新能源汽車(chē)電氣技術(shù) 課件 5-2 測(cè)量秦EV組合儀表的信號(hào)

TIME：2022任務(wù)二

測(cè)量秦EV組合儀表的信號(hào)能力模塊五掌握組合儀表系統(tǒng)知識(shí)及信號(hào)測(cè)量方法《新能源汽車(chē)電氣技術(shù)》□熟悉儀表各指示燈的代表的含義。□掌握儀表故障指示燈點(diǎn)亮后故障排除方法?！跄芡ㄟ^(guò)維修手冊(cè)查找到不同組合儀表各針腳端子?！鯐?huì)根據(jù)維修手冊(cè)的指引進(jìn)行組合儀表各端子信號(hào)的測(cè)量，并給出維修結(jié)論。□獲得多途徑檢索知識(shí)、分析解決問(wèn)題以及多元化思考解決問(wèn)題的方法，形成創(chuàng)新意識(shí)。□具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和較強(qiáng)的組織溝通能力。□具備良好的職業(yè)道德，尊重他人勞動(dòng)，不竊取他人成果。任務(wù)目標(biāo)重點(diǎn)：1、理解組合儀表接插件針腳的含義。難點(diǎn)：

1、能夠完成組合儀表信號(hào)測(cè)量、數(shù)據(jù)分析、故障原因分析及排除。重難點(diǎn)

組合儀表是人和汽車(chē)的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息。如：新能源汽車(chē)在行駛時(shí)，動(dòng)力電池的SOC下降到20%時(shí)，儀表會(huì)點(diǎn)亮及時(shí)充電的指示燈，有些車(chē)型還會(huì)給予“請(qǐng)及時(shí)充電”提醒。如果比亞迪秦EV車(chē)型在充電時(shí)，儀表充電指示燈不亮，你知道怎么去處理嗎？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)分組PARTONE汽車(chē)組合儀表的發(fā)展PARTTWO相關(guān)端子數(shù)值目錄CONTENTS獲取信息PART01汽車(chē)組合儀表的發(fā)展

組合儀表是人和汽車(chē)的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息。我們先來(lái)了解一下儀表的發(fā)展歷程。一、汽車(chē)組合儀表的發(fā)展汽車(chē)上最早出現(xiàn)的是機(jī)械芯儀表，這種初代的汽車(chē)儀表盤(pán)普遍外觀單一，只能為駕駛員提供汽車(chē)運(yùn)行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，功能也僅僅是單純的提示。如圖所示，為機(jī)械芯儀表。隨著時(shí)間的推移，第二代電氣式儀表盤(pán)誕生，它包含了車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。一、汽車(chē)組合儀表的發(fā)展電氣式儀表相較于第一代機(jī)械機(jī)芯儀表增加了不少功能，汽車(chē)信息反饋也更多更及時(shí)，但是其發(fā)展速度卻明顯與汽車(chē)行業(yè)不相匹配，對(duì)于更深層次的駕駛需求，電氣式儀表仍無(wú)法滿(mǎn)足。數(shù)字化儀表開(kāi)始在儀表中采用液晶顯示器顯示汽車(chē)上的重要數(shù)據(jù)。由于顯示技術(shù)限制，汽車(chē)儀表從機(jī)械表盤(pán)+液晶的融合式儀表的搭配的斷碼屏慢慢才發(fā)展成為今天的液晶顯示屏。如圖所示，為數(shù)字化儀表。一、汽車(chē)組合儀表的發(fā)展全數(shù)字汽車(chē)儀表是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更加強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更加豐富，線(xiàn)束鏈接更加簡(jiǎn)單，更全面，更人性化地滿(mǎn)足了駕駛需求。虛擬汽車(chē)儀表用屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤(pán)上最具代表性的部分，其優(yōu)點(diǎn)是可以由用戶(hù)自己定義儀器系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同的要求，功能更加強(qiáng)大、靈活，更容易同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)及其他應(yīng)用相連接。如圖所示。一、汽車(chē)組合儀表的發(fā)展HUD即抬頭顯示系統(tǒng)，是把時(shí)速、導(dǎo)航等重要的行車(chē)信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時(shí)速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。如圖所示，為HUD抬頭顯示系統(tǒng)。一、汽車(chē)組合儀表的發(fā)展PART02相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-1-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-1-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-1-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-4-車(chē)身搭鐵P-車(chē)身搭鐵B-CANH始終2.5~3.5VG01-5-車(chē)身搭鐵V-車(chē)身搭鐵B-CANL始終1.5~2.5VG01-6-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-7車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-8-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-9-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-10-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-11-車(chē)身搭鐵B-車(chē)身搭鐵搭鐵(WGD6)始終小于1ΩG01-12-車(chē)身搭鐵B-車(chē)身搭鐵搭鐵(WGD6)始終小于1ΩG01-13-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-14-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-15-車(chē)身搭鐵

