱機構(gòu)鋼絲繩后，橫梁不水平度在全長上不應(yīng)超出5毫米；九、大鉗兩臂應(yīng)對稱頂桿中線，其偏移不應(yīng)超出10毫米；十、大鉗和小鉗動作應(yīng)協(xié)調(diào)，其開閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求；十一、導(dǎo)向管柱不鉛垂度不應(yīng)超出1/，對重應(yīng)在導(dǎo)向管柱上靈活移動，不應(yīng)有卡住現(xiàn)象；十二、調(diào)整司機室內(nèi)指示器指針位置，應(yīng)符合頂桿移動距離。第40條組裝夾鉗起重機應(yīng)符合下列要求；一、鉚接小車架和導(dǎo)架時，導(dǎo)架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應(yīng)超出導(dǎo)架高度1/2000；二、導(dǎo)架中線和導(dǎo)軌中線應(yīng)重合，其偏移不應(yīng)超出10毫米；三、兩導(dǎo)軌相對不平行度不應(yīng)超出3毫米；四、方軸不直度在全長上不應(yīng)大于3毫米；五、導(dǎo)軌和上、下橫梁間間隙各邊均應(yīng)為1～4毫米；六、立柱和下橫梁導(dǎo)板間隙各邊均應(yīng)為1～5毫米；七、方軸和小齒輪導(dǎo)板間隙各邊均應(yīng)為0.37～0.7毫米；八、固定主起升機構(gòu)鋼絲繩后，上橫梁不水平度在全長上不應(yīng)超出5毫米；九、夾鉗轉(zhuǎn)動點和滾動點應(yīng)靈活，夾鉗開閉鏈條在鉗架孔中不應(yīng)有卡住現(xiàn)象；十、小車運行機構(gòu)保險壓力輥和主梁下蓋板間隙不應(yīng)大于10毫米。第41條組裝揭蓋起重機應(yīng)符合上列要求：一、組裝后，曲柄、連桿和偏心輪動作應(yīng)協(xié)調(diào)，提升鉗(或吊環(huán))應(yīng)同時；二、調(diào)整自動停車器，應(yīng)使揭蓋起重機能在任何一個爐子中線上自動停車。第42條組裝剛性料耙起重機應(yīng)符合下列要求：一、鉚接小車架和導(dǎo)架時，導(dǎo)架中線對小車架彎板平面不垂直度，不應(yīng)超出導(dǎo)架高度1/2000；二、導(dǎo)架和導(dǎo)軌側(cè)間隙各邊均應(yīng)為1～1.4毫米；頂間隙應(yīng)為1.5～3毫米；三、固定鋼絲繩后，橫梁不水平度不應(yīng)超出1/1000；四、圓形軌道直徑偏差不應(yīng)超出±2毫米；五、圓形軌道上表面對下部小車車輪底面不水平度不應(yīng)超出3毫米；六、圓形軌道和小車架回轉(zhuǎn)中心不一樣軸度不應(yīng)超出3毫米；七、滑環(huán)和小車架回轉(zhuǎn)中心不一樣軸度不應(yīng)超出3毫米；八、大車運行機構(gòu)水平輪和軌道側(cè)間隙不應(yīng)大于10毫米；九、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)水平輪和圓形軌道側(cè)間隙不應(yīng)大于1.5毫米；十、全部耙齒工作面應(yīng)在同一水平面上，其高低差不應(yīng)大于3毫米。第43條旋轉(zhuǎn)掛鉗或電磁起重機組裝后，其吊具上平衡梁不水平度不應(yīng)超出2/1000。第44條組裝鑄造起重機和翻料機應(yīng)符合下列要求：一、組裝松閘裝置時，調(diào)整上滑輪組調(diào)整螺釘或制動器調(diào)整管，當(dāng)起重量超出額定負(fù)荷10%時，應(yīng)能使制動器松開；二、松閘裝置各鉸接點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；三、用手轉(zhuǎn)動翻料機構(gòu)制動輪，鏈輪和鏈條應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；四、翻料機掛上額定負(fù)荷時，緩沖彈簧不應(yīng)有永久變形，錐形摩擦聯(lián)軸器性能應(yīng)良好。第八章龍門起重機和裝卸橋第45條組裝橋架時應(yīng)按出廠標(biāo)識進行；組裝后，其偏差應(yīng)符合表Ⅳ-1.7要求。組裝橋架偏差表Ⅳ-1.7第46條組裝支腿和臺車應(yīng)符合下列要求：一、組裝后應(yīng)符合表Ⅳ-1.8要求；組裝支腿后臺車偏差表Ⅳ-1.8二、支腿和橋架連接時，其接合面間不應(yīng)有間隙；如有間隙，宜用墊鐵調(diào)整。第47條組裝小車運行機構(gòu)應(yīng)符合下列要求：一、組裝單主梁龍門起重機和裝卸橋小車運行機構(gòu)應(yīng)符合表Ⅳ-1.9要求；組裝單主梁龍門起重機和裝卸橋小車偏差表Ⅳ-1.9二、組裝雙梁小車運行機構(gòu)應(yīng)符合本篇第35條要求；三、帶鉸接緩沖裝置運行機構(gòu)小車架(見圖Ⅳ-1.3)，在無負(fù)荷時，其端部上平面對車架平面只許向下傾斜，傾斜量d不應(yīng)大于5毫米；圖Ⅳ-1.3鉸接小車架1-鉸接裝置；2-起升機構(gòu)小車架；3-運行機構(gòu)小車架；4-車輪組四、單主梁龍門起重機和裝卸橋小車運行時，其預(yù)防小車脫軌安全裝置和軌道之間不應(yīng)有摩擦現(xiàn)象。