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文檔簡介

5．1．3卸荷回路

1．采用復合泵的卸荷回路

圖5－3所示為利用復合泵作液壓鉆床的動力源。當液壓缸快速推進時，推動液壓缸活塞前進所需的壓力比左、右兩邊的溢流閥所設定壓力還低，故大排量泵和小排量泵的壓力油全部送到液壓缸，使活塞快速前進。

圖5－3采用復合泵的卸載回路當鉆頭和工件接觸時，液壓缸活塞移動的速度要變慢，且在活塞上的工作壓力變大，當往液壓缸去的管路的油壓力上升到比右邊卸荷閥設定的工作壓力大時，卸荷閥被打開，低壓大排量泵所排出的液壓油經(jīng)卸荷閥送回油箱。因為單向閥受高壓油作用的關系，所以低壓泵所排出的油根本不會經(jīng)單向閥流到液壓缸了。在鉆削進給的階段，液壓缸的油液由高壓小排量泵來供給。因為這種回路的動力幾乎完全由高壓泵在消耗，所以可達到節(jié)約能源的目的。卸荷閥的調(diào)定壓力通常比溢流閥的調(diào)定壓力要低0.5MPa以上。

2．利用二位二通閥旁路卸荷的回路

如圖5－4所示為利用二位二通閥旁路卸荷的回路，當二位二通閥左位工作時，泵排出的液壓油以接近零壓狀態(tài)流回油箱，以節(jié)省動力并避免油溫上升。圖5－4所示的二位二通閥系以手動操作，亦可使用電磁操作。注意：二位二通閥的額定流量必須和泵的流量相匹配。

3．利用換向閥卸載的回路

圖5－5所示為利用換向閥中位機能的卸載回路。它采用中位串聯(lián)型(M型中位機能)換向閥，當閥位處于中位時，泵排出的液壓油直接經(jīng)換向閥的P、T通路流回油箱，泵的工作壓力接近于零。使用此種方式卸載，方法比較簡單，但壓力損失較多，且不適用于一個泵驅(qū)動兩個或兩個以上執(zhí)行元件的場所。注意：三位四通換向閥的流量必須和泵的流量相匹配。

圖5－4利用二位二通閥的卸載回路圖5－5利用換向閥中位機能的卸載回路圖5－6利用溢流閥遠程控制口卸載的回路

4．利用溢流閥遠程控制口卸載的回路

圖5－6所示為利用溢流閥遠程控制口卸載的回路，將溢流閥的遠程控制口和二位二通電磁閥相接。當二位二通電磁閥通電時，溢流閥的遠程控制口通油箱，這時溢流閥的平衡活塞上移，主閥閥口被打開，泵排出的液壓油全部流回油箱，泵出口壓力幾乎是零，故泵為卸載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

注意：圖5－6中的二位二通電磁閥只通過很少的流量，因此，可用小流量規(guī)格閥(尺寸

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