冷卻液液位

G01-16-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-17-車(chē)身搭鐵防盜指示燈輸出預(yù)留

G01-18車(chē)身搭鐵W/B-車(chē)身搭鐵背光調(diào)節(jié)按鍵+信號(hào)按下此按鍵小于1ΩG01-19-車(chē)身搭鐵W/G-車(chē)身搭鐵背光調(diào)節(jié)按鍵-信號(hào)按下此按鍵小于1ΩG01-20-車(chē)身搭鐵Y/W-車(chē)身搭鐵(ODO/TRIP)里程切換按鍵-信號(hào)按下此按鍵小于1ΩG01-21-車(chē)身搭鐵L-車(chē)身搭鐵背光調(diào)節(jié)輸出打小燈，調(diào)背光亮度電壓信號(hào)G01-22-車(chē)身搭鐵R/Y車(chē)身搭鐵右轉(zhuǎn)向狀態(tài)信號(hào)打右轉(zhuǎn)向燈11~14VG01-23-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-24-車(chē)身搭鐵G/R-車(chē)身搭鐵制動(dòng)液位開(kāi)關(guān)信號(hào)浮標(biāo)沉下（制動(dòng)液位過(guò)低）小于1Ω二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-25-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-26-車(chē)身搭鐵G-車(chē)身搭鐵(充電連接線(xiàn))車(chē)載充電器-充電指示燈信號(hào)————G01-27-車(chē)身搭鐵L/O-車(chē)身搭鐵副駕駛安全帶信號(hào)采集坐下，且扣安全帶懸空

無(wú)人坐懸空

坐下，且沒(méi)扣安全帶小于1VG01-28-車(chē)身搭鐵Br-車(chē)身搭鐵（低配有）信息切換按鈕信號(hào)地始終小于1V二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-29-車(chē)身搭鐵R/W-車(chē)身搭鐵（充電電源）充電信號(hào)輸入充電時(shí)（電壓信號(hào)-高有效）12VG01-30-車(chē)身搭鐵

放電開(kāi)關(guān)，搭鐵

G01-31-車(chē)身搭鐵

G01-32-車(chē)身搭鐵

G01-33-車(chē)身搭鐵R/L-車(chē)身搭鐵左轉(zhuǎn)向狀態(tài)信號(hào)打左轉(zhuǎn)向燈11~14VG01-34-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-35-車(chē)身搭鐵

預(yù)留

G01-36-車(chē)身搭鐵

二、相關(guān)端子數(shù)值使用萬(wàn)用表測(cè)量組合儀表G01接插件后端各端子的數(shù)值，測(cè)量條件及結(jié)果參照下表：端子號(hào)（符號(hào)）配線(xiàn)顏色端子描述條件規(guī)定狀態(tài)G01-37—G01-28W/L-車(chē)身搭鐵（低配有）信息切換按鈕輸入