第48條組裝龍門起重機和裝卸橋后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進行試驗；試驗時，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時，閘瓦應(yīng)夾緊在軌道兩側(cè)，鉗口開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求，張開時不應(yīng)和軌道相碰。第九章壁行式懸臂起重機第49條本章適適用于起重量為0.5～5噸壁行式懸臂起重機安裝。第50條組裝臂架(見圖Ⅳ-1.4)應(yīng)符合表Ⅳ-1.10要求。組裝臂架偏差表Ⅳ-1.10圖Ⅳ-1.4壁行式懸臂起重機第51條吊裝小車前應(yīng)檢驗小車跨度，其偏差不應(yīng)超出±1毫米。第52條鋪設(shè)大車軌道時(見圖Ⅳ-1.5)，除應(yīng)按本篇第二章要求實施外，并應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實際中線對吊車梁實際中線位置偏差不應(yīng)超出6毫米；二、大車車輪軌道縱向不水平度不應(yīng)超出1/，在全行程上不應(yīng)超出4毫米；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中線間距離a偏差不應(yīng)超出±3毫米；圖Ⅳ-1.5壁行式懸臂起重機軌道1-上水平輪軌道；2-下水平輪軌道；3-大車車輪軌道四、大車車輪軌道頂面至下水平輪軌道中線間距離c偏差不應(yīng)超出±3毫米；五、上水平輪軌道中線至大車車輪軌道頂面間距離h偏差不應(yīng)超出-6毫米；六、上、下水平輪軌道頂面間間距b偏差不應(yīng)超出±2毫米。第十章試運轉(zhuǎn)第53條起重機應(yīng)分別進行無負(fù)荷、靜負(fù)荷和動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。第54條試運轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進行檢驗：一、全部聯(lián)接部位應(yīng)緊固；二、鋼絲繩繩端必需固定牢靠，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；三、電氣線路系統(tǒng)和全部電氣設(shè)備絕緣電阻及接線應(yīng)正確；四、轉(zhuǎn)動各機構(gòu)制動輪，使最終一根軸(如車輪軸、卷筒軸、立柱、方軸和料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。第55條無負(fù)荷度運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、操縱機構(gòu)操作方向應(yīng)和起重機各機構(gòu)運動方向一致；二、分別開動各機構(gòu)電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，限位開關(guān)和其它安全保護裝置動作應(yīng)正確可靠，大、小車運行時不應(yīng)卡軌運轉(zhuǎn)；三、吊鉤下降到最低位置時，卷筒上鋼絲繩不應(yīng)少于5圈；四、用電纜導(dǎo)電時，收纜和放纜速度應(yīng)和運行機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)；五、龍門起重機和裝卸橋預(yù)防大車歪斜運行安全裝置應(yīng)正確可靠。第56條靜負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、起重機應(yīng)停在廠房柱子處；二、應(yīng)逐步嗇負(fù)荷作幾次起升試驗，然后起升額定負(fù)荷，在橋架全長上往返運行，卸去負(fù)荷；三、應(yīng)將小車停在橋架中部或懸臂端，起升1.25倍額定負(fù)荷(鑄造起重機應(yīng)先使松閘裝置松開)，離地面約100毫米，停留10分鐘，然后卸去負(fù)荷，將小車開到跨端或支腿處，檢驗橋架永久變形；反復(fù)三次后，測量主梁實際上拱度或翹度：通用橋式起重機上拱度應(yīng)大于0.8L/1000；冶金起重機、龍門起重機和裝卸橋上拱度應(yīng)大于0.7L/1000；縣臂翹度應(yīng)大于0.7L0/350；四、應(yīng)將小車停在橋架中部或懸臂端，起升額定負(fù)荷，測量下?lián)隙?，并?yīng)符合表Ⅳ-1.11要求。起重機橋架或懸臂在額定載荷下下?lián)隙缺恝?1.11注：L-跨度；L0-懸臂長度。