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文檔簡介

模塊二正線大面積停電應(yīng)急處理

任務(wù)一分析并理解主變電所停電的應(yīng)急處理程序

相關(guān)理論知識二正線大面積停電的應(yīng)急處理方法（一）正線大面積停電對運營工作的影響

正線大面積停電一般可分為兩個110KV主變電所同時停電和一個110KV主變電所停電兩類。兩個110KV主變電所同時停電時，會導(dǎo)致一條地鐵線路全部停運，嚴(yán)重影響了行車和乘客安全。一個110KV主變電所停電時，地鐵車站的三級負(fù)荷必須切除，一定程度上影響了地鐵的行車和乘客服務(wù)。

城軌車站低壓動力照明負(fù)荷按其用途和重要性可分為3級：

一級負(fù)荷為排煙風(fēng)機、消防泵、排水泵、自動售檢票機、屏蔽門、電力監(jiān)控、變電所操作電源、防災(zāi)報警設(shè)備、通信信號、地下車站站臺、站廳的照明及應(yīng)急照明等；

二級負(fù)荷為局部通風(fēng)機、普通風(fēng)機、排污泵、自動扶梯、電梯等；

三級負(fù)荷為空調(diào)、冷凍機、熱風(fēng)幕、廣告照明、維修電源等。

對三種負(fù)荷供電的技術(shù)要求為：一級負(fù)荷為雙電源、雙電纜，供電末端自動切換，來電自復(fù)；二級負(fù)荷為雙電源、單電纜，在電源端自動切換，來電自復(fù)；三級負(fù)荷為單電源、單電纜，當(dāng)電源失壓時，可以自動切除。電源電纜三級負(fù)荷電源電纜電纜一級負(fù)荷備用電源電源備用電源電纜二級負(fù)荷正線大面積停電對運營工作的影響1、接觸網(wǎng)停電，電客車停止運行并可能停在隧道。2、通信受影響，應(yīng)急指揮、旅客疏導(dǎo)不靈敏。3、空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備停運，列車、車站環(huán)境質(zhì)量變差。4、排水不暢可能造成水淹鋼軌、隧道。5、人員可能被困在電梯中。6、乘客可能發(fā)生受傷事件。7、

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