城軌供電系統(tǒng)的組成課件講解_第1頁
城軌供電系統(tǒng)的組成課件講解_第2頁
城軌供電系統(tǒng)的組成課件講解_第3頁
城軌供電系統(tǒng)的組成課件講解_第4頁
城軌供電系統(tǒng)的組成課件講解_第5頁
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文檔簡介

相關(guān)理論知識一城軌供電系統(tǒng)的組成

城軌供電系統(tǒng)由兩大部分組成：由城市電網(wǎng)引入的電源和城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)。城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)即通常所說的城軌供電系統(tǒng)，包括主變電所、牽引供電系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。

（一）城市電網(wǎng)對城軌的供電方式

城市電網(wǎng)對城軌的供電方式有3種，集中式供電、分散式供電和混合式供電。

1、集中式供電集中式供電是指城軌在其線路附近建設(shè)自己專用的主變電所。我國南方城市如上海、廣州、深圳和南京地鐵等多采用110／35kV集中式供電方式。

主變電所城市電網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)供配電系統(tǒng)牽引變電所降壓變電所牽引網(wǎng)走行軌動力用電照明用電接觸軌架空接觸網(wǎng)上部接觸下部接觸剛性懸掛柔性懸掛簡單鏈形懸掛簡單彈性懸掛供電線路集中式供電由以下幾部分組成：（1）主變電所為城軌建設(shè)的專用變電所，只有采用集中式供電方式時才設(shè)置，專為城軌牽引供電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)供電。（2）中壓網(wǎng)絡(luò)（3~35KV）聯(lián)系主變電所、牽引變電所、降壓變電所的供電網(wǎng)絡(luò)，一般采用電纜線路、環(huán)網(wǎng)供電方式。（3）牽引供電系統(tǒng)

專為電動車輛服務(wù)，包括牽引變電所、沿線敷設(shè)的牽引網(wǎng)、饋電線、走行軌及回流線等。（4）供配電系統(tǒng)專為城軌除電動車輛以外的所有動力照明負(fù)荷供電，如車站和區(qū)間的動力、照明及其他為城軌服務(wù)的機(jī)電設(shè)備，包括降壓變電所、低壓配電系統(tǒng)。

牽引供電系統(tǒng)的組成從主變電所及其以后部分統(tǒng)稱為“牽引供電系統(tǒng)”。它應(yīng)該包括：主降壓變電站、直流牽引變電所、饋電線、牽引網(wǎng)、走行軌及回流線等。直流牽引變電所將三相高壓交流電變成適合電動車輛應(yīng)用的低壓直流電。

饋電線：將牽引變電所的直流電送到接觸網(wǎng)上。（靠近變電所）牽引網(wǎng)：沿列車走行軌架設(shè)的特殊供電線路，電動車輛通過其受流器與接觸網(wǎng)的直接接觸而獲得電力。

走行軌：構(gòu)成牽引供電回路的一部分。

回流線：將軌道回流引向牽引變電所。（與軌道相連）架空地線：保護(hù)架空輸電線路的絕緣部件免遭雷閃

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