第57條動負(fù)荷度運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時起動起升和運行機構(gòu)反復(fù)運轉(zhuǎn)，累計起動試驗時間不應(yīng)少于10分鐘，各機構(gòu)動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開關(guān)和保護聯(lián)鎖裝置作用應(yīng)可靠、正確；二、冶金起重機達成上述要求后，再以1.25倍額定負(fù)荷慢速起動，試驗錐形摩擦聯(lián)軸器等過載安全裝置，均應(yīng)安全可靠；三、脫錠起重機頂出機構(gòu)頂出力，可用液壓裝置(見圖Ⅳ-1.6)或應(yīng)力應(yīng)變儀測量，其頂出力大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件要求；用液壓裝置測量時，頂出力可用下式計算：式中P--頂出力，千克力；S--活塞面積，厘米2；F--表壓力，千克力/厘米2。圖Ⅳ-1.6頂出機構(gòu)頂出力試驗1-鋼錠模；2-鋼板；3-液壓裝置；4-大鉗；5-頂桿；6-表閥；7-壓力表第58條抓斗應(yīng)作張開、下降、抓取和倒空動作試驗，并應(yīng)在連續(xù)2次無負(fù)荷和5次負(fù)荷試驗中能正常工作。第二篇電梯安裝第一章通常要求第1條本篇適適用于《電梯及其井道、機房型式、基礎(chǔ)參數(shù)和尺寸JB1435-74》中所列電力拖動、用驅(qū)繩輪曳引裝置各類電梯。第2條本篇是電梯安裝工程專業(yè)技術(shù)要求，安裝工程通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊《通用要求》要求實施。第3條施工前應(yīng)檢驗?zāi)_手架安全穩(wěn)固，其承載能力不應(yīng)小于250千克力/米2。第4條井道施工照明應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)采取不高于36伏安全電壓；二、每臺電梯井道應(yīng)單獨供電，在底層井道入口處設(shè)開關(guān)；三、井道內(nèi)應(yīng)有足夠亮度，并依據(jù)需要在合適位置設(shè)置手燈插座。注：電梯按額定速度分為下列三類：甲類--2、2.5、3米/秒電梯(簡稱高速梯)；乙類--1.5、1.75米/秒電梯(簡稱快速梯)；丙類--0.25、0.5、0.75、1米/秒電梯(簡稱低速梯)。第二章承重梁和機房內(nèi)孔洞要求第5條承重梁兩端埋入墻內(nèi)時，其埋入深度應(yīng)超出墻厚中心20毫米，且不應(yīng)小于75毫米(對磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其重量鋼筋混凝土過梁或金屬過梁，見圖Ⅳ-2.1)。圖Ⅳ-2.1承重梁埋設(shè)1-磚墻；2-混凝土；3-承重梁；4-鋼筋混凝土過梁或金屬過梁；5-墻中心線第6條鋼絲繩和機房樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為25～50毫米(見圖Ⅳ-2.2)。第7條凡機房內(nèi)通井道孔，均應(yīng)在四面筑一高75毫米以上、合適寬度臺階(見圖Ⅳ-2.2)，預(yù)防油、水流入。圖Ⅳ-2.2樓板孔洞臺階1-曳線繩；2-機房樓板；3-臺階第三章導(dǎo)軌第8條安裝用樣板架應(yīng)符合下列要求(參見圖Ⅳ-2.3)：一、頂部樣板架應(yīng)裝在機房樓板下面1米以內(nèi)；二、托樣板架木梁應(yīng)平直，截面不應(yīng)不小100×100毫米，兩端應(yīng)伸入墻孔內(nèi)穩(wěn)固；三、制作樣板架木條應(yīng)干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸可參考表Ⅳ-2.1要求；樣板架木條尺寸表Ⅳ-2.1注：提升高度越高木條厚度應(yīng)對應(yīng)增大，或用角鋼制作。圖Ⅳ-2.3固定樣板架示意圖1-樣板架；2-木梁；3-固定樣板架鐵釘；4-電梯井道；5-廳門入口處四、樣板架上轎廂架中心線、門中心線、門口凈寬線、導(dǎo)軌中心線位置偏差不應(yīng)超出0.30毫米；五、應(yīng)根據(jù)井道內(nèi)實際凈空來安置樣板架；六、樣板架不水平度不應(yīng)超出5毫米；七、頂、底部樣板架間水平偏移不應(yīng)超出1毫米。第9條導(dǎo)軌架孔應(yīng)符合下列要求：一、每根導(dǎo)軌最少應(yīng)有2個導(dǎo)軌架，其間距不應(yīng)大于2.5米；二、預(yù)留孔應(yīng)做成內(nèi)大外小(見圖Ⅳ-2.4)；圖Ⅳ-2.4導(dǎo)軌架預(yù)留孔三、鑿孔亦應(yīng)鑿成內(nèi)大外?。粚︿摻罨炷翂?，應(yīng)將鋼筋露出和地腳螺栓焊接(鋼筋混凝土墻如采取預(yù)埋鋼板時，鋼板厚度不應(yīng)小于15毫米)。第10條安裝導(dǎo)軌架應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌架不水平度a(見圖Ⅳ-2.5)不應(yīng)超出5毫米；圖Ⅳ-2.5導(dǎo)軌架不水平度1-導(dǎo)軌；2-水平線；3-導(dǎo)軌架二、導(dǎo)軌架埋入深度不應(yīng)小于120毫米；三、地