按下“確認(rèn)”小于8.2kΩ按下“上”約23.2kΩ按下“下”約50.2kΩG01-38-車(chē)身搭鐵Y/R-車(chē)身搭鐵IG1電ON檔電11~14VG01-39-車(chē)身搭鐵R/B-車(chē)身搭鐵常電始終11~14VG01-40-車(chē)身搭鐵Gr-車(chē)身搭鐵副駕安全帶指示燈控制坐下，且扣安全帶懸空無(wú)人坐懸空坐下，且沒(méi)扣安全帶小于1V二、相關(guān)端子數(shù)值工作計(jì)劃工作計(jì)劃步驟作業(yè)內(nèi)容負(fù)責(zé)人1

2

3

4

5

6

7

8

表2-1-3工作方案表進(jìn)行決策1.各組派代表闡述資料查詢(xún)結(jié)果。2.各組就各自的查詢(xún)結(jié)果進(jìn)行交流，并分享技巧。3.教師結(jié)合各組完成的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，選出最佳方案。任務(wù)實(shí)施

一、任務(wù)準(zhǔn)備（一）設(shè)備及工具準(zhǔn)備表2-1-4設(shè)備及工具準(zhǔn)備（二）場(chǎng)地準(zhǔn)備1.任務(wù)實(shí)施前，需要做好場(chǎng)地防護(hù)準(zhǔn)備，檢查實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施是否存在安全隱患，如發(fā)現(xiàn)不正常的地方，需及時(shí)報(bào)告老師或?qū)嶒?yàn)員進(jìn)行處理后，方可實(shí)施任務(wù)。2.本實(shí)訓(xùn)任務(wù)用到實(shí)車(chē)，任務(wù)實(shí)施前需要在車(chē)輛周?chē)鷩细綦x帶，并擺上注意安全提示牌。序號(hào)設(shè)備及工具名稱(chēng)數(shù)量1數(shù)字萬(wàn)用表1個(gè)2絕緣防護(hù)套裝1套3絕緣工具套裝1套4常規(guī)工具套裝1套5比亞迪秦EV整車(chē)1輛（三）安全防護(hù)準(zhǔn)備（四）其他輔助準(zhǔn)備1.檢測(cè)各個(gè)設(shè)備以及所需要器材是否完好；2.涉及到高壓安全操作，務(wù)必做好充分防護(hù)操作。1.汽車(chē)維修手冊(cè)2.教材3.實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)4.筆一、任務(wù)準(zhǔn)備二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（1）測(cè)量G01插接件4號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為粉色，端子定義為B-CAN·H，測(cè)量條件為始終存在，正常值應(yīng)為2.5-3.5V之間。比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（2）測(cè)量G01插接件5號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為紫色，端子定義為B-CAN·L，測(cè)量條件為始終存在，正常值應(yīng)為1.5-2.5V之間。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（3）測(cè)量G01插接件11號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為黑色，端子定義為搭鐵（WGD6），測(cè)量條件為始終存在，正常阻值應(yīng)小于1歐姆。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（4）測(cè)量G01插接件12號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為黑色，端子定義為搭鐵（WGD6），測(cè)量條件為始終存在，正常阻值應(yīng)小于1歐姆。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（5）測(cè)量G01插接件22號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為紅黃雙色線(xiàn)，打右轉(zhuǎn)向燈，其正常值為11-14V。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（6）測(cè)量G01插接件24號(hào)針腳與車(chē)身搭鐵，線(xiàn)束顏色為綠紅雙色線(xiàn)，浮標(biāo)沉下（制動(dòng)液過(guò)低），其正常阻值應(yīng)小于1歐姆。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（7）測(cè)量G01插接件38號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為黃紅雙色線(xiàn)，車(chē)輛處理ON檔電，IG1電，其正常值為11-14V。二、實(shí)施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號(hào)測(cè)量比亞迪秦EV整車(chē)控制器位于駕駛室內(nèi)中央通道，而網(wǎng)關(guān)控制器則位于手套箱的右側(cè)。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（8）測(cè)量G01插接件39號(hào)針腳，線(xiàn)束顏色為紅藍(lán)雙色線(xiàn)，車(chē)身搭鐵，常電狀態(tài)，其正常值應(yīng)始終為11-